商住楼结构设计技术的探讨

金海良 卞幸福

（浙江鸿翔建筑设计有限公司，浙江 海宁 314400）

1 前言

随着城市人口不断增加，城市日益发展所带来的有关居住环境与生活设施等方面的社会问题，确实是现代生活与城市建设中的一个突出问题。目前已经出现的矛盾，一个是城市人口惊人的增长与有限的城市土地的矛盾，一个是现代化城市的发展要求与落后的居住环境和生活设施的矛盾。为了解决这些矛盾，就必须对有限的城市用地进行更有深度的开发与利用，有效的组织生活。采用商店--住宅综合楼(以下简称商住楼)这种建筑形式是一种比较有效的解决办法之一。下面根据本人几年来的设计实践体会，就商住楼设计中的建筑组合形式及结构处理等问题，谈几点看法。

2 商住楼的特点

顾名思义，这种建筑包含有“商店”和“住宅”的两种不同功能，并将两种不同功能的建筑，有机地结合在一起，成为一个完整的建筑空间。它既有百货齐全的商场，又有设备完善的住宅，两者有分有合，为城镇建设和居民提供了一种有独特风格的建筑形式。综合楼的优点主要表现在：

2.1 有利于城市商业网点的布置，方便城镇居民的物质与文化生活。

2.2 商店在建筑物的下部，住宅在上部，各得其所，节约用地，降低造价。

2.3 有利于形成商业文化中心，有利于形成丰富多彩的城市街道面貌，加速现代化城市化建设。

3 商住楼的结构选型与布置

在综合楼的整体设计中，结构选型及布置起着十分重要的作用，这是由于商店与住宅各自要求的建筑空间大小不同所决定的，商店要求二大(开间大，进深大)一高(层高)，而住宅是多层多隔小开间，低层高(规范要求层高为2.8米)，又叠建在商店上部的建筑，对结构布置显然足不利的，如何处理好结构，使结构既能满足综合楼的使用功能要求，又保证结构安全和经济，这是综合楼设计中的一个关键问题，下面就几种结构形式作些探讨。

3.1 底部(商店)框架结构：上部(住宅)砖混结构

这种结构形式是底部(首层或首二层)框架承受上部砖混结构的住宅。由于上、下结构材料不同，刚度相关甚大，又由于上部住宅功能及结构形式的要求，开间小，柱网密是不可避免的，所以势必造成商店内柱网林立，并且下部框架结构中因抗震要求（如嘉兴为6度设防）还需设置剪力墙。这样，给底层或首、二层商店布置是带来诸多不便。同时，由于抗震要求，综合楼的层数也受到限制。这种形式，一般适用于抗震要求不高的中、小城镇建筑。

3.2 全框架填充墙结构

全部为现浇框架和现浇楼板或预制搂板，砖砌内外墙，这是近年来大、中城市采用较多的结构形式。这种形式在布置上较第一种方案方便多了，但柱网矛盾仍然存在，就一般说来，住宅类柱网在3-4米左右，商店类柱网在6-7米左右较为经济。要解决这种上、下柱网大小的矛盾，在设计中往往有几种处理方法。一是商店柱网迁就住宅枉网，这时商店柱网较密，对商店的布置和使用不利。二是住宅柱网迁就商店柱网，这时住宅的梁、枉截面加大，住宅的采光、通风受到一定影响，对商店布置有利。第三种是商店抽柱方案，即在底层或首二层抽掉部分柱子，加大商店部分框架梁和柱的截面，把住宅的部分柱架立在下部加大了的框架梁上，由于仅抽去部分底部商店的柱子，而上部住宅的柱子保留，使得各层梁能够协同工作，起到一个平面桁架的作用，托柱的框架梁由面虽然加大，但在充分利用商店层高大和商店顶棚(一般吊顶)与首层住宅地面存在较大高差的有利条件下，一般不会影响使用的要求，而结构计算上又能满足。因为托梁截面大，梁的线刚度远大于柱的线刚度，从“强柱弱梁”的角度看对抗震足不利的。

4 高层住宅的标准层平面

这是商住楼设计的根本。一般由不同户型住宅平面与交通核心筒体组成。

4.1 平面形状

一般根据所用地块位置和周围环境，地块的大小和形状来确定，最基本的有正方形、长方形、多边形、三角形等，每层布置2 户及2 户以上户型。塔形平面一般不强调户的朝向，它可以用市场价格来调节。朝向好、景观好的价格高；反之则价格低。当然在总平面布局时要使尽可能多的住户有好朝向、好景观的单元平面。

4.2 住宅户型

住宅的户型和每户面积一般是根据开发商进行市场调查后定位的，当前住宅销售对象主要是国内客户，少量国外客户。具体到某地块、某幢楼的销售对象可能比较单一。住宅户型以二室二厅和三室二厅为多，每户约90～140m2，部分要求有四室两厅或更多的，以及带屋顶花园的住宅户型。

4.3 住宅房间

住宅各户房间一般由起居室、餐厅、厨房、卧室、卫生间组成。有些大型户可布置一间工作房或书房，豪华住户可将会客室与起居室分设，可增加保姆室等。

4.4 户间布局

房间的平面布局力求符合科学的使用习惯并与现代生活方式相协调，住宅各使用功能用房尺寸应根据标准高低和房间的必要家具作平面布置确定。

4.5 标准层

高层住宅6-8户标准层平面交通核心一般设有2部或2部1000kg电梯，设置满足消防要求的楼梯，设置必要的管道井和配电间。高层住宅标准层层高通常取2.8～3.0m，不宜过高；如果采用框架结构则层高要定的高些。

5 地下层的设计

商住楼层地下屋一般安排汽车库，自行车和各种设备用房。

5.1 现代生活中，汽车拥有量越来越大，一组建筑群如果设有足够的停车位置，往往会使房屋销售和出租率受到很大影响。由于城镇用地十分宝贵，将停车位放在地面上是不可取的，因此大多数停车位都应放入地下层。

高层建筑地下车库柱子断面一般比较大，如果柱断面不超过0.8m 宽，采用8.0m×8.0m的柱网较为合适。车库的层高应适当，不宜过高，净高达到2.2m 以上即可，否则会影响到车库坡道的长度和两层车库之间坡道的长度。地下车库应避免单面停车，那样会十分不经济。地下停车库平均每车位建筑面积有35m2左右比较合适。车库内车道安排要充分注意满足转弯半径的要求，同时要力求避免盲道，车主在找车位时看不见盲道内有无空车位，开进再退出，极不受欢迎。

5.2 高层商住楼地下延伸空间，由于柱墙布置不能十分规矩，安排停车位往往利用率极低，因此比较适合做各种机电设备用房，局部可根据设备要求加大层高。

[1]GB50011-2001 建筑抗震设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2001.

[2]JGJ3-2002 高层建筑混凝土结构技术规程[S].北京:中国建筑工业出版社,2002.