汽车技术服务与营销专业课程体系改革研究

摘要：本研究基于汽车技术服务与营销专业的发展现状，提出了该专业课程体系改革思路、新专业课程体系基本框架、新课程体系培养目标、专业课程重新配置及新构建专业教学计划表。该课程体系与汽车电子技术专业的专业课程体系区分度大，避免与汽车电子技术专业同质化。运行一个周期后，用人单位、行业专家、任课教师及学生都给予良好评价：课程体系设置合理，运行顺畅；用人单位对毕业生的满意度较高。

关键词：课程体系；改革思路；培养目标；重新配置；教学计划

中图分类号： G420 文献标识码：A

0 引言

我校汽车技术服务与营销专业自建立以来，专业课程体系一直没有进行大的改革，也没有及时响应汽车电子技术、汽车技术服务与营销技术的发展，已经无法很好地适应汽车类用人单位的需要。同时，在当初新建本专业时，因为职业能力分析论证不够充分、师资与实践条件的制约，在课程设置上，本专业与我校汽车电子技术专业的专业课程重复比较多，专业区分度不高，不利于本专业急需的职业能力的培养。为此，我校急需对汽车技术服务与营销专业的课程体系进行较大改革。

1 课程体系改革思路

首先，我校针对汽车销售与售后服务企业典型工作岗位人员开展本专业人才培养规格调研[1]，获得新的专业人才培养规格（表1）。同时，针对汽车销售与售后服务企业一线人員开展本专业核心职业能力调研，组织专家研讨会，获得本专业的综合职业能力。

其次，对人才培养规格的各项具体规格要求分出若干类别，每个类别对应一门专业课程。然后根据综合职业能力确定若干门专业核心课程；而由人才培养规格确定的专业课程中，专业核心课程之外的其他课程就是专业支撑课程和工程实践课程。再次，组织课程体系改革论证会，论证新课程体系改革的合理性，提出修改意见。

最后，依据专家论证会会议意见，建立新的专业课程体系，完成本专业《专业教学计划表》编制工作。

2 新专业课程体系基本框架

基于对本专业主要就业岗位进行的课程体系改革调研和职业能力分析，本专业将不再以汽车保养维修技术技能为核心培养目标，而是偏重于汽车营销和售后服务顾问技术技能培养。因此，新的专业课程体系构建了以汽车机械、电子技术知识与技能为基础的汽车营销和前台售后服务能力培养的课程体系（图1）。

新课程体系通过学习汽车构造、汽车电子电路分析和电路综合技能实训等专业基础课程，培养学生的基本职业能力；通过学习汽车营销、汽车保险与理赔、汽车鉴定与评估、生产实习和取证实训等课程，培养学生的专业职业能力；通过学习生产性实训、毕业设计与顶岗实习等课程，培养学生的综合职业能力。新的专业课程体系通过3 个职业能力培养阶段课程的学习[2]，最终实现能力导向、专业能力逐级递进的改革目标。

3 专业课程体系重构

3.1 新专业课程体系培养目标

按照我国职业教育政策要求及职业教育改革精神，新的课程体系培养目标强调立德树人，打好专业知识基础，突出职业素养、技术技能培养。因此，将本专业新的课程体系培养目标修改为：面向首都汽车产业，培养思想品德和职业道德好、身体健康以及心理素质良好，系统学习汽车构造、汽车电子技术以及汽车营销与售后服务知识，熟练掌握汽车营销与售后服务技能，能从事汽车销售、保险理赔、鉴定评估、配件管理及相关企业基层管理的高端技术技能型专门人才。

3.2 专业课程重新配置

新的课程体系以本专业的人才培养规格和职业能力为依据，并充分考虑与汽车电子技术专业的区分度问题[3]，进行专业课程重新配置，如表2 所示。

重新配置课程后，新配置专业核心课程承载着培养本专业学生核心职业能力的重任，是体现本专业职业特色的最重要课程；新配置专业支撑课程是学习本专业核心课程的基础性课程，对丰富学生专业知识、培养学生职业素质、职业能力起到支撑性作用；新配置工程实践课程用于巩固学生的专业知识，深入培养学生的职业素质与职业技能，提高工程实践能力。

通用平台课程用于培养学生基础文化素养、身心健康及通用社会能力。在课程配置时，将原职业沟通课程变更为大学生创新创业，将职业生涯规划课程增加就业指导内容。这样调整的目的是：突出培养学生的创新意识和创业素质，激发创新创业热情，提升创新创业能力；引导学生树立正确的就业观，正确认识自己，学会一些就业技巧，提高就业竞争力。

人文素质类公共选修课程用于拓展学生的通用知识面，弘扬中国优秀传统文化，辅助培养学生的职业素养和职业能力。本专业重新配置了中国传统文化、中国文学欣赏、中国影视艺术欣赏、中国经典音乐作品欣赏、英语口语、应用文写作、办公软件高级应用和社交礼仪等。

专业拓展类公共选修课程用于拓展学生的专业知识面，加强学生职业素养和职业能力的培养。本专业保留汽车文化、消费心理学和新能源汽车概述课程，取消汽车贸易实务、汽车改装和高端品牌汽车介绍课程，新设置汽车新技术概述、汽车美容与装饰及专业文献检索课程。

4 新构建专业教学计划表

按照新的专业课程体系，将采用工作任务驱动、“学做一体”方式进行教学。教学过程中，采用汽车企业典型工作任务作为教学案例或学习任务，每门课程围绕自身对应的专项任务开展学习与训练，训练学生熟悉汽车销售、售后技术服务全过程，重点培养汽车销售、汽车保险、定损、理赔及其他前台业务服务能力。专业课程教学环境是真实或仿真的汽车营销与售后服务工作环境，能同时进行理论教学和实践教学，让学生在做中学、学中做[4]，体现职业教育以培养学生职业技能为重点的特色。基于上述教学目标，本专业新构建专业教学计划表如图2 所示。

按照新的专业课程体系教学计划运行1 个周期后，我校汽车技术服务与营销专业取得了令人满意的效果。具体情况如下。

（1）本专业2020 级共有33 名学生，全部正常毕业。其中2 名学生升到本科，其他31 名学生顺利就业，就业岗位对口率高。在就业学生中，汽车销售和汽车售后服务前台业务岗位（对口岗位）27 名，汽车维修、汽车制造岗位（相关岗位）3 名，非汽车类岗位1 名，就业岗位对口率达到87.1%。

（2）用人单位对毕业生的满意度高。用人单位对本专业毕业生的职业素质（职业道德、沟通与合作、安全环保意识和信息处理能力等）以及汽车销售、保险理赔和鉴定评估等方面专业知识和职业技能水平给予良好评价，毕业生能够较好地适应岗位工作。

（3）任课教师评价：课程体系运行顺畅，课程教学内容、课程实施学期与学时安排合理，前后课程间衔接好。

（4）从本专业2023 年毕业生问卷调查结果看，毕业生对课程体系设置满意度高达90.9%，87.9% 的毕业生认为职业素质和职业技能得到良好培养。

5 结束语

本文通过调研，对我校汽车技术服务与营销专业的专业课程体系进行了改革。改革后的课程体系降低了汽车检修技术课程比重，增加了汽车销售与售后服务前台工作课程比重，以便与本专业主要就业岗位相适应，专业教学目标更明确，职业特色更显著。同时，更加重视校企合作开展实践教学。如生产实习、生产性实训等课程，都是汽车企业开展教学，由校企双方安排教师指导学生在本专业主要就业岗位上进行学习和训练，实现所学皆所用，所学皆所需。通过本次课程改革，我校汽车技术服务与营销专业的教学针对性更强，更有利于培养学生的职业素质和职业能力，更符合本专业主要就业岗位工作需要，还可以为其他专业课程体系改革提供思路。

【参考文献】

[1] 林绪东， 沈华文. 汽车技术服务与营销专业课程体系的改革探讨[J]. 南宁职业技术学院学报，2014，19（02）：65-67.

[2] 王尚， 温福军， 兰晓婕. 基于职业能力培养的高职汽车技术服务与营销专业课程体系改革[J]. 广东交通职业技术学院学报，2017，16（04）：86-91.

[3] 李月虹. 论汽车电子专业课程体系建设[J]. 教育现代化，2016，3（07）：113-114+123.

[4] 李磊. 汽车技术服务与营销专业“教学做”一体化课程体系设计[J]. 科技经济市场，2012（2）：55-57.

作者简介：

李延廷，硕士，高级工程师，研究方向为汽车技术服务与营销、汽车电子技术和电子信息技术以及后勤管理。