雾天_参考网

雾天城市道路的车辆目标检测技术研究

000）0 引言雾天是城市交通安全的重要挑战之一。能见度降低和光线散射的影响使得雾天条件下的车辆目标检测变得困难，给驾驶员和行人带来了巨大的风险。因此，研究雾天城市道路的车辆目标检测技术具有重要的现实意义。1 车辆目标检测技术1.1 车辆目标检测技术的定义车辆目标检测技术是计算机视觉和机器学习领域的重要研究方向，旨在通过图像或视频数据检测和识别道路上的车辆。该技术可以应用于智能交通系统、自动驾驶等领域。目标检测算法是根据提取到的特征，使用机器学习或深度学习

中国科技纵横 2023年20期2023-12-27

基于改进门控上下文聚合网络的雾天实时行人检测方法*

驾驶决策。然而在雾天场景中，雾气的存在往往会严重降低车载相机采集图像的可见度，从而影响行人的检测精度。因此，提升雾天场景下的行人检测精度对降低交通事故的发生率有重要意义。传统的行人检测方法利用HOG（histogram of oriented gradient）［1］、SIFT（scale-invariant feature transform）［2］等特征提取算子提取行人轮廓和纹理等，然后通过训练特征分类器（支持向量机（SVM）［3］、Adaboost［

汽车工程 2023年5期2023-05-29

基于双向转换网络的域自适应单幅图像去雾方法

包括基于深度关系雾天图像复原、基于先验信息雾天图像复原等。这些方法都是根据雾天图像退化模型进行图像去雾，雾天图像退化模型可表示为：式中，I(x)为光学设备获取的有雾图像；x为像素坐标；J(x)为处理后的无雾图像；A为常数，表示大气光值；A[1-t(x)]为大气光主要成分项；t(x)为透视率，透射率随场景深度变化呈指数式衰减。基于先验信息的雾天图像复原工作率先由R.T.Tan[2]提出。该方法针对单幅彩色或灰度图像去雾，去雾后的图像对比度大大提高，但是颜色过

辽宁石油化工大学学报 2022年6期2023-01-12

基于FFA-Net与YOLOv5的雾天行车障碍检测技术研究

590）为了提高雾天天气下行车安全感知的识别精度，保障无人驾驶的安全性。国内外在图像去雾算法、目标检测算法等方面进行了相关研究。He等（2011）提出了一种利用暗通道先验知识进行去雾的方法，但该方法容易过度去雾，去雾后会造成大量信息丢失[1]；基于Retinex理论，Jobson等（1997）提出了一种多尺度去雾算法，可以将失真图像的色彩恢复，但复杂度较高[2]；Li等（2017）提出了AOD-Net算法，使用卷积神经网络联合估计全局大气光值和透射率来恢复

中阿科技论坛(中英文) 2022年9期2022-09-29

基于改进型循环生成对抗网络的雾天图像生成算法

31)0 前 言雾天环境下的图像采集和标注工作往往比较困难，因此深度学习下的立体视觉任务中雾天场景图像较为缺乏[1]。无雾环境下的数据集制作相对简单，将正常图像转化为雾天图像是获取雾天数据集的有效途径[2]。研究人员曾基于大气散射模型，采用人工合成的方法为正常图像添加雾天特征[3-4]。但实际上，雾天场景不止受到大气散射的影响，依靠人工添加的雾天特征难以真实地反映雾天图像退化的情况。近年来，基于生成对抗思想的深度学习模型在图像生成技术领域备受关注。目前，成

重庆科技学院学报（自然科学版） 2022年4期2022-09-08

雾天车道线识别方法：FoggyCULane数据集的创建

晴朗天气下，对于雾天、雨天等较为复杂的气象与光照场景下的研究仍然较少。本文的研究目标集中于提高雾天这一复杂场景下的车道线识别准确率。在复杂的天气条件下，车道线检测工作较晴朗天气而言将更具有挑战性。一方面，当天气条件不理想时，摄像头所拍摄的图像清晰度和对比度下降，并出现色彩失真和图像细节特征丢失等问题，导致车道线更加难以识别，这将为特征提取工作带来很大的困难，从而影响车道线检测的准确率。另一方面，对于由数据驱动的深度学习而言，训练样本的数量和环境的多样性直接

计算机工程与应用 2022年14期2022-07-21

青岛市雾天细菌气溶胶群落结构特征及健康风险❋

共生活造成影响。雾天相对湿度高、光照较弱，不益于人们进行室外活动，容易造成胸闷、气短和注意力不集中等不良反应。但是微生物在这种生存条件下可以保持良好的活性及代谢能力[11]。霾是空气中颗粒物增多，导致能见度降低的大气污染现象[12]。霾天细颗粒物增多，为微生物提供了附着、传播的载体，同时大气中金属离子、有机化合物(例如多环芳烃)和硝基衍生物等浓度发生显著波动，某些成分对微生物的生存具有毒性作用，从而导致耐性差的物种消失[13]。简而言之，以雾霾或颗粒物水平

中国海洋大学学报（自然科学版） 2022年3期2022-02-24

基于并联卷积神经网络的图像去雾

统的效用.因此,雾天图像的清晰化处理成为计算机视觉领域中的一个重要问题.现有的图像去雾方法主要有两种,其一是基于图像增强的方法,这种方法不考虑图像退化的原因,会造成图像信息的损失.如基于颜色恒常性的Retinex 理论[1−2]、基于路径Retinex 算法[3−4]和迭代形式的Retinex 算法[5],这些算法都存在参数调整困难且算法复杂度高的问题.其二是基于图像复原的方法,此方法利用图像退化的先验知识和假设来恢复图像,去雾图像信息缺失较基于物理模型的

自动化学报 2021年7期2021-08-28

基于模拟雾天遥感数据集的飞机目标检测研究

重要的角色，对于雾天飞机遥感图像目标检测的研究意义更为重大。近年来，随着大数据和人工智能的迅速发展，大量优秀的目标检测算法被提出。在2014年，Girshick等［7］提出了R-CNN（Regions with Convolutional Neural Network Features）算法，基于迁移学习的方式将CNNs引入目标检测领域，进行了对常规数据集的目标检测任务，随后在2015年，Ren等［8］提出了Faster R-CNN算法，这类算法使用候选区

南京邮电大学学报(自然科学版) 2021年3期2021-08-26

基于小波变换和改进的Retniex雾天图像增强

令人满意，因此对雾天图像增强的研究有着重要意义[1-2]。图像增强最常用的方法有线性拉伸[3-4]、HE法[5]、同态滤波[6]和反锐化掩膜法[7]等。以上方法在增强图像时，都存在着过度增强噪声的缺点。小波分析因具有多分辨率分析能力[8-9]，可以将噪声与信号进行初步分离，许多学者将其应用于雾天图像的增强。文献[10]提出了一种小波变换和CLAHE结合的雾天图像增强算法。文献[11]提出了一种结合小波变换和HE法的雾天图像增强算法。文献[12]提出了一种基

计算机应用与软件 2021年1期2021-01-15

基于Retinex理论的雾天图像增强算法

的散射效应，导致雾天图像质量下降，细节模糊，对比度降低，亮度过大，不利于后期的处理与识别[1]。雾天图像的预处理则显得尤为重要，图像增强技术可以有效提高雾天图像的对比度，突出雾天图像的细节信息，有利于计算机处理。常用的雾天图像增强算法有直方图均衡化(HE)算法、小波变换算法和基于色彩恒常性理论的Retinex算法[2]。HE算法通过非线性函数将图像的灰度值重新分配，使灰度值更分散，处理后图像的灰度值具有均匀的概率密度[3]，该算法可以提高图像的对比度，扩大

无线电工程 2020年10期2020-09-29

山区公路雾天分布特征及相关性研究

事故统计分析，大雾天气引起的交通事故造成的平均经济损失最多[1]。云南由于地形条件复杂，山区众多，海拔高差大，公路沿线气候复杂多样，在山区易出现局部偶发性的大雾等天气[2]，为公路的行车安全带来安全隐患。雾不仅影响道路的行车视距，还会影响驾驶员对标志标线信息的准确判断，降低对道路中障碍物的辨识能力等，对公路运营安全造成了负面的影响。雾的生成及消散影响因子众多，风速、地表温度与空气温度的差值、相对湿度、沙氏指数、昼夜温差等与雾出现的几率存在一定的关联性[3-

中低纬山地气象 2020年2期2020-06-12

基于修正因子的雾天可变限速控制交通流模型

 266590)雾天天气加剧了高速公路系统的复杂性、不确定性和随机性，不仅降低了交通效率，而且加大了交通事故发生率[1-2]。由于高速公路主线可变限速控制通过对路段限速使得交通流更加均匀、稳定，进而改善交通安全[3-5]、缓解交通拥堵[6-8]，所以主线可变限速控制已经成为治理雾天高速公路交通问题的重要途径[9-13]。中外专家对雾天高速公路可变限速控制问题进行深入研究，取得了许多重要成果，如基于K近邻算法预测实时速度与能见度的可变限速控制[14]，基于传

科学技术与工程 2020年10期2020-05-25

基于YOLO的雾天行人实时检测方法

的检测问题。针对雾天交通环境下，YOLO算法受天气影响检测精度不高的问题，运用图像去雾技术对数据进行预处理，并训练出了针对雾天环境下适用于行人检测的网络模型。实验结果表明，使用单尺度的Retinex去雾算法训练得到的网络结构YOLO-SSR降低了漏检率和误检率，提高了定位准确性使得精度由77.05%提高到80.27%，并通过对视频进行取帧处理的方法解决单尺度Retinex算法针对视频检测速度慢的问题使其满足实际需求。关键词： 雾天;行人检测;图像增强;YO

软件 2019年10期2019-12-06

高速公路雾天安全防护技术应用及对策

亡和财产损失。大雾天气的形成受到地形、温度、湿度及降雨量等多因素的影响，难以预测。国内对高速公路雾天的形成及能见度监测、预警机制的研究起步较晚，也仅重于讨论雾天对高速公路能见度的影响。袁成松等【1】提出利用气象监测站获取与雾有关的气象数据，再通过分析沿线地区雾的特征，统计雾的形成特征与能见度的变化规律，并以此提出雾天路况监测预警系统的设想。韦栋等【2】就可变限速标识系统进行了研究，其根据实时雾况同步向驾驶员发出限速警告信息，有效地降低了雾天高速公路的事故发

新生代 2019年15期2019-11-13

高速公路雾天安全防护技术应用及对策

验，目前高速公路雾天管控难的主要原因是大部分高速公路的监控预警系统不完善，对局部路段的雾情掌握不及时，研判主要依靠个体经验，不科学、不准确、不及时，而引导雾天安全行车的安全防护技术也严重不足。因此，研究如何利用科技手段，加强雾天情况下的安全防护，最大程度的减少因雾引发的交通事故，有着重大现实意义。【关键词】：雾天 监测预警 安全防护历年交通事故数据统计表明，在雨、雾、雪等恶劣天气条件中，雾对高速公路路况所产生的影响最明显，诱发的交通事故后果往往也最严重，大

新生代·上半月 2019年8期2019-10-21

雾天拍摄

较高的散射反光率雾天，能造成强烈的大气透视效果。在雾垂下的帷幕里争奇斗艳的万物都被统一在银灰色调之中，是那么的诱人，又是那么神秘。雾天能化繁为简的功能，能达到写意功效，使画面幽深、含蓄、淡雅，有一种中国画的意境。雾天下的景物远近不同的分布在雾气中，景物近深远浅、近浓远淡、明暗对比、丰富了所摄景物的层次，从而立体展示都比较明显，;雾还能改变被摄物体的色彩饱和度和明暗反差，使被摄对象的表面结构以及形态发生了变化。在拍摄雾天前一定要调整好白平衡，因为雾天光线的色

科学导报·学术 2019年39期2019-09-10

基于卷积神经网络的图像去雾算法

气的散射作用，在雾天采集的图像通常细节模糊，色彩偏移，对比度较低，能见度较低，给交通系统、户外视觉系统以及人们的生活带来了严重的影响。因此，图像去雾的研究在计算机视觉以及计算机图像领域有着重要的现实意义。近年来，单幅图像去雾技术取得了重大突破，这些方法的成功得益于强有力的先验知识与假设。目前对于有雾图像去雾的算法主要有3类:基于非模型的图像去雾算法，基于模型的图像去雾算法和基于学习的去雾算法。基于非模型的图像去雾算法是从人类视觉感受出发，直接增强图像对比度

液晶与显示 2019年2期2019-03-26

做灯塔，选自己

己。有很多日子是雾天，在这些日子里，海上的航船就会迷失。做灯塔就能拯救生命。我之所以知道，是因为我一生中有太多的时间生活在迷雾之中。我撞到堤岸，因为没人做我的灯塔，没人微笑着把我提起来。我每天都努力做捐献。不是钱，尽管可能是。但我捐献的是我内心的所有。我只給予而不接受，因为我知道，即便是在大海中掉落一颗小石头，也能激起涟漪，送往所有海岸。做灯塔吧。选你自己来做。（心香一瓣摘自《讽刺与幽默》）【适用话题】选择；灯塔；给予与接受；做自己

意林·作文素材 2019年3期2019-03-05

基于改进型Retinex算法的雾天图像增强技术

于分析与识别。对雾天图像进行增强处理，可提高其可见度，丰富图像的信息量，改善图像的品质，对图像的深入理解以及机器对图像进一步识别和深层次学习有很大的帮助。因此，对雾天图像的增强处理方法展开研究，在航空航天[1]、交通监控[2]和室外监测等领域有重要的实际工程意义。现有常用的雾天图像增强算法主要有：基于暗通道的去雾算法、直方图均衡(Histogram Equalization,HE)算法和基于色彩恒常性理论的Retinex算法[3]。从实际应用角度来看，这3

北京航空航天大学学报 2019年2期2019-03-05

雾天行车注意事项

工作中积累了很多雾天行车经验。郭青和同事们对雾天行车经验进行了总结，提醒大家在雾天行车谨防事故发生，一定要注意以下事项。（1）合理使用灯光。汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要因素。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可以将双闪灯打开。开启雾灯和双闪灯的主要作用是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你的车，避免追尾或刮擦事故的发生。特别需要提醒的是，有的驾驶员以为开启远光灯效果会更好，其实不然。远光灯开启后会让视线变得更加

城市公共交通 2018年11期2019-01-02

多尺度Retinex算法在雾天道路图像中的应用＊

tinex算法在雾天道路图像中的应用＊李雄伟1，王秋云1，2，杨昊亮1（1.甘肃政法学院公安技术学院，甘肃 兰州 730070；2.甘肃省证据科学技术研究与应用重点实验室，甘肃 兰州 730070）研究了多尺度Retinex算法在雾天道路图像增强中的应用及实际效果。以Matlab2017b为实验平台，对雾天道路图像在大、中、小3个尺度下进行增强，并通过方差、均值和信息熵对增强图像进行质量评价。经过MSR算法，雾天道路图像可以得到很大程度的增强，道路标志特征

科技与创新 2018年22期2018-12-06

《手机模拟大师》运行攻略《小米枪战》雾天生存技巧

小米枪战》狙击手雾天生存技巧在雾天模式下，可见范围会大打折扣。对于狙击手来说，远距离加倍镜瞄准的优势不再。这时候晴天使用的一些技巧不但没用，反而还会增加你的危险系数。下面就说说雾天模式下，狙击手需要注意的几点技巧。1.巧用消音器雾天环境消弱了枪械射程上的差距。另外倍镜类的配件也丧失了其功能。这时候消音器的作用就显得愈发重要了。在雾天环境下，大家主要听声辨别方位，消音器就能起到隐藏自己悄悄打枪的作用，捡到之后一定不要扔掉。2.不抢制高点狙击手在晴天的时候，要

计算机与网络 2018年3期2018-09-10

高原雾天高速公路安全影响及其最高限速研究*

00)0 引 言雾天对行车安全造成极大的影响，高速公路上约有25%的交通事故是由于雾等恶劣天气造成的，雾天已成为导致高速公路恶性交通事故的第一杀手.据统计，在沪宁高速公路上，雾天发生交通事故的概率是正常天气的10倍，大约1/4的事故是因浓雾影响造成的[1]。尤其在高原地区，地形复杂，气候类型多样，导致雾天频发，交通事故后果更加严重.关于雾天高速公路行车安全，国内外学者进行了诸多研究.Kolisetty等[2]发现可变信息标志牌可以降低驾驶人在雾天的行驶速度

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2018年4期2018-08-29

基于雾天低能见度条件下的车速安全限制

，最大限度的降低雾天低能见度条件下的行车安全事故。通过对影响车速的各种因素进行分析，基于停车视距计算当前能见度条件下的安全车速，提供当前恶劣条件下的限制车速，对高速公路发挥最大优势，顺畅通车提供良好的技术支持。关键词：雾天；低能见度；安全车速；停车视距经济越来越快发展的同时，我国对高速公路建设的需求也越来越紧迫，一方面不断加大对高速公路建设的投入力度，另一方面宏观调控提高高速公路交通通行概率。虽然经过长期努力高速公路带来的便利已经非常显著，但遇到雾天低能见

科技风 2018年10期2018-05-14

雾天高速公路辅助驾驶系统的设计与实现

要：针对目前国内雾天高速公路管理措施过于简化、消极的问题，设计一种以自编队行驶方案为基础，以多信道通信技术为核心的嵌入式移动无线节点系统。该系统以STM32F103为主控芯片，将由GPS报文解析得到的本车位置和速度等信息通过SI4463射频模块传送给相邻车辆，以提高驾驶员对周围车辆运行状态和位置的感知能力。实验表明，该系统运行稳定，数据收发准确，能够提高雾天高速公路的安全性能和通行能力，达到交通管理部门“少封路、少降速”的要求。关键词：雾天;高速公路;自编

森林工程 2018年6期2018-05-14

能见度仪自动观测雾的结果分析 ——以石河子地区为例

的生活和健康。阴雾天气对交通安全有着很大的影响，造成航班延误、车辆拥堵、高速公路封闭等情况，带来了恶劣的社会影响，雾天的观测已成为社会关注度较高的气象要素之一。我国政府和环境部门对此高度重视，中国气象局为此组织开展了环境气象业务改革工作，加快推进我国综合观测业务调整和观测自动化进程，提高环境气象的观测和预报服务能力[1]。从2014年起，全国地面气象观测的雾、轻雾等视程障碍现象陆续由人工观测转为自动能见度观测仪采集，开启了能见度观测自动化模式。由于自动观测

新疆农垦科技 2018年10期2018-04-12

雾天尽量减少室外运动

雾天，空气中漂浮着许许多多很细小的水珠，形成灰蒙蒙的雾气，使人看不清远处的东西。所以，开车、骑车都要十分小心。在雾天里，空气中的尘埃、细菌或是对人有害的气体，就都会附着在雾气的小水滴上。如果人在雾中跑步或做其他剧烈运动，就会把这些有害的物质吸进肺里，对身体没有好处。另外，有些人有亲身体会，雾天空气潮濕，在雾中锻炼，人会感到胸闷、气短，不太舒服。其实，这都是由于肺里吸进了大量有害物质造成的。所以，雾天里还是减少室外运动为好。endprint

小学阅读指南·低年级版 2018年1期2018-03-14

大雾又降温，记住防护的“三三法则”

行：多待在室内“雾天的时候最好不要出去，待在室内比较好。”北京同仁医院呼吸内科主任医师孙永昌说。雾天没有风，空气不流通，原本悬浮在空气中的污染物，会趁机进入人体的呼吸道。一些有慢性呼吸道疾病的人就会引起反应，尤其是哮喘、支气管炎、肺心病患者更要注意雾天的健康问题。另外，雾天肌肉较紧张，易出现肌肉劳损，一些原本就腰肌劳损、颈肌劳损的人易旧病复发，要避免在室外待太长时间。护肤：多清洁皮肤“我雾天出去时都会做好防护，会戴口罩，到室内立刻清洁皮肤，用温和的洗面奶洗

家庭医药·快乐养生 2017年12期2017-12-18

雾天

到教育，像这首《雾天》，看似在写天气，实则在歌颂我们的生活。学生：这首诗是从学生的角度出发，描写了孩子们不受浓雾阻挠，按时到校上课的场景。老师：全诗以朴实无华的语言客观地描绘雾天的景象。如果只是停留在这样的描写上，那诗也就显得平淡无奇，诗味也不浓，而诗人想象新奇，运用“心是指南针”这一比喻，来表现孩子们的行为和决心，就贴切、生动多了。学生：诗的结尾更是含蓄，耐人寻味——“哈哈，雾终于认输”，把消散的雾当作在孩子们的行为面前“认输”。这样的描写使得语言诙谐风

作文周刊·小学五年级版 2017年7期2017-07-10

雾天安全行车的十个“不一样”

巴士公司 吴 爽雾天安全行车的十个“不一样”青岛公交集团崂山巴士公司 吴 爽浓雾是引起交通事故多发的原因之一。青岛公交集团崂山巴士公司组织驾驶员总结出了雾天安全行车十个“不一样”。第一个：控制车速不一样。雾天安全行驶关键在于车速控制，根据能见度和路况尽量降低车速，以防突发情况措手不及。第二个：灯光使用不一样。雾天行车应当开启雾灯和危险报警闪光灯，让别人容易看到行驶中的车辆，需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯。第三个：安全间距不一样。在雾中行车要与前车

城市公共交通 2017年8期2017-03-27

大雾又降温，记住防护的“三三法则”

行：多待在室内“雾天的时候最好不要出去，待在室内比较好。”北京同仁医院呼吸内科主任医师孙永昌说。雾天没有风，空气不流通，原本悬浮在空气中的污染物，会趁机进入人体的呼吸道。一些有慢性呼吸道疾病的人就会引起反应，尤其是哮喘、支气管炎、肺心病患者更要注意雾天的健康问题。另外，雾天肌肉较紧张，易出现肌肉劳损，一些原本就腰肌劳损、颈肌劳损的人易旧病复发，要避免在室外待太长时间。护肤：多清洁皮肤“我雾天出去时都会做好防护，会戴口罩，到室内立刻清洁皮肤，用温和的洗面奶洗

家庭医药 2017年24期2017-03-27

基于多幅偏振图像的去雾研究

法的暗原色理论对雾天图像的无穷远处大气光强的估计，应用导向滤波对雾天图像传输透射率的优化，最终有效地复原雾天图像，得到清晰的去雾图像。实验结果说明，本算法可以很好地改善雾天图像的质量。偏振图像；暗原色；图像复原；导向滤波0　引言在特殊的天气条件（如大雾、沙尘暴以及雨天等）下，由于空气中存在水滴、悬浮颗粒及其他杂质等对大气光产生散射现象，导致设备获得的图像严重退化（如目标图像的对比度出现较大的波动，图像目标的大量细节信息变得模糊，出现严重失真）。因此，对雾天

湖南工业大学学报 2016年2期2016-10-15

基于K均值聚类算法的雾天识别方法研究

现视频监控设备对雾天天气现象的自动识别，提出了基于K均值聚类算法的雾天天气现象自动识别方法。该方法通过分析雾天天气现象对视频图像采集的影响，提取图像饱和度的均值、方差为特征参数，并利用K均值聚类算法对训练图像进行分类，得到不同图像类别的聚类中心，测试阶段计算不同图像与聚类中心的相异度即可完成分类。实验结果表明，该方法简洁高效，易于实现对大规模图像数据的处理，并能实现图像分类后类别的标注，对雾天的识别率高于90%。关键词：雾天； 自动识别； K均值聚类算法；

现代电子技术 2015年22期2015-12-02

秋季雾天行车技巧

文　陈晨秋季雾天行车技巧文陈晨进入秋季，雾天增多，给行车带来了诸多安全隐患。特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车难度陡增，这时候特别容易发生恶性交通事故。因此，雾天行车安全就显得格外重要。一、使用雾灯雾天行驶，一定要使用防雾灯。雾天出车前，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。另外，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开

汽车与安全 2015年10期2015-10-10

“雾天 ”如何保障安全出行

姜迟平“雾天 ”如何保障安全出行姜迟平据交通部门介绍，车速过快、处置不当是导致事故发生的主因，恶劣的天气条件是导致交通事故条件下发生的外在因素，尤其在像雨雾等恶劣的天气条件下，发生恶性交通事故占比相当高。今天，我们不妨从交通管理部门的角度，试图着重从“雾天 ”条件下如何保障安全出行，谈谈怎么样处理好行人、车辆、道路和天气原因等外在因素之间的关系。雾天行驶须开启雾灯雾天由于能见度差，必须开启雾灯，雾灯的穿透力较强，告知前方来车和后车你的位置，但是有时雾很大，

生命与灾害 2015年4期2015-03-15

雾天对驾驶行为的影响研究——避撞驾驶行为＊

［1］。据统计，雾天交通事故发生率是正常情况下的近10倍［2］。雾天作为交通事故多发的环境之一，其对驾驶人的驾驶行为、驾驶心理和生理，以及车辆运行状态均有不同程度的影响。因此，对雾天驾驶方面的研究已成为各国交通安全研究的重点，并且对改善我国交通安全状况具有重大意义。国内外针对雾天驾驶行为方面展开了大量研究。例如，陈秀峰等人［3］研究了驾驶人不同雾天等级能见度下的驾驶速度选择和车辆保持特性；Broughton等人［4］利用高仿真度驾驶模拟器研究驾驶人跟车行为

交通信息与安全 2014年5期2014-12-14

雾天对弯道驾驶行为的影响研究＊

中［7］。尤其在雾天条件下，道路能见度大大降低，路面行车条件变差，驾驶人的驾驶行为、驾驶人的生理和心理、道路条件以及车辆运行状态均受到不同程度的影响，容易造成交通事故［8］。此外，道路线形也对驾驶人的驾驶行为及安全存在一定影响。由于弯道线形的特点，驾驶人比较容易在弯道驾驶中发生追尾，碰撞或驶出弯道等事故，因而研究驾驶人在进入弯道时的驾驶特性具有十分重要的意义。由于雾天环境对驾驶行为和驾驶安全存在极大的负面影响，国外已有许多学者利用驾驶模拟器进行了雾天环境下

交通信息与安全 2014年5期2014-12-14

雾天汽车安全高效行驶8妙招

及雾霾天气较多，雾天行车因能见度变差，影响到驾驶安全。因此，大雾天气，要掌握一些驾驶技巧，一方面减少外界可吸入颗粒物对自己健康的伤害，另一方面保证行驶安全。1 不开车窗和天窗雾天，不开车窗的状态下，车内是一个相对封闭的环境，污染物进入车内的数量会大为减少。同时，很多驾驶员习惯用开启天窗来进行换气。不过，大雾天时，开启天窗也会有可吸入颗粒物被带入车内，而且行车过程中难免遇到减速或停车，此时开启的天窗也成了污染空气的入口，因此只要车内的空气质量不是特别差，特别

汽车工程师 2014年12期2014-06-24

基于码书的雾天图像质量评价方法研究

31）基于码书的雾天图像质量评价方法研究李从利， 陆文骏， 石永昌， 孙晓宁（新星应用技术研究所，安徽 合肥 230031）近年来，无参考图像质量评价发展迅速，但是对雾天图像质量进行评价的无参考算法还鲜有报道。该文提出了一种基于码书的无参考雾天图像质量评价算法。目的是使该方法评价雾天图像质量的结果与人类主观感知相一致。寻找能反映雾天图像质量的特征，运用这些特征构建码书，然后用码书对训练图像进行编码得到训练图像的特征向量，最后用这些向量与训练图像的主观评分进

图学学报 2014年6期2014-03-17

“雾”必慢慢行

本刊记者徐纪进雾天行车能见度低，影响驾驶员的视力，极易引发交通事故1月14日，京港澳高速信阳境内洋河路段，浓雾导致18辆车相撞，被困车辆绵延三四公里，车辆损毁严重，现场惨不忍睹。据统计，事故至少造成2人死亡，数人受伤。1月29日上午，沪渝高速重庆长寿段因大雾引发两起多车连环追尾事故，共20余辆车受损，20多名乘客不同程度受伤。当天该地区雾非常大，能见度不足30米。1月30日，沪昆高速上海境内发生11车追尾事故，造成3人死亡、15人受伤，其中1人伤势严重。

湖南安全与防灾 2014年3期2014-02-21

基于高速公路交通影响的雾天预测优势比模型

灾害性天气之一。雾天能见度的降低常导致多车追尾事故发生，人员伤亡和财产损失巨大。因此，研究雾情发生与天气条件和天气过程的关系，对于雾情预警和提高高速公路雾天交通管理水平，有效预防交通事故有十分重要的意义[2]。1 雾对高速公路运营安全的影响由于交通事故的随机性，现有技术条件下很难证明一起事故是由雾单因素引起的。但是，发生在雾天的多次、多车追尾事故，已对高速公路运营安全造成严重危害。通过对1990年至2011年全国60起高速公路雾天二次或多次事故的统计，得到

河南科技 2013年17期2013-10-17

雾天行车须知

■文／李明雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉。同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻。因此雾天行车需要掌握一些驾驶技巧。靠右行驶少走路中央浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树、护栏、街沿等为参照物，不要走路中央，装有卫星导航系统（GPS）的车辆应开启该装置，它可以提示行车路线。雾天发生堵车时不要留在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏，在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。在雾中，帮助驾驶员判断方向

人民交通 2013年2期2013-09-01

基于驾驶模拟器的雾天驾驶行为特性研究＊

 言任何驾驶员在雾天行驶都存在驾驶风险，美国联邦公路管理局统计，每年因雾天引起的交通事故导致大约600人死亡，16 300人受伤.许多雾天事故都是多车事故，导致大量严重人员伤亡.在我国，随着社会经济的发展，雾害越来越严重，由浓雾引起的道路交通事故率也呈上升趋势.雾天是影响能见度最恶劣的气象条件之一，驾驶员视距大幅下降会导致驾驶员产生犹豫、疏忽甚至错觉［1－2］.由于雾对光的散射及吸收作用，目标轮廓的清晰度下降，驾驶员对交通标志、路面设施和行人识别困难，容易

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2013年4期2013-08-18

基于非线性扩散均值漂移的Retinex雾天图像清晰化算法

230031）在雾天条件下，光学成像系统获取的图像质量将会产生退化，给户外监控、交通运输等领域带来很大困难。因此，能够从雾天降质图像中有效增强景物信息具有重要的现实意义[1]。已有的雾天图像清晰化技术大致可以分为两大类：一类是基于物理模型的图像复原方法；另一类是基于图像增强的方法。其中，基于图像增强的方法只是将雾天图像中感兴趣的特征有选择地突现出来，而衰减其不重要的特征，无须考虑雾天图像降质的具体原因和构建退化模型，因此具有应用范围广、适应性强等特点。在基

图学学报 2013年2期2013-03-21

雾天行车安全指南

■文/董华峰浓雾天由于视线不佳，发生交通事故的频率远远高于平日。驾车行驶前首先应对车况进行检查，包括检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雾水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系数，故而雨刮器和制动器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。车窗玻璃一定要擦干净，雾天湿度大，水气很容易凝结在风挡玻璃表面，这样会使已经不良的视线“雪上加霜”。前后窗除雾除霜很多汽车的说明书中都介绍了除雾气的方法。（1）前挡风玻璃除雾。通常人们会

人民交通 2013年3期2013-03-18

雾天安全行车四要点

一、大雾天气对通行影响明显，特别是在高速公路，容易发生追尾相撞事故。公安部交通管理局提醒广大驾驶人，因雾气易在挡风玻璃外形成小水珠而影响视线，雾天行车时，可间歇使用雨刮器，把挡风玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，改善视线。二、浓雾会使路面上形成薄霜或薄冰，极易产生侧滑，切不可急打方向盘、猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。雾天出行，驾驶员有尽快冲出浓雾包围的心理，会无意中提高车速，要尽量把车速控制在能及时停车的范围内。三、雾中行车驾驶人应打开防雾灯及示宽灯，严格遵

山东农机化 2012年1期2012-08-15

雾天低质量可见光侦察图像复原算法

程中，经常会遇到雾天等气象条件的影响，致使所获取的可见光侦察图像对比度降低，造成图像的混叠、降晰和扭曲，严重影响了指挥员对战场目标的识别判断。特别是在雾天频繁出现的季节和地区以及气象战利用的情况下，为保证全天候侦察和监视敌方态势，从低质量可见光侦察图像中去除天气影响，恢复图像对比度，已经成为一个亟待解决的难题。目前，对于雾天单图像清晰化处理的方法主要有：雾天图像增强和雾天图像复原。雾天图像增强方法虽然算法简单，适用范围广，能有效地提高雾天图像的对比度，但很

合肥工业大学学报（自然科学版） 2012年7期2012-03-15

雾天高速公路小型客车不封道的可行性探索

 310000）雾天高速公路小型客车不封道的可行性探索□沈艾中，范世森（浙江省公安厅高速公路交警总队杭州支队，浙江 杭州 310000）浙江省冬春两季雾天多发，从目前的管理情况看，雾天往往采取封道手段以保障安全，但是封道对生产、生活负面影响较大。根据雾天高速公路交通事故的特点以及对雾天高速公路不封道管理模式的分析，可借鉴杭徽线的雾天管理模式，放行小型客车，禁止货车、大型客车以及微型面包车上线。雾天；高速公路；小型客车；不封道管理模式随着交通运输主动脉高速公

浙江警察学院学报 2011年1期2011-08-15

雾天里的保健养生原则

■宋志浩雾天里的保健养生原则■宋志浩编者按：你知道雾天养生如何巧妙进行吗？雾是一种天气现象，常出现在深秋季节。雾悬浮于低空近地层，因而能凝聚大气环境中各种污染物质，如二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳、粉尘、臭氧等。因此，雾不仅影响交通，更重要的是它对人体的危害极大……你知道雾天养生如何巧妙进行吗？雾是一种天气现象，常出现在深秋季节。雾悬浮于低空近地层，因而能凝聚大气环境中各种污染物质，如二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳、粉尘、臭氧等。因此，雾不仅影响交通，更重要的

科技视界 2011年8期2011-08-15

如何应对大雾“骚扰”

雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻，因此雾天行车需掌握一些驾驶技巧。一、严控车速。急脾气的车友在雾天一定要有所收敛：当能见度小于500m大于200m时，时速不得超过80km/h；能见度小于200m大于100m时，时速不得超过60km/h；能见度小于100m大于50m时，时速不得超过40km/h；能见度在30m以内时，时速应控制在20km/h以下；一般视距10m左右时，时速控制在5k

山东农机化 2010年1期2010-08-15

雾天安全驾驶技巧

发生。这里特总结雾天驾驶技巧，供驾驶员朋友参考。1.行车方法。汽车在雾天行驶，驾驶员视线模糊，驾驶员视距变短，应低速行驶；不仅夜晚，就是白天也要开启防雾灯和小灯，以便驾驶员观察前方的交通情况；多鸣喇叭，以引起其他车辆及行人的注意；当能见度极低时，应及时选择适当地点暂时停车，并打开示宽灯，待大雾消散或能见度提高后再继续行驶。2.预防事故方法。汽车在雾天尾随其他车辆行驶时，驾驶员应密切注意前车动态，适当延长跟车距离，同时沿路的右侧行驶，但不能靠路边太近，以免滑

人民交通 2009年1期2009-01-19