“极地”号破冰调查船正式交付，“呆萌”背后不简单

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2024年6月24日，我国新一代破冰科考船“极地”号正式命名交付，并将于今年下半年开始承担科考任务。“极地”号破冰调查船是中国船舶广船国际自主设计、建造的我国新一代破冰科考船。全长89.95米、型宽17.8米、设计航速15海里每小时，可以满足无限航区航行需求，总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。

破冰能力是一艘极地科考船的基础。“极地”号总设计师蔡睿眸称：“在设计吃水、电力推进全功率的时候，本船在1米厚的当年冰中，破冰航速能够达到2节。”在破冰作业时，船艏受到集中载荷的作用，靠船体自身重量或高冲击力劈开冰层，进行破冰。因此，破冰船体一般短而宽，头部较大，看起来有些“呆萌”，“极地号”也不例外。“极地号”采用的是“小而精、小而美、小而特”的船舶设计理念。同时，在设计和建造过程当中又充分借鉴了“雪龙”号、“雪龙2”号的经验，设计初衷是为了满足更加多层次的科考任务需求。

我国通过破冰需求的高、中、低搭配，自主构建了完整的可靠的科考平台。“极地”号成功交付，标志着我国把整个冰区的科考体系，向着系列化、多样化的方向又迈进了一大步。

（选自“央视网”2024年6月25日）

素材解读

1.追逐梦想。习近平总书记指出，“中国人民是具有伟大梦想精神的人民”。探索无人冰区，发展科考事业，建设科技强国，是我们不懈追求的梦想。而这一次“极地号”成功交付，让我们整个冰区的科考体系又向前迈进一大步，闪耀着科技工作者的力量与荣光。

2.科技进步。“极地”号是我国自主设计、建造的新一代极地破冰调查船，对提升我国海冰等海洋灾害防灾减灾能力，进一步丰富我国冰区科考体系具有特殊的重要意义。该船最大的亮点在于搭载了多种设备和传感器，在执行任务时能够同步完成包括大气、海冰、水体和地球物理在内的多学科综合科学考察任务。

适用话题

追逐梦想 实干精神 责任担当 科技进步