新时代中国供应链现代化的内涵、挑战与对策探究

摘 要：新时代是中国供应链迈向高质量发展的重要阶段，供应链现代化是中国特色社会主义现代化的重要维度。在新技术革命的背景下，供应链产业生态体系的协同发展，信息通信技术的广泛应用 ，数字化、绿色化的转型加速，使供应链安全可靠的体制机制初步形成，但我国依然面临着缺乏技术创新、全球竞争加剧、区域发展不协调、供应链治理体制不配套等诸多挑战，这就导致了供应链转型升级放缓、增值能力不足、区域差异显著、无法适应新技术革命要求等问题。对此，应采取针对性措施，提高科技水平，推动国内外经济协同发展，发挥配套优势，完善治理体系，将供应链现代化水平的提升融入社会新发展阶段中。

关键词：供应链；供应链现代化；新发展阶段

中图分类号：F252.1文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.02.035

Abstract： The new era is an important stage for China，s supply chain to move towards high-quality development， and the modernization of China，s supply chain is an important dimension of socialist modernization with Chinese characteristics. In the context of the new technological revolution， China，s supply chain industrial ecosystem is developing in a coordinated manner; information and communication technologies are widely applied; digital and green transformation is accelerating， and institutional mechanisms for improving supply chain security and reliability are taking shape. However， it still faces many challenges， such as lack of technological innovation， intensifying global competition， uncoordinated regional development， and unmatched supply chain governance system. As a result， supply chain transformation and upgrading are slowed down; value-added capacity is insufficient; regional differences are significant， and it cannot adapt to the requirements of the new technological revolution. In this regard， targeted measures should be taken to improve the level of science and technology， promote coordinated development at home and abroad， give full play to supporting advantages， improve the governance system， and integrate the upgrading of the modernization level of the supply chain into the new development stage.

Key words： supply chain; supply chain modernization; new development stage

新時代我国已进入高质量发展阶段，供应链现代化水平的提升对于迎接新发展阶段来说具有重要意义。提升供应链的现代化水平是应对全球供应链重构的重要举措，提升供应链的现代化水平对于构建国内、国际双循环相互促进的新发展格局有着重要作用[1]。

1    供应链现代化的内涵

1.1    供应链的内涵

供应链的内涵是从扩大生产的概念发展而来的，供应链是指在生产、流通的过程中，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品、最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、最终的用户连成整体的功能网络结构，它将企业的生产活动进行了前伸和后延。供应链作为组织间交互的结构和行为，以生产运营流程中的所有组织为价值创造主体，侧重于从微观视角出发研究企业之间资源的转换、传递等供应关系，依托从生产到消费环节中各级参与方的有序分工与协作，聚焦于生产经营全渠道整体效率的提升和效益的实现。

1.2    新时代供应链现代化的内涵

供应链现代化是中国特色社会主义现代化建设的重要维度，供应链现代化的理论研究对于应对我国经济发展向高质量迈进的转变和实现产业链结构性改革来说具有重要意义。供应链的现代化趋势是随着科技水平的不断发展逐渐呈现出来的，现代供应链作为一种与传统供应链相对应的概念，主要是指以客户需求为导向、以数据为核心要素，运用现代信息技术和现代组织方式将上、下游企业和相关资源进行高效整合、优化和协同的组织形态。现代化供应链具有数字化、智慧化、平台化、服务化、绿色化、全球化等特征。现代化供应链既能使不同市场主体通过供应链各取所需，也能使不同主体之间进行有效地信息衔接与整合，共同经营供应链，不同主体通过参与供应链的生态体系建设而共同发展。现代化供应链利用数字化趋势构筑而成，还需以网络化、智能化为特征，利用供应链金融的助力实现产融结合，让供应链整体、各个主体之间的交易具备透明化、可视化等特点。

供应链作为一种特定的现代化对象，其按照构成要素可以划分为网络结构、运营流程、价值要素三个方面。

1.2.1    网络结构

网络结构指的是供应链的各构成要素及各构成要素之间的组成方式。学术界讨论出了两种有利于各主体之间高效协作的网络结构：一是上游产业和下游产业形成的纵向结构，二是产业与产业之间的横向结构。但这种划分方式具有静态视角的缺陷，在快速变化的经济环境中这两种结构往往不能完整地反映供应链的动态发展情况。与之相对应的是异质生态结构和虚拟集群结构，这两种新型结构在信息与数字技术的完善下逐渐发展为更能适应新时代的网络结构，能够进行自我调整并突破空间限制，形成风险共担、跨地域、异质化的供应链网络结构。

1.2.2    运营流程

运营流程是指基于一定经济技术逻辑进行价值创造的活动的集合。传统运营流程既包括组织内部的运营流程，也包括组织与组织之间的运营流程，除此之外，还包含跨企业流程和跨功能流程。为了实现价值创造与风险管理关系的有效平衡，运营流程应该朝着社会分工协作和关键点反脆弱方向发展，更广泛地调动社会资源并提高供应链应对风險的协调能力。

1.2.3    价值要素

价值要素是实现现代化供应链的保障和加速器。作为现代化供应链的第三个维度，价值要素包括结构管理要素和行为管理要素。为了适应供应链现代化水平的发展，价值要素要能在效率上协同创新，充分调动各参与主体的价值要素，在产业体系中建立更加有效的信任机制，因此价值要素应向协同创新要素和数字技术要素转变。

2    新时代供应链的发展现状

近年来，我国供应链体系逐步形成和发展，并逐步融入全球供应链中 ，形成了完整、高效的供应链体系。随着时代的发展，我国供应链展现出新特点。

2.1    产业生态体系不断完善，供需协同发展

在融入经济全球化和全球供应链的过程中，我国经济稳步发展，实现了各产业持续的整合和优化，产业集群数量多、产值高，极大地促进了产业链供应链物流效率的提升和区域协调发展[2]；随之带来的是物流成本下降、物流绩效提高、物流基础设施完善的成果。同时，国内电商的快速普及，商品、服务类交易额度的大幅上升，直接促进了物流运输系统的完善和发展。

2.2    信息通信技术广泛应用，数字化、绿色化转型加速

我国数字经济发展迅速。信息化和数字化促进了供应链协同效率的提高和商业模式的创新发展，逐步形成以互联网、物联网和大数据为支撑的互联网系统[3]。在发展数字经济的过程中，我国也高度重视推动企业的数字化转型和供应链的数字化发展。 2019年，商务部实施数字商务企业文化建设工作，引导企业加快数字化转型，加快数据权威转移，加速市场走向数字化、网络化和智能化。2021年3月，商务部、工业和信息化部等8个部门联合发布了《关于开展全国供应链创新与应用示范创建工作的通知》。近年来，在政府的大力支持下，我国供应链的绿色化、数字化水平显著提升。

2.3    提升供应链安全可靠性的体制机制初步形成

2019年至今，我国始终致力于采取措施来稳定并保护供应链。出于保产业链供应链稳定的实际需要，亟需发展更成熟的供应链稳定和安全机制。供应链的稳定性和安全性已经成为了宏观经济管理的重要组成部分，供应链的保稳需求已经加大了宣传范围。为了协调供应链现代化系统，政府和企业之间逐渐形成了统一的保稳结构。许多省份已经采用了系统、协调的供应链改进机制，大大提高了供应链体制的准确性和可操作性。

3    新时代供应链现代化所面临的挑战

3.1    缺乏技术创新，影响供应链转型升级

尽管我国已经构建了较为完善的供应链体系，缺乏核心技术的创新却依然是影响供应链进一步发展的一大阻力。在供应链向高质量发展、转型的重要时期，缺乏核心技术和创新能力始终是亟待解决的重要问题。在全球竞争加剧的环境下，没有关键的核心技术和完善的创新链将使供应链的现代化转型升级面临严峻的挑战，供应链的安全与稳定会受到严重影响。在全球贸易环境频繁变化的今天，我国如果不能快速掌握核心技术而在技术上受制于发达国家，较高的对外依赖程度会导致我国在供应链转型升级道路上存在严峻的断链风险。随着近年来我国在发展过程中资源有限、人口红利消失等问题的日益彰显，利用核心科技实现产业转型升级的诉求就更加迫切了，创新性供应链发展滞后、区域之间供应链的创新发展不平衡、创新人才的缺失都导致了供应链核心科技的缺失和创新水平的落后。

3.2    全球竞争加剧，增值能力不足

虽然在融入全球贸易的过程中，我国供应链在国际分工中的参与程度不断加强，但是许多行业仍然处在全球供应链体系的中、下游，比如纺织、电子、信息、机械设备等产业。在长期以往“世界工厂”的头衔下，我国所获得的经济效益甚微，反观掌握核心技术的发达国家却往往能在全球化贸易中获得更多的经济利益。在全球价值链调整的环境下，我国所面临的竞争压力加剧，更容易受到发达国家的封锁和打压，从而在供应链现代化的发展过程中发生增值能力不足的问题。同时，我国应对供应链的数字化竞争经验不足，导致大多数企业未能实现供应链数字化，无法实现供应链全流程的数字化升级。

3.3    区域发展不协调，东部和中部地区发展差异显著

近年来，我国东部沿海地区和中西部地区之间供应链发展水平不协调的问题逐渐显现，这对于提升全国供应链的综合水平十分不利。其中东部沿海地区资源更丰富，资金和人口聚集导致了该区域经济的良好发展，而中西部地区受制于地理环境等因素影响，经济发展水平低，处于价值链的低端，大量土地和资源被闲置；另外，城市与农村之间、贫困地区与发达地区的差距也越来越大。随着这一不平衡现象的不断加剧，供应链现代化的进一步发展受到限制，这对于供应链现代化的持续健康发展造成了持续的负面影响。

3.4    供应链治理体制不配套，无法适应新技术革命的要求

当前国际供应链布局发生深刻调整，我国外贸发展面临的外部环境仍然错综复杂[4]。在信息技术不断发展、各国之间的经济往来日益深化的今天，逐渐变化的市场环境对全球供应链提出了更高的要求。但国际供应链治理体系并未因此而加以改革，在实际的应用中往往会导致供应链的稳定性不强、安全性不高，更有公司因供应链弹性不强，在面对此类现象时出现供应链断裂的情况，并因此蒙受损失。对于很多公司来说，在增加供应链弹性这一问题上往往容易受到多方面因素的影响，信息来源的外部性和结构设计的复杂性使企业在短时间内完成供应链现代化变得十分困难，从而无法抵御供应链带来的风险。长远来看，企业只有在符合生产力发展要求的前提下调整供应链，才能在新一轮技术革命中规避风险并保持稳健发展。

4    新时代实现供应链现代化的对策措施

进入新时代，在经历特殊环境后我国经济稳定恢复，外贸竞争新优势不断加强，跨境电商等新业态的蓬勃发展将为供应链现代化发展提供有力支撑。新时代背景下，想要实现供应链现代化就要立足于实践在以国内循环为主体、国内和国际双循环的道路上久久为功、持之以恒。想要实现供应链现代化就必须发扬我国的竞争优势，制定针对性的供应链政策，通过顶层建链、平台强链、生态补链等方式锻长板、补短板。构建以数字经济为核心的产业体系，注重发掘传统产业的优势，激发工业互联网对制造业的赋能作用[5]。提高供应链中各个节点和链条的竞争力，让各个節点、链条之间相互配合、互为支撑，巩固基础竞争优势，立足核心竞争优势，培育配套核心优势，全方位、多层次地塑造供应链现代化格局。

4.1    提高科技水平，推动供应链技术创新

新时代要想实现供应链现代化，就需要推动科学技术的创新，提高核心竞争力，确保供应链的长足发展。提高核心竞争力需要在供应链的各节点、各链条上提高主导权和创新力。新时代背景下，全球竞争加剧，让中美之间的贸易摩擦不断加剧。现阶段，美国试图改变现有的市场秩序从而建立贸易壁垒，对其他国家施加竞争压力；美国在供应链关键节点、关键链条上极具话语权和影响力的现状加剧了这一现象。因此，我国想要在贸易壁垒增加的不公平竞争中实现供应链现代化，必然要提升科技创新水平，提高核心竞争力，以在全球供应链市场上拥有更高的主导权和控制力。

在提升核心竞争优势、推动供应链技术创新的关键时期，要把握好新时代新技术革命的基本特点，着力解决创新链滞后于供应链的问题。一是要创建终身学习、全民学习的学习型社会和知识型社会，让社会成员逐步确立终身学习的理念，让每位公民都成为建设学习型社会的主体，鼓励建设学习型社区、学习型企业，让学习知识的风尚深入民心。二是要进行教育体制改革和科技体制改革，注重产学研深度融合，形成高校、科研机构、企业之间的合作机制，促进高校科研成果的转化，以适应我国改革的实际需要。三是要在双向开放战略中学习发达国家的成功经验，利用好其他国家的资源，加强知识产权保护，总结我国在技术创新之路上存在的问题，加强供应链主体的创新动力和持续竞争力，促进供应链的高质量发展。

4.2    提升竞争优势，推动国内外协同发展

供给侧和需求侧协同改革，大力发展现代供应链，促使我国形成互利共生的供应链生态系统。在生产要素上，要实现要素最优配置，提升产业增长的数量和质量，提升要素结构优势。同时，用改革的方法推进结构调整，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，发挥传统要素潜能的同时培育新型要素，促进新旧要素的升级。新时代是数字经济时代，我国供应链要在数字化、智能化、网络化、绿色化的趋势下提高现代化水平，不断释放促进产业发展的经济实力。在技术更新和技术创新的数字经济时代下，依托通信、人工智能、大数据、区块链等技术的发展，我国可以形成全新的价值链构建体系，以应对人口红利消失等现象影响下的传统生产要素成本增加的问题。

新时代，随着大规模全球化产业的布局和运作，我国供应链得到了快速发展，但是我国国内市场广阔，在国内市场耦合效应的综合影响下，本土供应链的产业升级依然具有广阔的前景。随着新一轮科技革命和产业革命的深入发展，我国在利用本土市场实现产业链优化升级、提高生产力水平、塑造新型城市圈和产业集群等方面依然具有一定优势。这对于提升我国企业在国际市场上的规模、提高国家影响力和话语权来说具有重要意义，并且能够在一定程度上对全球技术创新发展产生重要的影响。新时代，我国应当加快构建新发展格局，完善市场体系，优化产业结构，助力供应链现代化水平的持续提高。

4.3    发挥配套优势，推动跨区域融通协作

目前，我国已经形成了较为完备的供应链系统和物流完备的制造产业集群，在这一基础上应更进一步地完善各类配套设施和环节。只有以市场化提高区域之间的融通发展能力，优化跨区域运营环境，才能发挥好配套优势，巩固好现有的配套格局。一是要以大城市为核心，带动周边区域发展，形成发达的交通网络和通信基础设施网络，塑造空间组织紧凑、经济联系密切的城市群和都市圈。农村的供应链发展很难靠自身积累完成，要让城市和城市之间、城市和农村之间深入结合，促进城乡一体化，形成新型的跨地区供应链产业格局，以城乡结合、协同发展为基础带动乡村振兴和共同富裕，带动供应链现代化的全域发展。二是要促进东部和中西部地区协同发展，依托东西部对口协作的战略部署，提升西部地区的产业承接能力。随着我国产业的整体发展，西部发展落后的情况得到了足够重视，接下来应持续推进承接产业转移示范区政策，持续优化产业结构，通过更好地利用土地、人口及政策优势解决沿海地区优势减弱、中西部发展不均衡等问题。三是加强对特殊类型地区的支持，促进区域协调发展。特殊类型地区的发展条件有限，在该类地区想要提高供应链现代化水平并进行产业结构升级往往困难重重，更要注重跨区域协同发展。

4.4    完善治理体系，推动供应链公平竞争

新时代，要让供应链现代化的发展轨迹符合人民日益增长的美好生活需要。在新技术革命的背景下，我国应展现大国担当和国际责任感，既要广泛地参与国际分工，又要完善适应新市场秩序的供应链治理体系，加快制定供应链产品信息、数据采集、数据交易等关键共性标准，让我国在深化国际分工的过程中有规则可依，实现国际供应链治理水平的新发展。国家应该从实际出发，构建完善的现代化供应链构建体系，让供应链朝着现代化、数字化、标准化、网络化方向发展，推进供应链标准的重构和升级，促使我国供应链治理体系同国际标准接轨。

长久以来，我国在国际贸易中始终坚持公平竞争的原则，建立公平的国际供应链治理体系，以合作代替冲突、以共赢代替零和，才能让各国融通资源，让各国的产业协同发展。

参考文献：

[1] 汪彬，阳镇．双循环新发展格局下产业链供应链现代化：功能定位、风险及应对[J]．社会科学，2022（1）：73-81.

[2] 宋华，杨雨东．中国产业链供应链现代化的内涵与发展路径探析[J]．中国人民大学学报，2022，36（1）：120-134.

[3] 张其仔．产业链供应链现代化新进展、新挑战、新路径[J]．山东大学学报（哲学社会科学版），2022（1）：131-140.

[4] 何黎明．产业链供应链安全稳定与现代化[J]．供应链管理，2021，2（1）：7-12.

[5] 沈厚才，陶青，陈煜波．供应链管理理论与方法[J]．中国管理科学，2000（1）：1-9.

收稿日期：2023-02-08

作者简介：张玉婷（1999—），女，山东淄博人，硕士研究生，研究方向：管理科学与工程。

引文格式：张玉婷．新时代中国供应链现代化的内涵、挑战与对策探究[J]．物流科技，2023，46（2）：125-128.