气阻
- 静电纺构筑多形貌纳米纤维空气过滤膜的研究进展
.5过滤性能高,气阻低,但纤维通过二次充电获得的驻极性能易失效;玻璃纤维对颗粒物过滤效率高,但纤维堆积结构导致气阻高且纤维过脆,力学性能较差[18]。近年来,纳米纤维备受关注,由于其直径小、比表面积高,成膜后孔径小且孔隙率高,可实现超细颗粒物的高效过滤与良好的空气流通性,被认为是空气过滤领域中最具有商业开发潜力的材料之一[19-21]。静电纺丝技术是目前制备纳米纤维常用的方法,可将不同种类的可纺聚合物通过简单的纺丝工艺制备出纳米纤维[22-23],因此基于
毛纺科技 2023年8期2023-09-15
- 气体阻隔用聚氨酯材料研究进展
键性能。聚氨酯的气阻性主要受其分子结构和形貌所决定[2-3]，作为一种由柔性链段和刚性链段共聚形成的高分子结构材料，两种结构之间由于热动力学稳定性差异所引起的相分离会制约对气体的屏蔽能力，针对这些局部薄弱结构引入活性填料强化（如表面修饰的石墨烯、碳纳米管、纳米纤维素等），或调整分子结构是提高气体阻隔性的有效手段。本文从气体扩散与阻隔机理、本征聚氨酯气阻材料、纳米增强聚氨酯气阻材料等几方面阐述气体阻隔用聚氨酯材料近年来的研究进展，并基于目前的实验进展和理论认
航空材料学报 2023年3期2023-06-15
- 某车辆行车制动系统间歇性失灵故障分析
制动管路系统存在气阻现象，且与制动管路所处的环境温度相关。该现象导致制动系统的功能不可靠，难以保证随时有效的制动性能，不符合《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017)标准要求。2 故障分析汽车制动系统内部存在气阻现象，会严重影响汽车的制动性能。出现该现象的主要原因是由于车辆制动时产生高温造成制动液大量蒸发。理论上液压制动系统是密封环境，但实际上液压制动系统还是存在细微的渗漏部位。如果汽车停放时间较长，会出现气体渗漏进入制动管路的现象。当制动系统
汽车与新动力 2022年4期2022-09-03
- 柔性气阻球帆主动离轨装置及其在轨飞行验证
统主动控制离轨、气阻离轨[4-9]和电动力绳离轨[10-14]三种。其中，气阻离轨主要采用在轨展开薄膜结构以增大气阻截面，从而利用大气阻力实现主动离轨。气阻离轨根据帆面形状主要分为平面帆和球帆两种类型。柔性气阻球帆是一种以柔性球状薄膜结构为主体，利用其可收展、质量轻、收纳比高等优点，在轨展开后形成具有较大截面积的球帆，通过与低轨大气作用获得阻力，进而实现对低轨微纳卫星快速离轨的功能，在碎片清除领域具有广阔的应用前景。2 柔性气阻球帆方案设计2.1 总体方案
空间碎片研究 2021年3期2022-01-05
- 无压输水隧洞出口连接井水力流态试验研究
发生掺气、漩涡、气阻等水力现象。每组试验中通过调节试验管末端阀门，使水位缓慢升高，至上述水力现象消失/发生为止，观测整个动态变化过程中连接井和下游出水管道中水体变化情况。3 试验成果分析3.1 管A单独运行3.1.1连接井水力现象(1)掺气现象同一水位下，在2.70～18.0m3/s区间内，随着流量的增加，连接井内水体掺气范围不断扩大、掺气强度(气泡大小及水花翻腾程度)不断增加；同一流量下，随着连接井内水位升高，掺气范围不断收缩，掺气程度逐渐减弱直至消失；
水利技术监督 2021年6期2021-07-15
- 凝析油集输管线气阻现象形成原因及优化对策
冻堵、管道内存在气阻。2.1 原因排查2018年上半年，出现高集输压差的该管线共开展4次清管作业，清管作业信息如表1所示。表1 2#集外输油干线2018年上半年清管作业统计表清管作业记录表明：历次清管作业均能顺利完成，无卡阻等情况发生，清管作业前后管线集输压差无明显变化。清管作业的顺利开展，排除了该管线因节流原因引起的高集输压差的可能，引起该管线高集输压差的原因可能为管道内存在气阻影响。2.2 气阻形成分析在相关文献中已经对管道内气阻形成原因进行了解释：当
化工管理 2021年15期2021-06-15
- 小孔节流气阻测量装置的研究
，研究人员多是把气阻当成线性元件，即压力与流量成正比。而实际的气体流动受气体压缩性、外界扰动和温度变化等因素影响，气阻应是非线性的。因此本文以小孔节流为研究对象，研究适用于小孔节流的气阻定义，确定气阻的量纲。同时采用与小孔型节流孔结构类同的毛细管路作为实验对象，设计了一套气阻测量装置，以气阻定义为测量原理，测量毛细管路的气阻，为小孔节流结构和性能的分析做基础。1 小孔节流气阻测量原理1.1 小孔节流气阻理论小孔节流是孔式节流的一种，通过圆柱形小孔的阻抗起到
仪表技术与传感器 2021年4期2021-05-18
- 鹤管中气阻产生的原因及预防措施
时候卸油极易产生气阻现象，阻碍卸油工作的进行。针对这一问题，研究气阻产生机理，提出相应的预防措施。[关键词]鹤管;气阻;预防措施[中图分类号]U294.82[文献标识码]A1 现状当前，我国铁路装卸油系统根据卸油位置的不同可分为两种：一是从罐车上方进行卸油，二是从罐车下方进行卸油。铁路上部卸油作业时，从罐车上部将鹤管插入油品中，通过泵或者虹吸自流卸油。铁路下部卸油作业时，装卸油管与罐车下部卸油器相连，同样通过泵或者自流把油料卸下。同时，下部卸油由于不需要真
农村经济与科技 2020年16期2020-11-10
- 回油扩大槽气阻造成发电机进油的原因及对策
回油扩大槽 气阻中图分类号：TM31 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2020）04（c）-0042-02单流环式密封瓦为8块组合结构，分为氢侧瓦和空侧瓦，每侧在圆周上分为4块，每块瓦之间没有连接，靠氢侧和空侧瓦间外圆上的一圈弹簧柔性箍紧在转轴上，在受到氢侧压力作用或油中有杂质的情况下不易发生卡涩，具有良好的随动性，密封油沿氢侧瓦和空侧瓦之间的环形油沟进入转轴与密封瓦之间的间隙，再分别向两侧流动。（1）单流环密封油系统的进油。油源取
科技资讯 2020年12期2020-06-03
- 煤矿排水管道产生气阻的原因及解决办法
大的危害。但是，气阻看不见摸不到，难查找，必须引起重视，否则将影响排水效率。1 基本情况煤矿井下采区排水时会出现这样的情况，在开启水泵初期，下水速度正常，但是过一段时间后，下水速度变得缓慢。工作人员会误认为是水泵吸水口堵塞，对水泵进行反冲洗；打开排水管道疏通淤泥阻塞；甚至更换水泵，但效果都不明显。实在找不出原因，只好在排水管路中间断开，增加中继泵站进行排水。2 原因分析排水管道的水流中存在空气，管道中的含气水流有层状流、环状流、波状流、团状流、气塞流、泡状
煤 2019年12期2019-12-12
- 承钢公司套筒式自动防泄漏煤气排水器的研制与实验
现的“水阻”和“气阻”现象，研究设计新型煤气排水器。既能有效避免煤气泄漏，又能及时而顺畅地排放冷凝水，而且具有良好的耐击穿性能。Abstract： In view of the phenomenon of "water resistance" and "air resistance" appearing during the use of gas drainers， this paper studies and designs a new gas drai
价值工程 2019年13期2019-07-17
- 半夏厚朴汤治疗梅核气
，以致痰浊凝聚，气阻咽喉所致。患者自觉咽喉有异常感，如梅核阻塞，咯之不出，咽之不下，心情舒畅时症状自减。临床采用半夏厚朴汤治疗，往往可获得满意疗效。具体方法：取半夏12克，厚朴9克，茯苓12克，生姜9克，苏叶6克。水煎服，每日1剂，分早晚2次服。此方具有疏肝解郁、行气导滞、散结除痰之功效，一般患者服药5～7剂即可治愈。若肝郁化火，出现心烦急躁、口苦咽干，或头痛目眩、月经不调等症状，可用加味逍遥散，以疏肝解郁、健脾清热，每奏奇效。需要注意的是，患者应解除思想
农村百事通 2019年2期2019-03-26
- 刍议怎样做好高温下车辆维护保养与安全驾驶
五，供油系统产生气阻。供油系统在受热之后，部分汽油以气体状态存在油管和油气泵中，这样就增大了汽油流动的阻力。由于气体的可塑性，导致汽油泵中管中的油漆蒸汽，随着脉动压力的不断压缩而逐渐膨胀，造成发动机供油不足或者是中断，造成气阻的现象。第六，可燃混合气燃烧不够正常。随着大气温度的不断增高，进入气缸内的混合气，温度也在不断增多，这样就会造成发动机的温度不断上升，造成可燃混合气燃烧不正常，进而引发汽车的故障[2]。3 在高温条件下做好汽车维护保养和安全驾驶的有效
中小企业管理与科技 2019年29期2019-01-27
- 汽车制动液的正确选用及注意问题
是沸点低容易产生气阻，在低温的使用过程中性能还不稳定，不适用于四高状态下使用：高速、高功率、高负荷、高压液压制动汽车中使用，这种产品早出现在上世纪70年代，后面由于国家标准GB10830-1989开始实施就被强制淘汰。矿物油型制动液：它的优点在于没有气阻现象，质量稳定、低温流动性好、防锈性能好、不腐蚀金属，消耗少，经济效果好。但它也有它的不足之处，比如：对天然胶适应能力差，容易膨胀而发生事故，与水分不相溶，进入少量水后，高温条件下容易汽化，产生气阻而导致刹
现代企业 2018年4期2018-07-04
- 某船低温淡水冷却系统压力不稳定原因分析
的吸口管线里有“气阻”出现。2 低温淡水冷却系统介绍该船的低温淡水冷却系统简图见图1。设有3台发电机和3台低温淡水泵，根据船舶低温系统热平衡计算低温淡水泵能够保证该型船的全部辅机设备能得到充分的冷却［1］;其中3台低温淡水泵中，2台完全可以满足机舱全负荷营运时淡水需求，剩余1台作为备用。正常工作时，高于低温淡水泵吸口约20 m高度的低温淡水膨胀水箱注满水以满足日常的冷却淡水的需求，同时膨胀水箱还具有添加淡水处理药剂和日常淡水的补水作用。三通温控阀的阀芯角度
中国修船 2018年2期2018-04-26
- 液体管道投产阶段气阻形成原因分析及对策
液体管道投产阶段气阻形成原因分析及对策刘 超，马 帅，徐佳楠，孟 韩，汪 浩，陈 頔中国石油北京油气调控中心，北京 100007在目前现有的长输成品油管道投产中，水隔离段投油已经成为较常采用的投产方式，但是这种投产方式如果考虑不周全，在特定的地形条件下极易产生气阻。首先分析了管道充水排气过程的水头流动状态、气阻产生的过程；而后结合工程实例，较详细论述了工程中气阻问题的产生、气阻管道截面含气率的计算以及解决气阻问题所采取的技术措施。最后指出，管道发生气阻最严
石油工程建设 2017年6期2017-12-24
- 高温天气行车要“七防”
行车要“七防”防气阻由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断，一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表，发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防爆胎夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现
石油知识 2017年4期2017-04-05
- 夏季农忙时农机手注意事项
的地方。⑧防燃油气阻。温度越高燃油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。夏季应及时清洗燃油滤清器，保持油路畅通。行车中可将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水保持其湿润，以减少气阻的产生。一旦产生气阻时，应立即停车降温，以使油路中充满燃油。⑨防发动机爆燃。发动机因过热产生爆燃，会使气缸上部的磨损增加3～5倍。因此，要彻底清除燃烧室、气门头等处的积炭，检查并调整供油量及供油时间，以防爆燃。⑩防火灾。要经常检查紧固各电线和燃油管接头，预防因接触不良产生火花或燃油管渗漏
农家顾问 2016年4期2016-11-19
- 三夏时节，农机使用注意事项
防止燃油系统发生气阻。一旦燃油产生气阻，应立即停车降温，并扳动手油泵排除空气，使油路中充满燃油。4.防止使用的润滑油黏度不达标。润滑油黏度随温度高低而变化，温度升高则黏度下降。夏季要选用ECA-30号或ECA-40号柴油机润滑油。5.防止风扇胶带紧度偏松。高温下作业，胶带紧张度下降，造成胶带打滑，传动效率降低，胶带易损坏。因此夏季冷车调整发动机胶带紧张度要比标准值稍高一点。6.防止火灾。要经常检查紧固各电线和燃油管接头，预防因接触不良产生火花或燃油管渗漏引
农家科技中旬版 2016年8期2016-11-02
- 夏季农机作业需注意
凉通风处。防燃油气阻 温度越高蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保持油路畅通。行车中可将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水保持湿润，以减少气阻的产生。一旦产生气阻，应立即停车降温，以使油路中充满燃油。防发动机爆燃 发动机因过热产生爆燃，会使气缸上部的磨损增加3～5倍。因此，要彻底清除燃烧室、气门头等处的积炭，检查并调整供油量及供油时间，以防发生爆燃。防火灾 长时间作业要经常检查紧固各电线和燃油管接头，预防因接触不良产生火花或燃
乡村科技 2016年19期2016-09-08
- 夏季农机使用“九防”
防止油刹管路发生气阻一些运输拖拉机采用液压制动。高温夏季，油刹制动管路容易发生气阻，严重影响制动效果，因此，在使用中，一要保证刹车油充足，二要防止管路渗漏，要在出现气阻时及时把空气排尽。7、防止燃油系统气阻温度越高，燃油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻，柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此，应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路气阻，应立即停车降温，并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气，使油路充满燃油。8、防止电路氧化出故障夏季气温高，
山东农机化 2016年3期2016-04-05
- 秋收拖拉机的安全使用与保养要点
置。10 防燃油气阻燃油温度越高蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，秋季应及时清洗燃油滤清器，保持油路畅通；行车中可将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润。减少气阻的产生。一旦燃油系统产生气阻，应立即停车降温，并用手油泵使油路中充满燃油。11 防发动机爆燃发动机因过热产生爆燃，会使汽缸上部的磨损增加3～5倍。因此。要彻底清除燃烧室、气门密封带等处的积炭，并检查调整供油量和供油时间，以防爆燃。（朱磊）
湖北农机化 2016年5期2016-03-08
- 柴油机燃油系统产生气阻的原因及预防措施分析
1 燃油系统产生气阻的原因燃油系统产生气阻的原因有很多种，但是主要原因分为两大类，一种是低压油路，另一种是高压油路。低压油路主要是有：（1）油箱内柴油含量太少导致油面过低，在车辆行驶的过程中，前后动荡导致油箱中柴油前后晃动，然而过低的油面会导致车辆短暂的缺油或者说是在柴油含量很少的情况下，汽车被停放在斜面坡道上，空气趁机进入含量少的油箱；（2）在柴油含量少的时候但是又没有全部燃烧完毕时，对油箱进行加油时没有放掉油箱中的空气，这样导致空气遗留在低压油路中；（
化工管理 2015年12期2015-12-21
- 建筑给水系统中气阻危害的产生原因及对策
断提高，研究其中气阻危害的产生原因及对策凸显出重要意义。本文首先对建筑给水系统做了概述，分析了给水系统气阻的来源与危害。在探讨给水系统气阻对管路的破坏原因分析及解决办法的同时，就排气阀的工作原理及性能要求做了研究。【关键词】建筑给水系统；气阻；危害；原因；对策一、前言在当前各种条件下，建筑给水系统中的气阻危害十分严重，甚至会严重影响建筑给水系统应用的整体效果。研究气阻危害的产生原因，并提出合理化的对策，对于提升建筑给水系统的整体应用效果有着关键意义。二、建
建筑工程技术与设计 2015年26期2015-10-21
- 海底输水管道中气阻及水击问题研究进展
)海底输水管道中气阻及水击问题研究进展俞韵祺,万五一,潘锦豪(浙江大学水利与海洋工程学系, 浙江 杭州 310058))针对海底输水管道工程中存在的对输水目标不利的驼峰气阻和水击问题,引入气泡理论和流态分析方法计算分析跨海输水管道中驼峰气阻的形成过程,采用特征线法建立输水管道中加压泵事故断电引发的水击计算模型,介绍了海底输水管道中的水击防护措施,指出空气罐在海底输水系统中有特殊的优势,和管道一体化后可实现海底封闭式供水，描述了空气罐的数学模型。认为海底管线
水利水电科技进展 2015年3期2015-09-03
- 杜66块火驱尾气地面集输工艺研究与应用
和旋流分离器、过气阻水器的结构及应用情况，该集输工艺的应用解决了尾气集输中安全性低、管理难度大、运行成本高等问题，为提高火驱开发效果提供技术保障，为下步辽河油田火驱开发工业化推广提供基础数据。辽河油田；火驱尾气；集输工艺1 火驱开发稠油存在的问题辽河油田稠油开发目前进入开发中后期，开采难度越来越大，急需寻找有效的开采方式。火烧油层是一种热力采油方法，具有提高采收率和原油改质等优点，多用于稠油开采[1-3]。杜66火驱先导试验及扩大试验获得成功后，目前火驱开
石油地质与工程 2015年1期2015-07-02
- 气容和气阻对脉冲萃取柱柱重瞬间压降信号测量的影响
084)气容和气阻对脉冲萃取柱柱重瞬间压降信号测量的影响曾 鑫1，李少伟2，景 山2，刘继连1，吴秋林2(1.中国核电工程有限公司 电仪所，北京 100840；2.清华大学 核能与新能源技术研究院，北京 100084)本文从理论和实验两方面对吹气法测量中气容和气阻的影响进行了系统研究。结果表明，气容和气阻对压力波动信号有明显的衰减作用，而对压力波动信号的延迟作用可忽略，随着气容体积的增大和气阻内径的减小，衰减作用增强；气容和气阻组合的衰减作用大于相应的单
原子能科学技术 2015年6期2015-05-04
- 农机夏季养护七大招数
危险。第2招：防气阻现象炎热的夏季，汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。第3招：防汽油、水过度蒸发高温下，油及水的蒸发都将增加。这时就需要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防止油管渗油。对于水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查。一旦发现有异样或是不合规范时，要及时添加或调
河北农机 2015年7期2015-03-18
- 夏季农机使用注意事项
爆胎。2.降温防气阻。夏季气温高，发动机因转速高、散热困难，易出现行驶气阻，使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。3.随时观察水温表，防缺水。高温天气行车，要时刻注意检查水温表。一旦缺水，立即怠速运转降温而后加水，禁止马上打开散热器盖，否则会被烫伤。4.防机油变质。润滑油易受热变稀，致使抗氧化性变差，易变质，甚至会造成烧瓦抱轴等故障。因此，应在曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加
乡村科技 2015年9期2015-02-21
- 汽车制动液的正确选用
沸点越高，高温抗气阻性越强，行车制动安全性越好。HZY3级制动液具有优良的低温流动性能和良好的抗高温气阻性能，相当于ISO4925(国际标准)和DOT3(美国车辆安全标准)水平，能满足国产轿车、微型车、进口货车的使用要求。HZY4级制动液具有良好的低温流动性能和优良的抗高温气阻性能，相当于DOT4水平，能满足新型高级轿车的使用要求。HZY5级制动液具有良好的低温流动性能和优异的抗高温气阻性能，相当于DOT5．1水平，仅供有特殊要求的车辆。2 对制动液的使用
中国科技纵横 2014年22期2014-12-11
- 甲醇汽油理化特性的检测分析与系统研究
后，汽油的馏程、气阻倾向、胶质、腐蚀性以及抗相分离性能等诸多理化特性会发生一系列的变化，为避免这些变化对甲醇汽油在使用过程中可能造成的影响，本文分别以市售90#、93#和97#成品汽油为基础汽油，利用工业甲醇调和出不同型号的甲醇汽油，并对这些甲醇汽油样品的上述理化特性进行的检测与分析，探求与油品质量之间存在规律，为甲醇汽油顺利推向市场提供科学、可靠的依据。1 实验部分1.1 样品制备向市售 90#、93#和 97#成品汽油中分别掺入5%、10%、15%、2
当代化工 2014年2期2014-11-14
- “老慢支”排痰三法
感咳痰不爽、胸闷气阻，这是因为痰液过于黏稠，附着于支气管壁，难于用咳嗽的方法使之自行排出。此时可用直径为10～15厘米的深杯盛半杯开水，将口鼻没入杯口，用力吸蒸汽。待水稍冷再换开水，反复2～3次，可将痰顺利咳出。走动转体法：长时间卧床的患者，其咳喘症状一般较为严重，行动也感到吃力。因此，在温度相对较高的中午应设法让患者到室外散步，畏惧寒冷者也应在室内活动，确实不能起床者应由家属经常为之翻身、叩背。紧急抠痰法：严重的“老慢支”伴肺气肿的患者很可能因感染严重、
爱你 2014年5期2014-11-14
- 农机夏季避暑寿命长
充电。2.降温防气阻夏天散热困难，易出现形式气阻，一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。3.查水表防缺水要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即怠速运转降温后再加水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。4.防机油变质润滑油易受热变稀，抗氧化性差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，要防止机油变质，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。5.查轮胎防爆胎农用机械在行车中要随时检查轮胎气压，发现
河北农机 2014年8期2014-10-09
- 德尔格EVITA 4呼吸机氧浓度偏高报警故障分析及维修
电磁阀Y1.2、气阻R1.3作用在Y3.3内的膜片上，压力使得膜片下移堵住Y3.3两侧的通道使得整个腔内都是纯氧，这时测量值即为100%，如果在注入纯氧过程中混入空气，就会导致机器认定混入空气的氧气为100%，从而在呼吸机工作时的氧浓度测量值就会出现偏高现象。而导致注入纯氧不纯可能是由于定标气体压力不够或者膜片无法堵住两侧通道口，这时测量R1.3前端的压力值远远小于2bar，拆开DR1.2发现里面膜片老化破裂。这时只需更换该膜片后，重新开机氧定标后，呼吸机
医疗装备 2014年12期2014-08-11
- 某车型高原试验熄火验证
无关联。2.2 气阻发动机在怠速或者较低车速的情况下，油箱内油量较少，排气管以及地表辐射对燃油箱内部的温度影响非常大，导致燃油箱内温度过高，这样汽油较容易形成气阻[2]。W 车存在2种气阻现象：1）在汽车工况为大负荷时，油门踏板的开启频率和幅度影响了汽油泵的电压，导致叶片在局部忽快忽慢，以至于在特殊条件下（特别是在高原地区，大气压较低，燃油箱内温度较高），油箱内较容易形成气阻[3]。2）汽油泵高速旋转时，泵体会产生大量的热，而这部分热量主要靠汽油来冷却，一
汽车工程师 2014年3期2014-06-22
- 氧监测问题原理分析与解决
每一个阀，每一个气阻都有可能导致标定通不过，假如Y1.1故障，气道中流的是AIR，导致标定通不过。Y1.2故障，Y1.2后面就等于没有气体流动。R1.3与R3.1故障都会阻断气体流动。Y3.3薄膜损坏，使得薄膜无法工作，导致标定失灵。若出现上述情况，拔掉空气管道，使用100%O2在工作状态下标定，看能不能标定成功就，如不可以参考①、②两点，不行参考第④点。如可以基本上是标定线路上的原因，可以先检查“工”字型膜片 (Y3.3及R3.1)，有没有损坏，气阻是不
医疗装备 2014年6期2014-06-22
- 德尔格Evita系列呼吸机气路原理及故障排除
4、节点5，经过气阻R1.1限流后，与呼出部分压力传感器S6.2连接。1.2 氧气气路气路1：输入氧气经过过滤器F1.2和单向阀D1.2，通过节点2到达气体混合模块，经过压力传感器S2.2测压和由高压伺服阀Y2.2按照仪器设定调节，与空气高压伺服阀共同输出混合气体。气路2：输入氧气经过过滤器F1.2和单向阀D1.2，通过减压器DR1.2将压力降至2 bar，经过三通电磁阀Y1.1和Y1.4，经过节点6以及气阻R1.2，通过节点6a与雾化装置相连。气路3：输
中国医疗设备 2014年6期2014-05-04
- 夏季农机易发故障及解决办法
办法一、燃油系统气阻温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻，柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此，应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻，应立即停车降温，并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气，使油路充满燃油。二、使用中的蓄电池缺水夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至出现极板露出液面，造成蓄电池极板硫化而损坏。因此，夏季要经常检查电解液，液面应高出极板高度一般为10～15mm；多次添加蒸馏
山东农机化 2014年3期2014-04-05
- 半夏厚朴汤治疗咽喉不适一则
梅核气”，属痰凝气阻证，治以行气散结，降逆化痰。遂给予半夏厚朴汤原方：法半夏15g，厚朴15g，茯苓20g，紫苏叶10g，生姜5片。每日1剂，水煎，早晚分服。服用5剂后，咽喉异物感明显好转，吞咽时咽喉部刺痛也消失。按：半夏厚朴汤出自《金匮要略·妇人杂病脉证并治第二十二》：“妇人咽中如有炙脔，半夏厚朴汤主之”。由半夏、厚朴、茯苓、苏叶、生姜5味药组成。孙思邈在《千金要方》中更有详细述说，曰：“治妇人胸满，心下坚，咽中帖帖，如有炙肉脔，吐之不出，咽之不下”。历
中国民间疗法 2014年11期2014-01-24
- M15甲醇汽油的挥发性实验研究
耗倾向、是否产生气阻和发动机启动难易程度的重要指标。馏程和饱和蒸汽压是评价甲醇汽油挥发性的主要参数［2］。1 实验结果与分析1．1 馏程取100mL M15甲醇汽油放入蒸馏烧瓶中加热，控制冷凝速率为4～5mL／min，记录从初馏点到终馏点的回收百分数，量取蒸馏烧瓶中的液体残余物。实验结果见表1。表1 M15甲醇汽油蒸馏数据Table 1 Distillation data of M15 methanol－gasoline由表1可知，M15甲醇汽油的初馏点与
石油与天然气化工 2013年3期2013-09-23
- 再谈夏季用车
油箱太空——防止气阻夏季行车，不少朋友都反应熄火的概率会增加。这是由于油箱内的油量不足导致的。因为当油箱内的燃油过少的话，炎热的天气会导致油箱内的气阻变大，从而导致熄火概率的增加。因此，在夏季行车的时候，应随时关注油箱内的油量，当油表指示在三分之一以下的位置时，就要及时补充燃油，以免气阻变大导致熄火带来安全隐患。及时补充油液——预防高温蒸发炎热的天气加上高温的驾驶环境，容易加快车内油液的蒸发速度，尤其是水箱要特别注意，如果水量过少可能会导致开锅，严重时甚至
人民交通 2013年8期2013-09-03
- 化工过程常见气阻现象及其解决措施
常见实例及其危害气阻现象是指液体输送管路中由于气体的存在，形成“气带”，造成液体断流或流速下降的现象。在化工生产中气阻现象也时有发生，常见的状况有：（1）液体泵泵腔内存在气体吸不上水，输送不出液体；（2）带U型管路液体流量变小甚至断流；（3）输送泵出口压力增大或相同压力时出液流量下降。气阻现象最容易发现在自流或虹吸等压力较低的输送管路中，在压力较高时，包括长输管路也都存在[1]，但表现出来的负面影响往往不很明显。根据气体定律：PV=nRT，在气体质量相同、
化工技术与开发 2013年1期2013-07-24
- 污水泵站消除回流现象的探讨
而达到降低管线的气阻压力，提高水泵工作效率。【关键词】污水泵站 回流现象1背景资料（1）简介：客车厂泵站主要是收集上游苗圃泵站的污水及沿线的纳管水，通过提升采用高位井形式出水。该泵站能够通过对出水堰门的调节来控制出水的方向，一路通过D800压力管线流向下游属于一污系统的武林门泵站，另一路通过D800压力管线流向下游属于三污系统的蒋村泵站。（2）水泵基本技术参数：水泵型号：WQ1450-9-55，提升扬程：H=9米，单台流量：Q=1450（ｍ3/h），单台水
中国科技纵横 2013年1期2013-03-12
- 电动潜油泵在油库中的应用
，这个现象成为“气阻”。铁路油罐车卸油发生气阻一方面会造成卸油流量下降、输油时间加长，严重时出现气阻断流，无法卸油；另一方面还会造成油蒸气的大量挥发，造成油品浪费。此外，由于管系液相、气相并存，易使管系产生水击，使管系件产生振动、噪声，严重时还会对管系件造成破坏，引起安全事故。2.2 铁路装卸工艺的选择为克服气阻问题，油库采用了不同的卸油工艺，但是目前克服气阻的各种方法都还在实验研究中。例如采用压力卸车、在罐车内通入氮气、或利用原有的卸车系统，将卸油泵出口
科技传播 2012年2期2012-04-13
- 夏季拖拉机驾驶九防
物。（2）防燃油气阻。温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中可将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系统产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。（3）防电瓶亏水。蓄电池电解液中的水分在高温环境中蒸发快、液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池“亏水”而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水。（4）防制动失灵。制动
时代农机 2012年6期2012-01-26
- 维吾尔医治疗64例支气管哮喘病临床报告
的典型临床病状（气阻和哮鸣、呼气性气阻、胸闷、咳嗽咳痰、出现哮喘音、面部发紫），异常合立体的症状（患者有关异常白里海密的脉搏粗慢、舌苔白色、口无味、懒惰、嗜睡、尿色白等；患者有关异常赛危达依脉搏细慢，舌苔浅蓝、口味苦、脾气暴躁、失眠等），病历，X线检查，化验检查结果等确定。1.3治疗：在治疗支气管哮喘患者中，首先给患者树立关于治愈的信心，取得了患者配合整个治疗过程。在饮食方面，禁忌生冷、麻辣、难消化的食物，饮食易消化、营养成分丰富的食物。用药上，针对异常黑
中国民族医药杂志 2012年2期2012-01-24
- 德尔格Julian麻醉机维修一例故障分析
图上不引人注目的气阻R2(见图1)。我们抱着试试看的想法，将 R2从EDOS上拆下，放入纯酒精中浸泡后用高压空气冲洗后，重新装回。开机测试后发现，MFA值降低了，达到了正常水平——833，故障排除。到目前为止，该Julian一直可以正常工作。故障原因:Julian中的新鲜气体流量控制原理是先由△Pfgf压差传感器测量通过R2的实际流量的压差值，然后VENDOS CONTRROLLER PCB使用该值来反馈控制V10(新鲜气体流量阀)的开度。从而确保实际新鲜
医疗装备 2011年8期2011-11-30
- 油泵无出力故障原因分析
口倒U形弯处存在气阻现象。油泵出口逆止门安装于油箱内部水平管路，油泵停运后空气通过倒U形弯处法兰盘渗入油泵出口管路并积聚于倒U形弯最高处，当油泵开启运行时，倒U形弯处空气无法排出，减小了油泵出口截面积并吸收油泵出口压力形成气阻，造成油泵无出力。通过手动排气可解决该问题，当机组发生事故时，油泵从启动到正常工作时间非常短，手动排气不能满足要求。因此，与汽轮机厂技术人员协商后，决定将该排气管路改为自动排气，即在主吸油泵、交流油泵、直流事故油泵出口倒U形弯最高点处
综合智慧能源 2011年11期2011-06-13
- 长输管道排水过程中的气阻现象与气阻定律
管道排水过程中的气阻现象与气阻定律安金龙（中国石化集团江汉石油管理局油田建设工程公司，湖北潜江433123）长输管道在试压排水过程中时常会发生气阻现象，导致排水压力大大高于理论估算值。工程实践中，应该采取措施防止气阻现象的产生，以减小试压排水的困难。文章运用流体力学的基本理论，结合塑料管水力实验和长输管道工程实践，对气阻现象进行了分析，对所谓“气阻定律”做出了否定的辨析。文章的结论对于长输管道工程的试压排水和输配水系统的正常操作具有一定的指导意义。长输管道
石油工程建设 2010年5期2010-11-04
- 热水采暖系统气阻问题探讨
7)热水采暖系统气阻问题探讨王率章(湖南化工医药设计院,湖南长沙 410007)对热水采暖系统气阻问题进行了探讨,指出了在设计中容易忽略的问题,对采暖系统设计人员有参考意义。热水采暖;系统气阻;探讨0 引 言热水采暖系统中的气阻问题,说起来是个老话题,似乎也不那么难解决,高点排气就是了。然而,实践中我们有时会忽略排气阀的设置,造成局部气阻。如果在干管上产生气阻,就会影响整个系统。在过去多年的工作中曾经遇到过一些问题,虽然过去多年,总觉得回过头来把它摆一摆、
化工设计通讯 2010年2期2010-08-29
- 拖拉机夏季作业需做好哪些预防？
预防油管、油道内气阻拖拉机进入夏季作业时，高温季节油管、油道中的油液易气化，产生气阻而使供油不正常，如液压系统中产生气阻，会使制动失效，升降不灵。如油液中混入水分，气阻将会更严重。及时调换润滑油散热器换向阀位置，应把润滑油散热器换向阀转到使润滑油通往散热器的油道打开的位置，使润滑油能够散热，以保持润滑油的正常温度，不会出现过热。4.预防发动机过热夏季高温，冷却水蒸发加快且易沸腾，水分蒸发多，水箱内更易生成水垢，如不及时添加冷却水，发动机过热，磨损加剧，严重
河北农机 2010年2期2010-08-15
- 夏季高温季节运输车的使用维护
4)供油系易产生气阻。供油系受热后，部分汽油蒸发成气体状态，存在于油管及汽油泵中，由于气体的可压缩性，存在于汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断地被压缩和膨胀，造成供油不足甚至中断。5)点火系工作不正常。汽车在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象，严重时使点火线圈烧坏，影响汽车正常行驶。2高温对汽车行驶的影响除上述因发动机过热而引起的不良现象外，汽车在高温下行驶还会出现下述问题：1)易发生爆胎。汽车运行时，
现代农业研究 2009年6期2009-07-13
- 汽车“气阻”产生的原因及预防
华 张 勇“气阻”是汽车的常见故障之一。油路产生气阻,会破坏供油的连续性和均匀性,供油量减小甚至供油中断,使发动机自行熄火或启动困难。制动系统产生气阻,会使制动效能下降,轻者可使车辆跑偏,重者制动失灵而导致撞车或翻车等严重事故。因此,当产生“气阻”时必须及时查找原因,予以排除。1.油箱气阻。为防止油箱内燃油震荡溅出和蒸发损失及灰尘进入,油箱应当是封闭的。但封闭的油箱会因油面降低而形成真空,或因高温燃油蒸发而使油箱内压升高,为此,油箱盖上设有通气孔,以平
商场现代化 2009年16期2009-06-22