2024年上半年商用车销量206.8万辆

2024年7月10日，中国汽车工业协会发布了2024年6月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在商用车方面，其6月份的下滑幅度略大于市场整体水平，呈现出明显的回落态势，而上半年累计增幅则仍然保持了正增长。

6月商用车销量33.7万辆，下降4.9%

中国汽车工业协会数据显示，2024年6月，我国商用车产销分别完成33.0万辆和33.7万辆，同比分别下降3.5%和4.9%。其中，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产量下降、销量增长，货车产量增长、销量下降；与上年同期相比，客车和货车产销均呈小幅下降。分市场类别来看，国内商用车销量为25.5万辆，同比下降10.3%；出口量为8.2万辆，同比增长16.9%。

从累计数据来看，2024年1-6月，我国商用车累计产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，累计同比分别增长2.0%和4.9%。其中，在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。分市场类别来看，国内商用车累计销量为161.5万辆，累计同比微增0.3%；出口量累计为45.4万辆，累计同比增长25.7%。（见图表1）

图表1：2024年6月及1-6月国产商用车销量一览表（单位：万辆）

备注：传统燃料含汽柴油、天然气等；新能源含纯电、插电、燃料电池。数据来源：中国汽车工业协会。制表：《汽车纵横》

从月度销量走势来看，商用车自去年2月起结束了连续多月的下滑态势，并保持了一年来的连月大幅增长，今年2月受到春节长假影响销量出现下降，虽然3月份反弹回升，但4月份开始又继续回落，从3%左右的小幅增长回落至4.9%的负增长，远不及去年大部分月度的两位数增长水平。（见图表2）

图表2：2022-2024年（6月）国产商用车月度销量及同比增速（单位：万辆）

数据来源：中国汽车工业协会。制表：《汽车纵横》

6月货车下降5.1%，客车下降3.9%

2024年6月，在商用车中，货车产销分别完成29.0万辆和29.4万辆，同比分别下降3.0%和5.1%；客车产销分别完成4.0万辆和4.3万辆，同比分别下降6.8%和3.9%。其中，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，重型货车产量增长、销量下降，微型货车产销均呈下降；与上年同期相比，中型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，重型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产销小幅下降，大型客车和中型客车产销呈不同程度增长；与上年同期相比，大型客车产销呈不同程度增长，中型客车和轻型客车产销呈不同程度下降。

从累计数据来看，2024年1-6月，货车累计产销分别完成176.4万辆和182.4万辆，累计同比分别增长1.4%和4.4%；客车累计产销分别完成24.1万辆和24.4万辆，累计同比分别增长6.4%和9.3%。其中，在货车主要品种中，与上年同期相比，微型货车产量小幅下降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中中型货车增速最为显著。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。（见图表3）

图表3：2024年6月及1-6月国产商用车细分车型销量一览表（单位：万辆）

备注：上述数据含非完整车辆和半挂牵引车。数据来源：中国汽车工业协会。制表：《汽车纵横》

1-6月前10家企业集中度高达77.9%

2024年1-6月，商用车销量排名前十位的企业共销售161.0万辆，占商用车销售总量的77.9%，集中度接近八成。

从增长速度来看，TOP10中有六家企业实现了累计同比正增长。其中，长安、一汽和江铃旗下的商用车销量均保持了两位数的增长，重汽、江汽和陕汽的累计增长率则均为个位数。销量方面，除陕汽外，其他五家企业上半年的累计销量均超过了10万辆。

在增幅下滑的四家商用车企业中，福田和东风均小幅下降1%，其中福田以近30万辆的累计销量仍位居榜首，东风旗下的商用车累计销量也超过了20万辆，排名第二；此外，长城和五菱上半年成绩则差强人意，分别下降10.4%和16.4%。（见图表4）

图表4：2024年1-6月商用车企业累计销量排名TOP10（单位：万辆）

数据来源：中国汽车工业协会。制表：《汽车纵横》