长江航道整治高滩守护工程施工流程及质量控制

桑勇

（长江航道工程局有限责任公司，湖北 武汉 430000）

1 工程概况

稠林矶高滩守护工程长度约1635m，上部粉质粘土虽然有较好的抗冲刷性但其为粉细砂层，在江水迎流顶冲时，江水侧蚀冲刷淘空底部的粉细砂后，会导致上部粉质粘土层失稳产生崩塌破坏。

高滩守护的结构主要包括陆上护坡、枯水平台、水下护底和水下补坡四个部分。枯水平台以上为陆上护坡，枯水平台以下为水下护底和水下补坡。

2 施工工艺流程

护岸施工流程为：岸坡开挖（回填）、削整（夯实、平整）边坡、挖筑平台、铺设反滤层，最后为护面施工。

2.1 岸坡开挖、回填及削坡平整

2.1.1 土方开挖

将护岸区域从下游往上游方向，从枯水平台内边线至坡顶，沿岸线长度方向每隔10m 划分一个断面进行放样。开挖顺序由下游往上游推进，并自上至下、分层、分段开挖。

2.1.2 土方回填

在回填时应分层填筑，并用蛙式打夯机逐层进行夯实，在夯实过程中，应采取洒水措施以保证回填土的含水量，提高土的压实度。

2.1.3 削坡整平

削整边坡采用人工施工，施工采用自上而下顺坡平整的施工方式，其平整度可用木桩拉线配合GPS 控制。削坡施工宜自上而下分级开挖，实施过程中应采取分段施工的方式，加强施工排水措施。

2.2 设置盲沟

坡面每隔5m 由坡顶至脚槽设置倒Y 型排水盲沟，下铺无纺布，然后用卵石填充，填平盲沟，盲沟的分流点设置在坡顶往下2/3 坡长岸坡处。

2.3 枯水平台、衔接段铺石

土方开挖基本形成坡面后，即进行枯水平台施工。枯水平台为铺石结构+护面砖结构，宽3m、厚0.5m，从下至上依次为：0.35m 厚块石、0.05m 厚碎石和0.1m厚枯水平台护面砖；枯水平台外缘设高0.05m、厚0.05m 的水泥砂浆，用于挡碎石垫层；枯水平台下设深0.5m、宽度1.0m 的脚槽，块石填充。

2.4 枯水平台护面砖

面层找平后，即可进行护面砖的铺设，砖体采用人工进行铺设，护面砖的长度方向应垂直于岸坡方向。

2.5 反滤层施工

岸坡坡面平整后，即可进行反滤垫层的施工。黄砂铺筑时每5 m 设置一个断面，铺筑由人工自下而上铺设，用5 m 刮尺找平。

3 施工质量控制

3.1 土方开挖及回填质量通病防治措施

3.1.1 表现特征及原因

（1）局部塌陷。局部塌陷出现的主要原因包括开挖土层有地下水而未进行降排水；坡顶受到较大的荷载作用，超过土体抗剪承载力而产生失稳；开挖土层有软土、开挖次序不当造成塌陷。局部塌陷情况如图1 所示。

图1 局部塌陷

（2）坡面有浮土。浮土产生的情况包括：机械开挖时，未预留规定厚度的土方进行人工开挖；土方回填后未按要求进行碾压，碾压存在漏碾；人工削坡后就近散铺处理。坡面有浮土情况如图2 所示。

图2 坡面有浮土

（3）基土扰动。基底土体含水量大，未采取有效的排水措施，土体会产生扰动。土方施工过程中出现了超挖、虚土回填等问题，形成了扰动土。土方施工质量问题会导致坡面会出现不均匀沉降，从而影响整个坡面的观感质量，甚至还会影响到岸坡的结构稳定。

3.1.2 防治措施

（1）避免坡顶塌陷。避免塌陷的措施包括：基坑开挖范围内及时采取降水措施；坡顶上弃土、堆载，远离挖方土边缘3～5m；土方开挖应自上而下分段分层依次进行，避免先挖坡脚，造成失稳。

（2）避免坡面浮土。采用机械挖土时，应预留一定厚度的土用人工清除。土方回填后必须按要求进行碾压，碾压时压痕之间相一定量的搭接，以避免出现漏压。治理后回填碾压后坡面情况如图3 所示。

图3 治理后回填碾压后坡面

（3）保证基土稳定。基坑工程施工全过程都应持续进行降水。土方开挖应连续施工，尽快完成。若开挖后不能及时进行下一道工序，或遇到降雨天气，应在设计标高以上预留20cm 厚的土，在下一道工序开始前人工挖土。严格控制基底标高，如个别地方发生超挖，严禁用虚土回填。

3.2 砂石反滤层质量通病防治措施

3.2.1 表现特征及原因

砂石反滤层表面局部平整度偏差较大，有杂质。出现的主要原因是反滤层铺设前基层的平整度偏差较大，分区摊铺量不准确，未设置必须的厚度桩位来挂线控制厚度，砂石料转运摊铺时将泥块等杂质带入。砂石层质量不合格会影响到坡面排水效果，局部会出现鼓包或塌陷，情况严重时甚至会出现坡面坍塌。治理后清除浮土后坡面和厚度不均匀情况如图4 和图5 所示。

图4 治理后清除浮土后坡面

图5 厚度不均匀

3.2.2 防治措施

（1）保证砂石反滤层表面平整度。砂石反滤层的平整度从基层、摊铺、找平三个步骤来实现。先对基层进行整平，保证基层平整度满足要求，然后将砂石从坡面进行人工摊铺，摊铺完成后根据高程标志人工找平。

（2）砂石反滤层均匀。在摊铺前，先对砂石反滤层工程量进行分区计算，按量进行分区堆集摊铺。砂石反滤层摊铺前先进行打桩挂线标示厚度，砂石反滤层摊铺时严格按照挂线厚度进行控制。

（3）减少砂石反滤层杂质。砂石反滤层材料进入现场后必须进行分区堆放和标识，且各种材料的堆放区要间隔一定距离。砂石反滤层材料不得直接堆放于裸露的土层上，摊铺时严禁将泥块等杂质带入。

3.3 土工织物垫层质量通病防治措施

3.3.1 表现特征及原因

（1）无纺布的铺设表面存在扭曲皱折、局部破损。无纺布表面不平整的原因是未在坡顶处布置锚固装置，无法使无纺布伸展。局部破损是因为无纺布运输过程中损坏，或铺设后采用机械转运面层施工材料时将无纺布破坏。

（2）无纺布搭接处缝合针脚距离较大、搭接过多。缝合施工工艺落后，缝合控制难度较大。无纺布下料时未计算准确，使用长度不足的余料铺设。无纺布缺陷会影响坡面排水效果，同时会出现砂石反滤层流失，导致坡面失稳。

3.3.2 防治措施

（1）保证无纺布平整、完整。无纺布铺设全部采用人工完成。铺设从下向上进行，铺设方向垂直于坡脚轴线。无纺布要拉直理顺，摊铺后无纺布应与砂层紧密贴合。摊铺后在坡面用U 形钉固定。无纺布运输过程中，要注意保护防止损坏。在进行下道工序施工时，如需要打挂线，严禁直接从无防布上打桩。铺设后，机械转运面层施工材料时，专人指挥，摊铺材料施工时要低位轻放，禁止直接倾倒。

（2）无纺布搭接处缝合针脚合适、搭接合理。采用手提缝纫机进行无纺布的缝合。无纺布下料时，根据坡面长度尺寸和设计搭接要求准确计算下料尺寸，严禁使用长度不足的边角余料进行铺设。

3.4 盲沟质量通病防治措施

3.4.1 表现特征及原因

（1）局部尺寸偏差较大。盲沟尺寸偏差的主要原因包括：未严格按放线情况进行开挖；坡面未精削到位就进行盲沟基槽开挖，而后又未对盲沟基槽进行修整；机械粗挖后未采用人工进行精细修整；基槽开挖后未及时进行填充，产生“缩颈”或垮塌现象。

（2）盲沟填充后无纺布外表局部被泥土覆盖。无纺布被泥土覆盖的原因：在含水量较大的区域，盲沟无纺布铺设后，施工人员来回踩踏而粘上泥土；坡面与盲沟衔接部位局部高于盲沟顶面，直接用土进行回填。盲沟质量问题会影响盲沟的排水效果，容易造成坡面鼓包或塌陷，情况严重时会影响到岸坡的结构稳定。盲沟无纺布外表被土覆盖如图6 所示。

图6 盲沟无纺布外表被土覆盖

3.4.2 防治措施

（1）控制尺寸偏差。基槽严格按照放线尺寸进行开挖。如无临时排水需要，不得逆流程施工，如确因排水需要，则在进行盲沟填充前必须对基槽重新修整。基槽采用人工结合机械开挖，人工修整时必须重新放样挂线后再进行施工。制作检测盲沟基槽尺寸的专用工具，并要求施工人员边开挖边检测。基槽开挖结束并验收合格后，须及时进行填充，以免基槽出现变形和垮塌。治理后成型的盲沟基槽情况如图7 所示。

图7 治理后成型的盲沟基槽

（2）减少填充料中杂质。材料堆放时与其他材料分类分开堆放。在进行转运和填充时，要在专人的指挥下进行，发现混有其他杂质时一律弃用，填充后及时进行无纺布的缝合。无纺布缝合前，先检查填充料表面是否有杂质，如发现有杂质则需先清除方可缝合。

4 结论

近年来，长江航道中下游广泛实施航道整治工程中的高滩守护工程。本文依托长江干线武汉至安庆段6 米水深航道整治工程稠林矶高滩守护工程，详细分析了岸坡、平台、补坡、护底的施工要求和质量问题处治方法，提高了高滩守护工程施工质量，保证了长江航道岸坡稳定。