复线
- 浅述黄胄人物画的艺术特色
词］黄胄人物画；复线；速写；艺术源于生活［中图分类号］ J203=7 ［文献标识码］ A ［文章编号］1008－4649（2023）02－0054－03Abstract：All his life， Huang Zhou absorbed、studied the excellent culture.His art is at all times in all over the world， but he was not trapped by that.He
陕西广播电视大学学报 2023年2期2023-07-04
- “匠心智造” 凝力创新
—省交通集团杭甬复线宁波一期项目滨海互通施工现场，随着指挥人员一声令下，泵车源源不断地向海面桩基浇筑混凝土，滨海互通最后一根桩基顺利完工，标志着该项目向着全线贯通迈出关键一步。作为宁波北向货运大通道的重要组成部分和唱好杭甬“双城记”的重要标志性工程，杭甬复线宁波一期项目建成后将极大地方便杭州湾沿线市民高速出行，对完善国家高速公路网和宁波舟山港集疏运网络，畅通宁波对外通道，促进浙江省海洋经济发展示范区等国家战略的实施具有重要意义。作为省交通集团旗下专业化的交
浙江共产党员 2022年6期2022-07-19
- 蜀山复线船闸施工导流设计中的几个关键问题
山一线船闸及蜀山复线船闸等，蜀山一线船闸已于2019年1月开工，计划2022年12月竣工，蜀山复线船闸已与2020年12月开工建设，计划总工期54个月。复线船闸和一线船闸平行布置，中心线间距102 m，两者共用引航道和靠船墩，蜀山复线船闸为Ⅱ级船闸，闸室长280 m，口门宽34 m，门槛水深5.60 m。蜀山泵站枢纽施工涉及到的河流为派河，蜀山提水泵站及一线船闸施工导流主要分两期，一期开挖导流明渠使派河在基坑范围外裁弯取直，上游来水通过裁弯取直后的派河老河
河南水利与南水北调 2022年6期2022-07-14
- 引江济淮蜀山复线船闸工程基坑支护设计与分析
成，先建一线并为复线船闸建设预留条件；复线船闸位于一线船闸西南侧，和一线船闸平行布置，中心线间距102m，两者共用引航道和靠船墩，蜀山复线船闸为Ⅱ级船闸，建设规模为280m×34m×5.6m（闸室长×口门宽×门槛水深）。复线船闸处原始地面高程5.6～23.5m 左右，上游引航道设计底高程4.8～11.6m，上游导航墙最低开挖至3.2m，上闸首最低开挖至-10.9m，闸室建基面高程-8.3～-6.3m，下闸首最低开挖至-12.9m，下游导航墙建基面高程-1.
治淮 2022年3期2022-04-01
- 宁波39个项目集中开工
局供图）杭甬高速复线二期甬绍界至小曹娥互通段工程的效果图。8月13日，浙江省委、省政府举行全省高质量发展建设共同富裕示范区项目集中开工活动。开工活动以视频形式举行，宁波39个项目参加全省集中开工，总投资达634亿元，其中基础设施项目占28%、民生保障项目占31%、产业项目占41%。这批项目的实施，将为宁波高质量发展建设共同富裕先行市注入新动能。标志性开工项目为杭甬高速复线二期甬绍界至小曹娥互通段工程，总投资67.6亿元。项目建成后，将有效提升杭州湾环湾通道
宁波通讯 2021年16期2021-10-21
- 简析复线船闸轴线间距的确定方法
对于枢纽工程新建复线船闸，其布置受到已建建构筑物的影响，可供选择的位置一般要劣于枢纽同期建设的船闸位置，平面布置难度比较大。同时，新建复线船闸不但要考虑船闸本身通航条件，还要考虑新建船闸对一线船闸通航水流条件的干扰问题。鉴于对复线船闸和一线船闸轴线间距的系统研究较少，本文结合淮河航道临淮岗复线船闸工程和濛濛复线船闸工程平面布置的情况，对一线船闸和复线船闸轴线间距的选取原则和方法进行分析，为类似工程提供借鉴。1 复线船闸轴线选取原则大型枢纽工程一般会结合地形
港工技术 2021年3期2021-06-20
- 绘画初学者怎么练习画线条？
误的。4.单线与复线在漫画的线条表现中，除了线条的粗细外，还涉及单线和复线的概念，加粗线条的本质也是复线的一种。了解这两种线条的不同，能让我们画出更有表现力的画面。单线与复线的含义如下图，单线表现一条线段的形状和走向，它对轮廓的表现十分清晰。而复线是用多条线表现轮廓，它们在相同的线条走向上有一定范围内的波动，从而产生复线的效果。不同画面中的单线和复线效果如下图，单线效果表现出来的画面显得比较干净整洁，很适合后期涂上灰度和上色。而复线表现的轮廓有不确定性，通
学生导报·中职周刊 2021年10期2021-06-02
- 绘画初学者怎么练习画线条？
误的。4.单线与复线在漫画的线条表现中，除了线条的粗细外，还涉及单线和复线的概念，加粗线条的本质也是复线的一种。了解这两种线条的不同，能让我们画出更有表现力的画面。单线与复线的含义如下图，单线表现一条线段的形状和走向，它对轮廓的表现十分清晰。而复线是用多条线表现轮廓，它们在相同的线条走向上有一定范围内的波动，从而产生复线的效果。不同画面中的单线和复线效果如下图，单线效果表现出来的画面显得比较干净整洁，很适合后期涂上灰度和上色。而复线表现的轮廓有不确定性，通
学生导报·中职周刊 2021年4期2021-04-09
- 复线船闸工程航道通航条件影响评价重点
年运量需求。蜀山复线船闸的建设将解决现有通航瓶颈，实现航道畅通，带动地区社会经济发展。图1 项目位置示意图考虑项目对航道的影响，引江济淮蜀山复线船闸工程航道通航条件影响评价重点为以下四点。1 通航建筑物形式、规模1.1 通航建筑物级别、级数蜀山复线船闸按Ⅱ级船闸设计，设计最大船舶吨级为2 000 t。根据《安徽省干线航道网规划(2018-2030年)》，引江济淮江淮沟通段航道规划为Ⅱ级航道。综合考虑航道规划及正在建设的引江济淮工程建设标准，评价认为蜀山复线
工程与建设 2021年6期2021-03-05
- 画动漫如何练习线条？
误的。4.单线与复线在漫画的线条表现中，除了线条的粗细外，还涉及单线和复线的概念，加粗线条的本质也是复线的一种。了解这两种线条的不同，能让我们画出更有表现力的画面。单线与复线的含义如下图，单线表现一条线段的形状和走向，它对轮廓的表现十分清晰。而复线是用多条线表现轮廓，它们在相同的线条走向上有一定的范围内的波动，从而产生复线的效果。不同画面中的单线和复线效果如下图，单线效果表现出来的画面显得比较干净整洁，很适合后期涂上灰度和上色。而复线表现的轮廓有不确定性，
学生导报·中职周刊 2020年8期2020-11-16
- 国内首条支持高级别自动驾驶的高速公路通车
分，路段覆盖长益复线、绕城高速西南段、绕城高速西北段，全程约93公里。长益复线高速通车后，将与梅溪湖/洋湖城市道路、西二环城市快速路组合形成了长沙全场景高级别自动驾驶车路协同测试路段。据了解，该路段的车路协同数据交互标准，执行的是百度与湘江智能等多家单位共同推动的《面向车路协同的高级别自动驾驶数据交互内容》，能够为所有车企进行自动驾驶测试提供开放的技术条件。早在正式通车之前，百度Apollo已经在该路段上完成高速工况下的L4级Robotaxi车路协同联调。
中国计算机报 2020年36期2020-10-09
- 临淮岗复线船闸工程复建主坝、退建蓄洪堤总体方案
展，拟新建临淮岗复线船闸工程。2.工程总布置新建临淮岗复线船闸为Ⅱ级，闸室有效尺度为240×23×5.2m经研究论证临淮岗复线船闸闸位布置在一线船闸右岸，该闸位上、下游引航道水流不受深孔闸影响，水流条件好；对临淮岗洪水控制工程影响较小，不会影响临淮岗景区；便于跨闸桥布置；地质条件较好（见图2）。2.1 轴线布置图1 临淮岗洪水控制工程鸟瞰图图2 临淮岗复线工程总平面示意图（1）复建主坝。为了确保临淮岗洪水控制工程主坝的防洪需求，复建主坝轴线与原拆除主坝轴线
珠江水运 2020年16期2020-09-16
- 临淮岗复线船闸水工模型试验研究
，现拟新建临淮岗复线船闸工程。拟建临淮岗复线船闸为Ⅱ级船闸（2000t级），船闸有效尺度初定为240m×23m×5.2m（闸室长×闸室宽×槛上水深），设计代表船型为2000t级机动驳、1000t级机动驳。工程可行性研究阶段设计方案：主体基坑施工采用大开挖方案，需拆除城西湖蓄洪堤和城西湖船闸，城西湖蓄洪堤在复线船闸右岸还建，城西湖船闸在沿岗河左支缓建。复线船闸位于一线船闸右岸，与现有一线船闸平行布置，两闸轴线距离取120m，船闸下行靠右行驶，直进直出；上行靠
安徽建筑 2020年9期2020-09-05
- 东临复线顺序输送混油量的计算与实际验证
要通过收集东临复线运行数据，结合英国研究者J.E.Austin和J.R.Palfr ey总结的经验公式和变流速混油量计算公式，推算东临复线顺序输送过程中的混油总量，并通过末站压力变化、现场取样验证计算结果，对今后更好地掌握东临复线顺序输送过程中的混油量有一定的参考意义。关键词顺序输送;混油量;计算;实际验证中图分类号： TE832 文献标识码： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.19.0
科技视界 2020年19期2020-07-30
- 高速铁路接触网避雷线高度设计方法研究
设计方法。以单、复线铁路接触网为例，推导了避雷线高度的计算公式，并对接触网耦合系数和雷击跳闸率进行分析；对滚球半径的影响进行分析，推荐选用适合不同地区的滚球半径，为避雷线架设提供设计依据。1 避雷线屏蔽性能计算方法1.1 电气几何模型20世纪60年代，文献[8-14]建立了雷电屏蔽性能分析的电气几何模型(Electro-geometric Model, EGM)，广泛应用于防雷计算中。以接触网EGM模型为例，图1为复线铁路情况下接触网EGM模型，图中R表示
铁道学报 2020年6期2020-07-13
- 石长铁路复线：“忍苦习劳”不畏难
0时起，石长铁路复线首趟动车正式开行，日开行共8对，其中3对动车终点到常德，5对动车终点到石门。这条线路有多重要，数据能说话：开通第一个月便发送旅客35.47万人次，实现票务收入1590万元;过去只是一级铁路干线，现在是国家I级双线电气化铁路，连接京广线和焦柳线的I级枢纽线;日通过客车可达46对，年货运能力达到8800万吨……从2010年开工建设，到2016年元月完工正式通车运行，再到2017年9月21日首趟动车正式开行，建设者们回想起石长铁路复线建设，都
华声文萃 2019年6期2019-09-10
- 复线隧道接入城市核心区路网设计要点探讨
——以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交设计为例
已不堪重负，修建复线隧道是缓解组团间交通压力的重要方式之一。复线隧道要如何选址？如何接入城市核心区路网？如何对相交节点进行改造？本文以重庆市大学城复线隧道为例，介绍现状大学城隧道和红槽房立交的概况，分析复线隧道与片区路网的衔接，讨论红槽房立交的改建条件和设计方案，总结复线隧道接入城市核心区路网工程设计要点。1 现状大学城隧道概况现状大学城隧道是渝遂高速穿越中梁山的控制性节点，于2006年建成通车，是连接大学城片区与沙坪坝核心区的重要通道[1]。隧道全长3
城市道桥与防洪 2019年7期2019-07-20
- 浅析黄胄复线技法之优势
。本文选取黄胄的复线技法加以研究。复线技法是黄胄独创的、由写生中得来的新时代的新技法，脱胎于速写，以线造型，与传统线条技法相比有其不可替代的优势与突破。复线技法是丰富中国画语言的新工具，并可在此基础上派生出更多、更新的技巧，以此推动中国画不断前进。关键词：黄胄;国画;复线;意笔复线，顾名思义即为重复交叠的线条。黄胄的复线技法是由快速写生中的纠错方法演化而来的。作为一个典型的“写生派”画家，黄胄“毫不介意”地把这诞生于草稿中的技法应用到正式作品中。不同于传统
书画世界 2019年12期2019-06-01
- 杭州二绕奇坑隧道顺利贯通
杭州绕城西复线奇坑隧道左线近日实现安全顺利贯通。至此，杭州绕城西复线杭州段奇坑隧道实现全部贯通。奇坑隧道坐落于余杭区瓶窑镇塘埠村奇鹤村之间，隧道左线全长2 430 m，右线全长2 430 m，按高速公路双向双洞6车道标准设计，是西复线杭绍段TJ01标段的最长隧道，也是杭州绕城西复线的重要节点工程。奇坑隧道是长深高速施工中难度大、地质条件非常复杂的隧道之一。为确保工程进度和质量，建设单位引入了多臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、二衬养护台车等九大类型机械设备，实
城市道桥与防洪 2019年9期2019-03-18
- 新兴铸管参加“引龙入梅”输水管线复线工程开工庆典
龙入梅”输水管线复线工程在吉林省梅河口市举行开工庆典。作为此工程唯一管材供应商，新兴铸管沈阳销售分公司代表出席庆典。随着梅河口市发展步伐不断加快，水资源供需矛盾日渐突出。“引龙入梅”输水管线复线工程在原有“引龙入梅”输水管线的基础上建设一条复线，设计铺设DN1200管线40 km，以解决梅河口市日益增长的用水需求。自1月17日项目开工以来，新兴铸管积极组织产品的生产发运，1600多支DN1200球管以火汽联运的方式抵达项目现场，并配备专业的售后服务人员为项
中国水利 2019年4期2019-03-16
- 初中数学复线式课堂教学的行动研究
摘要：初中数学复线式课堂教学行动研究从条形无痕分组、教学目标分级、分层训练资源包、复线教学、复线训练、复线展示等多个方面进行行动探索，使教与学的活动都明确指向每一个学生的“最近发展区”，学生充分树立学习自信心，为学生的学业水平发展提供了尽可能大的提升空间。关键词：复线；分层；资源包；展示中图分类号：G633.6文献标识码：B文章编号：1672-1578（2019）03-0185-031.研究背景1.1学生的学习现状。统计2013学年的7年级上平行班数学区统
读与写·下旬刊 2019年1期2019-02-27
- 接触网检修触电事故在电流角度的分析
感应电压的理论对复线接触网检修时人员触碰接触网的情况进行分析，另外同时采用电磁感应电压的理论，解决了在复线接触网检修时流经人体电流的计算问题[1]，弥补了感应电压原理在分析复线接触网检修事故时未考虑流经人体电流的不足。1 复线接触网停电检修时流经人体电流的计算1.1 耦合电容串联回路中流经人体电流的计算1.1.1 耦合电容串联回路模型复线接触网停电检修时耦合电容串联回路中，以作业人员站在铝合金梯子上进行接触网检修时的情况为例，该作业人员为175 cm男性，
承德石油高等专科学校学报 2018年6期2019-01-17
- 基于野战被复线通信的电磁兼容性抗传导干扰研究
用非屏蔽的野战被复线，如果通信设备抗传导干扰能力不强，对传导干扰信号敏感，出现设备复位、功能丧失或性能降低等敏感现象，则表明设备的电磁兼容性不满足要求，产品不能交会使用。为考核装备是否满足规定的电磁兼容性传导敏感度要求，电磁兼容性检测机构会按照《GJB151B-2002 军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求与测量》的相关要求进行检测。对于使用野战被复线作为信号传输介质的设备，要在与其通信接口相连的被复线上按GJB151-2002中CS114[2]4kHz～
电子世界 2018年19期2018-10-19
- 谈7年，韩中年底前增设航空复线
底前完成韩中航线复线化准备工作达成共识。由此，目前单线运行的航线将变为复线运行。韩中航线（仁川至蒙古国）是连接仁川至中国北部地区、蒙古国、中东、俄罗斯和欧洲的主干线航线，2016年执行航班约15万架次，2017年延误量达2000多架次。据报道，两国有关部门就推行该航线复线运行开展近7年的协商，至今终见成效。预计该复线启用后每天航班将增至400多架次，韩国也将由此成为飞往欧洲的航空枢纽。此外，两国还就今后定期举行航空高级别会谈和工作会谈、进一步加强技术合作等
环球时报 2018-06-042018-06-04
- 浙江交通单体投资最大的PPP项目初步设计获批
通委明确杭甬高速复线宁波段一期工程年内全面动工，全年完成投资额30亿元以上目标。这将成为2018年该市实际投资额最大的交通项目，总投资约180.96亿元，预计建设期4年，运营期25年。杭甬高速公路复线是国家公路网规划的重要内容，其中宁波段一期工程是宁波舟山港和上海国际航运中心的重要疏港线，是重要的安全应急和国防战备运输线，也是宁波市高速公路网规划“二环十射四连四疏港”中的“二环”重要组成部分。根据交通部批复，杭甬复线宁波段一期项目自西向东分两段构成，全长5
建筑机械 2018年3期2018-02-14
- 西气东输定合复线探索智能化管道建设
西气东输工程定合复线（安徽定远县至合肥市）于2018年9月6日投产后，积极探索智能化管道建设，通过二维码、电子标签、手机等，实现对现场的有效管控。在人员管控方面，借助二维码和RFID技术快速扫描、精确识别的优势，实现了对现场施工人员的集中管理，大幅度提高了现场人员的管控能力。在数据采集方面，通过对施工设备进行改造，实现了对影响焊接质量重要参数的实时采集，并利用二维码、电子标签技术将采集到的施工数据进行集成，保证了现场数据录入的准确性和及时性，达到了对施工过
天然气工业 2018年10期2018-01-26
- 跳离民族主义的“单线历史”叙事
——解读《从民族国家拯救历史》
奇认为可以借由“复线历史”来认清“单线历史”的本质，从而还原历史的本来面貌。杜赞奇；民族国家；单线历史；复线历史《从民族国家拯救历史》是著名海外汉学家杜赞奇的一部对历史书写方式进行反思的佳作。在《从民族国家拯救历史》一书中，作为汉学研究权威的杜赞奇探讨了作为历史主体的民族是如何改变了人们对于历史的记叙以及认识。他指出民族主义通过对历史的重新塑造给原本可能是偶然的、不确定的民族身份构建出了一种虚假的统一性，而他写作《从民族国家中拯救历史》也就是要唤起读者对这
淮北职业技术学院学报 2017年1期2017-03-10
- 软土地区铁路复线路基工程施工技术要点探析
司）软土地区铁路复线路基工程施工技术要点探析董彦军（中铁四局集团第二工程有限公司）本文首先介绍了铁路复线地基施工软土地基处理技术，然后分析了软土地区铁路复线路基施工技术，最后具体探讨了软土地区铁路复线路基工程施工中存在的若干问题，具有一定的借鉴价值。软土地区；复线地基；施工技术1 铁路复线路基施工软土地基处理技术地基处理技术已经有了较长的应用历史，据有关记载显示早在两千年以前，我国就已经应用了在软土之中夯入碎石等压密土层的夯实方法，而随着科学技术的发展，软
大科技 2016年1期2016-07-17
- 涩宁兰复线竣工投产
涩宁兰复线竣工投产2016年11月19日至24日，经过严格的现场检查和审核，涩宁兰复线通过竣工验收，正式投入生产。涩宁兰复线起自青海柴达木盆地涩北一号气田，止于甘肃省兰州市35号阀室，与涩宁兰输气管道全线并行敷设，并联运行。线路全长918.43 km，设计压力6.3 MPa，设计年输气量33亿m3。涩宁兰复线建成投产，提高了青海油田天然气外输能力，青海油田天然气外输瓶颈得以破解，缓解了青海、甘肃两省用气紧张局面。（本刊摘录）
石油工程建设 2016年6期2016-04-07
- 酉群与正交群和辛群之间的关系
).证明 r 维复线性空间Cr中元素X=(a1+b1i，…，ar+bri)'可以写成于是Cr可以看成是2r 维实线性空间，记作V，它是一个基为ε1，ε2，…，εr，iε1，iε2，…，iεr.于是同一个记号C 即可表示r 维复线性空间Cr的元素，又可表示2r 维实线性空间V的元素.任给一个r级复矩阵P，可定义复线性空间Cr上的一个线性变换P:P(X)= PX，X ∈Cr，又可定义2r 维实线性空间V 上的一个线性变换珘P:在复线性空间Cr中定义标准内积(即
怀化学院学报 2015年5期2015-12-03
- 成昆铁路复线建成对西昌旅游业的影响
202）成昆铁路复线建成对西昌旅游业的影响李敬恒（西南交通大学 交通运输系，四川 峨眉 614202）本文在介绍成昆铁路复线的基本情况、西昌旅游业及进出西昌交通现状的基础上，分析了成昆铁路复线建成后西昌所具有的交通优势，特别是成昆铁路复线建成后对西昌旅游业的影响，面对存在的问题，提出解决的对策，促使西昌旅游业更好更快地发展。成昆铁路复线；西昌旅游业；影响引言复线，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。复线铁路有严格规定，一条铁路只能走一个
西昌学院学报（自然科学版） 2015年2期2015-08-22
- 中石化东黄线广饶段改线工程投产消除管道占压隐患37处
继中石化东黄复线广饶段改线工程2月23日顺利完工并投产后，3月11日，东黄线广饶段改线工程成功投产。至此，山东广饶县境内管道占压隐患严重问题得到有效解决。东黄线、东黄复线两条输油管道并行建设，建成时间超过30年，管道老化严重，且随着城镇化进程加快，两条管道原本途经的荒郊野外现在已变成了繁华城区，管道占压数量大，情况复杂。考虑到沿线企业和群众的安全，国家安监总局此前已责令该企业及存在安全风险的工厂立即无条件停产撤人，在管道改线工程完成前不得开工生产，要求中石
湖南安全与防灾 2015年4期2015-08-15
- 甬台温复线瓯江口跨海南大桥开工
甬台温复线瓯江口跨海南大桥开工甬台温高速复线瓯江口跨海南大桥在灵昆岛正式开工。大桥是甬台温高速复线灵昆-阁巷段的控制性工程，预计工期48个月。建成后沿高速向北至瓯江口、乐清，向南至龙湾国际机场，洞头、瓯江口居民今后可从灵昆互通上高速直达机场，全程可以缩短6～7 km，时间从原来的半个多小时缩短到十多分钟。根据规划，未来进入瓯江的船舶主要从瓯江北口大桥通航孔过。通航孔等级为300 t级，主要是蓝田港区杂货船。瓯江口跨海南大桥全长约3 km，桥宽33.5 m，
城市道桥与防洪 2015年4期2015-03-19
- 济－青输气管道复线事故模拟分析
）济－青输气管道复线事故模拟分析仇 攀（山东省天然气管道有限责任公司，济南 250101）天然气输气管道在发生事故时，自救能力对于保障输气管道供气具有极其重要的意义。运用TGNET软件构建了济－青输气管道复线输气工艺系统的模型，对气源停输和管道堵塞事故进行了仿真分析，计算出不同工况下的自救时间，为济－青输气管道复线的生产运行提供借鉴。天然气输气管道；济－青输气管道复线；气源停输；管道堵塞；仿真模拟；自救时间随着我国经济社会的快速发展，对天然气的需求日益增加
云南化工 2015年5期2015-01-06
- 宁波市测绘设计研究院三维仿真技术服务杭甬高速复线方案评估
92N(杭甬高速复线)宁波段一期工程可行性研究报告咨询评估会》在宁波市逸东豪生大酒店举行。由宁波市测绘设计研究院完成的“杭甬高速复线设计方案三维仿真系统”，为辅助工程可行性研究报告通过评估，发挥了积极作用。杭甬高速复线设计方案三维仿真系统是项目研究报告接受专家评估的辅助技术手段，它将杭甬高速复线设计方案三维模型与周边三维地理信息模型进行无缝集成，立体直观地展示了杭甬高速复线方案的走向、互通和周边地理环境情况，解决了可行性研究报告中用二维图无法清楚表达的技术
城市勘测 2014年1期2014-06-26
- 宁波市测绘设计研究院三维仿真技术服务杭甬高速复线方案评估
92N(杭甬高速复线)宁波段一期工程可行性研究报告咨询评估会》在宁波市逸东豪生大酒店举行。由宁波市测绘设计研究院完成的“杭甬高速复线设计方案三维仿真系统”，为辅助工程可行性研究报告通过评估，发挥了积极作用。杭甬高速复线设计方案三维仿真系统是项目研究报告接受专家评估的辅助技术手段，它将杭甬高速复线设计方案三维模型与周边三维地理信息模型进行无缝集成，立体直观地展示了杭甬高速复线方案的走向、互通和周边地理环境情况，解决了可行性研究报告中用二维图无法清楚表达的技术
城市勘测 2014年1期2014-03-27
- 泛亚铁路西线广昆复线开通运营
造工程广通至昆明复线正式开通运营。全长 106.3 km 的广昆复线东端通过昆明枢纽与沪昆、南昆、昆玉铁路相接，西至成昆铁路广通北站与广大铁路、大丽铁路、大瑞铁路相通，是泛亚铁路西线的重要组成部分。该工程为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速 160 km ( 预留时速 200 km )。该线的开通运营对提高成昆铁路的运输能力，缓解云南西部铁路运力紧张状况，完善云南铁路交通网布局，加快云南省桥头堡建设具有重大意义。自 2007 年 10 月工程开工以来，昆明铁
铁道运输与经济 2014年2期2014-02-11
- 泛亚铁路西线广昆复线秀宁隧道贯通
道——广通至昆明复线重点控制性工程秀宁隧道贯通，为广昆复线早日开通运营创造了条件。广昆复线是泛亚铁路西线的重要组成部分。秀宁隧道全长13 187 m，位于广昆复线禄丰南站—双湄村站区间。该隧道穿过5个褶曲构造和8条断层，经历5 000 m富水区和国内最软弱的Ⅵ级富水断层角砾岩，浅埋下穿当地的龙潭水库，工程施工风险高、难度大。自2007年隧道开工以来，偏压、涌水、突泥、岩溶等情况经常发生。昆明铁路局广通指挥部与中国铁建十六局集团广昆项目部科学施工，采取地质雷
隧道建设(中英文) 2013年4期2013-04-08
- 广昆铁路秀宁隧道掘进突破 8 000 m
的广通—昆明铁路复线秀宁隧道掘进突破 8 000 m。秀宁隧道全长 13 187 m，是广昆铁路复线最长隧道，也是铁道部确定的十大高风险隧道之一。中铁十六局集团广昆指挥部将其分为5个工区、9 个作业面施工，强化现场管理，不断优化施工方案，坚持安全、质量、进度并重的原则，连续攻克了以水文地质变化莫测为代表的一系列工程难题，使工程平稳、有序推进。(摘自《人民铁道》报)
铁道运输与经济 2011年2期2011-08-15
- 北京2020年轨交规划启动编制
将兴建地铁1号线复线，再添一条东西向的轨道交通大动脉。1号线复线将位于长安街既有地铁1号线下方，至于在1号线的正下方还是侧下方，目前尚未确定。规划部门正对1号线复线进行方案论证，具体线位和站位正在研究当中。复线有望采用大站快车的方式，停靠站点较少，运行速度较快，从而便捷连接中心城区和通州新城。“十二五”期间，北京市将重点建设中心城区的轨道线路，使轨道交通成为本市公共交通骨干，2015年，轨道交通通车里程力争达到660 km。
城市道桥与防洪 2011年9期2011-08-15
- 涩宁兰管输系统方案优选
由一线(已建)和复线(在建)组成,一线全长931.29 km,复线全长921.4 km,管径均为Ф660 mm,设计压力均为6.3 MPa,整个管输系统设涩北、羊肠子沟、乌兰和湖东共4座压气站。另外下游还有一条兰州—天水的输气管道与涩宁兰管输系统相连接[1～4 ]。实地勘察发现管线末段八盘峡—兰州段的工程地质条件复杂,建筑物分布较多,在兰州水源地附近,复线必须绕行经过此地,管线施工难度很大,建成后的运行维护得不到有效的保证。为此针对复线穿越黄河后向东敷设约
天然气与石油 2010年4期2010-09-15
- “十一五”末我国铁路营业里程将超9万公里
690 km、复线铺轨3 150 km，新线投产4 613 km、复线投产3 438 km、电气化投产6 401 km。到今年年底，即“十一五”末，我国铁路营业总里程将超过9万公里。面对艰巨的建设任务，铁道部要求建设管理、设计、施工、监理等单位加强组织领导，按照质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”和建设“绿色”铁路的要求，高标准、高效率、高质量地组织好工程建设，为“十一五”铁路建设画上圆满句号。摘自《人民铁道报》
铁道建筑 2010年4期2010-03-22
- 单复线的相互交错：铁凝小说创作的一种模式
别，我们称之为单复线的相互交错。这可以分为两个层面来谈。第一个层面，在总体结构上单线是少年的四次送水，这是贯穿全文的主线；复线是少年与女人各自的行为活动以及他（她）们围绕送水这一行为所产生的心理变化，在文本中呈现为两条各自独立、一直平行、永不交错的线条。在送水之外，少年与女人各自独立地生活于两个截然不同的世界，送水只是一个连接点，让少年和女人瞬间表演的平台而已。熟读文本，我们知道在送水的这几分钟内，虽然少年和女人同处一室，相隔咫尺，但却各行其是，你说你的、
现代语文(学术综合) 2006年11期2006-01-30