社会服务：高职工程实践教学体系新模式

郭占月

（武汉铁路职业技术学院 湖北 武汉 430205）

社会服务：高职工程实践教学体系新模式

郭占月

（武汉铁路职业技术学院 湖北 武汉 430205）

实践教学是高职院校人才培养的重要环节，在严峻的社会就业形势压力下，保证实践教学持续有效的实施是高职院校面临的难题。本文结合高职铁道工程专业人才培养的实际情况，根据自身的实践教学经验，提出可将高职院校实践教学与服务社会有机结合，旨在探索新型的实践教学管理模式。

服务社会；实践教学；人才培养；教学体系；顶岗实习

高职教育作为我国高等教育的重要组成部分，主要特征之一是在人才培养模式上突出的实践教学，强化实验、实训、实习三个关键环节，有较高的生产性实践教学活动比例。我们认为，探索实践性教学环节与高职院校社会服务功能的有机结合，是高职院校人才培养模式创新的基本前提和根本动力。

实践教学管理模式创新是高职教育面临的重大课题

传统院校长期习惯于以校园内的规范化教学为工作主体。如何通过校企合作、产学结合，探索“订单”培养、工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等教学模式，成为高职院校面临的一个新课题。尤其是如何建立高水平的校外实习基地，是高职院校必须下大气力解决的一个难题。目前，我国的高职院校在校生已达约800万人，高职教育培养了大批高素质、技能型专门人才，为经济和社会发展、为实现高等教育大众化都做出了积极贡献。根据教育部对高职示范院校的规定，在校内实训基地方面，高职院校要与企业和市场紧密结合，加强生产性实训；在校外实习方面，高职院校学生在校学习期间要有半年以上的顶岗实习时间，并且明确提出了对示范院校申报和建设过程的两个要求：生产性实习要占整个实践教学环节的大部分比例。于是就整个高职院校建设而言，每年安排几百万学生进行生产性实习和顶岗实习，便成为高职院校面临的一项带有普遍性的迫切任务。

以往铁道工程专业的实习教学通常是观摩实习，即学院组织学生对不同类型的工程项目现场参观，让学生近距离感受施工现场实际。这种观摩实习显然与国家对高职教育要求的顶岗实习内涵相距甚远，学生尽管可以了解和掌握一定的施工知识和经验，但毕竟是旁观者，收获不大。由此，我们认识到要把顶岗实习活动在真正意义上推行起来，必须使学生完全进入岗位角色，有岗有职，进而做到有责有利。要探索出一整套学生顶岗实习教学新模式，才能在高职院校大力推行教学改革的前提下，发挥出学生参与的积极性和用人单位接纳学生实习的积极性。

服务社会是建立人才培养实习基地的前提

武汉铁路职业技术学院2008年寒假组织1700名学生参加了武汉铁路局“抗击雪灾保春运”活动，受到各大媒体的赞赏，并作为高职教育的案例在国内的众多高职院校推广，被认为是高职院校生存与发展的方向。服务社会是高职院校教学功能的体现 （学生必须具备直接从事岗位工作的技能），同时也是建立健全工学结合教学模式的前提，只有与企业互惠互利，才能切实得到社会对高职办学的支持与扶植。

按照教育部对高职院校学生社会实践教学的要求，各高职院校都在积极探索顶岗实习模式。

第一种模式是通过已与学生签订聘用协议的用人单位联系，落实提早到岗实习。这对于顶岗实习是一种最佳方案，是完成与未来就业岗位“零距离对接”的最好途径。高职院校在专业开设与技能培训方面大力投入，积极采取内引外联、积极拓展渠道确保学生就业等强劲举措，为推行由签约单位安排顶岗实习的顶岗实习模式创造了极好的条件。根据不完全统计，目前高职院校采取签约用人单位安排顶岗实习的学生比例一般在5%～15%。我院铁道工程专业学生最高达到了30%。

第二种模式则是学院建立一套完整的顶岗实习规章制度，强化监督指导，在第六学期安排学生自谋实习单位，把实习与就业结合起来。这种模式的实习对于土木工程专业的学生显得尤为重要。因为对于施工现场而言，工程项目部的管理人员需求量很少，批量安排顶岗实习学生进入项目部的可能性很小，与其他专业实习中操作型技能岗位有明显不同。学生自谋实习单位，既能锻炼学生的社会适应能力，也有利于保障学生的到岗率。当然，学院应为推进这种模式提供保障措施，积极指导和帮助学生，做好人员引荐与信息疏通工作。这种模式在学院毕业生就业率不足的情况下，不失为一种有效策略。但在有一定就业率保障的高职院校，学生的积极性无法充分调动，走过场或荒废学业的情况会比较严重。

第三种模式是与相关企业联系，为满足企业生产的突击性任务需要，合理变动教学计划，抽调学生进入实习岗位，让学生在为企业排忧解难的同时在实践中增长专业技能，增强社会适应能力。这种模式的时间不确定性很强，要求学院建立柔性教学管理系统，教学计划需具有一定的应变性。在这方面，我院与中铁工程局接洽，安排部分学生进入紧张建设中的新建铁路线施工现场，提前实施顶岗实习计划，得到了工程局方面的高度评价，也为下一步推行校企合作打下了坚实的基础。

为规范学生的顶岗实习，就学院愿望而言，应该是在计划教学周期内安排学生顶岗实习，然而除了用人单位对学生专业、技能等方面的接收条件外，一个突出问题是，学校计划派出学生的时段与用人单位需要人力的时机往往是不对应的。在我们与校外实习单位联系实习过程中，用人单位考虑的问题是如何让进入基地的实习生为企业带来最大经济效益。于是，保障用人单位在顶岗实习活动中得利，就是保障学院与学生受益的前提，这是个双赢的工作。但是，对于工程施工单位而言，制定计划与实施计划有很大的同步性，这与学校长期习惯于平稳执行工作安排与教学计划的做法有着很大的区别，这就成了对学校教学组织快速反应能力的考验。我院通过与企业建立信息沟通平台，及时交流工程进度与安排教学计划信息，同时建立教学计划应变机制与开设实践性选修课程方式，通过集中组织、分批选派、个别安排等多种方式满足企业用工需求。在现场，学生一方面可以完成自己的选修课时（顶岗实习计入选修科目），另一方面，由于出色地完成了工作，因而得到用人单位按“同工同酬”原则支付的报酬及补贴性奖金。

加强并完善服务社会功能的保证措施

顶岗实习是学校整个教学环节中的一个重要组成部分。突出服务社会功能，将顶岗实习活动与服务社会功能有效结合，是确保建立持续有效运行的新型人才模式的根本保证。在这个环节中，学校必须明确实习期间的现场教学计划，具体的教学内容、课程目标和考核要求，同时必须进行开放式教学环境下的精心组织与周密安排，一是各实习环节之间的衔接；二是实习过程中的人员管理；三是岗位适应性的指导。

要坚持对学生实行“放开实习、严密管理”的要求，而这“一放”与“一收”必然带来许多在传统教学环境下难以想象的矛盾。必须借助用人单位的管理，但又不能完全依赖用人单位，要探索一套异地间的双重管理模式。

工作安排绝对服从用人单位 要求学生一切行动听指挥是学生岗前教育的一个重要内容。其主要要求不仅是学生在工作过程中必须严格按班组长及师傅的指令行事，更重要的是工程单位何时进驻施工地点、何时转移，学院方面都必须竭力做好配合工作，确保实习人员到位。

人员调动以用人单位为中心学校全力配合 各工点和线路在用工量上有所不同，而工程队对于用工的报酬支付是按用工程量计算的，不会多用一个工日，也不会浪费一个工日。于是，在确保人员大范围内稳定的前提下，小范围的人员调动成为学院跟踪管理的重要事项。

人员考勤双向管理 学生现场考勤采取的是双向管理，即学校考勤与用人单位考勤相结合，以两者相符作为计算学生工资的依据。同时，为了强化学院在顶岗实习中的保障作用，我们对学生的出勤管理采用学生请假必须先报请指导教师许可，再向用人单位申请批准的办法。学院的意见是允许学生向用人单位提出请假，而用人单位的批准意见则以确保请假不会严重影响工程队工作为前提条件。

指导教师个别检查与教研室统一协调相结合 将学生分组后指派专业课教师作为实习指导教师。指导教师的职责，一是掌握学生的信息，按要求定期通过电话、网络与学生联系，了解学生实习安全、工作、生活等情况，加强对学生的指导；二是做好与具体用人作业队的沟通联络，及时掌握实习现场作业进度安排，为提供人员配合和帮助创造条件；三是组织学生在休整期间的技术小结、专业学习和实习感受的交流活动；四是按照要求认真做好实习指导记录并定期向实习领导机构汇报学生实习情况。指导教师的工作让学生感受到学院为他们开辟了广阔的社会实践空间，学校时时在他们的身边。

服务社会的成果在课程改革中的有效应用

提高学生社会适应能力，培养社会所需要的高技能专业人才，是高职院校教学改革的基本目标。因此，如何充分利用学生顶岗实习的机会服务社会，为教学改革找准方向，是我们在探索人才培养模式过程中必须着力思考的课题。严格意义上说，指导教师的工作不仅限于指导学生，还在于了解企业对专业的技术需求。比如，我们以往的铁路工程测量实习教学大纲和内容，测量知识过于肤浅，只介绍了工程测量的一般方法，而对铁道工程现场，尤其是高速铁路测量广泛使用的全站仪、GPS、精密测量等内容基本停留于书本教学。因此，学生服务社会的过程也为教师深入现场探求教学改革方案提供了机会，创造了条件，为课程改进找到了切实的依据。实践教学让我们认识到，应该高度重视教师的现场指导，指导教师有目标、有计划、带课题、按步骤地深入现场，可实现实习指导与教学改革的双促进、双丰收。

在服务社会过程中完善就业指导教育

就业指导对高职学生而言不仅仅是一门单纯的课程。通过对学生顶岗实习过程的组织与观察，我们透彻地认识到，良好的技能只是合格高职毕业生应具备的基本条件，而其根本则是就业观念和敬业精神。

高职学生的组织观念、纪律观念、服从意识、合作意识、吃苦耐劳精神在很大程度上影响着用人单位对其的评价。学生这些观念和意识的养成，应该被纳入整个高职教学环节的训练与管理中。由于顶岗实习是教学环节的一部分，因此如何利用这一环节加强对学生的就业指导是完成教学任务的一项重要内容。

在顶岗实习中，涌现出了一大批深受用人单位欢迎的“好苗子”，队长和师傅们给这些学生加担子，让其独当一面，承担技术含量较高的工作，在实践中锻炼和培养他们，使他们有更多的机会接触和掌握新的专业技能，使学生开阔了眼界，增加了工作干劲。有部分学生被用人单位作为尖子培养，并动员他们毕业后留在实习单位工作。但是，我们也看到实习中存在一些学生组织观念涣散，自我约束能力差的现象，影响现场作业进度和人员安排。因此，我们认为高职毕业生在技能上的适应能力差异并不明显，而在组织观念、抗挫折能力上的差距明显，且这种差距是至关重要的。于是，在实习环节进行职业指导，有针对性地解决和处理学生的就业志向、岗位适应、职业道德、从业素养、人际关系管理等方面的疑惑和问题，应作为指导教师的重要教学任务。对于由于纪律观念不强造成的错误，应坚持不姑息、不迁就，“一事一结”的原则。对提供社会服务的高职院校而言，这是必需的质量保证措施，是确保持续有效服务社会的重要条件。要让学生真正感受到顶岗实习就是就业实践，通过顶岗实习完成由“不成熟的学生”到“比较成熟的职工”的嬗变。

高职教育是我国高等教育体系的重要组成部分，培养大批高技能专门人才、为社会发展提供技术支撑和直接服务社会是它的基本职能。建立健全铁道工程专业人才培养模式的工作仍处于起步阶段，但这个起步是我们进行国家示范性高职院校专业建设的很好尝试。将高职院校学生的顶岗实习活动与高职服务社会功能有机地结合起来，是顶岗实习教学环节可持续推进的重要条件。我们要切实抓紧抓好这项工作，要抓出经验，抓出成效，走出一条具有工程专业特色的高职院校服务社会和进行实践教学管理的新路子。

[1]柳秉毅，徐锦康.创新实践教学体系，注重应用能力培养[J].南京工程学院学报（社会科学版），2005，（4）.

[2]张炳正，陈志刚，王正洪.工程实践教学体系的构建[J].江苏高教，2006，（1）.

[3]叶小明．在工学结合中实现校企深度融合[J].中国高等教育，2007，（10）．

G712

A

1672-5727（2010）08-0137-02

郭占月（1959—），男，湖北武汉人，硕士，武汉铁路职业技术学院副教授，铁道工程教研室主任，研究方向为铁道工程。