新领克新开始 领克07 EM-P

金木

领克07 EM-P通过四座平权重新定义豪华家轿的同时，也重新定义了领克品牌。

新领克首款轿车

领克自推出SUV车型08 EM-P之后，对产品进行重新定义。07 EM-P作为领克品牌首款新能源中型轿车，对用户关心的痛点配置进行着重升级。

领克07 EM-P采用超级增程技术，同时满足用户对高性能和长续航的要求。长续航版装配18.99千瓦时动力电池，CLTC纯电续航里程126公里。满油满电状态下，CLTC综合续航能力达到1400公里。1.5T四缸电混引擎+ DHTEvo双电机电驱系统，系统综合功率380马力，综合扭矩615牛·米，百公里加速6.5秒，最高时速190公里。WLTC标准下，07 EM-P油耗低至4.8升。

领克07 EM-P的外观设计依旧体现了品牌独有的设计语言。07 EM-P前后排做到了头部空间相同，车顶最高点延伸到后排头顶上方。领克用双色车顶的设计，让视觉重心尽可能下移，这种对车顶造型的处理方式，在汽车设计领域并不多见。汽车设计师往往会通过提高底盘高度，用跨界造型修饰车尾线条，或是干脆设计成瓦罐。07 EM-P后轮到车尾之间距离较长，后备厢容积较为充裕。

舒适同享

领克认为主流轿车用户对内饰的需求，不外乎座椅、音响和屏幕。07EM-P前后排四个云感座椅都拥有通风加热和按摩功能，23扬声器哈曼卡顿音响支持WANOS全景声。

12.6英寸的后排专属智慧屏Co Pad可以与Lynk Flyme Auto领克智能座舱系统联动。通过Flyme Link实现音响、座椅、空调、导航等众多车控功能。07 EM-P省去后排座椅功能控制独立按键。如果不选配平板，后排乘客仍需通过中控屏或语音操作通风加热等功能。

领克07 EM-P的超级增程模式对工作逻辑进行优化。城市道路优先使用电机直驱，时速88公里以上电混引擎高效介入。低SOC情况下增加串联工况，实现能耗和性能之间的最佳平衡。DHT Evo双电机电驱系统设计寿命长达35万公里，可靠性出色。07 EM-P动力输出较为平顺，充分照顾乘客舒适性。发动机噪音控制较好，符合其舒适家轿定位。

领克07 EM-P采用了CMA Evo架构，车身结构和电池系统设计更为考究。07 EM-P采用了一款固特异新能源专用轮胎，抓地力等级高达AA。虽然轮胎干湿地性能强劲，但胎噪较大。

领克在新车上调整设计思路是把双刃剑。领克07 EM-P作为第二款新领克车型，为新领克用户提供了最优解。对于老车主来说，新领克一改往日主打运动的设计思路，像是产品经理根据当下用户需求做出的理性取舍。如果用户对运动性能有更高要求，那么吉利集团另一款纯电轿车极氪007是更好的选择。