唤醒内驱力 激活学习力 塑造学生复合能力

［摘 要］ 一流本科课程建设不仅是学校和专业教学质量的重要体现，也是培养优秀人才的重要途径之一。以西华大学四川省一流课程“交通管理与控制”为例，针对学生长期被动低效单一地接受固有知识，难以响应课程和学科发展对多维复合型人才培养需求等突出问题，以一流课程建设为契机，以让学生思维“动起来”、对课程和专业“爱起来”为改革目标，遵循“唤醒—激活—塑造”的培养过程，提出了一系列教学创新设计。课程改革取得了良好的效果，教学模式深受学生好评并在其他院校应用推广。

［关键词］ 一流本科课程；交通管理与控制；教学创新；课程改革

［基金项目］ 2021年度四川省教育厅省级一流本科课程建设项目（川教函〔2021〕493号）；2021年度四川省教育厅本科一流专业建设点项目（教高厅函〔2022〕14号）；2022年度四川省教育厅省级一流本科课程建设项目（川教函〔2023〕7号）；2021年度西华大学校级教改项目“一流专业视域下混合式一流课程研究与实践——以‘交通管理与控制’省一流课程为例”（xjjg2021086）；2023年度西华大学校级教改重点项目“‘大智移云’背景下交通运输类课程数智化教学改革研究与实践”（xjjg2023024）

［作者简介］ 唐 立（1988—），女，四川遂宁人，博士，西华大学汽车与交通学院副教授（通信作者），主要从事智能交通和交通规划理论研究；刘新菊（1986—），女，甘肃兰州人，硕士，西华大学汽车与交通学院高级工程师，主要从事城市综合交通规划与管理研究；朱晓海（1981—），男，湖北宜城人，硕士，西华大学汽车与交通学院副教授，主要从事交通优化与设计研究。

［中图分类号］ G642.0 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1674-9324（2024）26-0101-04 ［收稿日期］ 2023-09-08

随着社会的不断发展和知识的快速更新，传统的单一知识传授模式已经难以满足复杂多变的现实需求。学生需要培养更广泛的技能，如创新思维、团队合作、跨学科交叉等，以应对未来的职业挑战。为了适应这一新的教育理念和社会需求，建设一流本科课程成为当今高等院校的重要任务［1-2］。2018年，习近平总书记在全国教育大会上强调：“要在增强综合素质上下功夫，教育引导学生培养综合能力，培养创新思维。”［3］2019年，教育部发布的《关于一流本科课程建设的实施意见》明确提出，破除课程千校一面，淘汰“水课”，建设一批培养创新型、复合型人才的一流本科课程［4］。

交通管理与控制主要研究如何在最小化改变既有交通基础设施的条件下，通过交通法规或行政管理、工程技术、交通信号控制技术等方面的综合技术应用，实现交通系统的安全、有序、通畅和可持续发展等目标。“交通管理与控制”课程是全国交通运输大类专业的核心课之一，西华大学“交通管理与控制”是交通工程和交通运输两个专业的核心课程，课程于2021年获批四川省线上线下混合式一流课程。该课程的专业性和实践性较强，需要学生灵活运用专业理论和知识才能取得较理想的实践效果，对学生创新思维和综合能力的培养要求高［5］。因此，在建设一流课程和“交通强国”的双重背景推动下，课程团队不断总结经验、顺应新时代的教育改革对课程进行教学创新。

一、“交通管理与控制”课程需解决的痛点问题

当前“交通管理与控制”课程建设需重点解决以下三个痛点问题。

（一）被动变主动

长期以来，学生习惯了被动式学习模式，很多学生对专业和课程都缺乏基本的了解，更谈不上兴趣和志向，常常在不明白为什么要学的情况下就开始了学习。然而，被动式学习始终效率较低，如何引导学生由被动接受知识的状态变为产生兴趣、主动关心、积极寻找答案的内驱式、主动式的学习，就需要通过教学创新设计不仅让学生明白学什么，更要明白为什么而学。

（二）学会变会学

当前，全球综合交通运输系统正处于新一轮的变革中，自动驾驶、大数据等新技术新模式层出不穷，学生难以通过教材等传统教学资源获得前沿知识和技能。并且，随着信息技术的不断进步和线上教育的普及，教学资源由匮乏单一变得丰富多元，如何引导学生在海量碎片化的知识中系统地高效学习，需要通过教学创新，“授之以鱼”且“授之以渔”。

（三）单一能力变复合能力

过去“一张考卷定乾坤”的教学设计和考评方法仅能覆盖学生在知识层面的培养和考核。然而，课程中对应的实际交通问题往往都是复杂的、棘手的、多学科交叉的社会与工程问题。学生既要有充足的基础知识储备，又要能够综合运用所学知识提出解决方案，同时还要具备系统思维能力，在方案选择中做出恰当的决策。如何培养具备多维度复合能力的人才，则需要通过教学创新搭建多层次培养平台和考评体系，给学生充分的练习机会。

二、教学理念与课程目标

课程以培养学生综合运用专业知识解决复杂问题的能力为核心目标，围绕让学生思维“动起来”、对课程和专业“爱起来”的教学理念，对标交通工程一流专业建设和工程教育专业认证标准，设立了“知识—能力—思维—素质（思政）”四维度课程目标（如图1）。

三、教学设计与实施过程

针对课程痛点问题，为了让学生“动起来”和“爱起来”，课程团队开展了一系列教学创新设计，以教师为主导、学生为主体，遵循“唤醒—激活—塑造”的培养过程，采用多元化的教学手段，引导学生更好地自驱式学习。

（一）重塑课程知识体系，重构教学大纲，深度融合线上线下教学内容，贯穿思政元素

“交通管理与控制”课程内容主要分为交通管理和交通控制两大部分，采用线上线下混合式授课。课程团队全面系统地梳理了课程知识点和各部分学生“四维度”目标的培养要求，改变了以往对教学内容简单进行单元式分割的方式，按照“线上学知识、线下用知识”的思路，对线上线下教学内容进行深度融合，重构了教学大纲。此外，在每个教学单元设计中，设置了专门的课程德育目标，以落实立德树人根本任务［6］。

（二）以现实问题为导向，打造兼顾趣味性与挑战度的翻转课堂

为了帮助学生深度理解每个教学单元面对的实际问题，课程团队基于PBL的思路开展教学设计。将社会热点、课程重点、能力培养有机结合，设计了诸如“单向交通利弊辩论”“我的校门我做主”“郑州立交桥案例剖析”“拥挤收费大家谈”等一系列兼具现实意义和挑战性的交通问题作为翻转课堂的主题。同时，在课堂实施过程中，以“学生为主讲人、教师为主导人”双主角课堂模式，在讨论环节结束后加入“能力跃升小课堂”“思维跃升小课堂”等能力跃升环节，引导学生进行从现象到本质的深度思辨，从而激发学生的学习兴趣，唤起学生的专业认同感和责任感，培养其综合能力和科学决策思维。

（三）设计兼顾知识考核与突出能力素质考核的综合评价体系，助力学生追求更好更强

课程团队设计了个性化的考评体系和激励制度。课程期中考查以分组作业的形式展开，教师给出重点单元相关的选题方向，要求学生收集整理资料并提出对该问题的评述，以小组协作的形式完成并制作PPT进行汇报，同时还需提交个人报告，介绍个人分工与心得体会。期中成绩由全组成果汇报（占60%）和个人报告（占40%）共同构成。在平时成绩中设立了专项奖励分，对于平时在课堂互动环节表现积极、能够提出好观点好想法的学生给予分数奖励。此外，邀请在期中报告和课堂互动中表现良好的学生进一步参与教师科创科研项目，为有志在专业领域深耕的学生提供高水平学习的通道（见表1）。

（四）以练促学，开展校、政、企三方合作，把课堂延伸到课外的实践实验环节

与地方交委、交警等业务部门紧密合作，邀请交通管理部门一线工作人员上案例课，将现实的交通问题引入课堂，开设实验实践环节。结合实验室软硬件资源，鼓励学生通过团队协作，参与学科竞赛和教师科研项目，再将学生学习成果服务于企业和交通管理部门，实现课内课外一体化教学，培养了学生解决实际复杂交通问题的能力。

四、教学创新成效

课程组于2020年秋季学期至2022年秋季学期在西华大学交通工程专业开展了基于上述教学创新内容的实践，取得了一定的教学成果。

第一，通过线上线下、校内校外教学资源的整合，为团队教师和专业学生搭建了开放、前沿、专业的学习平台。其中，线上慕课引入了东南大学国家级线上精品课程“交通管理与控制”的优质教学视频及其与之匹配的课件，学生可在开课期间反复学习，教师也可在后台及时查看学生学习情况。同时开放了线上讨论区，学生可在相应讨论区对当日线上或线下课程的疑惑及看法进行及时反馈，以便课程团队实时追踪学生学习效果。

第二，课程教学通过线上学习、线下巩固和实践提升三个环节的有机联动，构筑起了线上学习+线下巩固+实践提升“三位一体”的教学模式。同时，通过平时作业与不定期测验、线上发起主题讨论、课堂即时评价与学期问卷等方式，实时了解学生的学习进度和评价。在随堂评价中，学生对教学内容、教授课程教师的评价总体满意。课程团队定期开展教学研讨，根据学生反馈的意见动态调整教学策略，实现对教学质量的全过程管控。

第三，培养了一批思维活跃、创新能力强的学生。由课程团队教师指导的学生团队，多次结合课程中的相关内容形成大学生科技创新创业作品，如“基于可伸缩路桩的新型渠化交通岛设计”“特定时空特征下基于树莓派4B的慢行交通智慧过街系统设计”“智锋井控—专注中国井盖安全监控智能化”等先后获得全国大学生交通运输科技大赛、“互联网+”大学生创新创业大赛等国家级、省级奖项。

结语

课程是人才培养的核心和关键要素，课程质量决定了人才培养质量。一流课程是培养学生批判性思维、解决问题的能力和创新精神等多维复合能力的重要载体。文章通过对“交通管理与控制”课程进行教学创新设计，重构教学内容组织形式、融入丰富的教学方式、革新考评体系，最终实现课堂教学“以教为中心”向“以学为中心”的不断推进，为本校交通工程一流专业建设奠定基础，为各兄弟院校同类型课程的教学改革和创新提供了一定方法和思路。

参考文献

［1］杨晓慧.我国高校创业教育与创新型人才培养研究［J］.中国高教研究，2015（1）：39-44.

［2］钱韦吉，莫丽.面向创新型人才培养的一流课程建设与探索：以“机械设计基础”课程为例［J］.黑龙江教育（理论与实践），2023（8）：58-61.

［3］习近平在全国教育大会上强调 坚持中国特色社会主义教育发展道路 培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人［N］.人民日报，2018-09-11（1）.

［4］教育部关于一流本科课程建设的实施意见：教高〔2019〕8号［A/OL］.（2019-10-24）［2023-08-08］.https：//www.gov.cn/gongbao/content/2020/content_5480494.htm.

［5］唐立，朱晓海，王一峰.《交通管理与控制》混合式学习模式构建与实践［J］.教育现代化，2021，40（8）：162-165.

［6］王茜.“课程思政”融入研究生课程体系初探［J］.研究生教育研究，2019（4）：64-68+75.

Awaken Inner Drive， Activate Learning Capabilities and Cultivate Students’ Comprehensive Abilities： Innovative Teaching Practices of First-Class Course for Traffic Management and Control

TANG Li1，2， LIU Xin-ju1，2， ZHU Xiao-hai1，2， LI Qing-song1，2

（1. School of Automobile and Transportation， Xihua University， Chengdu， Sichuan 610039， China; 2.Vehicle Measurement， Control and Safety Key Laboratory of Sichuan Province， Chengdu， Sichuan 610039， China）

Abstract： The construction of first-class undergraduate courses is not only a significant representation of the quality of education within universities and majors， but also one of the important pathways to cultivate outstanding talents. This article takes the first-class course of Traffic Management and Control at Xihua University in Sichuan Province as an example， in response to prominent issues such as students passively and ineffectively receiving inherent knowledge for an extended period， struggling to meet the demand for cultivating multidimensional and complex talents in alignment with the development of courses and disciplines. The curriculum team has taken the opportunity of constructing first-class courses， aiming to stimulate students’ thinking， foster a passion for courses and majors. Following the process of “awakening， activating， and shaping” in education， the team has put forward a series of innovative teaching designs， and brought about positive changes. The curriculum reform has yielded favorable outcomes， with the teaching model receiving high praise from students and being promoted at other institutions.

Key words： first-class undergraduate courses; Traffic Management and Control; teaching innovation; curriculum reform