救生艇
- 国产大型救生艇及吊艇架在邮轮上的适用性分析
200137)救生艇是针对具体艘邮轮量身打造,即便是同容量的救生艇,其设计会根据不同邮轮的布置特点、风险点的不同而有区别。 现阶段,国内已有厂家在着手300多人超大型救生艇[1]的研发设计,已送审CCS,即将进入替代设计的定性初步分析(风险识别&评估)阶段。为此,考虑立足于豪华邮轮配置需求,结合国产大型救生艇及吊艇架的设计特点,以某豪华邮轮为例,重点分析国产救生艇及吊艇架在豪华邮轮上的适用性。1 国产救生艇和吊艇架1.1 国产救生艇豪华邮轮乘员众多,舷侧空
船海工程 2023年6期2023-12-27
- 全封闭救生艇碰撞试验研究
生命保障设备，救生艇在海上遇险逃生及救助他船过程中发挥着尤为重要的作用。两舷降落式全封闭救生艇，凭借其操作便捷，便于维护保养以及安全可靠，在油船、集装箱船和甲板运输船等多型船舶上广泛使用。由于海上海况较为恶劣，尤其是在弃船需要用到救生艇逃生的时候，母船剧烈的横摇和纵摇将导致倒臂式救生艇与船舷发生剧烈碰撞。基于此，国际海事组织海上安全委员会，经MSC.226(82),MSC.274(85),MSC.321(89) 和MSC.323(89)修正的 MSC.81
中国水运 2023年6期2023-07-08
- 一种自由抛落式船舶救生设备艇架设计与优化
求。一般而言，救生艇架基座和支撑结构是避免人员伤亡的重要因素[1-3]。基座承受的载荷较为复杂，不仅需要承受吊艇架产生的正应力，还需要考虑在工作时所受基座的剪切力，从而提升救生艇的可靠性和安全性。基于此，将重点关注抛落式救生艇的工业产品设计、逆向思考、一般常规与求异、内部工程设计构造以及结构设计等方面，为抛落式救生艇的设计提供更多的参考依据，从而更好地满足其应用的特点与必要性。在解决方案中，设计思路可能会受到一定的限制，从外形、结构和工程设计上都很难取得突
舰船科学技术 2023年6期2023-05-05
- 国外深潜救生艇发展趋势
展过程中，深潜救生艇是援潜救生的核心装备，是确保潜艇具有战斗力的保障，对潜艇的安全保障更具现实意义，历来受到各潜艇国家的高度重视[1-3]。深潜救生艇是一种可与沉没失事潜艇对接，援救出被困艇员的载人潜水器，是执行潜艇救生的保障装备。国际上自1979 年以来的若干次重大演习证明，采用深潜救生艇实施救援是可靠、有效的方式。1 深潜救生艇总体概况目前，国外拥有深潜救生艇的国家主要集中在环太平洋地区、大西洋地区和地中海地区。其中，环太平洋地区的国家主要包括美国、俄
舰船科学技术 2023年5期2023-05-04
- “平安号”水上救生艇
到制作一艘水上救生艇。在易发生溺水的湖泊或野外深水区旁放置救生圈和救生艇，一旦有人溺水，施救者就可以遥控救生艇，带着救生物资去救援。即便是不会游泳的人，也能在第一时间救助溺水者。想到就要做到。我网购了马达、电池盒、干电池、遥控电路板和遥控器等器材，然后开始动手制作。首先，我设计了救生艇的基本形状。接着，我按照救生艇的形状裁剪泡沫板，安装马达，装置模型就做好了。我想，既然它是一艘救生艇，就一定要有放置救生物资的地方，于是我又用饮料瓶做了两个救生物资放置点。为
发明与创新 2022年35期2022-12-16
- 沉睡的良心
妇女、孩子先上救生艇。例外的是日本人细野正文，他男扮女装，冒着被水手们认出来的危险，偷偷爬上满载妇女和儿童的10号救生艇，最终保住性命。可耻行径一经披露，回到日本后，他立即被所供职的铁道院开除，还受到国内舆论指名道姓的谴责。细野正文从此背上“卑劣幸存者”的恶名，熬过生不如死的后半生，郁郁而终。所谓“平生不做亏心事，半夜敲门心不惊”，这“心”就是因自信而酣眠的良心。（摘自《羊城晚报》刘荒田/文）
文萃报·周二版 2022年48期2022-12-02
- 基于公约要求的救生艇降放装置的设计与验收
舶海上行驶时，救生艇有效降放装置为救生装置，其往往关乎着广大船员生命财产整体安全。对以公约要求为基础的救生艇的降放装置总体设计及其验收进行综合分析，有着一定的现实意义。1 救生艇及其降放装置的概述救生艇，即设于船上，在船失事情况下，救护乘员所专用的救生小艇，其可借助动力机、驶帆、划桨等予以推进。在艇内通常配备着空气箱，确保艇在进水过后仍具备充足浮力，为艇及艇上面人员提供安全保障；而救生艇内部降放装置，其从属于船舶救生核心装置，更加关系着艇及艇上面的乘员的人
船舶物资与市场 2022年4期2022-11-26
- 一起船舶救生艇配备错误典型案例解析
）一、引言船舶救生艇的配备、技术状况是海事管理机构在船旗国监督检查中重点检查项目之一。救生艇应保持即刻可用状态，在船舶遇险时保障船员的生命安全。笔者在检查中发现船舶由于对配备的救生艇保养不及时、不到位，船员操作能力不佳，或是公司安全投入不足，从而造成救生艇存在缺陷，给船舶航行带来安全隐患。常见的缺陷如救生艇艇体锈蚀，外观标识不规范，救生艇属具缺失，救生艇艇机启动困难等，具体案例缺陷不在此赘述。本文仅对船舶出厂便未正确配备救生艇，且在后续加配救生艇再出错的特
中国海事 2022年6期2022-07-13
- VR技术在模拟尾抛式救生艇释放训练中的应用
0 引言尾抛式救生艇是船上重要的救生器材,经修正的SOLAS公约第Ⅲ章第19条“应急训练与演习”中有关“弃船演习”的规定和要求:(1)演习应尽可能按实际应急情况进行;(2)每位船员每月应至少参加一次弃船演习。若有25%以上的船员未参加该特定船上的上个月弃船演习,应在该船离港后24内举行该项演习[1]。近几年,媒体多次报道的船舶在弃船演习过程中发生安全事件引起了业内的关注,国际海事组织(IMO)于2017年批准了MSC.1/Circ.1578 通函,即《救生
无线互联科技 2022年3期2022-05-11
- 自由降落式救生艇海上试验方案的实施
1）自由降落式救生艇海上抛艇试验，受环境、天气、海况等因素影响较大，同时因为此平台的救生艇布置在平台较高处，且设备复杂，故而试验风险也随之增大。本文主要对抛艇试验要求及程序进行深入研究，做好试验方案策划，同时在现场做好充分准备工作后，采用沙袋配重的方法，圆满完成了此型救生艇的海上抛艇及相关试验。1 “安迅”系列半潜式生活平台简介1.1 船舶主要尺度船舶长104.5米，宽65m，高71.5米，设计吃水8.5m至17.75米；浮筒长104.5米，浮筒宽13.6
科技创新与应用 2021年33期2021-11-25
- 某自升式平台救生艇平台结构设计及研究
台上的悬臂梁式救生艇平台结构，该设计减少了生活楼对甲板开敞面积的占用，有效提升了甲板使用面积;详细介绍了该支撑平台的结构形式和设计方法，解决了支撑结构与主体结构的连接问题，并通过有限元计算对结构强度进行了验证。本文的设计方法和结论，可为相似海工项目提供参考。关键词：自升式平台;框架结构;救生艇;支撑结构;悬臂梁中图分类号：U663.6 文献标识码：AStructural Design of Ja
广东造船 2021年5期2021-11-09
- 南宁消防员使用智能遥控救生艇救起轻生女
立即将智能遥控救生艇抛向水中，通过远程操作，数秒后救生艇便精准抵达40米外的救援点。待女子紧握住该救生艇，消防救援人員操控掉头，迅速将女子带回岸边。此次救援行动中使用的智能遥控救生艇，具备救生圈的安全救援属性，当出现落水者，救援人员将救生艇放入水中，通过遥控器可控制救生艇移动至落水者处，更加快捷地对落水者进行施救。它结合了快艇结构设计思路，创新利用最新的环保电池动力技术、智能无人控制技术及卫星定位导航系统研制而成，相比较于各类传统的水域安全保障及应急救援方
消防界 2021年1期2021-05-31
- 南宁消防员使用智能遥控救生艇救起轻生女
立即将智能遥控救生艇抛向水中，通过远程操作，数秒后救生艇便精准抵达40米外的救援点。待女子紧握住该救生艇，消防救援人员操控掉头，迅速将女子带回岸边。此次救援行动中使用的智能遥控救生艇，具备救生圈的安全救援属性，当出现落水者，救援人员将救生艇放入水中，通过遥控器可控制救生艇移动至落水者处，更加快捷地对落水者进行施救。它结合了快艇结构设计思路，创新利用最新的环保电池动力技术、智能无人控制技术及卫星定位导航系统研制而成，相比较于各类传统的水域安全保障及应急救援方
消防界(电子版) 2021年1期2021-04-09
- 救生/救助艇首缆和救助艇可浮索配备的要求分析
过程中经常发现救生艇和救助艇的首缆、救助艇拖带用可浮索的配备问题，现场管理人员对此也不甚了解或理解较混乱。发现的问题1、某轮救助艇首缆并没有附连在艇首固定装置上，如图1。图1 救助艇首缆固定装置和首缆 2、某轮救助艇上配备的拖带救生筏用可浮索，经测量发现只有30米，如图2。图2 救助艇配备的可浮索 3、某轮一兼作救助艇的重力式全封闭救生艇中配备的拖带救生筏用可浮索为25米长的两根，如图3。图3 全封闭救生艇内配备的可浮索4、某轮重力式全封闭救生艇的首缆错误
中国船检 2021年2期2021-03-05
- 自由降落救生艇降落设备防止意外脱开布置的缺陷分析
引言自由降落式救生艇通过释放机构与母船连接，使用时由艇内船员操纵释放机构，使救生艇与母船脱离，实现救生艇自由降落入水逃生。自由降落救生艇释放机构是航行中唯一连接救生艇与母船的装置，既要保证救生艇在母船上固定的绝对安全，又要保证在使用时能可靠释放，因此降落装置的释放机构是产品设计和日常维护保养的关键性设备。然而，近年来不断出现自由降落救生艇意外脱开的安全事故，笔者在日常PSC检查工作中也发现很多脱钩装置复位不当的缺陷，且有些布置根本无法满足防止意外脱开的要求
世界海运 2020年5期2020-07-20
- 自由降落式救生艇FR型降落设备缺陷分析
田大春 方正平救生艇是船舶安全逃生最重要的设备。近年来，多起救生艇事故造成艇毁人亡的严重后果。国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）从救生艇的设计生产和维护保养两个方面制定了多个技术和检验标准以提高救生艇使用的安全性，我国也在2019年下发了《船舶检修监测服务管理办法》（海船检［2019］172号），规范我国境内船舶和水上设施检修检测活动。定期对救生艇降落设备进行维护保养、彻底检查、操作试验、检验和修理，持续保证救生艇安全可靠，是船旗国或认可组织（
世界海运 2020年6期2020-07-20
- 船载救生艇释放装置现状分析及改进建议
李进?摘 要：救生艇及其释放装置是重要的救生设备。虽然救生艇及其释放装置发展至今结构不断完善，功能不断增强，但依然存在着诸多的不足。本文在研究救生艇发展现状的基础上总结了救生艇及其释放装置的缺陷，提出了相应的改进措施，旨在增强该救生设备的安全性。关键词：救生艇;释放装置;优化建议救生艇及其释放装置是国际海上人命安全公约强制要求配备的海上救生设备，“泰坦尼克”号事件后救生艇及其释放装置得到了极大的发展，功能不断增强。但目前救生艇及其释放装置相对于其他船舶设备
中国水运 2020年4期2020-06-08
- 无效的保护套
海事人称号等。救生艇事故是航运业持续关注的一个安全问题，维护保养不当不但不能起到关键时刻的救生作用，相反引发了日常的夺命事故。尽管国际海事组织（IMO）的新举措在解决这些安全问题方面取得了重大进展，但救生艇操作仍然是一项高风险操作。一个小小的保护套，看似好心或者说看上去维护到位，但其中“暗藏杀机”！回归本质，仔细观察多思考把可能的事故抑制在萌芽状态。一、事故回放D轮，配备自由降落式救生艇。2014年4月停泊在新西兰惠灵顿港口期间，遇检查被要求使用救生艇吊艇
中国船检 2019年12期2019-12-25
- 艇长如何操纵救生艇
八要素的掌控。救生艇航行操纵包括大风浪航行、雾中航行、火区航行等，原则是“宁远勿近，宁早勿晚，宁慢勿快”。主机由齿轮箱、轴和螺旋桨等组成。主机操纵手柄（油门）是艇长控制救生艇速度快慢的装置，并安装一个0～40千米转速表。通常分为三个档位：正车（前进档）、停车（空档）、倒车（后退档）。为了保证主机能顺利启动，安装了两套独立的启动装置：电启动和手摇弹簧储能启动。舵是用于救生艇转向的装置，主要由舵轮、操舵装置、舵机和舵组成。救生艇在海上航行舵起着举足轻重的作用。
新生代 2019年3期2019-11-14
- 尾抛式救生艇两种释放过程的建模与分析
4)0 引 言救生艇是船上主要救生设备之一。当海难事故发生时，船上人员可借助救生艇迅速地脱离难船。自由降落式救生艇出现后，经过百余年的优化和完善，其释放方式和过程已经有别于传统舷侧降落的救生艇。将自由降落式救生艇安放于船尾，释放操作简单，由艇内操作人员打开释放钩即可完成释放。在释放过程中，艇体不会与母船发生碰撞，而且能够迅速到达水面。因此，自由降落式救生艇已广泛应用于海上救生撤离等场景中。自由降落式救生艇具有两种释放方式：自由降落和吊放。基于此，笔者为自由
重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年6期2019-06-13
- “爬行”探访海军深潜救生艇
的中国海军深潜救生艇。该型号的救生艇是当今世界最先进的深潜救生艇之一，由6个螺旋桨推进，使它可以在水下灵活调整姿态。救生艇在待命状态时停放于救生船后甲板的两条轨道上，涂满黄油的轨道通向甲板后方，巨大的门架屹立于侧。在执行任务时，救生艇在轨道缓慢移动至末端，门架上巨蟒般粗大的缆绳牢牢将其吊起，缓缓放入海中。救生艇入水后，最初在水面航行，调整好姿态后迅速下潜。在水中该艇使用声波定位仪和图像声呐判定失事潜艇方位，再快速接近直到抵达潜艇救生平台上方，与平台对接转移
环球时报 2019-05-052019-05-05
- 救生艇装卸拖车的研制
00）0 引言救生艇是船上重要的应急救生设备，是港口国监督检查和国内安全检查的重点，因此在船舶修理过程中，救生艇的修理和试验成为船东和船检重要的检验项目之一，船厂也为此在船舶修理过程中频繁地进行救生艇的装卸和运输。目前采用的转运方式多是汽车吊车和平板车等组合使用，并且在转运过程中不能很好地进行固定，由此不仅导致了操作成本较高，而且生产效率也较低。为了缓解生产压力，降低生产成本，提高生产效率，结合救生艇外形制造了救生艇专用装卸拖车。1 装卸拖车气压系统的设计
船舶标准化工程师 2018年6期2019-01-24
- 基于公约要求的救生艇降放装置的设计与验收
11)0 引言救生艇降放装置是船舶救生的重要设备，SOLAS公约、国际救生设备规则(LSA CODE)等相关法规对它的设计、制造、验收和使用有着严格的要求，但这些要求主要针对其性能和配备，不能完全满足设计及使用等方面的需要。本文阐述救生艇降放装置(包括吊放式救生艇降放装置、吊放式救助艇降放装置和快速救助艇降放装置，不含自由降落式救生艇降放装置)中吊艇架和起艇绞车与救生艇之间参数的相互关系。1 吊艇架和起艇绞车及救生艇参数的设定降放装置可分为吊艇架与起艇绞车
江苏船舶 2018年4期2018-11-23
- IMO同意有关全封闭救生艇通风要求的草案
过了有关全封闭救生艇通风的国际救生设备规则（LSA）修正案草案，以确保在这种救生艇里维持适居的环境。有關全封闭救生艇通风手段以及开放和关闭的新段落（第4.6.6和第4.6.7）草案拟要求采取技术手段，明确救生艇允许容纳的人数，使其通风率达到每人至少5 立方米且不少于24小时；从救生艇内部便可操作，且不会分层或形成不通风的气窝。除全封闭救生艇外，为应对有关救生艇筏上的通风问题，分委会成立了一个通信小组，以制定LSA规则第IV章的相关修正案草案。（刘昭青 编译
航海 2018年3期2018-07-31
- 挪威Norsafe公司开发新式救生艇
化、部分封闭式救生艇“Minima 88”号。该艇是符合SOLAS公約的紧凑型船艇，其长8.8米，宽4.25米，可容纳150人。该艇具有信号着色天蓬、白色船体和冷却流线型外表，船艇中部有一个宽敞的操纵舱，有效能见度为舵手提供良好的视野。操纵舱顶部舱口可在下水/回收期间向吊柱提供垂直可见度。其大型侧门有助于船员快速有效地登船。Norsafe公司已收到来自中国厦门船厂一份订单，其有关驻芬兰经营人——维京邮轮公司订造六艘兼容LHD-200吊柱的Minima-88
航海 2018年1期2018-03-08
- 超深水钻井船救生设备配置
类型分为：1）救生艇&吊系统；2）救生筏&吊系统；3）救助艇&吊系统；4）个人救生设备；5）视觉信号；6）无线电救生设备[1]。2 救生设备的配置2.1 救生艇&吊系统2.1.1 救生艇&吊配备的规范、规格书要求根据MODU Code第十章10.3节要求，每座平台应在每舷配备一艘或多艘符合《LSA规则》要求的救生艇，其总容量应能容纳平台上人员总数。作为替代，主管机关可同意每座平台配备一艘或多艘符合《LSA规则》第4.7节要求的能够从船尾自由降落下水的救生艇
船舶标准化工程师 2018年1期2018-02-28
- 教学用救生艇钢丝绳的选取及自行更换
护保养好坏关系救生艇的安全。救生艇钢丝绳达到报废标准后，阐述钢丝绳的选取条件，自行更换步骤、注意事项，以及日常保养方法。关键词：救生艇 钢丝绳 选取 更换 保养1.前言《精通救生艇筏与救助艇》作为船员必需培训的合格证之一，船员培训机构承担着相关的培训任务。《海船船员培训大纲（2016版）》对《精通救生艇筏与救助艇》的训练时间要求有所增加，救生艇的操作将更为频繁，对救生艇的使用要求越来越高。所以，培训机构本身对救生艇维修保养的力度正在进一步加大，特别是救生艇
珠江水运 2018年17期2018-02-18
- 救生艇防摔艇装置不可或缺
郭载平救生艇防摔艇装置不可或缺郭载平以一系列案例分析摔艇原因，认为救生艇防摔艇装置（FPDs）不可或缺，若得到正确应用，90%以上的过往救生艇事故完全可以避免。分析FPDs链接方法，介绍放艇过程中的注意事项，呼吁MSC重新评估其通函Circ.1392，重新将FPDs以及“FPDs链接防护两步走”列为强制要求。防摔艇装置；静水压力连锁；捆艇索；锁艇销；楔形接头；FPDs一、背景介绍研读MSC.1/Circ.1327，11 June 2009，可以大致了解FP
世界海运 2017年9期2017-12-15
- 泰坦尼克号禁播内容
让妇女和儿童上救生艇，一些人拒绝与亲人分离。我高喊∶女人和孩子们过来！却没有几名妇女愿意与亲人分离，我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子。在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名姓斯特劳的女人说：你能随我一起到那只救生艇上去吗？没想到她摇了摇头：不，我想还是待在船上好。她的丈夫问：你为什么不愿意上救生艇呢？这名女人竟笑着回答：不，我还是陪着你。此后，我再也没有见到过这对夫妇……亚斯特四世（当时世界第一首富）把怀着五个月身孕的妻子送上四号救生
杂文选刊 2017年9期2017-09-06
- 自由降落式救生艇操作模拟器的开发与应用
6)自由降落式救生艇操作模拟器的开发与应用曹铮,宫玉广(大连海事大学 航海训练与研究中心，辽宁 大连 116026)针对货船配备自由降落式救生艇释放培训中的不足，结合国际公约和国内规定关于救生艇操作培训的要求，分析中国有关自由降落式救生艇培训的现状及存在问题，提出开发应用模拟器进行自由降落式救生艇培训的建议。自由降落式救生艇；培训模拟器；3D实景一、引言自由降落式救生艇存放在船舶尾部，当船舶遇到险情而选择弃船时，全部船员能快速登上救生艇，能直接从存放位置沿
航海教育研究 2017年1期2017-03-10
- 张力腿平台救生设备布置
台；设计配置；救生艇；救生筏目前世界上在建和在役的张力腿平台共有21座，国内尚无此类平台设计及工程经验。由于张力腿平台属于深水浮式平台，因此《海上固定平台安全规则》中救生设备布置的相关要求不再适用于此类平台。如果不确定适用于张力腿平台救生设备布置的规范，对平台救生设备的布置和平台总体规划及布置都有影响。为此，对国内及国际常用规范进行分析及对比，确定适用于张力腿平台救生设备布置的规范，并据此对南海某张力腿平台救生设备进行选型及布置。1 规范的对比及选择目前国
船海工程 2017年1期2017-03-04
- 加强风险管控确保救生艇回收安全—— 一起救生艇演习船员受伤案例的反思
强风险管控确保救生艇回收安全—— 一起救生艇演习船员受伤案例的反思◎ 邹海峰海宏轮船（香港）公司某公司最近发生一起救生艇落水演习人员受伤事件，调查分析发现，事故的根本是船员风险意识差，没有进行充分风险评估，疏忽安全操纵程序所致。进一步调查发现，此种状况具有一定的代表性，船员缺少风险意识、疏于救生艇的安全回收操纵步骤。笔者希望通过此文引起各同行注意，加强安全监控，推广风险管控意识、按章操作，确保安全。SOLAS 国际人命安全公约 风险评估2016年4月”A”
珠江水运 2016年16期2016-12-02
- 议弃船演习
型的重力倒臂式救生艇、自由降落式救生艇和救助艇为例，对实船演习中普遍存在的问题进行阐述，提出切合实际的演习方案，以帮助公司及船长等开展行之有效的弃船“实战”演习。弃船演习；自由降落式救生艇；重力倒臂式救生艇；救助艇虽然《SOLAS公约》要求每名船员每月至少参加1次弃船演习，客船为每周应举行一次，但是由于现场弃船演习模拟的场景相对单一，久而久之，船员会有一种走过场的心理。在听到演习警报后，船员紧张不起来，不是认真履行自己的职责，不是想紧急情况下应该怎么办，而
世界海运 2016年10期2016-11-11
- “环太平洋—2016”演习中的“长岛”船
，中国海军深潜救生艇在珍珠港东南部海区，与美军平台水下对接成功。坐标点北纬21°17.376′，西经157°56.275′，深度55米……”正在美国夏威夷珍珠港外海参加“环太平洋-2016”演习的中国海军综合援潜救生船“长岛”船搭载着深潜救生艇，经过搜索定位、吊放航渡，成功与美海军“卫兵”号打捞船布放的模拟救生平台水下对接。根据“环太平洋2016”演习计划安排，7月13日早上，以中美两国海军援潜救生兵力为主导的联合援潜救生演习如期展开。据了解，此次援潜救生
兵器知识 2016年9期2016-09-09
- 论艇钩系统设计的不足及改进思考
承载释放功能的救生艇艇钩系统在经过30多年的技术设计改进后其安全性能得到了较大的提高，但是还存在不能做到由于人为操作失误、维护保养不当等因素造成意外脱钩事故，为解决该问题，本文分析各时期救生艇艇钩系统存在不足，并提出进一步改进建议。救生艇艇钩系统 设计缺陷 改进建议1.前言众所周知，号称“永不沉没”的豪华客轮“TITANIC”由英国驶往美国纽约的处女航中，不幸在夜里撞上冰山，导致一千五百多人丧生。人员丧生的主要原因是当时船舶未配备足够的救生艇。然而近年所发
珠江水运 2016年14期2016-08-26
- 秦坦尼克二副的回忆那一夜我永远无法忘记
让妇女和儿童上救生艇，许多乘客显得十分平静，一些人则拒绝与亲人分离。在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一位姓斯特劳的女人说道：“请您跟我一起到那只救生艇上去吧。”没想到她摇了摇头，说：“不，我想还是待在船上好。”她的丈夫问：“你为什么不愿意上救生艇呢？”这个女人竟笑着回答：“不，我还是陪着你。”此后，我再也没有见到过这对夫妇……我高喊：“女人和孩子们过来！却没有几名妇女愿与亲人分离，我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子！”莱特勒回忆道：“
北广人物 2016年4期2016-02-20
- 泰坦尼克号猜想
岗位，跳上一条救生艇自己逃生去了，弃船决定也是他在离船上岛后才决定的。与之形成极大反差的是令人尊敬的英国泰坦尼克号邮轮的史密斯船长，当船触礁冰山发生海难时，他临危不惧，忠实地执行着海上船舶遇难后的常规规程，操作与处理了一位船长应做能做的一切，恪尽职守地指挥到该船沉入海中的最后一刻。凌晨2时17分，当勇敢的菲利普斯发完最后一封呼救电报后离开发报室逃生时，史密斯船长对大家说：“现在各位要依靠自己（逃生）了”，之后他泰然步往舰桥，勇敢地等候着与泰坦尼克号沉入大海
环球市场信息导报 2015年35期2015-12-26
- 太阳能在救生艇
研究一种太阳能救生艇，利用太阳能作为救生艇的辅助推进动力、改善救生艇的救生条件，从而提高救生艇的救生效率。太阳能在救生艇上的应用尚需解决许多关键问题，如太阳能电池板的安装、蓄电池的充放电控制、系统运行的连续性和稳定性等，本文就太阳能在救生艇上的应用的关键问题进行初步探讨研究。关键词： 太阳能 救生艇 光伏系统1.太阳能在海上的应用现状1985年美国的德克萨斯州的Sun Smith公司推出了一种太阳能充电装置，可供车辆和船舶的蓄电池充电。之后，多
考试周刊 2015年72期2015-09-10
- 中海油服获救生艇释放钩新型专利证书
有防坠落功能的救生艇释放钩》实用新型专利证书，具备为海上设施改造和更换符合新标准救生艇释放钩的能力。根据中国船级社第7号通函的要求，海上设施配备的救生艇钩必须符合国际海事组织新标准，并限时改造或更换。基于此，安技服积极进行科技立项，研发符合新标准的救生艇释放钩，并提交专利申请，同时也在申请中国船级社的审批认可。待审批通过，安技服将占据市场先机。endprint
中国水运 2015年6期2015-07-02
- 自由抛落式救生艇落水冲击响应及可靠性分析
3)自由抛落式救生艇落水冲击响应及可靠性分析苏石川1，戴成龙1，史 俊2，张 文1，张 力1，高 强1，张顺东1(1.江苏科技大学能源与动力工程学院，江苏镇江212003)(2.镇江四洋柴油机制造有限公司，江苏镇江212003)自由抛落式救生艇入水过程开始时，艇体与水面接触瞬间将产生巨大的冲击力脉冲，这一脉冲力有可能造成救生艇内部结构失效.在救生艇入水过程中，存在固、液、气三相的耦合，其过程较为复杂.文中以某救生艇为研究对象，主机配置为380 J，应用有限
江苏科技大学学报(自然科学版) 2015年6期2015-01-17
- 重力式救生艇脱钩装置的管理与维护
010）重力式救生艇脱钩装置的管理与维护乔前防，黄俞华（南通航运职业技术学院航海系，江苏南通 226010）文章分析了一种典型重力式救生艇脱钩装置的结构原理，结合事故案例提出了救生艇脱钩装置的维护管理及避免事故的措施，以提供一定的参考。救生艇；脱钩装置；分析与应用0 引言近年来，救生艇事故频发，而统计表明，由于救生艇操作不当而发生事故死亡船员的数量，远大于利用救生艇救助生还的船员数量。[1]其主要原因就是船员在日常管理和演习中，人为失误操作救生艇的脱钩装置
江苏航运职业技术学院学报 2014年3期2014-04-13
- 救生艇吊放过程中常见的事故及原因分析
260101 救生艇吊放过程中的常见事故1.1 救生艇油门/离合器控制杆失灵这一问题的产生有两种可能，一种是由于油门/离合器间控制杆传动软轴接头处卡死，还有一种是由于传动软轴锈死造成。对于此问题，在进行救生艇吊放前，应先试艇机的工作状态，并对油门/离合器进行操作，检查其螺旋桨正倒转动是否超过30S。1.2 关于限位开关的问题1.2.1 限位开关的锈蚀当限位开关锈蚀后，短路状态下一直保持限位就会造成即使触动电动按钮，救生艇艇架也无法进行升降操作。对于此问题，
中国科技信息 2014年9期2014-02-01
- 浅谈救生艇事故分析及防范
监督不断加强对救生艇及释放回收装置的安全检查，但救生艇事故仍不断发生。本文根据系统要素法对救生艇事故进行深入剖析，找出了事故发生的潜在原因，并提出了预防救生艇事故发生的一些防范措施和改进建议。关键词：救生艇 释放系统 事故 预防0 引言救生艇作为船舶安全救生的重要工具，承载着海难事故发生时最后的希望。然而有关船舶救生艇事故却屡屡发生：1980年3月27日，挪威附近北海埃科菲斯克油田遇到恶劣天气，其海上“亚力克山德-基兰德”号（Alexander Kiell
航海 2013年1期2013-03-27
- 基于事故树分析法探讨救生艇释放故障因素及解决方案
211170）救生艇作为船舶遇险时船员迅速脱离难船，保障海上人命安全的重要设备，SOLAS74公约要求海船强制配备。然而，由于船员对救生艇的释放装置操作不当以及操作误区，导致救生艇坠落事故层出不穷。难以想象的是，全封闭式救生艇技术带来的艇内外空间隔离，更好地保护了遇险船员转移到救生艇的安全系数，但由于封闭式救生艇“有载脱钩”的技术要求，却导致了救生艇释放时跌落事故反而比无载脱钩更多，挪威船东互保协会统计了89起救生艇事故中有43起是由于设备故障导致的。因此
武汉船舶职业技术学院学报 2012年6期2012-09-07
- 我国玻璃钢救生艇产业发展现状及前景展望
迅猛崛起，我国救生艇产业不断壮大，技术不断进步。自1979年12月我国成功研发第一艘玻璃钢全封闭救生艇以来，经历了32年的发展历程，现在不仅拥有吊架式全封闭救生艇、自由降落式救生艇、快速救助艇等各种艇型的救生、救助艇，而且涌现出一批品质优良、规模较大的具有国内自主知识产权的救生艇制造商。同时，国外知名品牌救生艇制造业的进驻也为我国救生艇制造业的快速发展注入了新的血液。虽然目前我国生产的船舶玻璃钢救生艇已占据全球的大部分市场，但我国玻璃钢救生艇制造在技术创新
船海工程 2012年2期2012-01-14
- 艇钩之辩尘埃落定
了酝酿已久的对救生艇钩技术要求的SOLAS公约和救生设备规则修正案。至此，争论了十年之久的救生艇钩技术问题终告一段落，然而，这十年之争究竟缘起何处，为何讨论过程如此反复无常？随着修正案的通过，是否能达到切实提高救生艇的安全，解除船员的意外脱钩事故的担心？同时又将对全球救生艇行业带来怎么样冲击？而手握全球三分之二市场份额的我国救生艇企业又将何去何从?都是艇钩惹的祸据中国船级社技术管理处指导验船师雷经天介绍，在1986年以前制造的救生艇所用的艇钩是呆钩，即需要
中国船检 2011年7期2011-01-14
- 潜艇请了个救生员
员存活。聪明的救生艇搞清“失事”潜艇的大致情况后，潜水员准备向救生船提供照明用电和压缩空气。“失事”潜艇在海底一定黑漆漆的，他们首先接通了应急照明电。与此同时，潜艇中可能有幸存者，所以新鲜的空气很重要，他们又为“失事”潜艇连接通风换气排气管，向艇内供应压缩空气，排出艇内的污浊空气。并通过排气管向“失事”潜艇舱室内供应牛奶、豆浆等流体食物，供幸存艇员维持体力。紧接着，救生船用大吊车将停放在前舱面上的深潜救生艇缓缓吊起，旋转到母船的左侧放入水中。救生艇脱离吊车
小哥白尼·军事科学画报 2009年6期2009-02-03
- 趣谈潜艇救生船的三大“法宝”
：潜水钟、深潜救生艇、减压舱。潜水钟潜水钟高3米左右，直径2米、重10吨。它的内部分上下两个舱室，上舱为工作舱，下舱为过渡舱。工作舱内有调节压力的装置，舱顶和舱室底部分别有供人员出入的水密门。过渡舱内装有绞车、钢索和压载水柜。水柜用来调节沉浮。潜水钟平时固定在救生船上，使用时要由吊车吊放水中。潜水钟本身没有动力装置。当救援人员发现潜艇失事信号浮标后，可将浮标上的钢缆穿于潜水钟的导向槽内，引导钟体徐徐下降，使其底部与失事潜艇升降口周围的救生平台相吻合。然后，
知识窗 2000年10期2000-04-02
- 永不沉没
由于没有足够的救生艇，船长宣布妇女和儿童登救生艇。伊昔多·斯特罗斯紧紧拥抱了妻子艾达·斯特罗斯，让她去上救生艇。艾达对丈夫说:“我们度过了许多幸福的岁月，假如你与船共沉，我也将那样做，因为没有你，我的生命将没有意义。”艾达对自己的女佣说:“你上船去吧。”随后脱下自己的皮大衣递给女佣:“船上很冷，而且大衣对我也没有用了。”勇敢的艾达与船共沉，深情的艾达与丈夫共沉。丧失生命的1500人中，有伊昔多和艾达夫妇。她的女佣带回了皮大衣，也带回了这个故事。我们沉默了许
青年文摘·上半月 1993年4期1993-01-01
- 准备一条救生艇
要准备精神上的救生艇，救生艇的功用是不管潮水有多高，你都可以浮在流水之上，确保不会被淹没。所以，在你心中必须准备一条救生艇，以便在大难来临时，及时逃亡。这种精神上的救生艇应该有一个适当的名称，我的救生艇称为“信心”。你的救生艇如何称呼呢?
青年文摘·上半月 1989年6期1989-01-01