一、前言
交通运输经济管理水平不仅直接影响交通运输企业的经济效益,同时又与国民经济发展存在密切关联。但在多种因素影响下,交通运输经济管理仍存在一些问题,不利于交通运输业的可持续发展。鉴于此,探讨提升交通运输经济管理水平的策略,对助力交通运输业健康发展有着重要意义。
二、交通运输经济管理的价值
随着我国经济的快速发展,交通运输经济作为国民经济体系的关键一环,呈现快速、持续发展的态势。交通运输经济管理的有效开展具有重要作用,主要表现在以下几个方面:一是优化资源配置。当前,交通运输市场竞争愈发激烈,有效开展交通运输经济管理,可通过制定相关政策措施规范市场竞争,并以市场供需关系调节的形式实现资源高效配置的目的。例如,依托运输许可证等制度建立良性竞争机制,以促进交通运输企业提升服务质量,保证资源的合理配置[1]。二是推动市场发展。有效开展交通运输经济管理,可通过制定与执行相关政策优化公共服务,如道路维护、交通安全和运输信息服务等,以提升市场运行的规范性。同时,交通运输经济管理可助力市场监管的有效开展,在全面规范市场行为的同时,加大对违法违规行为的打击力度,以营造公平的市场环境。三是降低运输成本。通过对交通运输经济的有效管理,可减少运输中的不必要环节和费用,将运输成本控制在合理范围内。例如,以优化运输网络的形式来缩减运输距离和时间,加强对燃料消耗和人力成本的控制。另外,有效开展交通运输经济管理可为技术创新提供助力,通过提升运输工具和设备的使用效率来降低运输成本[2]。
三、交通运输经济管理存在的问题
(一)财务预算管理缺位
交通运输经济管理能否高水平开展,与财务预算管理存在密切关联。在实际发展中,尽管已出台一系列交通运输经济管理政策,但在多方面因素影响下,交通运输企业财务预算管理仍存在诸多问题,无法满足交通运输经济管理的实际需求,财务预算管理往往存在不适应、不匹配等问题[3]。
(二)管理技术落后
大数据、云计算等技术的普及,为交通运输领域创新发展提供了技术支持。通常情况下,交通运输企业可利用先进技术取代以往繁琐、复杂的人工工作,高效率开展数据信息管理,为优化交通运输经济管理提供支持。但仍有部分交通运输企业对技术创新的重视程度不高,使得交通运输效益创造不理想。
(三)投资倾向问题
当前,我国交通运输以公路、铁路、航运、海运为主要模式,其中公路运输在投资力度方面明显高于其他模式[4]。但在实际交通运输经济管理中,受多方面因素影响,使得公路建设、应用过程中极易出现资金浪费现象。同时,部分公路投资项目决策以经验为主,再加上投资管理制度缺失,致使物流运输效益无法达到预期,甚至因投资风险频发导致交通运输发展受到影响。
四、交通运输经济管理优化策略
(一)落实全面预算管理
作为现代企业管理的常用手段,全面预算管理强调对责、权、利的整合,预算管理体系涉及激励、监督、分配等功能,有助于提升企业内部管理成效。鉴于此,交通运输企业需积极革新管理观念,在保证预算科学编制的基础上,通过落实全面预算管理提升管理成效,并为企业现代化发展保驾护航。要想在交通运输经济管理中充分展现全面预算管理的效能,交通运输企业需采取以下措施:第一,在全面预算管理过程中,交通运输企业应注重对现金与收支两手抓,明确现金流控制的重要地位,并加大对成本的控制力度[5]。为保证项目资金能够快速回笼,交通运输企业应加强现金流管理,为各项费用有效支出提供保障。同时,交通运输企业要构建契合全面预算管理需求的财务结算中心,以财务集中的形式提升资金管理水平,避免财务风险对企业投资、建设等产生影响,并为全面预算管理的深入推进提供助力。第二,交通运输企业需注重全面预算管理与目标成本管理的有机融合。交通运输企业要立足发展实际,对目标成本管理进行优化,在深度剖析企业效益创造影响因素的基础上,结合国内外先进经验,制定契合企业实际需求的降本增效规划、目标,并在全面预算管理期间,有效推行全员降本、科技降本等手段,通过成本、费用控制增加企业利润[6]。
(二)引入先进管理技术
1.构建信息化管理平台
高效率开展交通运输经济管理,离不开对先进技术的有效运用。交通运输企业应顺应时代发展需要,提高对信息化、数字化管理的重视程度,借助先进技术提升管理水平。在交通运输经济管理期间,交通运输企业可基于先进技术构建统一的信息化管理平台,实现对经济管理的动态化、数字化管控。为保证信息化管理平台建设符合要求,交通运输企业需对国内外行业动态进行全面了解,以此为参考对信息化管理平台不断优化。在信息化管理平台建设期间,交通运输企业要依据自身管理需求,增设紧急预案、危机预警、安全保障等功能,为有效开展交通运输经济管理提供助力[7]。以某景区客运为例,依托信息化管理平台,可对旅客数量、乘坐班次、往返时间等数据进行全面采集,以淡旺季为参照,对每日客流量进行分析,并根据高峰时段情况对客运班次优化调整,在提升运输效率的同时,为企业利润创造提供助力。
2.优化数据分析与决策
要想借助信息技术提升交通运输经济管理水平,交通运输企业还需对数据分析与决策进行优化。第一,运输需求预测。基于运输历史数据和市场需求数据,依托大数据分析方法进行运输需求预测,帮助交通运输企业合理安排运力、资源,避免在运输期间出现资源浪费现象。第二,运输成本分析。通过数据集成对运输中相关成本进行分析,帮助交通运输企业明确成本组成和影响因素,揭示企业成本控制短板和潜在问题,为后续优化成本控制提供助力[8]。第三,运输效率评估。对运输过程中各环节进行评估和比较,找出运输效率低下的环节。第四,运输风险管理。借助数据分析对运输过程中各种潜在风险进行识别并评估,如交通拥堵、自然灾害等。通过有效开展数据分析,交通运输企业可以提高对市场需求的掌握程度,并依据分析结果优化运营流程、降低成本,以助力其提高市场竞争力。
3.完善物流信息系统
交通运输经济管理成效受物流信息系统的直接影响,为实现信息实时、准确、高效传递,帮助交通运输企业对运输过程进行监控、调度和优化,可结合以下几点来完善物流信息系统:第一,数据采集与处理。交通运输企业要明确数据采集内容,如货物信息、车辆信息、运输路径等,结合交通运输经济管理实际需求设计数据采集方式,如手工输入、传感器采集、自动识别等。第二,数据传递与共享。交通运输企业要构建可靠且安全的数据传输通道,设计数据传输格式和协议,确保数据传输符合要求,通过数据共享促进信息流通。第三,运输过程监控、调度。基于物流信息系统,交通运输企业可对运输过程进行实时监控和调度,通过GPS定位、传感器数据等手段,获取车辆实时位置、状态等信息。基于对运输任务、实时情况的分析,交通运输企业可以优化和调度运输过程,将运输成本控制在合理范围内。
(三)加强运输收入监督稽查
1.加强运输收入监督检查
随着交通运输行业的快速发展,资金流动规模持续增大对交通运输经济管理提出了更高要求。在交通运输经济管理期间,受周期性影响,资金流动极易出现问题,为避免资金流动问题影响效益创造,交通运输企业要做到以下三点:一是交通运输企业要重视对自身经济收入的全面检查。交通运输企业要设置监督部门,对企业资金收入、内部经济活动进行全过程监督,同时,构建和完善监督管理机制,帮助企业掌握资金收入具体情况,为后续制定战略决策提供参考。二是交通运输企业要注重监察人员的素质建设,引导其树立监管理念,积极开展培训教育活动,帮助监察人员提升综合素质与解决问题的能力,为高效开展监督检查工作提供保障。三是在监督检查期间,交通运输企业要对内部经营管理流程进行优化,促进企业内部各部门充分互动,避免监督检查工作因沟通不及时、不到位而受到影响。通过对运输收入开展监督检查,可助力交通运输企业提高经济效益,并保证交通运输经济管理符合要求。
2.加大对运输收入的稽查力度
为实现对交通运输经济的规范管理,需依照相关制度加大对运输收入的稽查力度。在具体工作中,要对客运售票、行包制票、货运支票等系统中的原始信息进行审核检查,可在有效规避核算偏差的同时,为交通运输经济管理规范化开展提供保障。要区分稽查重点,考虑到航空、公路等运输领域的运营模式呈现出多样化态势,且责任机制划分相对复杂、繁琐,可对交通运输企业账务、报表进行稽核,并对其营运成本、管理费用等提高稽查力度,判断是否存在利用运费冲减成本费用的现象。对于民航企业的稽查,需深入到退票手续、地面服务收入、补票、价外费用等领域。对于铁路企业的稽查,要重视对运输收入结算账户的审查,对结算手续是否齐全、合规进行判断,避免出现瞒报收入的现象。对于物流企业的稽查,则需将开票时调高运费金额、减少仓储或配送费用等情况作为稽核重点,审查开票是否完整齐全,以助力交通运输经济管理的规范化开展。为促进稽查工作的高效开展,可加大随机稽查的力度,以不提前通知的形式对交通运输企业进行审查,以提高稽查结果的真实性、客观性。在此期间,以稽查对象汇报为前提,按规定对管理制度、账本、票据等进行调阅,结合现场问询的方式提升稽查的有效性。此外,稽查人员可深入基层开展走访活动,全面记录被稽查对象存在的普遍、共性问题,依据相关规定形成稽查报告并制定处理方案,通过跟踪整改提升交通运输企业经济管理水平,继而为交通运输经济持续发展提供助力。
(四)优化投资与资金管理
当前,交通运输经济管理能否高效开展,与投资、资金管理之间存在密切关联。为避免投资不平衡、资金管理不到位等问题影响交通运输经济管理成效,需在管理期间强化资金与投资管控。一是对于投资倾向的平衡,可结合现阶段交通物流体系建设具体情况出台相关政策,为交通运输领域实现平衡发展提供支持。相关部门需依据当地具体情况,通过投资倾向平衡来提升交通运输经济管理的有效性。以山东地区为例,2021年交通物流运输建设投资超过1.2万亿元,在加大公路建设力度的同时,以铁路、航运为重点投资领域,在港口建设方面给予资金支持,以完善物流运输体系。再如,2021年河南地区交通运输投资超过1.1万亿元,尽可能做到对各交通物流运输设施建设的平衡,构建契合经济发展需求的铁路、公路、航空运输格局,提高对周边运输基地的辐射力度,为该地区交通运输业的可持续发展夯实基础。二是对于资金审批的把控,需以交通运输经济管理为视角,通过严格审批提升资金利用率,在有效规避资金风险的同时,将资金周转率控制在合理范围内。在交通运输经济管理过程中,需重视对审批流程的完善,对进款、收入等资金管理环节加以严控,并促进市场秩序的规范化建设,确保资金投入符合交通运输体系建设的实际需求。
(五)优化运营成本管理
1.优化运输路线
科学制定交通运输路径规划和运输策略,通过对运输距离和时间的控制达到降低运输成本的目的。首先,交通运输企业需了解客户运输需求,并视情况对不同运输需求进行分类和分析。其次,基于运输需求和运输网络特点的分析,交通运输企业要设计最佳运输网络,以保证运输方案符合要求。同时,交通运输企业制定运输方案可结合现代交通信息技术,基于实时交通信息和路况,选择最优运输路线,以降低运输出现拥堵和延误的概率。最后,结合货物性质、数量和运输距离等因素,对公路运输、铁路运输、水路运输等模式进行合理选择,助力交通运输企业降低运输成本[9]。
2.优化运力调配
要想将运营成本控制在合理范围内,交通运输企业需提高对运力资源优化调配的重视程度。在具体交通运输过程中,交通运输企业应依据运输需求、运输路线,对车辆配置与运输计划科学安排,尽可能避免车辆空载或滞留,通过提高运输效率实现降低成本。若情况允许,交通运输企业可构建运力共享与合作机制,积极与其他运输企业、物流企业建立合作关系,以运力共享、互补的形式来降低空驶率,有助于提高资源利用率。同时,交通运输企业需重视对车辆的维护和管理,按要求定期进行保养、检修,通过延长车辆使用寿命实现成本控制。此外,交通运输企业可依托先进技术构建运力监控与调度系统,明确掌握车辆位置和状态,通过运力调度助力企业提升运营成本控制效果。
3.降低能源消耗
在交通运输企业中,能耗是影响运营成本的主要因素之一,为了降低能耗成本,交通运输企业可立足交通运输经济管理视角,采取综合措施减少能耗。第一,加强车辆燃料管理。交通运输企业在运输期间要加强对车辆燃料的管理和监控,基于对燃料类型的合理选择,进一步提升燃料消耗的控制效果。第二,应用节能设备。交通运输企业要加大对节能设备和技术的应用力度,如应用节能发动机、轮胎、空调等,将能源消耗和设备损耗控制在合理范围内。第三,能源回收利用。交通运输企业要重视对能源回收利用技术的开发与应用,如借助制动能量回收、废热利用等技术,有效提升能源利用率。第四,加强员工能源节约意识的培训。交通运输企业通过开展针对性的培训活动,可以有效提升员工的节能意识,并促进其主动参与能耗控制工作,进而实现能源的有效利用。
(六)强化市场准入与退出监管
为高水平开展交通运输经济管理,为交通运输企业营造良好经营环境,需加强市场准入与退出的有效监管。对于市场准入的监管,政府部门应对准入条件和资质要求加以明确,并做到对交通运输企业进行严格审核、监管,避免低质量运输服务进入市场。同时,市场准入监管有利于促进市场良性竞争,营造多元化的市场环境,助力交通运输经济的发展。对于市场退出的监管,主要规避市场垄断、不正当竞争等行为。基于对退出机制的合理构建,可对不符合市场规则或行为不端的交通运输企业进行惩罚、清退,以维护公平的市场环境。为保证市场准入与退出监管工作顺利开展,政府部门需重视对监管机制及相关法规的完善,以提升监管的公正性和透明度,同时,严格制定市场准入与退出的标准和程序。此外,政府部门要加强对交通运输市场的监测和评估,及时发现交通运输市场中的违规行为,设立举报制度,畅通投诉渠道,不断优化市场环境。
五、结语
综上所述,交通运输经济管理成为交通运输领域的关注重点。为高水平开展交通运输经济管理,需强调对全面预算管理的有效落实,引入先进技术转变交通运输经济管理模式,加大对交通运输收入检查与稽查的力度,优化投资与资金管理工作,提高对运营成本管控的重视程度,并通过市场准入与退出监管措施,为优化交通运输经济管理提供支撑,为我国交通运输经济实现可持续发展保驾护航。
引用
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[2]杨彦利.市场经济条件下的交通运输经济管理分析[J].商业2.0(经济管理),2021(18):118.
[3]张春雷.对基于市场经济条件下交通运输经济管理研究[J].中国战略新兴产业,2019(26):53.
[4]马方静.浅谈市场经济条件下的公路运输经济管理[J].科技经济导刊,2020(03):236.
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[6]王琳.新时代市场经济条件下的交通运输经济管理[J].经济技术协作信息,2021(25):5-6.
[7]黄雪方,张峻荣.新时代市场经济条件下交通物流运输管理探析[J].中国航务周刊,2023(20):45-47.
[8]朱敏,燕云涛.交通运输经济管理实施市场化改革的必要性分析[J].大众汽车,2019,25(05):70-71.
[9]程聪聪.探讨经济新常态下公路交通运输经济管理[J].乡镇企业导报,2020(07):241-242.
作者单位:昆明理工大学民航与航空学院
责任编辑:王颖振 蔺怀国