(刘芹)
夏季农机使用“九防”
夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时不要立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确做法是:停止工作,低速运转,待水温降到70度左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,水温升高很快,且容易使机件磨损加快。
润滑油粘度会随温度高低而变化,温度升高则粘度下降。因此,夏季要换用粘度较高的柴油机机油。另外,应选用与使用环境相适应的凝固牌号柴油。
高温季节,昼夜温差大。温度升高,空气热胀体积增大,轮胎压力升高,容易引发轮胎爆破,所以夏季轮胎充气应当比冬季低5%~7%,切不可使气压高于轮胎的标准气压。
发动机水套水垢过厚,会使散热效率降低30% ~40%,从而导致发动机过热,造成发动机功率降低,喷油嘴卡死,导致严重事故。因此,要定期清除水垢,保持良好冷却性能。
高温下作业,风扇皮带紧张度下降,造成皮带打滑,传动损失增大。因此,夏季冷车调整发动机机风扇皮带紧张度要比标准值略高一点。
一些运输拖拉机采用液压制动。高温夏季,油刹制动管路容易发生气阻,严重影响制动效果,因此,在使用中,一要保证刹车油充足,二要防止管路渗漏,要在出现气阻时及时把空气排尽。
温度越高,燃油蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路气阻,应立即停车降温,并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气,使油路充满燃油。
夏季气温高,温度大,蓄电池在工作中会产生氢气和水蒸气,如果通气孔堵塞,会引起蓄电池内部压力升高而导致炸裂,因此,要定期疏通。在高温和湿度大的空气中,蓄电池极桩易氧化,造成接触不良、全车无电、启动困难、电器系统失灵等故障。需将接线柱从极桩上拆下,用砂布或锯条打磨氧化层,消除干净后安装牢靠。为防止极桩再次氧化,安装牢固后可涂上润滑脂,以利隔离空气。
气温高时蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至出现极板露出液面,造成蓄电池极板硫化而损坏。因此,夏季要经常检查电解液,液面高出极板10~15毫米;多次添加蒸馏水后,须定期检查电解液密度,保持蓄电池处于良好的工作状态。
(刘芹)