松花江上体验全新大众探岳L

全新探岳 L 前脸造型力量感十足，全新矩阵大灯以扁平化造型示人，配合贯穿式设计，更好地诠释了新时代大众汽车的家族化设计语言。新车还提供两种前脸风格，满足用户个性化审美需求。R-Line 前脸设计精致时尚，其贯穿式巨幕格栅大面积应用黑色网状结构，搭配银色镀铬装饰，运动气息更为浓烈。风尚前脸造型简约大气，搭配镀铬纵分格栅设计，层次丰富，不仅拓宽了车辆的视觉宽度，还更加凸显了车辆的成熟感和稳重感。

探岳L其中的“L”这一次不仅是加长，还代表着“更大的空间”“更动感的外观”“更智慧的互联”“更智能的驾驶辅助”“更高的品质”。在内饰中，由 15 英寸触控智能 2K 悬屏、11.6 英寸触控液晶屏副驾驶影音娱乐系统和 10.25 英寸全液晶数字仪表组成了三屏交互智慧空间。其中15英寸触控智能2K悬浮屏：中控屏分辨率高达2 240x1 260，表面镀有AR抗反射与AF防指纹涂层，且融合了低蓝光显示技术，清晰护眼且便于操作。车机采用高通8155芯片，算力98KDmips，车机流畅度大幅提升。同时，中控屏向驾驶侧倾斜，为驾驶者提供极佳的环抱感，大大提升了驾驶的便利性、舒适性和安全性。全新探岳 L 在智能化方面，通过与大疆、高通、科大讯飞和华为在智能化方面的合作，实现了“硬件+软件”的全域进化。与大疆车载共同开发的IQ.Pilot 智能驾驶解决方案，满足了用户在城市道路、高速道路的多场景需求。

IQ. Light灵眸矩阵大灯：采用双侧各60颗独立控制的LED光源，配合摄像头、光传感器、高度传感器和速度传感器等，根据场景需要进行不同灯源组合，精准控制灯光的明暗、照明方向，实现高精度分区照明，从而以最合适的照明视野保障行车安全。AFS大灯随动转向：让夜间驾驶变得更加轻松安心，前大灯的灯光会根据车速和转向角自动调整方向，照亮前方。无论是急转弯还是轻微拐弯，路面情况都会清晰展现在你眼前，大大减少了因视线不足带来的不确定性和风险。 Matrix智能动态灯光控制：在夜晚驾车时，能够自动感知周围的光线条件和前方路况，根据需要智能调整大灯的照射范围。当检测到其他车辆时，它能够自动调整灯光，减少对对方驾驶员的眩目影响，同时确保行车视线依旧清晰。

全新探岳L在车身尺寸上也有着显著的提升，达到了长：4 695 mm（R-Line）、宽：1 886 mm、高1 684 mm，轴距为2 791 mm。由于轴距相比老款车型加长了60 mm，它的车内空间也有了较大幅度提升，后排座椅座垫长度达500 mm，为腿部提供充足的支撑空间。二排座椅支持4∶6分翻转，靠背角度调整范围112°-122°，可满足不同乘客、不同场景下的舒适需求。前排座椅8向调节，可满足不同身高、体型的乘坐需求。足够的侧翼支撑，在高速驰骋或山路蜿蜒时，为腰部提供坚实支撑。此外，前排座椅的座椅通风、加热等配置。

动力方面新车将继续搭载1.5T以及2.0T高低功率发动机，匹配7挡双离合变速器。其中1.5T Evo2发动机，最大功率118 kW，峰值扭矩250 N？m 。在动力性能上，得益于可变截面涡轮增压技术，1 750 ～ 4 000 r/min持续输出100%最大扭矩，从而实现更快的动力响应速度，让驾驶者在整个加速过程中，都能感受到源源不断的高能动力。经济性方面，该发动机采用了诸如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂和电子调节水泵等“黑科技”技术，有效降低了油耗。相比上一代，1.5TEvo2发动机在最大功率提升7.2%的同时，综合油耗进一步降低。

我们这次试到的是2.0T高功率的车型，在实际驾驶过程中，新车并没有给我什么特别的感觉，依旧是动力很轻快、底盘够厚重，变速器响应迅速等这些很长时间以来，大众车型所带给我们的感受，不过在低速堵车工况下，变速器的顿挫闯动同样“传承”了下来。

来到了冰天雪地的哈尔滨，不到松花江上“撒撒欢”怎么能行，关掉ESP、握好方向盘、踩下油门，探岳L搭载的四驱系统会帮你迅速起飘，在冰面上画个定圆也不是什么难事。得益于成熟的4MOTION智能四驱系统、第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器和德系SUV底盘调校技术，全新探岳L集通过性、舒适性和驾驶乐趣于一体，能够从容应对多重路况，满足用户全场景驾驶需求。高性能、紧凑型设计有助于提高燃油效率，在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，降低油耗，让驾驶更经济；极限状态下可实现100%后轮驱动，快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况都能从容应对，为越野探索增添更多乐趣。

全新探岳L采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，虽然在结构上不算太高级，但通过大众精心的调校，保证了越野稳定性和城市道路操控性的完美统一。