730020 兰州军区空军后勤部卫生处 张启山
健康管理是对个体或群体的健康进行全面监测、分析、评估,提供健康咨询和指导以及对健康危险因素进行干预的全过程[1]。内容包括健康体检、健康评估、健康干预3个环节。健康体检、健康评估的意义除了评价个人健康状态之外,更重要的是制定个体化的保健计划,进行健康干预,因此健康干预是实施健康管理的核心。健康干预的方式包括:制定、实施定期检查计划,行为矫正(戒烟、限制饮酒等),生活干预(饮食指导、合理营养等,实施健康促进,使管理对象远离危险因素,养成健康的生活方式),警惕趋向性疾病的早期信号,健康咨询,指导正确使用非处方药和保健品以及慢性病和疾病康复期、稳定期的管理,在专科病和发病急性期提供就诊指导等[2]。将健康管理模式引入航卫保障中是促进飞行员身体健康的有益尝试。笔者从航空卫生保障的角度,对建立飞行员健康干预模式探讨如下。
做好飞行员的日常卫生防病工作。始终把飞行员的日常卫生防病工作作为部队卫生防病工作的重点,从诊断、检查、治疗等环节常抓不懈。定期开展针对性航空生理卫生宣教,增强飞行员自我保健意识、自我把关意识,提高飞行员执行航卫保障规定、改善不良生活习惯的自觉性,有效降低飞行员慢性疾病的发病率。各级卫生机构要加强与联勤医院空勤科的协调沟通,为飞行员提供优质高效的临床治疗,尽可能缩短因疾病矫治造成的飞行间断时间。要进一步改善飞行员的在队医疗条件,设立设施配套的空勤专用病房,提高飞行员日常用药水平,完善飞行员就医“绿色通道”,为飞行员提供良好的就近便利的医疗服务。
合理制定飞行计划能够促进飞行员身体飞行能力的保持和提高。因此,飞行指挥员要根据每个飞行员身体飞行能力,按照相关规定,合理安排计划,科学把握强度和难度。制定飞行日计划要遵循劳逸结合的原则,合理安排批次,当个人任务较多时,安排计划既要防止过于集中,又要防止过于分散,确保飞行员既有足够的飞行间隙休息时间,也不会因为飞行间隙过长而造成不必要的精力消耗。飞行日连续时,要注意掌握飞行员的身体和精力消耗情况;课目安排要做好搭配,避免强度和难度较大的课目连续集中,课目顺序要掌握高低交替的原则,强度和难度大的课目与比较简单的课目互相穿插进行。新员带单飞要尽量先带后单。对长时间间断后飞行的飞行员,要坚持循序渐进的原则,第一个飞行日主要以恢复技术为目的,选择强度和难度较低的仪表、航行等课目,待身体适应后,再转入正常训练。不间断的飞行活动是保持身体飞行能力的有效途径,飞行指挥员和航空军医在确保安全的前提下,应鼓励飞行员积极参与飞行活动,保持良好的飞行能力。
飞行员体能训练,是紧紧围绕着飞行员必须具备的身体素质而进行的训练,目的是锻炼身体、增强体质、保持体能,为提高飞行技术,完成作战任务,保证飞行安全,延长飞行年限打下坚实的身体基础。不组织飞行时,必须落实1.5 h正课体能训练制度,连续组织飞行有条件时要组织1 h体育活动。正课体能训练要严格按3个阶段组织实施,月平均组织正课体育训练时间不少于12 d。航空军医要认真履行对体能训练的卫生监督职责,做好体育训练伤的防治工作。体育主任(教员)要根据当月训练安排,制定月份体能训练计划,细化每次正课体能训练方案,明确训练日期、训练课目、训练组数、训练次数和时间、训练器材和场地、人员分组情况,并对参训人数和训练中存在的问题进行登记。将体能训练和飞行课目与天气季节结合起来。春、冬两季天气寒冷,要多安排长跑或室内力量练习,夏、秋两季进入训练旺季,要多安排短跑、全身运动五项、旋梯、滚轮等训练课目,以适应大强度飞行训练的要求。对体能较差的飞行员,要因人而异制定训练计划,有针对性地加强训练,提高飞行员的体能水平。
近年来膳食调查表明,飞行员膳食总热量略有盈余,脂肪尤其是动物脂肪所占比例偏高,糖类摄取较一般人高出2~3倍,食用肉、蛋、牛奶等动物性食品较多,因而胆固醇的摄取量较一般膳食高5~6倍,致使部分飞行员体质量过重,血脂水平较高,而长时期的高血脂是引起各种慢性病的代谢性基础。同时,吸烟、饮酒、偏食等习惯,可不同程度增加患慢性病的几率。所以,良好的饮食行为习惯和合理营养是预防飞行员常见病的有效措施。航空营养师应加强健康行为卫生宣教和卫生监督;根据不同飞行活动中的能量消耗情况科学控制总热量,而在正常参加飞行劳动的情况下,体质量稳定是检验热量是否平衡的最好指标;要注意控制动物性脂肪、糖的摄入量,保持糖、脂肪、蛋白质的合理比例,保证维生素、纤维素的足量供应,对体质量过重者要采取降低体质量的措施,对高血脂者要调整为低脂饮食,并配合降脂药物尽快促使血脂恢复正常。
生理性衰退与疾病引起的病理性衰退往往难以区别,所以,为飞行员及时提供疾病预防、疾病矫治等健康维护对保持身体飞行能力至关重要。航空军医和医疗卫生机构要积极开展医学健康教育,加强日常医学观察,提高体检质量,对疾病做到及早发现、系统治疗,要充分发挥健康疗养对身体康复的维护作用。应提倡年长飞行员多学习,多掌握新知识,多钻研航空理论和战略技术,勤思考、多用脑,用良好的智力水平保持较高的身体飞行能力。
[1]黄建始.什么是健康管理?[J].中国健康教育,2007,23 (4):298-300.
[2]张鹏,黄建始,赵丽珍,等.我国开展健康管理服务的探讨[J].中华医院管理杂志,2007,23(11):725-727.