县域商贸物流园发展现状分析及路径研究

张笑然，葛 华

(宿迁学院管理学院，江苏 宿迁 223800)

0 引言

随着社会经济发展水平的不断提高，人们越来越喜欢进行网购。 因此，我国的商贸物流业也遇到了前所未有的发展机遇。 近几年来，国家关于商贸物流的政策相继出台，从成本、技术等各个方面对商贸物流的发展提供帮助。 许多高校逐步开设与物流相关的专业课程，为我国物流业发展提供充足的人才储备。 商务部等九个部门于2021 年8 月6 日联合发布《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021—2025 年)》，可见国家对商贸物流发展非常重视，我国商贸物流业发展前景一片大好。

据曹光求[1]，黄琛杰和范文[2]的研究成果显示，国内众多县域商贸物流园区逐渐体现出了商贸市场越来越专业化、服务质量越来越好的趋势。 同时，越来越多的县域物流园区也开始具有了集聚化、规模化的特征。 《第五次全国物流园区(基地)调查报告》显示，我国物流园区数量年均增长11.79%，其规模迅速扩大。 同时，我国县域商贸物流业发展势不可挡的特点开始逐步显现[1－2]。

1 商贸物流园发展的环境分析

1.1 政策环境

从2011 年商务部发布《商贸物流发展专项规划》开始，国家和各地政府颁布了一系列的政策(见表1、表2)来支持商贸物流进行高质量发展，各地区的县域商贸物流园区发展也开始蒸蒸日上。

表1 近六年内国家层面出台的一些比较重要的商贸物流政策

表1、表2 中的这些政策从各个方面给商贸物流园发展提供了便利，从港口关税、交通工具的燃料补贴等方面减轻了商贸物流的成本，从企业布局、发展模式以及数字化技术等方面为商贸物流提供技术保障和战略指导。 通过实施这些政策，我国的商贸物流企业以及商贸物流园构建城乡一体、区域协调、国内外有效衔接的商贸网络变得更加顺利。 提高我国商贸物流标准化、信息化和国际化竞争水平，通过政策扶持的方式，提升商贸品牌的国际竞争力和品牌影响力。

1.2 经济环境

经过2020 年之后，我们国家展现了强大的韧劲。 GDP 总额只增不减，经济水平平稳上涨(图1)。 随着物流市场越来越大，整个社会的物流总额一直处于不断增长的状态。

图1 2019—2022 年我国GDP 总量与社会物流总量变化趋势

2021 年和2022 年物流业总收入分别为11.9 万亿元、12.7 万亿元，市场收入超过了15%的增长，两年的年均收入为12.3 万亿元，国内的A 级物流企业已经达到8 000家。 由此可见，整个物流行业的竞争十分激烈，发展迅猛。 国家在物流行业的投资也在逐年增加，整个物流行业的经济形势呈现出一片欣欣向荣的发展趋势。

在新的发展环境和发展格局下，商贸物流企业要面对逆全球化的经济冲击。 我们国家在这方面做了充足的准备，政府支持各大物流企业从外向型物流企业转变为内需型企业，从而维持众多物流企业的稳定发展，带动整个物流行业继续努力前进。

1.3 社会环境

在2020 年之后，整个社会开始逐渐意识到物流业的重要性。 线下店铺关门、多处商场停业整顿，给老百姓的生活带来了许多不便。 人们只能在家利用手机、电脑等电子产品进行线上购物。 这也导致整个社会对物流行业的服务质量要求越来越高，开始注重高效、快速、安全、环保等问题。 特别是2020 到2021 年期间，在物流量空前暴增的同时，对防控区域居民的物资安全保障也受到了全社会的关注。 所有物资在送到防控区域之前都会经过严格检查，确保没有问题之后才能继续送往防控区。

近年来，越来越多的人乐意投身到商贸物流企业的发展和建设中来。 据中国行业协会统计，我国从事商贸物流业的工作者已经超过5000 万人。 各地区的县域商贸物流企业在发展的同时，也为社会减轻了就业压力，承担起了一定的社会责任，为日后商贸企业的进一步发展打牢了社会基础。

1.4 技术环境

大数据、5G、人工智能、物联网等高新技术的发展，为整个物流行业的高质量发展提供了保障。 京东、顺丰、菜鸟等大型物流企业都积极采取措施，将这些高新技术与商贸物流全场景深入融合，从而实现商业模式的创新。

在当下科学技术迅速发展的环境下，进行数字化转型是每个企业都必须面对的问题。 利用数字化转型来优化整个物流服务流程和服务结构，是商贸物流企业不得不重视的。 同时，如何将整个服务流程转化为更高效、更有价值的过程已经是每个商贸物流企业迫在眉睫的问题。

2 商贸物流园发展的现状分析

2.1 社会支持度日益上涨

随着社会经济水平的不断发展，人们对电商的需求越来越大。 与此同时，对商贸物流的要求也随之水涨船高。 相关统计数据显示，2019 年物流总成交量为635.2 亿件，2020 年物流总成交量为830 亿件，2021 年物流总成交量为1 083亿件，2022 年物流总成交量为1 105.8亿件。 由此可见，我国商贸物流发展前景良好。

2.2 县市区域布局占比偏高

近年来，各级政府都在竭尽全力地推进物流园区的建设，尤其以县域商贸物流园为主。 在这些政府计划推进建设的物流园区当中，由省级政府推动建设的物流园区占32%，由地级市政府推动建设的物流园区占59%，由区县级政府推动建设的占9%。地市、区县一级的市政府审批数量占比偏高，该现象值得大家重点关注。

从微观上讲，政府推动建设地市区级物流园区会带动地方上经济增长，提高当地的经济发展水平。从宏观上看，地市区级政府很难从全局上考虑周全，没办法一直从宏观上保持区域经济发展平衡。

2.3 战略定位尚不明确

在当下数字经济高速发展的情况下，许多企业高管陷入了迷茫的状态。 传统的物流经济模式不再适用于当下经济高速发展的社会现状，市场迫使企业要做出相应的改革和转型。 要满足客户对商贸物流的需求，我们就必须将整个物流服务过程做到智能化，提高物流服务的敏捷性。 在做到商贸服务一体化的同时，也要努力提高供应链整体的智能化和一体化，战略方向要明确，才能使企业转型切入点明了，从而在企业转型之时做到屹立不倒，并实现企业的大数据化管理。

县域商贸物流园区建设必须以市场需求为导向。 多方面调查数据表明，存在多种能够影响园区发展的因素。 区域经济发展水平低，这无疑是影响园区发展众多因素里最直接、最致命的因素。 因为一个地区的经济发展水平，将会直接影响政府给商贸物流企业的投资数额。

2.4 园区组织架构遭遇困境

许多县域商贸物流园一味地追求技术创新，从而忽略了高新技术对企业当下业务的影响，对整个组织变革方面的影响。 随着用户需求梳理愈发清晰、对体验感的要求越来越高，整个商贸物流行业的业务流程需要不断地进行创新设计，信息管理要进一步实行扁平化的管理。 加强对物流平台监管的同时，整合公司长年累月积累下的数据，进一步加强企业的业务创新。

2.5 专业人才严重缺乏

随着商贸物流行业的不断发展，其管理、运营、组织等方面的变革使得各大物流园区不得不竭尽全力地加大自己的人才储备量。 这其中，专业化人才、复合型人才、高层次的管理人才严重缺乏。 随着企业业务范围的不断扩大，国际商贸物流的需求量也在逐步增加，国际化人才也成了各大商贸物流园区的香饽饽。 仓储、特种作业、运输等传统型物流人才所占比重正在逐步下降，园区的专业化发展更需要贸易营销型人才和管理人才。 数据表明，43.7%的园区管理型人才不足，严重影响了园区对产业变化趋势的预判以及对商机的捕捉。 与此同时，缺乏专业人才也会导致园区工作人员对高质量的服务缺乏专业的知识，从而严重地阻碍了园区的专业化发展和转型。

2.6 信息化水平有待提高

我国商贸物流园区信息化、智能化发展不平衡，且差距较大。 同时，相关调查跟踪显示，50%左右的信息管理平台能够使用的服务功能不超过4 项，只有11.6%的平台可以使用的服务功能数量在10 项以上。 在严重影响了消费者的消费体验感的同时，也会极大地影响各大园区掌握物流商品的实时状态，造成信息闭塞。

信息化水平的提高不仅会让消费者在购买商品的时候买得安心、买得放心，也便于商贸物流园区在第一时间内掌握商品的流动信息，以此来应对突发状况。

3 对商贸物流企业高质量发展的建议

3.1 深入了解并贯彻相关政策

及时关注中华人民共和国国务院以及中华人民共和国国家商务部等部门颁布的相关政策，深入学习这些政策并且将之运用到实际生产生活中去。 把握政策，结合企业本身的发展战略进行布局，加快企业的转型升级，积极参与国家推出的商贸物流项目，以获得更多的政府资金投入以及更好的政府政策支持。

3.2 明确企业的发展战略

企业的管理者一定要清楚企业目前的战略定位以及企业日后战略转型的方向，并且要坚定有力地将企业定位和发展战略落实。 与此同时，以满足业务需求、提升服务质量为目标，增强供应链的集成能力和一体化服务能力。 抓住数字化产业的发展机遇，便于企业在日后的市场竞争中占得先机。

3.3 加强企业信息化建设

凭借先进的科学技术带动智慧产业发展，将大数据、物联网等高新技术和园区场景融合在一起，提升县域商贸物流园区的数字化水平，加快智能仓库和智慧仓储物流建设。 在商品运输过程中，利用5G、北斗定位等技术，为商品运输提供安全保障。将自动导引车、智能分拣系统等技术性装备投入生产建设中去，带动物流园区的信息化建设。

3.4 加强员工专业化培训

由于物流业属于新兴第三产业，其发展势头迅猛，人才需求量大。 建议企业在大量招募相关专业毕业生的同时，抽调部分资金，对普通员工加强专业化训练。 这样既减轻了园区的管理成本和生产成本，也可以在一定程度上弥补公司人才短缺的问题，同时还直接地提升了员工们的专业技能[3－4]。

3.5 强化员工们的创新突破意识

创新是推动县域商贸物流园蓬勃发展的最重要的因素，是县域商贸物流园维持高质量发展的必不可少的东西。 利用创新来优化生产模式和管理模式，从而促进企业进行转型，推动整个商贸物流行业的健康发展[5]。

4 结束语

通过本文关于县域商贸物流的发展现状研究以及对县域商贸物流园区发展所面临问题的探讨，我们发现，人才匮乏仍然是影响当代商贸物流发展的最重要因素。 此外，企业领导者无法准确把握企业定位，无法紧跟时代步伐，这样会造成与市场脱节，严重影响企业领导者对商机的把握。 为解决这些问题，我们应该加强对基本的商贸物流专业知识进行学习，多进行一些市场调研，从客户满意度、企业目前自身状况、当今最新技术等方面进行考虑，根据具体的情况，找出相应的解决办法。