架结构
- 厂房建筑中的轻型门式刚架结构设计
速发展，门式刚架结构得到了越来越广泛的应用。相比于其他结构形式而言，门式刚架结构的质量轻、施工周期短、应用效果好，目前在厂房建筑中得到了广泛的应用。因此，相关人员要加强对这一结构形式的研究，不断提高设计水平，促进建筑行业的健康稳定发展。1 轻型门式刚架结构特点现阶段，我国在轻型门式刚架结构的设计、制造与施工方面取得了显著的成就，在开展单层厂房或仓库类建筑施工时，传统的钢筋混凝土结构逐渐被取代，主要是由于轻型门式刚架结构具有以下5 个方面的特点与优势：①质量
建材与装饰 2023年34期2023-11-19
- 极端恶劣天气影响下新型电力网架结构 不停电作业的应用
加，对于电力网架结构的供电可靠性提出了更高的要求。电力网架结构是完成对电力运输和分配的最关键步骤，其自动化水平在极大程度上能够降低停电事故发生的概率，进而增强供电的稳定性和安全性。尽管当前电力网架结构的自动化水平得到明显提升，但对于其运行和维护仍然面临着重重困难。当前在遇到极端恶劣天气时，仍然会存在输、变、配网架瘫痪的可能。在去年郑州发生特大水灾后，各个配电网均受到了不同程度的影响，并且造成郑州供电陷入瘫痪。解决这一问题的有效方案是实现对新型电力网架结构的
中国高新科技 2022年16期2022-12-07
- 铁路跨越安全防护架结构风致响应分析
载等都会对防护架结构产生不利影响，从改进和完善结构设计的角度，需要对这些影响因素进行分析。跨越防护架的工作环境一般是野外，结构类似于高耸结构，风载对结构安全的影响较为明显。机械化架设的防护架作为一种新型跨越安全防护结构，国内外对其研究较少，有关跨越防护架风致响应的研究几乎没有，但对类似结构的风致响应，如起重机结构、高空作业车、建筑结构等风致响应的研究较多，多数学者们主要采用有限元数值模拟、风洞试验以及现场实测方法。符康等[4]采用有限元方法研究动臂式塔式起
起重运输机械 2022年21期2022-12-03
- 大型轮轨式天线方位座架优化设计*
，则天线方位座架结构就会过重，造成天线制造成本增加，也会导致天线惯性载荷和驱动负载增大。因此，在进行天线方位座架（尤其是大口径天线）结构设计时，往往需要对结构进行优化设计，即不仅要使座架结构满足天线强度和刚度的使用要求，更要进行轻量化设计，使结构实现较高的刚重比，以节省成本和减少不必要的浪费。在工程应用中，常常需要借助有限元软件对设计方案进行准确校核。常用的有限元软件有ANSYS，Abaqus，Adina，MSC等。其中，ANSYS作为多物理场耦合有限元设
电子机械工程 2022年5期2022-10-26
- 基于Workbench的斜拉门式启闭机门架结构动力学分析
受载时，会使门架结构承受一定的水平载荷。门架结构是门式启闭机的关键受力构件，其动力学特性对启闭机的性能、安全至关重要。对门架结构进行动力学特性的研究有着非常重要的意义。查阅公开文献，唐松智等[1-2]对三门峡水利枢纽4 500 kN斜拉双向门机、小湾水电站坝顶6 600 kN斜拉双向门式启闭机主要部件的设计及布置形式进行了较为详细的论述；温焕翃等[3]采用ANSYS计算出启闭机门架结构的固有频率和振型结果，为动态响应分析、振动稳定性分析奠定了基础；刘玉峰等
机械制造与自动化 2022年5期2022-10-23
- 一种预变形周期刚架结构振动带隙特性分析
11]。周期刚架结构作为在工程建筑、机械中常见的结构也受到了广泛的关注。吴志静等[12]采用谱元法研究了周期桁架结构的振动带隙特性，这种方法具有在中高频区域计算误差小、划分单元少且计算效率高等优点。基于该方法，Zuo等[13]通过进一步改变结构构型和几何参数等对周期刚架结构进行设计优化，并讨论了影响带隙特性的因素。一些学者还提出了较为新颖的超材料结构。蔡昌琦等[14]利用准零刚度理论设计出一种具有低频带隙区间嵌入式准零刚度振子的新型超材料梁。Muhamma
哈尔滨工程大学学报 2022年9期2022-10-09
- 高刚重比天线结构刚强度优化设计与分析*
。本文对天线背架结构进行了优化设计，提出了井形和桁架形两种背架结构形式的车载天线，并采用有限元法对天线在风载荷、振动载荷和自重载荷作用下的刚度和强度进行了分析，验证车载天线在结构刚强度满足极端环境条件下的使用需求，扩宽了车载天线的应用领域。1 结构设计与仿真参数确定1.1 高刚重比车载天线设计该天线主要由反射面、背架及安装座等组成。要求天线在20 m/s风速下变形小于1.5 mm，在满足强度要求条件下天线正常工作。天线主要依靠反射面来反射电磁波信号，若反射
电子机械工程 2022年4期2022-09-01
- 六四军用常备式梁钢拱架稳定性分析
小，须研究钢拱架结构的稳定性，保障施工质量及使用安全[2-3]。研究人员采用多种方法研究钢拱架结构的稳定性。刘学杰等[4]研究新型双箱型空腹圆弧钢拱平面内的稳定特性，采用理论推导与有限元数值模拟相结合的方法研究钢拱平面内的弹性屈曲及弹塑性稳定承载力，分析剪力对拱截面破坏模式的影响，提出平面内稳定承载力的设计方法及弹性屈曲荷载公式。Dou等[5]采用有限元数值分析方法，研究箱形截面抛物线钢拱在全跨均布竖向荷载作用下的弯扭屈曲和极限抗力，引入并考虑面内弯矩影响
山东交通学院学报 2022年4期2022-08-04
- 极地邮轮加筋板结构冗余分析
系结构和梁系板架结构的冗余度理论，将结构整体冗余度分布到构件上，得到单元层面的冗余度，提出了定量评价杆系结构构件重要性和梁系结构构件重要性的方法.文献[7]研究了散货船舷侧局部结构的破坏机理，结构损伤对板架结构极限承载力的影响.提出了船体结构冗余度验证方案，并对实船进行了船体结构冗余度评估.文献[8]对大型邮轮结构采用结构逐次崩溃分析法，得到相应结构的极限承载力和结构崩溃特性，为邮轮的冗余度设计提供技术支撑.文献[9]考虑线性和非线性有限元分析时的差异，构
江苏科技大学学报(自然科学版) 2022年1期2022-04-21
- 铺管船改造门架系统结构强度分析
统。为了确保门架结构的安全，采用MSC.PATRAN和NASTRAN软件对整个门架结构进行有限元计算分析。1 门架系统布置某铺管船船尾的门架系统由门架结构、拉杆结构、门架滑轮组、门架钩和钢丝绳组成，通过甲板上的双滚筒绞车进行起吊作业。门架系统的示意图(侧视图)见图1。图1 船尾门架结构布置图门架结构总长约20 m，拉杆结构总长约17 m，除成品件以外的板材材料为D36。门架结构的示意图(俯视图及侧视图)见图2，拉杆结构的示意图(俯视图)见图3。图2 门架结
江苏船舶 2022年1期2022-04-12
- 网架式网箱浮架结构设计载荷与屈服强度分析
远海养殖网箱浮架结构的载荷与结构强度分析，国内外学者开展了大量研究。董国海等[5]将网箱浮架系统简化为一刚性直杆，采用Morison方程直接求解计算浮架受力。单恒年等[6]采用限元法结合Morison公式，研究了浮架结构在波浪荷载作用下的水动力响应，并设计模型试验来验证数值模拟结果。李坤鹏等[7]建立浮架结构有限元模型，通过建立浮架结构在水流作用下的载荷-变形数值模型，研究了流速对浮架应力和变形的影响。考虑浮架结构的弹性效应，Fu等[8]、Li等[9]通过
哈尔滨工程大学学报 2022年3期2022-03-19
- 海上平台桩架结构稳定性数值分析
打桩船改造桩架结构强度计算[4]。许多研究人员对打桩船桩架稳定性展开有限元数值分析，结果表明其具有较好的结构强度[5-9]。此外，预测桩架结构的疲劳可以防止桩架在有效寿命寿命预期内报废，从而造成恶性事故。聂娅青等研究人员对桩架结构的进行疲劳分析，结果表明所数值分析的桩架架构均符合使用要求[10-13]。针对打桩船桩架设计的重要性，采用Abaqus 和Hyperlife 分别对海上打桩船桩架的强度和稳定性，并对其疲劳特性分析。1 设计与建模1.1 桩架结构
装备制造技术 2022年12期2022-03-01
- 宏观负泊松比板架结构远场水下抗爆性能研究
宏观负泊松比板架结构具有不同于加筋板结构的负泊松比效应，在受外力压或弯曲载荷时，负泊松比胞元的横向收缩可一定程度地提高板架结构承载能力［2-3］；在爆炸载荷作用下，宏观负泊松比板架结构独特的压阻效应会使胞元结构向变形区域聚集以减小板架结构整体的变形或破坏［4-5］。此外，宏观负泊松比结构还具有可设计性，通过合理设计结构参数可达到目标力学性能要求［6］。本文设计与某船船壳加筋板结构相同质量和空间尺寸的宏观负泊松比板架结构，研究两种结构在远场水下爆炸作用下的抗
船舶 2021年6期2022-01-11
- 门式刚架结构厂房结构的优化设计
1 前言门式刚架结构在厂房建设中的应用，可提高厂房建设的速度，并可保证厂房结构的稳定性和可靠性。目前，门式刚架一般采用的是新型环保材料，质量更轻，并且是工厂化生产，将刚架运输至施工现场直接进行组装，施工速度快，与传统施工建设相比，刚架组装更加的方便快捷，并且组装后的厂房兼具美观和实用性，进一步扩展了刚架结构的应用范围，除了在厂房结构设计中的应用，还可用于市场、库房，以及民用建筑等设计中。2 门式刚架结构厂房结构设计要求第一，门式刚架在用于厂房结构设计时，有
门窗 2021年1期2021-12-05
- 门式启闭机门架结构6σ稳健优化设计
对门式启闭机门架结构进行稳健性优化设计。2 门架结构确定性优化2.1 门架结构参数化创建以某额定起重量160t、跨度9.5m的移动门式启闭机（以下简称门机）为例，其门架金属结构主要由主梁、端梁、支腿、行走梁等组成。利用ANSYS的参数化设计语言APDL创建门架金属结构有限元模型，共有30997个节点，32498个单元，其几何模型如图1所示。门架金属结构主要由钢板焊接而成，其构件采用箱型或工字型梁结构，属于弹性力学中薄板壳问题，所以采用shell63单元进行
机械设计与制造 2021年10期2021-10-20
- 舰船靶标设计中的材料等效方法
型结构为空间板架结构，板架结构中纵骨与横梁相互交错，以提高船体结构强度。板架结构板厚较小，板格部分较容易被导弹穿透，而纵骨与横梁等型材会显著影响导弹的受力和姿态，对导弹的侵彻起到抵挡作用[3]。开展板架结构与反舰导弹的高速侵彻耦合动力学问题研究，对预测反舰导弹在侵彻舰船板架结构时的弹道特性及板架结构毁伤有重要的意义。对于反舰导弹侵彻能力的考核与评估常常采用舰船陆地靶标侵彻试验。舰船多采用高强度特种钢制造，钢材价格昂贵，如仍采用特种钢制作舰船靶标，则造价过高
哈尔滨工程大学学报 2021年8期2021-09-08
- 基于GSL&PS-PGSA的钢拱架结构设计优化研究
速发展，对钢拱架结构受力性能的研究也日臻完善。张猛等以湖南某钢筋砼拱桥为背景对钢拱架的选型设计、拼装、受力性能等进行了探讨；王诗青等研究了不同钢拱架截面形式对其受力性能的影响效应；袁鹏等采用弹性-刚性支撑法确定了钢拱架吊装预抬高值；常柱刚等研究了主拱圈和钢拱架联合作用时钢拱架结构的受力特点，并与拱架单独受力进行了对比分析。在钢拱架结构设计优化方面，牟洪仲等对比分析了2种不同弦杆长细比的钢拱架结构在施工中的受力规律，得到了钢拱架结构的新构造形式。该文以贵州某
公路与汽运 2021年3期2021-07-19
- 集中质量浮筏隔振系统振动特性研究
比分析了不同筏架结构重量、不同隔振器配置参数、不同振源分布形式、不同安装基础条件下条浮筏隔振系统振动传递特性， 获得了各参数影响规律。1 浮筏隔振技术简介隔振技术作为一种重要的机械噪声控制措施，在国外已有几十年的研究历史和应用经验， 并在振动控制方面取得了显著成效。 从其发展历程上看，主要经历了单层隔振、 双层隔振和浮筏隔振等几个发展阶段[1]。 目前，浮筏隔振系统仍是隔振技术发展研究的重点[2]。浮筏隔振系统筏架上安装有多机组（因而具有多扰动源），共用一
科技视界 2021年10期2021-05-20
- 国产MB80可编程控制器主机架典型布局对比分析
现，由于单主机架结构的CPU1和CPU2布置在同一个机架插箱内，发生主、辅5V供电电源同时故障，进而导致双CPU看门狗动作的概率要远大于双主机架结构。电源故障模拟测试结果对比见表3。表3 两种主机架典型布局结构电源故障模拟测对比表Table 3 Comparison table of power failure simulation test for two typical main frame layouts4.4 冗余网线拔插情况下的CPU重启测试为了
水电与抽水蓄能 2021年2期2021-05-14
- 关于单层门式刚架结构的设计优化的思考
采用单层门式刚架结构，单层门式刚架结构具有机械化程度高、结构强度高、满足厂房建设实际需求等特点，因而得到了较为广泛的推广以及应用。本文结合具体应用实践中单层门式刚架结构的一些设计、施工实践经验以及在工程实践中所遇到的问题，在经过不断总结的基础上，探讨了在进行单层门式刚架结构设计优化时应该注意的问题，所提出的解决方案以期能为单层门式刚架结构的设计优化提供一定参考。1 单层门式刚架结构的主构件设计思考1.1 刚架尺寸及布置结合单层门式刚架跨度的实际情况来看，跨
中国造纸 2021年2期2021-04-01
- 雄安新区首座枢纽变电站建成投运
新区坚强电力网架结构织网成型的序幕，为未来之城建设发展提供坚强电力支撑。剧村变电站位于雄安新区容东片区，是新区首个目标电网工程和坚强电力网架结构的关键节点，于2019年9月正式开工建设，本期建设主变压器2×180 MVA。未来，雄安新区将形成500 kV泛雄安新区双环网、220 kV分区供电、110 kV四链或三链结构，10 kV创新采用世界领先的“双花瓣”等高可靠性结构，全区供电可靠率达到国际领先水平，为“千年大计、国家大事”注入国网智慧和力量。
电力安全技术 2021年7期2021-03-30
- 基于声振控制的复合材料层合板连接方式优化
层合板与金属框架结构的连接方式包括胶接连接和螺栓连接：胶接连接认为层合板与框架连接为完全连接，即认为连接是完整的、不存在缺陷，力学性能连续；螺栓连接是将螺栓和螺母将层合板连接在框架面板上。对于层合板与金属框架的连接问题，Le等[6]研究层合板与钢质主船体间的连接形式，对比螺栓及胶接工艺在非承载构件中的力学特性。Wright等[7]研究护卫舰钢质横舱壁与FRP结构间的连接形式，提出用于蒙皮材料与钢板间的“Tuningfork”连接形式。Cao等[8]针对钢框
舰船科学技术 2020年9期2020-10-31
- 管架结构的抗震性能研究与探讨
工等管道， 管架结构的抗震性能至关重要。虽然管架应用于不同行业， 具有不同的使用功能， 结构形式也多种多样， 但是在管架结构的抗震特性等方面， 存在着很多共性。 本文将针对几种不同的管架类型， 进行结构抗震性能的研究与探讨， 并提出几点体会与建议， 希望可以为管架的抗震设计提供参考。1 相关现行规范及适用性分析目前与管道抗震设计相关的国家现行规范，主要有《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》(GB 50032 -2003)[2]、 《油气输送管道线路工
特种结构 2020年4期2020-09-06
- 1 067 mm轨距货车转向架侧架可靠性分析
构进行离散。侧架结构共离散为1 383 743个节点，形成实体单元974 530个。侧架有限元离散模型如图1所示。图1 侧架有限元模型计算时，对侧架导框部位利用梁单元进行模拟，在梁单元下端约束纵向、横向、垂向和绕纵轴旋转的自由度。侧架约束边界条件如图2所示。2 结构强度与刚度评估方法根据北美铁道协会标准AAR M-203∶2012 Truck Side Frames,Cast Steel-Design and Testing(以下称“AAR M-203”)
机械工程与自动化 2020年4期2020-08-25
- 海洋石油201 船托管架结构改造方案研究
01 船现托管架结构有三段构成，包括HITCH段、INTERMEDIATE 段、TAIL 段，各段通过轴连接结构相连，托管架系统通过A-FRAME 结构与船体结构相连。托管架有效长度为85 米，海洋石油201 船张紧器张力为400t。本文根据新增一段可行的方案[1]，设计增加一个新增段。改造升级后，托管架由四段构成，新增段NEW SECTION 长度为29.5m, 总长度达106m，张紧器张力提升至600t，改造后结构布置见图1。图1 改造后托管架结构布置
科学技术创新 2020年14期2020-06-15
- 多开口甲板板架结构极限承载力实验研究
和双开口甲板板架结构模型的基础上，观测2种模型在轴向压缩载荷作用下失稳破坏的完整过程，详细阐述应力的变化特点，对比分析开口位置对整体结构的屈曲失效模式和极限承载能力的影响。1 模型方案设计1.1 多开口板架结构模型设计为了研究多开口布置形式对甲板板架结构极限承载能力的影响，以甲板及舷侧结构为考察目标，分别设计了不同开口形式的甲板板架结构模型（模型1和模型2）。图1和图2所示模型1分别为甲板及舷侧开口板架结构；图3所示模型2为甲板具有2个开口且尺寸不同的板架
中国舰船研究 2019年2期2019-04-20
- 船舶加筋板架结构低噪声优化研究
TH船支柱体板架结构为研究对象，对结构进行了低噪声的优化设计。图 1 SWATH 船典型横剖面示意图Fig. 1 Typical cross section of a SWATH有关水中结构振动声辐射的计算方法，国内外开展了系统而深入的研究，可分为解析计算和数值计算两大类。采用解析方法研究规则结构的声辐射问题发展于20世纪50年代，主要涉及到平板、加筋平板、球壳、圆柱壳、加筋单双层圆柱壳等多类结构形式[6～8]。随着计算机技术的发展，各类数值计算方法（具体
舰船科学技术 2019年3期2019-03-30
- 两种材质输电线路施工跨越架的力学对比分析
型的组合式跨越架结构设计，通过对钢材和铝合金两种材质的跨越架进行有限元计算，着重对比分析了两种材质的跨越架结构在施工组装工况、大风工况和断线工况下的力学性能和适用性。1 项目概况本组合式跨越架主要由立柱、横梁和拉线三部分组成，立柱与横梁材质分别采用钢材和铝合金[5-6]，拉线采用单根JL/G1A-300/25钢芯铝绞线，通过力学计算结果确定材质选择。跨越架底座为钢筋混凝土独立基础，跨越架设计最大宽度为10.5 m，最大跨越高度18.9 m，最大跨越档距50
安徽建筑大学学报 2018年4期2018-10-08
- 海洋石油平台吊艇架结构安全评估*
载重量大，吊艇架结构的安全状态将直接影响到海洋石油平台的救生救援。这对吊艇架结构的承载能力提出了很大的要求，应予以高度重视。目前针对平台吊艇架制定的标准较少[6-7]，此外检验及评估机构对平台吊艇架的关注点多集中在释放机构[8-10]，对吊艇架结构强度关注不够。即便涉及到吊艇架结构检验，现场也多以外观目检、探伤、功能试验等方式进行，无法得知整体受力状态。本文从工程应用角度出发，运用ABAQUS有限元软件，对某海洋石油平台吊艇架结构进行动静态分析，确定了受力
中国安全生产科学技术 2018年8期2018-09-04
- 大开口双层板架模型屈曲失效简化方法研究
不开口的甲板板架结构进行了特征值屈曲分析和极限承压屈曲分析。计算结果表明，开口附近板的屈曲模式对甲板板架稳定性的影响较大。周于程等[12]采用有限元方法对比分析了单层板架、双层板架和立体舱段3种模型甲板纵骨轴向应力分布的差异性，提出了基于稳定性要求合理设计甲板纵骨的方法。上述文献或是对单一的加筋板结构失稳破坏进行了详细的理论、试验分析，或是对甲板板架结构整体的屈曲失效模式及应力分布进行研究。然而，对于大开口板架结构的失效诱因以及从加筋板屈曲破坏的角度来分析
舰船科学技术 2018年7期2018-07-25
- 循环载荷作用下铝合金船体板架结构疲劳特性研究
行铝合金船体板架结构试验研究较少。因此，开展铝合金船体板架结构疲劳试验，深入研究铝合金船体板架结构疲劳特性，合理评估其疲劳强度，建立适用于铝合金船体板架结构疲劳寿命预测方法显得尤为重要。本文以铝合金船体板架结构为研究对象，依据有限元分析结果，在保证节点主应力分布一致的前提下，设计制作实尺度板架结构疲劳试验模型，确定加载方式和载荷水平，开展循环载荷作用下铝合金船体板架结构疲劳试验，并利用有限元软件Ansys和疲劳分析软件Fe-safe对不同节点板架结构进行建
舰船科学技术 2018年6期2018-07-02
- 钢-混凝土组合空腹板架的工程应用探究
凝土组合空腹板架结构是一种新型的，应用广泛的组合式结构，其可应用在大跨度的多层建筑中，也可以应用在大柱网多层建筑领域。钢-混凝土组合空腹板架是一种应用前景广泛的组合式结构，其在施工领域里较其他的结构相比具有很大优势，与普通的混凝土结构相比较，钢-混凝土组合空腹板架具有自重轻、截面尺寸小、可有效提高施工效率，进而节省施工周期；其与普通的钢结构相比较，具有节省钢材、耐火耐高温性能好等优点1 钢-混凝土组合空腹板架结构及其构造分析本章节主要分析钢-混凝土组合空腹
四川水泥 2018年4期2018-04-20
- 菲律宾马尼拉3号线增购车底架结构设计
增购车辆车体底架结构设计。该项目车辆间采用铰接转向架连接，在设计中着重考虑底架零部件的材料选择，铰接端底架等主要部件的结构设计及焊接工艺。【关键词】地铁车辆；不锈钢车体；底架结构；铰接；端底架中图分类号： U264 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）03-0220-003Manila Line 3， the Philippines increased car chassis structure designHAN Xue-song
科技视界 2018年7期2018-04-16
- 菲律宾马尼拉3号线增购车底架结构设计
049）A车底架结构中的I位端底架和II位端底架和B车的端底架大部分结构承受的冲击力与压缩力较大，选用高强度结构钢和耐候钢材料，其化学成分和机械性能满足EN10025：2004或GB/T4171-2008耐候钢结构标准。低合金钢具有优良的焊接性能和很好的抗疲劳极限。2 底架结构设计车体结构为薄壁筒形整体承载焊接结构，具有较高的强度和刚度。车体车型分为 A、B、C三种，均由顶棚、侧墙、端墙、底架等部分焊接组成，能够承受垂直、纵向、扭转等动、静载荷。底架是车体
科技视界 2018年3期2018-04-02
- 集装箱笼架结构模态分析
载货物的大型框架结构。由于振动会造成机器结构的共振或疲劳从而使结构损坏，且振动与结构自身的固有频率和振型有密切关系，因此了解结构的振动特性才可以对结构进行相应的优化设计。模态分析就是分析结构的振动特性，得到结构的固有频率和振型。本文分析的某公司生产的20尺集装箱笼架为铁路运输中的快速装卸集装箱笼架，笼架结构为由Q345方形钢管焊接的箱型结构[1]，有限元分析方法是此类结构分析的有效方法，故本文应用ANSYS 14.0对集装箱笼架结构进行模态分析计算[2-6
机械工程与自动化 2018年1期2018-04-02
- 大型天线的俯仰架结构
忽略了天线俯仰架结构对天线精度的影响。大型天线的俯仰架结构，主要指天线座的俯仰转动部分，承担着承上启下的作用：一方面为天线反射体的安装和固定提供基础；另一方面俯仰架中的俯仰框架通过其俯仰轴和天线座架相连，实现天线全可动功能。在大型天线中，俯仰架和天线反射体紧密相连，其结构变形直接影响天线反射体的结构变形，从而影响反射体的精度。在国外有些文献里，俯仰框架直接作为天线反射体的一部分，或者说是其延伸。因此，俯仰架结构是天线结构中的关键部分，直接影响反射体的精度是
电子机械工程 2018年6期2018-02-15
- 基于随机有限元的模板支撑体系井字架结构可靠性研究
并进行了模板支架结构体系可靠度分析和敏感度分析．孙作功[15]基于工程实例，分别对扣件式满堂脚手架、落地式钢管脚手架和附着式升降脚手架建立二维或三维模型，给出计算假定，运用SAP2000分析计算了结构杆件最不利内力，确定结构的主要失效模式，建立各失效模式的功能函数，计算结构主要失效模式的可靠指标．鲁征[16]采用蒙特卡罗(Monte Carlo，MC)数值模拟及插值法相结合的方法，建立了扣件式模板支架稳定系数的分布概率模型，并进行了相应的可靠度分析．Gro
大连理工大学学报 2018年1期2018-01-19
- 基于ANSYS Workbench的FAST天线背架结构的优化算法
FAST天线背架结构的优化算法黄玉兰,刘 剑(武昌工学院信息工程学院,湖北 武汉 430065;中国电子科技集团公司第39研究所卫星应用事业部,陕西 西安 710065)为了减小FAST(Five-hundred-meter Aperture Spherical Telescope)背架的重量,以降低工程成本,利用ANSYS Workbench对面板单元的背架结构进行了有限元计算和优化设计.首先运用三维建模软件Pro/E对背架结构实现参数化建模,并定义设计
中国工程机械学报 2016年4期2016-12-12
- 堆取料机门架结构的优化与机械设计
1）堆取料机门架结构的优化与机械设计张浩，高鹏（北方重工集团有限公司工程成套分公司，辽宁 沈阳 110141）堆取料机是一种大型的环保机械设备，它广泛应用于港口、化工企业等，具有较强的装卸、输送等功能，其应用的稳定性和可靠性也成为了实践中所关注的内容。为了提升堆取料机的性能，我们需要关注堆取料机的门架结构设计与优化，由于堆取料机的门架是重要的承载机构，要对其进行优化设计，使堆料高度产生改变，提升机械结构的稳定性和可靠性。堆取料机；门架结构；优化在广泛的散装
中国设备工程 2016年15期2016-11-22
- PZQ2600型附着自升塔式起重机底架结构的有限元分析
升塔式起重机底架结构的有限元分析孙秋香（郑州科润机电工程有限公司，郑州 450015）以PZQ2600塔式起重机底架为分析对象，通过三维设计软件Creo，建立底架结构的三维模型，导入有限元分析软件Workbench中，对底架结构进行有限元分析，为塔式起重机底架结构的设计提供了一种方法。Creo；Workbench；塔式起重机；底架0 引言塔式起重机（以下简称塔机）是各种工程建设，特别是现代工业与民用建筑的重要施工机械［1］。塔机底部采用底架结构形式，一般是
综合智慧能源 2016年11期2016-04-18
- SACS在海上风机桩基和导管架结构设计中的应用
风机桩基和导管架结构设计中的应用李文通，张 勇国电科技环保集团股份有限公司，北京 100039目前，海上风机基础大多为桩基，下部结构大多为导管架型式。这种型式与海上固定平台相同，承受的波流载荷以及海床地质条件与海上固定平台也相同，所以海洋工程设计软件SACS在海上风机桩基和导管架结构设计中得到了应用。文章介绍了SACS软件在海上风机桩基和导管架结构设计应用中的建模优势以及分析优势，并应用SASC设计了6MW海上风机桩基和导管架支撑结构。SACS能够实现海上
科技传播 2015年21期2015-12-16
- 多工况电梯背包架结构有限元建模与分析
运行。由于背包架结构较为复杂，采用传统的结构强度计算方法往往需要对结构进行简化处理，导致工作量大且计算结果误差较大[2]。而ANSYS有限元分析软件不仅可以进行复杂机械结构的强度分析，而且能够简化模型的建模复杂度，从而在提高计算精度的同时，提高分析计算效率。此外，传统计算方法主要考虑额定均布载荷下的轿厢装配的结构强度，而忽视偏载对轿厢装配结构强度的影响[3]。实际运行过程中，轿厢装配往往在偏载条件下工作。因此，有必要探讨基于多工况的背包架结构有限元分析策略
质量技术监督研究 2014年4期2014-12-19
- 基于ANSYS的液压提升架结构有限元分析
.1 液压提升架结构的组成液压提升架金属结构主要由千斤顶搁置框架、活动顶梁、固定顶梁、承载柱、承载底梁、大跑平衡梁和车架梁组成。液压提升装置放置在千斤顶搁置框架上，扁担梁放置在活动顶梁上，活动顶梁放置在固定顶梁上。扁担梁与活动顶梁的位置可以根据燃气轮机起吊位置的不同来挪动。固定顶梁、承载柱、承载底梁、大跑平衡梁和车架梁组成门架结构整体，各部件通过螺栓连接，方便运输及拆卸。液压提升架结构如图1所示。2.2 计算依据及载荷施加根据GB/T 3811—2008《
综合智慧能源 2014年12期2014-09-11
- 自升动臂式塔式起重机顶升套架的结构分析
析外侧顶升的套架结构。由于顶升过程中承座与塔身的连接要放开，只有外侧的顶升油缸支撑塔身上部的所有重量，套架上的受压滑块与标准节紧密接触，防止塔式起重机上部倾覆，任何不确定的因素都会对塔式起重机顶升造成重大的影响。通过对塔式起重机事故的统计分析，顶升过程中的事故占据相当大的比例，因此，对顶升结构进行分析研究有重要意义。1 顶升套架的结构和受力特点1.1 顶升套架的结构特点顶升套架的结构如图1所示。顶升过程中，套架的上部与承座连接(主要有法兰螺栓拼接和销轴连接
综合智慧能源 2014年1期2014-09-10
- 轻型门式刚架结构的特点及设计要点
021)门式刚架结构，是目前轻型钢结构中使用最广泛的结构形式之一，因节点刚接、形状似门而得名。门式刚架可以分为单跨、双跨或多跨的单、双坡刚架，以及带挑檐或毗屋的刚架等形式，如图1所示[1-3]。(a)单跨单坡(b)单跨双坡(c)单跨双坡带挑檐(d)双跨双坡(e)双跨四坡门式刚架结构具有用钢量省、结构布置灵活、施工速度快、受力性能良好等优点，因而被广泛应用在轻型工业厂房、体育馆、展览厅、车站、仓库等工业与民用建筑中。然而，门式刚架结构在我国大量运用的时间还不
四川建筑 2014年5期2014-09-03
- 舰船复合材料夹层板架结构的分级递进优化设计方法
30 引 言板架结构具有承载能力强、重量轻的特点，被广泛用于船舶结构，且随着复合材料在舰船结构上的应用，也得到了越来越广泛的关注。对复合材料板架结构开展优化设计方法应用基础研究，有利于科学、合理地评价舰船复合材料结构的优越性，具有重要的工程价值和理论意义。复合材料板架结构由于具有各向异性，且界面复杂、可设计变量众多，因而优化设计难度大，而传统的数学规划法或准则法却很难解决此类问题。近年来，国内外学者对此开展了广泛的研究。吴莉莉等［1］提出了加筋板稳定性约束
中国舰船研究 2014年4期2014-02-07
- 基于ANSYS的门座起重机门架结构优化设计
荷工况下，对门架结构进行静力分析，通过对真实情况的模拟计算出门架的强度、刚度的分布，在此基础上，以减小门架横梁端梁连接处应力为目标进行结构优化．1 结构载荷计算通过对多种工况比较，得出的结论是：当门座起重机起吊额定载荷，旋转和变幅机构紧急制动，考虑工作状态最大风载荷，臂架处于最大幅度且平行于轨道方向时，门架横梁和端梁连接处处于最危险状况，MQ1625整机结构示意图见图1．为了方便分析及减少不必要的工作量，将作用于整机的外载荷折算到门架部分，仅选取门架部分进
湖北工业大学学报 2013年4期2013-11-12
- 浅析工业建筑刚架结构选型
结构类型包括排架结构、刚架结构、拱结构等。其中单层刚架工业建筑具有内外交通联系方便、杆件较少和结构内部空间较大利于大型设备布置等优点，是应用较多的一种类型。1 刚架结构的种类建筑刚架结构是指由梁柱通过刚性节点联接的单层建筑结构，当刚架横梁与立柱刚接夹角大于90 时，又称为“门式刚架”。门式刚架由于横梁斜向布置使室内空间加大，并且由结构形成屋面排水坡度节省了构造找坡的材料和费用。门式刚架屋面多使用轻型屋面结构，屋面排水坡度常用i=1/8～1/20。按照结构体
山东工业技术 2013年10期2013-08-16
- 考虑声辐射特性的船舶板架结构动力优化设计
要指标。船舶板架结构在服役期间会受到机电设备动力激励的作用，而在设计阶段通过合理地配置结构设计参数，则能降低结构上关键设备处的振动，减小结构辐射噪声，提高设备在正常工作时的安全性能。船舶板架结构的振动问题很早就引起了学者们的注意。张升明等［1］应用流体边界元法和结构有限元法进行振动噪声计算分析，得到了板架结构参数，如板厚、边长比、加肋方式、边界条件及阻尼方式等与板架结构的振动噪声关系。邹春平等［2］在考虑流固耦合的状态下，用有限元技术对船舶进行模态分析以及
中国舰船研究 2011年5期2011-11-09
- 岸边集装箱起重机门架结构的有限元分析与比较
对2种不同的门架结构进行有限元分析,在各项岸桥设计参数相同的情况下,分析比较上部斜撑下部V字型的复合型门架结构[1](形式1)与单斜撑型门架结构[1](形式2)的应力、变形和模态情况.1 载荷计算1.1 主要工作载荷起升高度高的大型岸桥常用的门架结构形式有2种,如图1所示.形式1的门架结构上部为斜撑杆,下部为V字型,除一段联系横梁外又增加了水平撑杆;形式2的门架结构除一段联系横梁外,只采用1根斜撑杆.前者杆件增多,但门架结构刚度较好;后者门架结构简单,且提
中国工程机械学报 2011年1期2011-03-14
- 地震作用下渡槽槽架结构位移控制的可靠度研究
震作用下渡槽槽架结构位移控制的可靠度研究安旭文1，张明强2，朱 暾1（1.武汉大学土木建筑工程学院，武汉 430072；2.长江勘测规划设计研究院交通工程设计咨询公司，武汉 430010）以渡槽槽架结构的层间位移和顶点位移作为控制标准，提出了渡槽槽架结构在小震作用下位移控制的可靠度分析模型；基于现行相关规范，提出了渡槽槽架结构的层间位移和顶点位移控制限值；根据各随机变量的统计特征，采用Monte-Carlo模拟与有限元相结合的方法对渡槽槽架结构体系位移控制
长江科学院院报 2010年2期2010-12-27
- FAST背架结构选型及优化
9)FAST背架结构选型及优化钱宏亮1，2，范 峰1，茆 春1，沈世钊1(1.哈尔滨工业大学 土木工程学院，哈尔滨 150090，qhlhit@tom.com;2.哈尔滨工业大学(威海)土木工程系，山东 威海 264209)背架结构是巨型射电望远镜(FAST)反射面支承系统中的一个重要组成部分，其性能直接影响整个系统的精度和造价.为了给FAST反射面结构的实际选型提供理论依据，首先针对FAST特殊功能要求，提出了背架结构保形设计方法，然后对所提出的空间网格
哈尔滨工业大学学报 2010年4期2010-07-18