俄乌冲突中俄军武装直升机运用分析

朱鹏 刘亮

从俄乌冲突爆发至今，俄军在战场的表现有很多地方让我们觉得不可思议，很多人认为俄军一周之内就能拿下乌克兰的首都基辅，但是结果却是出乎意料。不管最后结果如何，这次俄乌冲突中的许多经典行动是值得我们研究借鉴的。下面就从俄乌冲突初期，俄军使用大批直升机攻占乌克兰的安东诺夫机场这场行动来分析俄军对武装直升机的运用。

一、行动目的与目标分析

从普京24 日下令俄军在乌东部展开特别军事行动后，俄军闪电出击，首先使用高精度导弹对乌克兰境内的大部分军事目标进行有效摧毁，基本上暂时瘫痪了乌克兰的空军和防空系统，摧毁了多处机场、s300 和雷达站，让乌克兰短时间丧失制空权。随后俄军采取东从顿巴斯、南从克里米亚、北从白俄罗斯，三路进攻的路线，向基辅进发。乌军当时的主要力量都集中东部的顿巴斯前线。而且乌克兰的首都基辅附近的安东诺夫机场距离俄罗斯边境直线距离也就200 公里，满足俄军直升机的作战半径。再加上俄军航空和电子力量的压制。所以俄军采取直升机群长途奔袭至乌克兰首都附近的安东诺夫机场实施机降突击。依靠直升机群的超低空突防能力，快速占领控制基辅周边安东诺夫机场，为后续固定翼运输机大规模的机降提供场地，以便后续迅速控制基辅。

二、武装直升机行动分析

（一）周密的计划准备

充足的作战准备，是夺取作战胜利的基础，直升机群远距离突击应是着眼最复杂、最困难的情况，充分做好各项作战准备，周密制定作战计划[1]。

1.预先准备，整体筹划行动。着眼战场环境复杂，战斗胶着激烈实际，针对作战任务，作战目标、作战时机、作战效果等情况，慎重决策、科学计划、科学预想、精心组织，必须从整个作战整体来筹划行动。行动实施前，俄军已经做好充足的准备。首先是通过演习，在边境集结好参战直升机，可利用演习模拟实施整个行动，在演习中整体磨合，提高整体的协同作战能力。一旦接到命令就能立即投入战斗，赢得先机。

2.基于任务，合理行动编组。着眼任务目标，精确释能。破敌要害威胁目标，破其防御体系。俄军此次行动共分为两组。第一组由卡-52 等武装直升机组成的先前侦察打击分队，第二组由米-8 直升机和卡-52 武装直升机组成的机降分队，其中卡-52 武装直升机负责伴随保护。为避免被乌军的雷达探测到，通过超低空隐蔽飞行的方式飞向安东诺夫机场。在安东诺夫机场实施机降，夺取控制机场。卡-52等武装直升机先遣的侦察打击编队，目的是清除机场周边对直升机机降有威胁的武装力量，以便后续运输直升机群编队顺利机降创造条件。

3.基于战场环境，合理规划航线。隐蔽、安全合理的航线是保证行动成功的先决条件。事先的航线勘察和规划就显得尤为重要，要尽可能避开敌可能安置防空武器的地域，以免击落。避开敌雷达和侦察哨所能发现的地域，以免暴露企图，达不到出其不意的效果。合理的航线规划是保证直升机精确作战的前提，挂弹量和油量的计算都需要以航线的公里数作为参考计算。

（二）密切的协同与实施

计划的顺利实施离不开各参战力量的密切协同。现代化战争讲究联合作战，立体攻防，避免各自为战、单打独斗，确保合力制敌[2]。协同的对象有很多，大到兵种之间的协同，小到机组之间的协同。这里我根据现有资料主要分析俄军直升机群梯队之间是怎么协同实施的。

他们分成两个编队，一个主要由武装直升机卡-52 组成的前出侦察打击编队，一个主要由米8 运输直升机和米24、卡-52 组成的突击机降编队。特别军事行动开始后，作为前出侦察打击编队的武装直升机就先前出侦察，作为第一梯队，它们的作用不言而喻。主要有2 个目的，第一是作为侦察机，按预定航线飞行，查看预定航线上是否有对机群编队有威胁乌军武装力量，起到提醒后面机降编队的作用，后面机降编队收到信息就可以提前机动规避或者改变临时航线。第二个作用就是作为先遣打击编队，到达预定机场后侦察打击机场附近对机降有威胁的目标，为后续机降扫清障碍。两个编队起飞中间间隔一定的时间，也就是为了拉大两个编队之间空中的间隔距离。主要是因为侦察打击编队如果发现按预定航线有敌防空力量无法通过，可以及时通报后机群编队，为后续编队改航或者返航留有充分余地。同时侦察打击编队到达安东诺夫机场后，清除机场武装力量也需要一定时间。后续搭载机降分队的米8运输直升机群在武装直升机的掩护下按照密集的楔形编队出发。以超低空的方式沿着预定的航线飞向安东诺夫机场。从公布的视频我们可以看出，后一个编队在航路上被携带有便携式导弹的乌军给发现了，并向机群发射了导弹。俄军也是采取紧急左转规避，并持续发射干扰弹，致使导弹未命中目标。而后机群编队散开，采取疏散队形突防。便携式导弹一般都是红外制导，采取疏散队形，并发射干扰弹，能够有效规避红外制导导弹的攻击。但是如果距离很近的话，可能来不及躲避和发射干扰弹了。所以乌军如果等俄军机群在靠近点突然发射，就能提高命中率了。从此次行动我们可以看到俄军虽然有武装直升护航，但对于单兵防空武器也是毫无办法，只能迅速左转发射干扰弹避开，向目标机场飞去。对于躲在树林里的单兵便携式导弹，武装直升机展开攻击比较困难，主要是因为有丛林作为掩护不好发现目标。护航武装直升机的作用主要还是应对敌武装直升机来袭或地面容易发现的装甲目标。前出侦察打击的武装直升机在机场周边低空清除大部分具有威胁的目标后，后续机降突击分队成功的在安东诺夫机场实施了机降，并控制了机场。

三、启示

从俄乌冲突爆发以来，可以说围绕武装直升机的话题争论不断，有人说在便携式反导武器面前，武装直升机的生存能力直线下降，武装直升机可能要退出历史舞台了。无人机的表现和发挥的作用确实抢眼，确实无人机作战也是当下和未来战场的一种趋势，但是无人机也需要人和平台在远程控制，也有其自身的局限性，并不能完全做到智能化。无人机要想达到作战效果，那么稳定的控制能力将是无人作战的关键。无人的远程化控制需要稳定的控制链路和控制平台。但是现代战争在电磁干扰环境下，这也是很难做到的稳定控制，而且控制平台距离太近容易被敌方发现摧毁。其次无人机作战半径有限，携带武器弹药有限，要想达到有人机的作战效果还有一定的差距。 未来一段时间内，无人平台很难取代有人平台独立完成复杂的作战任务，无人机要想完全替代有人的武装直升机目前还不太可能，无人和有人协同作战将是未来的一种趋势。有人-无人平台编队的组合有希望在高致命性战场中获得较高的生存率。机动能力、生存能力和致命性是未来战场的核心要求[3]。这也是提高我军战斗力的重点研究的方向。