基于模糊层次综合法的多式联运虚拟企业风险评价

孙　焰　王正禄

摘要:通过虚拟企业的经营方式将多式联运企业整合起来,可以提高我国多式联运产业的规模化、标准化,实现企业自身功能资源与空间的超越,提高运输效率与效益。在多式联运虚拟企业的组建与运营管理过程中,存在各种风险。文章将系统分析多式联运虚拟企业所面临的风险,并利用模糊层次综合法对多式联运虚拟企业的风险进行评价,以提高多式联运企业风险评价的准确性与科学性。

关键词:多式联运;虚拟企业;模糊层次综合法

中图分类号:TP301.6 文献标识码:A

Abstract: The operation mode of virtual enterprise can help to expand functions and market of multimodal transport enterprise and improve the scale and standardization of multimodal transport industry. In accordance with the formation, operation and management of multimodal transport virtual enterprise, there are various risks. In order to improve the accuracy and scientific of risk assessment, the fuzzy comprehensive evaluation can be used to analyze and evaluate the multimodal transport virtual enterprise risk.

Key words: multimodal transport; virtual enterprise; fuzzy comprehensive evaluation

多式联运,是指从装运地到目的地的运输过程中包含两种以上的运输方式。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是:按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,通过多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。这种运输组织方式可综合利用各种运输方式的优点,充分体现社会化大生产、大交通的特点。

1多式联运“虚拟企业”的概念

虚拟企业是当今先进的工业研究和技术开发的一个显著的领域,是指一个有不同的业务管理域的网络。这些域通过共享资源和业务过程,向客户提供增值服务。虚拟企业的每个参与者都要提供它的核心竞争力,也就是业务处理过程和资源。为了完成某个商业目的而组成的虚拟企业的存在具有时间限制,当任务完成时,虚拟企业也将解体。

多式联运作为一种先进的运输组织方式,在国际物流服务中变得越来越重要,但在我国,多式联运的优势并未得到充分发挥。我国的多式联运尚处于起步阶段,整体实力雄厚的集约式多式联运企业比较少。大多数企业受制自身实力,经营范围受到一定的限制,运输服务水平难以提高,在国际运输市场上缺乏竞争力。其次,由于分散经营,难以形成规模生产,影响了多式联运产业的健康发展。

因此,将这些分散经营的中小企业,通过虚拟企业的经营方式整合起来,优势互补,可以实现对企业自身功能资源及空间的超越,提高多式联运产业的规模化、标准化、信息化,达到提高综合效率与效益的目的。

2多式联运虚拟企业的风险分析

虚拟企业是一种创新式的组织形式,它在帮助多式联运企业超越自身资源与能力局限、获得响应市场灵活性的同时也带来了新的风险问题。

多式联运虚拟企业中各承运人所承担的风险主要包括环境风险、市场风险、技术风险及协作风险。其相应的影响因素如图1所示。

(1)环境风险。多式联运虚拟企业的环境风险主要包括自然风险、政策风险和宏观经济波动三类:1)自然风险。由于自然灾害如地震、洪灾、飓风、雪灾等不可抗力因素导致运输不能正常进行的风险。2)政策风险。由于政府干预、法规政策的变化等导致不能取得预期收益的风险。3)宏观经济波动。由于宏观经济的不稳定而造成市场需求减少的风险。

(2)市场风险。市场风险是指所完成的运输服务,能否获得预期收益的不确定性。主要包括:1)市场竞争风险:因市场竞争激烈导致开发的多式联运产品不能取得竞争优势。2)市场需求不确定性:由于市场需求的波动与多变性所造成的与预测需求的误差而带来的投资风险。3)汇率变动:汇率变动直接影响到多式联运虚拟企业的交易金额、资产、债务和收益等各方面。

(3)技术风险。1)运输能力:因运能不足而导致客户运输需求不能按时满足或失去市场机会。2)运输组织:因运输组织不合理导致运输服务不能按时按质完成所带来的损失。3)信息共享:因信息共享机制与技术不完善而造成信息不对称所带来的风险。4)核心技术外泄:因为虚拟企业内的合作伙伴同时也是竞争对手所带来的核心技术外泄的风险。

(4)合作风险。合作风险指因为组成虚拟企业的各成员之间在合作过程中出现问题而产生的风险。主要包括:1)投机行为:合作伙伴追求自身利益的投机行为所带来的风险。2)信用风险:由于合作伙伴不能如期或如约履行信用而产生的风险。3)激励风险:成员企业承担的风险与获得的收益不匹配所带来的风险。4)企业文化差异:因为各成员企业之间的文化差异而导致的沟通与合作的风险。

3运用模糊层次综合法评价多式联运虚拟企业的风险

(1)定义风险因素集

4实例分析

上海某多式联运企业决定进入珠三角地区物流市场,但在珠三角地区不具备全程物流能力。该公司经过详细地调研,在当地选择仓储企业和集装箱汽车运输的配送企业作为合作伙伴,建立多式联运虚拟企业。现利用模糊层次综合法对虚拟企业的风险进行评价。

5结束语

多式联运虚拟企业的经营方式,是整合我国多式联运资源,提高多式联运产业水平的值得参考的方法之一。本文在分析了多式联运虚拟企业的概念之后,系统分析了多式联运虚拟企业4个主要的风险:环境风险、市场风险、技术风险和合作风险,并运用模糊综合评价法确定了4个风险的系数,与整个虚拟企业的风险等级。

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