新轮胎同样节油

陈　洋

3个月的时间转瞬即过，新轮胎也已经在马路上跑了两千多公里，作为一名参加马拉松赛跑的选手，这点儿路程对它来说简直是小case。

测试日期：2009年7月至10月

测试对象：玛吉斯VICTRA M510，对称花纹，非单导向、不分内外侧，中档舒适型轮胎

测试地点：城市柏油路，郊区铺装路

测试车型：广州本田飞度，1.3手动挡

测试尺寸：175／65 R14 82V

测试里程：累计约2000km

轮胎压力：前2.2Bar，后2.5Bar(夏天胎压)

这个夏天尽管依旧炎热，但却多了些雨水，因为雨季和阴天的陪伴，轮胎的磨损率远远低于在夏季里应有的磨损程度，

于是乎，9.7成新的轮胎将路感清晰的传递给我，我也逐渐习惯这比较吵闹的轮胎噪声，不是都说新轮胎噪声才大么!而噪声小的轮胎更多是厂家特制的舒适型轮胎，在降低了噪音和减少了路面颠簸感之后，代价便是油耗会相对更高一些，有得必有失嘛!按照得失平衡的理论，这个新轮胎的油耗果然没有令我失望，原本以为油耗会超过7.5L／100KM，没想到平均油耗居然只有6.8L／100KM，这一点确实超乎了我的预料。

在油价日益攀升的今天，尽管我不是个精打细算的人，但是这少1L的油耗就是节约6.44元现金呀!在“正确实施日常保养”的前提下，5万公里是每一条轮胎都能够达到的基本使用寿命。保守估计，我的爱车两年时间将会行驶2.5万公里。磨损率最多会达到45％，那么那时车辆的油耗应该还是保持在6.8L／100km左右。想到这里我心里那叫一个美呀!在油贵如金的今天，汽车油耗越低便越是超值。

今天也只能为大家介绍这么多，远离了炎炎夏日的我计划在冬季去郊游。也许下一次，我会把VICTRA M510轮胎在冰雪上顽皮漂移的感觉告诉给大家!等着我哟!