“互联网+”背景下的交通运输经济发展策略

近年来，我国网络技术的发展势头迅猛，“互联网+”概念备受社会各界瞩目，其与交通运输领域的整合步伐亦在加快。在交通运输领域内，合理、科学地应用网络技术，不仅推动该领域的持续稳定发展，更在最大程度上满足广大乘客的多元化出行需求，带来“更上一层楼”的服务品质与便利性。通过观察目前我国交通运输行业的发展态势可以发现，其发展进程中的瓶颈主要源于发展定位的模糊不清以及资金投入的巨大压力等，这些负面因素倘若无法采取相关措施予以解决，势必会对交通运输经济的健康发展造成阻碍。因此，为了规避这一困境，行业内部必须要对“互联网+”模式进行深入探究，并根据实际情况，制定出具体可行的发展方针和相关策略，以助力我国交通运输经济的持续繁荣。

交通运输和经济发展之间的关联

我国的经济繁荣与否与交通运输行业的发达程度紧密相连，二者之间存在着互相推动和限制的动态关系。首先，经济规模的扩张依赖于所掌握的资金体量是否充分，而这些资金的筹集必须以国家经济的总体状况为基础，因此，资金投入的多少往往受制于国家经济增长的幅度。其次，资金体量的增加必须建立在经济增长的基石之上，经济增长的速率又直接影响投资的多寡，而大量的投资又能推进经济的进一步增长，形成一种互惠互利的发展模式。由此可以发现，在“互联网+”的新时代背景下，传统的交通管理模式已无法满足现代交通运输行业的发展需求。倘若对传统的交通管理模式进行改革和升级，将在很大程度上优化交通服务的整体流程。因此，在研究交通运输经济的发展时，必须结合实际情况，制定切实可行且贴合实际的发展策略，以推动我国交通运输行业的长期、高效增长，并进一步提升我国交通运输经济的效益。同时，从业人员还需深入分析交通与经济之间的互动关系，在全面理解其内涵后，设定科学合理的发展目标，从而更好地推动我国交通运输经济的持续增长。

现代化信息技术对交通运输经济发展的重要作用

提供对称的供需信息 利用网络技术，可以全方位搜集和迅速传递各类信息，这有效破解了驾驶员与乘客、物流公司与运输车辆，以及配送人员与物流环节相关负责人员之间的信息不平衡问题。同时，这一技术的应用还推动拼车、代驾等新型出行方式的兴起，改变了人们的日常生活和工作模式，为地区经济的进一步发展奠定了坚实基础。

减轻资金负担 对于道路交通基础设施的建设、管理和保养等事项而言，资金投入是关键要素。在过去，资金短缺的现象时有发生。但随着时代的发展和进步，加上“互联网+”模式的推动，资金来源变得更加多元化。例如，可以通过网络平台，采取多样化手段，拓宽政府部门和企业的融资途径，从而为道路交通基础设施的建设、管理和保养提供强有力的资金保障。

满足民众的出行需要 在“互联网+”背景下，交通运输领域通过对数据的整合和分析，大幅减少了用户查询所需要的时间。用户不仅能在网上挑选最适合自己的服务，还能在线上完成退款、换票等操作，实现以用户需求为核心目的的服务模式。同时，“互联网+”相关技术的应用还能实现2cb19719ceb13bc2e9d0caf88f5168aae54ad3e8c69e1a29128d1a1a0b11b366对路况的实时监控，它确保了民众出行的安全，并对我国交通运输经济市场的发展起到了显著的促进作用。

完善交通运输体系 交通系统的完善程度直接关系交通运输经济的发展水平。一个规范、标准化的运输系统，能够有效提升交通运输经济的质量。在“互联网+”时代，我国交通系统的构建迎来了新的运作和管理模式，并取得了显著成就。例如，“云计算”技术提高了交通系统运算的效率，大数据技术则为交通规划和相关策略的制定提供了数据支撑。今后，随着我国交通运输系统的持续优化，其经济发展的质量也将不断提升。

“互联网+”背景下我国交通运输行业发展过程中存在的问题

整体发展参差不齐 鉴于我国区域发展水平的差异性，东部沿海地区经济较为发达，而中西部地区发展则相对滞后，而在“互联网+”时代背景下，交通运输领域的经济不平衡并未得到实质性的扭转。鉴于此，必须从提升铁路运输效率、优化资源配置、促进经济平衡发展、降低成本和提高时效性等方面着手予以解决。

服务质量整体较低 在“互联网+”时代背景下，我国交通经济和社会发展的目标已经超越了仅仅提供便捷生活的层面，而是需要持续提高服务质量，以满足人们日益增长的个性化需求。然而，就目前的实际情况而言，我国交通建设水平尚待提高，具体来说存在个性化服务不足并难以满足不同层次消费者的需求等问题，这直接影响了交通运输行业的整体经济效益。

缺乏资金基础 推动交通运输经济发展的核心要素包括道路建设、运输工具以及各类运营管理体系等。这需要进行巨额投资，不仅资金消耗量巨大，而且投资周期较为漫长。因此，资金短缺问题对我国交通基础设施建设的负面影响不容忽视。同时，建设成本不断攀升将导致交通运输企业的盈利能力持续减弱，并将投资回报周期延长，从而造成盈利和收益空间随之压缩。在这种形势下，尽管政府推出了多项优惠政策，但在融资过程中仍面临不少难题，这已成为限制我国交通运输行业发展的一个关键因素。

发展规划不够清晰 观察现阶段各地交通设施与交通运输经济的经济成长态势可以发现，众多地方的交通建设尚缺乏明确的目标导向，这与民众对于交通出行的期待存在较大差距，对于推动我国交通运输经济的发展极为不利。特别是在部分老旧城区，当地交通管理机构甚至未能设立明确的发展目标，遑论具体的实施规划，导致城市交通建设方面的问题频繁出现。倘若这些问题不能得到及时解决，不仅会影响城市道路建设的进展，也会对道路的日常使用造成负面影响。鉴于此，拟定一份明确的交通规划蓝图显得尤为重要。

信息化管理能力较低 当前，交通管理机构对于运输企业信息化管理的需求日益增长，因此运用信息技术于管理实践中已成为一种必然趋势。然而，部分交通运输企业由于缺少管理人才和信息技术的支撑，依旧固守传统的经营模式，导致大量工作仍停留在图纸设计阶段，缺少必要的信息流通和协同作业，进而导致管理效率偏低。

基础设施尚不完善 目前，我国部分交通运输企业在生产流程、运营模式、设备配置等方面缺少必要的辅助设施，导致其未能构建与国内交通运输行业相匹配的信息系统，无法满足交通运输经济日益多样化的实际需求。这会造成“互联网+”背景下交通管理的效率和服务质量均不尽如人意，并且使不同城市间的信息资源共享效率较低。

“互联网+”背景下交通运输经济发展相关策略

协调整体规划 面对区域经济提升的迫切需求，并为了提高人民群众的生活水平，必须对公路建设项目进行全方位的规划与调整。因此，交通运输企业需在确保工程质量的基础上，发挥信息技术的优势，提高交通效率、缩短建设周期、降低建设成本，最终推动区域内交通运输行业的均衡发展。

提高相关服务质量 在“互联网+”大背景下，信息需求呈现多样化和个性化的趋势。因此，为提升我国交通运输行业的整体服务质量，需秉持以用户为中心的服务宗旨，且在物流配送环节，应采取多元化的运输策略，并根据不同客户群体的特定需求，加强与消费者的互动，以提升客户对服务的满意程度，助力交通运输行业的繁荣发展。

合理调配资源 首先，要明确资金筹措的责任主体，政府和相关部门需发挥引导作用，从基础设施建设、政策优化、社会管理、服务等方面着手，科学合理地使用财政资金。例如，合理分配资金以确保公路建设、设施维护、交通信息平台构建、交通管理等项目的顺利进行。其次，还应加强对资金运用的全面监管，确保资金的合理使用，为“互联网+”时代交通运输经济的发展提供有力支撑。

加深技术应用 首先，相关部门需时刻把握“互联网+”的时代脉搏，促进我国交通运输经济的飞跃式增长。例如，深化大数据和互联网技术在交通运输行业的应用，打造一体化交通信息网络，构筑智能化交通管理体系，具体包括智能交通监控、违章信息记录以及自适应交通信号系统等方面。其次，应增强信息的“互通有无”，并运用信息技术对交通运输数据进行整合管理与深度分析，从而完善智能交通系统，助力智慧物流、智慧城市的构建，最终推动我国交通运输经济的全面提速。

重视人才队伍建设 鉴于当前各项交通工程的管理规范存在差异，因此在制定管理制度时需因情施策，并确保与交通建设的具体情况相匹配。在“互联网+”战略指导下，交通运输企业应定期举办专业管理培训与研讨活动，以提升管理人员的经营策略和技术能力。另外，企业可通过高峰论坛的形式来促进企业高层间的经验交流，使其能够借鉴彼此的管理智慧，并对现行管理体系进行革新，在实践中不断完善，为交通运输行业的进步贡献经验智慧。

提高业务管理的信息化水平 在“互联网+”时代背景下，交通运输企业需要借助先进的技术手段，推进管理智能化和信息流的畅通。在这其中，客户对于公路运输企业的重要性不容忽视。因此，这些企业需构建极具针对性的客户信息服务系统，并借助信息平台及时响应客户需求，以此来引导企业进行适时调整。同时，为提升营销效率，交通运输企业需突破产业发展瓶颈，以更广阔的视角打造与外部紧密相连的网络体系。通过全方位的联络，及时掌握各类产业信息，清晰洞察行业内、外的竞争状况，并有针对性地调整经营策略，为企业的可持续发展打下坚实基础。此外，在追求最佳发展路径的过程中，交通运输企业需对经营状况及市场进行持续评估，充分掌握市场发展趋势，全面了解自身经营状况，并通过评估自身的优劣势，深入分析市场动向和未来经营调整方向，以满足未来发展的需要。

作者单位：沂水县交通运输局