铅酸
- 铅酸电池在线监控研究
00）0 引 言铅酸电池具有密封性高、质量稳定性高、维护简单、不易起火爆炸等特点，一直被银行网点、医疗机构等领域客户用来应对市电停电等应急状况。以铅酸电池组使用过程中的在线监控为切入点，通过增加动态环境监控设备监控单元，研究铅酸电池的告警信息监测及对应告警信息的维护处理方法。监控平台通过对铅酸电池环境温度、放电电流大小、电池组总电压等信号量的分析监测，采用安全、有效的充放电方式,兼顾供电需求和铅酸电池使用寿命[1]。1 铅酸电池监控原理1.1 铅酸电池简介
通信电源技术 2022年20期2023-01-31
- 铅酸电池拆解工艺和设备研究现状
750021)铅酸电池是目前应用较广泛的一种电池,相比于其他类型电池,铅酸电池的性能稳定、安全可靠、成本低,且能够适应复杂环境下的使用要求[1]。如图1 所示,在2018 年全球铅酸电池产量升至42 419 万kV·Ah 的背景下,我国铅酸电池年产量占全球年产量的45%[2],无论是在消费端还是出口端,我国都占据着绝对地位。在各类铅酸电池中,用于车辆的动力型铅酸电池占比最大,达到四成[2]。近十年来,我国铅酸电池的使用量急剧增长。废旧铅酸电池中的主要物质
电池 2022年5期2022-11-09
- 废旧铅酸电池的回收技术新方法及其研究进展
文/林朝萍随着铅酸电池作为汽车电源的广泛应用，其低成本、高可用性的特点使其需求量迅速增加。据报道，几乎99%的电动自行车都使用铅酸电池作为动力源。随着铅酸电池需求的增加，废旧铅酸电池的数量也不可避免地增加。因此，这些铅酸电池的铅和含铅化合物的污染也上升到了一个新的水平[1]。因此，不当的铅酸电池处理会导致有毒金属污染土壤和水，继而威胁到人类的身体健康。因此，对铅酸电池的有效回收和管理是科学界面临的一个重大挑战。目前，消除或减少铅酸电池的铅污染已经引起了广泛
资源再生 2022年7期2022-09-21
- 通信基站备电新技术应用与研究
空间小，而且可与铅酸电池混用，就催生了基站备电技术的进步和提升。如智能锂电、铅酸电池合路器技术均是在此背景下出现的（参见图1）。本文中，笔者主要针对此类设备的应用及技术特点展开讨论。1 智能锂电技术磷酸铁锂电池由于具有比能量高、循环寿命好的特点，可按标准化 19 英寸进行设计，越来越广泛地应用于通信领域。由于磷酸铁锂电池放电曲线平台同铅酸电池的不同（见图2），如果把铅酸电池与锂电池直接并联，就会造成电池组之间互相充放电（环流），使电池组电能效率降低，并且导
蓄电池 2022年4期2022-08-20
- 基于区块链技术构建废旧铅酸电池回收体系
300384）铅酸电池广泛应用在新能源汽车、电动自行车和其他储能领域。据统计，2021年，我国电动自行车社会保有量近3亿辆[1]，新能源汽车保有量达784万辆[2]，列入《危险废物名录》的废旧铅酸电池数量不断增加[3]，相关环境问题受到人们的高度关注。目前，国内缺乏健全的废旧铅酸电池回收管理体系，回收各环节存在着一些问题。再生铅处理企业地区分布不均，废旧铅酸电池的产生源分散、产生量不固定，导致各地收集量与再生铅产能不协调、跨区域收集转移困难[4]。此外，
电池 2022年3期2022-06-27
- 阀控式密封铅酸电池在电力系统中的应用
——评《铅酸蓄电池科学与技术》
运行。阀控式密封铅酸（VRLA）电池具有免维护的优势，广泛应用于电力系统中，但是“免维护”只是不需再加电解液，实际上VRLA电池在使用中存在较多的安全隐患。必须对电力系统中使用的VRLA电池有更清晰、正确的了解，选用合适的电池，保障电力系统的稳定。由德切柯·巴普洛夫编著，段喜春、苑松翻译的《铅酸蓄电池科学与技术》一书，全面介绍了铅酸电池的基本原理，重点论述了铅酸电池的生产工艺流程及对电池性能参数的具体影响。全书共6部分，16章。第1部分为铅酸电池的基本原理
电池 2022年3期2022-06-27
- 如何破解报废动力电池之乱
动自行车上报废的铅酸电池大多流入了地下作坊，随意拆解翻新造成的污染触目惊心。作为世界第一大电动自行车保有国，我国每年报废的铅酸电池，保守估计可达数百万吨。由于小作坊没有环保成本，能给出的废旧电池收购价远高于正规企业，因而在回收市场形成了“游击队”对“正规军”的绝对优势。据统计，每年“退役”的废旧铅酸电池，仅有30%通过正规渠道回收。流入灰色市场的电池不仅可能导致大气、水体、土壤严重污染，还有可能被翻新成“品牌产品”，重新流入各条销售渠道，成为暗含自燃等风险
中国科学探险 2022年2期2022-06-14
- 铅炭电池储能发展情况
电池是一种电容型铅酸电池，是从传统的铅酸电池演进出来的技术。普通铅酸电池的正极活性材料是氧化铅(PbO2)，负极活性材料是铅(Pb)，若把负极活性材料Pb全部换成活性炭，则普通铅酸电池变成混合电容器；若把活性炭混合到负极活性材料Pb中，则普通铅酸电池变成铅炭电池。在性能方面，铅炭电池同时具有铅酸电池和电容器的特点，既发挥了超级电容瞬间大容量充电的优点，也发挥了铅酸电池的比能量优势，且拥有非常好的充放电性能；由于加了碳，阻止了负极硫酸盐化现象，改善了过去电池
电站辅机 2022年3期2022-04-17
- 铅炭电池在“双碳”目标实现过程中的应用前景分析
，储能电池仍然以铅酸电池和锂离子电池为主。从 2016年到 2020年，中国铅酸电池的产量从 20 553万 kV•A•h 增长到 22 736 万 kV•A•h[5]，而且锂离子电池的出货量已经从 65 GW•h 增长到了158.5 GW•h[6]。虽然铅酸电池仍是产量最大的二次电池，但是锂离子电池这 5年的增长率是铅酸电池的 10 倍。在移动用二次电池领域，锂离子电池依靠其高比能量特性取得市场的主导地位，但在固定场所使用的储能领域，铅酸电池能否与锂离子
蓄电池 2021年5期2021-10-20
- 聚苯胺/木素复合膨胀剂的制备及其在铅酸电池中的应用
硫酸作为电解液的铅酸电池,具有安全可靠、高回收率、高性价比的优点,广泛应用于电动自行车、汽车启停、清洁能源、工业电子、通信和军工等领域,是目前产量最大的一种蓄电池。我国铅酸电池的产量世界第一,铅酸电池产业给国家带来了丰厚税收并创造了大量就业机会[1-3]。随着动力与储能市场的不断发展,要求二次电池能够在高倍率部分荷电状态下(HRPSoC),具有较长的循环寿命等特点,而传统的铅酸电池无法适应这种更高的要求,最主要原因之一是负极的“硫酸盐化”而引起电池失效。这
电子元件与材料 2021年2期2021-03-22
- 铅酸电池现状及发展
202）0 引言铅酸电池作为拥有 160 余年历史的化学电源，目前被广泛应用于通信、动力、电力、储能、应急等各个领域，具备有成熟的生产技术及高度的可靠性，同时由于生产成本低廉，环境适用性强，在经济社会发展的各个方面起着重要的作用。但是随着科学技术的发展，越来越多的新型电池投入市场，并且性能不断得到优化提升，使用范围不断扩大。最具代表性的为锂离子电池，具有重量体积比能量高，放电电压高，循环寿命长等优点。其应用领域已经从最初的便携式电子设备逐步扩展到动力、通信
蓄电池 2021年1期2021-03-03
- 铅酸蓄电池和锂电池的可持续发展调查报告
315300)铅酸电池(VRLA)，是一类电极主要由铅及其氧化物所制作而成，电解液成分为硫酸溶液的蓄电池。从法国人普兰特于1859年创造该电池以来，这种电池已经存在大约500年的历史。通过人类社会不断地创新与发展，铅酸蓄电池无论在进行理论研究还是其本身产品的种类和品种以及产品的电气性能等方面都有了长效的增进。在目前的经济社会中，铅酸蓄电池不论是在交通、通讯、电气、军事应用或是在航海、航天等各个重要经济领域，都具有了不可替代的重要地位。锂电池是一种把锂金属
应用能源技术 2020年4期2020-12-17
- 光伏-混合储能微电网协调控制及经济性分析
［11-12］；铅酸电池技术成熟、性价比高，但因为循环寿命相对较短，在微电网中常被用作电能存储［13-14］。针对光储型微电网在孤岛运行过程中，单一锂电池配置容量不足会带来的黑启动失败和系统失稳的问题［15-17］，本文提出一种基于锂电池-铅酸电池混合储能的微电网协调控制策略及相应的经济性评价模型。光伏发电系统采用改进扰动观测法的MPPT控制，在系统功率出现大幅值变化时，通过跟踪负荷和光伏的功率变化，动态调整铅酸储能的出力，对锂电储能的容量和出力进行补充，
综合智慧能源 2020年4期2020-05-28
- 水泥厂不间断电源系统的锂电池置换方案
源系统主要是基于铅酸电池，铅酸电池成本相对较低，使用安全。但铅酸电池具有高污染毒性，对环境影响极大，且铅酸电池的可循环使用次数少，重量大。近年来，国内锂电池产业发展迅速，锂电池具有功率大、容量大、效率高、寿命长、绿色环保等优点，目前主要应用于光伏发电、风力发电、分布电站、通讯基站、UPS等领域，从长期来看，锂电池可替代传统的铅酸电池。结合当前水泥厂的现状，锂电池的应用重点应放在不间断电源UPS的电池置换、应急安全照明的电池置换和高压柜直流屏的电池置换等方面
水泥技术 2020年2期2020-04-14
- 日本最新苍龙级潜艇服役
，取代了使用传统铅酸蓄电池的“不依赖空气推进”（AIP）系统，由此成为日本首艘、同时也是世界上首艘锂电池作为动力的潜艇。锂离子电池的能量密度比铅酸电池高数倍，同体积的锂电池储电量比铅酸电池多2倍以上，而且重量更輕，十分适合在内部空间有限的常规动力潜艇上使用。为此有日本网民及日媒甚至打出了“‘凰龙号的技术水平比中国同级别潜艇先进10至15年”的标题，那么实际情况究竟如何呢？对于在水下作战的（常规动力）潜艇而言，对电池的依赖性要远高于水面舰艇。早在锂电池技术成
文萃报·周二版 2020年11期2020-03-23
- 汽车启停技术给铅酸电池带来新机遇
BI，原国际先进铅酸蓄电池联合会ALABC)中国年会上接受媒体采访时指出，目前整个铅酸行业的发展面临着很多压力，譬如来自锂电池等其他可替代方案的冲击。而在应用端，特别是汽车和储能行业，对改善动态充电接受能力(Dynamic Charging Acceptance, DCA)、轻量化、减少电解液损耗和提升循环寿命都提出了越来越高的要求。但是一些新兴的应用如汽车启停技术和储能也给铅酸行业带来了新的机遇。其中，针对汽车启停电池，在维持4～5年的寿命并保障正常冷启
汽车零部件 2019年3期2019-11-25
- 通信基站用蓄电池组共用管理设备研究
的引用在解决在线铅酸电池及新进铁锂电池混用方面得到了广泛应用，电池合路器获得了极大推广。本文主要针对DC-DC技术方案的合路器进行相关应用验证。1 工作原理双向DC合路器的结构示意图如图1所示。它的主要原理为通过每分路的电压、电流控制实现对不同类型、不同容量等常规无法并联使用的蓄电池进行管理，达到可以共充、共放、顺序放电等功能，同时兼具一定的通信功能，实现对基站备用蓄电池的智能管理[3]。铅酸外置主要是由于中国铁塔公司放弃了采用铅酸电池。在今后三四年内，随
通信电源技术 2019年9期2019-10-16
- 铅酸电池负极用铝基镀铅板栅的制备与性能
48)0 引 言铅酸电池作为世界上产量最大的电池产品,具有成熟安全的制造技术、低廉的价格、良好的再循环能力和可靠的充放电性能,与镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池等相比,铅酸电池在市场竞争中优势大[1-2]。但是长期以来,铅酸电池存在着质量大、比能量低、循环寿命短等问题。目前,采用板栅结构降低铅酸电池负极质量,提高铅酸电池比能量成为研究者关注的焦点[3-5]。铅酸电池常采用铜[6-12]、钛[13-14]和铝[15-17]等负极板栅金属基体,其中金属铝具有
西安工程大学学报 2019年4期2019-08-29
- 天能集团 铅酸电池龙头输在锂电时代?
。作为国内第一大铅酸电池生产商，尽管天能集团从2007年左右就进入了锂电池领域，但其锂电业务始终未有明显起色。2018年锂电装饥量前10的名单中，天能集团并不在列，2018年其锂电业务的收入甚至落后于老对手超威动力。随着锂电产业的迅猛发展，传统的铅酸电池正在不断萎缩。作为曾经的老大，天能集团成为了锂电时代风光的另一面。主业遭遇瓶颈浙江长兴县——中国的蓄电池之乡，这里诞生了100多家铅蓄电池生产企业，占据了全国动力电池的半壁江山。天能集团与其劲敌超威动力均诞
英才 2019年5期2019-06-25
- 关于蓄电池自动盒盖组装机的设计
【摘 要】针对铅酸蓄电池生产过程中，手工作业的危害性，提出了设计蓄电池自动盒盖组装机的必要性。通过对组装机的要求分析，蓄电池自动盒盖组装机设计了自动上料机构、盒盖皮带传送机构、盒盖翻转移位机构、拨爪机构等组成机构，并就拨爪机构进行了具体的分析与结构设计。【关键词】铅酸;蓄电池;盒盖;组装机;拨爪中图分类号： TM912 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）12-0028-002DOI：10.19694/j.cnki.issn209
科技视界 2019年12期2019-06-20
- 浅析阀控铅酸电池在电力系统的应用
自1895年制成铅酸蓄电池，化学电源及铅酸电池都是一个相关电能和化学能的转换配置，随着科技的飞速发展，人们对铅酸蓄电池的研究力度也是在不断地加深，铅酸蓄电池有许多优点：生产技术容易掌握、原材料的成本低、可以实现充电及放点的可逆性、电动势能高、使用温度广泛、电化学原理清晰等。在现实生活中有着十分广泛的应用，当然它也存在弊端，就是酸液会外泄，后来就有了VRLAB（阀控式密封铅酸蓄电池）。阀控铅酸电池很好的改变了传统铅酸电池的弊端，且进一步与电子设备联系起来，为
科学与技术 2019年4期2019-03-30
- 电力铅酸电池智能养护运维关键技术研究
张 磊1.引言铅酸电池广泛应用于各种电力电子系统中，传统运维方式使得铅酸电池实际使用寿命往往和设计使用寿命相差较大，如设计使用寿命 10-12 年，而实际往往只能使用 5-6年甚至不到一半，这不仅对供电系统的稳定性造成严重影响，同时产生极大的资源浪费，不符合当前节能减排、绿色环保的国网发展战略。本文通过对铅酸电池的免硫化、能量载入等养护技术及远程检测、远程充放电等自动化运维关键技术进行研究，实现铅酸电池使用寿命有效延长、供电时间增加，运维高效便捷。2.影
电子世界 2018年16期2018-08-31
- 我国科学家率先用稻壳制备出铅炭电池
05年，科学家将铅酸电池和超级电容器结合，发明了超级电池（铅炭电池），相较于传统铅酸电池，其性能指标显著提高。铅炭电池被称为新一代铅酸电池，是当前国际铅酸电池领域的研究热点。林海波介绍，稻壳中含有二氧化硅与碳元素，将二氧化硅除去后可以形成多孔炭，再经进一步活化，就变成极有应用价值的活性炭材料。“这种活性炭拥有大孔、介孔、微孔的多级孔道结构，具有优异的电化学性能。”他说，只有稻壳能带来这样奇妙的效果。经过10余年努力，团队攻克多项关键技术，开发出高性价比的铅
科学导报 2018年48期2018-05-14
- 2018年全球电池材料市场将增至435亿美元
、电解质和隔板。铅酸电池材料和锂离子电池材料占全球市场的主要份额。2018年铅酸电池将成为电池材料市场中最大的电池类型。这一大份额可归因于其可再生性和越来越多应用于备用电源、应急照明、公用事业、安全系统、铁路备用系统、石油和天然气、可再生能源系统和其他应用。电池可减少碳排放，并提供可再生和可回收的能源。二氧化铅是制造铅酸电池时首选的阴极材料。阴极是使用最多的铅酸电池材料部分，因为它构成了铅酸电池的最大部分。此外，由于正极材料制造商在高质低价之间创造平衡，高
新能源科技 2018年6期2018-02-15
- 4类电池装备入选工信部重大环保技术装备目录（2017版）
源回收成套装备、铅酸电池循环生产成套装备和废旧锂离子电池（含镍钴锰）资源循环利用成套装备。详细信息如下：1.废旧动力电池自动化拆解成套装备适用范围：废旧动力电池资源综合利用。关键技术：动力电池模组无损拆解技术；拆卸后的最终非金属废弃物处理技术；动力电池单体混合进料全自动拆解技术。技术指标：方形电池单体进料30个/次；方形电池单体处理速度60 s/个；方形电池电芯脱出率＞97%。2.废晶体硅太阳能电池板资源回收成套装备适用范围：废弃太阳能电池板资源综合利用。
中国资源综合利用 2018年2期2018-02-03
- 铅酸电池剩余放电时间预测模型与求解
16）0 引 言铅酸电池被广泛应用于工业、军事、日常生活中。铅酸电池经过长时间使用或放置，充满电后的荷电状态会发生衰减，要准确预测电池在当前负荷下以当前电流强度放电到最低保护电压的剩余放电时间非常困难。针对铅酸电池的剩余放电时间预测，学者开展了诸多研究。如李勃等采用Levenberg-Marquardt优化的BP神经网络，进行模糊分类及自适应求解，并预测电池在断电状态下的供电时间[1]。王宏亮等就铅酸电池剩余放电时间建立了改进的卡尔曼滤波算法，并结合该算法
温州职业技术学院学报 2017年4期2018-01-15
- 东芝推出用于自动导航车辆的SIP系列SCiB锂离子模块
典型的AGV使用铅酸电池，其苦于充电时间长而生命周期短。东芝的SIP系列模块提供了一种更具有成本效益的解决方案，SIP系列模块集成了一个电池管理单元来管理电压和内部温度，有利于方便地替代铅酸电池。典型的广泛使用的铅酸电池充一次电需要8到10 小时，而SIP 系列模块只需要20分钟。铅酸电池的寿命很短，并且大约2年需要更换一次，但SIP系列性能特点在大约10年的使用之后仍然保持超过80%的电池容量。东芝的新模块更小更轻，只有铅酸电池的近四分之一的重量。作为最
汽车电器 2017年5期2017-12-05
- 不同铅酸电池在微网中的储能性能对比
00070)不同铅酸电池在微网中的储能性能对比何海斌（上海电气集团股份有限公司中央研究院，上海200070)简述了国内外铅酸电池技术的研究概况，从理论上分析了普通铅酸电池、胶体电池和铅炭电池的区别。结合实验分析了三种不同电池的温度适应能力、放电深度对循环寿命的影响、自放电率以及容量恢复能力，结果显示胶体电池和铅炭电池性能显著优于普通铅酸电池，更适合应用在微网储能系统中。对比了不同厂家的铅炭电池，结果表明由于炭含量等工艺差别，不同厂家的铅炭电池在性能上差别会
电源技术 2017年10期2017-11-09
- 铅酸蓄电池的发展、现状及其应用
海 200444铅酸蓄电池的发展、现状及其应用邵勤思①， 颜蔚①， 李爱军①， 张久俊①②†①上海大学可持续能源研究院，上海 200444；②上海大学理学院，上海 200444铅酸蓄电池(简称铅酸电池)从问世至今已有150多年的历史，因其价格低廉、技术成熟、性能可靠等优势，已成为目前化学电源中产量最大、应用最广的二次电池，长期以来被广泛应用于社会生产和生活的多种场合。本文介绍了铅酸电池的工作原理、发展历史、技术演化、结构组成和应用现状。在此基础上，展望了铅
自然杂志 2017年4期2017-09-08
- 通信用磷酸铁锂电池与铅酸电池的应用对比
用磷酸铁锂电池与铅酸电池的应用对比李和财 覃圣淋 石海瑶（沈阳理工大学 辽宁沈阳 110159）通信电源的蓄电池组是后备储能装置，是停电后保证整个系统运行的关键，因此对电池各方面的要求都较高。文章对通信用磷酸铁锂电池与铅酸电池的应用优势进行了对比，分析了两者各自优势并指出了相对应的劣势。通信电源系统；磷酸铁锂电池；铅酸电池；对比分前言：通信电源后备系统铅酸电池是传统蓄电装置的选择，价格低、可用性较高、安全性较高等等优点被广泛应用，20世纪在通信系统的选择中
四川水泥 2017年3期2017-04-09
- 废旧铅酸电池如何变废为宝？
E.S 王涛废旧铅酸电池如何变废为宝？撰文/N.E.S 王涛伴随着低速电动车一路走来的是铅酸电池的需求日益过剩以及生产和回收环节带来的污染问题。而低速电动车新标准对未来将动力源变更为锂电池的说法，无疑将铅酸电池污染及治理问题推向高潮。众所周知，废旧的铅酸电池有较大的回收价值，但其对环境带来的污染也同样不可小觑。数据显示，2016年，整个低速电动车市场销量约为120万辆至150万辆，2014年至2016年年均增长率在50%以上，因此，铅酸电池的使用量也呈现较
新能源汽车新闻 2017年3期2017-03-29
- 铅酸电池和电网能源存储系统的发展
铅酸电池和电网能源存储系统的发展介绍了铅-酸电池的发展和用于可再生能源以及网格应用程序的电池储能系统实现方法的重要性。采用的解决方案包括超级电池的热管理器、转换器/充电器和智能电网管理系统，该方案可以在系统操作过程中监控电池的电荷状态和健康状况（SOH），因此，它可以使电池处于最佳的电荷状态，进而延长电池的使用寿命。智能电池管理系统可以保障电池的SOH，允许替换电池单元，且不影响系统的正常运行。与其它化学电池相比，阀控式铅酸电池技术的主要进展是使铅酸电池
汽车文摘 2016年3期2016-12-09
- 基于铅酸电池剩余容量的电池内部电阻估计方法
基于铅酸电池剩余容量的电池内部电阻估计方法由于铅酸电池具有内部电阻低、起动能力强、结构简单、制造工艺成熟、价格低、容量大的特点，因此其广泛应用于汽车工业。现代汽车中，需要电池供电的电子设备越来越多，因为确保电池剩余电量足够以避免电量耗尽的预警至关重要。提出了一种基于铅酸电池的剩余容量估计电池内部电阻的方法。建立了在不同负荷、电流下电池内部电阻剩余容量百分比的关系图表，然后将所有负荷、电流下的关系图表结合起来，通过计算获得相应的电阻剩余容量中位值。验证该方
汽车文摘 2016年3期2016-12-09
- 铅酸、镍镉电池设备安全通风的研究
铅酸、镍镉电池设备安全通风的研究通来更新安装于户外的信息和通信设备的几个安全标准，以确保铅酸、镍镉电池的壳体通风良好，降低可燃气体爆炸的危险。电池电解过程中会产生氢气和氧气，这些气体通过电池的阀或通风口释放。如果电池安装在密闭的容器或通风较差的地方，当电池处于充电或过充电状态时，根据法拉第定律会发生电解水现象，因此电池会释放气体，在氢气浓度超过4%时，开关或其它方式产生的火花可能会点燃这些气体。由于0.336g水在1A电流的作用下可以电解成0.421gH2
汽车文摘 2016年10期2016-12-07
- 一种基于MSP430单片机的光伏充电装置设计
对48V20Ah铅酸电池的光伏充电。设计的主电路基于分离元件的BOOST升压电路，控制器选用MSP430F5529单片机。设计中考虑到光伏电池的功率输出问题，研究了爬坡算法的实现方式，可使光伏电池能够以最大的功率提供给后端变换电路。同时，依据铅酸电池的物理特性，充电装置在给蓄电池充电过程中采用了常用的三段充电策略，保证了充电安全和充电可靠性。该装置可用于日常48V20Ah铅酸电池的辅助充电，能够延长电池组使用寿命，具有良好的应用前景。在实验室对系统进行了测
科技视界 2016年18期2016-11-03
- 锂离子电池和铅酸电池在光伏独立系统中单独应用的经济性比较分析
锂离子电池和铅酸电池在光伏独立系统中单独应用的经济性比较分析为实现电能供给的稳定性，需要适宜的储存电能技术。广泛采用电池作为电能的一种供应形式，其可作为一种储藏电能的装置，在没有太阳光的情况下，电池又是储存电能的一种独立的光伏系统。现在普遍使用的电池是铅酸电池，价格便宜。但铅酸电池存在：维护成本高、容量低、单位质量电能密度低等缺点。电池技术的发展围绕电池尺寸、形状、质量和维修费用等。目前，有Ni-MH（Nickel Metal Hydrid）电池和锂离子电
汽车文摘 2016年9期2016-10-25
- 锂电池无法完全替代铅酸电池的原因分析
电池无法完全替代铅酸电池的原因分析文/周 浩与铅酸电池相比，锂电池的能量具有密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点，被人们寄予替代铅酸电池的厚望。3年前，有业内专家预测，在制造电动车领域，锂电池在2015年可以替代大约20%的铅酸电池，5年内可以实现替代30%的铅酸电池。然而时值今日，锂电池实际替代铅酸电池的比例不到10%，而未来2年内要实现目标非常艰难。据最近电动车行业协会领导预测的数据显示：2016年锂电车的销量约300万辆，而整个电动车产销量约3200
新能源科技 2016年7期2016-08-17
- 军用车辆铅酸式蓄电池不充电故障探讨
161）军用车辆铅酸式蓄电池不充电故障探讨卢继远（天津军事交通学院 天津 300161）本文主要通过对国内军用车辆铅酸式蓄电池不充电的统计分析，从常出现的铅酸式蓄电池内部短路，活性物质脱落，极板硫化三个方面探讨铅酸式蓄电池不充电的故障，并提高相应的排除和预防措施。军用车辆；铅酸式蓄电池；故障1 军用车辆铅酸式蓄电池常见故障在军用车辆中，铅酸式蓄电池内部短路、极板活性物质严重脱落和铅酸式蓄电池极板硫化都会导致铅酸式蓄电池不充电故障的发生。这种现象会导致军用车
大科技 2016年11期2016-07-18
- 铅酸电池的可持续生产：概念及应用①
11189)1 铅酸电池的可持续生产：概念铅酸电池始于1859年GastonPlanté关于硫酸水溶液中Pb电极的研究，并在1881年首次被GustaveTrouvé用于驱动电动三轮车[1]。经过150余年的研究和改进，铅酸电池产量和储电量已长期雄踞所有人类生产的化学电源之首，成为了人类社会不可或缺的工业品。到现在为止，铅酸电池已被广泛用于工农业生产、休闲、交通，甚至庞大的军用柴油潜艇。铅酸电池能取得如此成就是因为其价廉物美而且方便实用，使用过程中也不发生
电池工业 2016年1期2016-03-28
- 浅谈炭材料在铅酸电池中的运用
中学浅谈炭材料在铅酸电池中的运用邓昕玥湖南师范大学附属中学在技术水平的发展下，铅碳电池与超极电池诞生，这两种电池是新型高功率的铅酸电池，有着良好的性能，并大量采用了炭材料。在保持“外并”提高功率、延长电池寿命优点的同时，又能简化电路，提高比能量，并降低总费用。本文主要针对炭材料在铅酸电池中的运用进行分析。炭材料 铅酸电池 运用炭材料在数十年前就在铅酸电池中作为添加剂得到了广泛使用，近些年，电动车上已经应用大量碳酸电池，其应用范围也逐步发展到汽车上，这对电池
数码世界 2016年12期2016-03-27
- 纯电动汽车并联式双电池能量分配双模糊控制策略
率等[1]。目前铅酸电池使用较为普遍，纯电动汽车的车载能源采用铅酸电池单能源进行供电，然而纯电动汽车若只采用单铅酸电池来承担全部功率负荷，则对电池的寿命、汽车的性能以及续驶里程等有着很大的影响，同时可能因电池电量不足而导致汽车无法正常行驶，并且造成能源的浪费。为解决上述问题，有学者研究了超级电容-蓄电池复合电源，并取得了较好的成果，如张昌利等人研究了蓄电池-超级电容双能量源的结构和工作模式，并采用模糊控制策略进行了仿真实验[2]，结果表明蓄电池-超级电容双
制造业自动化 2015年12期2015-10-30
- 铅酸电池仿真模型的建立与应用
铅酸电池仿真模型的建立与应用当前，铅酸电池仍然是世界汽车领域应用最为普遍的电池技术。尽管与其它类型的电池相比，铅酸电池具有相对较低的质量能量密度和体积能量密度，但是由于其较低的价格，许多微混合动力汽车等仍然应用。为了方便现代汽车中多物理系统的设计，根据各种使用条件搭建一个精确的电池老化模型是十分关键的。提出了一种全面的电池模型，其中包括电、热和电池老化部分的模型，该模型能够提供电池在整个生命周期内任何条件下的当前状态信息如天气、驾驶风格、充电策略或者不同的
汽车文摘 2014年3期2014-12-18
- 应用铅酸电池和超大电容器的电动汽车性能分析
应用铅酸电池和超大电容器的电动汽车性能分析当前，混合动力汽车和纯电动汽车面临的难题之一就是电池的监控、维护及管理。铅酸电池的化学性质不能够快速地完成充放电，同时，在此过程中电池温度的升高会导致电池性能降低，长期使用还会使其性能退化。而超级电容器具有快速充放电的特性，同时能够将存储的能量全部释放出来。为此，组合使用铅酸电池和超级电容器，以此弥补单独使用电池的不足。研究表明，采用铅酸电池和超级电容串联的电动汽车消耗的能量比仅单独采用电池的电动汽车降低了31.3
汽车文摘 2014年10期2014-12-13
- 石墨烯/硫酸铅复合材料的制备及其在铅酸电池中的电化学性能
马荆亮 王殿龙＊, 陈 飞 方明学(1哈尔滨工业大学化工学院，哈尔滨 150001)(2天能集团，沭阳 223600)0 IntroductionRecently lead acid battery has come back to the sight of scientists and research institutions when carbon-lead battery is invented to meet the requirements o
无机化学学报 2013年9期2013-09-15
- 铅酸电池不会被储能领域淘汰——访浙江南都电源动力股份有限公司总裁陈博
果鉴定。作为传统铅酸电池的新一代升级型产品，浙江省的鉴定结论显示，REX-C铅炭储能电池产品已达到国际先进水平。就在此前一周，刚刚回国不久的南都电源公司总裁陈博在浙江杭州接受采访，他讲述了南都电源16年来的成长道路。同时，他也充满信心地表示，铅酸电池并不会因为环保和技术的原因被淘汰，相反，未来的铅酸发展之路还将很长。“它（指铅酸电池）将是一个很难被替代的产品。”陈博表示。铅酸升级铅炭 主打新能源示范2012年11月14日，众多媒体上不约而同的出现同一条新闻
储能科学与技术 2013年2期2013-03-31
- 锂电池将步入规模化 对铅酸电池压力渐显
这样就意味着，继铅酸蓄电池行业实施准入制度后，另一个动力电池行业同样迎来准入制度。作为铅酸蓄电池在动力领域的潜在强力竞争者，锂电池的任何动作均值得关注；据消息透露，《准入条件》将提升包括锂离子电池在内的动力电池行业进入门槛，要求动力电池厂家年生产能力不低于 10万千伏安时，很明显，准入条件目的是为了限制目前国内锂离子动力电池上百家散乱的企业现状。锂离子动力电池最致命的缺陷是安全性和成本，如果准入条件能够实施的话，达到门槛的企业数量将降低至10家，这或意味着
储能科学与技术 2013年2期2013-03-31
- 铅酸电池行业或将建立行业准入机制
十二五”规划》，铅酸蓄电池的整治将成为重点。在铅酸蓄电池行业的生产销售以及回收处理方面，或将建立相应的行业准入机制。据有关部门统计数据，目前全国铅酸电池企业有2000多家，产值在500万元以上的才200多家，剩下的都是一些小企业，在装备和环保方面都急需改善。另一方面，在铅酸蓄电池的回收处理方面，也比较混乱，很多没有资质的企业盲目进行铅酸电池的拆解回收，由此造成二次污染严重，对环境产生巨大影响。由此，中国电池工业协会配合工信部和环保部起草了铅酸电池的行业准入
中国环境管理 2011年2期2011-08-15
- 铅酸电池，路在何方——记首届全国铅蓄电池新技术研讨会
研讨会邀请了国内铅酸电池行业内知名专家及企业代表出席并做主题发言。研讨会的主要参会代表为国内铅酸电池生产企业、大专院校、科研院所的专家等共200多人。铅蓄电池是最古老的二次电池，自1859年发明至今已有150多年的历史，但其占据了二次电池一半以上的份额。在内燃机起动、备用和储能等领域，其它电池目前尚无法替代。据中投顾问发布的《2009—2012年中国蓄电池行业分析及前景预测报告》显示，在我国近亿辆电动自行车上，我国电动自行车的动力电池95%以上采用铅酸蓄电
电源技术 2010年5期2010-07-01