高速公路标志牌养护维修策略探究

王莉

(古永高速公路收费所，甘肃 武威 733000)

高速公路标志牌作为道路行车的重要标识，具有较为突出的引导性、约束性以及标识性，可为司乘人员提供简短重要的信息通知。高速公路标志牌容易出现版面损坏及杆件歪斜等问题，对道路交通以及司乘人员的人身安全造成影响，因此为消除高速公路标志牌损坏产生的危险因素，提高高速公路标志牌的使用效率与行车安全性，将对高速公路标志牌维修养护技术进行分析，并提出相应的解决策略。

1 高速公路标志牌的特点

1.1 规范性

目前高速公路标志牌通常设置在道路右侧，这一位置设置是为了与大多数国家的交通规范保持一致，道路右侧设置标志牌的优势在于，司乘人员通常将目光集中在道路前方，方便他们观察道路状况和其他车辆的行驶情况。根据具体情况也可在车辆行驶方向的左侧或上方设置。道路交通标志牌设置的基本原则，1)满足司乘人员的使用要求；2)传递信息准确、简洁；3)引起司乘人员的关注；4)约束司乘人员安全行驶；5)合理的标志牌设置，使司乘人员在高速行驶过程中能够快速阅读标志牌内的信息。

1.2 便识性

标志牌大致分为两种模式美国和欧洲模式，我国的交通标志牌属于欧洲模式，即通过颜色、形状和图形符号这三种要素的交通标志向司乘人员提供重要的信息，指示道路行驶方向、距离、限速、交叉路口等，起到引导、约束及提示作用，同时，高速公路交通标志牌提醒司乘人员注意路况改变，如施工区域、道路障碍物等，确保交通安全，交通标志牌还规范了司乘人员在道路上的违规行为，减少交通事故的发生，并有效管理交通流量。

1.3 安全性

高速公路设置标志牌通常会选择门架式、悬臂式、立柱式、附着式等支撑形式进行安装，根据标志牌设置位置的特殊地形，在保证行车安全和快速为司乘人员传递信息的情况下，标志牌可采用不对称的安装方法。标志牌的安装设置通常需要与路肩下缘距离控制在2000mm以上，悬臂安装的标识牌应当高出地面5000mm，采用门架支撑的高速公路标志牌道路净空高度要求大于5500mm，为司乘人员作出反应提供预留时间准备。上述设计可以保障司乘人员在高速公路上行车时能够快速阅读标志牌内的信息，同时快速结合内容与当前路况进行抉择，有效降低高速公路行车事故的发生。另外，在高速公路服务区周边的交通标志牌，应当明确提醒侧方来车，严禁标志牌被路边植被所遮挡，并且交通标志牌之间应当彼此分离，内容上不允许相互冲突，避免司乘人员无法准确得出标志牌上的结论，威胁高速公路上的行车安全[1]。

1.4 抗干扰性

高速公路交通标志除具有醒目、简洁以及安全等特点外，还具有一定的抗干扰能力和避免司乘人员疲劳驾驶时出现错误认知等作用。上述设计可以防止道路周边景色变化对标志牌的影响，避免司乘人员出现漏读和误读等情况发生，同时还可以提升高速公路整体美感，提高道路交通的流速。

2 交通标志牌的重要性

对于高速公路上的司乘人员而言，交通标志牌可以为其提供重要的道路信息，并作为司乘人员行驶过程中的导向依据，科学的交通标志牌设计可以为司乘人员提供当前道路的准确信息，并对当前道路情况作出预警，方便司乘人员在行驶过程中短时间接收标志牌所传递的信息，避免造成追尾或交通拥堵。另外，对于现阶段的高速公路标志牌而言，还需要考虑司机在高速行驶过程中的信息接收时间、反应速度以及制动间隔等因素，相比公路道路标志牌而言具有更加科学简明等优势，有效降低信息接收导致的道路安全问题[2]。

3 高速公路标志牌存在的问题

3.1 标志牌反光膜逆反射性能不足及版面清洁不及时

通常情况下高速公路标志牌的设计会结合司乘人员的驾驶习惯、车型和人体工程力学等信息调整标志牌的安装高度，但随着高速公路标志牌的使用年限推移，标志会出现侧倾、下降以及角度偏移等现象，影响司乘人员的观看。同时，长时间的风吹日晒还会造成高速公路标志牌出现反光效果下降，严重影响标志牌的原有指示能力[3]。由于反光膜是一种能把光线逆向反射回光源处的特殊塑料制品，主要用于高速公路标志牌。反光膜分为七个等级，每个等级都有对应的逆反射系数。通常，高速公路标志牌反光膜逆反射系数越大，说明反光膜的逆反射性能越好，但逆反射系数也不能过高，否则导致字体的渗光和视认炫目。高速公路设置的标志牌一般采用V类反光膜，使用寿命为十年，由于长期暴露在户外环境下，标志牌反光膜光度、色度、收缩性及耐盐雾腐蚀等各种性能下降，使标志牌逆反射系数降低或基本失去反光效果。

3.2 表面龟裂、剥落及层间分离、版面翘曲及树木遮挡

高速公路标志牌因自然环境因素影响，长时间风吹日晒、雨淋雪冻等恶劣气候条件对标志牌表面的反光膜造成了无法避免的损耗，另外反光膜材料质量参差不齐，以及在标志牌反光膜粘贴的过程中使用不合适的胶水及温度和环境因素，导致表面龟裂、剥落及层间分离。同时在使用过程中有不可避免的车辆刮擦及绿化带树木遮挡的情况，树木遮挡作业如图1所示。

图1 标识牌被树木遮挡

有些高速公路的建设标准对特殊标识牌的使用寿命存在相关要求，例如高速公路Ⅳ、V类反光膜规范要求使用年限是10年，因此部分高速公路标志牌在长时间使用后会出现严重损耗，并且不易进行维修只能进行更换。例如某山地地区的旅游指示牌等，受使用环境影响，部分标志牌可能会受到剐蹭，导致无法为司乘人员提供准确的道路信息，同时，还存在安全隐患，需要对损坏标志牌进行及时更换。对此，建议加强长期使用的标识牌质量控制，保障标志牌表面反光膜的完整性。

3.3 标志牌杆件倾斜、地脚螺栓生锈、基础露筋

受高速公路地区环境条件影响，标志牌会出现杆件倾斜、构件防腐层脱落以及钢筋裸露等情况，对标志牌的正常应用造成影响。在部分环境恶劣的区域，标志牌可能会受到强降雨的天气影响而出现标志牌地脚螺栓生锈的情况，导致标志牌出现倾斜现象。同时，长时间的空气与阳光接触还会造成标志牌构件的防腐层脱落，进而造成内部结构的锈蚀问题，影响标志牌主体结构的稳定性。另外，受恶劣环境以及外界碰撞因素的影响，还会造成标志牌基础出现露筋等问题，此问题会加快结构件内部的锈蚀速度，影响标志牌主体的结构质量。

4 交通标志养护维修方案设计

4.1 标志牌反光膜表面龟裂、剥落及层间分离的处置维修方案

高速公路部分标志牌在长时间使用后会出现严重损耗，需对问题标志牌进行养护维修时，应当在该区域设置替补指示牌，在维修问题标志牌前，进行提示及作业现场布设，以免司乘人员错过或因错过路口作出错误应急反应引发交通安全。经过现场检查及对拟更换的标志牌反光膜检测研判后，如更换全部版面，应将原有反光膜和残胶彻底去除，并对版面进行清洁和打磨，可采用高压水枪，在进行水枪除膜时，应先确认旧标志底板是否存在肉眼可辨的变形或翘曲，标志底板明显变形时不得继续使用。水枪除膜工艺不得在露天的户外进行，在施工场所应采用有效的围挡方式以避免水枪除膜产生的反光膜碎屑污染公共环境，水枪除膜后，检查是否有残胶余留，如存在残胶，则可将乙酸乙酯等溶剂装入喷壶中，然后将溶剂喷洒在要去除的残胶版面上，喷洒完后，静置约2～3min，让溶剂对残胶进行充分浸润和溶解，然后用油灰刀将已经溶解的残胶刮下集中收集，在保证干净、无水气、干燥的条件下进行贴膜，实施后检查平整度、工整度等指标。对于局部更换反光膜的情况，应将需要更换的反光膜完全揭下，将反光膜碎屑与残胶清除干净后，再将新的反光膜贴于原有的标志底膜上即可。

4.2 标志牌版面清洁不及时、树木遮挡的处置方案

4.2.1 标志板面清洁

高速公路的标志牌由于长时间暴露在空气中，因此会在标志牌上附着大量灰尘与污染物，长时间的累计会严重影响标志牌的辨识度，为确保清洗效果避免对道路交通造成影响，现阶段的高速公路标志牌养护工作通常会利用高压水枪对版面进行冲洗，然后再进行一次人工清洁。通常在实际工作中，根据高速公路标志牌版面的实际情况清洗养护工作间隔为1年，并在清洗养护工作后对标志牌的牢固性进行检查，对于牢固性较低的标志牌需要人工进行紧固维修[4]。

4.2.2 标志牌被树木遮挡

在夏季高速公路标志牌周边的植被生长会出现遮挡标志牌的情况，严重时还会直接影响驾驶员的观感，为避免关键信息被植被遮挡，需要高速公路道路养护工作人员定期对高速公路周边的植被进行修剪，若植被主体遮挡标志牌信息则可以结合实际情况进行砍伐并重新栽种，对于珍惜树种则需要结合相关部门意见进行移植，以保证高速公路标志牌的观感视线不被干扰。

4.3 标志牌铝板弯曲的处置方案

若高速公路标志牌底板出现一定程度的弯曲，在白天光线充足的情况下不影响使用，但是在夜间会导致整个标志牌内容受到影响，则需要结合标志牌的折痕大小判断修复效果是否能够达到要求，若修复后的效果能够满足使用要求则不需要进行替换，若修复后标志牌底板无法还原，并且影响道路交通的正常观感，则需要对标志牌底板进行更换[5]。同时，对标志牌进行养护工作时还需要对养护后的标志牌清晰度、反光膜完整性以及标志牌逆反射性进行检验，调整标志牌到最佳观看角度，一般情况下对弯曲可修复标志牌底板的修复流程如下所示。

1)对标志牌底板整体进行矫直修复，利用液压钳或其他工具对标志牌底板进行整平。

2)若无法使用上述方法对标志牌底板进行整平修复，则需要将整个标志牌进行拆除，并将其从支撑架中分离，移动到地面上用纸板保护版面再用橡胶锤敲平。

3)矫正完成后的标志牌，需要确保表面反光膜没有出现损坏或剥离，实际反光效果满足标志牌在夜间的使用要求。

4)经过检查后标志牌达到使用标准，则可进行安装，若整平后无法满足实际使用要求，则需要进行整体的更换。

4.4 标志牌构件倾斜的养护维修处置方案

4.4.1 构件锈蚀

在对高速公路标志牌进行养护维护时，若标志牌或支撑件等器材出现防腐层剥落的情况，需要巡检人员及时进行记录，并上报给专业的养护维修人员进行处理。若发现标志牌或支撑件的实际腐蚀情况严重，应当立即在标志牌周边树立警告装置，并及时对损坏构件进行更换，对于一般锈蚀不影响后续使用的标志牌和支撑件，可以选择就地养护的方式进行修缮。在对损坏构件进行修补作业前，施工人员应当先将腐蚀构件的表面锈蚀清理干净，对腐蚀内部结构进行加固，然后再借助防腐涂料进行涂补，若标志牌或结构件只存在少量的锈蚀斑点，则可利用防腐喷料对其进行简单的处理，对于腐蚀面积达到整改构件30%的不能进行维修，需要结合实际使用情况进行更换[6]。

4.4.2 立柱歪斜和连接件松动

除上述问题外，高速公路标志牌还会出现支撑立柱歪斜以及连接件松动等情况，此类问题会直接造成标志牌的展示角度出现偏差，不利于司乘人员在行驶过程中快速接收到标志牌中的内容。同时，若立柱歪斜严重还会影响导致行车的安全性，并在大风等天气下出现结构件的松动脱落，直接影响高速公路上的行车安全。因此若在高速公路上发现立柱歪斜或结构件松动等情况，需要检修人员立即前往维修，对无法维修的立柱需要结合材料的使用情况进行更换[7]。

5 结语

综上所述，高速公路道路标志牌的维修养护工作对道路安全的影响较大，对其的维修养护工作既要具有及时性同时也要保障正常交通，避免对正常道路交通通行造成影响。对于养护维修工作需要保障材料与养护技术的科学性，确保高速公路标志牌的安全、准确的使用性，预防维修养护后短时间内出现损坏，以此方式确保道路行车的安全，确保高速公路标志牌的长期安全使用。