中置_参考网

宽度与高度可调的通用手车平台研制

加。10 kV 中置柜是变电站常规电气设备，而中置柜是以断路器为主的电气设备，是生产厂家根据电气一次主接线图的要求，将有关的高低压电器以及母线、载流导体、绝缘子等装配在封闭的或敞开的金属柜体内，作为电力系统中接受和分配电能的装置。由于厂家生产的中置柜与TV 柜高度、宽度都不一样，为了便于检修人员检修设备，在每个站都配置有高度、宽度不同的手车平台，因此现存的手车平台存在数量多、占地面积大。此外，在中置柜检修时，接地小车和断路器小车都很重，要3～4人才能抬到手

农村电气化 2022年1期2022-02-11

中置轴货车动力学模型构建

挂车、半挂车相比中置轴挂车行驶稳定性更安全[1]，考虑其单次货运量大、货运方式灵活高效[2-3]，且出于模块化公路运输需要，GB1589-2016 定义了中置轴挂车类型[4]。疫情原因，大众对封闭货厢尤为偏爱，多元化耦合中置轴货车逐渐由道路运输新宠转变为主力军。但中置轴货车发生交通事故后损失惨重，这引起了研究人员的关注[5-7]。Kharrazi 等对比了半挂汽车列车、中置轴挂车列车、全挂汽车列车等车的横向稳定性，并通过对挂车施加控制的方法，提高了重型车的

科学技术创新 2021年33期2021-12-13

中置轴货车列车关键零部件选型及应用介绍

430056随着中置轴货车列车在国内的推广和使用，其装载货物时的操作、运行安全和道路安全等成为生产企业和用户普遍关注的问题。其中，中置轴货车列车中的牵引杆、机械连接器和支腿承载装置等部件，涉及到各个环节的安全问题，但由于中置轴货车列车产品和标准在我国还处于发展初期[1]，这些零部件的标准还在引进和消化吸收阶段，因此中置轴货车列车的研发和使用还有待进一步成熟和完善。本文通过介绍中置轴货车列车的关键零部件标准、专业知识和相关应用经验，希望能为研究中置轴挂车及汽

专用汽车 2021年7期2021-07-23

浅谈中置轴挂车列车连接系统的解决方案

的治理。2 引入中置轴挂车列车对超载超限的治理是通过行政法律法规进行，但是从安全角度确立的半挂车外廓尺寸和质量限值与市场对大运力的需求矛盾一直没有得到很好的解决。为了从根本上解决问题，在交通部等相关部门多年的共同努力之下，交通运输部及其下属的公路科学院及相关部门参照了欧洲对应的96-53-EC法规，将国标GB 1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》从2004版升级为2016版，GB 1589-2016正式将中置轴挂车列车引入了中国，并根

专用汽车 2021年4期2021-05-12

17米5大板没打掉小心中置轴平板车成为新的超载“神器”

车企业首发至今，中置轴平板车在争议中不断增长，总长可达20m、超大的载货量，被部分企业和卡友认为是替代17.5m大板的最佳产品。中置轴平板车真的能替代17.5m大板吗？对于眼下这款产品的“爆红”，在此谈一谈个人的观点。安吉日邮一次性采购120辆后走红去年上半年沛县专用车企业就对这款车进行了路测，并且邀请媒体进行了跟车。但这款车的走红，还是源于2019年下半年安吉日邮一次性采购120辆。事实上，在这款车走红前，业内对此担忧多于赞赏，普遍认为是国内物流市场下一

专用汽车 2020年6期2020-06-28

国内外中置轴挂车及汽车列车技术发展

30年代开始研究中置轴货运挂车的应用，因半挂汽车列车的运输效率已经不能完全满足物流运输的发展需要，急需寻找一种更加灵活的列车形式，既解决运输车辆的大容积需求问题，又能满足甩挂运输的需要。而中置轴挂车可以与货运汽车组合，也可以与半挂汽车列车组合，形成新的汽车列车。这些新型汽车列车能提高货物运输效率，从而减少运输车辆上路运行次数，达到减少机动车二氧化碳等污染物排放的目标。美国从1920～1925年之间，全挂车和中置轴挂车曾一度发展起来且现实一车多挂，随后英国、

专用汽车 2020年4期2020-04-28

争议中的中置轴平板车

了一款新车型——中置轴平板车，按照记者的理解它是中置轴货车列车的引申产品。据了解，该车型在上半年就已出现，到了下半年因安吉日邮一次性采购120辆该车型之后开始走红。对它的出现，业界褒贬不一：有人说它是17.5米大板车的替代品，是国内物流市场下一个搅局者；也有人说它解决了目前物流行业无法解决的低运价问题，是一款缓解问题的好产品。鉴于此，制造企业和物流公司都没有对其进行过多的宣传。它热门但又低调，它备受关注但又饱受争议。这又是一款怎样的产品？我们又该如何正确看

专用汽车 2020年1期2020-02-26

纵向质心位置对中置轴挂车的横向稳定性影响

延涛摘要：为提高中置轴挂车的横向稳定性，根据TruckSim软件构建卡车-中置轴挂车模型，包括轮胎模型、载荷模型、道路模型，进行整车在空载和满载下的双移线工况仿真分析。根据各个状态变量的变化趋势，得知中置轴挂车是引起整车失稳的主要因素，并得到侧倾角速度和质心侧偏角对评价中置轴挂车质心位置变化时的稳定性更为有效的结论。通过改变中置轴挂车的纵向质心位置，即质心前移、质心不变、质心后移的对比分析，得到质心前移0.2 m时，是整车发生侧翻失稳的临界条件。中置轴挂车

专用汽车 2019年2期2019-09-10

中置轴轿运车底盘设计浅析

范运营的新阶段。中置轴轿运车属于GB1589 标准中新增加的车型，中置轴轿运车总长22mm，较常规半挂车17.1m 长4.9m，可水平多装载2 台商品车，中置轴轿运车可运输中大型乘用车8-9辆，中小型乘用车9-10 辆。由于中置轴具有装载大、效率高、转弯性能好等优点，可以预测，中置轴轿运车将成为车辆运输行业中长途运输的主流车型。本文根据笔者设计经验，对中置轴轿运车设计要点进行讨论。2 中置轴轿运车介绍中置轴车辆运输汽车列车主要由两部分组成：车辆运输货车（前

汽车实用技术 2019年15期2019-08-15

中置轴汽车列车主挂连接装置的设计与研究

，郑东利，邓攀﻿中置轴汽车列车主挂连接装置的设计与研究申晓霞，王江鹏，王超，郑东利，邓攀（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）主挂连接装置作为中置轴汽车列车重要的连接部件，其结构参数及强度对中置轴汽车列车主挂的匹配及安全性影响巨大，文章通过主挂匹配分析确定了中置轴挂车牵引杆深入量、主挂货箱间距、外形尺寸、轴距、牵引座安装高度、货箱尺寸等相关参数，同时对自制的牵引座连接装置、牵引杆及牵引杆连接支架强度进行理论计算及CAE分析校核，对后期不同类型中

汽车实用技术 2019年7期2019-04-18

某核电厂中压系统母线进线PT改造分析

系统母线进线采用中置式PT柜取代现有进线PT的功能，以便于在机组功率运行期间，PT发生故障时，在风险可控的条件下，不改变反应堆的运行工况，无需停役主变、厂变即可以进行PT手车检修工作。同时要求对原进线开关柜进行改造，以适应新的应用方式。2.2 改造方案2.2.1 改造内容新增的中置式 PT柜仍采用UniGear ZS1铠装式金属封闭设备，中置式PT柜除母线室、低压室、PT小车室外，还设置了电缆引入和引出室。柜体的电缆室的柜门由特殊螺栓固定。中置式PT柜内含

仪器仪表用户 2019年2期2019-01-09

合规运输后下半年中置轴轿运车为何不火？

7月1日之后我国中置轴轿运车将会有一个井喷式的增长。然而，这种增长并没有如期而至。多重因素导致增长落空本刊一直都十分关注7月1日后轿运车市场的变化，根据记者走访的多家企业来看。今年7月1日后轿运车的市场不增反降，让不少企业感到一丝意外。驻马店广大鸿远车业有限公司（以下简称广大鸿远）副总经理袁玉宝表示，根据今年下半年的情况看，下半年轿运车市场要比上半年下降幅度很大。他说:“今年下半年的市场跟上半年反差很大,并没有出现预想当中的‘井喷’局面。今年上半年中置轴轿

专用汽车 2018年11期2018-11-28

聚焦用户需求：合规、实用、高效 ——解读新欧曼ETX中置轴轿运车

市场。未来5年，中置轴轿运车行业将迎来更大发展空间。基于此，继4月与长久集团合作推出新型轿运车之后，7月16日，福田戴姆勒汽车再次携手新宏昌重工集团，推出了全液压六连杆结构的新欧曼ETX中置轴轿运车。据了解，福田戴姆勒汽车此次与新宏昌深入合作，不仅致力于产品的专业化，而且还从产品、服务、车联网系统等多维度提供一体化解决方案，共同为行业客户提供运营成本低、运输利润高的专属定制化产品。据介绍，新欧曼ETX轿运车是福田戴姆勒依托戴姆勒的技术优势，基于欧曼80万辆

商用汽车 2018年7期2018-09-22

中置轴轿运车这几大安全隐患惹人忧

张筱梅中置轴汽车列车在欧洲是一个非常成熟的产品，在中国，实际上中置轴车型也非新鲜事物，以前农村的农用架子车、手推车也是小型中置轴车型的一种，曾在北方农村被广泛应用。在中国半挂车盛行之前，比中置轴列车更复杂更难操作的全挂列车，也一直是公路运输的主流工具。随着中国高速公路的不断发展以及国家对车辆安全运行的越来越重视，中置轴轿运车因其主挂铰接连接及铰接点靠近列车中部的优点，确保了该车型具有非常优越的通过性，又因其拥有更高效的运输效率，因而成为GB1589-201

专用汽车 2018年2期2018-09-10

中集车辆Greenbody项目成功验收新一代冷藏车面世

活力。“荫凉厢”中置轴挂车：引进欧美先进制造理念除了上述的9.6m冷藏车外，在交车仪式的当天，中集车辆还在现场展示了一款与Greenbody冷藏车配套的“荫凉厢”中置轴挂车。GB1589-2016出台后，“中置轴”这三个字成了热点的词汇。其实除了大家所熟知的中置轴轿运车外，还有不少企業都把注意力放在了中置轴货运车上。中置轴货运车是欧美相当流行的运输模式，GB1589-2016的出台让这种运输模式正式在中国“合法”。这种欧美流行的运输产品正在中集车辆集团下的

专用汽车 2018年2期2018-09-10

GB7258正式实施2018年购买半挂车要注意6点

执行的最大难题。中置轴轿运车这几大安全隐患惹人忧在1月30日的微信公众号上，我们发布了一篇题为《中置轴轿运车这几大安全隐患惹人忧》的文章。文章的阅读量接近了一万。对于中置轴轿运车存在的问题，大家相当关注。本文主要从1.中置轴轿运车主车、挂车与耦合器连接的部位发生损伤、断裂，严重的甚至出现车架受损现象；2.耦合器固定螺栓拉长、断裂；3.耦合器主体拉弯、变形、断裂。这三方面问题解释中置轴轿运车的安全隐患。无论是一次性发生断裂的极端情况，还是在干涉点多次受伤后发

专用汽车 2018年2期2018-09-10

市场运输新宠 ——中置轴货车列车

本刊记者 纪鹏飞中置轴货车列车？很多人听到这个说法有些蒙圈，这到底是全挂车还是半挂车？传说中的货车列车是货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合。也就是说它包括全挂列车和中置轴货车列车。所以它不是全挂车也不是半挂车，它是一种独立的挂车类型。新版GB1589落地后，中置轴车辆在国内正式合法化。随着治超力度的不断加大，业内几乎将关注点集中在中置轴车辆运输车上，有关中置轴货车列车的相关报道少之又少。事实上，中置轴货车列车早就在国内开展了试点工作，并且取得了很好的成果。

专用汽车 2018年8期2018-09-04

中置轴升级正当时

合的上汽红岩，在中置轴产品上又带来了哪些新玩法？按照最新GB1589法规规定，今年7月1日起，不合规轿运车就将全面禁止通行。所替换的合法车型为6位运输半挂商品运输车和10位运输中置轴轿运车两种。在连续多年位居世界汽车销量第一的中国，多数轿车通过公路运输完成，因此，轿运物流有着庞大的运输需求。新规实施后，不合规轿运车——“飞机板”将被清退，中置轴轿运车势必会有强大的需求。同时，除了中置轴轿运车外，今年4月，交通运输部再度发文，要求开展模块化中置轴货运列车示范

汽车观察 2018年7期2018-07-31

龙欣专汽开发出中置轴厢式挂车列车

6新标准的实施，中置轴挂车列车已在国内轿车输领域得到最广泛的应用；但在普通物流运输领域的应用比例还较低。国内部分专用汽车(挂车)企业、卡车企业已经开发出了用于普通物流运输的中置轴挂车列车，期待在新的市场机遇中分得一杯羹。2018年4月，河南省濮阳市龙欣专用汽车制造有限公司研发出的厢式中置轴挂车列车，其主车 (牵引车 )基于 C7H-6×4载货汽车底盘加装货厢，后车则为厢式中置轴挂车。列车货箱容积达到120 m3(最大可达130 m3)，列车总长接近20 m

商用汽车 2018年5期2018-07-26

10 kV中置柜刀闸口挡板开启工具的研制与应用

压侧设备大多采用中置手车式开关柜，当线路改造后或新线路投入运行前，为避免该线路相序错误出现故障短路造成用户损失，在送电前必须进行一次核相试验，相序正确后方可送电。核相试验属于带电作业，危险程度高，安全措施至关重要。其工作过程为：拉出断路器，试验人员使用工具打开中置柜刀闸口挡板，露出带电的母线和出线闸口，再用核相器以母线相序为标准与出线反送电源相序进行核对［1］。由于中置柜的断路器室空间狭小，核相前刀闸口挡板开启时的安全问题突出。1 中置柜刀闸口挡板开启工具

山东电力高等专科学校学报 2018年3期2018-07-10

中置轴车辆运输车两种牵引杆连接器的使用探讨

车型引入国内——中置轴汽车。中置轴汽车车型分两种：中置轴车辆运输车和中置轴货车列车。其中的中置轴车辆运输车因其装载量大再加上国家政策的引导，因此在国内受到了极高的关注度，各大主机厂争相研制中置轴车辆运输车以便尽快地占领市场，经过近两年的时间，中置轴车辆运输车已经批量上路。但是，毕竟中置轴车辆运输车是一个刚引入中国的全新产品，难免在产品设计、制造、关键零部件应用以及客户（驾驶人员）等诸多方面存在问题。其中关键性问题均集中在中置轴车辆运输车主车与挂车铰接连接的

专用汽车 2018年5期2018-05-24

58家车企被暂停新产品申报

一篇题为《如何让中置轴轿运车更稳定、更安全？》的文章。文章的阅读量很快超过了五千次，对中置轴轿运车的安全，大家十分关注。在提升运营效率和经济收益方面，中置轴车的优势明显，但与此同时，我们也需要清楚认识到中置轴车在使用中的安全问题，运输驾驶途中的侧翻和折叠。随着2018年7月1日的临近，中置轴轿运车运行安全受到了越来越多的关注。为了测试中置轴轿运车的安全性，威伯科联合安吉物流、上汽红岩、海鹏专用车，在襄樊试验场完成了全国首例中置轴挂车列车轿运车辆的行驶稳定性

专用汽车 2018年5期2018-05-24

“深专”中置轴轿运车新品获青睐

法深专全面推出了中置轴轿运车系列化新品；该系列新品充分融汇了行业最前沿的智能化新技术，加上良好的一站式服务解决方案，已得到了国内许多用户的认可。2018年3月28日，作为中集车辆(集团)有限公司(简称：中集车辆集团)的全资下属企业，深圳中集专用车有限公司(简称：“深专”/“深圳专用车”)在其深圳市坪山工厂举行了一场大规模的“轿运车新品品鉴会”，并现场与6家用户企业签署了600辆订单。据了解，此次品鉴会上，深专全面推出了中置轴轿运车系列化新品；该系列新品充分

专用车与零部件 2018年3期2018-03-25

行业拐点至，且看上汽红岩如何独领风骚

二怪”销声匿迹，中置轴轿运车开始崭露头角，在这个拐点时期，无论你是否准备好，新一轮的轿运车竞争已经迅速入场并打的火热，而机会只垂青有准备的人。上汽红岩通过产品差异化与创新战略，已完成新细分领域“快速占领”。截至目前，红岩中置轴轿运车的市场份额已达到74%，预计9月底要达到80%，与第二名的差距继续拉大，独领风骚。谋势先行透过趋势见需求早在今年年初举行的交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明就表示，全国有约4万辆车辆运输车(轿运车)，其中90%

运输经理世界 2017年9期2018-01-31

轿运车市场新宠

退出历史舞台，而中置轴轿运车必将成为国内轿运车市场的主流车型。以往的“飞机板”不仅让用户不安，也让国家不安。安全事故频发，令车企和政府头疼不已。作为小众细分市场的轿运车市场，因为921新政的到来，成为2017年的热门市场。9月22日，上汽红岩批量中置轴轿运车交付仪式在上海举行，交付安吉汽车物流股份有限公司等9家国内知名物流企业共计1643辆。截至目前，红岩中置轴轿运车已经成为该细分领域行业第一。9月20日，长久物流旗下的北京百成物流通过黑龙江开乐公司采购的

汽车观察 2017年10期2018-01-09

罗响:锣响挂车为什么要做中置轴轿运车?

响挂车为什么要做中置轴轿运车?本刊记者纪鹏飞罗响作为专用汽车行业杀出的一匹“黑马”，锣响挂车这几年发展速度有目共睹。从2015中国国际商用车展两款轻量化半挂车的惊艳亮相，到本届车展三款重磅产品的强势出击。两年的时间很短，但锣响挂车从生产到装配实现了翻天覆地的变化。在刚刚结束的中国专用汽车产业发展国际论坛上，锣响挂车的创新也得到了中国汽车工业协会专用车分会理事长、中集车辆（集团）总经理李贵平先生的赞赏。专注于打造一款耐用结实、省时省力的半挂车，虽然道理大家

专用汽车 2017年12期2017-12-22

链接：新GB1589出台后货车尺寸限值有这些变化

场。在标准中新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）-10（中小型）乘用车，在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。六、中置轴、牵引杆挂车长度为12米，车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车），规定由牵引杆挂车组成的列车属于货车列车，货车列车长度限值为20米。

汽车与安全 2017年4期2017-12-07

中置轴车型普及之难

郑舒舒刊首语中置轴车型普及之难郑舒舒10月1日起，轿运车的治理整顿正式进入了第二阶段。按照规定，从10月1日起到12月31日止的三个月时间内，不合规轿运车将继续淘汰20%。那么，不合规轿运车总量淘汰40%。从第一阶段治理效果来看，虽然取得了阶段性成效，行业约4万辆“双排车”全部回归“单排车”，但是从总体上看，前阶段成果还只是初步和阶段性的，治理工作仍然任重道远（见本期焦点）。与之前业界预测的中置轴轿运车市场火爆相比，现实就有点“打脸”了。中置轴轿运车市场时

专用汽车 2017年10期2017-12-06

爽在合规驾驶，累在低效装车武汉首位中置轴轿运车司机驾乘体验

低效装车武汉首位中置轴轿运车司机驾乘体验本刊记者 张筱梅中置轴车辆运输车无疑是整车物流行业中的“第一只螃蟹”，没人“吃”过就代表着不知道车辆是否适合中国的道路状况，不知道开起来是否顺畅，也不知道这种车究竟会存在什么样的问题。记者就这些问题采访到了武汉市第一位开中置轴车辆运输车的中南物流公司的丁立华师傅。感觉：爽丁师傅告诉记者，他所开的中置轴车辆运输车是广汽日野十中集通华的组合。他开这辆车的第一感觉就是“爽”。这个爽在于两点：一是上路畅通无阻爽。在2个月的驾

专用汽车 2017年10期2017-11-01

中置轴车辆运输车市场初见端倪

本刊记者 张筱梅中置轴车辆运输车市场初见端倪本刊记者 张筱梅从目前来看，车辆运输车的治理整顿尚处于严格执行阶段，不管是乘用车制造企业、车辆生产制造企业，还是处于运输链条的物流企业，记者了解到的情况是，各企业均已有所动作，只待明年局势彻底明了之后再做进一步的打算。生产商：市场前景可期据了解，目前国内有43家中置轴车辆生产企业约69款中置轴车辆运输车，其中有数10家专用汽车生产企业的产品已经在售，并享有一定的知名度，如中集通华、安徽开乐、长久集团、天津劳尔、江

专用汽车 2017年10期2017-11-01

中置轴车辆运输车前景几何 ——访长久集团改装车系统副总裁兼营销公司总经理孔令忠

本刊记者张筱梅中置轴车辆运输车前景几何 ——访长久集团改装车系统副总裁兼营销公司总经理孔令忠本刊记者张筱梅随着国家治理超载超限力度的加大，GB1589等标准法规的修订完善，各项政策的相继出台，“9·21”拉开了国家大力治超治限的序幕。车辆运输车作为国家治超治限的重点车型，是业内关注的重中之重。按照规定，从2016年政策颁布实施开始到2018年7月1日前，不合规车辆运输车在两年时间内分五批逐步淘汰，最终实现车辆运输车的全部规范化。全行业都在关注车辆运输车

专用汽车 2017年10期2017-11-01

中置轴轿运车的燃油消耗量分析与研究

 401122)中置轴轿运车的燃油消耗量分析与研究周金应1,徐 磊1,伍镜儒2(1.中国汽车工程研究院股份有限公司， 重庆 401122；2.上汽依维柯红岩商用车有限公司， 重庆 401122)为了研究中置轴轿运车的燃油消耗量，以上汽依维柯红岩生产的某中置轴轿运车为例，对其百公里燃油消耗量进行试验，并设计4种装载模式研究不同装载对燃油消耗量的影响。通过最小二乘法多项式拟合得到了不同装载模式的百公里燃油消耗量曲线，并引入修正系数完善了燃油消耗量的计算公式，对

重庆理工大学学报(自然科学) 2017年9期2017-10-11

物流公司难抉择中置轴还是标准板？

梅物流公司难抉择中置轴还是标准板？本刊记者 张筱梅近几年来，国家鼓励和提倡物流公司使用更高效节能的运输方式和运输车型，在此环境之下，中置轴轿运车、甩挂半挂车等车型被纳入国家标准当中，甩挂运输、多式联运等运输方式的大力推广和试行，无一不展示出国家对高效运输方式推广的决心。在车辆运输行业里，中置轴轿运车和长头车是国家认可的、欧洲成熟使用的新的高效运输车型。在中国，中置轴轿运车的使用才刚刚开始。对于物流公司而言，他们是选择价格更高的能够多装载两位车的中置轴轿运车

专用汽车 2017年7期2017-07-25

浅析阵痛中的轿运车市场

和成本等因素，对中置轴轿运车这一全新车型及轿运车的整体市场前景进行展望。轿运车市场的“昨日之星”逐步退出舞台2016年8月10日，交通部、工信部、公安部、工商总局、质检总局五部委联合发布《车辆运输车治理工作方案》，作为史上最严货车非法改装和超限超载治理工作的专项行动之一，车辆运输车治理行动就此拉开大幕。治理工作方案以“标准引领、循序渐进、疏堵结合、协同推进”原则，对车辆运输车治理工作的重点任务及进度进行周密部署，运用法规、行政、经济和技术等手段综合施策，以

专用汽车 2017年7期2017-07-25

基于直接横摆力偶矩控制的中置轴汽车列车操纵稳定性研究＊

横摆力偶矩控制的中置轴汽车列车操纵稳定性研究＊任泽凯1,2张京明2张浩1董金松1张红卫1（1.交通运输部公路科学研究院，运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室，北京 100088；2.哈尔滨工业大学，威海 264209）建立了中置轴汽车列车4自由度参考模型及多自由度非线性仿真模型，并通过单移线实车试验验证了模型的正确性。利用模糊控制和PID控制方法建立了中置轴汽车列车横摆力偶矩控制（DYC）模型，通过TrukSim及Simulink建立了联合仿真平台，并进

汽车技术 2017年5期2017-07-19

装备|谁是国内中置轴轿运车批量运营第一家？

升级 聚力共赢”中置轴轿运车首发仪式。上汽通用生产控制与物流部执行总监周辉，上汽红岩副总经理谈盛，安吉物流整车事业部总经理彭峰及其他相关领导参加了此次活动。据悉，安吉物流是国内最早开展中置轴轿运车研究的物流企业之一。从2012年开始，安吉物流就积极参与GB1589的修订，配合交通部、工信部共同开展中置轴轿运车试验论证和研究工作，从汽车物流行业出发，提出符合实际并满足道路交通安全的标准建议，是国家标准GB/T26774《车辆运输车通用技术条件》的起草单位。从

运输经理世界 2017年7期2017-06-30

联合卡车携手广大鸿远，在汉首推中置轴轿运车

大鸿远，在汉首推中置轴轿运车本刊记者 张筱梅随着新GB1589的出台实施，以及越来越严格的超载超限治理工作的展开，中置轴轿运车成为市场的热点新车型被相继推出，其推广活动也备受关注。如今交通部发布的《车辆运输车治理工作方案》中替换20%不合规车辆运输车的第一个时间点——2017年6月30日已至，因此中置轴轿运车的推广也越来越密集。继一汽解放、东风商用等主机厂联合专用汽车生产企业研发出中置轴轿车运输车之后，联合卡车也携手驻马店广大鸿远车业有限公司（以下简称广大

专用汽车 2017年6期2017-06-26

获8个燃油公告占比44%中集通华运输车获交通部燃油公告

，全国共有18个中置轴车辆运输车获得燃油公告，其中中集通华申报的中置轴车辆运输车获得8个燃油公告，占总数量的44%。由于中置轴车辆运输车燃油公告分单车燃油公告和挂车列车燃油公告，实际有效车型只有一半。这样全国共有9款车辆运输车获得燃油公告，中集通华有4款，这4款车型分别为THT5180TCL车辆运输车、ZJV5210TCL车辆运输车、ZJV5220TCL车辆运输车、ZJV5190TCL车辆运输车。目前，上述四款车型完成了产品公告和燃油公告，可与中集通华前期

专用汽车 2017年5期2017-06-05

纵观汉诺威商用车展探析国内挂车未来发展

挂车（全挂车）、中置轴挂车。细分的挂车种类相当多：侧帘半挂车、厢式半挂车、中置轴轿运车、后卸骨架车，等等。挂车零部件同样也是非常之多：车轴、悬挂、支承装置、制动系统、灯具，等等。在观看汉诺威商用车展车辆及零部件时，联想到国内相关产品及标准，确实有很多产品需要我们去革新，产品标准需要及时跟进。轿运车在展会上，有多列中置轴轿运车列车（如图1），结构合理、做工精巧、可运输轿车种类多。由于欧洲中置轴轿运车经历了多年的发展，制造厂已具备了相当高的水平。展会上完全没有

专用汽车 2017年1期2017-04-05

从车辆运输车的治理看法规推动

重达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。其中，2017年6月30日前，完成不合规车辆运输车更新改造总数的20%，9月30日前完成40%，12月31日前完成60%，2018年3月31日前完成80%。2018年6月30日前，全面完成。上依红中置轴轿车运输车一轴中置轴挂车最大允许总质量限值：10 t二轴中置轴挂车最大允许总质量限值：18 t三轴中置轴挂车最大允许总质量限值：24 t完成不合规车辆运输车更新改造进度《超限运输车辆行驶公路管理规定》

专用车与零部件 2017年4期2017-03-16

10kV中置式开关柜常见故障及解决对策探讨

要：基于10kV中置式开关柜对于建设智能电网的重要性，文章首先分析了10kV中置式开关柜的结构及其在电网中的应用，再结合实践对10kV中置式开关柜的常见故障展开分析，分析了绝缘故障、开关柜错误动作、开关柜过热引发故障这三类常见故障产生的原因，并有针对性地从技术、管理、运维三个层面探讨了解决对策。关键词：10kV中置式开关柜；绝缘击穿；运维措施；智能电网；开关柜错误动作 文献标识码：A中图分类号：TM591 文章编号：1009-2374（2016）33-00

中国高新技术企业 2016年33期2016-12-27

抢占先机：上依红发布中置轴轿运车

先机：上依红发布中置轴轿运车SIH Sign an Large Purchase Order During Auto China 2016April 26, 2016, SIH presented this year’s auto exhibition a brand new Genlyon whose design and production have been strictly done in line with the standard of th

商用汽车 2016年5期2016-11-28

新车等3则

我买了一辆新车，中置后驱，21个档位，纯手动档，操控感极强，占地小，一百公里耗油只要一顿饭，绿色无污染。”“说得天花乱坠，不就是辆自行车吗？哪天我请你吃三顿饭，你骑三百公里给我看看？”男朋友刚刚碰见一好久没见的女同学，聊着聊着就聊到她男朋友的问题上了，她把男朋友一顿猛夸：“我男朋友优点可多了……”我问她：“这么好，就没一点儿缺点？”她说：“小缺点也有，主要是懒散拖沓，好玩神秘，等了25年还没有出现……”潜伏期办公室里一个挺活泼的小姑娘今天沉默寡言。我问：“

意林 2016年20期2016-10-31

注重安全　欧美轿运车的现状和方向

修订轿运车涉及的中置轴挂车同样也是从欧美发达国家和地区借鉴而来。中置轴挂车是什么？国外的轿运车能装多少辆车？我们不妨来看看。中置轴挂车在欧美十分普遍国内的轿运车在运输车辆过程中存在很多的隐患，为了装载更多的车辆，经常会采取加长栏板的方式，这就造成了超载超限问题，此外国内的双排轿运车表面上增加了承载量，实则超宽现象严重。而中置轴挂车则更适合车辆的运输，在同等长度、不超宽的前提下，相比普通的轿运车，中置轴挂车能够多装几辆车，有效解决了轿运车的超长问题，因此此次

专用汽车 2016年3期2016-09-07

10kV中置式高压开关电气故障及处理对策

750）10kV中置式高压开关电气故障及处理对策宋华云（国网四川省电力公司北川羌族自治县供电分公司 四川绵阳 622750）随着我国社会经济水平的不断提升，我国的电力事业也得到了快速发展，10kV中置式高压开关柜作为电力系统中重要构成部分，在整个电力系统中发挥着不可替代的作用。然而在具体应用时，该设备还是经常出现各种问题，这些问题的存在严重威胁着电力系统的安全稳定运行。本文主要针对10kV中置式高压开关电气故障及处理对策进行分析，以期能够提升设备的应用水平

大科技 2016年29期2016-07-14

GB 1589修订给予轿运车的希望和失望

改从而规范起来？中置轴轿运车长度限值将放宽在现行版本的GB 1589-2004中，轿运车与普通的铰接列车（牵引车+半挂车）同等的待遇。就是说在现行的GB 1589版本中，并没有单独地将轿运车单列出来作为一种特殊车型来看待。现行的GB 1589版本牵引车+半挂车的车长限制为16.5 m，如果轿运车严格按照标准进行运输，那么一台轿运车单次运输车辆的运量大约在6辆左右。在当前的运输环境下，客户的压价以及运输成本的增加，用户如果单次只运输6辆轿车，那么几乎是不可能

专用汽车 2015年8期2015-12-16

中置型车刀的对刀辅具设计

 211167)中置型车刀的对刀辅具设计刘 莹1，邢爱国1，徐有峰2，熊慧君1(1.南京康尼科技实业有限公司，江苏 南京 210038)(2.南京工程学院，江苏 南京 211167)为降低数控车床对刀过程中存在的误差，在分析误差存在的原因后，设计完成了中置型车刀的对刀辅具。该辅具在实际生产中，可降低人为因素引起的对刀误差，有助于提高零件的加工精度。汽车零部件；中置型车刀对刀辅具；对刀精度近年来随着汽车制造业的快速发展，汽车零部件产品的加工不但要求产量加大，

机械设计与制造工程 2015年1期2015-04-17

10kV中置式电动底盘小车开关的应用研究

0 引言10kV中置式开关柜因占地面积小、维护量少、运行可靠等优点在电力系统中得到广泛应用。随着用电客户对电能质量的要求越来越高，供电企业在不断提高用户的供电可靠性，对直接供电给用户的10kV开关的操作性能及运行性能的要求也就越来越高。常规10kV开关的主要操作方式有：停电时通过远方遥控断开断路器后再由操作人员到开关柜现场将小车开关摇出到试验位置；送电时先由操作人员到现场将小车开关摇入工作位置，再通过遥控方式将断路器合上。采用电动底盘的中置式小车开关，可以

机电信息 2015年18期2015-03-14

KYN28A-12型中置柜与电容器“五防”衔接存在的问题及对策

N28A-12型中置柜在长兴县供电局被普遍采用.鉴于10 kV中置柜本身具有相对完善的成套防误闭锁，一般选用中置柜自身的成套防误闭锁进行设计，很少使用其他防误装置［1］.中置柜中的电容器开关柜防误闭锁要考虑其与电容器成套装置的配合.电容器开关柜与电容器之间的防误闭锁设计大都选用在电容器成套装置(以下简称电容器)柜门或网门(以下简称网门)等地方安装电磁锁、行程开关，机械编码锁釆用电气闭锁、机械闭锁、微机逻辑闭锁等.KYN28A-12型中置柜与电容器的“五防”

上海电力大学学报 2013年1期2013-02-25

水泵叶片液压调节系统中置式接力器的设计及优化

型式分为下置式、中置式和上置式：置于电机顶部的为上置式；置于泵轴下端的水泵叶轮内的为下置式；置于电机轴下端、水泵轴上端的为中置式。上置式因存在较多缺陷而极少采用；下置式虽然较多采用，但因接力器置于水下而致使维修及运行管理不便；中置式接力器克服了下置式的这一缺陷而逐渐多地被采用。本文以南水北调东线一期工程山东长沟泵站及八里湾泵站主水泵叶片液压调节系统的中置式接力器为例，具体介绍中置式接力的设计，并提出进一步优化的内容，为类似产品的设计及中置式接力器的推广应用

装备制造技术 2012年12期2012-08-31