列车空中“飞”

韦昆

我们行走在马路上，头顶有列车飞驰而过；我们乘坐空中列车出行，避免拥堵迟到；列车高速运行，竟然没有司机驾驶——这样的场景听起来是不是有点异想天开？列车空中自行“飞”并不是天方夜谭，武汉“光谷光子号”空轨列车已经开通运营。

城市轨道交通新形式

空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，是一种绿色低碳的城市轨道交通新形式。空轨列车悬挂在轨道下方，可以在空中运行，属于立体交通。空轨拥有独立路权，不受地面其他交通工具和行人干扰，因此，可以快速行驶。同时，空轨可以适应雨、雪等特殊天气，实现全天候运营。长远来看，空轨既可作为大城市、大运量轨道交通线网的有效补充，也可作为新城区、中小城市公共交通骨干线路等。

“光谷光子号”空轨列车以“科技之翼”为创意，色彩为“科技蓝”，整体设计充满科幻感。该列车最高运行时速约60千米，最多能容纳220余人。线路全長约26千米，设置16处站点，并配套车辆段与停车场各1处。列车采用大开度侧窗，并在车厢底板部分区域设置透明式的观景窗，观景范围可达到 270°。乘坐空轨列车时，我们不仅可以在空中俯瞰（kàn）风景，俯瞰马路上来来往往的行人，也可以和空轨列车一起，成为行人视野中的“空中流动风景线”。

全自动无人驾驶

“光谷光子号”空轨列车智能化程度很高，完全实现了智能感知、智能行车，具备全自动无人驾驶功能。列车在启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等方面，均实现了全过程自动控制，无需人工操作。司乘人员只需随车应对突发情况。当我们乘坐空轨列车时，帮我们开车、掌控方向的是人工智能。

硬核科技开拓“飞车”时代

“光谷光子号”空轨列车应用飞轮储能系统。当列车进站，减速行驶时，飞轮吸收能量，将电能转换为动能；当列车出站，加速行驶时，飞轮释放能量，又将动能转化为电能。这种储能系统具有极佳的节能和稳压效果。据悉，“光谷光子号”空轨列车共配备8台飞轮储能装置，预计初期年节电约23万度。

“光谷光子号”空轨列车展示了“中国制造”的风采和实力，极大地提升了“大国智造”品牌的影响力。