基于岗课赛证的汽车电气设备与检修课程体系研究*

贾延林 张明行

晋中职业技术学院车辆工程系 山西晋中 030600

0 引言

随着人工智能、智能互联、无人驾驶等技术的发展，对汽车产业的发展无疑是一次重大的变革，同时对高职院校培养的学生也提出了更高的要求，带来了挑战。高职院校人才的培养脱离不了人才培养方案的制定，而相关课程的建设更是人才培养的重中之重。

“岗课赛证”综合育人机制的提出，是适应社会发展、满足个人能力发展、落实岗位能力需求的重要举措。目的在于培养学生综合职业技能和终身学习能力。“岗课赛证”不仅要满足岗位能力需求，还要以社会、行业认可度高的竞赛内容为课程标准进行设计，真正实现“以赛促教、以赛促学”课赛融合的模式[1]；同时还要满足相关证书的内容标准。最终确定的课程标准，符合岗位需求、符合证书标准、符合技能竞赛的要求。本文以汽车电气设备与检修课程为研究对象，结合“岗课赛证”育人理念，重新构建课程标准进行教学实践，研究路线如图1所示。

1 课程现状及岗位要求

1.1 课程现状

汽车电气课程是汽车各专业里的必修专业核心课，是后续汽车电控技术、汽车舒适系统、汽车综合故障诊断等核心专业课程的重要前修课程。不论汽车行业技术如何发展，都会使电和电控在车上的应用程度越来越高，因此关于汽车电气知识的学习是不可或缺的，可见汽车电气设备与检修课程在课程体系中的重要性。而目前关于汽车电气设备与检修的相关教材和考核标准都存在一定的问题，大多教材涉及的内容太多，进而研究不够深入，例如电气教材中往往有一章节介绍点火系统，这部分内容更多的讲解应该放入发动机的相关教材中，还有的教材加入了舒适系统和空调系统的相关内容，还有就是教材中不能体现更多的新技术，缺少对先进技术的介绍。教材中的实训内容往往是以某一车型为例进行讲解，其考核标准缺乏与岗位、比赛及证书的对接。

1.2 岗位需求

在生产实践中，需要具备汽车电气知识的工作岗位和岗位职业能力如表1所示，表中主要列出了对电气知识的能力要求。在专业知识技能的学习中，还要具有较强的主动沟通能力，能够与客户建立良好的人际关系，以客户服务至上，有着强烈的服务意识。

表1 岗位及职业能力

2 大赛情况及要求

面向高职学生，汽车专业类的比赛，目前已形成了从校赛、省赛、国赛到世界技能大赛的竞赛体系。针对汽车专业的赛项名称为汽车技术赛项，从校赛到世界技能大赛每个阶段的比赛中都包括有汽车电气系统检修这一竞赛模块。其考查的重点是对汽车电气系统的结构和控制逻辑的理解，主要包括仪表警告装置、灯光系统、车身附件电路等内容，这些内容正好与汽车电气这门课程有着很好的对应。同时还考查学生对常用检测设备的应用能力，能够发现故障点，通过检测分析故障诊断确认故障点。以前的汽车技术赛项由3 名学生为一组参加比赛，改革后目前汽车技术赛项的比赛只限一名学生参加，对学生的综合能力有着极高的要求。

通过对汽车专业比赛内容的深入了解和分析，为了实现“以赛促教、以赛促学”的目的，必须将比赛内容与教学内容相对应，将比赛评分标准和课程考核标准相对应，在此过程中，实现“赛课”融通。

3 证书要求

3.1 “1+X”证书

“X”证书，在涉及传统汽车和新能源汽车的证书模块中，都有“汽车电子电气与空调与舒适系统技术”模块的技能考核内容[2]，此模块的考核内容中涉及汽车电子电气，初级考核占比达44%，中级考核占比达41%，高级考核占比达41%。考取这个模块，必须具备熟练的汽车电气系统职业技能。在中级证书电子电气检测维修考核的要求中，需要掌握的职业技能18 项、技能要求66 项、知识要求66 项。主要包括的内容有：蓄电池、起动系统、充电系统、灯光仪表警示装置、车身附件、电子电路的检测与维修，以及传感器、执行器、控制模块等的检测与分析。

3.2 汽车维修工

从表2 汽车维修工考证标准关于汽车电气的理论知识权重表中可以看出，只有初级工、中级工、高级工中有关于汽车电气的考核内容。目前高职学生主要是考取三级高级工证书，其中涉及汽车电气检修的工作内容有5 项，技能要求有19 项，相关知识要求有20 项。主要内容是充电、起动系统，照明信号及仪表，辅助电气系统，空调系统，电力驱动和电池系统。其中辅助电气系统的考核内容涉及部分舒适系统的教学内容，空调系统应作为独立的教学模块进行教学，电力驱动和电池系统是针对新能源汽车的考证内容，在本课程中也不体现。

表2 权重表

笔者所在学校，每年都会组织毕业生座谈会。学生经历过一个学期的岗位实习，对企业工作环境、工作岗位、岗位职责、能力要求有了一定的认识。会议上，让学生对三年教学内容提出建议，对人才培养及课程标准的制定有着建设性的意义。学生普遍认为在学校期间考取证书，对学生的学习起到了很大的督促作用。参加技能大赛的学生通过比赛专项的培训，能够学到更多的知识，但参加比赛的学生数太少，大多数学生没有接触到深入的学习。所以“赛课”的结合，是解决这一问题的有效措施。

4 课程改革

4.1 课程重构

在教学实施过程中要体现理实一体化，课程建设中加强企业的参与性，与企业岗位职业能力深度融合，体现教、学、做一体的教学环境。结合技能大赛、相关技能等级证书以及国家标准和行业标准，有效利用本校实训设备，创建教学情境，体现教学过程中的职业性。教学内容的设计上，是以真实的工作岗位任务和工作过程为依据，学生在完成教学任务的同时，学会了岗位技能和岗位素养。表3 汇总了与汽车电气相关知识的工作任务、大赛项目内容、证书考证内容、相对应的工作场景、需掌握的知识和技能考核点等内容。

表3 学习内容对照表

基于上述内容，对汽车电气设备与检修课程的教学内容重新整合，如表4所示。

表4 教学内容

4.2 课程评价体系

现有的评价体系主要体现学校和企业的参与，而“岗课赛证”融合了企业界、比赛界、证书界、教育界四位一体的主体方式，考核评价体系的建设，更应该注重多元化[3]、多样化的评价主体，应多方位、多层次对课程进行高质量评价。同时要注重学生是课程效果的直接受益者，只有学生自身才能体会到课程的实用性，因此要让学生参与评价，发挥其主体地位。而往往学生的评价主观性太强，为了更客观地体现评价质量，要加入学生内部、小组之间的互评。作为课程的主导者教师的评价更是不可或缺的。这样就形成全方位、多角度、全员参与的评价体系。

5 结束语

“岗课赛证”综合育人机制的提出，是适应社会发展、满足个人能力发展、落实岗位能力需求的重要举措。目的在于培养学生综合职业技能和终身学习能力。对课程建设有着重要的指导意义，更是人才培养质量的保障。