用心叙述大武汉的百年铁路往事

作者简介：郭海生，笔名溪滢。中国铁路作家协会会员，湖北省作家协会会员。曾供职于武汉铁道报社，现已退休。作品散见于《人民日报》《光明日报》《湖北日报》《长江日报》《武汉晚报》《湖北作家》《散文诗》《南方周末》等报刊。

近日，赵伟东先生的新书《大武汉铁路往事》出版发行，新华网、《人民铁道》、《湖北日报》、《长江日报》、《荆门晚报》、《荆州日报》等媒体先后做了报道，有的媒体推送了此书的相关章节。这在铁路内外引起了不小的轰动。

收到《大武汉铁路往事》，我便迫不及待地把这本30万字的图书前前后后浏览了一遍，从厚重的历史中品读诸多翔实的人物和故事。这是一项浩繁的工程，也需要很大的毅力，可以说这是一部填补武汉铁路百年历史空白的厚重之作。

之所以说《大武汉铁路往事》这部专著填补了许多空白，是因为在这本书里有好多第一次。譬如，第一次披露了王震与武汉铁路的深情厚谊；著名理论教育家、原中央党校副校长刘海藩先生曾经是原武汉铁路局职工；党的六大代表、中央审查委员会委员叶开寅曾经是信阳工务段职工；向我们较为详细地讲述了林祥谦烈士的妻子陈桂贞的生平；还有平汉铁路局大楼可能发生的惊心动魄的故事……这些鲜为人知的故事，都是伟东在一次次的采访和众多历史文献中发现挖掘出来的。

《大武汉铁路往事》共分四个章节：一、铁路与武汉的倾城之恋，长江和铁路有个约会；二、在大革命和抗日战争的浪潮中，武铁人英雄辈出；三、投入火热的社会主义建设中，敢教日月换新天；四、昂首奋进新时代，浩荡春风中武铁人阔步勇向前。中国共产党有史可查的第一名党员烈士林祥谦之孙林耀武为该书题写了《永遠铭记大武汉铁路的红色历史》的序言。

在伟东的自序里，记录了他百感交集的写作历程。伟东发自内心地感叹：“在中国铁路发展史上，武汉铁路系统人才辈出、英烈辈出。难以计数的革命者和建设者为了信仰、为了胜利、为了建立新中国、为了自己所追求的真理而不畏折磨与诱惑、艰难与困苦，最终以极其悲壮的形式牺牲了自己的生命。他们中的绝大多数只能在浩瀚的党史资料和有限的史志中留下只言片语，更有一些革命者隐姓埋名始终不为人知。真想让这些英烈成为自己笔端鲜活的人物，为他们树碑立传，让他们的精神代代传承！更希望他们成为武汉铁路的精神血脉，启迪更多后人继往开来。”

翻开《大武汉铁路往事》第229页，伟东的参考书目共有47本之多，这说明他具有严谨的治学态度：每一个历史人物，每一个历史事件的细节都有出处。有时候为了核实一组数据的真实性，伟东常去档案馆查找最原始的记录；有时为了一个历史典故，他利用休息时间深入信阳、麻城、花园、广水等地遍访知名人士，找寻史书方志的原始依据。

在书中，伟东写道：“回顾武汉铁路百年历史，武铁人之所以能够冲破重重艰难险阻，不断开创高质量发展新局面，靠的是对铁路事业的无比忠诚，靠的是武铁人的刚直本色。”伟东发自内心地认为：“这些最普通的共产党员值得我们文学工作者好好书写，他们身上有非常耀眼的光芒。我们要发挥武汉铁路历史上老一辈无产阶级革命家、各类先进典型模范崇廉倡廉、无私奉献的优良传统，凝聚起推动改革发展的磅礴力量。”

从1903年大智门火车站建成使用开始，武汉铁路已走过了近120年的历史，2023年是中国共产党领导的京汉铁路工人大罢工100周年到来的重要时刻。伟东感悟道：“在这个世界上，有一种传承，不仅能使自己受到教育，也能激励更多人，为世界的美好而付出。在这个世界上，存在一种精神，不仅能够浸润历史，还能帮助人们找到生命存在的价值。幸福的最大来源，不在于获得，而在于付出，前人为后人付出，今天为明天付出，个人为集体付出，生命为信仰付出。”

正如林祥谦之孙林耀武先生所说，身处这样的盛世年华，更需要我们带着对革命先辈无限的思念与敬仰，做有心人，立大格局，在传承红色基因、走好新的长征路上争取更大的光荣。我对伟东发自内心的钦佩。他平凡的话语里流露出铁路人特别是铁路文学工作者对于历史的责任担当，相信伟东能创作出更多更好的作品，回报我们这个伟大的时代。