试桩
- 基桩自平衡法在杭州湾新区桩基检测中的应用研究
基桩自平衡法进行试桩承载力检测，该方法较传统的堆载法更具优势。选取拟建工程场地内2 根桩长70m、桩径1m 的试验桩进行自平衡法承载力测试，均采用单荷载箱方案。受检桩的相关参数如表1 所示。表1 受检桩相关参数2 现场检测2.1 自平衡法检测原理将一种特制的荷载箱预先放置在桩身指定位置，下笼时将荷载箱的高压油管和位移杆引到地面（平台）。由高压油泵在地面（平台）向荷载箱充油加载，荷载箱将力传递到桩身，其上段桩的桩侧极限摩阻力、自重与下段桩的极限桩侧摩阻力、极
运输经理世界 2023年22期2023-11-21
- 不考虑桩端承力的锚桩法新工艺试验研究
。国内制作锚桩法试桩时锚桩数量一般不低于4根，当试验荷载较大时需要6根甚至更多数量的锚桩。宜宾临港大桥试桩根据文献［3］进行端承型桩设计，属于大吨位基桩。试验荷载反力由锚桩横梁反力装置提供，装置反力由2根锚桩抗拔力提供，与扁担梁原理相似。试验荷载依据试桩承载能力设计，而试桩承载能力由桩端承力与桩侧摩阻力两部分组成，新工艺不考虑桩端承力，仅测试桩侧摩阻力，大幅降低试桩工程中的试验吨位。本文采用三维连续介质快速拉格朗日法（FLAC3D软件）对试桩进行数值模拟，
铁道建筑 2022年11期2023-01-09
- 湿陷性黄土地区桥梁桩基承载力试验分析
检测方案2.1 试桩设计根据前期地质勘察情况，确定湿陷性黄土区域地质情况，选取黄土自重湿陷较大的IV 级区域开展试验。试验分为浸水和不浸水两种工况，分别在施工现场制作一个试桩，设计桩径为0.8 m，桩长为21.5 m，桩体主筋采用Φ25 螺纹钢筋，数量为8 根，均为通长筋。2.2 沉降监测方案桩基沉降监测采用基准梁百分表观测系统，其中基准梁两端立放在砌筑的混凝土石块上，采用I20a钢梁。基准梁应具有足够的刚度，以保证在受到外界荷载干扰时不会产生大幅度的振动
山东交通科技 2022年3期2022-08-05
- 灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中运用分析
在正式施工前进行试桩，共计6根，其中3根在桩端和桩侧注浆，其余3根未注浆。注浆灌注桩采用C40规格的混凝土，设计桩径、桩顶标高分别为600 mm、-17.720 m，未注浆、后注浆灌注桩的桩长分别为35.00、35.82 m，二者的设计极限承载力分别为7 800、7 500 kN，图1为案例高层建筑工程试桩桩位布置示意图，图中的1～6分别代表A、B、C、D、E、F试验桩。基于钻探、土工试验等方式获取的地质信息可以确定，案例高层建筑工程建设场地75 m范围内
四川建材 2022年6期2022-06-24
- 膨胀土地区自平衡试桩转换系数影响因素分析
要：为研究自平衡试桩法中负摩阻力转换系数的影响因素及其规律，确保自平衡试桩法在膨胀土地区的适用性，对自平衡试桩和传统静压桩的模型试验进行了数值模拟研究。采用控制单一变量法，分析了膨胀土的性质、桩体几何参数、桩土接触面性质等因素对自平衡法转换系数的影响规律，并通过拟合得到各因素与转换系数间的二次项分布关系式及相关系数。研究表明：负摩阻力转换系数随膨胀土含水率增大而减小，膨胀土含水率由初始值18%增加到30%时，转换系数减小约0.2，且膨胀土自由膨胀率、抗剪强
人民长江 2022年5期2022-06-17
- 大直径超长桩静载试验中试桩-锚桩相互影响分析*
土上移，从而导致试桩桩侧摩阻力发生变化，与实际工程中桩基的受力状态不符，因此需要对其影响程度进行分析。目前，针对锚桩法存在的上述问题，国内学者主要从改进锚桩法试验装置和试验方法方面开展了一些研究。王陶等在锚桩-反力梁法静载试验中利用工程桩作锚桩，为保证锚桩在加载过程中始终处于受压状态，在锚桩中设置了预应力钢筋，并进行了最大加载吨位下的抗裂验算[2]。李建军等为提高锚桩的抗拔承载力，通过在桩端设置岩石锚杆，形成了桩端锚杆-锚桩-钢梁联合反力装置，为大直径嵌岩
工业建筑 2022年9期2022-02-03
- 《建筑科学与工程学报》06/2021
堆载与地基变形对试桩的影响，为便于分析，定义了试桩沉降的实测值和真实值。对比分析了国家、行业及地方标准中关于试桩、锚桩(或压重平台支墩)和基准桩之间中心距离的相关规定，探讨了减小桩侧堆载对试桩沉降影响的方法。结合深圳填海区大直径超长桩静载试验工程实例，建立三维数值模型，分析了采用地基处理+“回”字形混凝土平台时，桩侧堆载和加/卸载方式对试桩受荷性状及测试结果的影响，包括桩土沉降、桩身轴力、监测点位移和试桩刚度等。研究结果表明：堆载法静载试验中，采用试桩沉降
重庆建筑 2021年12期2021-12-28
- 高桩码头试桩动载静载对比分析
桩基础展开了静载试桩试验，并从该试验中得出试桩的轴向静压承载具体数值，为后续沉桩作业中施工机械和方案的选择提供了可靠的技术支撑。1.工程概况1.1 建设情况此次静载试桩试验中，受工期及地质条件等因素作用，技术人员只抽取码头中的1组桩基作为试桩的静载试验体，具体涵盖预应力钢混空心管桩2根、锚桩6根以及基准桩2根，以上桩身尺寸均为700mm×700mm，而由于锚桩具备一定的特殊性，因此技术人员特选用工程桩作为锚桩以更好地展开试验分析。1.2 地质条件项目试桩区
珠江水运 2021年8期2021-11-23
- 自平衡桩基静载试验在工程中的应用
预埋在桩底，通过试桩自身的反力平衡，测试桩基的端阻力和桩侧摩阻力[2]。20世纪90年代，清华大学教授李广信首次将自平衡法引进国内[3]，随后，龚维明团队在国内开始自平衡法的实用性研究和应用，并制定了相应规程进行推广[4]。目前，自平衡法已在全国20多个省市的多个工程中应用。1 自平衡桩基静载试验原理自平衡桩基静载试验是将一种特殊设计的加载设备—荷载箱，与钢筋笼焊接在一起，埋入桩的指定位置，浇筑混凝土成桩，待混凝土强度达到设计强度后，由高压油泵向荷载箱充油
广西城镇建设 2021年10期2021-11-18
- 软土地基超长桩静载试验中桩侧堆载影响分析
言静载试验过程中试桩的受荷性状与实际工程桩最接近，试验方法最直观，因此静载试验至今仍被认为是确定桩基承载力最为准确、可靠的方法，被国家、行业及地方标准所推荐[1-6]。然而对于目前广泛采用的堆载法静载试验，配重须在试验之前一次加足，不仅存在较大的倾覆安全风险，而且会使试桩两侧支墩下土体产生明显的相对桩沉降，并在试桩加载(支墩卸载)过程中回弹，同时还会对试桩施加负摩阻力和桩侧附加应力，影响试桩静载试验结果的准确性。新加坡的堆载法竖向抗压静载试验规程[7]中，
建筑科学与工程学报 2021年6期2021-11-13
- 双层钢套管试桩施工关键技术
况，一般要求进行试桩加载试验；但加载试验只能在地面进行，试桩桩顶标高位于地面，而实际桩顶标高应位于地下结构底板处，造成试桩环境同实际工况的差异，即试桩过程中多出了结构底板至地面部分的土体阻力。为修正这一影响，一般会在试桩试验中增大加载值，但在此过程中会产生一定误差。为克服上述问题，国内已研发钻孔桩静载荷试验双层钢套管技术，通过隔离桩顶设计标高以上的桩身与土体的接触，达到直接测试有效桩长范围的桩基承载力的目的[1-2]。本文将简单介绍双套管试桩的施工及加载技
建筑施工 2021年3期2021-08-06
- 自平衡测试技术在深长桩基中的应用
明显。1 自平衡试桩法方法自平衡测桩法是将一种特制的加载设备—荷载箱与钢筋笼相接，埋入桩的指定位置，由高压油泵在地面向荷载箱充油而进行加载，如图1所示。图1 自平衡测试装置荷载箱上部桩身的摩擦力与下部桩身的摩擦力及端阻力相平衡来维持加载。根据向上向下Q-s、s-lgt曲线确定桩承载力[2-3]。2 工程实例2.1 试桩情况武汉市新世界中心三期项目位于武汉市硚口区。采用自平衡测试法对6根试桩进行检测，以确定单桩的极限承载力。场地从上到下分布着填土、粘土与粉质
建材与装饰 2021年22期2021-08-03
- 某高速公路管桩试桩锤击情况分析
，因此广泛应用于试桩工程[1-3]。1 工程概况本项目桥梁桩基除特殊部位（变截面预应力箱梁桩基、中小桥桩基、跨河或者跨公路处桩基）外，其余桩基均采用PHC800型预应力管桩。进行桩基管桩试桩，管桩试验分为三组，分别为试验组1：1#～4#号桩，（4根PHC800AB110）30m管桩；试验组2：5#～8#桩，（4根PHC800AB130）36m管桩；试验组3：9#～12#号桩，（4根PHC800AB110）最大深度40m管桩，各桩位如图1所示。图1 桩位试验
建材与装饰 2021年21期2021-07-20
- 八所中心渔港升级改造项目PHC管桩试桩专项施工方案技术小结
项目对PHC管桩试桩专项施工方案从施工计划、施工工艺、质量控制、施工注意事项以及桩基检测等方面进行了较详细的介绍，为类似工程提供一定的借鉴。关键词：PHC管桩;试桩;专项施工方案中图分类号：U655.4 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2021）03-0147-031工程概况东方市八所中心渔港设计改造项目公益性部分包括新建渔业码头泊位35个，渔业码头岸线1705.5m。码头采用高桩梁板结构，上部结构由上
中国水运 2021年3期2021-07-11
- 大直径桩基承载力自平衡法试验研究
难[2]。自平衡试桩法与传统静载试验相比，其具有造价省、操作容易，测试数据精度高等优点，尤其是在检测场地受限、测试大直径桩的极限承载力时，该法可以较好克服传统静载试验法的不足，在国内、国际桥梁界得到广泛应用[3]。依托本工程桩基自平衡试桩法荷载试验，介绍了自平衡试桩法的测试原理、测试系统和试验程序，并通过现场试验测得了桩基极限承载力，为同类地质条件下大直径桩基的设计、施工和检测提供宝贵经验及重要参考。本次基桩静载试验对象为试验桩，试验桩桩号为S1、S2，桩
北方交通 2021年6期2021-06-15
- 某超限高层试桩设计与施工关键问题分析
9 000kN，试桩桩顶的标高为自然地面，单桩竖向抗压承载力特征值为10 500kN。图1 塔楼的建筑效果图和模型图2 地质情况特征根据项目地勘报告揭示，项目工程重要性等级为一级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，工程勘察等级综合定为甲级。拟建场地内未发现断裂、岩溶等影响场地稳定性的不良地质现象，拟建场区基本稳定，场地土类型为中软场地土，属可进行建设的一般场地，可不考虑地震液化问题。场地地下水类型可分为四种类型：上层滞水、层间水、承压水和基岩
建筑结构 2021年3期2021-03-01
- 后注浆技术在某商业中心试桩工程中的应用研究
先施工了 6 根试桩（其中3 根未进行注浆，3 根桩侧和桩端均进行了注浆），混凝土设计强度等级为 C 40，设计桩顶标高为-17.720 m（绝对标高 80.880 m），设计桩径 D=600 mm，设计桩长分别为（未注浆）L1=35.00 m、（后注浆）L2=35.82 m。桩端持力层位于第 14 层粉质黏土层并进入持力层≥ 1.50 m。1、2、3 # 试桩为未注浆桩，设计极限承载力 7 500 kN，4、5、6 # 试桩为复合（桩侧和桩端均注浆）后注
工程质量 2020年3期2020-10-30
- MJS工法在上跨既有隧道基坑工程中的应用
了加固。现场经过试桩，获取了正确的施工参数，取得了很好的加固和止水效果，上跨段基坑实现了分段垂直开挖，减小了既有盾构隧道的上浮，加快了基坑施工速度，值得类似工程借鉴参考。关键词：基坑;MJS工法桩;试桩;上跨既有隧道;加固止水文章编号：2095-4085（2020）08-0109-04目前，常用的基坑加固及止水方式有冻结法、深层搅拌桩、高压旋喷桩、袖阀管注浆、WSS注浆等方法，这些土体加固方法都有一个共同的特点如后。施工过程中地内压力不可控，容易造成地面隆
居业 2020年8期2020-09-26
- 考虑桩长影响的静压桩贯入过程模型试验*
1#～6#.其中试桩E1因在桩端安装有轮辐式压力传感器，故1#传感器到桩端的距离为25 cm，其余间距均与试桩E2相同;④FBG传感器在安装时，用棉棒分别夹住光纤光栅两端，先用704胶粘贴一端，为扩大量程，需移动未胶结的另一端进行预拉伸，当波长增长2 nm左右时，停止预拉伸，用胶水粘结固定自由端感器间距，见图2;⑤FBG传感器全部安装结束后，FBG传感器的F接头使用酒精和棉球将其擦洗干净，连接FS2200RM光纤光栅解调仪检测其成活率，待其成活率满足要求后
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2020年3期2020-07-31
- 桥梁桩基侧阻力静载试验与分析
风化泥岩。通过对试桩开挖过程中低层分布情况进行记录，得本文试验试桩开挖情况具体如表1。表1 实验试桩覆盖层分布情况表2 试验方案2.1 试验设备和元件现场布设为了解荷载沿桩身传递规律，测出桥梁桩基各土层桩侧阻力、桩侧阻力等数据，采用自平衡静载试桩法开展了测试。试桩采用人工挖孔桩，桩长21.5 m，桩径1.3 m，根据试桩覆盖层分布情况在泥岩顶面位置布置了荷载箱。图1为试验设备和元件现场埋设图。图1 试验设备和元件现场埋设图钢筋计沿桩身按每2～3 m布置一个
黑龙江交通科技 2020年3期2020-05-13
- 山西某电厂黄土地层预应力高强混凝土管桩工程实践
0 m。2 工程试桩2.1 桩型选择电厂对荷重较大的建（构） 筑物，目前桩基选型较多的是钻孔灌注桩和预应力高强混凝土PHC（prestressed high-strength concrete） 管桩。PHC 桩具有桩身质量可靠、施工速度快、成本经济等优点，但工程场地（3-1） 和（3-2） 粉土层局部含零星钙质、锰质结核物，沉桩会有一定难度。钻孔灌注桩无挤土效应，本场地施工质量也较易控制，但与PHC 桩比较单位造价太高。作为EPC 总承包项目，业主偏向于
山西电力 2020年2期2020-05-07
- 宁波地铁自平衡法试桩分析
线进行分析，确定试桩的承载力和沉降。自平衡测试示意图如图1所示。图1 自平衡测试示意图2 试桩概况本次检测为宁波地铁4 号线某出入口试桩，试桩编号为GZH2-7、GZH2-8，桩长分别为50.18m 和50.2m。整个桩身范围内，上部土层主要为淤泥、黏土等，下部土层为砾砂、全/强/中风化灰岩。荷载箱置于桩端以上1m 处，荷载箱固定于钢筋笼上，如图2 所示。图2 荷载箱固定位置示意图3 试桩检测本次静载试验采用慢速维持荷载法。测试按照JT/T 738—200
工程建设与设计 2019年21期2019-11-20
- 天津临港经济区南部某码头试桩动静对比分析
。由于缺乏合适的试桩材料，本文以天津临港经济区南部某码头建设过程中的两根试桩动静试验为依据，分析天津临港地区地层对桩基础承载力的影响，并计算该地区的恢复系数，为类似工程设计提供参考。1 工程概况本工程试桩检测共1组，10根桩。包括2根试桩（700mm×700mm预应力钢筋混凝土空心方桩）、6根锚桩（700mm×700mm预应力钢筋混凝土空心方桩）、2根基准桩（700mm×700mm预应力钢筋混凝土空心方桩），其中锚桩采用工程桩。2 工程地质概况该区域地质主
安徽建筑 2019年9期2019-10-12
- 湿陷性黄土场地竖向承载灌注桩浸水试验研究
可不考虑湿陷性.试桩附近自重湿陷量计算值为635 mm，总湿陷量计算值为1 814 mm；由此判定场地湿陷类型为自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级为IV级，湿陷程度很严重.表1 地基土物理性质指标汇总表1.2 试验方案试验采用锚桩横梁式.共安排试桩3根，排列成“一”字形，编号依次为A1、A2和A3，直径均为800 mm，桩长为41.5 m，桩端持力层为F6古土壤，混凝土强度等级为C35.安排锚桩8根，桩径为800 mm，桩长为41 m，混凝土强度等级为C35
西安建筑科技大学学报（自然科学版） 2019年4期2019-10-10
- 单桩竖向抗压静载试验在PHC管桩工程检测中的运用
有重要地位,经过试桩检测确定单桩承载力特征值满足设计要求,经过工程桩检测后合格的桩基,才能保证建筑物的整体质量,尽可能避免安全事故的发生。1 工程及地质概况随着中国经济的快速发展、城乡一体化的推进,生活污水的排放严重影响着人民生活的健康,党的十八以来,中央和地方政府加大了对环境保护和治理的投入。在建浠水县清泉镇(南岸)污水处理工程一期是该县2019年三大重点工程之一。该工程位于黄冈市浠水县西北,安时大道—清泉镇延伸线安家大塆旁,白莲河以南。厂区全部采用PH
资源环境与工程 2019年3期2019-09-18
- 嵌岩灌注桩竖向荷载传递特性现场试验
嵌入到泥质粉砂岩试桩的侧向阻力进行现场监测，并将试验结果与经验方法进行了对比；白晓宇等[5]通过原位测试及有限元模拟，研究了嵌岩深度、长径比等对嵌岩短桩承载性状的影响。盛春陵等[6]通过单桩竖向承载力静载荷试验及单桩抗拔承载力静载荷试验，对桩端持力层为中等风化粉砂质泥岩的后注浆钻孔灌注桩进行了研究，结果显示：进行后注浆处理提高了灌注桩的承载能力。李建军等[7]设计了桩底岩石锚杆—锚桩—横梁反力装置，实现了对进入粉砂质泥岩的嵌岩灌注桩大吨位(24 000 k
广西大学学报（自然科学版） 2019年6期2019-06-09
- 西安黄土地区桥梁桩基侧摩阻力的合理取值
一地区有限数量的试桩进行定量分析，缺乏对桩侧阻力取值的系统总结。针对以上问题，本文通过西安及其周边地区不同试验场的桩基静载荷试验，对该地区桩基的承载特性尤其是桩侧土体摩阻力的发挥性状进行分析总结，拟为该地区土体侧摩阻力的取值提供一定的参考。1 试验概况本文统计试桩共分布在3个不同试验区，分别为西安某铁路高架桥试验区、二环某立交试验区和周边某高速公路试验区，共8根试桩。各试验区基本情况如下。(1)某铁路高架桥试验区。该试验区主要地层为硬塑粉质黏土、硬塑黏土、
筑路机械与施工机械化 2019年3期2019-04-15
- 广佛肇高速公路大直径嵌岩桩承载力试验研究
1-12]。1 试桩工程概况图1 试桩各地质参数及钢筋计分布图2 试验结果与分析2.1 极限承载力分析三根试桩的自平衡Q-s曲线如图2所示，根据《建筑基桩自平衡静载荷试验技术规程》[13](JGJ/T 403—2017)中相应的转换系数确定方法，可将自平衡静载试验测得的荷载-位移曲线等效转换为传统的桩顶荷载-位移曲线，并依据规范或经验分析得出试桩的单桩承载力，转化曲线如图3所示。图2 试桩自平衡Q-s曲线图3试桩等效转换曲线由图3可以看出，三根试桩的桩顶等
水利与建筑工程学报 2018年5期2018-11-06
- 岩溶地区高速铁路桥梁桩基后注浆承载特性研究
加载至极限状态的试桩承载特性[5-10]。1 工程概况顺义特大桥是京沈客运专线控制性工程。其190＃墩处于为深覆盖型岩溶发育区，在地面以下60～85 m不规则分布着较多溶洞，发育程度为中等～强烈。原设计桩长79.5 m，桩径2 m，需穿越大量岩溶地层。现通过桩基后注浆、溶洞注浆，实现缩短桩长、避开岩溶地层、降低施工难度的目的。顺义特大桥地处冲洪积平原区，桥址区勘探深度范围内的地层依次为:第四系人工堆积素填土层，厚0.8 m；粉质黏土1，厚9.1 m；粉砂1
铁道建筑 2018年8期2018-08-31
- 舟山地区超高层建筑桩基础工艺探析
港航国际大厦工程试桩施工原始记录和监理旁站资料，及主楼工程试打桩情况。通过工艺性试桩，探索出一套适用的工法和合理的工艺。在舟山及类似地区有参考价值。关键词：试桩； 工艺； 探析Zhoushan area super-tall building pile foundation analysis processKong TangAbstract： This paper is mainly based on the incoming International
建筑科技与经济 2018年3期2018-08-15
- 高压旋喷桩试桩工艺研究
姜学勇摘要：通过试桩工艺确定旋喷桩每米水泥用量、外加剂用量、钻孔射水压力、喷浆压力、水泥浆用量、水灰比、喷射管提升速度、喷浆旋转速度等工艺参数，并通过取芯检测和载荷试验，判定成桩工艺能否满足成桩质量要求，优选能满足设计成桩质量的施工工艺参数。Abstract： The process parameters， such as cement content， admixture dosage， drilling water injection pressure
价值工程 2018年14期2018-05-03
- 舟山地区超高层建筑桩基础工艺探析
港航国际大厦工程试桩施工原始记录和监理旁站资料，及主楼工程试打桩情况。通过工艺性试桩，探索出一套适用的工法和合理的工艺。在舟山及类似地区有参考价值。关键词：试桩； 工艺； 探析Zhoushan area super-tall building pile foundation analysis processKong TangAbstract： This paper is mainly based on the incoming International
中国建筑科学 2017年9期2017-09-16
- 舟山地区超高层建筑桩基础工艺探析
港航国际大厦工程试桩施工原始记录和监理旁站资料，及主楼工程试打桩情况。通过工艺性试桩，探索出一套适用的工法和合理的工艺。在舟山及类似地区有参考价值。关键词：试桩； 工艺； 探析Abstract： This paper is mainly based on the incoming International Building engineering test pile construction next to the station， the origin
中国建筑科学 2017年7期2017-07-20
- 某工程水泥搅拌桩试桩经验分享
工前应按要求进行试桩，以确定施工工艺和相关参数。本文介绍了钱家埭闸站水泥搅拌桩试桩过程，并对试桩成果进行分析以确定施工工艺和参数。关键词：水泥搅拌桩；试桩；施工工艺1 引言水泥搅拌桩是软土地基处理的一种常用方法，它主要利用水泥、石灰等材料作为固化剂，通过搅拌机在地基土中将软土和固化剂进行搅拌，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高且地基承载能力标准值不大的黏性土。根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ
科学与财富 2016年36期2017-07-09
- 软基处理水泥搅拌桩施工控制
拌桩；施工控制；试桩中图分类号：U416.1 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.08.103水泥搅拌桩主要是利用相关的机械设备将水泥浆与土体进行混合和搅拌均匀，让水泥颗粒可以均匀地分布在土粒中，使之进行一系列的化学反应和物理变化，例如水泥分解、水化离子交换等。通过这样的方式，就可以实现提升地基强度和稳定性的效果。1 水泥搅拌桩施工前的准备工作1.1 机械设备的检查通常，软基处理水泥搅拌桩施工都需要用到钻机、压缩机
科技与创新 2017年8期2017-06-07
- 舟山地区超高层建筑桩基础工艺探析
港航国际大厦工程试桩施工原始记录和监理旁站资料，及主楼工程试打桩情况。通过工艺性试桩，探索出一套适用的工法和合理的工艺。在舟山及类似地区有参考价值。关键词：试桩； 工艺； 探析Zhoushan area super-tall building pile foundation analysis processKong TangAbstract： This paper is mainly based on the incoming International
中国建筑科学 2016年10期2017-02-28
- 海洋环境下高桩码头在役桩基承载力检测方法★
此，要求通过静载试桩确定原有钢管桩轴向抗压极限承载力是否达到6 000 kN[1]。2 检测过程2.1 检测方法及原理[1]1)加载方法及过程。加载分级按预估最大荷载6 000 kN分10级进行，逐级等量加载，每级荷载为600 kN；每级荷载施加后按5 min，15 min，30 min，45 min，60 min测读桩顶沉降量，以后每隔30 min测读一次。每小时内桩顶沉降量不超过0.1 mm，并连续出现两次，确认为试桩沉降相对稳定。按照JTJ 255—
山西建筑 2016年18期2016-12-09
- 舟山地区超高层建筑桩基础工艺探析
港航国际大厦工程试桩施工原始记录和监理旁站资料，及主楼工程试打桩情况。通过工艺性试桩，探索出一套适用的工法和合理的工艺。在舟山及类似地区有参考价值。关键词：试桩； 工艺； 探析Abstract： This paper is mainly based on the incoming International Building engineering test pile construction next to the station， the origin
中国建筑科学 2016年8期2016-11-08
- 谈灌注桩施工前试桩的重要性
谈灌注桩施工前试桩的重要性史 华 伟(太原市城市规划设计研究院，山西 太原030002)结合工程实例，针对灌注桩验桩结果达不到要求的问题，对验桩结果与计算结果进行了对比，并阐述了分析验桩结果的方法，指出灌注桩施工前进行试桩，有利于降低工程投资，保证工程质量。灌注桩，试桩，桩基，承载力笔者近几年设计工作中经历的灌注桩验桩结果不满足要求的情况有增多趋势。对工程质量及成本产生了不同程度的影响。究其原因，不按程序开展工作及思想的麻痹占很大因素。业界普遍认为这种桩
山西建筑 2016年21期2016-08-30
- 使用自平衡法测试基桩承载力的几个问题
桩基；自平衡法；试桩；承载力因自平衡法测试基桩承载力与传统基桩静载试验方法(压重平台反力、锚桩反力等)相比具有安全、经济等特点，目前国内基桩检测界的工程师在进行一系列的科研研究，个别省份已颁布此方法的地方标准，其中四川省于2015年12月1日实施。由于自平衡法与传统方法在试验安装、试验分析方面有较大差异，加之四川省内桩基设计多为端承桩且桩较短，笔者在试验中和理解上遇到的问题作一简要介绍，希望与大家共同探讨。1自平衡法测试原理简介1.1基本概念自平衡法测试基
四川建筑 2016年3期2016-07-20
- 城市综合体项目桩基施工的关键问题及其策略研究
合体；桩基施工；试桩；工程管理中图分类号：TN711 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）11-0141-021 城市综合体项目桩基施工的重要性分析城市综合体的开发是一个庞大的系统工程，城市综合体的功能与施工组织设计至关重要。桩基施工属于城市综合体项目开发工程施工的基础工程，桩基施工的质量和效率对于综合体整体施工而言具有十分重要的意义与价值，对项目先期桩基施工流程、前置条件、技术管控、现场管理、成果论证等进行标准化规定，规范操作，桩基础
企业技术开发·中旬刊 2016年4期2016-07-05
- CFG桩试桩在高铁路基施工中的应用
言，研究CFG桩试桩发挥着举足轻重的作用。本文分析了CFG桩试桩在高铁路基施工里的应用。关键词：CFG桩；试桩；高铁路基施工中图分类号：U23 文献标识码：ACFG桩的全称是水泥粉煤灰碎石桩，其是通过粉煤灰、碎石还有石屑与适当的水泥加水形成的混合料，随之选择螺旋钻管内泵压施工形成的粘结性较强的桩基。CFG桩展现出了沉降小、稳定时间短等优势，可以被广泛运用到饱和和非饱和粘性土中，同时可可以被用在挤密效果不高的土体。1 CFG桩试桩在高铁路基施工中的应用1.1
中国新技术新产品 2016年7期2016-05-14
- 桩基检测取值要点及对工程造价的影响
下，设计前，利用试桩检测得出精准的单桩竖向抗压承载力为设计提供依据成了趋势，在试验过程中，往往会遇到无法取值问题。下面我用一个案例来探讨和分析，怎么取综合承载力值，以达到最佳工造造价控制。工程概况：工程名称：宣城中科宣州区农林生物质热电联产项目建设地点：安徽省宣城市宣州经济开发区松泉西路以南马山路以东工程内容：新建2×75t/h次高温次高压循环流化床秸秆炉+2×C15MW抽凝式汽轮发电机组），属于热电联产项目。厂址占用土地约13hm2，其中厂址西区域用于本
中国房地产业 2016年20期2016-04-12
- 刍议基础抗拔桩计算应用
的桩基础和静荷载试桩中的锚桩基础等。文章阐述了抗拔桩基本原理及特点及计算实例。关键词：抗拔桩；基本原理；基本特点；桩型；试桩1抗拔桩基本原理及特点抗拔桩主要靠桩体与基础各土层的摩擦力来承受抗拔，以抵抗轴向拉力，如建筑物的锚桩、抗浮桩等为主。在实际工程中抗拔桩被大面积应用于工业民用建筑物的地下室抗浮、高耸建筑物抗拔以及海上码头平台抗拔、跨河流、沟道悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、大型船坞底板的桩基础和静荷载试桩中的锚桩基础等。建筑物位于地下水位较高的地区，当上部结
黑龙江水利科技 2015年8期2016-01-27
- 传统静载实验对桩基承载力特性的影响
被认为是最可靠的试桩方法，然而大型工程中桩基的工作特点决定了大面积的静载试验费时费力，且对周围土体的扰动较大。目前国内暂时还没有系统的讨论采用锚固法和堆载法时对试桩及周围土体的影响，传统的静载实验试桩方式对锚桩与试桩桩径之间的距离，堆载平台的面积及位置只是有理论上的规定，然而锚桩、堆载平台等试验因素对桩基承载力特性究竟有怎样的影响则没有进行更深入的研究探讨。因此，利用有限元数值方法来模拟锚固法和堆载法试桩条件下桩的承载力与沉降，并与理论受力桩进行对比分析，
福建建筑 2015年10期2015-12-11
- 关于软基处理中水泥深层搅拌桩施工的相关探讨
施工工艺 控制 试桩 水泥深层搅拌桩所谓的水泥搅拌桩指的是通过水泥系列进行水泥浆制作，运用机械进行深层搅拌，让水泥浆和土体能够均匀搅拌，使得水泥颗粒在土粒中分散且能够出现水化离子交换和水泥分解等一系列的物理化学过程，致使水化物胶结与土颗粒交换、粒化、硬凝，产生具备一定稳定性与强度的加固土，进而让地基的承载力得到提高，让地基土的物力学性能得到改变，以达到地基加固的目的。由于这种软基处理方法具有成本低、效率高、不会对环境造成污染等优点，受到了建筑行业的高度关注
房地产导刊 2015年2期2015-10-21
- 灌注桩后压浆技术在桥梁桩基工程中的试验研究
结合某特大桥桥位试桩情况，探索后压浆技术，表明灌注桩后压浆技术可以大幅度提高其承载力，加快施工进度， 提高桩基质量的稳定性和可靠度。【关键词】 桥梁工程 灌注桩后压浆 试桩 检测前言：随着桩基工程技术的迅速发展，后压浆灌注桩显出了强劲的发展势头，应用范围不断扩大，新的注浆设备不断开发、新的注浆工艺不断出现。与此相适应，在工程实践中，压力注浆的质量控制手段不断完善，管理水平逐步提高；在理论研究方面，对影响后压浆灌注桩工程特性因素的认识不断深入，对桩端压力注浆
建筑工程技术与设计 2015年12期2015-10-21
- 试桩最大加载量计算方法及分析
和地方三种规范中试桩最大加载量的计算公式，结合实际工程案例，对试桩计算结果和试验结果进行分析，得出三种计算方法的應用范围与加载条件，为类似工程提供参考。【关键词】试桩；加载量；计算方法桩基承载力计算公式，多本规范都有提及，各设计院计算方法不一，导致试桩最大加载量有较大差异。本文对常用的承载力计算方法就行了分析，并结合工程实际对设计院常用的几种方法进行比较，分析各方法的适用范围。
建筑工程技术与设计 2015年33期2015-10-21
- 自平衡试桩法在城市高架桥中的应用
00摘要：自平衡试桩法是近几十年发展起来的一种试桩方法，其具有占地面积小，加载快，节省试验费用，应用范围广等一系列特点，在城市高架桥工程中具有其他方法无法比拟的优势，其在济广高速济南连接线工程（济南二环西路高架桥工程）中的成功应用具有一定的典型性，可供以后的类似工程参考。关键词：自平衡；试桩；高架桥；应用1前言随着我国城市化进程的加快，我国城市建设的规模也越来越大，交通问题也越来越突出，高架桥是解决城市交通拥堵问题的有力手段之一，它能够使交通途径立体化，充
基层建设 2015年30期2015-10-21
- 南京大胜关长江大桥大直径超深钻孔桩试桩施工技术
大直径超深钻孔桩试桩施工技术王建国 江苏省南京浦口经济开发总公司摘要：南京大胜关长江大桥为主跨2×336m连续钢桁拱高速铁路桥。主墩采用Φ2.8m大直径钻孔桩，试桩目的为确定Φ 2.8m～3.2m大直径钻孔桩通过Φ3.2m钢护筒变截面成孔，穿过河床覆盖层，在强、弱、微风化泥岩中钻孔浇筑成桩的施工工艺，以指导施工。文章就大桥8#南主墩19#钻孔桩试桩施工方法及技术特点作简要介绍。关键词：钻孔灌注桩；试桩；施工技术1 工程概况南京大胜关长江大桥主桥按六线（京沪
科学中国人 2015年20期2015-07-12
- 分析CFG桩试桩在高铁路基施工中的应用
研究分析CFG桩试桩是十分必要的。文章对CFG桩试桩在高铁路基施工中的应用进行了讨论。【关键词】CFG桩；试桩；高铁路基施工CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，它主要是由粉煤灰、碎石以及石屑和一定量的水泥加水拌合成混合料，然后用螺旋钻管内泵压施工制成的粘结强度较高的桩基。CFG桩借助自身粘结性、桩周摩擦力、桩端承载力、桩间土水平承载力形成复合刚性地基共同受力，具有沉降小、稳定快等特点，适用于饱和及非饱和粘性土、松散砂土、粉土的加固，而且还能用于挤密效果较差的
信息周刊 2015年4期2015-07-04
- 后注浆摩擦桩优化案例分析
化过程,通过分析试桩环节与设计优化环节的控制要点，显示了采用试桩作为优化手段的可行性与优越性。试桩，后注浆，摩擦桩，设计优化0 引言在建筑行业努力实现低碳环保和节能减排，地产行业通过控制成本求得竞争优势的今天，结构优化是建筑设计领域的新兴热点。从社会上出现的相当数量的设计咨询顾问公司、优化公司可见一斑。其实，多种方案比选，追求结构设计的最优最省一直是结构工程师孜孜以求的目标。因地基基础占结构整体造价比重较大，且基础设计中，经验取值较多，一般安全余量较大，故
山西建筑 2015年13期2015-06-05
- 中俄原油管道漠大线林区伴行公路基桩静载试验
方法，设计了四根试桩，并结合《公路桥涵施工技术规范》及单桩自平衡静载测试技术，进行分级加载，结果表明，公路沿线桩基土层所提供的侧摩阻力及桩端阻力充足，试桩承载力均能够满足设计要求，自平衡测试方法准确可靠。公路基桩，静载试验，自平衡测试，侧摩阻力，桩端阻力1 工程概况中俄原油管道漠大线林区伴行公路沿线地形起伏较大，整体趋势自南向北逐渐降低，海拔高度为400 m～650 m，地貌类型属于剥蚀中低山丘陵区，地貌特征主要以低山、丘陵为主。季节性小型河道、河谷密集，
山西建筑 2015年16期2015-04-19
- 舟山地区超高层建筑桩基础工艺探析
港航国际大厦工程试桩施工原始记录和监理旁站资料，及主楼工程试打桩情况。通过工艺性试桩，探索出一套适用的工法和合理的工艺。在舟山及类似地区有参考价值。关键词：试桩； 工艺； 探析1.工程概况舟山港航国际大厦工程位于舟山临城新区CBD商务二期临港综合商务区块，西邻千岛路，东靠CBD中央绿化带，北至翁山路，南到定沈路。工程为两栋一组超高层建筑，地上总建筑面积166548平方米，其中A楼地上48层，建筑高度197.5米，建筑面积95408米；B楼地上36层，建筑高
中国建筑科学 2014年9期2014-12-12
- 舟山地区超高层建筑桩基础工艺探析
港航国际大厦工程试桩施工原始记录和监理旁站资料，及主楼工程试打桩情况。通过工艺性试桩，探索出一套适用的工法和合理的工艺。在舟山及类似地区有参考价值。关键词：试桩； 工艺； 探析1.工程概况舟山港航国际大厦工程位于舟山临城新区CBD商务二期临港综合商务区块，西邻千岛路，东靠CBD中央绿化带，北至翁山路，南到定沈路。工程为两栋一组超高层建筑，地上总建筑面积166548平方米，其中A楼地上48层，建筑高度197.5米，建筑面积95408米；B楼地上36层，建筑高
中国建筑科学 2014年7期2014-09-29
- 自平衡法测试桩基承载能力在工程中的应用
81)自平衡法测试桩基承载能力在工程中的应用刘 锐1燕 珊2(1.东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040； 2.黑龙江大学信息管理学院，黑龙江 哈尔滨 150081)以某小区的三根试桩为背景，针对工程桩基试验方法，对自平衡在实际工程中的应用进行了介绍，由于三根试桩的地质几乎相同，那么试桩在试验时所激发的侧摩阻力和端阻力也几乎相同，因而通过自平衡方法实测得到的桩基极限承载能力也几乎相同，以此初步证明了自平衡法测试桩基承载能力的可靠性。自平衡法
山西建筑 2014年31期2014-08-10
- 港珠澳大桥详勘钢管桩试桩与勘察成果对比
进行了一组钢管桩试桩，共2根，编号分别为SZ1，SZ2，桩顶标高均为 +5.0 m，桩底标高均为 －80.0 m，桩长85 m，桩(内)径为170 cm，壁厚为25 mm/22 mm。为配合桥梁试桩施工及试验研究，在试桩区进行了地质勘察工作，以便查明工程地质条件，为地基基础设计、施工提供工程地质资料和岩土设计参数，在试桩位置布设2个钻孔，终孔条件为进入中风化岩10 m～15 m或微风化岩5 m～10 m。2 试桩区地层岩性试桩桩位地层岩性见表1，表2，由于
山西建筑 2014年18期2014-06-07
- 灌注桩试桩混凝土强度等级是否提高之问题分析
时，往往要求提高试桩桩体的混凝土强度等级，有时甚至提高3～4个强度等级。这种做法普遍存在于各个设计单位中，其中也不乏一些省级设计院。经调查，全国各个地区都有这种做法，甚至一些审图机构对于未提高强度等级的设计还要求必须提高。这种现象的出现是由于对试桩的意义及规范公式的理解不很透彻造成的。本文就此问题进行探讨，供参考。1 试桩需解决的几个问题在弄清试桩是否需提高强度等级这一问题之前，我们需要解决以下几个问题：试桩有什么实际意义？混凝土的强度指标有哪些？计算试桩
建材技术与应用 2013年1期2013-02-20
- 关于工程灌注桩试桩桩体与桩头处理一次成型的施工工艺
摘要：工程灌注桩试桩桩体与桩头处理一次成型的施工方法，涉及所有桩基工程的基桩可靠性试验与检测项目，以往工程试桩桩体与桩头两步成型制作，不可避免地存在两者材料的不均一性和二者人为弱面问题，其试验检测结果受其缺陷因素影响与实际工程基桩工程力学特征具有一定的偏差，不同程度地影响了试验结果的可靠度；其次桩头养护的时间效应和必须投入的材料浪费极大地影响了工程总运营周期，造成的经济损失巨大。桩体与桩头处理一次成型的施工方法降低了两步法的缺陷影响因素，极大地提高了试验和
城市建设理论研究 2012年22期2012-09-06
- 天津厚地层超长钻孔灌注桩单桩承载特性研究
安全，决定做两组试桩（共8根）。2组试桩施工和试验约用8个月时间。2 试桩概况2.1 试桩参数117塔楼场地内需要开挖基坑，工程桩位于基坑底面之下，为了更真实地反应超长桩基承载力，对基坑深度非摩擦段采用双护筒设计，双护筒结构如图1所示。双护筒的特性是：保证基坑开挖深度的双护筒范围内不存在桩侧阻力，内外护筒之间采用滑动装置连接，内护筒沉降和回升过程中不受外护筒的摩阻力。双护筒段称为非摩擦段，如图2所示；双护筒之下与土层直接接触的桩身段称为阻力桩身，由其承担试
岩土力学 2011年9期2011-09-20