驾龄
- 考虑驾驶员差异性的安全距离模型优化
研究显示驾驶员的驾龄、年龄、能见度和路面条件等与交通事故严重程度显著相关.由此可知,驾驶员的反应时间受驾驶员自身情况、车速和环境的耦合影响.以下对驾驶员反应时间进行建模,分别从驾驶员自身情况和车速2部分进行分析,采取模糊控制的方法对驾驶员反应时间进行求解.2.1.1驾驶员的自身情况不同的驾驶员在某种特定场合下做出正确决策所用的时间不尽相同,这是由驾驶员的驾驶经验、反应能力等因素综合决定的,通常来说主要受驾龄和驾驶风格这2个因素的影响,因此,在建立驾驶员反应
江苏大学学报（自然科学版） 2023年3期2023-05-24
- 基于贝叶斯网络的城市快速路交通事故相关因素分析
气、驾驶员年龄、驾龄等道路交通事故相关因素，将事故相关因素通过图表等可视化方式进行展示，利用GeNIe软件进行贝叶斯网络的制作，挖掘、分析事故相关因素之间的复杂影响程度并总结归纳，为预防控制快速路事故发生和事故快速反应处理提供理论支持和帮助。一、数据预处理本文数据来自2021年某市城市快速路的交通事故数据，共9553起。删除原始数据中存在多处信息缺失的数据后，得到有效数据共计8576条。将数据变量进行编码，得到表1，10个变量包括：事故责任、事故原因、事故
警察技术 2023年1期2023-02-23
- 视力下降的机动车驾驶员驾车时戴镜行为研究
员的性别、年龄、驾龄及准驾车型等方面分析他们驾车时佩戴眼镜的行为习惯，旨在为研究视力下降对道路交通事故的影响因素提供依据。1 对象和方法1.1 对象调查2017年10月—2019年10月至中山市博爱医院进行体检的驾驶员，共计1 537名，其中男1 232名，女305名，年龄最小者18岁，最大者73岁，中位年龄为39.7岁。1.2 调查方法所有驾驶员均按照公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》［3］中机动车驾驶人身体条件规定的要求体检，在进行体检的同时，以面对
赣南医学院学报 2022年8期2022-11-19
- 肿瘤藏脑中 一年七撞车
，这已经是有多年驾龄的他最近1年来的第7次交通事故。明明不是新手，开车时也没走神，为何接连地莫名其妙发生意外？但也是因为这次车祸，刘先生头部受伤住进医院，才在头部CT检查中意外发现，其左脑枕叶有个肿瘤。医生介绍，正是这个肿瘤导致刘先生右侧视野缺损，而且这种缺损是由于大脑中的视觉信息处理系统出现“故障”而造成的，本人很难发现问题。据医生提醒，出現对侧视野缺损的人，前方看得很清楚，但周边的物体却看不见。因此对生活会产生很大影响，比如不能开车。（摘自《新晚报》）
文萃报·周五版 2022年14期2022-04-12
- 基于违规行为的公交驾驶员事故风险因素研究
55和≥56岁；驾龄分为6个组：≤2、3～5、6～10、11～15、16～20和≥21年.图1为根据驾驶员个人特性分类的事故严重程度的描述性统计结果(本项研究中出现的驾龄均指驾驶员驾驶公交时长).图1 驾驶员个人特性及各类事故次数统计图1.2.2驾驶员违规信息在考虑各项违规的属性并参考文献[16]，将驾驶员违规类型分为安全类投诉、电子违法、服务类投诉、违规操作类、违规行车类、违规其他类、违规使用设备类、违规停车类、违规站点类.图2为各项违规类型次数的统计结
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2021年4期2021-09-01
- 基于相对危险暴露面的两车交通事故中有责驾驶人特征
.这一情况导致以驾龄评判驾驶经验这一范例在我国变得不是那么可靠.在此基础上，使用肇事驾驶人规模与总体驾驶人比例这一指标来评价相对风险时，就有可能导致风险评价偏低的情况发生.因此，研究者认为，采用相对危险暴露量(quasi-induced exposure)指标来分析驾驶群体的安全水平可能更符合我国驾驶人研究的实际情况.该方法将双车事故中责任方视为事故倾向群体，而将非责任方视为在设定危险暴露下的驾驶群人的总体，通过对他们之间比较分析，研究事故倾向驾驶群体的特
交通工程 2021年1期2021-03-16
- 不同驾龄新手驾驶员感知能力认知偏差分析
素[1]，其中低驾龄驾驶员是交通事故的高发人群，5年以下驾驶员发生交通事故次数最多[2]。感知能力与交通事故密切相关[3]，因此准确的驾驶感知能力自我评估对于驾驶安全至关重要。郑东鹏[4]和兰婷[5]通过仿真实验对比新手驾驶员和有经验驾驶员的驾驶行为发现，新老驾驶员在危险判断的响应阈值上不同。错误行为正向影响失误行为，且危险感知能力对失误行为有间接影响[6]。Grayson和 Elliott[7]问卷调查分析表明，不同程度的自信取决于持有驾照的时间长短。D
黑龙江科学 2020年22期2020-11-13
- 年轻驾驶员自我效能感对驾驶技能的影响
7万人。从驾驶员驾龄看，驾龄不满一年(新领证)的驾驶人3 045万，占驾驶人总数的7.94%[1]。在我国汽车驾驶人数量增加的同时，研究者也在致力于探索如何更好地降低年轻新手驾驶员的事故率。这其中的一个重要方面就是驾驶技能。驾驶技能(Driving Skill)指驾驶员控制汽车和对复杂的驾驶环境做出安全适应性反应的能力[2]。驾驶技能可以分为车辆控制技能和危险知觉技能两部分[3]。其中，车辆控制技能，指驾驶员操纵车辆装置控制车辆的能力。危险知觉技能，指驾驶
人类工效学 2020年2期2020-07-01
- 驾驶分心行为驾驶人的多重对应分析
基本的驾驶情况(驾龄、驾驶人性质、车型、周均驾驶里程). 使用传统的列联表分析不仅列联表层次复杂，且行与列之间的交叉信息也不易理解，针对这种情况，采用研究者们普遍推荐的多重对应分析的方式进行呈现.使用SPSS 22.0统计软件进行数据整理和分析，以P2 研究结果2.1 驾驶分心行为描述统计研究者列举了驾驶行为中常见的可能引起驾驶分心的行为，要求被试选择在驾驶行为中出现频率最高的两项行为，结果如表1所示.表1 常见的驾驶分心行为频率表从表1中可看到，在驾驶分
交通工程 2020年2期2020-06-03
- #全国近7%驾驶员驾龄不足一年#
国新领证驾驶人（驾龄不满1年）数量达2943万人，占全国机动车驾驶人总数的6.76%。你是新手上路吗？你多久驾龄了？@努力做回事业男：这只能说明2019年考证的人比较多。算不算老司机，还得看真实驾龄。有些人领证10年了，开车不到10次，有些人领证不到1年，天天开肯定也不错的。@莲祭司：我两个月快速拿证，最后一次开车是科目三，现在已经不记得怎么开车了。@要发光的喵：我拿证7年也没碰过车，因为摇不上号。
时代邮刊 2020年3期2020-02-27
- 你有5000微信好友吗
全国近7%驾驶员驾龄不足一年#公安部公布的数据显示，2019年，全国新领证驾驶人（驾龄不满1年）数量达2943万人，占全国机动车驾驶人总数的6. 76%。你是新手上路吗？你多久驾龄了？@努力做回事业男：这只能说明2019年考证的人比较多。算不算老司机，还得看真实驾龄。有些人领证10年了，开车不到10次，有些人领证不到1年，天天开肯定也不错的。@莲祭司：我两个月快速拿证，最后一次开车是科目三，现在已经不记得怎么开车了。@要发光的喵：我拿证7年也没碰过车，因为
时代邮刊·上半月 2020年2期2020-02-27
- 基于计划行为理论的行人风险行为研究
车驾驶经验和行人驾龄等统计特征进行分析，统计结果如表1所示。表1 问卷描述性统计分析结果3 数据分析本研究进行了年龄、驾驶经验以及行人驾龄三个方面的分析，探究这三个因素与行人风险行为的影响关系。3.1 年龄分析表2 年龄特征分析结果单因素方差分析结果表明行人年龄特征在行人态度、知觉行为控制、风险行为三个方面存在显著性差异。年龄在一定程度上会影响行人风险行为，影响不是线性的，具体分析结果见表2。3.2 驾驶经验分析独立样本t检验结果表明，有无驾驶经验对行人风
山西建筑 2020年1期2020-01-03
- 扣满12分机动车驾驶员的不当驾驶行为研究*
年龄、婚姻状况、驾龄和受教育程度。第二部分是驾驶行为量表，借鉴了Shi等[18]结合中国的具体情况对Reason等开发的驾驶员行为问卷的修订，参照陶立[20]整理的DBQ中文量表版本，并根据包头市地区驾驶员的行为特征进行调整。量表包含24个题目，调查驾驶员发生各个题目描述行为的频率，题目选项采用李克特5点记分法，选项频率顺序为：1-没发生过；2-很少发生；3-有时发生；4-频繁发生；5-总是发生。第三部分是驾驶态度量表，在结构上参考了Ulleberg等采用
交通信息与安全 2018年6期2019-01-21
- “菜鸟”更易拿驾照
反，有些人在中国驾龄悠久，车技高超，来这里考试却屡试屡败，原因就在于驾驶中存在很多从中国马路上带过来的坏习惯。“中国人来加驾照速成”，行得通么？行不通。如果您是个没有“枫叶卡”，即并非正式移民的中国籍留學生，或短期来加人士，且没有驾照，那么您就得和加拿大“菜鸟”一样从头学起：16岁以上可以考交规，考完交规1年才能考七级路考，拿到七级驾照后两年才能考五级路考。就算每次都是一次通过，您也需耗上至少3年时间。当然，倘您拥有两年以上驾龄的中国驾照，时间就短得多了：
特别文摘 2018年7期2018-08-14
- 客车驾驶员听力状况分析
均 39.2岁，驾龄8～35年，平均24.4年。按驾驶年龄分为A、B组，A组驾龄＜20年，共404例，B组驾龄≥20年，共422例。1.2 检查方法 按照《职业健康监护技术规范》（GBZ188—2014）中职业大型机动车驾驶作业的标准，由耳科医师及听力检查技术人员进行耳部及纯音听力测试等检查。测试前常规询问既往史、职业史等，对于有耳科疾病史，或专科检查发现的耳疾进行记录。采用丹麦耳听美公司的MADSEN IteraⅡ听力计，在本底噪声＜30dB SPL的隔
交通医学 2018年2期2018-08-01
- 生命的时速
各是什么？”一位驾龄5年的应聘者得意洋洋地回答：“这么简单？方向盘是控制车的方向，刹车是控制车行走与否。”一位驾龄只有一年的应聘者严肃地回答：“方向盘掌握生命的方向，刹车控制生命的时速。”结果，后者被錄用了。由此，我不禁想到“生命本无价，安全重泰山”这句话。交通事故就像威力十足的隐形炸弹，我们一时大意，它就会爆炸，炸得家破人亡。看！三个小朋友蹲在马路中间玩得不亦乐乎，一辆白色轿车突然驶来，从三个小朋友的身上碾过去，留下一摊鲜红的血迹……在川流不息的高速公路
作文成功之路·作文交响乐 2018年2期2018-05-30
- 虚拟试验下驾龄对驾驶人危险感知特性的影响
266520）驾龄长短往往对驾驶人应对各种交通状况的能力有较大影响。行车中的信息80%以上是由驾驶人的视觉系统获取［1］，利用眼动参数来衡量驾驶人的危险感知能力是可行的［2］。Azman Afizan and Meng Qinggang研究了驾驶员注意力分散对其驾驶过程中眼球运动和档位操作造成的影响，研究结果表明眼球运动和档位操作有显著差异［3］。Underwood等人进行了实车试验，主要研究并分析了不同熟练程度的驾驶人在视觉搜索特性方面的差异［4］。N
现代交通技术 2018年1期2018-03-20
- 今年一季度载货汽车新注册量达72万辆
超3.64亿人，驾龄1年以内的驾驶人所占比例达8.88%。随着机动车保有量快速增长，机动车驾驶人数量也呈现持续增长趋势，截至今年3月底，全国机动车驾驶人总量已超过3.64亿人，一季度共增加683万人，增长2.09%。其中，汽车驾驶人数量达3.2亿人，一季度共增加742万人，增长2.65%。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人有3234万人，占全国机动车驾驶人总数的8.88%。
专用汽车 2017年5期2017-12-09
- 2015年全国机动车和驾驶人迅猛增长新增汽车1781多万 汽车保有量增长创历史新高
量超3.2亿人，驾龄1年以内的驾驶人达3613万。与机动车保有量快速增长相适应，机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势，近五年年均增量达2299万人。2015年，全国机动车驾驶人数量超3.2亿人，汽车驾驶人2.8亿人，占驾驶人总量的85.63%，全年新增汽车驾驶人3375万人。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3613万人，占驾驶人总数的11.04%。男性驾驶人2.4亿人，占74.29%，女性驾驶人8415万人，占25.71%，与2014年相比提高了2.23
汽车与安全 2016年2期2016-08-16
- 车险还在拼价格？你out了！
结果显示，年龄和驾龄越大对车险熟悉度越高，但是车主对车险的了解普遍水平不高，基本是秉着到时候就花钱续险的态度。驾龄更反应真实情况，第一年的新车主大多处于被4S店摆布的状态，但是一年之后就有很大程度的提升，之后的提升幅度开始缓慢。4S店，电话车险和保险经纪人仍然是车险销售的三大主要渠道，其中第一年，4S店占据绝对优势，一年之后的车主会很快分流到电话车险和车险经纪人等其他渠道，但仍然有近三分之一的车主持续在4S店上保险。电话车险虽然很快会从4S店拿到新用户，但
汽车周刊 2016年7期2016-08-01
- 20年驾龄老司机违法超速南宁发生2死20伤交通事故
20年驾龄老司机违法超速南宁发生2死20伤交通事故5月13日下午，江南快客分公司一辆由明阳工业园区开往南宁市区的客车，搭乘26名乘客，在南宁友谊收费站路段发生侧翻。事故造成2人死亡，多人受伤。有20名伤者在医院进行治疗。经过调查，这辆桂AE5679的营运客车2014年经过了年审。驾驶员今年46岁，已经有20年驾龄。但就是这名老司机在驾驶时漠视安全问题，违法超速，在动态监控提醒的情况下仍未减速，导致遇到险情侧翻。交警部门初步调查，该路段属于施工路段，加上当天
人民交通 2016年6期2016-07-05
- A Study of Personalized Bumper Stickers in China and America—from the Perspectives of Functions
， 年齡60岁，驾龄60！ jumps into our sights when cars hurry off. Similarly， while enjoying American movies， you will spot the following stickers： “You like to tailgate. I like to shoot people. Everyone has their thing.”.More and more peop
校园英语·上旬 2016年11期2016-07-04
- 江苏交警发布春运交通事故大数据: 3年以下驾龄引发事故占三成
数据: 3年以下驾龄引发事故占三成■文／邱冰清 朱国亮江苏省公安厅交警总队日前对近三年春运期间公路交通事故及违章情况分析显示，3年以下驾龄机动车驾驶人引发的交通事故占一般程序交通事故总数的三成。数据显示，2013年～2015年春运期间，新手驾驶人交通肇事比例大。3年以下驾龄机动车驾驶人引发交通事故占一般程序交通事故总数的30.52%。其中，1年以下驾龄机动车驾驶人引发交通事故占一般程序交通事故总数的13.33%。警方分析说，新手驾驶人交通肇事比例大，可能是
人民交通 2016年3期2016-04-19
- 山地城市公交驾驶员汽车转向灯使用特征研究
年龄41岁，平均驾龄17 a）进行了转向灯使用状况分析。运行路线选择与重庆某路公交车行驶路线重合的道路，全长13.9 km，线路连接重庆市南岸区和九龙坡区，其中包括6条城市快速干道线，4条普通公路，此条线路充分体现了山地城市道路的特征。研究采用问卷调查与实车试验，问卷调查主要调查了驾驶员年龄、驾龄、开车的总里程以及驾驶员对于转向灯操作的喜好；试验过程中，由A，B，C 3位试验人员进行数据记录，A试验员坐于驾驶员正后方，B，C试验员坐于驾驶员侧后方，驾驶员发
北京汽车 2015年5期2015-12-04
- 无信号公路平面交叉口驾驶员避让心理研究
被调查人的性别、驾龄、文化水平以及驾驶车型，经过后续的分析可以看出这些因素与各类心理因素之间存在着一定的相关性。另外，作为调查问卷的基本结构，个人信息类问题不可缺少。6、较差天气状况是否会影响及它是如何影响您的驾驶心情？此题考察自然环境的天气状况对驾驶员的心理影响。天气对人的心情有着潜移默化的影响：好天气能使人心旷神怡，而坏天气又会造成人的忧郁寡欢。通过查阅文献，发现各种气象要素中，气温对人们的影响最大，酷热使人心情烦躁，这时人们易做出过激行为。天气是否晴
东南大学学报(哲学社会科学版) 2015年1期2015-10-29
- 不同类型驾驶员对爱荷华赌博任务成绩的影响*
果:①女性驾驶员驾龄在15年以上时，选择不同纸牌类型差异显著(F=2.79，PZ46.67)；②驾龄在5年以下时，男性的不同区组得分差异极其显著(F=12.49，P驾驶员；爱荷华赌博任务；驾驶决策；风险感知当今社会，交通安全已经成为全世界共同关注的问题。统计数据显示，2012年全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起，造成1.1万人死亡、5万人受伤，分别上升17.7%、16.5%和12.3%。引起交通事故的原因是多方面的，但其中人的因素相对其他方面(例
中国健康心理学杂志 2015年1期2015-09-05
- 国内外低驾龄驾驶人安全管理对比研究
62)国内外低驾龄驾驶人安全管理对比研究刘文超, 周志强, 牛清宁, 刘 硕(公安部道路交通安全研究中心， 北京 100062)针对低驾龄驾驶人由于心理素质、驾驶经验、性格特征等原因，驾驶安全性、交通违法及事故发生率相对较高的问题，通过对比国内外低驾龄驾驶人安全管理制度法规、模式方法，提出渐进式驾驶证体系、实习期驾驶条件限制、差异化交通违法惩处、防御性驾驶奖励教育等创新管理机制建议，为提升道路交通安全水平、预防交通事故提供决策参考.低驾龄驾驶人； 渐进式
交通工程 2015年5期2015-04-14
- 驾驶员人格对危险知觉的影响*
5±7.13)，驾龄在1.5～18年之间(8.96±4.61)。其中，驾龄在3年以内45人，3～10年53人，10年以上22人。1.2 方法1.2.1 大五人格量表 该量表共44 个条目，分为外倾性、宜人性、责任心、神经质和开放性5 个维度。采用从“根本没有，1 分”到“非常多，5 分”的5 级评分方法。量表总的内部一致性系数为0.84，5 个维度的内部一致性系数为0.71～0.85。1.2.2 驾驶员危险知觉情境问卷 该问卷由9 张图片，15 个题目组成
中国健康心理学杂志 2015年6期2015-04-11
- 不同驾龄驾驶人交通事故特征分析＊
项重要参考指标，驾龄易于获取也相对客观。研究不同驾龄驾驶人的交通事故特征，可为分析不同驾龄驾驶人驾驶行为、实施相应的安全管理和事故预防措施提供参考。1 机动车驾驶人数量及事故概况1.1 驾驶人数量呈现爆发式增长近年来，随着经济社会的持续快速发展，我国正快速迈入机动化社会，小汽车已逐步进入家庭，驾驶汽车也由1项职业技能逐渐转变成为基本生活技能。如图1 所示，2003年以来，我国机动车驾驶人数量进入爆发式增长期，每年新增数量都在1 300万人以上，其中2011
交通信息与安全 2014年5期2014-12-14
- 驾驶风格对新手驾驶员危险知觉的影响*
3个城市随机选取驾龄在5年之内的新手驾驶员115名。其中男性67人(58.3%)，平均年龄26.4岁，平均驾龄2.06年;女性48人(41.7%)，平均年龄27.6岁，平均驾龄2.05年。驾龄分布:1年内49.6%，1～3年24.3%，3～5年26.1%。1.2 方法1.2.1 多维度驾驶风格量表［3］该量表由24 道题目，5个维度构成，主要用于测量冒险型(在驾驶中寻求刺激，不愿遵守安全的行车规范)，愤怒型(在驾驶中易怒、易激惹，对其他道路使用者抱有敌对态
中国健康心理学杂志 2014年5期2014-11-28
- 选司机
四十来岁，二十年驾龄；小王，长得一表人才；小康，退伍军人，精明利索。当我把三人的资料交给局长定夺时，局长却瞅我一眼说：“你这办公室主任，是不是有性别歧视？没听说女人开车心细，遇事不易冲动，行车安全系数高！”我恍然大悟：原来局长是想找名女司机呀！幸好当初应聘者中，有两位女士：一是小兰，长相一般，特胖；一是小丽，窈窕淑女楚楚动人。不用说，非小丽莫属。于是，我把两人的应聘资料交给局长时，重点推介了小丽。局长看看两人的照片和资料，却指着小兰的照片说：“就选她吧。”
共产党员(辽宁) 2014年3期2014-08-15
- 驾驶员情绪状态对驾驶决策的Logistic回归分析*
数据38人。其中驾龄＜5年的驾驶员21人，驾龄在5年以上的驾驶员17人;规避风险类型的驾驶员20人，勇于冒险风险类型的驾驶员18人。1．2 方法爱荷华赌博任务实验采用联想笔记本电脑运行。该程序如下:在屏幕上方呈现4副纸牌，标记为A、B、C、D。其中纸牌A、B为不利纸牌，纸牌C、D为有利纸牌。纸牌以背面呈现给被试，要求被试根据自己的判断每次从4副牌中任选其中1张牌，用鼠标点击该牌，该牌翻为正面，并反馈该牌面的收益额和损失额。纸牌下方有两个计数条，红色计数条表
中国健康心理学杂志 2014年8期2014-04-03
- 驾驶经验对驾驶员驾驶风格和交通违规的影响*
由驾驶持续时间(驾龄)和行驶里程两部分组成［6］。研究发现，有经验驾驶员的驾驶技能比新手驾驶员好，驾驶安全性更高［2］。但是驾驶经验是否影响驾驶风格，并进而影响驾驶安全一直以来没有得到研究论证。本研究主要测量驾驶经验对我国35～55岁驾驶员非适应性驾驶风格的影响，尤其是不同驾驶经验对驾驶风格与交通违规之间关系的影响，以期对驾驶员进行培训，对危险驾驶行为进行预测和预防提供一种新的视角和依据。1 对象与方法1．1 对象在辽宁省沈阳、大连、鞍山和丹东4个城市历时
中国健康心理学杂志 2014年2期2014-04-03
- 选司机
四十来岁，二十年驾龄；小王，长得一表人才；小康，退伍军人，精明利索。当我把三人的资料交给局长定夺时，局长却瞅我一眼说：“你这办公室主任，是不是有性别歧视？没听说女人开车心细，遇事不易冲动，行车安全系数高！”我恍然大悟：原来局长是想找名女司机呀！幸好当初应聘者中，有两位女士：一是小兰，长相一般，特胖；一是小丽，窈窕淑女楚楚动人。不用说，非小丽莫属。于是，我把两人的应聘资料交给局长时，重点推介了小丽。局长看看两人的照片和资料，却指着小兰的照片说：“就选她吧。”
共产党员·上 2014年2期2014-03-03
- 驾车三人行 安全驾驶经验谈(三十二) 校园班车驾驶经验谈
驶经验。孟威风 驾龄：24年注意路面环境 判断转弯角度孟威风是一位经验丰富的老驾驶员，不仅驾龄时间长，驾驶的车型也很多，先后开过公交车、出租车，再到班车，多年来一直都在为“乘客”服务。对于驾车经验，孟威风告诉记者：“一定要注意平时的经验积累，安全是第一位，我们的班车大都是在市区和城郊运营，视线比较好，车速也相对较慢，但在上下班高峰期间，车流量仍较大，再加上班车频繁停车，时刻注意周围路面环境是很重要的。”孟威风也提醒广大驾车朋友们：“在开大车的时候，特别要注
人民交通 2013年8期2013-09-03
- 驾驶员自身因素与特质焦虑水平的关系研究
员的性别、年龄、驾龄等与情绪状态的关系进行过研究比较,但对于驾驶员特质焦虑水平的研究尚未见过相关的研究成果.本研究在以往研究的基础上,采用自编的驾驶员特质焦虑量表(DTAS),以公交车、私家车两类驾驶员为调查对象,分别对驾驶员的性别、年龄、驾龄及驾驶车辆的类型与驾驶员特质焦虑水平的关系进行比较分析,为进一步研究驾驶员的特质焦虑水平对驾驶员风险评价和驾驶行为的影响,加强对驾驶员的心理教育与管理,控制焦虑因素所致的交通事故,提供理论支持和技术手段.1 研究方法
山东理工大学学报（自然科学版） 2013年1期2013-06-28
- 选司机
四十来岁，二十年驾龄；小王，长得一表人才；小康，退伍军人，精明利索。当我把这三个人的资料交给局长定夺时，局长却瞅我一眼说：“你这办公室主任，是不是有性别歧视？没听说吗，女人开车心细，遇事不易冲动，行车安全系数高！”我恍然大悟：原来局长是想找名女司机呀。幸好当初应聘者中，有两位女士：一是小兰，长相一般，特胖；一是小丽，窈窕淑女楚楚动人。不用说，非小丽莫属。这爱美之心人皆有之，出差、赴宴什么的，带个美女司机，多惹人眼球呀！于是，我把两人的应聘资料交给局长时，重
杂文选刊 2013年11期2013-05-14
- 杭州地区481名男性出租车司机中医体质频率分布调查
（0.62%）。驾龄小于5年组和大于11年组中平和质分别为50.69%和30.54%。随着驾龄的增加，平和质比例明显下降，湿热质、痰湿质、气虚质、阳虚质、瘀血质比例明显增加。中医体质与驾龄见表1。表1 中医体质与驾龄（%）3 讨论本次调查杭州地区男性出租车司机中医体质481例，结果显示，9种体质中平和质所占比例最大，占51.35%。其后依次为湿热质（40.33%），痰湿质（30.98%），气郁质（20.17%），气虚质（12.06%），瘀血质（8.52%）
当代医学 2012年2期2012-06-01
- 司机里的精英
，大李想到自己的驾龄短，感到信心不足，但既然是陈磊介绍，大李还是抱有几分侥幸。果不其然，大李被聘用了。于是，大李特意提了礼盒拜访陈磊，感谢他的帮忙。陈磊说：“大李，你不用谢我，你能进入我们公司，完全是因为你能力强，不比别人差。”大李听了，奇怪地问：“可我的驾龄短，他们都有十年八年的驾龄，我怎么比得上他们？”陈磊说：“你在宇强每天要工作十多个小时，虽然你的驾龄比较短，但由于工作强度大，所以你的实际驾驶时间不短。”确实有点道理，但大李转念一想，说：“不对，就算
故事会 2011年20期2011-10-24
- 车窗标语大不同
3.年龄60岁，驾龄60天。4.泰森正在车上睡觉。拐弯抹角型：1.您若看到这行字，离我就太近了！2.只有你在后面默默支持我。3.不是碰碰车。4.昨天领证，正高兴呢！凶悍挑衅型：1.来吧，同归于尽！2.有本事从我头上过！3.跟我干啥？当心我挂倒挡！4.碰撞十次，九胜一平！毕恭毕敬型：1.菜鸟上路，请多关照。2.大龄女司机，多关照。3.技术潮，手艺差，请见谅。4.您是师傅，随便超！情意绵绵型：1.别吻我，我怕羞（修）。2.人与人近点，车与车远点。3.最远的你是
博客天下 2009年21期2009-11-26