农村电商物流共同配送模式研究

摘 要：近年来，随着社会经济的快速发展，农村经济水平显著提高，农村居民的消费模式也逐步改变，且对网上购物方式的接受程度日益提高。在农村网络基础设施的不断完善、政府政策的大力支持以及企业推行下沉发展策略等多方因素共同作用下，农村电子商务呈现出日益向好的发展态势。然而，农村地区的物流状况并未实现质的飞跃，由于农村地区对物流的需求量较小且居民居住场地较为分散，这就使得相应的物流成本变高，部分物流企业不为农村地区提供服务，因此目前的农村物流服务以及农村现存的配送状态不能满足农村电商在农村的发展需求。文章以夏邑县为例，通过对农村电商共同配送模式的现状进行分析，深入研究了农村物流的共同配送体系存在的问题以及提出了相应的对策，旨在为我国农村地区电商物流配送的进一步发展提供参考，提升农村物流发展水平的同时助力农村电商发展。

关键词：农村物流；共同配送；模式研究；夏邑县

中图分类号：F326.6 文献标志码：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.18.005

Abstract： In recent years， with the rapid development of social economy， the rural economy has made significant improvement， and the consumption pattern of rural residents has gradually changed and the acceptance of online shopping is increasing. With the continuous improvement of rural network infrastructure， the strong support of government policies and the implementation of downstream development strategies by enterprises， rural e-commerce has shown an increasingly favorable development trend. However， the logistics situation in rural areas has not realized a qualitative leap， due to the small demand for logistics in rural areas and the dispersion of residential sites， which makes the corresponding logistics costs become higher， some logistics companies do not provide services for rural areas， so the current rural logistics services and the existing distribution status in rural areas cannot meet the development needs of rural e-commerce in rural areas. This paper takes Xiayi County as an example， analyzes the status quo of rural e-commerce common distribution mode， studies the problems of rural logistics common distribution system and puts forward corresponding countermeasures， aiming to provide reference for the further development of e-commerce logistics distribution in rural areas of China， and to enhance the level of development of rural logistics and boost rural e-commerce development at the same time.

Key words： rural logistics; common distribution; mode research; Xiayi County

0 引 言

近年来，农村经济发展水平显著提高，农村居民收入不断增加，购买力增强，农村居民不再只是满足于最基本的物质需求，进而开始追求多元化的消费需求。随着互联网的广泛应用，网络与智能电子产品在农村的使用率越来越高，据第52次《中国互联网络发展状况统计报告》显示[1]，截至2023年6月，我国农村互联网用户已达3.01亿人，农村网民的大规模增加使人们对电子商务的需求迅速扩张。根据商务部数据统计显示，2023年前三季度，全国农村网络零售额达1.7万亿元，增长12.2%。电子商务成长的同时带来了电商物流的发展，农村电商物流的规模在物流业中的增长不容小觑。

然而，农村地广人稀，与城市相比，村民之间住的较远，而且更多的村民还是依赖于实体购物，这些导致了农村物流配送的成本一直都很高；同时，很多物流企业服务还未覆盖农村地区，这使得农村地区的物流业发展非常不完善。在这种情况下，改善共同配送模式至关重要。唐怡等提出并分析了农村末端物流共同配送模式的必要性以及模式的构成和顺利实施的相关措施[2]。宋丽敏等基于共享物流模式提出了三种依靠智能化的信息共享平台而实现的共同配送模式，并以实证案例分析了农村电商共同配送模式的有效性[3]。覃兆祥等以广西中小城市为研究对象，提出构建高效快捷的城市共同配送中心，并运用SWOT分析方法对共享经济模式下广西中小城市共同配送的建设及运营提出了相关建议[4]。

目前已有众多学者从多个角度对农村电商物流配送模式的发展进行研究，并在具体特点和自身所掌握的理论基础上，提出相关的建议和措施。但主要集中在整体农村配送模式和城市共同配送模式研究，而且不同地区的农村发展条件和适用的配送模式也存在明显差异。当前对于区域性农村电商物流共同配送模式的研究较少，存在空白点。

因此本文在目前对现有模式研究的基础上，结合夏邑县的具体情况，探索面向未来切合农村实际的农村电商物流共同配送模式，以实现农村电商物流配送的提质、增效、降本与环保。并通过改善农村电商物流共同配送模式，缓解因物流基础设施重复建设、重复配送、配送不及时等造成的资源浪费与环境污染问题，这对于提升农村能源配置质量、促进农村经济发展、缩小城乡差距以及实现乡村振兴具有重要意义，同时也为政策的制定提供了理论指引。

1 夏邑县农村电商共同配送的现状分析

1.1 夏邑县农村物流发展概况

随着城乡一体化进程的加快，夏邑县的农村基础设施建设水平有了很大的提高，但是仍然无法满足高层次物流的需求。尽管夏邑县目前已完成了90%以上的乡路水泥化，但大部分村路还未被全面覆盖且道路狭窄，通车不便，乡村缺少基础的投递点与存放点，致使物流站无法全面覆盖夏邑县农村地区。夏邑县的农村物流基础设施尚处于初级阶段，农村物流网络虽有所发展但尚未形成健全的体系，农村物流系统也不够完善，缺乏规范化、信息化。因此，夏邑县要加强对农村物流基础设施建设的投入。

夏邑县的农村物流发展起步较晚，还不够成熟，其管理更加复杂，实施起来也比较困难。目前，夏邑县的农村物流体系建设较为落后，目前来说主要是四种模式：传统的物流模式（邮政等）、连锁超市主导物流模式、契约型物流模式、客运汽车站点托运物流模式。整体来说传统的物流模式可以保证安全性，但不能保证时效性。而其他物流运营模式由于配送方式过于灵活导致既不能保证安全性，也不能保证时效性，以客运汽车站点托运物流模式来说，委托农村客车进行物流运输，其运输过程货物交接复杂且可能涉及多个人员参与，货物安全性无法保证的同时不利于实现灵活取货。

1.2 夏邑县农村电商共同配送模式研究

1.2.1 结合共享资源，实施电商共同配送的运作模式

电子商务的出现就是将传统的商务进行电子化、信息化处理，以此达到节约交易成本、交易时间的目的，其发展必须有与之相匹配的物流水平，而夏邑县现在的物流发展状况并不能支撑电商的发展进度，实施共配模式提升农村电商与物流发展水平尤为重要。应该注重电商共同配送相关的所有资源，包括仓储、装卸、包装、运输等硬件资源，还有信息、运输技术与装备、用户信息、人才等软件资源，及时实现软硬件资源共享。

比如中国邮政和菜鸟建立了合作关系，在夏邑县建立了一个基于共享资源的网络营销平台。这个信息平台就是将所有的信息整合到阿里巴巴的电商系统中，从而达到线上和线下的结合。由于在阿里巴巴的大数据平台上有多家物流公司，邮政可以通过这个平台与各大物流公司建立联系，再通过这个平台，让快递公司在县内进行配送，而在县与乡之间，也可以将物流资源的共享通过该数据平台来实现[5]。

1.2.2 “O2O共享+共同配送”模式

夏邑县农村地理位置较为偏僻，在整个电商物流配送环节需要经过城市与农村，且目前来说配送主体主要是以单个快递、电商以及个体为主，配送过程较为复杂、成本较高、配送困难。为解决该问题，“O2O共享+共同配送”与之对应出现。此模式主要是电商企业与物流企业两者共同担责，通过O2O共享平台进行管理与信息交流，然后对客户需求进行专业物流方案的制定，最后将平台信息进行处理后传达配送信息至村镇集配站，等待共同配送，直到客户手中。该模式的最终目的就是将资源进行合理配置，节约电商企业和物流企业的运营成本。“O2O共享+共同配送”的平台系统体系如图 1 所示。

1.2.3 “村镇电商集配站+共同配送+共用智能自提柜”模式

该模式利用现代信息技术将村镇电商集配站、智能自提柜以及共同配送这三者进行融合，在融合的基础上采取多种配送方式，统一配送过程由电商集配站进行完成，最终农村消费者从智能自提柜中领取自己所购买的商品。该模式需要结合夏邑县的实际情况，电商企业与物流企业应建立自己的自提柜，之后物流企业会合理分配货物，并由物流人员将货物投递到智能自提柜中。一旦商品到达自提柜，用户将通过短信方式接到通知，随后根据短信提示提取所购商品。“村镇电商集配站+共同配送+共用智能自提柜”模式体系如图2所示[6]。

1.3 夏邑县农村电商共同配送的SWOT分析

1.3.1 优势分析

第一，夏邑县具有良好的区位优势。夏邑县位于河南省的东部，隶属于商丘，北连山东，南接安徽，东望江苏，具有优越的地理位置，同时也是京九铁路的重要组成部分之一，铁路、公路运输优势明显。

第二，运输网络发达。夏邑县交通、通讯、电力等基础设施发达，距京九、陇海铁路交叉地带仅40公里，全县境内公路纵横，已经实现了油路到村。夏邑北部坐拥陇海铁路，境内拥有连霍高速公路、310国道、324、32、326省道，交通可谓极其便利。

1.3.2 劣势分析

农村地区物流产业组织结构较为不完整。目前夏邑县的农村物流发展状况以及主要配送模式都是比较落后的，大部分都是村民个人承包，而且数量庞大，导致配送混乱，缺乏标准化的服务，不能形成较为完整的产业组织结构和产业规模。目前已有的自营配送企业数量无法满足农村地区日常的物流需求，存在着运输方式较为分散、车辆配置落后的现实问题。

农村居民居住地较为分散、物流成本高、配送难度大。数据显示，夏邑县目前城镇人口35万人，农村人口87万人，分别占比约为28.7%和71.3%。由此可以看出夏邑县人口基数较大，农村人口多，这会导致夏邑县很难形成聚合优势和规模效益，物流成本难以降低，物流业发展速度放缓。

1.3.3 机遇分析

近年来，夏邑县成为全省物流重点改革区域，国家和夏邑县都给予了夏邑县域内的物流企业各项优惠政策。近几年，夏邑县积极响应国家号召，积极“拥抱”网络，使电商产业得到迅速发展，网店的规模从几十家暴涨到了一万多家，从业人数也从100多人发展到12 000多人。

夏邑县通过各种优惠政策吸引企业，使夏邑县物流体系得以快速发展，在夏邑县域内，物流企业在逐步完善其基础设施建设，并得到夏邑县政府的帮助，实现了城乡物流之间的快速流通。

1.3.4 面临的挑战

第一，配送过程缺乏相应监管，快件安全性差。根据调查发现，尽管目前夏邑县已经形成了一定规模的物流配送体系，但在夏邑县农村地区普遍存在着这样的现象：部分配送人在未征得农村消费者同意的情况下直接进行代签，以此来增强配送时效性。这一做法遭到了农村消费者的反对，增加了农村消费者对物流的投诉。这也使得夏邑县农村地区物流企业工作难以开展，企业形象受到严重损害。因此，通过各种途径提高配送人员的专业素养是十分重要的。

第二，信息平台缺乏。虽然夏邑县农村地区的互联网覆盖范围正在逐步扩大，但农村地区信息更新不及时、信息化程度较低等问题仍然存在。由于农村居民无法即时获取信息，造成了农村居民“买”和“卖”的困境。在互联网时代背景下，信息更新慢必然导致农村电商物流无法第一时间进行资源整合，物流的资源使用效率和配送效率低下。

2 夏邑县农村电商共同配送中存在的问题

2.1 农村物流与电商之间协同差

夏邑县目前的物流体系仍停留于县、乡、村三级传统物流，如图3所示。随着经济水平的提高，传统物流发展速度跟不上电商的快速发展，逐渐落后于时代，两者之间的融合问题逐渐显现。首先，农村物流基础设施较为落后，信息系统以及信息技术与物流的融合较差，无法实现传统物流信息与电商信息的及时同步，两者的信息资源不匹配，就会影响两者的融合发展。其次，夏邑县电商发展现状较为落后，仍然处于初始阶段，并不能很好地实现与信息的融合。最后，夏邑县的现存物流模式、物流企业和农村电商的发展相对独立，致使三者之间缺乏整体协调性，协同运作效率低。

2.2 物流基础设施建设滞后

目前夏邑县农村经济呈现出较低的发展水平，地理位置较为偏僻，物流基础设施建设滞后，具体表现为以下两个方面：一是夏邑县农村人口较多，农村居民居住较为分散，所以在交通运输系统不完善和交通设施落后的情况下，就会导致运输车辆通行不便，与外界的关联性降低，物流成本就会大幅度增加；二是夏邑县农村的仓储设施、配送中心建设不完善、物流技术与装备落后都会降低运输配送效率、增加运输成本，难以满足目前客户需求[6]。

2.3 物流信息化水平低

夏邑县农村受地理位置偏僻及经济发展水平较低的影响，导致有些信息技术很难在此进行应用。夏邑县的物流配送模式主要还是以下几种：传统的物流模式（邮政等）、连锁超市主导物流模式、契约型物流模式、基于县乡村客运汽车站点模式，这些模式信息化程度较低，不能保证时效性与安全性，进而影响了夏邑县农村物流整体的信息化水平，可能使得夏邑县农村地区出现物流信息更新不及时，物流点内大批物流堆积的问题，导致消费者无法在第一时间拿到自己网购的商品。

2.4   物流从业人员水平低，缺乏专业性人才

配送人员的大部分收入来源于配送订单提成。城市居民在网上消费较多，所以城市中快递多，配送员收入也多。但是农村居民主要还是选择线下购物，所以农村线上订单少，而且农村地广人稀，配送分散，经常出现投递不成功的情况。因此，大多数人不愿意去从事农村配送员的岗位，这也就导致了物流配送人员短缺的现象；而且现有的配送人员因为收入低导致其工作态度不积极。此外，农村物流企业在招聘配送人员时，门槛较低，没有进行严格的筛选考察，导致农村物流配送人员整体职业素养不高。而且受人力成本的影响，物流企业会节约对人力成本的投入，招聘一些年龄大、学历层次低的人员来从事业务活动，还不为其提供培训，这些原因直接导致了物流相关专业性人才缺乏[7]。

2.5 农村电商物流配送模式相对落后

近年来，虽然农村物流开始发展，但是大多数企业还是选择将网点布局在乡镇，所以乡镇以下的农村物流网点及配送体系的发展程度不高。在有些地区，农村居民甚至无法实现在家门口拿到自己所购产品，而是必须借助交通工具到乡镇去拿自己购买的产品。在更为偏远落后的地区，快递企业根本不愿意在这些区域建立配送网点。虽然一些电商企业，如京东、阿里巴巴等，都可以将一些大家电通过专人配送到村民家中，但那是因为家电的利润空间大，政府补贴较多，而其他价值低的产品在配送中是无法实现送货入户的。农村电商物流配送还存在一个较大的问题，即电商在农村没有自己的仓储。在城市中，电商企业往往选择建立自己的仓储系统，方便货物的存放与中转，如天猫超市，用户下单之后，通过距离用户最近的仓储直接进行货物的配送，这才能使天猫超市做到半日达。而农村没有电商的仓储，所以很难实现仓配一体化，这也是导致农村物流配送效率低下的一个重要原因。

3 改进夏邑县农村电商共同配送的对策与建议

3.1 加强农村物流与电商之间的协同

首先，夏邑县政府应当出台各类优惠政策，协调建设农村物流与电商协同发展平台，推动各种新兴的物流配送模式，政府应该积极引导农村电商与农村物流的融合协调。其次，夏邑县的电商企业与物流企业的运营各自独立，整体协调性较差，需要加强两者之间的合作，创建新的发展模式，使夏邑县农村物流和电商企业都能得到更好的发展。最后，建立夏邑县农村物流与电商之间的互信机制，通过有效的沟通机制将资源与信息互相融合，从而增加彼此之间的信任，这样才能使夏邑县物流和电商之间更好地进行融合发展。

3.2 完善物流基础设施

可以采取以下措施提高夏邑县物流网点覆盖率，改善其物流基础设施滞后的现状：第一，政府在政策上强调物流资源合理配置、最优化配置的重要性，大力支持农村发展新型物流配送模式，积极推动农村道路交通工程建设。第二，政府可以通过各种政策对那些敢于下乡的物流企业进行补贴，加强建设物流网点、物流配送中心。第三，政府应加快推进网络下乡，在农村中加快建设网络体系，从而使村民能够享受到又便宜又好的网络服务，这样农村居民才能够更好地进行网络购物。第四，农村物流企业要不断完善自身体系，建立农村配送点，使农村物流配送布局能够得到合理的规划。

3.3 加强物流信息化建设

夏邑县因为地理位置偏僻等原因，导致物流信息建设不完善，对有效资源的整合能力较弱。物流本质上就是商流、资金流、信息流的资源整合。因此改善夏邑县当前资源整合能力状况显得尤为重要。而通过物流信息化建设，便能有效改善物流资源整合状况，使农村物流与电商之间能够更好的交流。而且加强物流信息化建设，有利于转变农村物流配送体系，在信息化建设下，农村物流体系可以采用更新的技术，比如最新的运输组织方式、先进的物品编码体系、货物跟踪和快速分拣技术等，以此来降低农村物流成本，使产品第一时间送达农村居民手中，让农村居民享受到更好的物流服务[8]。

3.4 加大人才培养力度，培养现代物流理念

加强人才培养力度，提高物流配送人员的职业素养是十分重要的。因此，物流企业要通过各种途径，培养物流人才，使物流从业人才具备现代物流理念。企业在招聘人员时应加大考核力度，招聘一些高素质人才；也可以与学校进行合作，引进高学历人才。在企业内，要对新进人员进行业务培训，提高物流人员的专业素养；企业还要在日常工作中建立科学合理的考核制度，对于表现优秀的物流人员给予奖励，对于表现落后的物流人员加以鞭策；同时，不定期开展物流人员内部讨论活动，听取一线物流人员对业务活动的看法和建议，吸纳优秀的建议，找出企业自身的不足，这样企业才能更好的发展。此外，一些有实力的物流公司还可以与各种培训机构进行合作，对物流人员进行继续教育和培训，这样才能够真正做到加强人才培养。

3.5 完善农村电商物流配送体系

农村物流的基础设施建设是农村电商物流体系中的一大短板，所以要完善农村的基础设施建设，特别是在偏远山区。农村物流离不开网络，所以首先要加快建设农村网络体系，完善农村网络基站建设。其次，企业要结合区域实际情况，建立农村物流产品储存点以及配送中心，从而更好地利用配送资源。同时，企业还要利用互联网的便捷性，及时与农村居民进行沟通交流，建立起良好的交流平台[9]。

各大电商企业要与物流企业进行合作，在乡以下的村庄设立物流配送服务站，设置专门的负责人管理物流点；负责人要充分利用平台信息，及时跟进包裹的动态，避免造成货物堆积，同时也能在极大程度上保证包裹在第一时间到达消费者手中；此外，负责人还要对物流点的配送人员进行考核，提高配送人员的专业素养，给农村居民提供更好的物流服务。

4 结 语

共同配送是基于信息共享的一种集约化物流配送模式。合理地利用这些资源能够为各个物流企业提供更好的规模经济效益和协同效益，这对我国物流配送的发展，特别是完善农村地区的物流配送体系具有举足轻重的意义。在农村地区实行共同配送，可以帮助物流企业迅速获取农村资源、拓展农村配送市场的范围、提升物流服务能力、降低物流成本、减少因信息不对称造成的浪费，从而创造出良好的联盟效益，为各物流企业创造双赢局面。

参考文献：

[1] 中国互联网络信息中心发布第52次《中国互联网络发展状况统计报告》[J]．国家图书馆学刊，2023，32（5）：13.

[2] 唐怡，谭璟雯，魏小龙，等．乡村振兴战略下农村末端物流共同配送模式研究[J]．中国物流与采购，2023（17）：37-38.

[3] 宋丽敏．共享物流视角下农村电商共同配送运作模式研究[J]．商业经济研究，2019（8）：132-135.

[4] 覃兆祥，陈北花．共享经济模式下广西中小城市共同配送问题探究[J]．沿海企业与科技，2022（6）：42-49.

[5] 吴会杰，李菁，温格林．电子商务环境下农村物流配送模式选择研究[J]．中国物流与采购，2023（20）：95-96.

[6] 詹绍文，陈帅．乡村振兴背景下农村电商物流配送模式优化探究[J]．物流科技，2023，46（12）：28-30.

[7] 姚建凤．电商背景下如何做好农村物流配送[J]．现代商业，2021（21）：68-70.

[8] 王雯．关于农村电子商务物流配送模式探析[J]．中国储运，2021（11）：63-64.

[9] 孟柯．电子商务环境下农村物流配送模式选择研究[J]．农业经济，2021（3）：125-127.