金融危机下我国物流业发展探讨

西南财经大学经济信息工程学院 王丽威

西南财经大学经济学院 陈彦波

1 我国物流业发展简述

物流业作为第三产业，是一种服务业。随着经济的发展，尤其是电子商务发展以及信息时代的到来，物流业得以迅速发展。改革开放以来，我国经济每年平均增长9.4%，2002年我国经济总量首次突破10万亿元大关，商品零售总额突破了4万亿元，生产资料销售额也超过了7万亿元。对外贸易也有明显的增长，出口总额再创新高，外商投资也较过去有所增长，使我国成为世界第一大吸引外资最多的国家。从国内国外两方面我们可以看出，我国的经济规模逐渐扩大，生产、消费逐步增加，国外对我国的投资水平也明显提高。在这种背景下，我国物流要适应经济需要，就要面临新的发展，建立现代物流成为必要。

我国政府为适应经济发展的需要，加强了对物流基础设施的建设，并制定了一系列的政策法规，促进我国物流业的发展。各省市级政府相继制定物流发展的长远规划，并扶持建立起一批适应现代化建设需要的物流企业。

在经济发展和政府政策的推动下，我国物流业取得较快的发展，据统计，到2007年，我国物流业增加值1.68万亿元，较过去增长18.8%多，占全国服务业增加值的17.6%，比2006年上升0.5个百分点，占GDP的6.9%，比2006年上升0.2个百分点。2008年专家估计，我国物流业增加值增幅达到16%。2009年全国物流业增加值为2.31万亿元，同比增长7.3%，占服务业增加值的16.1%，同比下降0.3个百分点。去年我国社会物流总额为96.65万亿元，同比增长7.4%，其中上半年下降0.8%，前三季度由降转升，增长2%。反映出物流需求在摆脱金融危机后随着经济增长稳步回升。其中工业物流总额同比增长9.4%，为87.41万亿元，占物流总额的90.4%。进口物流总额为6.86万亿元，同比下降12.8%。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额同比分别增长4.3%、12.3%和16.4%。

通过以上数据我们可以看出，我国物流企业随着经济发展取得了较快的发展。但我们应该看到，与发达国家物流水平相比，我国物流企业发展还处于初步阶段。据欧洲联盟经济资料显示，全球物流业务总量为3000亿欧元左右，大型物流企业占业务总量的五分之一，呈现集中度高的特点，而我国物流企业由于起步较晚，呈现分散、规模小的特点，全国性的物流企业缺乏，这约束着我国资源全国范围内的流通，提高资源流通的配置。

2 金融危机对我国物流业的影响

进入21世纪，美国为刺激经济增长，美联储降低利息以刺激人们对购房的需求，进而带动房地产以及整体经济的发展。很快，金融市场对此做出了反应，各种金融创新产品层出不穷，并形成了以房产为基础的金融衍生产品链条，这种金融产品的畅销促进了金融机构的进一步衍生。由于政府对这种金融产品缺少监管和衍生产品本身所具有的风险，过度的交易导致金融衍生链条的断裂，导致2007年美国次贷危机发生，很快向全球蔓延， 并导致全球范围内金融危机的爆发。金融危机对全球各行业造成冲击，对全球贸易产生严重的影响，物流业更是萎缩不前，从前面我国对出口贸易的数据可以看出，物流业营业额明显下降，对我国物流企业产生很大的影响，以对外出口为主的贸易企业出口额大幅下降，与此相关的航运、铁路等运输企业也受到牵连。金融危机下我国经济贸易行业发展不容乐观。

对物流企业以及贸易的影响。物流企业以经济发展为依托，并为经济发展服务。金融危机下，各行业经济发展困难，资金链紧缺。物流企业发展需要的银行支持很难到位，导致物流企业的产品存储困难，规模难以扩大，管理技术难以得到改进。同时，经济危机对于主要以外贸为主的经济体造成的压力很大。据有关人员估计，今年行业外贸物流业务量下滑有30%以上，对于许多经济外向型的城市，出口贸易及关联产业直接受到欧美市场需求放缓的影响，外围经济萧条，各个行业的需求量随即减少，这也意味着进出口贸易量随之减少。我国物流企业发展受到很大冲击。

对物流企业相关链条的影响。 其他行业的产品运送，生产资料来源等都需要专业物流企业的支持；物流企业专业化、规模化形成的低成本促进着各行业的发展。造船业、航空业、铁路汽车运输方式遭受着严重的冲击，其运营收入远远低于其运营成本，这些行业逐渐缩小规模，以减少经营成本，减小损失。金融危机下，这些行业融资困难，更为这些企业的生存雪上加霜，金融危机迫使这些行业面临破产、重组或者并购。

总之，金融危机下，我国物流企业发展阻碍重重。但我们应该看到，我国经济发展基础已经形成，经济发展潜力巨大，在政府有力的指引下，我国经济会取得长足发展，我国物流企业也会得到巨大发展。

3 我国物流业发展出路

国际金融危机造成的影响是深远的。经济危机中暴露出来的问题也为我国经济发展提供了经验—— 在金融创新过程中，如何有效监管金融机构的具体运作，促使其对业务风险进行识别及有效管理，至关重要。以此为借鉴，我们应该总结教训，加大企业改革力度、提高管理水平、整合物流资源。随着国际经济的复苏，各行业的经济发展也有着国际市场资源的开拓，为此我们应该做好以下几个方面：

(1)金融创新视角下的物流发展。物流金融的发展有利于物流企业的稳定发展。物流金融是指物流企业通过银行进行担保，以保证物流供应链的运作效率，并提供融资服务。物流金融的创新改变着现有银行担保条款的担保方式，降低物流企业的不稳定性和风险性。我们应该注重金融风险分散转移，从整体的高度把握物流金融创新的背景、特点及趋势，系统总结各方面因素，建立健全金融创新的分散机制。同时，对新增风险应该充分认识到，预测其对物流企业发展的影响；积极开发金融创新产品，以弥补我国在这方面的空白，同时加强对金融衍生产品的监督和管理；积极开发风险控制技术，增强物流金融的抵抗危机能力和提高其在物流运作中的作用。

(2)物流中心基地的建设。物流中心的建设有利于提高区域内资源的配置效率，降低企业经济发展成本。同时，我们应该注重提高物流中心基地的管理水平和存储水平；积极发展现代物流，对传统仓储企业进行整合和改造，以提高物流服务水平和资产利用效率。近几年，随着我国物流业发展不断升温，我国许多地方越来越重视物流基地的建设。据有关资料，我国目前已有近50个中心城市在规划建设物流基地或物流园区。物流基地规模的建设，要衡量该地区的交通条件，考虑商品流通能力和吸收能力，在考察交通运输能力，集中大规模物流发展设施装备，通过统一管理，信息共享，协调统一，以促进我国经济更好的发展。

(3)物流的信息化与标准化。信息化和标准化在物流企业内的普及，有利于提高企业统筹能力，改进物流流通的效率，促进企业内部管理水平的提高。现代物流是把货物从生产环节经过物流企业配送到消费地点，包括生产消费和生活消费。为了缩短配送中的时间以及货物在物流企业中的存储成本，提高信息化和标准化水平成为企业发展的趋势。引进先进的IT技术，配合交通部门的管理规定，采用电子数据交换系统和供应链管理的思想，使得信息化和标准化更为科学。同时，标准化和信息化的采用，有利于我国物流与世界接轨，走向国际化。

(4)物流人才的开发与培养。人才是发展现代物流的关键，也是发展现代物流的重要因素。加强对物流人才的培养，尤其是实用型物流人才：物流管理师和物流技术师的培养；对现有物流企业员工进行培训，提高其能力，使员工能更好的为企业发展；同时，引进国外优秀人才，促进我国物流业的发展。

[1]中国物流与采购联合会.中国物流发展报告[R].北京:中国物资出版社,2005.

[2]牛鱼龙.EDI知识与应用[M].深州:海天出版社,2005.

[3]万志坚.物流技术管理[M].广州:广东经济出版社,2005.

[4]汤森.绿色物流不易成气候[N].新闻周报,2003.