林鸣
- 聚焦典型事件，把握人物精神
奇迹的创造者——林鸣2018年10月23日的伶仃洋上，历时9年，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥，正式全线贯通。时间拨回到2005年，那一年建设港珠澳大桥计划刚刚提出，但现实情况是，在沉管隧道领域，中国的技术还无法达到国际水平。这个重担，落在了工程师林鸣身上。“33节沉管，装上去，对接好，像连续33次考上清华，难度可能还要更高。”因为难以承受国外高额的技术咨询费用，而世界上其他国家的沉管隧道技术，也无法在港珠澳大桥上照搬套用。林鸣坚信：只有
作文周刊·高一版 2023年30期2023-08-16
- 林鸣:把“难题”变为“奇迹”
林鸣，1957年10月生，中国工程院院士，中国交通建设集团首席科学家，港珠澳大桥岛隧工程总工程师，曾获国家科技进步二等奖2项，获“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”“全国五一劳动奖章”等荣誉。 在港珠澳大桥项目成立之初，当时的中国虽然已经有了一定的造桥能力，但是对这座世界上最长的跨海公路大桥而言，最大的难题在于在深海中建设一条连接两个人工岛的、6.7公里长的沉管隧道。不仅中国没有做过，放眼全世界掌握这项技术的国家也寥寥无几。沉管深埋这个难题，历史性地摆到中
作文周刊·高考语文抢分全攻略 2023年2期2023-04-14
- 林鸣:把“难题”变为“奇迹”
林鸣，1957年10月生，中国工程院院士，中国交通建设集团首席科学家，港珠澳大桥岛隧工程总工程师，曾获国家科技进步二等奖2项，获“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”“全国五一劳动奖章”等荣誉。 在港珠澳大桥项目成立之初，当时的中国虽然已经有了一定的造桥能力，但是对这座世界上最长的跨海公路大桥而言，最大的难题在于在深海中建设一条连接两个人工岛的、6.7公里长的沉管隧道。不仅中国没有做过，放眼全世界掌握这项技术的国家也寥寥无几。沉管深埋这个难题，历史性地摆到中
作文周刊·高考语文抢分全攻略 2023年2期2023-04-14
- 伶仃洋上说林鸣
了个好听的名字：林鸣。一鸣惊人的“鸣”。“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天”的“鸣”，也是这个“鸣”。古书曰：“君子若钟，击之则鸣。”陶渊明《饮酒·其七》亦吟：“日入群动息，归鸟趋林鸣。”总之就是饱含着浓浓的昂首向上、不坠青云、慷慨高歌的期望。江苏是历史上出状元、进士最多的地方，兴化亦非等闲之地，那是一个很有底蕴的所在。700多年前，写作《水浒传》的施耐庵，就在这里诞生和著述；“扬州八怪”的郑燮、李鱓，文艺理论家、语言学家刘熙载，也是兴化人；嘉靖二十六年（1
广州文艺 2022年10期2022-12-05
- 为大国工匠喝彩 踏浪伶仃造出“最美隧道”
中国交建总工程师林鸣接手港珠澳大桥岛隧工程项目。经过8年的时间，林鸣走完了港珠澳大桥这座世界最长、难度最大的“钢丝”。港珠澳大桥于2018年10月24日上午9时正式通车，向他迎面而来的是“最美工程”“最美隧道”的标语。而在他看来，高品质的工程不是做给别人看的。越是普通人看不到的地方，越要做好。为此，8年的时间，他以蓝天为卷，碧海为诗；追深海白豚，踏浪伶仃，在伶仃洋上造出一条世界“最美隧道”。因此也让人们记住了林鸣这个名字，在禁不住的点赞声中为大国工匠喝彩！
职工法律天地·上半月 2022年1期2022-03-23
- 林鸣：筑梦港珠澳
总经理兼总工程师林鸣，与来自“一带一路”沿线国家的青少年们讲起了港珠澳大桥的故事。顶着40 米深海水，全长6.7 公里的港珠澳大桥海底隧道究竟是如何建成的？建设世界最长海底沉管隧道港珠澳大桥海底隧道全长6.7 公里，是当前世界上最长的公路沉管隧道和首条深埋沉管隧道，最深处位于海平面40米以下。为何要修海底隧道，而非直接建跨海大桥？林鸣在演讲中谈及了选择的始末。原来，受限于香港机场飞机起降通航限高，港珠澳大桥主通航口有接近6公里水域范围，设置了约130 米的
交通建设与管理 2022年6期2022-03-09
- 林鸣：重整行装再出发
人们望而却步时，林鸣毅然拿起小板凳坐在基坑底陪工人们一起施工。润扬大桥通车时，林鸣与小板凳的故事上了央视《新闻联播》，他被誉为“定海神针”。——《科技创新与品牌》2018年7月刊4年前，本刊记者采访了中国交建总工程师林鸣。2021年11月18日，64岁的林鸣当选为中国工程院院士。“事非经过不知难，成如容易却艰辛。作为我国地下工程、隧道工程与桥梁等领域的领军人物，四十年来，您始终坚持严谨求真、追求卓越，以匠心筑梦、以匠艺强国，先后主持完成了润扬大桥、港珠澳大
科技创新与品牌 2022年8期2022-02-19
- 花开挫折中
【剧情梗概】学霸林鸣以优异的成绩考上了重点高中，原以为会一帆风顺，却遭遇了从未有过的打击。骄傲的她接受不了现在的成绩名次和现在的朋友关系，消极的想法也随之而来困扰着她……第一幕 优等生屡受挫折 陈杰：林鸣，你这次考了多少分？林鸣：唉，很差很差，我从来没考得这么差过。陈杰：彼此彼此，哎，没事没事，听说高中的分数普遍很低，100分里能考80多就不错了。林鸣独白：即便如此，可是我在班中的排名也只有
中学生博览 2021年24期2021-12-22
- 想要孩子长高 “增高针”能不能打
院儿童内分泌科的林鸣医生告诉记者。林鸣说，在这些前来求医的人当中，有半数的家长是来询问孩子身高问题以及是否需要使用生长激素来助高的。林鸣称，实际上，真正需要生长激素治疗的只是非常少的一部分儿童，绝大多数患儿只需要进行常规的饮食、运动、睡眠指导，并不需要使用生长激素来治疗。“有些家长觉得孩子个头不高，就想打‘增高针和用增高产品。”湖南省人民医院小儿内分泌科医生徐璇介绍，“增高针”只能用于治疗生长激素缺乏症、特发性矮小症等，不能擅自扩大治疗范畴。打“增高针”存
保健与生活 2021年22期2021-11-11
- 港珠澳大桥开启中国超级桥梁建设时代
总经理兼总工程师林鸣。工程筹备阶段，林鸣的团队掌握的全部建设经验资料只有一张3年前在网上公开发表的沉管隧道产品宣传单页。外国专家笃定地对林鸣讲：“你们自己是没有能力做这件事情的。”没有任何先例可循，林鸣拿起这张宣传单页，带领团队开启了这项世界级顶尖难度的技术攻关，他们首先从充分的研究论证开始。林鸣说：“即使我们的起步是0，我们往前走一步就会变成1。”一日午饭后，林鸣带领团队成员开始就项目的一个工程环节的可行性进行研讨。讨论激烈，却一直没有达成会议研讨的成果
科学大观园 2021年15期2021-09-22
- 《理想照耀中国》王俊凯：精进不休，永续前行
工程项目总工程师林鸣。对王俊凯来说，出演这部作品不仅是对前辈的致敬，也是自己的一个学习机会。《远方，不远》单元主要讲述了林鸣年轻时候的故事，所谓的“远方”是林鸣想把港珠澳三地连接起来，这样一来不仅能够加强三地之间的联系，而且能让港珠澳地区的经济更快地发展起来。为了这个梦想，王俊凯扮演的林鸣和小伙伴努力学习，排除万难参加高考。若干年后林鸣成为港珠澳大桥的总工程师，最终实现了这个梦想。王俊凯与剧中林鸣的年龄相符，形象上毫无违和感，而林鸣不懈奋斗、努力向上、坚韧
意林·少年版 2021年16期2021-09-13
- 饮酒·其七
群动⑥息，归鸟趋林鸣。啸傲⑦东轩下，聊复⑧得⑨此生。（选自《六朝诗选》，党圣元编著，商务印书馆2018年版）【注释】①裛：沾湿。②掇：采集。古人以为服菊可以健身延年，采菊是为了泡酒服食。③泛：同“纵”，纵饮。④觞：古代酒杯。⑤壶自倾：酒壶倾倒，表示酒已喝光。⑥群动：万物。⑦啸傲：无拘无束的样子。啸，呼啸。傲，高傲。⑧聊复：姑且。⑨得：這里指度过。鉴赏空间本诗为陶渊明创作的二十首《饮酒》组诗中的第七首。本诗在意象的选择以及主题的表达方面，与《饮酒·其五》有许
初中生世界·八年级 2021年2期2021-03-11
- 以榜样养浩然之志
人。港珠澳大桥的林鸣总工程师亦是如此。在超级工程港珠澳大桥建设中，中国第一次建设外海沉管隧道，也是世界上规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。在面对国外高额的技术咨询费用和同行业的技术壁垒时，在中方提出三個亿人民币一个框架的谈判条件下荷兰公司却轻蔑地说“我给你们唱首歌，我给你们唱首祈祷歌”时，林鸣决定从零开始，自主科研攻关。正是在这种攻坚克难、勇于担当的精神指引下，完成了这座举世瞩目的超级工程。他们身上都有一种志存高远的理想追求，一种自强不息、勇于担
中国铁路文艺 2021年1期2021-03-03
- 林超级鸣工：程的管理密码
本刊记者 陈楠枰林鸣在港珠澳大桥岛隧工程现场研究部署工作人物档案林鸣，现任中国交通建设股份有限公司总工程师，曾任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师。长期从事桥隧工程技术和管理工作。主持建成我国首条、世界最长跨海公路沉管隧道，主持攻克多座国家重点公路桥梁工程关键难题，在岛隧技术自主创新上取得了重大突破，创建“模式、技术、方法”深度融合的工程管理体系，为我国公路沉管隧道跨入世界领先国家行列做出重大贡献。获国家科技进步二等奖2项等荣誉。2021年当选中国工程
交通建设与管理 2021年6期2021-02-12
- 一桥畅通三地
岛隧工程总工程师林鸣来说，时间则定格在正式开通的日子。“忙碌了十几年，终于等到这一天”，他难掩内心激动。林鸣主导的岛隧工程是港珠澳大桥建设中的节点工程，也是决定整个大桥能否顺利贯通的关键工程。站在洒下无数心血和汗水的东人工岛，林鸣觉得自己“真的不舍得离开”。在港珠澳大桥的建设中，“岛”和“隧”的建设都无法轻松过关，“离岸人工岛”便是横在林鸣面前的第一道坎。要在大海上建起两个人工岛，为海中隧道和桥梁的转换衔接提供“转换器”。按照当时世界造桥领域的常规技术方案
中国工人 2020年10期2020-11-12
- 【重点】语言文字运用(辨析修改病句)
了不起的建设者。林鸣是《大桥》__________描写的人物,是中国建桥人群像的一个代表。他和他的团队深知,过去积累下来的经验在这项工程面前显得__________。林鸣明白,中国人的事情说到底只有中国人自己来办。( )。从这里开始,我们看到,林鸣的形象以及他的团队的群像,一点一滴清晰起来,展现了中国人奋发图强的攻坚精神和不屈不挠的民族精神,更由此折射出一个正在崛起的大国的世界形象。4.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是( )A.何建明创作的报
新世纪智能(高一语文) 2020年6期2020-07-06
- 港珠澳大桥总工程师林鸣
到通车，总工程师林鸣带领着4000人的铁血军团“9年磨一剑”，终于将这份杰作摆到了世人面前。今年61岁的林鸣是我国著名的桥梁专家，在他整整40年的职业生涯中，第一个作品是珠海大桥，第二个是珠海的淇澳大桥，加上这次的港珠澳大桥，他已经“三下珠海”。虽然建桥林鸣是专家，但隧道工程之前他从未涉足过，可以说是十足的菜鸟，而港珠澳大桥项目中他负责的恰恰是最具挑战性的岛隧项目。项目一开始，林鸣就把家从北京搬到了珠海，因为工程的建设难度远远超出了他的预期。港珠澳大桥的海
老年博览·上半月 2019年1期2019-09-10
- 港珠澳大桥工程师林鸣
偏偏就落在工程师林鸣身上。林鸣一宿未眠，坐待天明。为了准备这个工程，2007年，林鸣带着工程师们去全球各地考察桥隧工程。当时世界上超过3公里的隧道有欧洲的厄勒海峡隧道，还有韩国釜山的巨加跨海大桥。巨加跨海大桥由韩国一家非常厉害的公司主持，但在安装的部分却全靠欧洲人提供支持。每一节沉管安装的时候，会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山给他们安装。林鸣带着团队来到釜山时，向接待方诚恳地提出，能不能到附近去看一看他们的装备，却被对方拒绝了。从釜山回来后，林鸣下定
小读者之友 2019年11期2019-09-10
- 林鸣步履不停追梦人
工程项目总工程师林鸣，最具代表性和发言权。从2005年开始接手工程，5年的准备工作，7年的实际建设，在大桥建好的那一年，林鸣恰好60岁。这位双鬓斑白的老人，将他的全部热忱与精力投入在这座大桥的建造上。二从1978年考上大学到2017年完成港珠澳大桥岛隧工程建设，林鸣经历了中国改革开放整整40年的沧桑巨变。1977年，林鸣还是一家国营化肥厂的工人。在北京游学期间，他从天安门的广播中听到了高考全面恢复的消息。那一刻，林鸣感觉到，属于自己的春天就要来了。大学里，
中国工人 2019年9期2019-09-10
- 我心存志、志存高远
开通，其总工程师林鸣之功必不可少。当荷兰人戏谑“我们为你们唱歌，唱祈祷歌！”时，林鸣便已坚定了心中之志：中国要自主建设港珠澳大桥，靠自己的双手！想来易，做起来谈何容易！中国有关技术几乎可以说是零。但林鸣依旧带领团队克服万难，终于把梦想变成了现实。进行技术交流时，之前拒绝中国的荷兰公司升起了中国的五星红旗，奏响了中国的国歌。林鸣之志，是为坚韧不拔，故终得以成之。何也？无非志存高远，坚韧不拔，加以身体力行。曾记否，陈胜鸿鹄之志飘荡在历史尘埃中，看今朝，中华巨龙
参花·青春文学 2019年2期2019-09-10
- 中国造桥人的颂歌
——读《大桥》
大桥工程部分，即林鸣负责的海底隧道——要在几十米深的海底进行厘米级误差的隧道沉管安装，故此也是世界级难题。33节沉管中的每一节沉管内，都是复杂无比的航母级技术，再将每节重约8吨的33节沉管在海底无缝衔接起来，确保滴水不漏且保持120年寿命”。质朴无华的叙述，却直观地把工程的艰难和氛围的严峻摆到读者面前，让人们隐隐感到，承担这样艰巨工程的，一定是一群了不起的建设者。林鸣是《大桥》着力描写的人物，是中国建桥人群像的一个代表。为了这座大桥的建成，他把自己10多年
农家书屋 2019年8期2019-09-05
- 林鸣：创造新的“中国奇迹”
底隧道，总工程师林鸣带领着4000人的铁军，交出了一份震惊世界的答卷。没有任何外界力量支持，痛下决心自主研发今年61岁的林鸣，是我国著名的桥梁专家。40年职业生涯中，他先后主持或参建了中国第一座跨江公路大桥湖北黄石大桥，中国第一大跨径悬索桥的润扬大桥，珠海第一座特大桥梁珠海大桥等多个“第一”的大桥。一次又一次地技术攻坚，让他不断开创着中国桥梁史上的史无前例。他主持创造的项目多次荣获国家科学技术进步奖。虽是桥梁专家，但在隧道工程方面，他从未涉足过，可以说完全
幸福·悦读 2019年5期2019-07-08
- 传奇（三）
——奇迹工程：港珠澳大桥
，离不开总设计师林鸣博弈汪洋，踏浪伶仃。他率领4000人的铁血军团，征伐数千日夜才创造了这一世界奇迹。奇迹的背后，是常人难以想象的艰辛。时间拨回到2005年，那一年建设港珠澳大桥计划刚刚提出，但现实情况是，在沉管隧道领域，中国的技术还无法望及国际水平。因此，工程体量之巨大，建设条件之复杂，是以往世界同类工程都没有遇到的。林鸣带着团队成员去全球各地桥梁工程考察，找了当时世界上最好的一家荷兰公司合作，可外国公司提出了天价合作费用。为何叫天价合作费用呢？我们不妨
小学生必读(高年级版) 2019年4期2019-07-08
- 强化读者意识 提高写作水平
身的烈士默哀。⑤林鸣，港珠澳大桥岛隧工程总工程师，面对国外的先进技术封锁以及各种附加条件，他和他的团队本着“自我研发，掌握核心技术”的信念克难攻坚。而今林鸣被称为“新时代英雄”，港珠澳的功臣！⑥习近平指出，伟大出自平凡，英雄来自人民。把每一项平凡工作做好就是不平凡。请选择两三则材料，向你正在读初中的表弟谈谈你的英雄观。要求：所选材料形成有机联系;明确文体;不少于800字。
作文周刊·高二版 2019年17期2019-07-02
- 林鸣：创造新的“中国奇迹”
底隧道，总工程师林鸣带领着4000人的铁军，交出了一份震惊世界的答卷。没有任何外界力量支持，痛下决心自主研发今年61岁的林鸣，是我国著名的桥梁专家。40年职业生涯中，他先后主持或参建了中国第一座跨江公路大桥湖北黄石大桥，中国第一大跨径悬索桥的润扬大桥，珠海第一座特大桥梁珠海大桥等多个“第一”的大桥。一次又一次地技术攻坚，让他不断开创着中国桥梁史上的史无前例。他主持创造的项目多次荣获国家科学技术进步奖。虽是桥梁专家，但在隧道工程方面，他从未涉足过，可以说完全
幸福 2019年14期2019-06-03
- 港珠澳大桥背后的男人
偏就落在了工程师林鸣身上。大桥总工程师林鸣形容，“33节沉管，装上去，对接好，像连续33次考上清华，难度可能还要更高。”林鸣一宿未眠，坐待天明。为了准备这个工程，2007年，林鸣带着工程师们，去全球各地考察桥梁工程，当时世界只有2条超过3公里的隧道，一个是欧洲的厄勒海峡隧道，还有一个是韩国釜山的巨加跨海大桥。当林鸣带着团队来到釜山时，向接待方诚恳地提出，能不能到附近去看一看他们的装备，却被拒绝了。从釜山回来后，林鸣更加坚定一个决心：港珠澳大桥一定要找到世界
润·文摘 2019年1期2019-05-14
- “超级配方”书写港珠澳大桥传奇
总经理、总工程师林鸣称张宝兰是当之无愧的建设功臣。张宝兰于1987年从重庆建筑工程学院毕业后，分配到中交四航局科研所工作。她几十年如一日在一线工作钻研，成为中交四航局第一位女教授级高工。2011年港珠澳大桥启动建设。此时，林鸣正在思量沉管预制厂混凝土试验室主任的人选。港珠澳大桥建造难度最大的部分就是海底沉管隧道，按设计要求，沉管隧道要保证120年在海底不漏水，那么，超级混凝土成为重中之重。2011年5月3日上午，张宝兰被叫到了林鸣的办公室。“大桥沉管预制厂
莫愁 2019年10期2019-04-24
- 林鸣：在伶仃洋上建造中国梦
是，有多少人知道林鸣是谁？又有多少人知道，林鸣和他的团队为港珠澳大桥做了些什么？林鸣，是港珠澳大桥岛隧工程总工程师，他所承担的外海沉管隧道任务，是整个工程最核心、也是难度最大的部分。在港珠澳大桥之前，全中国海环境下的沉管隧道是0。而港珠澳大桥需要做6.7公里的海底沉管隧道，是世界上最长的。施工难度不言而喻。外海沉管隧道施工的核心技术一直掌握在为数不多的几家外国公司手里。世界上只有两座沉管隧道超过3公里的跨海大桥，其中一座是韩国釜山巨济大桥，这座桥在建设时，
学苑创造·C版 2019年2期2019-04-01
- 林鸣：十年“焊”海，成就世界级“超级工程”
，落在了总工程师林鸣身上。作为曾经建造了中国第一大跨径悬索桥“润扬大桥”的负责人，林鸣一夜未眠。当时世界只有两条超过3公里的隧道，其中一座——韩国釜山巨济大桥在建设时，每一节沉管的安装，都是由56位欧洲专家从阿姆斯特丹飞到釜山帮助完成的。当林鸣带着团队来到釜山，向接待方诚恳提出能不能到附近去看一看，却被拒绝了。他们只能开着船，在距离大概三四百米的海面上，拍了幾张照片。随后，他们找了当时世界上沉管技术最好的一家荷兰公司，人家开了个天价：1.5亿欧元——约合1
作文与考试·高中版 2019年3期2019-03-18
- 林鸣：带着不老的心情出发
响亮的名字——“林鸣”也开始为大家所熟知。正如林鸣在《朗读者》节目中诵读的那样：“我喜欢出发。凡是到达了的地方，都属于昨天……世界上有不绝的风景，我有不老的心情。”就是带着这种不老的心情，林鸣震撼了世界，从珠海大桥到港珠澳大桥，从连续刚构桥到大跨径斜拉桥、悬索桥到深海沉管隧道，再到他现在倾心研究的海下悬浮隧道，他的桥梁生涯为我们清晰地勾画出了一条中国交通建设发展的轨迹。這座港珠澳大桥被英国《卫报》惊呼为“现代世界七大奇迹”之一，可谓里程最长、投资最多、施工
知识窗 2019年1期2019-02-26
- 他改变了世界对中国工程师的认识
杨学义林鸣 1957年10月出生，江苏兴化人，中国交建总工程师，港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师。曾参与珠海大桥、珠海淇澳大桥、福建刺桐大桥、武汉白沙洲大桥、江苏润扬大桥、南京长江三桥等大型桥梁建设。珠江入海口的伶仃洋，曾以悲壮、屈辱的底色渲染了民族的历史画卷。500多年前，文天祥行军至此，面对山河破碎，留下“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的千古名句;180年前，这片海上发生了虎门销烟，随即鸦片战争爆发，中华民族的大门用不堪的方式被叩开，近代中国的
环球人物 2019年2期2019-02-26
- 林鸣：十年“焊”海筑奇迹
这个重担的工程师林鸣，面对这一道道难题，有无奈有惆怅，但依然得想办法解决它。在没有自主技术的情况下，完成如此巨大的工程，只能选择与世界上技术最成熟、先进的公司合作。可是与荷兰公司的谈判过程异常艰难，人家开了个天价：1.5億欧元，约合15亿人民币！最后一次谈判时，林鸣妥协说：3亿人民币，一个框架，能不能提供给我们最重要的、风险最大的这部分的支持？但是，荷兰人戏谑地笑了笑：“我给你们唱歌，唱祈祷歌！”跟荷兰方面谈崩了之后，林鸣和他的团队只剩下最后一条路可以走—
作文与考试·初中版 2019年3期2019-01-23
- 亲历者 林鸣 港珠澳大桥让我们攀上了 交通工程界的“珠穆朗玛峰”
——港珠澳大桥。林鸣中国交建总工程师、中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理历经6年的前期准备和9年的建设，2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车运营。总长55公里的港珠澳大桥是迄今世界最长跨海大桥，被誉为世界桥梁建设史上的“王冠”。作为世界级的超级工程，港珠澳大桥实现了“六个最”：世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大桥梁。直到正式竣工之前，还有外国舆论质疑中国是否有
中国经济周刊 2018年50期2018-12-28
- 影片《厉害了，我的国》观后感
珠澳大桥总工程师林鸣。林鸣2005年起参与港珠澳大桥前期筹备工作， 2017年港珠澳大桥主体工程全线贯通，12年的坚守，林鸣从初意气风发的中年人变为一个即将退休的老者。一个是南仁东老师，他是“中国天眼之父”，从1994年，开始为FAST项目选址，到2017年去世，南仁东一辈子只做了一件事——设计并建造中国天眼FAST，将中国的天文事业直接提升到世界的领先水平。一个是藏族的年轻扶贫女干部洛措，洛措去贫困户家一次，二次，三次……只希望他能过上安稳幸福的生活;她
金融周刊 2018年11期2018-12-27
- 长江 天开海岳 走近港珠澳大桥
总经理、总工程师林鸣，港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包项目经理部副总经理、设计负责人刘晓东等港珠澳大桥背后几十位工作人员深度交流采访之后，央视记者长江在《天开海岳》里讲述了她看到的真实故事。林鸣每天清晨坚持长跑，这习惯无论在珠海，还是在国内出差，甚至是在海外，他都从不放弃，每一次目标都是10公里。了解到这样的生活习惯，长江感到怎么可能呢？她问林鸣，您不累吗？“不这样，我这7年根本就坚持不下来。很多思考都是在晨跑中完善的，跑着跑着，主意就出来了，10公里的路
时尚北京 2018年12期2018-12-20
- 承载与担当
偏偏就落在工程师林鸣身上。要建造港珠澳大桥，必须突破三个难点：一、港珠澳大桥需要建造一个外海沉管隧道，但在建港珠澳大桥之前，全中国的沉管隧道工程加起来不到4公里。二、这是我国第一次在外海环境下建沉管隧道，可以说是从零开始，从零跨越。三、技术力量不够，钱也不够。作为建造了中国第一大跨径悬索桥润扬大桥的负责人，林鸣一宿未眠，坐待天明。每一步，都是第一步为了准备这个工程，2007年，林鸣带着工程师们去全球各地考察桥隧工程。当时世界上超过3公里的隧道，有欧洲的厄勒
读者 2018年24期2018-12-04
- 面孔
林鸣2018年10月23日，港珠澳大橋正式开通，这在中国乃至世界工程史上，都是浓墨重彩的一笔。作为大桥岛隧总工程师，林鸣在其中倾注的心血外人难以想象。林鸣，中国交建总工程师，自2010年12月起，担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师，率领数千建设大军奔赴珠江口伶仃洋，开始了攀登世界工程技术高峰的创新之路，获得了2018年“最美职工”荣誉称号。舒印彪2018年10月26日，在韩国釜山召开的国际电工委员会（IEC）第82届大会上，中国国家电网董事长舒印彪
今日中国·中文版 2018年11期2018-12-04
- 面 孔
林鸣2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通，这在中国乃至世界工程史上，都是浓墨重彩的一笔。作为大桥岛隧总工程师，林鸣在其中倾注的心血外人难以想象。林鸣，中国交建总工程师，自2010年12月起，担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师，率领数千建设大军奔赴珠江口伶仃洋，开始了攀登世界工程技术高峰的创新之路，获得了2018年“最美职工”荣誉称号。2018年10月26日，在韩国釜山召开的国际电工委员会（IEC）第82届大会上，中国国家电网董事长舒印彪当选主
今日中国·中文版 2018年11期2018-11-21
- 揭秘港珠澳大桥背后的故事：他为了一根沉管，96小时无休
无不欢欣鼓舞，而林鸣却依旧忧心忡忡。因为他知道，亮灯并不代表终点，这场征途在抵达终点之前，迈出的每一步都关乎整个项目的成败。他说：“桥的价值在于承载，而人的价值在于担当。”担“责”不推，担“难”不怯，担“险”不畏，这是林鸣的信念。这些年来，为了保证项目能顺利走到最后，林鸣将项目上每一个人都看作“走钢丝”的人，每一道程序都要做到“零质量隐患”。他说：“我只是一名普通的中国建设者，港珠澳大桥岛隧工程是我建筑生涯的尖端梦想。我想，如果每个行业都能做一两个世界尖端
珠江水运 2018年20期2018-11-13
- 港珠澳大桥总工程师林鸣：十年坚守，终于天堑变通途
珠澳大桥总工程师林鸣，在过去的十年间，林鸣将自己全部的心血都投注在了这座大桥上。2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通，由香港驾驶至珠海及澳门，路程从4至5小时大幅缩减至约30分钟。港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”，更是迄今为止世界最长的跨海大桥。十年间，林鸣在建造港珠澳大桥过程中创造了一个又一个“第一”，实现了中国建设从“跟跑”到“领跑”的蜕变。他说：“人生只有一种态度，那就是不断奔跑，把每件事做好。”人物素描1 迎难而上，自主研发
意林·作文素材 2018年18期2018-10-18
- 港珠澳大桥：大国工匠与世界第一的亲密对接
工程项目总经理的林鸣亲自打电话，邀请刘晓东出任港珠澳大桥的副总经理、设计总负责人，已经接触了7年工程筹划的刘晓东自然清楚其中的难度，他一度犹豫不决，因为作为工程初步设计者，他已经清楚认识到，沉管隧道将是工程最大的难题。沉管法——这是在水底建筑隧道的一种施工方法，就是将若干个预制段分别浮运到海面，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建水下隧道。在港珠澳大桥之前，全中国的沉管隧道工程加起来不到4公里。而港珠澳大桥初步设计的方案中，全长5664米
科技创新与品牌 2018年7期2018-09-14
- 从梦想到现实 两代工程专家的四次相遇
工程项目总工程师林鸣。分处港珠澳大桥的东西两侧，今年83岁的胡应湘与61岁的林鸣共同眺望伸向海中的大桥。因为港珠澳大桥，来自香港的实业家和内地的传奇工程师有了人生中长达30多年的交集。他们说，港珠澳大桥在地理上连接着港澳和内地，也在精神和文化上成为三地居民的纽带，见证着港澳融入国家发展的历史。作为改革开放后最早到内地投资的香港实业家之一，工程师出身的胡应湘自上世纪80年代起先后在珠三角投资兴建了广州中国大酒店、广深高速公路、沙角电厂等多个标志性项目。而他早
科学大观园 2018年22期2018-05-30
- 惊心动魄的40小时 一次“多”出来的“深海穿针”
总经理、总工程师林鸣，做出了一个可能是他这一生最冒险也最艰难的抉择：精调，重新对接！在港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣脚下30米的深海里，港珠澳大桥岛隧工程最终接头刚刚在前一天深夜完成安装，几十家媒体现场见证，并将这一喜讯传到了全世界。但就在几个小时前，测量贯通人员发现最终接头与管节之间，产生了15厘米的横向偏差。对于双向六车道的海底隧道来说，这15厘米的偏差可谓微乎其微，更重要的是，它已经实现了结构安全且滴水不漏。“这是粤港澳大湾区的核心通道，
科学大观园 2018年22期2018-05-30
- 港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣：每一步都是第一步
每天清晨5时许，林鸣总是风雨无阻地开始长跑。从港珠澳大桥岛隧工程项目营地出发，途经淇澳大桥，最后到达伶仃洋上的淇澳岛，来回10多公里。近40年的职业生涯里，林鸣走遍了大江南北，建起了众多桥梁。但对他来说，珠海有着不一般的意义。林鸣主持修建的第一座桥梁，就是横跨西江的珠海大桥；后来，他又接手了淇澳大桥的兴建。当年，淇澳岛被规划为伶仃洋大桥的起点。这座跨海大桥，一头是珠海，一头是香港。为此，珠海方面先行一步修建了连接市区和淇澳岛的淇澳大桥。后来，伶仃洋大桥改线
风流一代·经典文摘 2018年5期2018-05-16
- 林鸣：创造新的“中国奇迹”
底隧道，总工程师林鸣带领着4000人的铁军，交出了一份震惊世界的答卷。没有任何外界力量支持，痛下决心自主研发 今年61岁的林鸣，是我国著名的桥梁专家。40年职业生涯中，他先后主持或参建了中国第一座跨江公路大桥湖北黄石大桥，中国第一大跨径悬索桥的润扬大桥，珠海第一座特大桥梁珠海大桥等多个“第一”的大桥。一次又一次地技术攻坚，让他不断开创着中国桥梁史上的史无前例。他主持创造的项目多次荣获国家科学技术进步奖。 虽是桥梁专家，但在隧道工程方面，他从未涉足过，可以说
华人时刊 2018年12期2018-02-27
- 港珠澳大桥总工程师林鸣：人生，就是奔跑
，边设计边施工。林鸣把它总结为走钢丝，并且是“让4 000人共走一根钢丝，走7年，而且这7年都要保持状态，因为在钢丝上，不保持状态都不行”。现在回过头再看整个设计建设全过程时，林鸣用了一个词来概括自己的感受：不可思议。“这么多工程问题、难题，我们挑战那么多风险、工程的困难，甚至好多是我们自己职业生涯从来没有碰到的，我们工程界都没有碰到的，中国也是第一次做这个事情，我们去挑战它了，还把它做成功了，而且每一个都把它做成功了，这就叫不可思议。”整合全球资源，核心
科学之友 2018年12期2018-02-24
- 林鸣：博弈深海，踏浪伶仃洋
到通车，总工程师林鸣带领着4000人的铁血军团“九年磨一剑”，终于将这份杰作摆到了世人面前。这是人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海公路桥梁，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。英国《卫报》将其评为“现代世界七大奇迹”之一。林鸣，是那个创造奇迹的人。三下珠海林鸣1957年出生，江苏兴化人，当过三年农民、四年工人。1977年，他在小县城里的一家国营化肥厂工作时，被送到西安交通大学进行化工方面的培训。培训结束时，学校组织学员
时代邮刊 2018年23期2018-01-24
- 林鸣：奔跑在大桥上的“大国工匠”
偏就落在了工程师林鸣身上，由他出任港珠澳大桥岛隧工程项目的总工程师。“33节沉管，装上去，对接好，像连续33次考上清华，难度可能还要更高。”要建造港珠澳大桥，必须要突破3个难点：第一，港珠澳大桥需要建造一个外海沉管隧道，但在港珠澳大桥之前，全中国的沉管隧道工程加起来不到4公里。第二，这是我国第一次在外海环境下建沉管隧道，可以说是从零开始，从零跨越。第三，技术力量不够，钱也不够。每一步，都是第一步为了准备这个工程，2007年，林鸣带着工程师们，去考察全球各地
云南教育·视界(综合) 2018年11期2018-01-21
- 港珠澳大桥总工程师林鸣的“报复”
候，大桥总工程师林鸣正好60岁，面对这份来之不易的礼物，他已经开始畅想通车的日子。这一天总算来了，10月24日上午，这条跨越伶仃洋，东接香港、西接珠海、澳门的海上“巨龙”终于腾空而起，正式通车！55公里跨海大桥+6.7公里海底隧道，从动工到通车，林鸣带领着4000人的铁血军团“9年磨一剑”，终于将这份杰作摆到了世人面前。今年61岁的林鸣是我国著名的桥梁专家，能接手港珠澳大桥工程，可能也源自他跟珠海的特别缘分：在他整整40年的职业生涯里，第一个作品是珠海大桥
人生与伴侣·共同关注 2018年11期2018-01-17
- 林鸣：人生，就是不断奔跑
5点，天微微亮。林鸣已开始了每天的晨跑。脚下，是他曾主持建设的淇澳大桥。不远处的伶仃洋海面上，是他的另一个孕育8年即将建成的大桥——港珠澳大桥。作为中国交通建设股份有限公司总工程师，港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师，8年间，林鸣在建造港珠澳大桥过程中创造了一个又一个“第一”，实现了中国建设从“跟跑”到“领跑”的蜕变。他说：“不能说超级工程就超级态度，一般工程就一般态度。人生只有一个标准，只有一种态度，那就是不断奔跑，把每件事做好。”“起步是0，往前一
晚晴 2018年11期2018-01-15
- 林鸣：港珠澳大桥背后的男人
偏就落在了工程师林鸣身上。“33节沉管，装上去，对接好，像连续33次考上清华，难度可能还要更高。”要建造港珠澳大桥，必须要突破三个难点：一，港珠澳大桥需要建造一个外海沉管隧道，但在港珠澳大桥之前，全中国的沉管隧道工程加起来不到4公里;二，这是我国第一次在外海环境下建沉管隧道，可以说是从零开始，从零跨越;三，技术力量不够，钱也不够。作为建造了中国第一大跨径悬索桥“润扬大桥”的负责人，林鸣一宿未眠，坐待天明。每一步，都是第一步为了准备这个工程，2007年，林鸣
东西南北 2018年23期2018-01-11
- 不可不知道的秘密
可，有多少人知道林鸣是谁？又有多少人知道，林鸣和他的团队为港珠澳大桥做了些什么？林鸣，他是港珠澳大桥岛隧工程总工程师，所承担的外海沉管隧道任务是整个工程最核心、也是难度最大的部分！在港珠澳大桥之前，中国外海环境下的沉管隧道是0！而港珠澳大桥需要做6.7公里的海底沉管隧道，世界最长！当时世界上只有2座沉管隧道超过3公里的跨海大桥，其中一座——韩国釜山巨济大桥在建设时，每一节沉管的安装，都是由56位欧洲专家从阿姆斯特丹飞到釜山帮他们完成的。林鸣曾带着工程技术团
铁军 2017年12期2017-12-22
- 怀揣初心前进 建设世界一流
桥，项目总负责人林鸣曾带着技术团队去拜访一家荷兰公司，希望能请对方做我们的高级顾问，可对方开出了一个我们完全无法接受的价格，1.5亿欧元的咨询费，相当于15亿人民币，而且外国专家断言，中国人根本没有能力去做这件事，天价的咨询费换不回核心的技术。就这样，林鸣回到国内，跟他的技术团队说，这项任务只能靠我们自己从0到1，一步一步地开始，但只要我们坚信，就一定能成。要知道，沉管隧道在教科书中只有刚性和柔性两种，埋藏深度只能达到两三米，但港珠澳大桥这种海下三十几米的
领导科学论坛 2017年23期2017-11-26
- “超级工程的建设者”林鸣在唯一中创造出第一
级工程的建设者”林鸣在唯一中创造出第一林鸣，入选中国“十大最有故事工程师”。林鸣，中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师。林鸣，1957年出生，江苏兴化人。全国劳动模范、全国五一劳动奖章、2014年度“感动交通”十大年度人物获得者，2016年被授予全国优秀共产党员（党员标兵第一名）。港珠澳大桥是桥、岛、隧一体化的世界级交通集群工程，东接香港，西连珠海、澳门，总长近50公里，设计使用寿命120年，总投资超过1000亿元，是我国继三峡工程、青
北广人物 2017年43期2017-11-15
- 梦圆伶仃洋
这个工程的领队，林鸣，已在此坚守了6年。林鸣，汉族，毕业于长沙理工大学。现为中国交通建设集团公司总工程师兼港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部总经理、总工程师。港珠澳大桥海底隧道首根曲线段沉管E33，2016年10月8日成功完成对接。这让一直在施工现场坐镇指挥的港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣舒了一口气。“沉管隧道最后一米不打通，一切都是零，作为建设者，我们需要始终保持高昂的激情和良好的状态。”林鸣说，“我有长跑的习惯，每天10公里，我会一直坚持下去。再跑一万
国企管理 2017年1期2017-05-30
- 筑梦伶仃洋
经理、党委副书记林鸣带领的建设团队。一项史无前例的工程港珠澳大桥是一项超长周期的工程，很多人要为之奉献十几年的光阴。2005年底，林鸣开始参与港珠澳大桥建设的前期准备工作。对于当时已近知天命之年的林鸣来说，这项工程将成为他退休之前的最后一个作品。港珠澳大桥所在海域周围机场众多，每天还有几千艘船只通过，其中不乏大吨位船只，地理位置极其特殊。为方便飞机起降和船舶通航，最终的设计方案是让这条“巨龙”在中间一段“潜”入海底，在海底建一条深埋沉管隧道，并在海中建造两
党建 2016年5期2016-05-10
- 港珠澳大桥沉管隧道世界首创“半刚性”结构 刚柔并济的工程哲学
工程项目部总经理林鸣说，既有的实践中，柔性结构沉管都是用在浅埋长隧道中，而港珠澳大桥隧道是一个深埋隧道。大多数沉管要安装在30到40多米的海底。这一浅一深，原来不是量变，而是质变。浅埋沉管隧道受到的压力小、沉降就小。接头的防错位能力较容易满足要求，深埋隧道就根本不一样了。整个隧道在纵横两个方向上的地质并非均匀。管节左边和右边的地质不一样、承载力也不一样，这个180米跟下一个180米之间地质不一样、承载力也不一样。如果两个管节之间有不均匀沉降的存在，它们的接
交通建设与管理 2014年19期2014-03-09