断齿_参考网

基于断齿故障下的斜齿轮副动态性能研究

恩喜，韩新光基于断齿故障下的斜齿轮副动态性能研究闫春爱1，刘明勇*,2，邓恩喜2，韩新光2（1.武昌工学院智能制造学院，湖北武汉 430065； 2.湖北工业大学湖北省农机装备智能化工程技术研究中心，湖北武汉 430068）为了探究断齿故障因素对齿轮传动系统的动态特性，通过势能法，考虑赫兹、弯曲、剪切及轴向压缩，结合切片法，研究齿轮时变啮合刚度的影响规律。综合考虑齿轮时变啮合刚度、时变啮合阻尼、静态传递误差及摩擦激励等因素，基于斜齿轮动力学模型，采

机械 2023年7期2023-08-29

风电齿轮箱齿轮轴断齿原因

用过程中容易发生断齿。齿轮轴的材料为18CrNiMo7-6钢，其一般的生产工艺流程为：炼钢→锻造→锻后正回火→粗加工→渗碳淬火→精加工。 某风电齿轮箱在运转了约10个月后，其齿轮轴发生断齿，齿轮轴结构示意及断齿的齿轮轴宏观形貌如图1所示。笔者采用一系列理化检验方法对该齿轮轴的断齿原因进行分析。1 理化检验1.1 宏观观察用线切割的方式对齿轮轴断齿部分进行切割取样，断齿的宏观形貌如图2所示。整个齿轮轴只有一颗齿发生了断裂，断口宏观形貌完整，无磨损、锈蚀情况，

理化检验(物理分册) 2022年10期2022-11-22

汽轮机联轴器断齿原因分析

上均发生过大范围断齿，导致外齿套与内齿轮不能啮合，联轴器发生失效，无法传递力矩。该齿式联轴器材质为25Cr2MoV，表面经过渗氮处理，该齿式联轴器安装后实际使用时间约5 000 h。为降低齿式联轴器失效事件再次发生的概率，减少经济损失，对汽轮机主油泵侧半联轴器进行分析，查找断齿原因。1 宏观检查汽轮机主油泵侧半联轴器宏观形貌见图1。从图1中可见：该侧半联轴器齿数为38个；外齿套与内齿轮上的轮齿不能相互交错，配合处存在较大间隙；内齿轮表面存在三处打磨痕迹，为

黑龙江电力 2022年4期2022-10-10

面向增材制造技术的破损实验齿轮逆向修复

泛应用[3]。以断齿齿轮教具的逆向修复为案例，介绍逆向设计的流程以及3D打印的情况，具体流程如图1所示。1 断齿齿轮点云数据的生成在一次正常教学过程中不慎将该活动齿轮坠落地面，出现其中两个啮合齿断裂现象，如图2所示。该断齿齿轮属于难再修复零部件，其具有以下特点：一是教具有一定的使用年限，没有相关的设计图纸，而且对啮合精度要求较高；二是该齿轮为非标准化零部件，且其为啮合齿轮齿系中唯一可拆卸齿轮，用于向学生展示齿轮结构构造。如果不能修复，整套齿轮传动系统就无法

兰州工业学院学报 2022年4期2022-09-14

聚合物输送用齿轮泵断齿失效分析

1 宏观断口检验断齿失效的齿轮轴如图1所示， 由图1a可以看到两根齿轮轴的一侧齿发生了严重的断齿（图1b）。图1 断齿失效的齿轮轴经对齿轮轴和断齿进一步的观察分析可知：a. 齿轮损坏的形式主要是断齿，断裂方向与齿轮轴轴线有一定夹角，从齿顶到齿根，最终在齿根处发生断裂（图2）；图2 齿轮轴断齿部位b. 断裂齿轮表面和断齿均有异常挤压的痕迹（图3）；图3 断齿受挤压变形状态c. 未发生损坏的齿轮，齿面无异常接触磨损 痕迹。如图4所示， 由于齿轮断面附着一层工作

化工机械 2022年3期2022-08-24

4340钢齿轮断齿原因

运行4 h后发生断齿，该齿轮的整体宏观形貌如图1所示。该断齿齿轮材料为4340钢，工艺流程主要为：锻造→热处理→插齿→渗氮处理→磨齿等；其中热处理工艺为815 ℃淬火4 h+565 ℃回火10 h，渗氮工艺为537 ℃,20 h,氨分解率至15%～35%(体积分数,下同)时氮化和537 ℃,20 h,氨分解率至65%～85%时氮化。为查明齿轮断齿的原因，笔者对该齿轮进行了理化检验和分析。图1 断齿齿轮的整体宏观形貌1 理化检验1.1 宏观观察从图2所示断齿

理化检验(物理分册) 2022年5期2022-07-05

空气增压机驱动齿轮轴断齿的原因分析及解决措施

机驱动轴存在2处断齿。由于大修工期较紧，且该驱动轴无备件，仅对该齿轮进行了简单断齿打磨、探伤和低速动平衡，并进行了数据测绘后，返厂进行了安装。该机组在检修后投入运行以来，大齿轮振动(VI018101Y和VI018102Y)仍然偏高且持续上涨，分别为94 μm和92 μm，至2017年9月10日振动分别升至100 μm，机组被迫停机检修。在拆卸打开后发现，增压机驱动轴存在7处断齿(见图1)。根据驱动轴断齿处断面分析发现：(1) 齿轮工作面表面端口处存在光滑、

氮肥与合成气 2022年4期2022-03-30

地铁齿轮箱振动测点位置分析

广，诸多如裂纹、断齿故障的问题也随之而来，在众多问题中，齿轮故障发生率最高[2]，如果不及时发现会有一定的安全风险。出于安全性的考虑，有必要对齿轮箱工作状态进行监视，而有效的故障信息采集与提取是重中之重。在此基础上，众多学者对齿轮箱故障进行了深入研究，当下的研究方式主要是通过对振动信号的分析，通过对故障特性的分析及提取分离，从而判断齿轮箱运行状态。与试验相比，仿真具有周期短、费用小、数据丰富等优势，随着仿真技术的发展成熟[3-6]，仿真与实际试验效果越来越

机械工程师 2022年3期2022-03-24

某型挖掘机回转支承断齿失效原因分析

型挖掘机回转支承断齿故障为例，从轮齿强度、轮齿机械性能、滚道强度、侧隙计算4个方面进行分析，查找断齿故障的根本原因。1 问题描述在某型挖掘机试验过程中，出现回转卡滞和异响现象，经拆解发现回转支承内圈齿轮发生断齿，如图1 所示。断裂部从轮齿的上表面沿齿宽方向断裂，断裂面与轮齿上表面相交。断裂的深度在30 ～ 45 mm之间，整圈均有分布。轮齿上端面中心部位有明显凸起现象，凸起部位未淬火，相对轮齿两侧齿面淬火部分硬度低；同时轮齿齿面有明显的磨痕，齿侧上端面有肉

装备制造技术 2022年11期2022-02-10

含断齿故障的直齿轮固有特性分析

长时间工作会出现断齿等问题，从而严重影响齿轮的正常运作。目前，关于不同齿轮故障在试验和数值仿真分析方面开展了许多研究[1-3]。KUMAR[4]等研究了齿轮不对中对齿轮接触面积的影响。CRABTREE[5]等针对齿轮箱故障，提出了一种在线监测信号分析的方法。孔军廷等[6-7]基于APDL语言开展了含齿根裂纹故障的圆柱斜齿轮的模态分析。冯刚[8]等采用Pro/E软件建立了无裂纹和有裂纹的弧齿锥齿轮三维模型，用有限元法研究了不同位置、不同大小的裂纹对齿轮结构固

现代制造技术与装备 2021年12期2022-01-14

数控机床轮齿的断裂失效分析

箱后发现齿轮出现断齿现象。轮齿材料为18CrNiMo7-6,表面经渗碳淬回火处理。该齿轮的加工工艺为:下料、锻造、正火、机加工、渗碳淬火+低温回火以及磨削加工[1]。虽然国内目前齿轮断裂的现象较为常见,且关于这方面的研究报道较多,但是不同齿轮断裂的成因和应用环境并不相同。有装配问题,如高海东等研究发现轴向间隙导致某变速箱齿轮断裂[2];有夹杂问题,如彭碧草等发现2.5级D类夹杂物是导致某电厂磨煤机减速机中速齿轮断裂的主要原因[3];有生产工艺问题,如樊润君

湖南文理学院学报(自然科学版) 2021年4期2022-01-06

基于VMD技术的船用齿轮断齿信号的分析与诊断

劣，齿轮的点蚀、断齿等故障常发生，船用齿轮箱的人工巡检难度很大，对齿轮箱运行状态进行实时监测是非常重要的，对监测到的齿轮振动信号进行精准地数据处理和分析，是进行船用齿轮箱故障预警的前提条件。目前，在齿轮故障信号的分析中，常用的方法主要有：频谱分析法、小波变换法、快速傅里叶变换法（FFT）及经验模态分解法（EMD）等，在这些方法中，频谱分析方法无法既对时域信号，同时也对频域信号进行分析，选定小波基是小波变换法的首先任务，模态混叠现象在经验模态分解过程中，非常

中国设备工程 2021年22期2021-12-20

基于虚拟样机的行星齿轮系统参数化建模及故障分析

理论支持。1 含断齿故障行星齿轮系统实体模型建立1.1 建立故障行星齿轮系统各部件模型本研究通过使用UG软件开展对行星齿轮的建模工作，所具有基本参数如表1所示。表1 基本参数表1.2 齿轮的装配在UG中建模和装配，本研究主要对太阳轮的断齿在恒速恒载、恒速变载、变速恒载、变速变载的情况下发生故障的齿轮所具有的动力特性进行研究。故障齿轮建模如图1所示。图1 太阳轮断齿太阳轮断齿后装配图，如图2所示。图2 装配图2 故障行星齿轮系统动力学分析2.1 故障行星齿轮

南方农机 2021年22期2021-11-29

离心式压缩机齿轮断裂原因分析与预防措施

箱的两个齿轮发生断齿失效。这台压缩机为四级单程离心式压缩机,介质为干燥氮气,额定功率为9 300 kW,入口压力为535 kPa,排气压力为2.73 MPa,电机转速为1 485 r/min。离心式压缩机安装、维护、在线监测记录显示,这台离心式压缩机在安装维护过程中未发现异常。在线监测发现,齿轮安装后一段时间内由于轴承间隙增大导致齿轮振动增大。在排除问题后,离心式压缩机正常使用,直到发生联锁停机。为分析齿轮断裂的原因,防止类似事故重复发生,笔者进行了失效分

机械制造 2021年10期2021-11-08

感应淬火齿轮裂纹原因分析与预防

1 序言大型齿轮断齿的原因各异，既有原材料裂纹、锻造过程中裂纹、热处理过程裂纹诱导，又有齿轮加工过程裂纹、服役过程中失效裂纹。这些断齿宏观上很难区分裂纹产生的根源。本文对断齿齿轮进行了材料成分、宏观断口、显微金相组织等理化方面的检测，并结合热处理工艺分析了造成齿轮断齿的主要原因，通过改进措施，解决了齿轮断齿问题，以期对后续生产作业发挥指导性作用。2 齿轮概况大型传动齿轮材料为45钢，齿顶硬化层深度2.9～7.8mm，齿根硬化层要求≥1.5mm，表面硬度55

金属加工(热加工) 2021年9期2021-09-29

轧机辐板辊轴花键断齿失效分析

后，花键开始出现断齿现象，受委托对其失效原因进行分析。辐板辊轴花键材质为55NiCrMoV7，热处理状态为淬火+回火。1 试验分析1.1 宏观分析辐板辊轴花键齿数为42，其中断齿约1/2。断齿大多数为多齿连续断裂，断齿约占齿长1/3～1/2，断齿形态主要为沿齿根断裂，断口面油污锈蚀污染严重，未断齿齿根几乎大部分轮齿都清晰可见多条纵向裂纹，齿面碾压塑性变形特征明显，见图1所示。图1 宏观形貌对辐板辊轴花键解剖，纵向取低倍、硬度试片，横向取高倍及电镜试块。1.

山西冶金 2021年4期2021-09-28

变速箱高速齿轮断齿失效分析

行了分析，然后就断齿的原因进行了探讨，并给出了相应的改进意见，希望能为今后的工作人员提供一些参考。关键词：变速箱;高速齿轮;断齿;失效引言随着机械技术的不断发展，汽车的技术水平不断提高，汽车的自动化水平也在不断提高，而汽车的机械设备结构也在不断地向精密化方向发展。变速器的高速传动是汽车动力和安全的关键部件。在现阶段的工程机械中，零部件的故障是比较常见的，其失效原因很多，主要是由于微观组织、加工工艺、使用条件等。由于实际生产过程中，由于机械微结构和机械热处理

装备维修技术 2021年47期2021-07-12

变速箱高速齿轮断齿原因分析及优化

验专项试验中出现断齿事故，累计完成试验95.01%，累计完成换挡循环数15 202 个（要求16 000 个），工况里程24 935km，断齿照片如图1 所示。对此，本文通过对该断齿齿轮进行化学成分分析、宏观分析、微观组织分析、设计结构分析，寻找断齿原因和对应的解决措施。图1 变速箱高速齿轮断齿1 变速箱高速齿轮断齿的原因变速箱高速齿轮断齿故障主要从化学成分分析、宏观分析、微观组织分析、设计结构分析等方面进行问题剖析[1-3]。1.1 化学成分分析变速箱高

南方农机 2021年9期2021-05-18

减速机行星齿轮的断齿分析

故障率。关键词：断齿;混晶;组织粗大;失效分析引言立磨行星齿轮主减速机是立磨运行的核心设备，巡检发现一运行2000h的JLP330B行星齿轮减速机出现的偏载问题，分析减速机的二级平行斜齿轮副啮合出现问题，分步骤排查出减速机的二级传动部位，主动平行斜齿轴轴系和从动斜齿轴轴系中心线不平行，成功排除故障。1减速箱崩齿原因综上，初步分析确定引发减速箱崩齿故障的原因如下：（1）该高速轴齿轮在设计时采用了齿、轴分离设计，且采用单键连接，在加工时也未过渡，造成齿轮与轴在

装备维修技术 2021年42期2021-03-15

基于CEEMDAN 排列熵与SVM 的螺旋锥齿轮故障识别∗

 s 为2/3 断齿状态。由图1 可知：在正常状态下螺旋锥齿轮振动信号充满随机性，排列熵较大；在断齿故障时，振动冲击相对有规律，排列熵值较小；排列熵可以表述振动信号的突变。对比图1（b），（c），（d）可知：在时延t=1，2，嵌入维数m=4，5 时，排列熵均能有效放大微弱的信息突变，较好地区分出螺旋锥齿轮正常与2/3 断齿状态；当t=1，m=4 时最能体现螺旋锥齿轮正常状态到2/3 断齿状态的突变。故笔者选择排列熵时延t=1，嵌入维数m=4。2 基于CEE

振动、测试与诊断 2021年1期2021-03-03

减速机行星齿轮的断齿分析

齿轮在使用中出现断齿事故，该行星齿轮的材质为20MnCr5，热处理工艺为渗碳+淬火+回火。本文运用金相检验等方法综合分析行星齿轮失效断齿的原因，并提出预防改进措施。1 理化检验1.1 断口形貌（1）宏观形貌该行星齿轮的失效形式主要为一个轮齿沿着齿根完全断裂，另外在断裂轮齿附近有两轮齿的齿顶出现小块崩裂现象，这可能是断裂轮齿失效后挤压碰撞造成的。失效行星齿轮宏观形貌如图1所示。其余轮齿表面均完好，接触区磨损正常，没有明显的机械加工缺陷。检查齿面、齿根，未发

金属加工(热加工) 2021年2期2021-03-01

基于同步压缩-交叉小波变换算法的齿轮故障诊断研究

时，容易造成齿轮断齿、齿面点蚀、齿轮磨损等，此外齿轮制造过程中也存在固有误差，传统的齿轮故障诊断通常使用振动加速度传感器或者SCADA数据进行处理，但振动加速度传感器与SCADA通常价格昂贵，且会有大量的数据冗余，不便于后期信号处理。[1-4]当前对于齿轮故障诊断的主要方法有采用光纤布拉格光栅传感器方法，采用变分模态分解方法滤波特性进行故障诊断，也有利用振动信号分形维数方法进行诊断以及自适应经验小波塔式分解方法。光纤布拉格光栅传感器主要是利用传感器对齿轮故

计算机测量与控制 2020年11期2020-12-08

汽车同步器齿套断齿原因

eeth图3 未断齿宏观形貌Fig.3 Macro morphology of non broken teeth 失效同步器齿套的宏观形貌如图1所示，其中右侧箭头指向处为结合齿断裂处，左侧箭头指向处为结合齿未断裂处。采用线切割法分别将断裂处和未断裂处取下，发现断裂的3个齿均沿内壁根部折裂。采用Stemi508型体视显微镜对齿套3个断裂的结合齿(编号为I，II，III)和未断裂的3个结合齿进行观察，宏观形貌如图2和图3所示。可见断裂齿宏观断口较平齐，未见宏观

理化检验(物理分册) 2020年9期2020-11-09

某DCT变速器结合齿断齿问题浅析

出现的齿轮结合齿断齿问题，对其硬化层深度、齿根硬度、裂纹形貌等进行分析，得出焊接深度及焊接方法为结合齿断齿的根本原因。关键词：结合齿;硬化层深度;焊接深度;焊接方法中图分类号：U463.212 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）11-149-03Abstract： Based on the analysis of the hardening layer depth， the tooth root hardness， the cra

汽车实用技术 2020年11期2020-10-21

变速箱高速齿轮断齿失效探析

对变速箱高速齿轮断齿失效进行讨论，首先从宏观分析和工艺调查和组织观察两方面对变速箱高速齿轮断齿失效予以了分析，接着针对齿轮断齿失效进行了相关的讨论，最后提出了相关的改进措施和建议，旨在为相关工作者提供借鉴与参考，防止日后工作中此现象的发生。关键词：变速箱;高速齿轮;断齿;失效0  引言随着机械技术的进步，汽车技术得到了很大程度的发展，车辆自动化程度越来越高，同时，汽车机械装置结构日益趋于精密化。变速箱高速齿轮作为一个非常重要的零部件，对汽车的动力、安全起着

内燃机与配件 2020年7期2020-09-10

40Cr变速箱齿轮断裂原因分析

5-9]。齿轮的断齿会对车辆运行的安全性造成极大影响。因此，对40Cr齿轮的断齿问题研究有较大的现实意义。1 试验材料及方法1.1 试验材料试验材料取自某齿轮加工厂的40Cr断齿零件，化学成分如表1所示。表1 试验用钢的主要合金成分(质量分数，%)1.2 试验方法对40Cr断齿零件进行切割取样，图1中4个区域为该断齿零件取样部位，本试验所取4个断齿分别按照图1中断齿零件逆时针排序，其中1#断齿和3#断齿、2#断齿和4#断齿在断齿零件上呈对称分布。对4个断齿

热处理技术与装备 2020年4期2020-09-03

掘进机截割部行星齿轮传动系统断齿故障仿真分析

致截割减速器齿轮断齿等故障频发。为提高掘进机的效率和安全可靠性，众多学者围绕掘进机故障诊断等相关技术进行了研究。陈慎金、杨健健、李旭等[3-5]基于微分几何原理研究了掘进机工作机构在巷道空间的运动响应。刘强等[6]采用故障树-层次分析法对某型号掘进机截割系统故障进行分析。杨健健等[7]提出了基于PSO-BP神经网络的掘进机截割部故障诊断方法。尹同舟等[8]通过井下实测工况数据对掘进机截割臂的振动信号进行分析，给出了井下掘进机的简易故障诊断方法。国内外学者对

矿业科学学报 2020年4期2020-07-24

基于ADAMS的动车组齿轮箱断齿故障特征研究

齿轮箱中齿轮发生断齿故障所占比例最大，故对齿轮故障信号特征进行研究具有重要的实际应用意义，能够在故障发生初期实现预判，避免事故的发生。目前对动车组齿轮箱的故障监测主要为温度监测[2]，该种监测方法不能及时地监测出齿轮的故障；在齿轮箱的定检中，多数学者采用强度分析法、金相组织分析法、磁粉探伤法对断齿故障进行检测[3-5]，但不能对齿轮进行实时的故障监测；何斌斌提出采用振动监测的方式对齿轮箱进行故障诊断[6]，但由于试验条件的限制，未能在短时间内采集到大量的振

国防交通工程与技术 2020年4期2020-07-16

SH206K1变速器输出轴断齿问题分析

K1变速器输出轴断齿问题，从设计角度和制造角度出发，结合鱼骨图分析法，最终找到了断齿原因并提出优化措施。关键词：变速器;齿轴失效;断齿;残余应力不足SH206K1变速器OTS阶段样机在进行总成寿命试验时，多次出现齿轮失效报警，通过拆卸检查，均发现输出轴上主减主动齿轮断齿。断齿情况如图1。1 断齿原因分析方法断齿原因采用鱼骨图分析法如下：2 断齿原因分析2.1 齿轮系统设计分析SH206K1变速器全套轴系借用某批产型号变速器，两者的最大输入扭矩均为280Nm

汽车世界·车辆工程技术（上） 2020年2期2020-06-23

某型发动机飞轮齿圈断齿故障分析

车发动机飞轮齿圈断齿的原因进行全面、详尽的分析总结，对同类故障模式有很好的借鉴意义。关键词：飞轮齿圈;断齿;热处理工艺概述：汽车发动机上的飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间的动力传递，而飞轮齿圈的主要作用是与起动机的驱动齿轮相啮合启动发动机，如果其中一个或多个齿出现断齿，起动机的驱动齿轮啮合时就会落空，起动机瞬间会有一个加速，然后又被下一齿挡住，起动机的线路的负载就会猛烈的发生变化，对应的电流也会发生猛烈的变化，如

装备维修技术 2020年21期2020-04-22

行星轮系中太阳轮断齿故障特性分析

轮齿故障，特别是断齿故障的发生造成整机工作不平稳甚至停机，从而造成难以估量的损失。因此对行星齿轮箱进行故障机理研究，并基于动力学建模来研究其故障特性至关重要。国内外目前对行星减速轮系的建模分析大多都是建立在正常状态下，缺乏对故障状态下的行星轮系建模研究[2-3]；对行星轮系进行故障特性分析时，缺乏振动机理方面的研究[4-5]；并且在对行星轮系建模分析时，没有考虑运行过程中振动传递路径时变效应的影响[6-7]。针对现有研究的不足，建立考虑振动传递路径时变效应

机械设计与制造 2020年3期2020-03-27

压缩机齿轮断齿原因分析

h，齿轮箱小齿轮断齿，损坏齿轮如图1所示。该机型截止目前共发生两起该类事件。本文针对该事件，从断齿断口、原材料夹杂物、金相等方面入手，结合齿轮工作过程中受力情况分析其断裂原因。图1 失效齿轮及相应断齿2 试样与分析方法该齿轮加工工艺为：原材料→锻造→正火→下料→铣齿→钻孔→倒角→渗碳淬火→粗磨→精磨。为方便分析返回客户现场两台压缩机，两对4个齿轮进行分析，其中一对齿轮出现断齿现象（F1大齿轮未发现断齿，F2小齿轮发现断齿），一对未发现异常（N1大齿轮未发现

金属加工(热加工) 2020年2期2020-02-23

某车用变速器输出轴齿轮断齿失效原因分析

曲疲劳损坏，发生断齿。此外，在车辆起动、急刹车或换挡时，齿轮还会受到冲击载荷或短时间过载的作用，导致其齿断裂，这种破坏形式危害最大。综上所述，齿轮在工作时主要的失效形式有：各种形式的磨损与剥落、接触疲劳、弯曲疲劳、齿根折断等［1］。本文对某输出轴齿轮断齿失效机理进行分析和研究，并根据失效原因提出改进优化措施，为后续输出轴的设计及工艺优化提供借鉴与参考。1 故障描述和宏观分析1.1 故障描述本案的变速器输出轴是简单阶梯中空轴类零件，输出轴与轴上的斜齿轮为一体

柴油机设计与制造 2019年2期2019-07-12

基于遗传算法优化的阴性选择算法在故障检测中的应用

见的齿轮箱故障有断齿、磨损、点蚀等[5]，本文主要对发生断齿和点蚀故障时的信号进行研究分析。为验证该方法的有效性，收集了5 000个正常齿轮箱的样本和5 000个故障齿轮箱的样本，故障类型分别为断齿和点蚀，断齿检测性能如图1所示。断齿和点蚀检测率如表1所示。为了对比效果，分别使用遗传算法优化后生成的检测器和未优化的阴性选择算法生成的检测器对两种故障进行检测。图1 断齿故障检测性能表1 原始NSA检测器的故障检测率用遗传算法优化后的NSA诊断断齿故障，其检测

机电信息 2018年24期2018-08-27

汽车转向机小齿轮断齿失效分析

免受过载冲击发生断齿失效，引起转向机故障和造成车辆驾驶事故。本文通过对汽车转向机小齿轮断齿进行失效分析，找到引起断齿失效的原因，并提出改进措施，避免小齿轮断齿现象的发生，同时为类似齿轮断齿分析提供相关借鉴。1 概述汽车转向机在做模拟路面逆向冲击的横向加载试验时，发生小齿轮断齿失效现象。小齿轮材料为ZF208，斜齿轮，齿部表面经感应淬火和回火处理，表面硬度要求为56HRC～61HRC，齿根部区域感应淬火深度要求0.7mm～1.7mm。该小齿轮共有9齿，试验后

汽车实用技术 2018年7期2018-05-18

基于刚柔耦合动力学的定轴齿轮箱故障仿真

了单级齿轮分别在断齿、裂纹故障及局部脱落情况下的非线性动力学。陈小安等[12]建立了考虑齿轮啮合的非线性因素的单级斜齿轮动力学仿真模型。以上文献针对定轴齿轮箱进行了整体研究，但在集中参数模型中，主要使用经验公式来替代故障激励，且将故障激励转化为时变啮合刚度，以此求解运动微分方程；在有限元模型中，主要研究集中在制造误差和裂纹等故障方面，同时使用外部激励力来替换故障本身的激励。基于上述问题，在LMS Virtual Lab中建立定轴齿轮箱刚柔耦合模型，建立相应

重庆理工大学学报(自然科学) 2018年3期2018-04-08

采矿机械齿轮断齿原因及解决措施

，因此，针对齿轮断齿原因进行分析，并提出解决的措施对于齿轮的正常工作是十分重要。1 机械齿轮断齿表现形式煤炭企业在采矿的过程中，由于特殊的工作环境以及较大工作强度，机械齿轮出现问题的情况比较常见，常常会出现失效的现象，机械齿轮出现失效现象包括表面疲劳、齿面点蚀等现象，而这些现象中出现疲劳的程度比较严重，甚至机械齿轮会出现断齿，对正常生产带来较大的影响，甚至造成严重的经济损失，因此，需要我们对机械齿轮存在的问题进行分析研究。机械齿轮断齿绝大多数是发生在重载齿

机械管理开发 2018年7期2018-02-15

断齿式螺旋挤压装置设计与试验

210014)﻿断齿式螺旋挤压装置设计与试验赵维松，朱德文，曲浩丽，谢 虎，王冬冬，韩柏和，曹 杰(农业部南京农业机械化研究所，南京 210014)螺旋挤压装置是影响挤压分离机工作性能的关键部件，为了提高其分离效率，采用两段式变螺距设计方案，设计了一种连续叶片与断齿叶片相结合、具有切割功能的断齿式螺旋挤压器，并对筛网等关键部件进行了结构设计，研制出一种断齿式螺旋挤压装置。以猪粪为原料，以挤出物含水率和挤出固形物产量为考核指标，进行了脱水分离性能试验，并与连

农机化研究 2017年8期2017-12-16

行星齿轮典型断齿故障的动力学仿真*

4)行星齿轮典型断齿故障的动力学仿真*杨文广,蒋东翔(清华大学电力系统国家重点实验室 北京，100084)基于一种改进的行星齿轮箱集总参数模型，将断齿故障等效到时变啮合刚度中，建立了直齿行星齿轮的太阳轮断齿故障、行星轮断齿故障和内齿圈断齿故障的动力学模型。以某单级行星齿轮为研究对象，考虑扭转方向外部激励，对其正常和各断齿故障状态下的动力学模型进行求解，对内齿圈垂直振动加速度信号进行分析。研究结果表明：只考虑扭转方向的外部激励时，正常状态下内齿圈最高点处的垂

振动、测试与诊断 2017年4期2017-09-12

基于虚拟样机的机车齿轮传动系统建模与故障仿真分析

机车齿轮传动系统断齿故障为研究对象，利用三维实体建模软件SolidWorks精确建立正常齿轮传动系统及3种不同程度轮齿断裂模型。将模型导入ADAMS中添加约束和驱动，建立多体动力学模型，进而对断齿故障模型的振动影响进行仿真分析，测量齿轮箱振动信号。利用Matlab进行时域、频域分析，将不同故障程度齿轮分析结果与正常模型结果进行对比，得到了齿轮箱断齿故障发生与否及不同程度下的故障特点。机车齿轮传动系统；断齿故障；ADAMS；仿真分析0 引言齿轮传动装置是机车

石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2017年2期2017-06-23

Y15B型变速箱中间轴三、五挡齿轮断齿失效分析

间轴三、五挡齿轮断齿原因进行了分析。结果表明该齿轮可能存在锻造裂纹，渗碳淬火后产生非马氏体黑色条状组织；加上有效硬化层深度相对偏低，二者导致了该中心轴齿轮发生一次性的脆性断裂，并给出了必要的预防建议。关键词：20CrMoH；齿轮；断裂；失效分析1 概述某品牌汽车在仅行驶8公里后，手动变速箱出现异响。在齿轮音测试台上异响非常明显，对其拆解后发现中间轴三挡齿轮、中间轴五挡齿轮分别有数个齿断裂，见图1和图2，变速箱内未发现任何异物，仅有断裂的碎齿残留。该中间轴齿

科技创新与应用 2016年36期2017-02-21

F—1600泥浆泵传动轴断齿原因及解决对策分析

00泥浆泵传动轴断齿是一种严重的设备故障，制约石油钻井生产。订购传动轴总成费用较高，周期长，非设备修理首选。文章通过齿轮失效原理分析及受力分析计算，提出采用镶齿轮套的方法快速恢复设备使用性能，是设备修理新的思路之一。关键词：泥浆泵；传动轴；断齿；设备故障；石油生产文献标识码：A中图分类号：TE926 文章编号：1009-2374（2016）34-0091-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.34.0451 概述F-

中国高新技术企业 2016年34期2017-02-10

减速机高速齿轮轴断齿及断轴分析与对策

减速机高速齿轮轴断齿及断轴分析与对策苏发龙(江西铜业集团公司贵溪冶炼厂,江西 鹰潭 335424)本文对造成减速机高速齿轮轴断齿、断轴的原因进行的深入的分析,并结合实际的案例提出了几点具有实践意义的对策.减速机;高速齿轮;断轴;断齿;对策减速机高速齿轮断轴、断齿对于回转窑的正常运行具有重要的影响力,因此,想要保证企业的正常生产,提高企业的经济效益,对减速机高速齿轮轴断齿、断轴的原因及对策进行分析是一个较为重要的措施.1 减速机高速齿轮轴断齿、断轴原因分析1

中国设备工程 2017年21期2017-01-20

齿轮传动系统中行星轮断齿故障特征分析

传动系统中行星轮断齿故障特征分析王 鑫1,2， 徐玉秀1,2， 武宝林1(1.天津工业大学 机械工程学院,天津 300387； 2.现代机电装备技术重点实验室,天津 300387)为识别齿轮传动系统中行星轮断齿故障特征及其连带的故障本质特征，建立了2级定轴齿轮+1级行星轮的风电齿轮传动系统量纲-动力学方程。对比研究正常与行星轮断齿故障状态下系统随激励频率变化的故障特性。通过研究发现了行星轮断齿故障引发的脱齿-碰撞现象，断齿故障特征及连带故障特征。依据仿真结

振动与冲击 2016年21期2016-12-15

基于听觉模型和极值点概率密度的断齿故障特征提取方法研究

极值点概率密度的断齿故障特征提取方法研究吴文寿， 李允公， 王 波， 李国萌， 石悦红(东北大学 机械工程与自动化学院，沈阳 110819)齿轮断齿故障的重要特征是啮合过程中在断齿处产生碰撞与冲击。考虑到人耳听觉系统对于突发的瞬态声信号具有本能的反应，为提取断齿故障诱发的瞬态冲击响应成分，提出一种基于听觉模型和信号极值点概率密度的特征提取方法。该方法首先对信号进行GT带通滤波、相位调整及极值点提取，然后计算各极值点的幅值概率密度，通过对其求导判断各滤波通道

振动与冲击 2016年19期2016-11-23

高速齿轮轴断齿原因分析

试车试验时发现有断齿现象，导致高速齿轮轴报废，同时导致整个风电齿轮箱的安装调试工作停滞。该齿轮轴的生产工序流程为：炼钢→锻造成坯→第一次机械加工（粗加工）→预备热处理（正回火热处理）→超声波探伤检验→第二次机械加工（半精加工）→渗碳淬火热处理→第三次机械加工（精加工）→安装装配→试车试验。为此，本文通过化学成分分析、齿面宏观外貌观察分析、宏观断口、宏观金相、微观金相、有效硬化层深度测试、扫描电镜试验分析等一系列的理化试验，对该高速齿轮轴断齿原因进行了分析。

表面技术 2016年6期2016-09-01

两级定轴齿轮断齿故障的非线性耦合特性研究

6)两级定轴齿轮断齿故障的非线性耦合特性研究王鑫1,2，徐玉秀1,2，武宝林1，李涛涛3(1.天津工业大学机械工程学院,天津300387； 2.现代机电装备技术重点实验室,天津300387；3.三一重型能源装备有限公司,北京102206)为研究两级齿轮传动系统断齿故障的非线性耦合特性，建立了包含时变啮合刚度、齿侧间隙和综合啮合误差等非线性因素的单级及两级齿轮量纲一动力学方程。利用数值方法对建立的非线性微分方程进行求解，获得系统的分岔图、相图及Poi

振动与冲击 2016年13期2016-08-04

汽车差速器齿圈断齿失效分析

）汽车差速器齿圈断齿失效分析张翔游文明孔纪兰（扬州市职业大学，扬州 225012）通过宏观和微区形貌检查、化学成分、金相组织检验和显微硬度测试等，对某汽车差速器齿圈断齿原因进行分析。结果表明，该齿圈存在机加工划痕，热处理后齿圈心部强度偏低。相对于承载能力而言，工作应力较大是导致齿圈发生快速脆性断裂的原因，并给出了必要的预防建议。20CrMnTiH 齿圈断裂失效分析引言某品牌汽车在行驶200公里后，手动变速箱出现异响。对其拆解后发现，差速器齿圈的齿

现代制造技术与装备 2016年12期2016-04-06

关于回转支承断齿分析及解决对策的研究

1）关于回转支承断齿分析及解决对策的研究江勇
（马鞍山方圆回转支承股份有限公司,安徽马鞍山243041）目前挖掘机广泛应用于建筑工程建设中，但是在使用中经常遇到回转支承断齿的情况，一般解决断齿问题，前期的解决对策是装配时选择合适的大小齿轮啮合间隙，后期选用三十七度斜角的齿轮式回转支承，这些措施有一定的效果，但是还不不够完善。因此本文主要是具体分析回转支承断齿的原因，同时结合目前的解决方法提出新的解决对策。回转支承；断齿分析；齿侧间隙；鼓形齿1　前言每一种品

山东工业技术 2015年6期2015-07-27

汽车后桥弧齿锥齿轮失效分析

断裂分两部分，即断齿和基背断裂。1.断齿从小块说起（见图2小块和图4大端头掉块）。从螺孔分半处起记S-1逆时针排列见图5。S1～5为主，另半孔在相邻大块上一齿为L-28。S-11与L-1为同一齿分断在两块上（见断裂图6掉块）。L-28的断裂起源小端凹面齿根圆角处，在反转时生成。与S-1、S-2为一组，L-28属牵连性破坏。S-1、S-2的破坏从大端起。正转时（前进），齿轮的凸面为工作面，第一步先产生大端头约5mm长的掉角（块），断口粗糙，裂纹源位于齿根大端

金属加工(热加工) 2014年2期2014-11-25

转子端板齿部故障分析及解决方案

用时多次发生端板断齿现象，有的投入运行仅3个月就发生断齿现象(见图1)，影响了整个系统的安全运行。为了杜绝这一现象，本文从多方面查找故障原因，寻求解决问题的方法。转子端板在电机转子中主要起到压紧转子冲片，控制齿部弹开度[1]，使铁心成为一体。转子端板在工作时承受冲片压紧的轴向力及自身旋转产生的离心力，出现的断齿问题需要解决。图1 端板断齿图片1 故障分析方法由于端板在正常工作情况下仅承受轴向力和自身的离心力，其齿根部应力为28.5MPa(见图2)，远远低于

电机与控制应用 2014年1期2014-08-08

矫平机齿轮箱断齿分析与改进

进措施二、齿轮箱断齿情况与分析JPJ28矫平机的齿轮箱，是专门为矫平高强度板材设计的部件，先后生产过2台。第一台于2009年11月交货，使用至今没有问题，用于小规格板材矫平。第二台用于稍大规格板材矫平，用于12mm厚1800mm宽度的板材矫平线。所用减速器于2010年11月交货，客户使用半年后出现严重断齿现象，并且主箱体的上箱体边角出现变形。两台相同的设备，一台运转良好，另一台却在半年时间内损坏，当时怀疑操作工操作不当。到现场查看情况，询问操作工，设备正常

设备管理与维修 2013年2期2013-12-04

25K中桥弧齿锥齿轮失效分析

附图）；主动齿轮断齿较严重，附图c中齿根部开裂并向齿心部凹处连根断裂；仅有个别齿为完整的齿形；从动齿轮分度圆以上部分也出现部分断齿（见附图d）。断裂失效齿轮副的宏观形貌图硬度试验分析见表1，可见该产品表面硬度值符合技术要求，但主传动主动齿轮心部硬度只有24～26HRC，远低于技术要求（齿面以及其余表面硬度58～64HRC，心部硬度29～45HRC）。心部硬度过低会大大降低主动齿轮的齿根抗弯强度和疲劳强度。表1 硬度试验对断齿进行金相分析，取断齿的横截面为金

金属加工(热加工) 2013年9期2013-08-02

工程机械变速箱齿轮断齿失效分析

发现有一传动齿轮断齿，其他零件未见异常。查阅相关技术文件后得知，此齿轮箱使用年限较短（1年左右），随后进行失效分析，确定问题根源所在，以进行有效改善。1. 试验分析（1）宏观形貌观察 传动齿轮断齿后的照片如图1所示，断口无锈蚀，从齿根处断裂。图1 断齿齿轮照片（2）低倍试验分析 对断齿化学成分进行检测，其成分含量符合20CrNi2Mo的元素含量要求。断齿热酸浸试验，结果如表1所示，试验结果表明，锻件虽然合格，但致密度、均匀性较差。表1 热酸浸试验结果低倍新

金属加工(热加工) 2013年17期2013-06-28

机械压力机齿轮断齿修复法——快速镶齿法

引言在传统的齿轮断齿修理方法中，镶齿法使用的比较多。其第一种方法为：将齿轮从设备上拆掉，对断裂轮齿进行机械加工，在断齿处加工出燕尾槽，然后镶嵌齿形块，并用螺丝、销子固定，按照样板手工修改，有条件时也可用机床加工。对于轮缘较薄的齿轮，加工燕尾槽相对困难，太浅定位作用小，太深可能造成齿轮轮缘局部应力集中，降低齿轮使用寿命。第二种方法为：把折断的齿根部修平，再钻孔攻螺纹，裁上一排圆柱销，然后用电焊接在一体，按照样板手工修改，有条件时也可用机床加工。对于材质较差，

锻压装备与制造技术 2012年6期2012-08-16

立磨减速机断齿原因分析及处理

李建军立磨减速机断齿原因分析及处理Cause Analysis and Measures for Gear Teeth Fracture of the Roller Mill Reducer□□任永刚，张浩云，胡学成，刘红军，李建军1 前言2008年以前的5000t/d水泥熟料生产线配用的原料立磨减速机，多为FLENDER减速机，近几年曾发生减速机一级弧齿锥齿轮副断齿事故。笔者参与处理过两起KMPS675减速机一级齿轮副弧齿锥齿轮断齿事故。现将事故原因与预

水泥技术 2011年1期2011-11-02