2023 年12 月初,中国出口集装箱运输市场保持平稳态势,但12月中旬由于红海地区受到武装袭击的威胁,导致红海至苏伊士运河的商业航运面临中断的风险,受此影响即期市场订舱价格大幅上涨,带动综合指数走高。2023 年12 月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为874.88点,较上月平均上涨2.3%;反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为1230.22 点,较上月平均上涨20.3%。
近期欧洲地区经济出现企稳回暖的迹象,但红海地区突然爆发的紧张局势干扰了正常的运输市场,航运距离和成本增加,短期内造成亚欧航线面临运力紧张的局面。各主要航商因此大幅提高市场报价,即期市场订舱价格大幅上涨。12月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1027.77点、1340.36 点,较上月平均分别上涨6.8%、5.4%。反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为1399 美元/TEU和1952 美元/TEU,较上月环比大涨88.8%、64.6%。
北美航线,据标普全球发布的数据显示,美国12 月Markit 综合PMI 初值51,好于前值和市场预期,创2023 年7 月以来的新高,其中服务业PMI 数据同样创了7 月以来的新高,而制造业PMI 仍然处于荣枯线下方,服务业的改善抵消了制造业的下滑,显示出美国经济复苏的基础并不稳固。北美航线受到地缘局势风险的影响很小,运输需求保持稳定,供需基本面稳固,市场运价保持平稳。临近月末,受到其他航线运价上涨的带动,即期市场订舱价格出现一定的涨幅。12 月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为720.77 点、851.64点,分别较上月平均下跌2.0%、上涨2.2%。
澳新航线,当地对各类物资的需求继续保持向好态势,供需基本面稳固,本月市场运价继续上涨。12 月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为869.70 点,较上月平均上涨5.6%。
12 月,中国出口至波红航线运价指数平均值为1050.10 点,较上月平均下跌0.9%。反映即期市场的上海港出口至波斯湾基本港市场运价平均值为1401 美元/TEU,较上月平均上涨11.0%。
日本航线,运输需求总体平稳,市场运价小幅下行。12 月,中国出口至日本航线运价指数平均值为779.07 点,较上月平均下跌0.2%。