普锐斯
- 房车改造流行，DIY设计潮流复兴
开了多年的丰田普锐斯，在重新设计的过程中再次焕发生机。#Vanlife或者#Van-dwelling，是这群年轻人对房车生活的概述，它代表着极简主义的生活态度，一种对现实成规的反抗，以及对自由、冒险、流浪等词汇的浪漫想象。但对于住在房车中的当代“游牧民”来说，如何花最少的钱将移动居所的犄角旮旯设计得更实用，才是需要思考的要紧事。在奥斯卡最佳影片《无依之地》里，导演赵婷呈现了一个不那么理想化的描述：经历了2008年的金融危机后，美国寡妇弗恩为了降低生活成本，
第一财经 2023年8期2023-08-16
- 从传动系统角度简述普锐斯的优缺点
97年推出后，普锐斯目前已发展二十余年。目前，普锐斯第一混动的地位已无人能够撼动[1]。这一殊荣的背后有众多原因，有普锐斯优秀的阿特金森循环发动机[2]、较好的空气动力学设计，最重要的是其天才般创意的混动系统，丰田一般称之为THS（Toyota Hybrid System）。THS的结构组成较为简单，由单级行星排将发动机、MG1、MG2连接起1 普锐斯传动系统简介1.1 行星排的转速与扭矩计算方法简述左图为常见的单级行星排结构。为简化分析，行星排常被处理成
汽车实用技术 2021年12期2021-07-03
- 基于数据流分析的丰田普锐斯排故案例探讨
世诊断仪对丰田普锐斯混合动力总成的数据流进行读取与分析，帮助汽车维修人员完成对丰田普锐斯混合动力总成的检测与维修，进行探讨数据流分析在实际汽车维修过程中的重要作用。关键词：数据流;汽车维修;故障诊断仪;普锐斯1 数据流的含义汽车数据流是ECU与传感器、执行器三者之间交流所得数据参数在通过诊断接口，通过专用诊断设备读取的数据。这种数据的传输类似放动画，逐一显示在数据流诊断设备的显示显示屏幕上。汽车电子控制单元（ECU）储存的数据流真实的反映各传感器和执行器的
时代汽车 2019年9期2019-10-14
- 2008款丰田普锐斯行驶中动力突然中断
008年款丰田普锐斯混合电动汽车，搭载排量1.5L的1NZ型发动机和最大净功率57kW的直流电机，行驶途中动力突然消失，已行驶210 000km。故障诊断与排除据车主反映：之前该车车况一直比较稳定，很少出现故障，四个多月前，在行驶途中车辆突然失去了动力。这时，即使立即踩油门，发动机也没有丝毫反映，车辆被迫停在路边。当时仪表盘上闪现“高压绝缘不良”的提示信息。由于是遇到高压电故障，当时车主十分紧张不知所措。停驶一段时间后，车主试着再次启动，这时仪表盘上又恢复
汽车维修与保养 2018年5期2018-08-18
- 普锐斯车混合动力传动桥（P410）的结构原理分析
丰本文以第3代普锐斯车为例，简单分析普锐斯车混合动力系统的组成与工作原理，重点阐述普锐斯车的混合动力传动桥（P410）的结构原理。1 普锐斯车混合动力系统的组成与工作原理普锐斯车混合动力系统由发动机、混合动力传动桥（P410）、带转换器的逆变器总成、HV蓄电池、辅助蓄电池、动力管理控制ECU、空调压缩机和电源电缆等组成（图1）。其中混合动力传动桥的作用是将发动机产生的动力与电动机产生的动力传输至差速器和车轮；逆变器的作用是将HV蓄电池的直流电转换成三相交流
汽车维护与修理 2018年12期2018-08-07
- 日本市场上最省油的10款车型
。NO1.丰田普锐斯这次的冠军是普通版本的普锐斯，而非插电混动版。该车在JC08标准下测试的燃油消耗量是40.8公里/升，它采用的混动模式和上一代普锐斯没什么两样，但是阿特金森循环式设计的汽油机与电动机结合后的燃油热效率达到了40%。NO2.丰田Aqua亚军也属于丰田，是Aqua，这款车型在海外别的地区进行销售时的名字是普锐斯C，同样也没有引入国内市场。该车的动力系统是一台原厂代号为1NZFXE的1.5升自然进气发动机搭配电动机，最大综合功率为100马力。
车迷 2018年5期2018-06-07
- 混合动力二十年
产混合动力车“普锐斯”第1代上市时间是1997年12月。当时我买了一辆普锐斯，进行了每年4万公里的行驶测试。在20年前，我是“Newmodel Magazine X”的主编，当时那里的所有的记者媒体都使用普锐斯，并报告它的日常油耗。同时还将普锐斯送到一些研究机构，进行各种各样的测试。这已经过去20年了。普锐斯现在已经发展到第4代了。电动机、控制机构、蓄电池等所有技术都已经有了巨大进步。让人吃惊的是，普锐斯进化所需的技术都是在丰田汽车集团内部完成的。连动力控
汽车之友 2018年7期2018-04-02
- 后来者居上
马宁丰田普锐斯是混合动力车型当之无愧的鼻祖，自1997年问世至今已20年，虽然后来者如雨后春笋般涌现，但普锐斯“一直被模仿，从未被超越”的传说一直在江湖中流传。现在，它要接受一位有力竞争者的挑战——大众汽车高尔夫GTE。这位混动新兵究竟能否撼动老将的地位？让我们测试之中见真章。车辆信息丰田普锐斯插电混动版：最大功率122马力，0-100公里/小时11.9秒，最高时速162公里/小时，售价37550欧元起大众汽车高尔夫GTE：最大功率204马力，0-100公
汽车博览 2017年9期2018-02-24
- 太阳能技术在电动汽车中的优势
源。丰田插电式普锐斯、日产聆风和丰田普锐斯在其温室气体影响方面相差不大。应用太阳能光伏技术，可以使得所有的电动汽车温室气体的排放量小于丰田普锐斯。此外，在使用可再生能源所需要的费用方面，所有的电动汽车都高于混合动力汽车。电动汽车对环境的影响取决于电力系统及可再生能源的使用。如果增加可再生能源的使用，则电动汽车的温室气体排放量要小于混合动力汽车。夏威夷若要实现节能减排的目标，需要交通部门和用户放弃使用内燃机汽车，转而选择使用电动汽车，并通过在每家每户安装太阳
汽车文摘 2017年10期2017-12-04
- “TNGA”后的丰田车到底怎么样？
三代VS第四代普锐斯普锐斯作为环保车型的代表，目前已经达到1L油跑40KM的境界。为了实现低油耗，整体设计最先考虑的是风阻，务必凸显流线设计。第二代普锐斯的前部已经是“三角形”设计，在空气动力学中这样的设计让车身非常流畅。第四代普锐斯的改变之处在于，车顶高点前移，整车风阻达到0.24，而第三代风阻系数是0.25。新一代的底盘也有改变，前发动机舱降低110毫米，臀点降低60毫米，整车重心降低让驾驶更具操控性，从而得到更加准确的转向、更加稳定的车身等。普锐斯对
中国汽车市场 2017年19期2017-11-08
- 日版丰田普锐斯采用新太阳能天窗
2017款丰田普锐斯日版插电式混动车型量身设计，可将太阳能转换为电能，为12V的车载锂离子电池充电（8.8kWh）。该产品的光伏电池板采用了松下的异质结（Heterojunction With Intrinsic Thinlayer，HIT）技术，提升了车辆的续航里程数（预计年续航里程数的增幅将达到10%），据美国环保署估计，丰田普锐斯在纯电动模式下，其续航里程数将达到25英里。而丰田和松下则共同澄清，由于各季节的光照量存在差異，因此实际的充电效率将产生波
世界汽车 2017年8期2017-08-12
- 新一代丰田普锐斯专利图曝光
日，新一代丰田普锐斯车型的专利图曝光，该款车型搭载了一套1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统，与之匹配的则是E-CVT变速箱。外观方面，新一代丰田普锐斯车型采用了全新的设计理念，显得更加夸张。该款车型采用了溜背式造型，更加符合空气动力学原理，其风阻系数达到0.24，使其拥有更加出色的燃油消耗水平。动力方面，新一代丰田普锐斯车型搭载了一套1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统，其最大功率為98Ps，峰值扭矩142N·m，与之匹配的则是E-CVT变速箱。
中国知识产权 2017年2期2017-03-13
- 丰田普锐斯插电混动版
上发布了新一代普锐斯插电混动车型，新车外观和性能与2017款丰田Prius Prime北美版基本一致。新一代普锐斯插电混动版外观造型犀利，大量运用了空气动力学套件，四颗LED光源的大灯很锐利，并与日行灯和前格栅融为一体。尾部设计十分独特，高腰线、单车厢结构、C柱的隐藏等设计，让新车有着奇葩的造型。虽然谈不上美观，但绝对会让人过目不忘。内饰极具科技感，各种配置的设计都很前卫。中控台上配有一个11.6英寸的纵置式大尺寸液晶显示器，其外形与特斯拉的显示屏相似。另
家用汽车 2016年11期2017-01-11
- 丰田普锐斯混合动力汽车的结构原理与检修
1009）丰田普锐斯混合动力汽车的结构原理与检修王斌1，张晓明2（1.无锡商业职业技术学院，江苏无锡 214153；2.芜湖凯翼汽车有限公司，安徽芜湖 241009）丰田普锐斯混合动力汽车有着良好的燃油经济性和绿色环保性能，被越来越多的人所接受。文章阐述了普锐斯混合动力汽车的结构组成，着重分析了混合动力系统不同工况下的工作原理，介绍了普锐斯的维修注意事项和一般检修步骤。普锐斯；混合动力；THSⅡ；结构原理；故障检修丰田普锐斯是日本丰田汽车公司研发上市的第一
无锡商业职业技术学院学报 2016年6期2016-12-28
- 混合动力汽车锂离子电池的发展
田推出了第一代普锐斯，这是全球首款专门设计开发并进行了量产的混合动力汽车。2003年和2009年推出的第二代和第三代普锐斯显著提高了车辆性能和燃油经济性。2011年登陆日本和欧洲的普锐斯α首次在深度混合动力车型上采用锂离子电池，对于普锐斯α由于采用更加紧凑的锂离子电池，使得乘员舱有充足的空间能够容下第3排座椅的布置，同时车辆还能保持高的燃油经济性。丰田公司在1995年就开始研究锂离子电池。2015年上市的第4代普锐斯发展和改进了车辆的动力系统，新的锂离子电
汽车文摘 2016年10期2016-12-07
- 为900万台脱帽致敬
时就驾驶过初代普锐斯，也算是陪着丰田的混合动力一起成长了。在 5月20日，丰田汽车宣布全球混合动力车已经突破900万辆。丰田汽车在1997年8月，推出了第1款混合动力小型旅行车“Coaster”，这款车在中国重庆的四川旅行车厂也有生产，可能大家也见过。当时的混合动力型Coaster的系统是以电动能源为主体，与1997年12月上市的普锐斯的方案不一样。我预约了初代的普锐斯并在1997年12月24日拿到手，此后18个月里，行驶了大约5万公里。初代普锐斯的混合动
汽车之友 2016年21期2016-11-08
- 那些不被看好却意外成功的车型的车型
彩的一笔！丰田普锐斯虽然保守沉稳一直是丰田的品牌形象，但这并不影响丰田在汽车市场上的高瞻远瞩。早在1997年，为了应对日渐减少的石油资源以及日益严峻的环境问题，丰田率先在日本推出了普锐斯车型，它也成为了全球第一款大规模量产的油电混合动力车型。由于增加了电动机、动力电池以及相关电控系统，混合动力车型的成本相对较高，所以早期的普锐斯都是在赔本赚吆喝，在1997年12月至2000年2月总计只生产了37425辆。进入美国后的普锐斯定位于卡罗拉与凯美瑞之间，其超高的
中国汽车市场 2016年21期2016-09-15
- EURO NCAP推行双重评级制
，分别为丰田新普锐斯、铃木Baleno标准版和铃木Baleno选装版，其中新普锐斯获得了5星级评价，铃木Baleno选装版和标准版分别获得了4星级和3星级的评价。丰田普锐斯能够获5星级评价，其标配的Toyota Safety Sense系统至关重要，该系统包括城际自动紧急制动系统（AEB）、车道辅助系统和速度辅助系统，令其在安全辅助系统项目上的得分率达到85%。铃木Baleno车型共有两个版本，分别为标准版和选装版，其中选装版增加了雷达制动辅助装置，令其在
世界汽车 2016年6期2016-06-22
- 我不再憔悴
丰田普锐斯从诞生时起，对汽油就是个吝啬鬼。如今它已发展到第四代，而全新普锐斯将混动车型的驾驶乐趣第一次带到了游戏中，行驶性能证明它不再是个“憔悴”的节油车型对于普锐斯的顾客来说只计算一件事：更少！对，追求比其他所有的四轮内燃机汽车发动机喷油嘴喷出更少的燃油。没开过它的人至少也是看过了网络论坛的相关数据后，得出这样的印象。它的油耗一低再低，已经触动到了平均油耗只有二点几升的插电式混合动力汽车的神经。第四代普锐斯目前的野心勃勃：丰田承诺了百公里3.0升的平均油
汽车博览 2016年5期2016-06-04
- 混动新浪潮
钟带你了解丰田普锐斯Prime谈起混合动力技术就不得不提一家日本汽车制造商——丰田。丰田在混合动力领域有着超过40年的技术积累，而普锐斯就是这些技术的最好体现。今年，普锐斯率领最新衍生型号Prime继续深耕混动市场，而它唯一的缺点，或许就是太过新潮。普锐斯Prime以第四代普锐斯为原型，基于TNGA平台打造。在外观设计上Prime相较于四代更加激进，也更加符合年轻人的审美眼光。其前脸造型甚至有些丰田氢动力汽车Mirai的影子，怪不得许多人都在说“丰田真的是
中国汽车市场 2016年8期2016-05-10
- 加油吧，实习生！
200h、丰田普锐斯和奥迪A3 Sportback。奥迪，一个来自德国因戈尔施塔特的豪华品牌，四个光环相叠的影响力对于初入社会的年轻女孩来说可谓杀伤力十足，它就像杜嘉班纳的套装、Miss Dior系列的香水或是辛德瑞拉的水晶鞋一般曾是所有女孩子的梦想。侯爽当然也不能免俗，奥迪A3那流畅、洗练、动感的车身，以及极富科技感的内饰都令侯爽心驰神往。现在A3的市场优惠幅度巨大，羊年最后的一个月甚至有经销商现金让利5万元进行甩卖。不过由于后期养护成本是由自己承担的，
汽车博览 2016年3期2016-03-22
- 新款普锐斯PHV尾门采用CFRP减重3 kg
合材料资讯新款普锐斯PHV尾门采用CFRP减重3 kg丰田预定2016年秋季在日本、美国及欧洲上市的新款插电式混合动力车(PHEV)"普锐斯PHV"的尾门采用碳纤维增强树脂基复合材料CFRP。通过由现行款的铝合金变更为CFRP，将尾门的质量减轻了3 kg。采用CFRP的是尾门内侧的骨架部分。新款普锐斯PHV与现行款相比，后悬挂加长80 mm。这样不但确保了配备现行款2倍容量(8.8 kWh)的锂离子电池的空间，还确保了可放进两个高尔夫球袋的行李舱容量。如果
纤维复合材料 2016年1期2016-02-25
- 从量变到质变
停过，从早年的普锐斯到高端的雷克萨斯混合动力汽车，都为混合动力的口碑打下了坚实的基础，而且丰田还在中国建有混合动力系统的生产线，让混合动力系统的成本进一步降低，量变，终于演变成质变。除了这次试驾的一汽丰田卡罗拉双擎之外，广汽丰田雷凌双擎也是使用了同样的国产混合动力系统。如果你只关注油耗表现的话，那我现在可以告诉你，两者的工信部综合油耗均是4.2L/100km，我相信这个油耗数据已经能说服很多消费者放下现金去订车了，但我还有很多话想说，不妨听听。混合动力靠谱
汽车杂志 2016年1期2016-01-26
- 更强混动 全新丰田普锐斯
混动 全新丰田普锐斯■ 文：王 晖第一代普锐斯诞生于1997年，是新一代环保车的先驱；第二代普锐斯具有更优异的燃油经济性，采用三角形轮廓设计，对以后的环保车产生了重大影响；第三代普锐斯进一步提高了燃油经济性，JC08工况下的油耗达到约3.1 L/100 km，作为一款让混合动力车得到推广普及的车型，为提高汽车厂商的环保意识做出了贡献。那么问题来了，第四代普锐斯将带给我们什么呢？全球销量最高的混合动力车型换代了。第四代普锐斯于2015年9月进行了全球首发，其
汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年12期2015-12-16
- 混合动力汽车和传统汽油车的能量消耗评估
真模型确定丰田普锐斯的性能和燃油消耗，通过Matlab/Simulink实现动力传动机构的仿真，开发了一种微仿真工具，研究丰田普锐斯的混合动力效果。因为许多能源消耗模型依赖于诸如速度、加速度的微观变量，所以模拟仿真道路交通十分必要。使用跟驰模型和车道变换模型获取变量，包括车速、行驶轨迹线、加速度，并将它们作为Matlab/Simulink模型和传统车辆模型的输入。本研究开发出一种接近实际行驶状态的周期模式，考虑了跟驰模型和换道模型，并应用于普锐斯模型中。通
汽车文摘 2015年1期2015-12-12
- 未来若来
你了解丰田全新普锐斯全新普锐斯的问世绝对消耗了设计师不少的脑细胞，那另类的造型和更加先进的混动技术在世人宣告，怎么才是丰田的未来汽车世界。丰田现在对于新车的设计越来越不寻常，独特且富有激进的设计理念充斥着整个丰田的全新产品线，全新普锐斯也毫不例外。全新普锐斯的外观设计依旧采用了掀背式的整体造型，前大灯组设计前卫且激进，进气格栅采用了更为扁宽的设计，加之发动机盖上隆起的线条组合，让前脸显得更加的“凶狠”。车身方面，全新普锐斯采用了悬浮式车顶设计，新车在后视镜
中国汽车市场 2015年23期2015-09-14
- 新款丰田普锐斯
新款丰田普锐斯2016 Toyota Prius新款普锐斯于美国当地时间2015年9月8日在内华达州拉斯维加斯全球首发。作为第四代产品，普锐斯在开发上秉承丰田“制造更好的汽车”的理念，除了在混合动力技术上精益求精外，首次基于“Toyota New Global Architecture”打造，力求通过“优异的环保性能”、“小型、轻量化的混合动力系统”、“高刚性车身”，从而更高水准地实现“考究的低重心设计”和“驾驶乐趣”。在继承普锐斯标志性的三角形轮廓设计的
汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年10期2015-03-13
- TOYOTAPRIUS VS FORDECOSPORT再省点与再快点
无意义的对比，普锐斯会完胜，我一开始是这样认为的，不过当分别长时间驾驶过两款车之后，我有些动摇。GOOD 燃油经济性非常高BAD 冬/夏油耗差距大丰田在混合动力领域可谓驾轻就熟，摸爬滚打多年之后，称其为该领域的标杆也并不为过。在去年夏天，我和同事曾经驾驶着普锐斯用一箱汽油走完了1 000 km的路程，平均油耗3.9 L/100 km，最佳纪录甚至达到2.9 L/100 km的成绩。虽然这个数据是在极为谨小慎微的驾驶状态下完成的，但后来我们放松双脚，更换为正
汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年3期2015-03-09
- 省油就是硬道理 一汽丰田普锐斯混动CVT豪华先进版
多说，一汽丰田普锐斯既然是混合动力，油耗必然成为了我第一关注的亮点。我们今天不谈驾驶习惯，而是换个角度，用科技的眼光去重新聊聊这个老生常谈的问题。环保车型关注度高吗相信大家对普锐斯这款车已经耳熟能详了，它是世界上首款真正量产的混合动力车型，我们试驾的目的地是旅游景区，车子一停在古镇门口就引来了围观，对着它拍照的人还真不少。实际上普锐斯从造型来看就比较吸引人，一体式的LED尾灯。从侧面看，普锐斯的造型有点像加高了的兰博基尼，就连底盘设计也是全封闭的，这就为降
汽车生活 2014年7期2014-08-13
- 信赖，由此延续
双擎动力汽车—普锐斯。属于第三代普锐斯独有的时尚外观、大大提升的动力性能及首屈一指的低油耗、低排放，令刘嘉充分享受到了混合动力车型为其带来的全新驾驭体验。恰在此时，一个来自一汽丰田经销店的首保邀约电话为刘嘉的用车生活注入了新的乐趣。服务，一脉相承刚刚跑完一趟长途的刘嘉看了一下里程表：已经达到4 900 km了，遂与客服人员约好周六上午前往店内做首保。冷空气过境，气温骤降，周六上午9点刘嘉如约驾车来到店内。尽管天气寒冷得令人有些瑟瑟发抖，然而当刘嘉看到自己的
汽车与驾驶维修(汽车版) 2014年12期2014-07-31
- C罗一天做3000仰卧起坐
当于16辆丰田普锐斯汽车（一辆普锐斯约重1400公斤——编者注）。有报道说，他还要每天做3000个仰卧起坐，而且经常是在看电视时完成的。此外，他每天要摄入大量高蛋白和碳水化合物食物，并睡眠8个小时，以保证充足的精力去消耗这些摄入的能量。高强度锻炼的结果，就是让C罗的腿围达到62厘米；最高跳跃高度达到79厘米，超过NBA球员的平均跳跃高度；而且他的身体脂肪比一名超模还要少！▲ （赵 强）
环球时报 2014-06-172014-06-17
- 丰田汽车召回190万辆第三代普锐斯汽车
90万辆第三代普锐斯汽车，原因在于该车型混合系统存在程序故障。丰田发言人称，大约一半的召回车辆来自日本本土，以及71.3万辆来自北非。目前还没有出现该故障引发事故的报告。丰田表示，混合系统一个组件用来控制升压转换器的软件出现了问题，可能导致这些晶体管变形或者受损。“该缺陷将引发不同的警示灯亮起，可能导致汽车进入防止故障模式，”丰田指出，虽然汽车依然能开，但是驱动力会减少。这是普锐斯最新的一起召回事件。上次召回发生在去年6月，召回原因在于刹车蓄压器出故障。普
商场现代化 2014年5期2014-05-22
- 丰田普锐斯空调压缩机异常烧蚀问题分析
点探讨一汽丰田普锐斯的空调压缩机出现异常烧蚀的原因，并提出相关的保养意见。【关键词】丰田；普锐斯；空调压缩机；烧蚀汽车空调是目前比较重要的汽车构造之一，由于人们对车内环境的要求越来越高，因此汽车空调的地位也越来越高。汽车空调在夏季可以给人们制冷，而冬天提供暖风，是有车一族的必备汽车构造。但是，由于其构造特点以及使用的频率较大的原因，造成汽车空调的故障率也较大。针对这一问题，重点需要对汽车空调进行保养。在诸多的汽车空调的案例中，一汽丰田的普锐斯出现过汽车空调
科学导报·学术论坛 2013年4期2013-06-26
- 马春平：一汽丰田公关总监
，聊起她的座驾普锐斯，从她口中便会迸出那繁杂而具体的数据和最精准的术语，你不禁要揉揉眼睛，再确认一遍她名片上的职位，确认是公关总监而不是技术总监。重要的是，当她说起普锐斯，那是种发自内心的爱，是没有公关文字修饰的情感。已经有十多年驾龄的马春平，开车的风格是，“不着急”的稳劲儿。她不需要很猛的车，也不追求超快的速度，面对加塞儿这种气愤事，她选择淡定和优雅的“让”。Text：方芳马春平的座驾是2012年3月新上市的新款普锐斯，她是真心特别爱它。因为处在公关部门
经营者·汽车消费报告 2013年3期2013-05-13
- 普锐斯插电式混合动力车的控制ECU
作为基型车辆的普锐斯HV的系统构成。一般说来，所谓HV是指具有2种以上的动力，根据所处的状况利用一种或者两种以上的动力源行驶的车辆。普锐斯HV采用汽油与电力2种动力源，由发动机或电动机供给踏板所要求的驱动力。众所周知，HV的特点是优秀的静音性与低油耗；在功能上，具有代表性的特性是4点:①怠速停机；②加速时的电动机助力；③只靠电动机行车的EV行驶；④实现制动时回收电能的再生制动器。与汽油车相比，为了实现上述功能，HV上增加了以下4个系统:①包括电动机、发电机
汽车电器 2011年10期2011-09-03
- 日媒担心丰田被美“欺凌”
困扰。图为丰田普锐斯车型的生产线。本报驻美国特派记者 管克江 本报特约记者 曾 铧深陷危机漩涡的丰田公司周四表示，普锐斯油电混合动力汽车存在刹车设计缺陷，将在不久后考虑召回。就在丰田为全球召回而疲于应付的时候，美国交通部部长拉胡德3日号召美国人“别开丰田车”的评论又在丰田的伤口上撒了一把盐。法新社4日以“美国拿召回欺负丰田”为题发表评论说，作为通用和克莱斯勒的大股东，美国政府“放狠话”引人侧目。日本一些媒体则表示，丰田事件让上世纪80年代美日贸易紧
环球时报 2010-02-052010-02-05
- 丰田 全线出击
容。全新升级 普锐斯引领绿色潮流此次上海国际车展上，丰田展出全新一代的普锐斯车型，该车型预计将会在2010年正式推出。据悉，全新一代普锐斯轿车的性能将得到很好的提升。其中，发动机部分从原有的1.5L引擎更换为1.8L VVT-I引擎，加上混合动力部分总功率达到了98.5kW。同时，在车顶的天窗后部还设计了一个太阳车电池板，这样在天气炎热的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免了启动发动机使用空调而造成的能源消耗。重新设计的混合动力系
中国汽车市场 2009年5期2009-06-11
- 节能环保新技术亮点
为改变落后丰田普锐斯而在本次北美车展上推出的车型。该车的混合动力系统由一台1.3升汽油机和电力驱动系统构成，基本售价将低于1.9万美元，使之成为市面上最便宜的混合动力车型。这是由于该车型使用本田最新开发的一体化电机辅助（IMA）混合动力技术，大幅度降低了混合动力系统的成本。据了解，该车的混合动力控制模块和镍金属电池组将位于行李舱地板之下，以使车内空间达到最大化。Insight可以单独以电机驱动，此时最高车速可达50km/h。它的燃油经济性数值可达54mpg
汽车观察 2009年3期2009-03-14