电喷
- 发动机电喷系统的常见故障诊断和诊断分析
交通安全事故。 电喷发动机电控系统的常见故障不仅存在于发动机的电路，还存在发动机油路和进气通道等位置。 工作人员进行发动机电控系统故障的诊断和维修相关工作时，需要快速地判断出发生故障的诱因和电控系统电路以外故障出现的诱因[1]。 因此本文简单地对电喷发动机电控系统的常见故障诊断和相关排除工作进行了论述，介绍了汽车发动机电控系统的结构与运行原理，归纳了汽车发动机常见故障类型及产生的原因，阐述了汽车发动机故障的检测维修技术，希望可以为相关从业人士提供一定的帮助
林业机械与木工设备 2023年7期2023-10-09
- 电喷推力器稳定域研究与性能测试
基于场发射效应的电喷微推力器[3]，并完成了3 000 h在轨测试，初步验证表明，两款推力器性能可以满足任务要求。电喷微推力器是20世纪60年代起NASA研究发展的一种新型电推力器，其发射过程在微米级泰勒锥尖上进行，发射电流/推力受电压和工质流量控制，具有推力下限低、精度高、结构简单、功耗低、比冲高的性能优势，适用于微纳卫星轨道维持、深空探测、高精度无拖曳控制等航天任务。目前，国内外多家研究机构针对不同航天使用场景中的电喷微推力器开展了持续性研究工作，包括
真空与低温 2022年6期2023-01-06
- 国外电喷推进技术发展与趋势*
40）0 引 言电喷推进是一种利用强电场使导电液体表面产生带电粒子，并使其加速喷出产生推力的静电推进技术。电喷推进属微小功率电推进技术，功率范围在1～100W左右，具有高比冲、高效率、快启动、高集成度等特点，非常适用于微纳卫星的轨道转移、位置保持任务以及引力波探测器等较大型航天器的高精度姿态控制、无拖曳控制等任务。国外电喷技术在经历了曲折的发展历程后，从20世纪90年代开始，在微制造、新材料、离子液体、高性能电源等技术大幅进步的推动下，取得了巨大进展，目前
飞控与探测 2022年4期2022-11-02
- 高密机织物表面特性对电喷印电线成形质量影响
丝网印刷[3]、电喷印[4]技术。相比于喷墨打印和丝网印刷,电喷印是一种无接触、无压力、无印版的印刷复制技术,利用静电和相对运动牵伸力实现打印流线控制住成形[5],具有无版数码印刷的特征,能够兼容高黏度有机和无机油墨[6],并实现在柔性基材表面的数字化图案直写[7]。因此,采用电喷印技术制备织物基柔性电子器件的研究得到了广泛的关注。由于纺织品具有特定的多孔结构和纹理(织物组织结构),使得导电油墨在织物表面的扩散和渗透行为变得较为复杂,进而降低电线的印刷精度
丝绸 2022年10期2022-10-19
- 电喷柴油机曲柄转角系统工作原理与故障处理
置的智能化而言，电喷柴油机的应用较具代表性，2010年以后下水的船舶几乎全部采用电喷柴油机作为主动力推进装置。电喷柴油机的喷油定时、排气定时、起动定时及辅助系统（辅助风机、伺服油系统、燃油系统）均采用计算机控制，完成上述控制的系统为主机控制系统（Engine Control System，ECS）。主机控制系统一般由汽缸控制单元（Cylinder Control Unit，CCU）、主机控制单元（Engine Control Unit，ECU）、辅助控制单
世界海运 2022年9期2022-09-15
- 基于FDM和电喷印技术的复合成型工艺
.基于熔融沉积和电喷印的复合3D打印制造方法，结合了熔融沉积工艺和电喷印技术的优势，为实现低加工成本、高制造精度的嵌入式电子产品整体制造提供了一种新方法[4].利用FDM 3D打印工艺方法加工基体结构，连接电路部分由电喷印技术加工制造，其喷印材料为导电墨水[5-9].1 熔融沉积与电喷印工艺复合加工实现机理 图1 功能性结构电子组成框图嵌入式电子产品不仅要完成基体结构的成型，还要完成对于传感器件、通信模块、导线等电子元件的加工制造，同时利用导电墨水完成对结
许昌学院学报 2022年2期2022-04-14
- 定向导水纸尿裤面层材料的制备及其性能
。1.2.2 静电喷雾称取6 g六碳短氟疏水剂，加入24 g DMF，常温下磁力搅拌24 h，得到质量分数为20%的六碳短氟疏水剂溶液。将疏水剂溶液注入静电喷雾设备的针筒中，并将DA处理30 min后得到的PDA@PLA非织造布作为基布。试验中电喷设备参数：灌注速度为1 mL/h，电压为19 kV，接收距离为10 cm，滚筒转速为50 r/min，滑台移动速度为100 cm/min。环境参数：温度为(25±2)℃，相对湿度为(80±3)%。试验中共使用5支
东华大学学报（自然科学版） 2022年1期2022-03-23
- 电喷主机排气阀故障及其处理过程实例
造商船中很多使用电喷柴油机作为主机。电喷柴油机广泛采用各项电子控制技术，在监控和控制系统中大量应用集成模块，采用数字化、电脑化控制。主机作为船舶“心脏”，是船舶最重要设备之一。如何在主机发生故障时快速查找原因并在最短时间内解决问题，不要走弯路，是作为轮机管理人员的职责要求所在，因此也对新型轮机管理人员提出了更高的要求。很多轮机管理人员在从传统机型升级过渡到电喷机管理过程中，往往会有些不适应，不知道如何管理电喷机，不了解在发生故障时如何查找并处理。下面笔者就
珠江水运 2022年4期2022-03-23
- WC55Y型支架车电喷化升级及排放性能比较
应用。尤其是防爆电喷柴油机的研发成功，使得排放污染物大幅降低，达到了国三排放标准的要求。电喷技术是集机、电、磁、液于一体的高新技术，将电子与通信技术应用于传统的柴油机上，提高燃油喷射压力，精确控制喷油，雾化效果更加均匀，从而实现对喷油定时和喷油量的实时控制，对柴油机的喷油系统及燃烧组织进行了优化，进而在很大程度上改善了防爆柴油机燃油消耗大、尾气排放严重等问题[6-7]。3 WC55Y型支架车的改造方案中煤华晋王家岭矿在用2台车号分别为JZ207和JZ209
煤矿机电 2021年3期2021-09-01
- 化学-电喷双模推进系统的研究现状及展望
推力器、离子液体电喷推力器进行姿态控制、轨道保持和无拖曳控制[6-7]。但由于各自的特点和适用范围不同，两种模式单独执行任务时均存在一定的局限性。化学推进比冲低，推进剂携带量大，降低了卫星的有效载荷；电推进推力小，执行任务需要的时间长，难以完成突发的紧急任务。对于复杂的航天任务，需要同时搭载多个推力器，方案复杂，因此微推进系统开始向化学与电相结合的双模推进方向发展。双模推进是指将两种推进模式集成到单个推进系统中，不同推进模式可以交替工作。化学与电相结合的双
中国空间科学技术 2021年1期2021-03-16
- 具有梯级释药性能的核壳型双重载药微球
14-16]。静电喷雾技术是以静电力为驱动力，通过调节电压、进样速度和电喷溶液浓度等参数，使带电射流体加工成微/纳米结构颗粒的工艺[17]，已经被广泛应用于亲/疏水性药物微载体的制备[18-19]。静电喷雾技术设备简单、操作方便，利于大规模生产；制备的载药微球不仅单分散性良好，药物包封率高[20-21]，而且可直接喷涂于金属类植入物材料表面[4]应用于组织工程领域。静电喷雾技术通常可分为单轴静电喷雾法[16]和同轴静电喷雾法[22-23]，利用这两种方法均
化工进展 2021年2期2021-03-08
- 船用MAN ME-C 电喷柴油机润滑油管理分析
运企业开始大量将电喷柴油机加装入船舶，使其作为船舶的主要动力输出，其中MAN ME-C 型柴油机就是应用的典型案例。该类型柴油机的特点之一就是将柴油机系统润滑油作为动力伺服油源，以实现对柴油机的伺服控制[1]。发挥伺服控制功能的系统润滑油意味着油质需要达到更高的水准，因此有必要对船用MAN ME-C 电喷柴油机润滑油管理的进行系统分析。1 MAN ME-C 电喷柴油机的润滑油系统MAN ME-C 电喷柴油机液压动力供应结构和系统如图1所示。当前实际应用的M
设备管理与维修 2021年23期2021-02-10
- MAN B&W ME二冲程电喷柴油机典型故障分析与处理
&W ME二冲程电喷柴油机被广泛运用，但许多是在其具体运用的时候存有许多的故障问题，要求相关人员采取合适的对策进行处理与解决[1]，这对推动我国船舶事业的整体可持续发展而言十分重要。1 MAN B&W ME 二冲程电喷柴油机简介我国柴油机领域不断的发展，现阶段的二冲程电喷柴油机明显取替了传统的具备凸轮轴的方式，使其已经成为了船舶主机。我国船舶所使用的二冲程电喷柴油机的具体生产厂家包含两个：一个是MANB&W，另一个是WARTSILA。2 MAN B&W M
中国科技纵横 2020年14期2020-11-28
- 离子液体电喷推力器的关键技术及展望
。其中，离子液体电喷推力器是一种具有比冲高、体积小、质量轻、功率低等优点的电推进技术。离子液体电喷推力器产生的微牛级推力可用于微纳卫星或航天器的无拖曳控制、姿态精确控制、组网和编队飞行等方面。例如，2016年1月，欧洲航天局的LISA Pathfinder飞船成功使用搭载的8个由Busek公司研制的离子液体电喷推力器进行了无拖曳飞行验证[6]，中山大学用于引力波探测的“天琴计划”也将其列为备选的推进系统方案[7]。因此，离子液体电喷推力器是一种极富前景的微
宇航学报 2019年9期2019-10-09
- R4105ZD型柴油机排放与控制
用柴油机;排放;电喷中图分类号：TK45+7 文献标识码：A 文章编号：1003-2177（2019）12-0113-03再造绿色家园，重现蓝天白云，致力于环境保护是各柴油机生产企业的崇高使命。近年来，随着经济社会的飞速发展，伴生而来的是污染物排放量剧增，雾霾已经成为社会关注的焦点，解决雾霾问题已成为改善民生的当务之急，在这样的背景下，我国出台了非道路国三排放标准政策。所以进行R4105ZD型柴油机排放达国三的研究是顺应时代的要求。积极按照国家相
海外文摘·学术 2019年12期2019-09-10
- HXN5B型机车电喷控制系统的调整
建林【摘 要】电喷控制系统相比于传统机械调速器控制系统有了质的变化，柴油机故障的判断与处理方式都应与时俱进。【关键词】HXN5B;交流内燃机车;电喷控制系统;8档降功降转速前言中车戚墅堰机车有限公司生产的4400马力交流传动内燃机车采用R12V280ZJ型柴油机，采用BOSCH公司单体电控泵燃油喷射装置及海茵茲曼的电子控制系统。海茵茨曼数字式电喷控制系统是海茵茨曼公司在总结了本公司数十年的模拟式和数字式电子调速器经验的基础上，经过多年的努力研发出来的。通
科学导报·科学工程与电力 2019年38期2019-09-10
- 同轴电喷法制备BSA-PLGA核壳微球
笔者首次采用同轴电喷法实现羟乙基壳聚糖和透明质酸形成的凝胶溶液为蛋白、多肽类药物提供亲水环境，从而有利于保持药物活性，避免药物大量流失。相比较其他微球制备方法，同轴电喷法[6-7]一步到位实现微球制备及包载药物，并且具有单分散性、可重复性、微球尺寸可控性等优势，在药物控释领域具有较高的应用前景。以往微球制备研究多集中在乳化法制备工艺对微球形态的影响，而对于使用电喷法来制备核壳结构的凝胶内核微球的制备工艺的综合研究较少。笔者以牛血清蛋白（BSA）为模拟蛋白，
苏州科技大学学报(自然科学版) 2019年2期2019-06-10
- 发电机用小型汽油机技术路线现状及展望
控式化油器、单点电喷、多点电喷、开环电喷、闭环电喷、直喷等，后处理技术路线包括二次补气、催化器等。从EPA官方认证数据统计可知，非手持式Ⅰ、Ⅱ类汽油机目前流行的技术路线仍为机械式化油器且不匹配后处理。主要原因有以下3点：1）成本低；2）机械式化油器技术十分成熟；3）现行强制性排放法规较为宽松，EPA第Ⅲ阶段非手持式Ⅰ、Ⅱ类发动机CO排放限值为610 g/（kW·h），匹配理想的机械式化油器就可满足CO排放要求[6]。随着用户安全意识的提高以及ANSI/UL
小型内燃机与车辆技术 2019年2期2019-05-14
- 电喷汽车发动机启动故障的诊断与排除探究
断增加，同时也对电喷汽车发动机启动故障的诊断与排除防护措施提出更高要求。在电喷汽车发动机启动过程中经常发生各种故障，对其性能与使用寿命产生重要影响，同时对相应系统运行的安全性产生巨大影响。基于此，文章就电喷汽车发动机启动故障的诊断与排除进行探究，以此为借鉴。关键词：电喷;汽车发动机;启动故障;诊断;排除引言：在现代化社会的发展过程中，汽车发动机得到了广泛的应用。人们在工业生产及生活中对汽车发动机的依赖性越来越大，在汽车发动机被广泛使用中，当前电喷汽车发动机
科学与财富 2019年5期2019-04-04
- 聚乙二醇-b-聚己内酯/聚己内酯单分散电喷微球的制备与亲水性研究
方法制备微球(即电喷微球)得到迅速发展，比传统制备微球有明显的优势：设备常规性，成本低，步骤相对简单，产生的微球单分散性即粒径一致性佳[3]。高分子载药微球作为药物控释载体材料、吸附剂、表面修饰剂，在包裹亲水性药物时，需对疏水的高分子聚合物进行亲水性修饰，更利于细胞黏附[4-5]。然而，制备单分散性良好、亲水性佳的电喷微球，需要研究不同溶液体系下的电喷参数(如电压、流速以及聚合物和药物的种类及浓度)对电喷模式的影响，稳定的泰勒锥模式才能形成单分散性良好的微
中国生物医学工程学报 2019年1期2019-03-18
- MAN B&W ME二冲程电喷柴油机典型故障分析与处理
&W ME二冲程电喷柴油机简介随着柴油机的发展，目前二冲程电喷柴油机取代了以前带凸轮轴的传统形式柴油机成为船舶主机的主流，同时也给主机的日常管理带来了新问题。而船用二冲程电喷柴油机的生产厂家主要有MAN B&W和WARTSILA两家，这里仅探讨MAN B&W的船用二冲程电喷柴油机。MAN B&W ME二冲程电喷柴油机主要是增加了一套液压系统作为驱动动力源，通常使用主机系统油作为介质，部分设计成单独系统。系统主要包括一个油柜、两台低压液压油泵、两台电动液压油
世界海运 2019年2期2019-03-02
- 电喷柴油机试车台监控系统的设计与实现
出船用大功率低速电喷柴油机，其中上海船研所承研的电喷控制系统是柴油机的大脑和神经中枢，对柴油机的稳定、经济、可靠运行起到决定性作用。经过5 a的联合研制，先后完成电喷控制系统仿真试验、硬件在环试验(HIL)、单缸台架试验和第三方环境试验。为开展国产化电喷柴油机整机、液压驱动及燃油喷射系统和电控系统的运转、功能性能试验，设计开发一套能满足电喷柴油机整机试验需求的电喷柴油机试车台监控系统。1 电喷柴油机主机监控系统随着电喷柴油机和电控系统相关技术不断发展，电喷
上海船舶运输科学研究所学报 2018年4期2019-01-07
- 大流量电喷式柴油发动机油耗传感器研发
研发一款大流量的电喷式柴油发动机油耗传感器很有必要。1 研发目的高压共轨电子喷射式供油系统是建立在直喷技术、引燃喷射技术和电控技术基础之上的一种新型供油系统，能有效地降低柴油机噪声和油耗，并能将排放降到最低程度。系统由高压油泵、公共供油管(油轨)、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成，见图1。高压共轨电子喷射系统燃油工作压力为15MPa左右，回油冲击压力高达22MPa左右，且回油量约占进油量的80%，回油管路中有大量气泡产生，同时回油温度也比
中国设备工程 2018年15期2018-08-08
- 混合防爆电喷柴油机单轨吊车电气系统的设计
油机，而混合防爆电喷柴油机单轨吊选用电喷柴油机为动力源，可最大程度地减少污染，采用的混合驱动方式可以进一步提高柴油机单轨吊的带载、爬坡能力。电控系统采用CAN总线通讯控制，运行稳定、故障率低。1 混合防爆电喷柴油机单轨吊车的组成混合防爆电喷柴油机单轨吊车主要由司机室、驱动部、柴油机主机架、起吊梁等部分组成。司机室里装配有本安显示器、隔爆兼本安操作箱、语音报警器、照明信号灯等设备。操作人员在司机室就可完成车辆起吊、行走、齿驱投入与切除等操作。驱动部有摩擦轮与
山西焦煤科技 2018年4期2018-07-24
- 共轨柴油机电喷系统的模型参数优化
共轨柴油机电喷系统的模型参数优化对新型车辆发动机的设计、建模和控制主要目的是减少能源消耗和污染物的排放，同时保证车辆具有高水平的性能指标。增强发动机的喷射过程可以增加共轨柴油机的燃烧效率，满足严格的排放法规。建立了精确的共轨柴油机电喷系统模型，以模拟新型电喷系统开发和校准阶段产生的问题。由于复杂燃料流相关的高度非线性性能，因此该模型很难应用于各种工况。而且，虽然复杂模型能够提高精确度和预测准度，但还需要简化控制设计模型，减少参数数量。建立的模型要综合考虑模
汽车文摘 2017年7期2017-12-08
- 电喷柴油车排放不达标原因及治理方法
倪初宁1 电喷柴油车使用中存在的问题分析2005年1月1日，北京最早开始推行国3排放标准柴油车，我国其他地区2008年7月1日才开始推行。国3排放标准柴油车与国2排放标准柴油车最大的区别就是从机械喷油柴油车变为电喷柴油车，但从电喷柴油车推出后，就产生了许多问题，其中最突出的问题表现在以下几个方面。1.1 油耗高电喷柴油车原本比机械喷油柴油车节省许多油，但在实际使用中，电喷柴油车随着行驶里程的增加，油耗会越来越高，最后会远远超过机械喷油柴油车。笔者从上海陕汽
汽车维护与修理 2017年11期2017-12-07
- 超声电喷推进微细驻波形成及影响因素分析
201112超声电喷推进微细驻波形成及影响因素分析贺伟国1，康小明1，*，杭观荣2，张岩2，郭登帅1，刘欣宇11.上海交通大学 机械与动力工程学院，上海 200240 2.上海空间推进研究所，上海 201112对超声电喷推进微细驻波进行了研究，试验观测了微细驻波形成形态，并在不同频率下对比分析了微细驻波波长的理论值和试验值；同时分析了不同推进剂条件下，振动频率对微细驻波波长和形成驻波所需振幅的影响规律。结果表明：不同频率下，形成微细驻波波长的理论值和试验值
中国空间科学技术 2017年5期2017-11-22
- 基于电喷车冷起动困难故障的简易修复
50200）基于电喷车冷起动困难故障的简易修复赵京菊（济南交通技师学院，山东 济南250200）主要介绍了对水温传感器和继电器进行简易技改，不用更换发动机ECU电脑部件，即可解决日产蓝鸟汽车发动机ECU部分控制功能障碍导致无法冷起动着车的故障，恢复该蓝鸟轿车良好起动性能。水温传感器；继电器；冷起动电子控制的汽车发动机燃油喷射是机电一体化高速发展的产物，许多个传感器、电子控制元器件、执行器共同组成汽车发动机的控制系统。在发动机工作过程中，不断变化的电信号，对
装备制造技术 2017年9期2017-11-17
- Honda节能车WH125发动机供油方式及油耗特性实验研究
究。对光印、益科电喷供油系统及原机化油器供油系统在发动机起动、怠速、稳态、瞬态等工况下的耗油特性进行了对比实验，获得了3种供油方式在WH125发动机不同工况下的耗油特性。对实验数据进行分析得，光印电喷系统对节能车发动机的调控更加精确、合理，对发动机冷机、热机及不同外界环境下的燃油喷射具有较为恰当的调控措施，与益科电喷和原机化油器供油系统相比，燃油经济性更高。Honda节能车；电喷；供油特性；实验研究CLC NO.: U469.6+96 Document C
汽车实用技术 2017年19期2017-11-01
- 电喷摩托车加速熄火问题的诊断与解决
300)使用维修电喷摩托车加速熄火问题的诊断与解决殷俊(江苏林海动力机械集团有限公司，江苏 泰州 225300)通过对电喷摩托车加速时熄火问题的分析，按从简到难的顺序进行排查、诊断，以找出故障的根源；针对各种不同的故障原因对症下药，排除故障。电喷；熄火；补偿；离合器Abstract：Through the analysis of the flameout of EFI motorcycles during acceleration，screening an
林业机械与木工设备 2017年10期2017-10-12
- 用于挥发性有机物检测的二次电喷雾电离-离子迁移率谱系统
有机物检测的二次电喷雾电离-离子迁移率谱系统王 禹1,2， 高晓光1， 何秀丽1， 贾 建1， 李建平1(1. 中国科学院电子学研究所 传感技术国家重点实验室， 北京 100190； 2. 中国科学院大学， 北京 100190)针对呼出气体中与疾病密切相关的丙酮、 异戊二烯、 乙苯等气体， 研究了用于挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)检测的二次电喷雾电离(Secondary Electrospray Ioniz
测试技术学报 2017年4期2017-07-12
- 浅谈电喷发动机积碳产生的原因、危害与预防措施
高级技工学校浅谈电喷发动机积碳产生的原因、危害与预防措施吉训专海南省交通高级技工学校本文着重介绍了汽车电控发动机积碳的原因、特征、危害及提出预防发动机积碳的措施。发动机；积碳；原因；危害；预防措施积碳是现代电喷发动机常见故障之一，影响着汽车的动力性和经济性，并对大气造成很大的污染，解决积碳问题成了一个重要的课题。一、电喷发动机产生积碳的原因发动机积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。发动机积碳可以分为气门、燃
环球市场 2017年30期2017-03-11
- 基于PLC的电喷发动机实训台控制系统设计
5)基于PLC的电喷发动机实训台控制系统设计王文乐,刘文东,杨巍巍(江苏食品药品职业技术学院机电工程系，江苏淮安 223005)根据电喷汽油发动机起动以及运行过程中的控制要求，结合信捷PLC控制技术对电喷发动机实训台控制系统进行自动化改造，同时采用西门子WinCC软件作为人机交换界面，实时显示发动机的运行状态以及对控制参数的设置。借助于该控制系统可以分步演示发动机整个起动过程，还可以通过人机界面实时显示出系统故障信息。改造后的实训台已经成功应用于汽车专业相
汽车零部件 2017年1期2017-02-22
- 五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车线束图解
6407B3微型电喷客车线束图解谢文龙1，李自广2（1.河南科技学院，河南 新乡453003；2.李自广线束研究工作室，河南 长垣453400）五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车线束布局图见继电器盒图见图3。图1，电路原理图见图2，线束剖析见表1，熔断器及图1 五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车线束布局表1 五菱荣光LZW6407B3微型电喷客车线束表表1 （续）表1 （续）表1 （续）表1 （续）表1 （续）图3 五菱荣光LZW6407B3微型电
汽车电器 2016年9期2016-10-14
- 一种高效电喷除霾除尘器
新型涉及一种高效电喷除霾除尘器，其特征在于：有钢筋砼结构或钢结构两种结构形式；在除尘器外壳内设有制雾仓和干燥仓，烟气进口设置在除尘器外壳的一端，净化气体出口及净化气体排放器设置在除尘器外壳的另一端；在制雾仓的顶部设有一组电喷头，循环泵与电喷头通过电喷系统管道连接，形成电喷系统。在除尘器外壳内通过设置的除尘器固定隔板和除尘器活动隔板将其隔成2～10个制雾仓和干燥仓形成多级除尘。该实用新型可应用于采暖锅炉、蒸汽锅炉及燃煤发电厂除尘、脱硫，还可广泛应用于化工、钢
科技资讯 2016年20期2016-05-30
- 超声电喷推进机理研究
201112超声电喷推进机理研究张姚滨1,杭观荣2,董磊1,康小明1,*,赵万生1,张岩2,康小录21.上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240 2.上海空间推进研究所,上海201112超声电喷推进是一种新型的电推进技术,主要用于解决胶体推力器等电推力器发射点集成困难、发射点数密度低的问题。通过将超声振动产生的大量微细驻波作为发射源,超声电喷推进将从根本上提高发射点的数目和密度,形成较大的推力密度。文章对超声电喷推进的发射机理进行了研究,得到相应的
中国空间科学技术 2016年1期2016-02-13
- 电喷发动机油耗道路试验方法的改进
使用。另一方面，电喷技术的广泛应用为相关检测部门提出了更高的要求，需要改变传统的检测方法并改良检测工具。二、电喷油耗传感器的基本结构和工作原理1.基本结构。电喷油耗传感器主要构成元件与结构框架如图1所示：2.工作原理。在电喷油耗传感器中，核心元件是FP-2140H型流量傳感器，其结构如图2所示：由图中可以看出，传感器两部分构成：（1）转速/脉冲转换部。该部件的主要作用是将曲轴转速通过传感器中的磁性联轴节的旋转转变为对应的脉冲信号。再利用传感器顶部的信号端子
科技与企业 2015年20期2015-10-21
- 电喷车在冬季怎样热车
热车方法冬季热车电喷车30秒即可。冬季汽车维修中，发动机部位磨损问题比较突出，而其中80%以上的原因都是因为车主没有热车或没掌握好热车时间就快速提速行驶造成的。所以，着车后如何热车，就成为冬季里车主颇为关注的事。 无需长时间热车，电喷车的车主认为长时间原地去热车，对车更有利，其实不然。长安大学汽车学院蹇小平教授表示，由于电喷车（电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特点，能提高汽车发动机性能。）不同于过去老式的化油器机型汽车，电喷车供油系
人民交通 2015年1期2015-07-15
- Design of speed controller for electronic fuel injection gasoline generator based on feed-forward PID control
前馈PID控制的电喷汽油发电机调速器研制赵自庆1, 刘昌文1, 张 平2(1. 天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室， 天津 300072； 2. 浙江大学 能源工程系， 杭州 310027)针对电喷系统在小型汽油发电机组的应用中存在的机械调速方式无法与电喷系统相耦合以及调节滞后、 调节精度差的缺点， 提出了基于负载的前馈PID转速控制策略， 并设计了适用于电喷系统的数字调速器。 详述了调速器的控制策略， 给出了调速器的硬件设计方案以及关键的电机驱动电路、
Journal of Measurement Science and Instrumentation 2015年4期2015-03-29
- 电喷法制备多功能壳聚糖微球
干燥法［10］和电喷法［11］已经被用于制备壳聚糖微球。其中，电喷法是十分引人注目的［12］，这是由于电喷法在药物封装时可以很好地保持生物活性，封装的效率很高而且微球的尺寸可以非常精密地控制［13］。通过电喷法制备同时带有磁性和荧光性能的壳聚糖微球是非常有价值的。然而，目前有关此类报道并不多，这是由于电喷嵌入超顺磁性Fe3O4纳米粒子的磁性壳聚糖微球很困难。为了使电喷壳聚糖微球或纳米颗粒更加稳定，乙酸的质量分数总是高达90%［14］。然而，在如此强的酸性环
合肥工业大学学报（自然科学版） 2015年6期2015-03-11
- 摩托车排放标准的执行困境及修订建议
车的方案是:闭环电喷+单三元催化器;闭环电控化油器+单三元催化器;化油器+双催化器+中间补气;化油器+双三元催化器(+缸头补气)。对于三轮摩托车，目前主要为闭环电喷+三元催化器。2011年1月，摩托车技术委员会又向行业补充推荐了两个技术方案［9］:对于轻便摩托车，推荐采用“优化发动机+双触媒+双补气”的技术方案;对于三轮摩托车，补充推荐“闭环电控化油器+单触媒”的技术方案。2012年4月，摩托车技术委员会进一步要求自2012年5月1日起，轻便摩托车、名义排
天津大学学报（社会科学版） 2014年3期2014-11-27
- 基于RBF神经网络的电喷天然气发动机空燃比控制
方面都优于汽油，电喷天然气发动机的动力性与空燃比紧密相关。此外电喷天然气发动机的三元催化转化器的转化效率和空燃比密切联系，其经济性、排放性受空燃比的影响非常大。因此，对空燃比的精确控制［1］对发动机性能提高有着积极的影响。目前空燃比的精确控制是国内外的研究热点，用于控制的方法也有很多，如基于模型的控制方法、自适应控制算法、模糊算法等。本文采用RBF神经网络和常规PID控制算法相结合的空燃比控制方法，针对天然气发动机的延迟，采用RBF神经网络对空燃比进行预测
小型内燃机与车辆技术 2014年3期2014-10-31
- C—9电喷发动机喷油器泄漏柴油快速排除操作法
机使用的是C—9电喷柴油发动机，电喷柴油发动机的喷油器密封装置，一旦高温老化或破损，就会出现大量柴油泄漏到曲轴箱的润滑油中，造成润滑油的粘度和润滑性能下降，如不及时发现会造成发动机抱瓦等重大设备事故。如何能在发动机的六个喷油器中准确的判断出有故障的哪个喷油器，以往必须由CAT生产厂家用专用电脑和故障分析程序进行查找，通过电脑检测每只喷油器的喷油压力，对比喷油压力小的喷油器就是出现泄漏的喷油器，因此外协修理时间长费用高，并影响生产。我们发明的这种操作方法，操
城市建设理论研究 2014年25期2014-09-24
- 数控精密微孔电火花加工机床燃油电喷片自动加工系统研究
火花加工机床燃油电喷片自动加工系统研究庄昌华，叶秋琴，王文浩，陆晓华，李金林，郑湘（苏州电加工机床研究所有限公司，江苏苏州215011）针对数控精密微孔电火花加工机床研发设计了一种片式工件的自动上下料机构，是构成数控精密微孔电火花加工机床燃油电喷片自动加工系统的重要部分，实现了汽车发动机燃油电喷片的高效、低成本及自动化加工。电火花加工；电喷片；微孔加工随着国内外汽车行业的飞速发展及对汽车排放要求更高的欧Ⅴ、欧Ⅵ标准的实施，对汽车发动机燃油电喷片的喷孔加工要
电加工与模具 2014年6期2014-04-14
- 电喷汽油机冷起动性能研究
关的子系统出发对电喷汽油机冷起动进行深入的研究。影响电喷汽油机冷起动的因素除发动机本体外，主要的影响因素是起动系统、点火系统和电喷系统。为此，以JL474QB发动机为对象，在实车上针对这3 个系统采取不同的方案，研究其在-30 ℃条件下对冷起动的影响(起动成功的标志是在10 s 内发动机转速能达到1 000 r/min 以上)。这对国内的冷起动性能研究具有指导作用，为进一步揭示冷起动困难的机制提供参考。1 冷起动影响因素研究1.1 起动系统发动机起动时，必
汽车零部件 2013年11期2013-12-23
- 有奖问答
C）涡轮增压多点电喷汽油机、手动变速器，累计行驶10000km。该车出现怠速时发动机抖动的现象，在等信号灯时抖动更加明显，而且起步易熄火，故障灯偶发性点亮。发动机电控系统有故障码P0300，仔细听诊怠速时发动机有明显的抖动，但是并没有“突突突”响声，从排气管中也听不到“突突突”的声音。问题二：一辆帕萨特1.8T，装备4缸20气门双顶置凸轮轴涡轮增压多点电喷汽油机和自动变速器，累计行驶80000km，发动机电控系统有故障码P0300。
汽车维修与保养 2013年5期2013-12-18
- 基于电喷发动机的挖掘机控制系统设计
控制系统没有采用电喷发动机，而是采用机械调速式发动机作为动力源.机械调速发动机的缺点是排放大、燃油利用效率低，因此迫切需要开发具有更高排放标准的电喷发动机控制系统.因为机械调速发动机的喷油泵的供油量和喷油提前角会受转速影响，而转速在工作中总是处于一定的范围调节的，让柴油机的性能难以进一步提高.采用电喷控制的柴油机，喷油泵的循环供油量和喷油提前角不受转速的影响，让挖掘机工作在最佳的状态，从而进一步提高燃油效率，到达节能效果.J1939是电喷发动机电子控制单元
中国工程机械学报 2013年1期2013-07-25
- 长安奔奔发动机故障指示灯报警
统被锁止。用长安电喷检测仪KT600进入 “集成防盗”，发现有故障码B042（R-line对搭铁短路）存储。意思是ECM未匹配，重新匹配ECM。用长安汽车电喷检测仪重新匹配ECM后，断开点火开关，再把点火开关拧到ON档，发动机故障指示灯亮，防盗指示灯熄灭。表示匹配成功，可以起动发动机。再次打车，发动机还是起动不着，发动机故障灯点亮。用长安汽车电喷检测仪进入 “长安汽车”→ “长安奔奔”→德尔福MT20U2→读故障码为P0230（燃油泵控制线路故障）。为了验
汽车电器 2012年1期2012-09-03
- 关于电喷发动机故障诊断的若干探讨
求，传统意义上的电喷发动机故障诊断已经难以满足相应用户的需求，要保证汽车的正常运作必须保证电喷发动机的正常运转，然而应建立在对电喷发动机故障的类型和发生原因的了解和掌握的基础之上，否则难以快速准确排除电喷发动机故障。1 电喷发动机的防盗系统故障当相应的电喷发动机无起动反应时时，首先应检查电喷发动机是否存在防盗系统，若是相应的防盗系统起作用应对相应的防盗系统进行解除。但也存在相应的电子防盗系统的汽车，在发生故障修理完成过后更换了相应的电子控制单元ECU、或是
科技传播 2011年11期2011-08-15
- 空压机柴油发动机启动故障分析
用CATC-9型电喷柴油发动机作为动力源，其使用可靠、运行平稳、噪声低。但经长期使用，发动机启动不着车的故障时有发生，分析主要有以下三方面原因。1.速度/正时传感器故障CAT电喷柴油机通常有初级速度/正时传感器和次级速度/正时传感器。正常情况下，次级速度/正时传感器用来确定一缸处于压缩上止点的启动正时，当正时确立后，初级速度/正时传感器则监测整台发动机的转速。如果有一个速度正时传感器在发动机正常运转中有故障，此时并不影响发动机的运行。即两个速度正时传感器中
中国设备工程 2011年12期2011-02-14
- 12V280ZJ柴油机电子喷射系统的应用与拓展
制燃油喷射系统(电喷系统),是电喷系统在铁路机车柴油机上的首次应用。与传统的机械调速和电子调速燃油喷射系统相比,电喷系统具有无法比拟的优越性,有以下先进性:(1)柴油机可控性好,可以通过简单的参数修改来实现柴油机的控制和优化。可以实现传统机械调速和电子调速的全部功能,同时能实现单缸参数修正、燃油喷射始点和周期修改、开关量控制等过去实现不了或很难实现的功能。(2)克服了传统柴油机本身的固有缺陷。因电喷系统反馈时间趋近于零,克服了传统柴油机稳定时间长和易游车等
铁道机车车辆 2010年1期2010-08-08
- 电喷发动机过渡工况空燃比鲁棒控制研究＊
确控制;但是车用电喷发动机在实际运行工况中,有相当多的时间处于过渡工况运行.在过渡工况时,由于存在不同于稳态工况时的不确定因素影响,使得发动机空燃比在控制时出现偏差,从而不能满足日益严格的排放法规对空燃比控制精度的要求[3-4].考虑到最优H∞控制理论是实现鲁棒控制的重要工具和手段,针对这些不确定因素的影响,本文采用了最优H∞鲁棒控制的方法来实现过渡工况下空燃比控制,并且进行了仿真验证.1 最优H∞鲁棒控制理论1.1 最优H∞控制问题结构H∞鲁棒控制理论是
湖南大学学报（自然科学版） 2010年9期2010-03-19
- 关于电喷发动机维修技术的思考
王小波电喷发动机是汽车维修中最为常见的作业项目,在笔者平时维修作业中经常有一些误区,每次排除故障后,都感觉对自己的理论知识和实操技能有了提升。笔者在修理厂工作过5年,然后从事技工学校汽车维修课程教育,在校期间经常带学生下企业实习。作为一名老师、技师我希望将自己对电喷发动机维修技术的建议和思考奉献给各位同行,互相交流并提升业务水平。一、掌握保险、继电器工作原理,能够进行无障碍操作1.理论联系实际,轻松解决日常作业中的问题继电器的原理许多维修师傅都知道,但很少
职业·中旬 2009年7期2009-10-12
- 用模拟法讲授电喷发动机维修技术
小波 众所周知，电喷发动机是汽车维修的重点。学生毕业后会经常从事关于电喷发动机的维修工作。如何将这一课程讲好，在学校以及实验室内学生有一个基本完整的排查故障的思路非常关键。经过几年的摸索实践并结合自己以前在汽修厂工作的经验，笔者开发出了针对电喷发动机维修的授课技巧—现场模拟法。通过现场设计、模拟、排除故障让学生达到举一反三的水平。甚至，实际维修作业中的疑难杂症都可以在模拟中让学生彻底明白故障起因，为他们今后的实际维修作业打下坚实基础。一、所需实验器材电喷汽
职业·中旬 2009年6期2009-07-21
- 捷达前卫——时尚的开路者
理念。捷达2气阀电喷车以其独特的动力性能、经济性能、环保性能和舒适安全性能，满足了人们追求高效率、追求节能、环保和安全享受生活的社会时尚。捷达2气阀多点电子喷射发动机是在吸收5气阀多点电喷发动机精华的基础上开发生产的，结构简单却不损耗动力，从而使产品的综合性能恰到好处的介于5气阀发动机和原2气阀化油器式发动机之间。由于捷达2气阀电喷发动机采用的是世界先进的横流扫气、进气技术，从而把2气阀电喷车的动力性提到了一个新高度，极大地改善了经济性。考虑到中国道路状况
大众汽车 2000年12期2000-06-06
- 王天申和他的大众汽车摩托车学校
，自建实习用高级电喷汽车修理厂。陕西省省长程安东曾为该校题词：“发展职业教育适应现代需要”。今天要向大家介绍的是汽车控制专家、校长王天申。1985年，他到西安创办大众无线电学校，听朋友说，汽车电气、电控维修比较难，社会上比较缺这样的人才。有着职业敏感的他开始钻研汽车电气、电控。当时介绍此类信息的多是国外信息，而且非常简单。他积极搜集资料，凭借对电子电路精通的优势，他找来几款汽车电脑板，很快就掌握了这门技术。在办学过程中，他发现一个普遍的问题：汽车的发展，机
大众汽车 2000年9期2000-06-06
- 捷达轿车的产品文化
水平的5气阀多点电喷发动机，由于突破了传统的单缸二气阀的结构，发动机功率从原来的53千瓦提高到74千瓦，0～100公里的加速时间由原来的14.5秒，缩短为12.1秒，最高车速由原来的160公里提高到190公里。正是由于新捷达王轿车具有的澎湃动力，才使其在1996年至2000年的历次国内外汽车大赛上连续夺冠，从而使新捷达王轿车的显赫个性进一步得到验证与张扬。人的个性与产品的个性得到完美的统一。使新捷达王轿车赢得了具有“赛车品质”的美誉。由此捷达轿车成为英雄的
大众汽车 2000年11期2000-06-06