差速器
- 基于整车试验载荷谱的电驱动总成差速器疲劳寿命研究
谱的电驱动总成差速器疲劳寿命研究文新海1，张 磊1，殷金菊1，董立伟1，黄 勤2（1.麦格纳动力总成（江西）有限公司，江西 南昌 330013；2.江西五十铃汽车有限公司，江西 南昌 330100）以某电动汽车差速器为研究对象，提出了基于整车试验载荷谱对电驱动总成差速器疲劳寿命分析预测的方法。建立目标车型的整车动力学模型及试验场地道路拓扑模型，通过动力学分析迭代生成电驱动总成耐久载荷谱，进而转化为差速器的试验载荷谱。搭建差速器总成有限元模型，根据差速器台架
汽车实用技术 2023年17期2023-09-19
- 差速器壳体内表面感应淬火工艺开发及应用
0011 序言差速器是汽车运动中的重要零部件，为了实现差速功能，车桥生产厂家都采用复杂的差速器结构，如图1所示。差速器的工作原理为当汽车直线行驶时差速器作为一个整体，行星齿轮是随差速器壳体一起旋转的，行星齿轮与差速器壳体之间没有相对运动；当汽车拐弯或在崎岖不平的道路上行驶时，左右两侧的车轮有速度差，行星齿轮相对于差速器壳体做相对运动，行星齿轮与差速器壳体之间就有了摩擦。同时在差速器工作过程中，行星齿轮和半轴齿轮这两个锥齿轮间作用着很大的轴向力，而差速器壳体
金属加工(热加工) 2023年8期2023-08-22
- 自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器在皮卡车后桥的应用研究
3361 引言差速器是汽车驱动桥中的重要部件，其主要功能是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动轮以不同的转速滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动，并将动力分配给左右车轮。自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器是一款复合型的差速器，是对普通差速器的革新与改进，它克服了普通差速器只能平均分配扭矩的缺点。自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器能够根据道路条件的变化自动分配左右两侧车轮的扭矩，使发动机传递过来的扭矩向附着条件好的一侧车轮转移，从而抑制车轮打滑，提高车辆在湿
时代汽车 2022年14期2022-07-06
- 差速器壳体疲劳寿命仿真分析方法
315000）差速器是减速器的重要子系统之一，其主要作用是在直行时，均等地向两侧半轴传递动力；转弯时，实现差速运行，保证车辆在不同工况下均能正常行驶。差速器壳体在工作过程中主要承受各档位下齿轮的载荷以及载荷引起的弯矩和扭矩的联合作用。在这些载荷的作用下，差速器壳体的薄弱部分易发生疲劳破坏。据统计，疲劳断裂占整个构件断裂的80%以上[1]。因此，为了降低差速器壳体的失效概率，减少产品试制频次，缩短产品开发周期，防止结构发生疲劳破坏，在差速器设计初期对其进行有
装备环境工程 2021年11期2021-12-07
- 差速器行星齿轮与轴磨损原因及维修技术
项斌摘 要：差速器是当前汽车变速器的最主要传动零部件，在不断变化的工作状态下，可能会产生使用寿命和使用性能方面的缺陷。对此我们要针对差速器的各个零部件强度进行设计和判定，在满足寿命使用要求的前提下，综合考虑零部件可能出现的磨损情况，采取维修措施。因此本次研究也将围绕行星齿轮和轴的配合位置磨损与改善措施展开分析与讨论。关键词：差速器;行星齿轮;轴磨损;维修技术引言差速器作为当前汽车传动系统的关键组成部分，能够满足车辆行驶运动学需求，用以实现两侧车轮在行程不等
装备维修技术 2022年3期2021-12-06
- 基于Romax的差速器壳体故障分析及设计优化
中主减速器包含差速器[2]，差速器将动力从主从动锥齿轮向两侧车轮传递扭矩。差速器在传递扭矩过程中需要较高的强度，才能支撑从动锥齿轮正常的运转。由于主减速器内存在准双曲面齿轮，该齿轮受力计算复杂，李玉丽、樊智涛等[3-4]利用ANSYS等软件针对汽车差速器进行了相关研究，但计算并未准确导入准双曲面齿轮，由于准双面齿轮计算较为复杂，需要引入专业的齿轮设计软件进行计算分析。根据客户台架测试反馈的故障信息，利用Romax软件中的Enduro模块进行了差速器壳体建模
汽车零部件 2021年11期2021-11-29
- 一汽丰田卡罗拉双擎轿车变速器维修为何多次返工
关键词：差速器、MG2、MG1故障现象：一辆2019年产一汽丰田卡罗拉双擎轿车，搭载1.8 L 发动机和E-CVT 无级变速器（混合动力传动桥），行驶里程5 000 km。该车为事故车，差速器在事故中被撞坏，为此保险公司指定一家变速器专修厂负责混合驱动桥的维修。检查分析：专修厂去4S 店接修变速器时，车辆已经断电解体，无法进行故障码的读取以及数据流的诊断，因此也就无从得知变速器除了差速器可见损坏外，是否还有其他部分损坏。因此专修厂只能按照保险公司的维修项目
汽车与驾驶维修(维修版) 2021年1期2021-04-10
- 一汽丰田卡罗拉双擎轿车变速器维修为何多次返工
王勇军关键词：差速器、MG2、MG1故障现象：一辆2019年产一汽丰田卡罗拉双擎轿车，搭载1.8L发动机和E-CVT无级变速器（混合动力传动桥），行驶里程5000 km。该车为事故车，差速器在事故中被撞坏，为此保险公司指定一家变速器专修厂负责混合驱动桥的维修。检查分析：专修厂去4S店接修变速器时，车辆已经断电解体，无法进行故障码的读取以及数据流的诊断，因此也就无从得知变速器除了差速器可见损坏外，是否还有其他部分损坏。因此专修厂只能按照保险公司的维修项目更换
汽车与驾驶维修（维修版） 2021年1期2021-02-25
- 减速箱差速器行星轮圆柱销失效分析
了纯电动减速箱差速器行星轮圆柱销失效的过程及解决方案，通过分析差速器的工作原理，并对行星轮圆柱销及行星轮的连接关系进行简化，并简化为滑动轴承的连接关系，这种连接关系符合滑动轴承的承载能力特性，即PV值的约束，本文还对该减速箱差速器能够承受的PV值进行试验，并探索该差速器的最大PV值，并使用该PV值进行整车控制，从而避免以后整车工况中再次发生失效。关键词：减速箱;差速器;滑动轴承;PV值中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1005-2
汽车科技 2020年5期2020-10-29
- 减速箱差速器行星轮圆柱销失效分析
38)0 引言差速器是减速箱的重要零部件，它对整车的转弯具有重要作用，由于左右车辆的转速不同，相对应的差速器半轴齿轮转速也不相同，在急转弯或车辆在高低摩擦副的路面上行驶时，半轴齿轮的转速差较大，当车辆在高低摩擦副的路面上爬坡时，如果坡道很大，两个车辆的附着系数也很大，此时，高摩擦副车轮转速很小，另一低摩擦副车轮转速很大，这导致半轴齿轮的转速差很大，同时，车辆的需求扭矩也很大，这种情形下，车辆对差速器的考核是非常苛刻的，差速器在没有转速和扭矩控制的情况下极易
传动技术 2020年3期2020-10-28
- 差速器壳十字轴孔四工位鉆镗组合机床设计
摘要：根据差速器壳十字轴孔的加工精度要求，分析了加工工艺方案，设计适合不同规格差速器壳师资轴孔加工的四面双工位钻镗组合专用机床，提出了机床机构总体方案及主要技术参数，详细介绍专用夹具设计思路，阐述了机床控制系统。Abstract： According to the processing accuracy requirements of the axis hole in differential case， the processing technology
内燃机与配件 2020年13期2020-09-10
- 变速箱差速器&中间轴轴承垫片测选技术及设备研究
士的关注，其中差速器/中间轴轴承预紧力对变速箱的运行性能有很大的影响：预紧力过小会导致轴承无法定心、定轴运动，变速箱异响;预紧力过大会导致轴承锥型滚子间间隙过小，轴承运转卡滞，润滑油膜无法形成，进而导致轴承过热烧蚀，影响变速箱寿命。本文在参考业内人士研究的基础上，通过选配垫片厚度改变轴承预紧力保证变速箱运行性能，并对比手工选配、某司现有选配方案，提出了改进设备测量方式，改进后设备测量准确性得到较大提升。关键词：变速箱;差速器预紧力;预紧量;选配垫片1 概
内燃机与配件 2020年1期2020-09-10
- 一种商用车桥整体式结构差速器设计
了一种商用车桥差速器新结构，该差速器行星轮在一个整体式的差速器壳体内，十字轴为分体式结构。实际工作时，四根分体式轴组合形成一个完整的差速器十字轴，与传统的差速器十字轴相比，这种分体式十字轴相对应的整体式差速器壳也不须再采用总成加工，减少了加工、转运、装配的费用;这种十字轴的差速器壳在售后更换时，无须成套更换，这大大减少了用户的维修成本;再一方面，这种分体式十字轴结构简单易于加工，不需要定制模具，直接采用圆柱形棒料加工即可。通过采用这种新结构差速器及分体式十
汽车实用技术 2020年16期2020-09-06
- 基于有限元法的某电动汽车差速器壳体轻量化设计
的传动系统中，差速器是十分重要的一部分，其作用是在汽车转向、或者不平路面行驶，导致汽车内外车轮走过的路程不相等时，允许内外车轮做不等距离行驶，使两侧车轮尽可能做纯滚动，避免轮胎磨损。在汽车行驶过程中，差速器要承受很大的冲击载荷，其性能直接决定着汽车行驶的安全性、可靠性。随着汽车行业在我国的快速发展，节能减排的观念日益普及，汽车轻量化越来越受重视。汽车零部件的轻量化、优化设计也成为了汽车发展历程上必不可少的环节。差速器作为汽车零部件中一个较小的总成，通常都把
湖北汽车工业学院学报 2020年2期2020-07-07
- 四驱不带轴间差速的驱动原理解析
虑是否需要设置差速器时，提供了思考问题的方向和借鉴。关键词：四驱;差速器;硬驱;打滑;拖拽Abstract： Theory of non-differential mechanism between two driving axles in four driving vehicles is analyzed qualitatively in this paper and some limitations are given. the author also
汽车实用技术 2020年7期2020-05-03
- 机械差速器的结构分析及在离心机中的应用*
机的核心传动件差速器的质量直接决定着离心机的性能[1]，并影响着离心机行业的发展。电动机通过皮带驱动安装在差速器上的主皮带轮，使转鼓高速旋速(一般可达4 000 r/min，甚至达到6 000 r/min)，从而生成强大的离心力场，物料由进料管进入转鼓后，物料中的固相和液相因比重的不同而得以分离，由于差速的存在，固相和液相由螺旋输送到不同的出口，此分离过程必须依靠差速器才能完成，推料的扭矩计算、离心机差速的调节、差速器的差速范围、差速器的结构型式以及温升控
机械研究与应用 2020年1期2020-03-25
- 某车型差速器路试断裂故障分析及改进
结构型式，降低差速器轴承压装力防止弹性挡圈早期脱落失效措施，解决了该问题。关键词：弹性挡圈 差速器 壳体 行星齿轮轴中图分类号：V46 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2020）10（c）-0025-04Abstract： External circlip is a very important mechanical fastener， i
科技创新导报 2020年30期2020-02-22
- 关于差速器选垫工艺的研究
要：对于汽车差速器，需要保证差速齿轮侧隙，因而在装配时需要对半轴齿轮调整垫片等级进行选配。本文简述一种差速器装配工艺分析及优化，在保证差速器性能要求的同时，提升生产的效益。关键词：差速器;齿轮侧隙;选垫装配;间隙检测1 引言在前驱汽车变速器中，差速器是传递扭矩的重要部件，其作用是使左、右的半轴实现不同转速驱动车轮，以实现汽车转弯的需求。差速器齿轮侧隙的匹配适合性决定了半轴齿轮、行星齿轮、差速器壳体的使用寿命，同时也影响到变速器的NVH性能，影响到驾驶员及
时代汽车 2019年20期2019-11-17
- 基于ADAMS的差速器建模与运动仿真分析
昆摘 要： 差速器在汽车直线行驶和转弯行驶中有重要的作用，差速器内结构复杂，机构较多，包括减速机构、差动轮系机构、传动半轴机构等，故差速器内机构的运动特性十分复杂。车辆上较为常用的是对称式锥齿轮差速器，其各机构的运动特性在各型减速器中较有代表性。首先分析差速器的差速原理，采用adams建立对称式锥齿轮差速器的虚拟样机三维实体模型，然后添加约束和驱动，应用虚拟样机运动仿真模块对该型差速器进行运动仿真。通过对运动仿真的结果进行分析，得出对称式锥齿轮差速器中各
软件 2019年7期2019-10-09
- 基于Pro/E的汽车差速器装配与机构仿真
伟摘要：介绍了差速器的结构组成和工作原理，按照装配关系将各元件连接组装并建立连接，借助Pro/E的机构仿真建立差速器运动分析和动力分析，获取分析结果，验证了差速器的工作原理和运动规律。关键词：Pro/E;差速器;机构仿真分析中图分类号：TH391.9 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2019）06-0093-020 引言汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车
数字技术与应用 2019年6期2019-09-25
- 项目驱动法在汽车差速器解剖教学中的应用
学优势，分析了差速器课程教学中存在的问题。本文从课堂教学活动设计、差速器解剖、学习效果评价几个方面阐述了项目驱动教学的教学设计及实践过程。实践表明，该方法能够很好解决课程教学中遇到的问题，学生学习有兴趣，课程教学效果凸显。关键词：教学改革;差速器;解剖;项目驱动法引言汽车差速器是驱动轿的主件，它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。1.差速器的工作原理普通差速
科学导报·学术 2019年49期2019-09-10
- 东安汽发A6F5变速器技术解析（二）
动力传递。5.差速器总成差速器总成如图9、图10和表6所示。作用:动力传递、连接车体侧半轴。6.输出轴总成输出轴总成如图11、图12和表7所示。表5 传动驱动齿轮保持架总成说明┃ 图9 差速器总成分解图┃ 图10 差速器总成表6 差速器总成说明作用:动力传递。7.C1离合器总成C1离合器总成如图13、图14和表8所示。作用:换挡执行元件。8.前排行星架总成┃ 图11 输出轴总成分解图┃ 图12 输出轴总成位置表7 输出轴总成说明┃ 图13 C1离合器总成┃
汽车维修技师 2019年2期2019-08-23
- 一种防止差速器安装漏油的装置
调试阶段发生的差速器漏油，参考国内外部分大型汽车制造企业总装工艺，较多解决方法投入成本过高且难以实施，目前是通过额外配员对应方式，通过这种方式虽能快速、直接解决差速器安装期间漏油现象，但随着人员成本不断的提高，目前正开发自制一种防止差速器安装漏油装置，投入该装置实施低成本削减对应人员。1 前言近年来，随着汽车工业的快速发展与品质日益提高，汽车产量随着时间不断攀升，我国已经成为汽车制造大国。差速器是汽车重要零部件之一，对汽车的行驶性和操控性，有着至关重要的作
大众汽车 2019年8期2019-04-24
- 新型水田搅浆平地机的设计改进
：水田搅浆机；差速器；液压；双轴传动中图分类号：S282文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.0750 引言黑龙江省水稻生产大部实现了全程机械化，水田耕整地机械作为水稻农业生产机械化的首要和基础环节，其机械化程度制约了水稻生产效率的提升。水田搅浆平地机的推广普及，实现了精耕细作农艺技术与大型农业机器作业的有效结合，大力推进了规模经营，提高了土地产出率、资源利用率和劳动生产率，在黑龙江省传统农业向现代农业转变过程中发
农机使用与维修 2018年7期2018-09-13
- 某桥型差速器润滑系统优化设计
统计：该桥型仅差速器相关故障在2015年故障率、故障费用较2014年上升200%左右。其主要失效模式包括：差速器润滑不良、差壳球面磨损、十字轴磨损断裂等故障形式，带着这些问题，在产品平台升级过程中，我们在结构上大胆创新，设计一款结构紧凑、性能可靠、润滑良好的差速器，从而实现产品的升级换代。本文仅对差速器润滑系统的优化设计进行阐述。1 现有差速器总成结构图1现有差速器总成主要有行星齿轮1、半轴齿轮2、行星齿轮垫片6、半轴齿轮垫片4、十字轴5、差速器壳总成3组
汽车实用技术 2018年15期2018-08-29
- 本田歌诗图车AWD故障灯点亮
故障点可能是后差速器油、后差速器电磁阀、后差速器油压传感器、后差速器总成及线路等。图2 HDS读取到的故障代码（截屏）图3 故障发生时的数据流（截屏）本着由简到繁的诊断原则对上述故障点进行排查。根据维修手册的指导，记录并清除故障代码，使用HDS在“REAL TIME AWD”（适时四驱系统）中选择“FUNCTIONAL TEST”（功能测试），用HDS执行“FUNCTIONAL TEST”（功能测试）中的“OIL PRESSURE CONTROL TEST
汽车维护与修理 2018年21期2018-06-05
- 二轮驱动差速结构设计
要：二轮驱动差速器结构的设计，主要是对于差速器的结构进行设计。首先，利用三维软件对差速器进行三维建模分析，再对差速器结构的可行性进行论证。论证结束后，进行加工工艺规程的设计。最后，结合现代先进制造技术制作差速器。关键词：差速器；三维建模；制作工艺差速器的设计、计算与建模一、差速器的设计（一）行星锥齿轮式差速器结构组成1.各装配件的说明行星锥齿轮式差速器主要由左右两个半轴1和8、两个半轴锥齿轮7、两个行星锥齿轮5、一个差速器外壳4、两个固定轴6、支撑架3、
科技风 2018年28期2018-05-14
- 螺旋齿式限滑差速器的结构性能分析及试验研究
）螺旋齿式限滑差速器的结构性能分析及试验研究范春利，宁雪松，申春宝，保万全，徐伟健（中国第一汽车股份有限公司，吉林 长春 130011）对螺旋齿式限滑差速器的结构及工作原理进行分析研究，并提出了限滑性能的主要评价参数，结合限滑差速器台架试验，对安装两种不同螺旋角的螺旋齿式限滑差速器进行对比试验分析，试验结果表明：螺旋角越大，限滑性能越好。螺旋齿；台架试验；限滑差速器；限滑性能；螺旋角前言基于普通圆锥行星齿轮式差速器的结构特点[1]，其内摩擦力矩小，只能将转
汽车实用技术 2017年12期2018-01-09
- 基于小波变换控制器的电动汽车电子差速器稳定性分析
的电动汽车电子差速器稳定性分析在交通系统中，差速器是车辆在弯道行驶上防止车辆打滑的一个关键部件。由于机械式差速器的质量和体积都很大，因此其不适合应用于电动汽车，特别是针对后轮单独驱动的汽车。电子差速器用于电动汽车的设计，使得汽车在弯道上行驶更加稳定，易于控制。对电子差速器进行了建模和仿真，该电子差速器的两个无刷直流电机采用新颖小波变换控制器，以确保车辆左后轮和右后轮可以正常驱动。此外，根据油门和转向角作为输入频率分量，采用离散小波变换控制器来分解电子差速器
汽车文摘 2017年3期2017-12-08
- 汽车自动变速器维修技术讲座（一六八）
轮组（13）前差速器外壳总成（2.0L/2.4L）（如图1178所示）图1178 前差速器外壳总成1（14）前差速器外壳总成（3.0L）（如图1179所示）图1179 前差速器外壳总成2（15）驻车系统部件（如图1180所示）图1180 驻车系统部件3.部件定位图（如图1181所示）图1181 部件定位图（1）轴套、轴承和垫圈定位图（如图1182所示）图1182 轴套、轴承和垫圈定位图（2）密封件定位图（如图1183和图1184所示）图1183 密封件定位
汽车维修技师 2017年7期2017-12-05
- 浅谈差速器基础知识
泛摘 要：汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。本文主要讲述差速器构成、差速原理和常见差速器种类等方面知识。关键词：差速器；转动；扭矩概述早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯.雷诺就设计出了差速器。它是能将同一桥两侧车轮以不同角速度转动的装置，为使两侧驱动轮必要时能以不同角速度转动，保证车轮纯滚动状态下，必须将驱动轮两侧车轮
科学与财富 2017年26期2017-09-23
- 浅谈车桥主减速器工艺
车桥主减速器，差速器，总成前言从目前车桥主减速器壳体与车桥主减速器总成的设计来看，设计的模式和效果都并非完美无缺，为了能够提高汽车设计的可靠性，对其总成的方案进行研究探讨，是极为有必要的。1、目前国内主减速器总成生产现状目前国内生产批量大的减速器总成厂家并不多，而国内目前生产厂家的生产现状是多品种小批量，装配过程中自动化程度很低，减速器总成装配过程中各种间隙一直依赖于人工调整，由于各操作人员之间的操作技能、熟练程度、个人情绪、责任心及其它抗外界干扰的能力不
科学与财富 2017年25期2017-09-17
- 拖拉机差速器的工作原理与使用维护
：通过对拖拉机差速器工作原理的介绍，提高人们对差速器的认识，强调差速器正确使用保养的重要性，以预防差速器故障的发生。关键词：拖拉机；差速器；工作原理；使用维护中图分类号：S21907文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.022拖拉机在转彎时车轮的轨迹线是圆弧，如果车子向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就需要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补
农机使用与维修 2017年9期2017-09-12
- 汽车电子差速器技术特征分析
76）汽车电子差速器技术特征分析任小龙，刘敏杰，龙建，付贻玮（北京电子科技职业学院，北京 100176）文章介绍了目前越野车和SUV常见的电子差速器的结构和工作原理，将电子差速器的技术特征进行了分析，希望能对差速器故障检测与维修人员提供一定的帮助和技术支持。电子差速器；原理；特征CLC NO.: U463.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)10-108-03绪论汽车行业发展初期，法国雷诺汽车公司的
汽车实用技术 2017年10期2017-06-19
- 浅淡汽车主减速器及差速器的调整
车轮转速不同，差速器能实现左右车轮转速的自动调节，即允许左右车轮以不同的转速旋转。本文将阐述对主减速器及差速器的调整。【关键词】汽车 差速器 调整主减速器及差速器的调整包括差速器轴承预紧度调整以及主、从动齿轮啮合间隙和接触面积的调整。这些调整均是通过增减调整垫圈的厚度S1、S2、S3来实现的。调整垫圈的位置如图1所示。主减速器齿轮啮合正确时，啮合印痕在长度方向上应靠近大端，上下方向上靠近齿根，印痕面积不少于全齿面积的75%。啮合印痕在被动齿轮的大端时，将被
商情 2016年48期2017-03-12
- 奔驰A45 AMG后差速器油更换步骤
)为例，介绍后差速器油的更换方法及步骤，此方法同样适用于CLA45 AMG(底盘号 WDD117952)，GLA45 AMG(底盘号WDD156952)，B250(260)(底盘号WDD246246)等车型。一、准备工作使用举升机将车辆升起。车辆在举升机的支柱之间必须调准位置，以使车辆处于水平状态，否则差速器油将不能正确加注。润滑油的加注容积不正确会导致泄漏或损坏。自动变速器换挡杆必须处于挡位“N”，并且不得操作驻车制动器。二、排空清洁放油螺栓和加油螺栓的
汽车维修与保养 2017年11期2017-03-06
- 2014款凯迪拉克SRX车四轮驱动系统故障
取故障代码，后差速器离合器控制模块中有1个当前故障代码“C0407 后差速器离合器泵电动机”和1个历史故障代码“U0126 与转向盘转角传感器失去通信”。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除，试车，故障现象仍然存在。用故障检测仪读取后差速器离合器控制模块相关数据流（图2），发现后差速器离合器泵电动机电流为9 mA（正常情况下，应为2 500 mA～3 500 mA），不正常，可以确定后差速器离合器泵电动机处于未工作状态。于是决定对后差速器离合器泵电动机
汽车维护与修理 2017年17期2017-02-07
- 拖拉机差速器故障分析与检查调整
过长期使用后，差速器易出现故障，导致拖拉机无法正常行驶。本文对差速器故障产生的原因进行了分析，详细地介绍了差速器检查调整方法。关键词：拖拉机；差速器；故障分析；检查调整中图分类号：S21907文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.01.048差速器把中央传动传来的扭矩分配给左右两半轴；并使拖拉机在转弯时两驱动轮以不同的转速转动，从而使拖拉机转向，以减少轮胎的磨损和拖拉机的功率消耗。差速器主要由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮
农机使用与维修 2017年1期2017-02-07
- 别克昂科威2.0T车行驶中底盘异响
定在分动器和后差速器。将传动轴装回，用PicoNVH振动异响分析仪进行检测，将振动探头分别放在分动器及后差速器上面，测得的振动数值如图1和图2所示。为了对比分析，笔者找来一辆正常的同款车，在同样的条件下，分别将PicoNVH振动分析仪的振动探头放在分动器及后差速器上面，测得2组数据（图3和图4）作为参考。将上面4组数据归纳成表1，可见故障车后差速器的振动远大于分动器上的振动，由此可以判定振动来源于后差速器，再经过传动轴传递到分动器上，因此基本上可以将故障区
汽车维护与修理 2017年17期2017-02-07
- 自动变速器差速器烧蚀故障分析
0）自动变速器差速器烧蚀故障分析姚书涛，关崴，赵彦辉，曹维，张海侠（哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心，黑龙江 哈尔滨 150060）文章通过研究自动变速器差速器烧蚀故障的故障机理和故障工况，并通过试验手段在试验室环境下再现了差速器烧蚀故障，根据对差速器故障发生的机理制定了行星齿轮轴、球面垫片、差速器壳体等零部件改善和优化的措施和方向。为差速器的设计优化提供借鉴和参考。行星齿轮轴；行星齿轮；差速器；烧结；差速器保护10.16638/j.cnki.16
汽车实用技术 2016年11期2016-12-08
- 齿轮式差速器专利技术分析
070）齿轮式差速器专利技术分析王磊（国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心，湖北武汉430070）齿轮式差速器是国内汽车上最常用的差速器类型，其中应用较广泛的轨道行星正齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星轮架和半轴齿轮等零件组成。基于此，分析齿轮式差速器的关键技术及其分类，对国内外的申请总量和分布以及国内各技术分支的发展趋势进行分析，并对齿轮式差速器的发展进行展望。齿轮；差速器；专利；发展趋势汽车差速器的主要作用是保证车轮线速度在转向时能与汽车的轮心速度相
河南科技 2016年9期2016-09-28
- 扭矩控制电子差速器的应用
扭矩控制电子差速器的应用对电动后轮驱动车辆的扭矩控制电子差速器进行应用研究。该电子差速器通过闭环反馈进行实时控制，将传感器获取的转向角度、油门位置、车轮角速度、横摆角、横摆角加速度、纵向加速度和侧向加速度数据作为控制系统输入（图1）。应用该电子差速器的目的：①转向时使驾驶员感受到车辆的响应，提高车辆稳定性；②有效地利用驱动车轮提供的牵引力。该电子差速器在后轮产生不同力矩，使车辆质心产生横摆力矩，增大车辆转向时所需要的横摆角。分析车轮牵引力和侧向力对电子差
汽车文摘 2016年7期2016-07-29
- 汽车驱动轿差速器端面孔分度钻模设计
）汽车驱动轿差速器端面孔分度钻模设计王传宝 饶顶华（广东省机械技师学院，广州 510450）摘 要：本文通过设计分度钻模，在生产中解决了汽车驱动轿差速器端面分度孔的加工。利用钻模，通过改变钻头角度，一次性完成钻孔和扩孔工序的加工，避免了因普通加工带来的加工误差。使用钻模后，产品质量得到保证，并节约了生产时间，提高了生产效益。关键词：差速器 分度钻模 钻头引言图1 汽车驱动轿差速器零件图当汽车转弯时，由于两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离
现代制造技术与装备 2016年2期2016-04-11
- 联合收割机差速器式原地转向机构设计
)联合收割机差速器式原地转向机构设计姜晓春，李耀明(江苏大学 现代农业装备与技术教育部重点实验室，江苏 镇江212013)摘要：为了解决传统联合收割机田间转向时对地表的破坏、减少田间频繁转向时对摩擦片的损耗及缩短田头转向时间，设计了一种通过制动差速器齿轮从而使得动力反转的原地转向机构。分析了系统的工作原理，计算校核了核心部件的强度，针对相关转向性能进行了干沙路面动力学仿真。仿真结果显示该机构可实现3种转向模式：在输出动力侧加载线速度相同时，原地转向模式转
农机化研究 2016年4期2016-03-23
- 电动车减/差速器振动特性分析及改进
年生电动车减/差速器振动特性分析及改进于蓬1,2,章桐1,2,3,冷毅1,2,郭荣1,2(1.同济大学新能源汽车工程中心，2.同济大学汽车学院，3.同济大学中德学院，上海201804)摘要：以某纯电动车的减/差速器为研究对象，首先考虑齿轮啮合刚度、传动误差、齿侧间隙和轴承因素，建立了齿轮传动系模型；然后考虑传动轴、差速器壳体以及减速器壳体的柔性，建立了减/差速器系统综合耦合模型，对其进行动态响应仿真分析及试验验证；最后通过轮齿微观修形减小齿轮传递误差波动的
振动与冲击 2015年7期2016-01-07
- 贝亚雷斯三相离心机国产化改造
经验，由于存在差速器结构不合理和螺旋材料易磨损的问题，导致离心机运行一年便出现严重故障。因此，我们对差速器和螺旋等部件进行了国产化改造，经过一年多的运行检验，达到了理想的效果。关键词：离心机；差速器；螺旋；改造前言为了资源的有效利用和环境保护，供排水联合装置对含油污水经过隔油处理，将污油收集进罐，再经过脱水处理后，将送到炼油装置进行回炼。而炼油装置掺炼污油要求含固量低，含水量最多不大于10%，一般要求在2%以下。然而，这些从污水中回收的污油，含固体杂质和水
中国机械 2015年1期2015-10-21
- 滑动齿轮差速器的设计与运动仿真分析
一种滑动齿轮式差速器的基本结构和工作原理，采用UG建立样机的物理模型，通过UG与ADAMS的数据交换接口把模型的几何数据转换为ADAMS动力学模型。直线行驶和转向行驶工况仿真计算结果表明，该差速器符合低速农业机械差速转向要求。关键词：差速器；虚拟样机；动力学分析；仿真中图分类号：S223.99 文献标识码：A 文章编号：1674-1161（2014）07-0018-04汽车行驶时，左右车轮在同一时间内所滚过的路程通常不等，如果驱动桥的左右车轮刚性连接，则行
农业科技与装备 2014年7期2014-11-28
- 货车驱动桥分析与设计
据具体载荷选配差速器。关键词 普通货车；货车驱动桥；减速器；差速器中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）04-0127-01货车驱动桥的作用是使汽车发动机转矩用传动装置传来，通过货车主减速器、差速器、驱动轴及其他零件传递到货车前驱动轮，主减速器将传动速度减小后，获得比较高的输出扭矩，主减速器双面齿轮副和圆锥齿轮副可以变换转矩的传递方向，在货车行驶过程中，驱动桥利用差速器使得货车两侧车轮在转弯和弯道行驶时产生差速效果，
新媒体研究 2014年4期2014-04-21
- 读者来信
“对于采用托森差速器的车辆，在救援时只抬起两个前车轮车辆将无法驱动；只抬起两个后车轮车辆将无法驱动；万向节传动轴从变速器上脱落车辆将无法驱动。由奥迪公司提供的四轮制动测试装置满足这一测试需求，在单轴反力式滚筒制动试验台上进行四驱车辆的测试，滚筒驱动一个车轴上的两个车轮以相反的方向旋转以避免向另一个驱动轴传递转矩，测试速度不允许超过6km/h(如果测试速度超过6km/h，托森差速器将严重损坏)，否则，如果滚筒达到差速转速，EDL将被激活产生制动。”对此，我有
汽车维修与保养 2013年6期2013-08-08
- 重型货车差速器传动柔性分析
郑小艳 丁炜琦差速器是重型货车驱动桥总成中的主要功能部件，本文利用专业传动分析软件对差速器进行建模，并在有限元软件中运用子结构法提取差壳的刚度矩阵和节点位置信息并导入传动分析模型中，对差速器进行柔性分析，并将分析报告作为边界条件导回差速器有限元模型中，以实现对差速器的有限元分析。1.差速器传动分析原始模型对某重型货车差速器进行建模，只需要输入参数或对相关参数进行修改便可完成建模，对模型施加正确的载荷，就能进行系统总体变形下的强度校核计算。但是，传动分析软件
金属加工(冷加工) 2013年9期2013-06-17
- 赛车差速器端盖设计与制造研究
驱动轮间都装有差速器，差速器保证了赛车驱动桥两侧车轮在行程不等时，具有以不同速度旋转的特性，从而满足了赛车行驶运动学的要求。赛车使用的差速器结构型式为螺旋齿轮LSD，其结构示意图，如图1所示。图1 螺旋齿轮LSD差速器结构示意图图1所示的螺旋齿轮LSD差速器带有与其它部件连接的螺栓孔，而目前我们设计的赛车使用的螺旋齿轮LSD差速器是从国外采购回来的，具体结构如图2所示。图2 目前正在使用的螺旋齿轮LSD差速器结构示意图图1与图2螺旋齿轮LSD差速器的区别是
装备制造技术 2012年11期2012-02-21