安全转弯的行驶要诀(下)

陆 刚

3如何顺利通过各种山路弯道?

驾车出行，山路是常遇到的。在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车，有的人得心应手，有的人手忙脚乱时有险情发生。汽车转弯时会产生“外甩”的现象，下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉，并且随着车速的加大而增大，其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。汽车要顺利通过各种弯道(尤其是山区公路)对驾驶技术有一定的要求，这个要求归结为两点：一是找准最佳行车路线，二是选择最佳行车速度。

弯道轻松拐弯的窍门：

①平路转弯：汽车平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作方法应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

②下坡转弯：汽车下坡重心前移，前向的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速。下陡坡曲率半径小时，要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内，进弯道后稍松制动踏板，带制动滑行转弯。

③上坡转弯：上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，产生离心力较小，所以遇有情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是长陡坡避让能力差，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。在准确控制车速的前提下，当视线不清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视野。当视线清楚又无障碍物时，可切弯行驶。当视线不清，右转弯靠中心线行驶，以扩大行车视野。当上陡坡时，右转弯必须靠右行驶，以确保行车安全。

具体操作要领如下：在视线不良的弯道，必须减速，打转向灯；早鸣号，提前警告弯道前方及对方的车辆和行人，以引起注意，及时避让；靠右行，以免车辆交会时发生碰撞。遇到视线清楚且没有交会车的急右或急左转弯时，一是选择最佳路线行驶，即“外－内－外”线路，即在进入弯道时车辆靠弯道外侧行驶(“外”)，到弯中段时靠弯道内侧行驶(“内”)。按这种方法驾驶，车辆实际驶过的轨迹比弯道平缓，有利于减小车辆通过弯道时的离心力，对防止侧滑和侧翻事故，提高车辆的稳定性有好处；二是采用最佳车速降低行驶车速(“慢进”)，在离开弯道时加快行驶车速(“快出”)。按这种车速驾驶，既可安全转弯，又可以缩短通过弯道的时间。

在通过连续弯道时，除掌握上述要点外，还应注意在通过第一个弯道时，必须观察第二个弯道的情况，让车辆行驶在第二个弯道的外侧。转弯行驶的整个过程应找准转向时机，控制好车速，稳住加速踏板，灵活地回转方向盘，选择路线行驶，适当鸣号，谨防与来车相撞。

在通过直角弯路时，须先判断路面宽度，降低车速，缓慢地行驶。大型客货车通过较窄的直角弯(宽7米左右)时，若是向右(向左)转向，可骑跨道路中心线行驶，待车头接近直角处约1－5米处时，迅速向右，左转向，车头转新方向后，回正方向盘，再正直前进。

必须强调的是，在道路视野不清的情况下，严禁占据逆行车道行驶。在急弯车道上严禁高速行车，其原因是，一来遇到紧急情况时驾驶员往往慌张制动，安全不易保证；二来经过制动，车辆驶出弯道后加速时间还会拖长。

要顺畅、安全地通过弯道，还必须注意以下4大要诀：

①走“外－内－外”的转弯路线。进入弯道前先靠外线行驶，当汽车前部到了选定界边缘时，迅速向内转动方向盘，待车头行到新方向后立即向正方向直行。后退转弯应确认后面有无来车，缓慢靠外线行驶，当后轮接近道路转角时，快速将方向盘向内转动，待后轮退到新方向后向外回正方向盘直倒。

②用“慢进－快出”的转弯方法。慢进的办法有三种：一是将变速杆置于中速挡或中速挡以下的挡位；二是根据弯道路面情况将制动踏板踏至一定的位置；三是两种方法同时使用，既利用发动机牵制作用又采取行车制动。转弯时踩制动和打方向盘的幅度要注意路面的附着力，以免发生侧滑危险。过弯道后要迅速离开弯道，以免影响他车过弯而给自己造成隐患。

③转向盘切忌单手操作。不少驾驶员白以为很“酷”，用反手拉方向盘和双手交叉的方法通过弯道，致使不能及时修正转向盘。正确的打方向办法是，以一手拉、一手推的主辅方式操作，这样才能灵活快速地调整方向。

④弯道不要超车。弯道上盲区多千万不要超车。若遇前车动力或故障等原因行驶太慢时，需确定对面无来车而且路面较宽，方可超越。还有一点必须注意的是，后方可能有速度更快的车正想超车，此时应估计—下前车，本车和后车之间的互动关系，确认后打开左转向灯，方能超越。

弯道行车虽然有些惊险，但如果能正确、熟练地驾驶，一路上体会峰回路转的滋味，也是充满乐趣，快乐无比的。

4几种常见转弯的行车要诀

街道或出入大门的转弯：应密切注意汽车转弯内侧，谨防路边行人，自行车、摩托车争道抢行；同时，要注意前轮外角和后轮内角及汽车尾部与障碍物碰擦。

狭窄道路上的转弯：要在转弯前50米至100米处减速慢行，驶至弯道处的视线盲区时，汽车应靠近道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

岔路口的转弯：左转弯时，尽可能靠近道路中心，为后车和右转弯的车辆提供方便；右转弯时，防止右后轮驶出路外，碰擦到行人和路牙。

雨雪泥道上的转弯：应提前放开油门踏板，利用发动机的牵引阻力作用降低车速，缓慢前行，并尽量避免猛打方向和急刹车。上坡转弯时，如遇前车因打滑上不去坡，应靠右停车，待前车上坡后再行驶。

陡坡处的转弯：临近弯道时，预先换入低速挡，切忌在转弯时换挡，以免发生意外。力求做到一次性转弯，在转弯处先倒车再转弯的做法很危险。

在狭窄路口或导向车道内转弯：如果向右转弯，要等右后轮已驶入路口再快速向右打方向盘。转弯时，尤其要注意观察左前车头与前车之间的距离，以及右后轮，轮眉与路角的距离，等到转弯结束再及时回正方向盘。如不能一次转弯，可倒车后再次转弯。