汽车工程
- 汽车发动机舱散热组件布局仿真优化∗
- 基于粒子群算法的轿车车身多学科优化设计∗
- 基于联合特征和压缩字典学习的车辆类型识别算法∗
- 正面碰撞下6岁儿童人体生物力学模型运动轨迹验证
- 基于事故再现的骑车人与行人各部位损伤的对比研究∗
- 纯电动车自适应巡航纵向控制方法研究∗
- 电动汽车新型再生-机械耦合线控制动系统机理研究∗
- 车辆联网巡航控制研究∗
- 预瞄跟随驾驶员模型的复合校正∗
- 基于质量与坡度辨识的汽车自动变速器换挡控制研究∗
- 汽车悬架控制臂的可靠性拓扑优化∗
- 混合FE-WBM的声学预测方法∗
- 基于热弹流润滑轴承模型的三缸机NVH性能预测与优化∗
- 一种基于驾驶员生理信号的非接触式驾驶疲劳检测技术∗
- 轻型商用车全寿命周期目标里程与运行工况研究∗
- 活塞环-缸套动接触边界传热模型研究∗
- 基于数据关联和改进统计模型的激光雷达目标跟踪研究∗
- 基于神经网络与最小二乘法的车道线检测算法研究
- 第十届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC 2018)将于2018年4月26日-27日在北京召开
- 电动汽车热泵型空调除霜实验研究∗