国际航运
- 粤港澳大湾区高端航运服务业发展现状及建议
端航运服务；国际航运0 引 言粤港澳大湾区覆盖香港、澳门、广州、深圳、珠海、东莞、佛山、惠州、中山、江门、肇庆等11座城市，地处我国改革开放前沿，海陆兼备，港航资源丰富，港口集装箱吞吐量和机场旅客吞吐量均居全球4大湾区之首。在2020年全球港口集装箱吞吐量排名前10名的港口中，粤港澳大湾区港口占3席，分别是深圳港（第4）、广州港（第5）和香港港（第9），东莞港在全国港口集装箱吞吐量排名第15位。粤港澳大湾区已经成为支撐中国经济发展的核心区域之一，港航基础设
水运管理 2023年3期2023-06-24
- 全面建成国际航运中心视域下上海港发展定位研究
6；2.上海国际航运研究中心，上海 200082)一、引言自2009年国务院颁布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(以下简称“国务院19号文件”)，提出上海国际航运中心2020年建设总体目标，历经十余年的努力，上海国际航运中心已基本建成“航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心”，正向着全面建成的目标迈进[1]。作为上海国际航运中心建设的重
重庆交通大学学报（社会科学版） 2022年3期2022-05-24
- 国际航运协会第10届内河航运国际学术会议在中国南京举办
至21日，由国际航运协会(PIANC)、南京水利科学研究院共同主办的第10届内河航运国际学术会议在中国南京以线上线下相结合的方式举办，这是该会议首次在亚洲国家举办。会议主题为“绿色水运和可持续通航”，来自20多个国家130多位专家围绕内河水运基础设施、通航建筑物、智能航运、内河航运信息服务系统、水运物流等议题开展交流研讨。国际航运协会主席勒夫莱教授、内河委员会主席里戈教授等多国专家对中国水运技术的发展给予高度评价，希望进一步加强国际航运协会与中国水运机构的
水道港口 2022年5期2022-02-13
- 浅析我国国际航运经济政策的优化
重要作用。而国际航运的发展壮大离不开国家的经济政策支持,所以建立科学完善的经济政策,能有效促进国际航运的健康发展,同时与他国建立良好的合作关系。所以要不断优化国际航运经济政策,本着以人为本、合作共赢的原则,发展出科学合理的经济政策,促进经济的健康发展。一、现阶段我国国际航运经济政策发展现况经济全球化已成为市场贸易的发展趋势,随着我国国际地位和人民生产能力的提升,国际航运行业也迎来了新的发展阶段。但与其他国家相比我国国际航运能力依然处于发展中阶段,由于我国航
探索科学(学术版) 2021年4期2021-07-12
- 国际航运温室气体减排能力建设 与技术合作发展进程
与技术合作是国际航运温室气体减排议程下的一项重要内容，也是落实“共同但有区别的责任”（CBDR）的途径。通过促进信息共享、技术转让与合作的方式，推动低碳技术的研发进展，加快实现船舶向低碳、零碳燃料的转型发展。本文通过对IMO目前的能力建设与技术合作方面内容进行了梳理，并对我国进一步开展温室气体减排方面的发展提出了若干建议。关键词：国际航运;温室气体;减排;能力建设;技术合作中图分类号：X736 文献标识码：A 文章
中国水运 2021年5期2021-07-01
- 中国、老挝、缅甸和泰国澜沧江—湄公河国际航运现状及未来发展趋势研究
沧江—湄公河国际航运是促进中国、老挝、缅甸和泰国4国经贸往来、区域开发以及人文交往的重要载体。本文在详细分析过去航运基础设施、运输能力、运输市场以及支持保障体系等现状的基础上，剖析当前4国国际航运发展面临的机遇与挑战，结合沿江经济现状及发展趋势，利用灰色多元线性回归分析方法，对2025年和2035年4国航运量进行客观预测，并对未来4国港口发展趋势进行研判。关键词：澜沧江—湄公河;中老缅泰;国际航运;发展趋势预测[中图分类号] F551
东南亚纵横 2020年5期2020-09-10
- 北极航道对世界贸易格局的影响路径和机理
;海上运输;国际航运;贸易格局中图分类号：F740;U699文献标志码：A文章编号：1005-9857（2019）02-0028-05The Influence Path and Mechanism of Arctic Passage on World Trade PatternHU Maixiu，HE Xi（Shanghai Ocean University，Shanghai 200120，China）Abstract：In order to deepe
海洋开发与管理 2019年2期2019-09-10
- 刍议“一带一路”战略下国际航运与国际贸易的协同发展
带一路”也让国际航运和国际贸易拥有了更大的市场空间。凭借着国际航运体系，能够有效构建出国际贸易协同发展的大好局面， 从而促进我国和“一带一路”相关国家经济发展水准的不断提升。在实践过程当中，必须思考怎样切入各个角度， 尤其要深入航运企业发展角度持续展开革新，促使“一带一路”战略效能全面的发挥出来，这也是我国国际航运和国际贸易非常重视的课题。本文对“一带一路”战略下国际航运与国际贸易的协同发展展开分析，并提出相关策略。关键词：“一带一路”战略;国际航运;国际
现代营销·信息版 2019年7期2019-07-08
- 上海国际航运中心建设如何实现再突破
倾力打造全球国际航运中心的上海而言，除了巩固航运综合服务外，创新发展将是未来的新方向。日前，新加坡贸工部长陈振声表示，新加坡要持续保持全球枢纽港口和国际海事中心的地位，要随着地缘政治、人口结构、科技变革和气候变化等外界环境的变化，重新思索其海事战略。再联想到今年年初英国发布的“海事2050战略”等，世界海事环境正迎来新的变局，这对正倾力打造全球国际航运中心的上海而言，如何实现新的蜕变，是当前上海在加速国际航运中心建设中需要思索的问题。从“硬”到“软”的成功
中国船检 2019年5期2019-06-27
- 宝山滨江重点地区功能定位探析
生态维育区、国际航运中心重要承载区、世界级滨水公共活力区、航运旅游休闲特色的地区级公共中心。【关键词】宝山滨江重点地区；功能定位；国际航运；公共中心1、宝山滨江重点地区概况宝山滨江地区南至上海市外环线以内军工路与杨浦滨江交界区域，北至上海市与江苏太仓市交界处，为上海市北部滨临长江、黄浦江的重要区域，是一带一路“桥头堡”重要节点、长江经济带起点、长三角城市群沿江发展走廊重要构成空间，对环沪地区战略協同发展具有重要意义。宝山滨江地区滨江岸线长度约31.2公里，
中国房地产业·上旬 2019年5期2019-06-19
- 浅议国际航运中心
，中国出现了国际航运中心建设热潮，相关研究也日益增多。国务院在1995年作出建设上海国际航运中心的决策，之后大连、天津、宁波、广州等沿海城市纷纷提出建设国际航运中心的发展策略。内陆沿江城市也积极响应，南京、武汉、重庆等港口城市相继提出建设长江国际航运中心、长江中游航运中心和长江上游航运中心的目标。然而，关于国内建设航运中心的国际性要件，以及持续发展的可能，需要我们进一步审视。检索可知，与“国际航运中心 ”对应的英文“international shippi
世界海运 2019年10期2019-02-14
- “一带一路”背景下国际航运金融发展探究
背景下，我国国际航运金融事业不断拓展，传统的发展手段已经无法满足经济发展的需求。根据“一带一路”政策发展内容，开展国际联合手段，强化国际航线建设，在共同努力下实现国际航运金融发展目标，优化现代化航运体系，立足国际航运金融发展全局，对我国现有航运体系进行优化。针对我国目前航运金融融资和保险发展现状，提出相应解决措施，通过拓宽航运融资渠道，丰富融资方式、建立特色港口，提升国际航运竞争力、加强航运人才培养，引进航运金融人才几方面进行国际航运金融事业发展优化措施，
科学与财富 2019年16期2019-01-04
- “一带一路”倡议下国际航运金融发展现状的比较研究
一路”战略给国际航运金融发展带来了新的空间，每一个国家的航运金融发展，都必须与其他区域联合，从大局角度出发，才能在国际航运金融的经济效益、社会效益、国家效益上不断的拓展。“一带一路”战略下的国际航运金融，应针对现状做出有效掌控，制定出可行性计划，为国际航运金融发展提供“互利共赢”的合作模式。“一带一路”倡议下国际航运金融发展现状在经济快速发展的今天，很多地方的航运工作，都不在着眼于固有的层次和内容，而是坚持走国际的路线。在“一带一路”的倡议下，国际航运金融
中国有色金属 2018年1期2018-03-15
- 在交通强国战略框架下推进上海国际航运中心建设
一、加强上海国际航运中心建设，是推进交通强国战略的客观要求习近平总书记在中共十九大报告中明确提出建设交通强国，为我国交通运输事业发展指明了方向。而在交通部推进交通强国建设领导小组第一次会议上，交通部副部长何建中指出，海运业是交通强国建设的重要内容和先行领域。要大力促进海运强国建设，在发展思路上，要促进海运业实现从行业发展战略向国家战略的转变。自从2014年8月国务院在《关于促进海运业健康发展的若干意见》中正式提出建设海运强国的发展目标以来，在交通运输部的统
交通与港航 2018年1期2018-02-14
- “向海而兴：上海国际航运中心建设成果展”在中国航海博物馆开幕
务院召开上海国际航运中心建设专题会议，会议决定加快推进以上海为中心、以江浙为两翼的上海国际航运中心建设。二十多年来，上海国际航运中心建设为上海加快“四个中心”和现代化国际大都市建设、带动长三角和整个长江流域地区经濟发展发挥了重要作用，取得了重大成果。2017年是上海市第十一次党代会和党的十九大召开之年，为全面展示1996年以来20年间上海国际航运中心建设所取得的巨大成果，在上海市交通委的关心指导下，由中国航海博物馆主办的“向海而兴：上海国际航运中心建设成果
航海 2017年4期2017-08-09
- 浅谈2016年宏观经济与港口航运运营形势分析
：宏观经济 国际航运 港口发展 分析研究1.全球宏观经济形势分析1.1 全球经济整体呈缓慢增长趋势2016年，全球经济形势仍然复杂。金融危机八年后，全球经济依旧疲软，全球经济的核心问题已由增长问题转变为发展问题，全球经济的未来，已不再决于宽松和刺激政策，而取决于通过生产效率的改善提升全要素生产率。IMF年内三次调降全球经济增长预期，当前2016年预期增速仅为3.1%，不仅低于1980-2015年的历史均值3.5%，还低于2008-2015年的危机均值3.3
珠江水运 2017年8期2017-05-11
- 敬业与奉献使人跨越平凡
果说上海建成国际航运中心需要无数的职工在岗位上敬业精业，那么池才明，无疑是其中的一位优秀职工代表，使我们看到了"劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽"的时代风尚，在他的工作得到弘扬。走过去的是岁月，不变的是他的信念。那是一种怎样的信念呢？是坚守，是淡泊，是奉献，是创造。近30年无怨无悔坚守在孤悬于东海的小岛上，让灯塔每分每秒引领船舶安全航行，平凡中已孕育了不平凡。上海国际航运中心将要基本建成，以池才明为代表的一线职工多年来在建设上海国际航运中心中
上海工运 2017年11期2017-04-11
- 共建国际航运新生态
当前国际航运市场形势严峻。全球经济复苏乏力，贸易增速严重放缓，航运市场运力供需矛盾依然突出。面对结构性因素與周期性因素相互作用，长期矛盾与短期问题相互交织的复杂营商环境，传统的航运业如何构筑互利共赢的新机制和新模式，共建健康、和谐、富有生机的航运生态圈？11月3—4日在上海举行的“国际海运年会2016”上，来自航运、港口、物流、造船、金融、贸易等国际航运产业链的代表齐聚一堂，围绕“共建国际航运新生态”主题，从权威展望到“一带一路”战略，从模式创新到规则重塑
航运交易公报 2016年43期2017-03-31
- 上海国际航运中心建设的内涵演变研究
——基于官方规范性文件的文本分析
，王学锋上海国际航运中心建设的内涵演变研究 ——基于官方规范性文件的文本分析章 强，王学锋(上海海事大学交通运输学院，上海 201306)上海国际航运中心建设的内涵经历着一个不断演变的过程，通过针对官方出台的涉及上海国际航运中心建设的相关规范性文件的文本分析，可以把握并理解上海国际航运中心建设内涵演变的具体内容，主要体现在四个方面：航运金融由现代航运配套支持产业纳入到现代航运服务业范畴；港航装备产业在国际航运中心建设中的地位不断凸显；航运业务内容在航运政策
大连海事大学学报（社会科学版） 2017年1期2017-03-02
- 上海建立国际航运碳资产交易中心的对策
6 2、上海国际航运研究中心，上海201306）上海建立国际航运碳资产交易中心的对策甘爱平1、2，罗雅文1（1、上海海事大学经济管理学院，上海201306 2、上海国际航运研究中心，上海201306）摘要：航运业具有国际性，发展绿色航运并开展市场化的减排是大势所趋。我国是航运大国、船舶制造大国，引导航运企业降低碳减排并加强碳资产管理是必然选择。文章对航运碳资产及其衍生的金融产业链进行了阐述，对在我国上海建立航运碳资产交易中心的可行性和对策提出建议。关键词
当代经济 2016年8期2016-06-27
- 上海立法促进航运中心建设筹划打造“海空”双枢纽
实施建设上海国际航运中心的国家战略，对接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设，营造具有国际竞争力的航运发展环境，上海市制定《上海市推进国际航运中心建设条例（草案）》（《条例（草案）》）。4月20日，《条例（草案）》提交上海市十四届人大常委会第28次会议审议。在《条例（草案）》修改稿中，对于航运中心建设的总体目标，增加了推进国际航空枢纽港建设的内容。明确上海国际航运中心建设为国际航运枢纽港+国际航空枢纽港的“海空”双枢纽模式。《条例（草案）》修改
航运交易公报 2016年16期2016-05-16
- 国际航运金融业务的发展与借鉴
发展进程中，国际航运逐渐呈现出繁荣的发展态势。就目前国际航运金融业务的发展情况而言，目前国际航运金融业务在发展进程中，仍存在些许不理想的地方。本篇文章主要对国际航运金融业务体系的发展现状进行分析，同时对国际航运金融业务的借鉴方法进行研究。【关键词】国际航运；金融业务；金融工具一、前言在经济全球一体化趋势的影响下，各国之间不断加强彼此的来往和贸易交流，在国家与国家之间的贸易往来中，由于国家所处半球和方位的不同，采用国际航运进行贸易往来是尤为重要的，也是当前国
中国经贸 2016年5期2016-05-14
- 未来五年南沙港斥资200亿打造国际航运中心
0亿元，打造国际航运中心”。据了解，目前南沙港区已基本形成集装箱、汽车、粮食、石油化工产业布局。广州港集团未来五年计划在南沙港投入建设资金超过200亿元，新增通过能力1亿吨，实现货物吞吐量超过2.4亿吨，集装箱吞吐量超过1300万标准箱。目的是增强南沙港物流功能和内陆货源开拓能力，全面提升南沙港的亚太枢纽功能和华南门户功能，力争将南沙港打造成现代化综合性枢纽和国际航运物流中心。 （记者 叶红玲）
中国水运 2016年9期2016-05-14
- 上海国际航运中心之“十二五”成绩单
作出建设上海国际航运中心的重大决策。随后进一步明确：到2020年，将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。2012年5月24日，上海国际航运中心建设的第一个专项五年规划——《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》（《规划》）公布。《规划》要求，到2015年上海要形成国际航运中心核心功能，实现航运要素和资源集聚，港口、机场吞吐量继续位居世界前列，航运服务体系基本建成，国际航运综合试验区建设取得新突破。“十二五”收官之年，上海距离国际航运中心
航运交易公报 2015年38期2015-12-01
- “2015上海航运法治论坛”在华东政法大学召开
学者，围绕“国际航运中心和‘一带一路’建设”进行了交流。与会专家认为，发挥上海国际航运中心的枢纽作用，对于推动“一带一路”建设，促进区域经济与全球经济的深度融合，形成人类发展共同体、命运共同体都有着相当积极的意义。论坛从“一带一路”建设的法治保障、“一带一路”建设与国际航运新秩序、“一带一路”建设与航运司法实践三大方面，着眼于上海国际航运对于“一带一路”建设的意义，着眼于“互联互通”，对于如何促进上海国际航运中心建设与“一带一路”建设紧密对接，相互配合，提
社会治理理论 2015年5期2015-09-14
- 建设国际航运中心，广州底气何来
苗苗广州建设国际航运中心战略基于深厚的航运背景以及未来更大发展的愿景，并非毫无根据。建立广州国际航运中心将是我国航运中心体系的完善。日前，广州提出要建设国际航运中心的宏伟目标，引发各方关注和热议。从地理位置看，广州毗邻香港，在与强势的香港航运竞争中，广州的短板和不足是明显的。那么，广州的梦想如何实现？广州国际航运中心又将如何定位？千年古港“国际范”广州提出打造国际航运中心并非偶然。自古以来，广州就有着发达的港口和深厚的航运传统。早在两千多年前，广州就已拥有
中国船检 2015年4期2015-05-31
- 国际航运中心对广州意义非凡
界文化名城、国际航运中心和华南交通枢纽”，后来在报告修改时又把“国际航运中心”的位置提到第二位。至此，“国际航运中心”首次进入广州市正式的城市定位，而且，是四个城市定位中最大的亮点。相比较而言，“国际商贸中心”、“世界文化名城”都没有相关的认定标准，世界上符合这些提法的城市多得很，很难体现出广州在世界城市坐标体系中的地位。华南交通枢纽则广州早已是之，无论是立体交通发达的时代还是交通不太发达的时代都如此。国际上认定城市地位有两大座标体系：一是以世界城市或全球
珠江水运 2015年3期2015-05-08
- 京津冀一体化港航问“津”
业优势，提升国际航运和物流枢纽功能。当前国际航运形势依旧低迷，港航业苦等“风”来。京津冀一体化、“一带一路”和自贸区战略上升为国家战略，天津港航业迎来三大机缘汇聚。相比珠三角、长三角区域，京津冀多年来身缠“痼疾”，区内港航业多重承压，彼此间同质化竞争激烈。在京津冀错位发展战略要求下，具有国际航运核心区重要定位的天津能否扛鼎？endprint
航运交易公报 2015年12期2015-04-27
- 反思当代国际航运反垄断规制的欧美法路径——兼论中国特色模式之构建
)反思当代国际航运反垄断规制的欧美法路径——兼论中国特色模式之构建朱作贤1，2(1.大连海事大学法学院，辽宁大连116026；2.大连海事大学国际海事法律研究中心，辽宁大连116026)摘要:中国因素已成为当今国际贸易与国际航运发展的关键因素。如何重塑反垄断法律应对当代国际航运业的重大变化是一个崭新课题。运用经济学与法学交叉研究方法，澄清“空核市场”经济学理论阐释航运市场是一个历史错误，应当取消航运反垄断特殊豁免政策；国际航运市场的新常态是联盟化，需要引
中国海商法研究 2015年1期2015-02-22
- 上海国际航运中心竞争力分析
彭慧上海国际航运中心竞争力分析彭慧目前上海国际航运中心的建设已取得初步进展，硬件设施逐步到位，但在软环境建设方面与发达国家相比仍有一定差距。为促进上海国际航运中心建设的顺利进行，通过上海国际航运中心与发达国际航运中心在基础环境及软环境方面的对比，分析了上海国际航运中心在国际竞争中出现的问题并提出相应的对策建议。上海国际航运中心；竞争力；基础环境建设；软环境建设一、国际航运中心内涵国际航运中心是一个发展的概念。当前，国际航运中心是指融发达的航运市场、丰沛的物
市场周刊 2015年2期2015-01-07
- 航运运价衍生交易、航运定价权与国际航运中心地位
航运定价权与国际航运中心地位韩汉君 上海社会科学院经济研究所研究员国际航运中心的发展首先就是提高航运服务能力，其次是上升到全球范围内的资源配置能力，最终是具备更大的航运定价权和航运规则制定权。目前，伦敦国际航运中心已经发展到具备航运定价权和规则制定权的水平。上海国际航运中心的航运服务能力已大幅度提高，其中长期发展目标肯定是提升功能、提高在国际航运领域的话语权。上海航运交易所、上海航运运价交易有限公司的发展，无疑是提升上海国际航运中心地位的实质性举措，需要大
中国外汇 2015年3期2015-01-01
- 上海知识型国际航运中心评价
)上海知识型国际航运中心评价周德全, 乐美龙, 李 钢(上海海事大学 科学研究院， 上海 201306)利用国家经济竞争阶段理论，分析总结国际航运中心的演变规律，提出知识型国际航运中心的概念，并指出知识型国际航运中心是国际航运中心发展的最终阶段。在此基础上，分析知识型国际航运中心的构成要素，建立其评价指标体系。运用证据推理法对伦敦、香港、上海知识型国际航运中心的发展水平进行评价，得出上海知识型航运业务还处于初始阶段，发展水平远低于伦敦、香港的结论。此外，还
中国航海 2014年4期2014-11-29
- 基于自组织理论的国际航运中心系统演化
自组织理论的国际航运中心系统演化温文华, 范厚明, 马钰雯, 张文静(大连海事大学 交通运输管理学院， 辽宁 大连 116026)运用自组织理论中的耗散结构理论、协同学理论，对国际航运中心系统的演化条件、动力进行分析。建立国际航运中心自组织演化的Logistic模型，将其演化过程分为孕育期、成长期、成熟期和衰退期4个阶段。阐述国际航运中心演化过程的混沌性，即区域经济环境、自然环境、港口能力、政策环境是国际航运中心演化的驱动力，决定了其演化动力系数r。r的不
中国航海 2014年3期2014-11-28
- 国际航运反垄断豁免规则新发展对我国航运立法的启示
要】 通过对国际航运领域反垄断豁免制度的介绍，引出以欧盟、美国为例的国际航运领域反垄断豁免制度的新发展。针对我国航运领域反垄断豁免规则的立法现状，提出国际航运反垄断豁免规则新发展对我国立法的启示：我国航运立法应正确审视我国航运经济现状，为确保航运经济的进一步改革及其水平的提升，落实反垄断豁免制度；同时长远考虑我国航运法制立法走向，将承托双方的利益平衡作为航运法制价值取向的重要考量因素，在航运经济发展成熟之际，取消航运反垄断豁免制度。【关键词】 国际航运；反
水运管理 2014年9期2014-10-10
- 上海建工承建国际航运服务中心工程成为全国首幢获三张“绿色”认证建筑
包建造的上海国际航运服务中心工程，最近获得“中国绿色建筑三星认证”，加上此前获得的美国LEED、英国BREEAM绿色认证，成为全国首个三证齐全的“绿色”建筑。上海国际航运服务中心与周边也是由集团承建的上海港国际客运中心等工程，均位于北外滩滨江核心地段，与陆家嘴隔江相望，拥有近2公里黄浦江滨江岸线。项目总规划的建筑体量近150万平方米，计划于2017年全部建成。endprint
上海企业 2014年8期2014-08-26
- 厦门东南国际航运中心总投资167.27亿元
息，厦门东南国际航运中心总投资167.27亿元，包括总部大厦、远海全自动集装箱码头、物流中心、10万吨中国首艘豪华邮轮建造等18个项目。将打造国际集装箱干线港、区域性邮轮母港，两岸航运交流合作先行区，国际航运服务业聚集发展示范区，东南沿海国际物流中心，形成“双港双区一中心”的国际航运中心发展格局；成为对接内陆地区的重要开放门户，参与国际合作与竞争的战略资源，两岸交流的重要平台。目前，厦门港主航道扩建三期工程已基本建成，厦门港主航道通航等级将提升至15万吨级
中国水运 2014年2期2014-04-14
- 产业成长视角下上海国际航运中心评价与增进策略研究
院 章雁上海国际航运中心建设的总体目标是“到2020年，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。”党的十八大提出“加快建立生态文明制度，健全国土空间开发、资源节约、生态环境保护体制机制，推动形成人与自然和谐发展的现代化建设新格局。”鉴于海港及其衍生产业已经成为海洋产业的重要组成部分，为了保护和开发海洋，为了全人类的可持续发展，建设绿色生态港口成为当今世界许多大港的目标，并被作为
世界海运 2014年12期2014-04-06
- 波罗的海国际航运公会上海中心成立
波罗的海国际航运公会上海中心于2013年2月25日在浦东揭幕。作为全国首家由国际性行业组织设立的民办非企业组织，该中心的成立既是上海国际航运中心建设的重大事件，也是我国社团组织管理领域的重要创新和突破。波罗的海国际航运公会是一个具有100多年历史，被公认为世界上最大、运营最多样化的国际航运组织，一直致力于提升国际航运政策和法规的公正和平衡。目前国际海运和相关行业中有将近3/4的交易采用了该公会的标准合同和条款。截至2011年，公会已拥有2500多个会员，包
航海教育研究 2013年1期2013-04-12
- 对上海国际航运中心发展方向选择的探讨
决定建设上海国际航运中心，此后以洋山深水港区为主要标志的基础设施建设和以集装箱运输为主要内容的港口运营取得了积极成效。近年来，为努力推进上海率先实现产业结构的优化升级和经济发展方式的转变，国务院发布了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，规划至2020年，将上海基本建成具有全球资源配置能力的国际航运中心。关于如何建设上海国际航运中心存在不同观点。有人认为，上海的土地资源有限，已没有发展港口的空间，加之环境及城
中国工程科学 2013年6期2013-01-02
- 上海国际航运中心建设统计指标体系初探
际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》）文件，指出“要站在全局和战略的高度，充分认识加快上海国际金融中心和国际航运中心建设的重要性，推进上海率先实现产业结构优化和升级，率先实现经济发展方式的转变”。根据国家对上海的战略定位和要求， 2011年1月，《上海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称《纲要》）指出大力加快国际航运中心建设，“显著增强国际航运中心资源配置能力。优化现代航运集疏运体系，推进外高桥港区、洋山深水港区建设和功能提升
统计科学与实践 2012年11期2012-08-15
- 班轮联盟集装箱舱位互换规划与决策模型
5) (上海国际航运研究中心2) 上海 200082)Strategic alliances is very important in liner shipping industry.Shipping companies can cooperate by the exchange of container slot[1].Cho and Perakis[2]established linear models or fleet and route optim
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2010年6期2010-12-01
- 关于我国国际航运行政管理体系结构的探讨
，要求我国的国际航运行政管理必须进行相应的调整与转变，尽快建立起符合我国实际国情，与国际接轨的国际航运行政管理体系。文中试图就我国国际航运行政管理体系的构成要素、要素间的关系以及我国国际航运行政管理的体系结构作一探讨。1 国际航运行政管理体系构成要素分析国际航运行政管理体系，即指国际航运行政管理活动赖以进行的物质存在形式、管理权限划分以及一系列在管理活动中应遵循的规则、规范、运行机制等所构成的体系。因此，国际航运行政管理体系的构成要素，应包括对国际航运进行
科技传播 2010年22期2010-08-15
- 国际航运上海论坛下旬举行
1日,记者从国际航运上海论坛组委会媒体通气会上获悉,由交通运输部、上海市人民政府主办的“国际航运上海论坛2010”将于3月24日至3月26日在上海隆重举行。届时,来自交通运输部、上海市人民政府、波罗的海国际航运公会、波罗的海航运交易所、中远集团、中海集团、东方海外等政府、协会、企业的众多代表,以及英国、希腊、韩国、新加坡等国的航运和金融专家学者将莅临论坛,并作演讲。本次论坛共设全球化时代的国际航运中心发展、上海建设国际航运中心的展望、全球经济和贸易展望、航
武汉交通职业学院学报 2010年1期2010-08-15
- 深化国际航运中心规律认识把握机遇迎接挑战
大连港集团在国际航运中心建设中的核心和旗舰地位,并赋予大连港集团整合辽宁省港口资源、优化辽宁省港口结构、构建辽宁组合港的历史重任;大连港集团也在多领域取得了突破性进展,完成了航运中心建设的阶段性工作.当前,对国际航运中心建设认识虽有初步的全社会共识.但对国际航运中心规律认识有待深化,因为国际航运中心是一个动态发展的概念.它与区域经济、城市功能等有着密切不可分割的联系和融合.随着地区经济和国际港口航运的快速发展,大连国际航运中心建设既面临辽宁沿海经济带发展规
大连干部学刊 2010年1期2010-08-15
- 现代航运服务体系建设：上海国际航运中心流动的智慧：国际航运中心的概念
国际航运中心解析现代化的海港作为国家对外开放的基地，货物海陆联运的枢纽，国际商品贮存、集散和分拨中心，贸易、加工业和相关服务业的聚散地，在城市经济发展中的作用日益增强。我国很多港口城市在发展战略中突出港口对城市经济发展的战略意义，将港口经济作为港口城市的龙头经济，将港口视为城市的核心战略资源。一些大型港口城市更把建设国际航运中心作为发展目标。那么，什么是国际航运中心呢？当代的国际航运中心是指以综合经济实力较强的港口城市为依托，融发达的航运市场、完善的服务体
世界海运 2010年3期2010-07-16
- CCS党委书记孙立成在“国际航运上海论坛2010”发表演讲
记孙立成在“国际航运上海论坛2010”发表演讲3月24日，由交通运输部和上海市人民政府联合主办的“国际航运上海论坛2010”举行，中国船级社（CCS）党委书记兼副总裁孙立成发表了《国际航运中心建设与船级社的作用》的专题演讲。在演讲中，孙立成书记从建设国际航运中心的十大核心要素出发，着重分析了船级社与诸要素之间的关系。他指出，在国际航运中心的十大核心要素中，船级社与多数要素有着千丝万缕的联系。虽然在每一个环节中，它都不是主角，但却发挥着不可或缺的独特作用。他
中国船检 2010年4期2010-05-26
- 国际航运竞争形态的转变及其法律规制
0年代以来，国际航运的竞争状况发生了很大改变，航运企业进行合作以应对竞争的方式也跟随变化，存在一百多年的班轮公会体制开始发生动摇，航运联营组织逐渐兴起，成为当今各大航运企业合作的主要形式。这种变化促进了航运市场的自由竞争，但并不意味着联营组织不具有反竞争效果，仍然有必要完善相应的国内竞争立法并进行国际协调，以规范其竞争行为。关键词：国际航运；竞争；班轮公会；联营组织中图分类号：DF961.9文献标识码：A DOI:10.3963/j.issn.1671-6
武汉理工大学学报(社会科学版) 2009年2期2009-09-25
- 以航运服务业的整合、创新和提升加快上海国际航运中心建设
的契机，加快国际航运中心建设，对航运服务业进行整合、创新和提升。1整合整合是对已有资源进行重新组合，使之在原有基础上产生聚变效应。目前上海航运交易所（以下简称航交所）提供的服务只是通关、通检和受理作业计划等，仍然停留在20世纪90年代初期的水平，没有发挥其应有的功能。作为航运信息服务平台，上海亿通国际股份有限公司（以下简称亿通国际）拥有庞大的信息资源，但目前的业务局限于单证传输，无法为客户提供增值服务。为了整合长三角地区的港口资源，交通运输部成立上海组合港
集装箱化 2009年3期2009-06-02
- 上海国际航运仲裁院成立运作
北外滩的上海国际航运仲裁院正式成立揭牌,由此,进入快车道的上海国际航运中心软实力建设又增添了一个新坐标。从今年4月14日国务院正式发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》至今,上海在贯彻国务院文件精神、加快推进上海“两个中心”建设方面展开了一系列实质性“动作”。在日前召开的相关工作会议上,上海市领导明确指出,加强地方立法、完善法治保障是加强“两个中心”建设、确保政策落实的重要环节,并强调要大力支持海事仲裁机构
航海 2009年4期2009-04-02