国五
- 轻型汽车排放在用符合性抽样及判定规则研究
“国四标准”、“国五标准”、“国六标准”)开始，要求对其在用符合性进行检查。国六标准发布之后，主管部门对轻型汽车的监管重点逐渐转变成事中、事后监管，从而更加注重生产一致性抽检和在用符合性抽检，逐步形成汽车全生命周期的监管体系[5]。对企业生产车辆进行在用符合性检查之后，一旦出现在用符合性不满足法规要求的情况，企业将面临车辆的召回、对用户的赔偿及主管部门罚款等一系列损失[6]。因此，了解抽样和判定规则是产品质量控制的一项重要内容。本文主要研究国五和国六标准中
柴油机设计与制造 2022年3期2022-09-27
- 重型柴油机燃用改性柴油的排放污染物研究
物排放的影响。在国五柴油的基础上,加入2种化学试剂对其进行改性,分别为低汽化潜热柴油(LLHV)和低多环芳香烃柴油(LAHC),在潍柴重型柴油机WP13上,选用2种工况进行了试验研究。采集常规污染物与非常规污染物,探讨了常规污染物排放、非常规气体污染物排放及颗粒物碳质组分中OC与EC的变化规律,并分析了不同工况和柴油的汽化潜热与PAHs含量对排放特性的影响。1 试验设置与方案1.1 柴油机参数与试验工况试验所用柴油机排量为13 L,额定转速为1 900 r
西安交通大学学报 2022年1期2022-02-14
- 轻型汽车国五和国六排放标准规定的试验项目对比分析
第4号公告，中国国五排放标准的实施时间要求如下。（1）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（2）全国2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（3）全国自2017年7月1日起
汽车维护与修理 2021年13期2022-01-14
- 加氢/降凝组合技术提升劣质柴油产品质量的研究
013年正式发布国五车用汽油和柴油标准，自2018年1月1日起在全国范围内全面实施。目前，大部分炼油厂仍然采用中高压加氢精制工艺来处理劣质原料柴油（如催化柴油、焦化柴油），加氢精制能够有效地脱除原料柴油中的硫、氮等杂质，油品颜色也能得到明显改善。但密度、十六烷值的改善效果不大，根据国内各炼厂的统计数据显示，加氢精制工艺能降低崔柴的密度15—25Kg/m3，十六烷值提升3—5个单位，仍难以达到国五柴油的标准。为了解决这个问题，安耐吉公司研制出两段法加氢技术—
商品与质量 2021年19期2021-04-21
- 基于轻型车国六标准和国五标准下的道路滑行阻力比对研究
六滑行法）和基于国五标准的道路滑行法（简称国五滑行法）在阻力模型建立、滑行时间计算和试验结果修正等方面的差异，并开展了实车验证。理论和实践表明，国六滑行法比国五滑行法阻力大。关键词：滑行阻力 国五 国六 比对1 引言道路滑行阻力是通过滑行计算所得的车辆道路载荷。目前，道路滑行法可以选择国六滑行法或国五滑行法，前者是基于GB18352.6-2016附件CC规定所测试的车辆行驶阻力，后者是基于GB18352.5-2013附件CH规定所测试的车辆行驶阻力。国内外
时代汽车 2021年5期2021-04-06
- 论汽油车国六的实施对排放技术提升及汽车行业的影响
在眉睫，而国六与国五排放物限制差异在于一氧化碳（CO）、碳氢化合物（THC）、非甲烷总烃（NMHC）、氮氧化物（NOX）、PM颗粒都大幅减少[1-3]，见表1。1 汽油车国五升级国六计划方案（1）机内净化技术。主要通过缸内直喷技术，涡轮增压技术，废气再循环技术，可变气门正时技术等多种技术综合利用，提高发动机内部燃烧效率，降低CO，HC及NOX。2）尾气后处理装置（机外净化技术）。针对汽油机而言，尾气后处理装置主要有三元催化转化器、热反应器和空气喷射器等。其
时代汽车 2020年1期2020-04-20
- 国六与国五机动车污染物排放标准对比
。一、国六排放与国五排放法规检验项目的对比国六排放标准是在大体参照欧六排放标准的前提下，融合美国标准，协调全球技术法规而制定的，适用于以点燃式或压燃式发动机为动力，最大设计时速≥50km/h的轻型汽车(包括混合动力汽车）。表1 中列出了国六排放与国五排放法规检验项目的对比。表1 国六排放与国五排放法规检验项目的对比二、国六Ⅰ型试验排气污染物的限值及其和国五的变化对比表2中列出了Ⅰ型试验排气污染物的限值及其和国五的变化对比。三、国六排放标准其他检测项目的简介
汽车维修与保养 2019年10期2020-01-10
- “国六”的幸福与烦恼
放标准要比上一代国五标准严苛几乎50%。因此，国六也将成为史上最严格的尾气排放标准。伴随着国六的落地，新车污染物排放将再度大幅降低，同时亦带来市场的连锁反应。《法人》记者通过调查走访得知，目前各大汽车厂商纷纷通过技术升级、调整发动机硬件等措施来应对新规。许多经销商在匆忙加大优惠力度，清理国五库存车。部分消费者则犹豫不决，既想抓住降价优惠的尾巴，又担心国五新车刚入手就经受一轮“初步淘汰”。“国六”改变了什么简单来说，汽车排放就是机动车从废气中排出的一氧化碳、
法人 2019年8期2020-01-06
- 国六排放标准及其实施和影响分析
国六排放标准和国五排放标准的区别表1所列为国五排放标准和国六排放标准排放限值的对比情况。由表1可以看出，国六a排放标准和国五排放标准在排放限值方面的最大差异有两点，一是国六a排放标准中将一氧化碳的排放限值由1 000 mg/km降低到了700 mg/km；二是国五排放标准中没有PN细颗粒物的排放限值要求，而在国六a排放标准中增加了PN细颗粒物的排放限值要求。而国六b排放标准就不一样了，不但又将一氧化碳的排放限值由国六a排放标准的700 mg/km加严到了
汽车维护与修理 2019年11期2019-12-03
- “国六”来了，汽车市场准备好了吗
标准，国六标准与国五标准相比，有何不同？国六标准实施后，国五标准的机动车还能注册登记、上路吗？汽车生产企业和市场做好准备了吗？机动车污染减排成“蓝天保卫战”重点国务院在2018年印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国家第六阶段机动车污染物排放标准，推广使用达到国六标准的燃气车辆。实施如此严格的机动车污染物排放标准，与我国大气污染治理有关。据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018
汽车零部件 2019年7期2019-11-27
- “国五”升“国六”，汽车性能会下降吗？
其中国六A相当于国五到国六的过渡阶段，而国六B才是真正的“最严排放标准”。目前国五切换国六在全国范围内仍处在“缓冲期”， 国五车型尚不会被禁售与禁驶。在未实施国六标准地区的消费者，仍然可以选择购买价格更实惠的国五车型。不少人犹豫，是出手买国五，还是等一等再买国六？有些4S店的销售员则提醒客户，国五车现在优惠大，改国六后汽车动力还会下降，买国五车更划算。究竟国六车和国五车有啥区别？装备同款发动机的同款车，排放标准从国五升级到国六后，性能会有什么变化？升国六，
金融经济 2019年10期2019-11-11
- 抄底“国五”车?
S店力度惊人的“国五”车促销诱惑，另一边是符合新标准但选择不多的“国六”车，怎么选？“目前我们店里同一款车型同时提供‘国五和‘国六两个车型，但‘国五要比‘国六便宜30%。”某合资品牌经销商工作^、员表示。“我目前主要是看车，出手还是等到新标准执行—段时间之后再说。”有消费者对记者说。“国六”在部分地区已实施一个月，但到底什么时候买车，该买“国五”还是“国六”车？依然是困扰消费者的大问题。买“国五”车好时机中国汽车工业协会副秘书长叶盛基向记者表示，目前市场正
财经国家周刊 2019年16期2019-10-11
- 等国六？还是买国五？
多潜在消费者正在国五、国六之间犹豫不定2019年7月1日是一个非常特殊的日子，新的购置税法案生效，同时沿海的很多城市已经彻底告别国五，迎来国六。自媒体横行的今天，很多不专业的媒体误导了消费者，他们把北京也放在了7月1日实行国六的城市，事实并不是这样，北京市将于2020年1月1日正式执行国六，所以很多人开始迷惑到底是年底前买国五还是等着国六新车。国五的优势首当其冲是价格，国五给到的优惠其实已经足够低，把国五和国六之间的二手差价补回来了。其次，国五由于没有安装
汽车画刊 2019年7期2019-09-10
- 独家采访五大汽车行业专家：“国六时代”第一天
疑问也随之而来。国五车还能不能继续卖？国五车去哪？已经买了国五但是还没有上牌怎么办？对此，本报记者连线多位专家进行解析。中国汽车工程学会名誉理事长 付于武：既要顺应趋势又要把握好升级节奏今天部分地区实施国六可以明确的是，法规的升级会推动汽车产业的技术进步，这是可以肯定的。我们从2000年实施国一到2019年部分地区国六，实际上升级速度是很快的。这说明了，中国汽车产业迅速地提升了技术水平，与国际接轨。我认为，在节能环保环境压力越来越大的情况下，汽车产业应该讲
中国汽车市场 2019年8期2019-08-19
- 国六来了，抄底国五
关心，从来没有像国五换代国六般引起車市震动。这背后的原因包括许多城市把执行国六的时间纷纷提前了，另外则是国六B的标准极为严苛，相较于国五标准，其在一氧化碳及氮氧化物的限制数值上能低整整一半多。对于车企而言，国六这场考验不仅没有太多复习时间，难度还很大！这导致的结果便是一系列品牌不惜自损品牌形象开始清仓般消化库存车辆，其优惠力度巨大甚至能上全国新闻。而同型号的国六车型相较于国五车型，通常是对三元催化器、喷油系统等等进行改进，如果发动机本身技术落后，那就短时间
汽车杂志 2019年7期2019-07-23
- 国五转国六“难之辩”
间，汽车市场出现国五转国六的一系列矛盾。矛盾的核心问题是厂商反映汽车排放标准过渡时间过短，没有给足够的过渡时间。经销商库存压力空前、自主品牌面临技术升级时间紧迫等诸多问题显现。为此，寰球汽车邀请包括汽车市场、行业协会和资深媒体代表在内的多位专家学者，就国五转国六一系列话题展开一场讨论，从中为中国宏观经济、汽车市场发展以及环境问题提出更有建设性的建议，推动整个产业持续性发展。研讨会上，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋从标准实施背景、消费者信心、市场环境等多角
中国汽车市场 2019年7期2019-07-23
- “史上最严”标准到来 直问“国六”TOP 5
机动车全面实施‘国五排放标准仅仅过去一年半时间，‘国六便火速上马，来势汹汹的新法规堪称‘史上最严，让不少车企犯了难。对此，笔者以公众最为关心的5个话题，为大家解‘国六之惑。1. “国六”有哪些变化？2016年12月，国家环保部与国家质检总局联合发布了国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，该标准公布了第六阶段轻型汽车的排放要求（以下简称“国六”）的具体限值、测试方法及实施时间。与“国五”排放标准相比，“国六”在多个方面
世界汽车 2019年7期2019-07-23
- 这一次，中国汽车排放标准升级为什么这么“难”?
的持续下滑，大量国五车型积压在经销商手中。数据显示，仅2019年4月，汽车经销商库存指数便达到61%，同比上升6.47%，库存预警指数处于警戒线之上。而为快速清库存，经销商不惜以史无前例的价格促销幅度来快速清理库存。有的车型优惠幅度高达15万元。本报记者回顾中国历次排放标准升级，发现唯独国五向国六转变引起市场剧烈反应，并且转变起来是十分“难”。本报记者从九大维度详细阐述排放标准由国五向国六转变为何如此之“难”，其中不仅仅是技术原因，更是由于整个市场环境低迷
中国汽车市场 2019年7期2019-07-23
- 轻型车国六与国五排放标准比对分析*
以及测试项目上较国五排放标准[3]发生了较大变化，本文详细对比分析了国五与国六排放标准的差异。1 国六与国五排放标准差异国六与国五排放标准相比，差异主要体现在以下8个方面。1.1 Ⅰ型试验1.1.1 工况循环差异与轻型车国五排放标准相比，国六排放标准在测试工况循环上有了本质的变化，从国五的NEDC（New European Driving Cycle）稳态循环转换到WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test
小型内燃机与车辆技术 2019年3期2019-07-15
- 国六赛道，自主品牌集体“裸泳”
放标准阶段。在“国五”过渡到“国六”的最后几天里，车企囤积的“国五”库存要如何消化？对消费者而言，“国六”执行后，被甩卖的“国五”车还值不值得买，买了“国五”车到底还能开多久？国五“大甩卖”事实上，实施“国六”标准的消息一经传开，不少车企就已经开启清库存行动。从今年4月开始，一汽大众、上汽大众、上汽通用等车企纷纷促销“狂甩”，甚至抛出了超值员工内购方案，低至4.8折。一位长安福特内部员工告诉记者，内购车非常热销，自己本想买的福克斯“国五”车型都没有抢到。目
中国品牌 2019年7期2019-07-12
- “国六”要来了，“国五”车压力山大
上海将全面禁售“国五”汽车。“国六”全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是我国在参考其他国家和地区排放标准体系的基础上，结合自身发展实际、自主制定的排放标准体系。因其复杂性和难度均大于“欧六”标准，“国六”也被业内称为“全球最严格”的排放标准。根据有关规定，“国六”标准的实施分为a、b两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于排放标准“国六a”的汽车。第二阶段從2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于排放标准“国六b”
中国经济周刊 2019年11期2019-06-24
- 上海 提前实施轻型汽车国六排放标准
和国6b标准。与国五排放标准限值相比，国6b标准的一氧化碳和氮氧化物限值分别下降了50%和42%。目前，并不是所有在上海销售和注册登记的车辆都提前实施国六标准，只有轻型汽车（包括轻型汽油车和轻型柴油车）提前实施国6b标准。管理部门表示，考虑到车辆销售与注册登记之间存在一定的时间差的实际情况，标准实施后，对在2019年7月1日前（不含当日）已销售并开具机动车统一销售发票的国五（二）阶段排放标准车辆，已在原车辆注册地车辆管理所办结转出登记手续欲转入本市的国五（
新能源汽车报 2019年17期2019-06-14
- “国六”来了，你准备好了吗?
消费者持币观望，国五车型挥泪甩卖国六首先影响的不是车企，而是消费者，持币观望的比例越来越高，对于消费者来说等几个月不是问题，但是万一国五的车型没开几年就限行，岂不是得不偿失？由于这种心理的作用，今年4月份我国汽车销量198万辆，环比下降21.4%，同比下降14.6%，同比降幅较上月扩大9.4个百分点。而4S店为了能够完成任务，已经不择手段地降价，优惠，尽可能消耗掉国五的库存，因为他们知道，一旦7月1日来临，那些国五车型将更不好出手。不过据称现在购买的国六车
汽车之友 2019年11期2019-06-10
- 论“国六”为何缓行
的排放标准相比“国五”更为严苛。实际上，“国五”是分阶段实施，对于轻型车排放限值，国家此次分别制定了“国六a”和“国六b”这两个阶段的不同标准，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准，它的限值甚至比目前全球最高水平的“欧六”更严苛一些，因此号称地表最严！本来按照国家环保部制定的计划，“国六a”是要从2020年7月1日起开始执行，“国六b”则会晚上三年，从2023年7月1日起才生效。但之前最为激进的深圳甚至宣称
汽车之友 2019年2期2019-05-05
- 发动机缸体缸孔变形量优化及应用
由国四排放升级至国五排放，需要对发动机缸体进行重新设计开发。与国四柴油机相比，性能升级后的国五柴油机需要更大的爆发压力和平均有效压力，也就需求更大的螺栓预紧力来压紧气缸垫和缸盖，这些都将导致了发动机的缸孔变形更加严重。所以，在缸体的初期设计时，着重对缸体缸孔变形量的参数进行了优化，以解决变形量过大带来的问题。1 优化方案优化缸孔变形量一般主要从五个方面进行优化：降低缸垫的刚性、加深螺栓拧紧位置、增加缸体的壁厚、增加缸体顶层的厚度以及提升缸体的强度。结合整个
汽车实用技术 2018年24期2019-01-02
- 国六来袭 低碳排放再升级
国六来了，国四、国五车型白菜价都没人要了。”“对购买二手车会有比较大的影响，国六实施以后，国五的外地二手车就会上不了本地牌照。”“国五以后卖车好点，国四以后卖车都困难……”有“购车意向”的消费者则是相对乐观，“价格合适的话，选择国五也没啥后顾之忧，毕竟现在国三还在满地跑……”“一般家用如果优惠幅度大可以入手国五，目前北京只淘汰了国二（行驶区域限制），等淘汰到国五怎么也要十年以后，到时候早该换车了。”还有一些“局外人”则声称，“对于普通消费者来说，国六的实施
新产经 2018年12期2018-12-21
- 国六燃油标准将于2019年1月1日上线
的排放标准之一。国五车用汽油标准于2013年12月18日正式发布并开始实施，过渡期至2017年底，2018年1月1日之后才实现在全国范围内的供应。然而，距离国五标准汽油全面供应仅仅过去一年，国六标准就将“上线”，并且没有给过渡时间。专家分析说：我国第六阶段排放标准的制定是为了进一步缩小与发达国家在车辆排放标准方面的差距，对车辆制造企业提出了新的技术要求，也对相关执法部门在监督、管理方面提出了更为严格的要求。国六标准只是约束车企让其出售的车辆必须满足这个标准
汽车维修与保养 2018年8期2018-11-29
- N2类车在“国六”标准下的实际道路排放分析
》（下文统称：“国五”）标准为目标，在“国六”标准即将实施的背景下，企业有必要了解符合“国五”标准的在用N2类车在“国六”标准下进行实际道路排放测试时的排放水平，作为技术改进的依据。1 标准中关于实际道路排放试验技术要求的变化对于N2类货车在实际道路排放测试中，“国六”标准对比现阶段“国五”标准主要有以下变化：排放限值、环境条件、道路工况各阶段时间分配比例。1.1 排放限值“国六”标准中关于压燃式发动机汽车实际道路排放试验的排气污染物计算方法与“国五”标准
汽车实用技术 2018年19期2018-10-22
- “适应国五、迎接国六”，还能帮企业“降本增效”？它全能做到！
步节省成本•适用国五/欧五/欧六，满足最新低排放发动机需求纵观国内行业标准和国际行业标准的发展，全球汽车市场对整车发动机的环保要求越来越严格。继去年国五标准的执行，借鉴了欧六排放标准的国六也将在2020年正式实施。全新升级的美孚®黑霸王超高级15W-40凭借全新合成科技配方，顺应了市场与消费者不断提升的需求。实验室数据证明，这款产品远超API CK-4的规格要求，抗磨损保护性能比CK-4 API发动机测试要求高50%；另外，与CJ-4配方相比，美孚®黑霸王
运输经理世界 2018年3期2018-09-03
- 第五阶段和第六阶段排放标准对比研究
及要求适用车型：国五阶段要求设计车速大于25km/h的M2、M3、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类汽车。在国六阶段要求设计总质量大于3500kg的M1、M2及所有M3、N2、N3类汽车（基准质量超过2380kg的变型、改装车辆）。排放限值要求：①国五阶段NOx限值要求为4.0（g/Kw.h），国六阶段NOx限值要求为0.69（g/Kw.h）；②国五阶段CO限值要求为6.0（g/Kw.h），国六阶段对此限值未做更改，仍要求为6.0（g/Kw.h）
汽车实用技术 2018年15期2018-08-29
- 国五标准汽柴油全国上市
才可上牌；同期，国五标准车用汽柴油全面上市，93号和97号等为代表的国四油开始停售。从各地安排看，升级后的国五标准汽油牌号分别为89、92、95、98号，以前使用93号汽油的车辆今后可用92、95號代替，以前加97号汽油的车辆可用95、98号代替，柴油牌号不变。执行国五油零售价标准后，一般私家车加满一箱油将需比国四油多花约6.5元。endprint
中国质量万里行 2017年2期2017-02-18
- 国五标准汽柴油全国上市
才可上牌；同期，国五标准车用汽柴油全面上市，93号和97号等为代表的国四油开始停售。从各地安排看，升级后的国五标准汽油牌号分别为89、92、95、98号，以前使用93号汽油的车辆今后可用92、95號代替，以前加97号汽油的车辆可用95、98号代替，柴油牌号不变。执行国五油零售价标准后，一般私家车加满一箱油将需比国四油多花约6.5元。endprint
中国质量万里行 2017年2期2017-02-18
- 国五宽体轻客先行者
购买欧系宽体轻客国五车型的用户中，就有8位选择了V80国五车型。上汽大通如何做到？我国排放法规逐步升级，对汽车企业技术的要求也跟着水涨船高。从今年4月1日起，北京、天津、上海、浙江等11省市，所有轻型汽油车、轻型柴油客车和重型柴油车均需满足国五排放标准。在这些地区，达不到国五排放标准的新车以及二手车均不得销售。国五排放标准的实施，不仅表明了国家对汽车排放技术升级的重视，更是对汽车生产商核心技术的一种检验。作为宽体轻客行业的佼佼者，上汽大通早早就进行了国五技
经营者·汽车商业评论 2016年6期2017-01-07
- 国五标准实施时间表已定！分区域最早4月1日起
国五标准实施时间表已定！分区域最早4月1日起为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施第五阶段排放标准要求，环保部、工信部正式确定国五标准实施时间表，各类车型将根据油品升级进程，分区域实施。东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；全国自
中国机电工业 2016年2期2016-12-27
- 陕汽康明斯：国五上线胜算几何？
娟陕汽康明斯：国五上线胜算几何？编辑/祁娟6月20日，陕汽康明斯国五产品全国上市，上市地点选在了郑州。“天时”：天下武功，唯快不破不管是哪行哪业，速度是一切的前提，此为“天时”。自2013年国四标准实施以来，时隔三年，国五排放标准在2016年年初发布，标准中规定从2017年7月1日开始在全国执行国五标准。国五标准出台不到半年时间，陕汽康明斯就推出了全新的国五产品。可见，陕汽对卡车国五化的良好预判，以及陕汽扎实的造车工艺。“地利”：虎踞中原，以一敌万市场是
运输经理世界 2016年6期2016-10-25
- 增压发动机匹配AT整车国五排放标定研究
动机匹配AT整车国五排放标定研究胡俊1，黄伟1，孙伦业2，郭文松1，刘文彬1(1.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥230022；2.安徽理工大学机械工程学院，安徽淮南232001)搭载AT(自动变速器)的车辆具有操作简单、驾驶轻便、易于实现巡航功能等优点；增压发动机在不增加发动机排量前提下，能够较大的增加发动机的动力性和经济性。分析了搭载涡轮增压发动机和AT(自动变速器)整车的特点，识别了国五排放和国四排放标准的不同，基于BOSCHME7发动机管
安徽理工大学学报（自然科学版） 2016年3期2016-09-19
- 国五汽油投放新疆
国五汽油投放新疆进入10月份，中石化新疆石油开始对加油站实施国五汽油置换工作。12月1日起，新疆车主们将用上国五标准汽油。至此，新疆市场将告别90#、93#、97#汽油，取而代之是89#、92#和95#汽油。中石化新疆塔河炼化是中石化在疆的唯一一家炼化企业，经过装置改造与技术升级，塔河炼化已于10月21日将第一车国五标准的成品油运往南疆市场，正式开始向全疆各销售网点配送国五标准的汽、柴油。塔河炼化主要炼制塔河油田生产的重质原油，年炼制能力在550×104t
石油石化节能 2016年12期2016-06-28
- 北京明年或实施最严燃油标准
围内也将全面实施国五标准，这相当于欧五排放标准。 京六标准是在中国国五标准基础上的升级。目前，国五标准仅在经济发达的东部省份内实施。 按照京六标准，燃油中的硫含量为10ppm，但与欧五标准相比，其苯、多环芳烃等其他污染物的含量水平更低。 使用柴油的卡车以及机动车排放依然是北京挥之不去的雾霾问题的主因。 5月20日，北京市政府曾表示，2016年和2017年，将有超过40万辆使用低质、高硫含量燃油的卡车和微型客车被淘汰。▲（王晓雄译）
环球时报 2016-05-242016-05-24
- 尴尬二手车
省市将率先进入“国五”时代，不达标排放车辆在这些地区被禁止“上牌”。对庞大的二手车交易而言，将会受到什么影响？难以上牌，交易减少，跨区受限……不论是买还是卖，二手车市场正在面对新挑战。今年1月14日，环境保护部和工业信息化部联合发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》指出，自4月1日起，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（
经营者·汽车商业评论 2016年4期2016-05-14
- 东部11省市机动车实施国五标准
政用途），须符合国五标准要求。有分析指出，更严格的燃油限值对于不少国内乘用车企业尤其是自主品牌汽车企业来说，将面临严峻的考验。这或将激励国内车企采用更加先进的发动机技术、促进新能源技术的发展，而这对车主来说无疑是件好事。【热评】@yuhong：政府有关部门在制定汽车排放环保标准的同时，是否也可以考虑一下民众的切身利益？支持环保，支持低排放汽车，这都无可厚非，但对老百姓来说，二手车的迅速贬值则是涉及切身利益的事。（388）
民生周刊 2016年7期2016-04-15
- 燃用较差油品对国五SCR柴油机性能和排放影响的试验研究
用第五阶段柴油(国五柴油)能够满足国五排放标准的重型柴油车，出京以后难免会添加第三阶段柴油(国三柴油)甚至更差的油品。出京试验就是基于底盘测功机或发动机台架，模拟国五车辆驶出北京以后较长时间内使用较差油品的现象，并考察试验前后车辆(发动机)性能和排放劣化的情况。本文中基于发动机台架，对两台完全相同的国五SCR柴油机在分别燃用国三柴油和国五柴油的情况下，各进行了125h耐久性试验。并在耐久性试验前后，均使用国五柴油对两台发动机进行性能和排放试验。考察国五SC
汽车工程 2014年8期2014-10-11
- 2018年我国全面实施国五标准 北京要求立即执行
国第5阶段）》，国五标准全面实施日期为2018年1月1日，北京因已具备实施新标准的条件，要求立即执行国五标准。同时鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施。据了解，国五标准实施方案进一步突出了“车、油适配”原则，轻型汽车自标准发布之日起可依据新标准进行型式核准。北京市已解决了低硫燃油的供应问题，具备实施第5阶段轻型汽油车排放标准的条件，经国务院批准，在国五标准发布后，立即废止北京V 阶段标准，改为提前实施国五标准。国五标准经环保部常务会议审议并原则通过。与现
大众标准化 2013年9期2013-03-27