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伍石生任陕西省公路局党委书记

据陕西省公路局网站9月17日消息显示，伍石生已任陕西省公路局党委书记。9月3日，中共陕西省委组织部发布的干部任职公示显示，伍石生拟任省属副厅级事业单位正职。此前，伍石生任陕西省交通运输厅总工程师。

孙立强任中国交通建设股份有限公司副总裁

9月12日，中国交通建设股份有限公司发布公告称，董事会同意聘任孙立强为公司副总裁，任期自聘任的董事会决议作出之日起至董事会换届之日止。

陈金东任江苏交通控股有限公司总经理、党委副书记

据“江苏交通控股党建”微信公众号9月13日消息显示，陈金东已任江苏交通控股有限公司总经理、党委副书记。此前，中共江苏省委组织部发布的《江苏省省管领导干部任职前公示》显示，陈金东拟任省委管理领导班子企业正职。

黄红星任天津市交通运输综合行政执法总队总队长

近日，天津市人民政府发布一批人事任免。其中，黄红星任天津市交通运输综合行政执法总队总队长（试用期一年）。

交通运输部推动建养运全流程数字化转型

日前，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》（以下简称《意见》），推动公路建设、养护、运营等全流程数字化转型，助力公路交通与产业链供应链深度融合，大力发展公路数字经济，为加快建设交通强国、科技强国、数字中国提供服务保障。

《意见》明确，建成实体公路和数字孪生公路，构建现代化公路基础设施体系，发展数字经济及产业生态；促进基于数字化的设计、施工方式和工程管理模式变革，以及相关业务流程再造、规则重塑、制度变革。

《意见》提出，依托新改建工程和养护工程，遴选一批重要通道、重点区域路网、重点工程，将其优先纳入交通强国建设试点，力争形成一批场景明确、效益显著、经济适用、可复制可推广的试点成果和技术方案。

李小鹏强调全力做好亚运会交通运输服务保障

9月21日，交通运输部党组书记、部长李小鹏赴浙江省杭州市，调研杭州亚运会交通运输服务保障和安保工作并组织召开座谈会。

李小鹏要求，要充分认识亚运会赛事交通运输服务保障任务的艰巨性、复杂性，充分考虑中秋国庆假期与亚运会叠加因素影响，聚焦交通组织、指挥调度、路网保畅、社会面交通保障、应急处置等环节，突出开闭幕式等重要节点保障，加强涉赛人员抵离、转场、观赛群众交通服务等环节交通组织，强化综合交通运输方式衔接，加大城市公共交通服务保障力度，加强浙江及环浙路网保畅，持续提升亚运会交通运输服务水平。要牢牢守住安全底线，加强客货运输、城市轨道交通等重点领域安全管理，坚决做好亚运会交通运输安保工作。

全球可持续交通高峰论坛在京举办

9月25日至26日，全球可持续交通高峰论坛（2023）在北京举行。论坛以“可持续交通：携手合作助力全球发展”为主题，同期举办第十五届国际交通技术与设备展览会，并发起设立全球可持续交通创新联盟。

本次论坛活动丰富，除了主论坛的开幕式、闭幕式、一场全体会议外，还设有4场主题会议，围绕互联互通、共同发展、创新驱动、生态优先和全球治理五大议题，进行多元化讨论，配套20余场边会，其间发布《北京倡议》《2022年中国可持续交通发展报告》，签署多项合作文件，推动全球交通可持续发展。

河北水毁公路恢复项目10月底前完成

近日从河北省交通运输厅获悉，该省水毁公路恢复重建工程已正式启动，河北交通狠抓质量安全管控、过程进度管控、资金到位落实，确保恢复类项目今年10月底前基本完成，重建类项目2024年6月底前基本完成。

河北省交通运输厅将提高迎水路段和桥梁的恢复重建标准，对于漫水桥和过水路面逐步改造提升，切实提高重点路段和重要桥梁抵御灾害能力；坚持设计完成即推进实施的原则，逐一明确时间表、路线图，配齐专业力量，配足原辅材料，配强施工机械，加快公路水毁路段灾后重建工作进度。

贵州交通运输省级政务服务一网通办

近日，贵州省水路运政系统、省道路运输管理信息系统、省大件运输许可平台系统全部与贵州政务服务网完成数据融合，标志着贵州省交通运输“一网通办”政务服务体系全面建成，省级业务实现全程网办。

三个自建系统数据融合完成后，行政相对人办理大件运输申请事项将由原来在贵州政务服务网和贵州省大件运输平台分开申请，转变为只需在贵州政务服务网提交申请，实现一次申报、一次办理，缩短审批时间。申报企业还可充分利用贵州政务服务系统的跨部门数据共享功能，减少证件上传步骤。对于审批过程涉及现场勘查等特殊步骤的，系统将自动向申请人发送短信告知审批进度，让审批过程更加透明。

湖北加密城际间路网充电基础设施

近日，湖北省政府印发《关于加快构建湖北省高质量充电基础设施体系的实施意见》（以下简称《实施意见》），加快建设全省互联互通的充电网络、结构完善的城市充电网络、便捷高效的城际充电网络、有效覆盖的农村充电网络、开放共享的公共服务体系。到2025年，湖北将实现高速公路充电基础设施全覆盖、普通国省干线公路充电基础设施加密优化、农村公路沿线充电基础设施有效覆盖。

根据《实施意见》，湖北将依托全省高速公路及普通国省干线公路体系，加密城际间路网充电基础设施，提升电动汽车中长途出行通达能力；挖掘高速公路服务区用地改造潜力，加快推进充电基础设施改造升级、加密优化，提高大功率快充设施比例；积极推进（武）汉十（堰）等高速公路综合能源补给站建设，开展商用车换电试点，力争形成行业标准。

湖北将根据公交、出租汽车、物流等专用车辆充电需求，利用停车场等资源，加快建设专用充电站；提升重大时间节点应急保障能力，主动应对“潮汐式”“井喷式”充电需求，引导企业适度配备移动充电设施，加强电池梯次利用，增强充电网络韧性。

宁夏探索全环节绿色交通发展路径

近日，《宁夏交通运输绿色发展路径与战略研究》科研课题已顺利通过由自治区科学技术厅组织的科研项目验收，研究成果将为宁夏交通运输高质量发展提供技术支撑和决策依据。

该项目为中国工程科技发展战略宁夏研究院战略咨询研究项目、中国工程院院地合作重大项目，由宁夏回族自治区交通运输厅联合交通运输部科学研究院等多家单位共同开展。项目分为《黄河流域生态保护和“双碳”目标下宁夏绿色交通发展的顶层设计研究》《宁夏智慧综合交通运输体系效能提升路径研究》等4个课题，主要研究在“双碳”目标以及建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区的背景下，如何推进交通运输绿色发展。

广东茂湛高速改扩建项目应用OGFC排水路面

近日，广东省在重点建设项目茂湛高速改扩建项目TJ5标进行的路面排水性能试验中应用了“高安全”“速干型”的开级配抗滑磨耗层（Open-graded fraction course，简称“OGFC排水路面”），水管中的水喷涌而出洒落在铺筑好的排水路面上，几秒之后便沿着沥青面层空隙全部下渗，路面看不到一滴积水。

与传统的沥青混凝土路面相比，OGFC排水路面的典型特征是空隙率大，其良好的透水性能可以将雨水迅速地排出路面，降低水溅、水漂和水雾等现象出现的概率，有效提高雨天行车的安全性。高空隙率也使得路面具有粗糙的表面纹理，从而提高了摩擦性，保证了行车时具有较高的抗滑能力。同时，该路面具有优越的降噪水平，与密级配路面比较，平均降噪约3分贝。

在路面排水中，该项目还引入了点状型透水标线，标线间留有裸露路面，水能够通过标线内部间隙流过。标线的凸起部分可以反射车灯照射的光线，达到雨夜反光的效果，提高了行车安全性。目前茂湛高速改扩建项目一期工程已通车路段未出现路面积水情况。

智能化无人摊压机群在山东公路建设中首次商用

近日，山东高速路桥集团股份有限公司与湖南三一路面机械有限公司合作研发的智能化无人摊压机群在山东省道246临邹线聊城绕城段改建工程大外环张炉集段应用，这是智能化设备在山东省公路建设领域的第一次正式商用。

此次应用的智能化无人摊压机群由两台SSP90C-8摊铺机、三台STR130C-8双钢轮压路机、两台SPR300C-8轮胎压路机等组成。这些设备搭载多种单机智能模块，机群自身具备自主规划、多重安全保障、在线检测等功能；单机智能模块具备摊铺机辅助驾驶、360度环视、智能压实、融合贴边等功能。在智能设备的加持下，施工机械稳步前进，实现沥青混合料的均匀摊铺和有序碾压，形成均匀密实的沥青面层。

此次摊铺首先进行了300米试铺，在贴边方面采用视觉激光融合技术，经检验，平整度和压实度均符合设计和规范要求，且实现了路沿石零贴边。随后，进行了900米的施工应用，平均时效达到每小时180米，路面压实度、平整度等试验指标均优于传统作业的各项指标，稳定性、安全性得到了很大提高。

浙江温州首个智慧云收费站投用

近日，随着云收费、自助交费机等多项智慧交通创新应用在G1513温丽高速娄桥收费站使用，标志着温州首个智慧云收费站顺利建成并投入使用。

云收费可利用云计算技术和先进的信息技术来管理和监控道路收费过程，“云收费”系统采用“云-边-端”技术架构，将车道业务统一部署在收费站级平台，实现收费站内的所有车道统一接入、管理和运维，提高了道路收费的快捷性、准确性和便利性。

据悉，云收费站投入运行后，高速收费员服务从亭内转移到亭外，一人能兼顾多个车道，打破传统收费现场“各自为政”状况，多人管理模式转型为单人专岗集约化管控，实现了“有人值守、非现金交易、快速通行”。同时，面对日常业务和突发状况，根据防患于未然的人性化设计和特情事件处置要求，娄桥云收费站将预管控、预发卡、预交易等智慧功能集于一身，为杭州亚运安全通行保驾护航。

阿联酋计划建造布尔迪拜至德拉棕榈岛大桥

近日，阿联酋道路和运输管理局宣布将建造一座全长1.4公里长的新桥，连接布尔迪拜（Bur Dubai）和德拉棕榈岛（Dubai Islands）。大桥通航跨宽为75米，桥下净空15.5米，船只可通行。桥面设置四车道，预计每小时车流量为1.6万辆次。大桥将配备步行和骑行专用道，以及无障碍电梯，方便居民与游客出行，大桥计划于2026年完工。

日本将在普通公路设置自动驾驶车道

近日，由日本经济产业省召开的“数字生命线全国综合发展实现会议”提出在茨城县日立市的普通公路上引进自动驾驶车道方案，并将在2023年底前汇总具体实施计划。

此前，日本政府曾公布在新东名等高速公路上引进自动驾驶车道的计划。这是继高速公路设置自动驾驶车道之后，日本为普及接近完全自动的“4级”自动驾驶，在其国内完善专用和优先车道环境的又一举措。据悉，日本将进一步确认自动驾驶车道的安全性，并力争在全域推广，以解决巴士和卡车司机人手不足的问题。

中企中标马达加斯加一公路改建项目

近日，中国路桥工程有限责任公司中标马达加斯加塔那那利佛至马索安德罗公路改建项目。该项目位于马达加斯加首都塔那那利佛拟建新城地区，是新城主干道的重要组成部分，项目的主要内容为新建1.85公里双向四车道沥青罩面及环岛工程，工期为6个月。

罗马尼亚布勒伊拉大桥400余个螺栓松动

近日，一段视频曝出罗马尼亚布勒伊拉大桥螺栓松动，可轻松徒手拧下。罗马尼亚道路管理局和桥梁建造商WeBuild当即对布勒伊拉大桥的10万个螺栓进行检查，发现其中401个存在松动现象。

罗马尼亚道路管理局称这些螺栓并不是“松动”，而是根本没有拧紧。原因可能是多团队合作，存在施工任务划分不清等问题，但并不影响大桥的安全性。后续将加强检查，确保每一个螺栓都按照技术标准拧紧。

据悉，布勒伊拉大桥全长1974.3米，主跨1120米，两个侧跨分别长490米和365米，是多瑙河上最大的悬索桥，也是罗马尼亚近30年来最大的基础设施投资项目。

美国多州“白送”老旧桥梁

近日，为完善基础设施，美国多个州政府正极力推销老旧桥梁，甚至将这些老旧桥梁“白送”出去。据美国《华尔街日报》9月5日报道，这些州的交通部门在网上发布老旧桥梁的信息，借此吸引买家接手。

对于老旧桥梁，交通部门一般会选择拆除。但美国联邦法律规定，如果桥梁属于历史遗迹，政府必须加以保护。因此，在确认买家能妥善安置的前提下，各州选择将一些历史悠久的旧桥梁出售甚至免费移交，买家只须承担搬运费用。

而愿意接手旧桥梁的人不在少数，动机也多种多样。“我不想看到它被摧毁，扔进垃圾堆。”购买了一座沃伦式桁架桥的布鲁斯·索希尔说。这座建于1942年、长近百米的桥，现在正横跨在他家的池塘上。而史蒂夫·哈夫曼接手了两座1922年的桥，他计划用它们连接峡谷两侧，让他的房子连上公路，方便出行。