绿色高效的城市物流网络构建研究

张明芬

摘要：随着我国经济的高质量发展，城市物流网络也逐渐向着绿色化、高效化方向发展。本文基于绿色高效的城市物流网络建设研究，简单分析城市物流及城市物流网络的内涵，并结合现代社会背景下的城市物流网络发展特征，针对现代化城市物流发展过程中面临的资源集中、竞争激烈、封闭运行、粗放经营模式等问题，提出了相应的策略，为今后城市物流的快速发展提供参考。

关键词：城市物流网络；绿色高效；体系构建

DOI：10.12433/zgkjtz.20232011

当前，经济社会高速发展，城市物流网络促使物流配送效率不断提高。但在现阶段的城市物流网络建设发展过程中却始终面临着资源过分集中及粗放经营模式等问题，导致城市物流网络未能充分发挥其作用。

一、城市物流网络概述

（一）城市物流

城市是一定区域的商品集散和加工中心，不仅有着较为完善的物流基础设施，并且城市居民的消费需求也在进一步上涨，使得城市的开放性、聚集性、服务性和综合性特征变得越发明显，逐渐成了区域经济发展的全新增长极。城市物流作为城市管理的重要基础条件，与人流、信息流、资金流共同组成了完善的城市网络系统，也是城市功能得以发挥的基础条件。以目前我国城市物流的持续发展建设来看，综合性、物流节点多的特性变得越发明显，高效绿色的城市物流不仅是现阶段城市现代化发展规划的重要内容，也能够通过物流工作的实施，对各项资源进行合理的配置与利用。

（二）城市物流网络

城市物流网络是指在固定城市区域内，集成内部的物流、信息流和资金流形成的覆盖整个城市范围的复杂货物配送体系，内部结构复杂，带有明显的社会性和开放性的特征。随着我国城市现代化建设的加速，城市物流体系的总体运输量规模及物流服务水平成为其核心竞争力的重要组成部分，并且有利于持续推动区域内部经济社会稳定发展。

二、现代社会背景下的城市物流网络发展特征

（一）网络化特征

随着人类经济社会的持续稳步发展，现代物流体系通过各种信息化技术实现各种生产和消费资料的跨区域流通，具有全球性特征。此外，物流网络也从传统的城市内部货物配送向跨区域货物传送及各种废弃物的清理等方面发展，具有系统化特征。

（二）智能化特征

在城市物流诞生的初期阶段，各项工作更加关注物体的空间运动和传送，而现代化的物流工作则更加关注信息的传输，并以此为基础对物体的传输和运动进行规划。从物流的传递内容来看，信息流实际上是一种非实物的传递内容，物流在空间方面的转移则是最为传统的物流实体物质。随着现代信息网络技术的持续发展，物流系统中的信息流可以有效地识别不同物质在整个物流系统中的具体环节，使物流和信息流彼此成了相互存在的前提条件。现代网络信息技术支持下的物流网络体系对信息技术的采集有着较高的依赖性，现阶段我国的城市物流网络工作体系已经融入了EDI、条形码等多项技术，在提高物流传输工作效率的同时，物流配送差错问题的发生概率也得到了明显降低。

（三）专业化特征

现代城市网络物流发展最为明显的特征就是第三方物流以及物流中心的建设和快速发展。第三方物流本身并不存在物流体系的供应链环节中，而是由专业的物流组织建立为供应链的各个环节提供相应的服务。在国内物流技术以及相关管理工作持续发展的影响下，制造业为了有效降低物流活动的成本投入，将传统的产品物流从之前的生产体系中进行分离，借助第三方企业为其提供发展所必要的各种物流服务。我国电子化商务平台的快速发展，也成了我国第三方物流工作持续发展的重要支持，使得现代的物流网络体系逐渐向着社会化、专业化方向发展。

三、城市物流网络发展中暴露出来的问题

（一）资源集中且竞争激烈

我国物流行业的运输规模因为国内城市的人口规模的持续增长呈现出一种快速增加并且分布集中的现象，导致物流企业纷纷在城市的城郊区域或者是市区设立对应的配送中心以及物流中心，再加之国内的物流行业有着较为广阔的发展前景，部分地方政府也将物流行业视为当地经济发展的重要支柱，从而形成了多个与物流行业发展相关的物流园。物流园也投入了大量的资源，以此吸引城市内部已有的物流企业进入其中。这种来自民间企业发展的各种行为的存在，导致城市内部所聚集的物流资源规模也在不断扩张。但这种物流资源的过分扩张，在城市区域内部物流需求总量相对较为稳定的情况下，导致内部竞争变得越发激烈。

（二）封闭运行带来的物流效率低下问题

在现代经济社会发展背景下形成的物流行业资源具有分散性的特点，因而无法实施跨部门以及行业的综合物流服务，导致城市内部的商流、物流、资金流和信息流无法有效地完成集成处理，加之物流制度规范内容的发展不完善导致物流网络整体的配送工作效率呈现下降趋势。此外，我国现阶段城市物流供应链的发展不成熟，物流园区基地、配送中心基本上都处于独立运行的状态，尚未实现物流配送资源以及信息方面的有效共享。以上这些因素无法对现代化城市物流网络体系建设过程中的各项资源进行有效整合和应用。另外，物流网络存量资源利用率较低也阻碍了我国城市物流网络绿色高效的发展。

（三）整体层面的粗放经营模式

即便我国现代城市物流在持续发展的过程中已经尝试融入网络技术和人工智能等现代技术成果，但总体上业务经营依旧呈现出一种粗放式的发展特征。城市物流活动通常在运输、储存等方面的传统业务方面竞争十分激烈，有关流程设计、技术水平、信息平台等方面的深层次活动竞争热度相对较低。并且城市物流业在持续发展的过程中，各种现代信息化技术的应用也未能达到应有的效果，导致整个物流网络竞争发展呈现出一种粗放经营和效率较低的现象，造成城市物流网络体系发展建设中存在资源浪费问题。

（四）现代化发展层次较低

我国城市在组建绿色、高效的物流网络体系的过程中，需要调动不同部门的力量，并且需要投入相对较大的人力和物力资源，但因为各项工作出现了较为严重的条块分割现象，致使部门之间的信息交流和共享遭到严重阻碍。如果部分地区的交通情况未及时上报，将会导致物流运输过程中的运输路程进一步增加，直接影响整体的物流运输工作效率。同时，因为物流行业在技术标准、信息工作等方面存在着明显的问题，导致我国城市物流网络体系的现代化发展水平相对较低。最为明显的表现就是物流运输标准在城市和不同行业之中存在着明显的差异，也正是因为交通运输行业中有关物流标准方面的内容存在着明显的不同，导致大数据技术无法对物流运送方案进行精准识别。这种情况不仅会影响物流体系现代化发展，也会明显阻碍我国经济社会发展。

四、绿色高效城市物流网络建设策略

（一）由政府部门牵头整合物流资源

在我国健康可持续发展理念的影响下，城市物流网络体系的绿色高效化发展必须要达成城市物流各环节的协同运作目标，以此形成完善的城市物流网络。相关部门需要在全方位分析物流资源规模以及集中程度的前提下，从宏观层面进行物流网络体系发展的统筹规划，最终实现城市物流资源协同发展。也只有城市物流网络体系中的各项要素协同运作，才能够实现各个物流环节之间的有效衔接，以此来推动国内城市物流工作的现代化发展。我国政府部门在建立绿色高效的现代化城市物流网络的过程中，需要对物流行业的整体发展进行指引和推动，配合政府部门的规划引导以及政策方面的支持，确保包括物流配送中心、物流园区等在内的各个物流行业基础设施也能够得到宏观规划，从而有效整合城市物流体系所必要的信息流、资金流等多项资源。

（二）健全现代化物流管理体系

在我国绿色高效城市物流网络体系建立的过程中，相关部门需要持续推进物流网络的信息化、标准化和网络化发展，不仅需要对标准的EDA技术持续进行开发普及和应用，也需要从物流行业的整体发展状况出发，建立全国范围内统一的物流工作标准，将地理信息系统等现代信息技术引入其中，从而形成区域内部完善的物流中心，管理信息网络，最终实现不同行业运输部门的物流信息一体化发展。从公路运输层面来看需要将车辆定位和交通情报方面的精准性进行提升以此来提供现代物流行业发展必要的现代交通服务。而从海上运输来看，则需要利用船舶智能化等现代化信息技术形成海运的完善业务体系，通过不同体系之间的相互衔接，以此来提高物流网络体系的货物配送效率。

（三）实现物流运输模式的低碳化发展

现阶段，我国的公路、铁路以及海陆运输系统在现代信息技术和基础设施的发展下得以不断完善，货物的运输和承载能力规模也在不断提高。今后我国绿色高效的城市物流体系建设需要适当发展碳排放较低以及运力较高的城市铁路物流运输，从而形成包括铁路、公路、海运和航空等在内的联合物流运输体系，进一步推动国内铁路、公路以及海上运输的标准化建设。为了实现我国城市物流的低碳化发展，需要在推行集装箱运输工具的同时为其设置专用的通道。同时，为了有效地应对我国电子商务快速发展的趋势，需要持续推广满足城市物质配送需求的小型货车、电动车等各项基础设施，在保障物流运输效率的同时减少碳排放。

（四）持续完善物流基础设施建设

我国城市物流体系的绿色高效化发展要求政府部门对物流行业发展必备的基础设施持续进行完善，将物流园区和物流设施的布局进行科学规划，从而建设功能互补性相对较强的区域物流中心和物流网络体系。在目前城市网络物流体系国际化发展的背景下，有关物流行业的基础设施和物流网络也需要进一步强化国际方面的物流据点功能，从而将物流园区建设成适应不同交通模式要求的区域物流运输基地。同时，政府部门也需要推动市区外部边缘环状道路、周边区域以及靠近沿海地区的物流据点的合理配置，并同步关注城市内部货物集散据点的有效布置和建设。有效应对国内快速发展的电子商务需求，需要我国政府部门在推动第三方物流发展的同时，建立完善的现代化物流配送中心，从而形成以城市为对象的同城配送在内的完善物流体系，进一步降低汽车运输的频率。这种方式可以在有效改善城市物流整体环境的同时，配合环状道路、专用汽车道路的建立，有效消除现代城市物流发展过程中的瓶颈路段，降低物流发展对于城市交通带来的影响。

五、总结

总而言之，我国城市物流体系绿色高效化发展是顺应我国经济社会可持续发展要求的一种体现，需要政府部门立足当地物流配送的需求以及总体物流规模，对物流行业发展作出整体规划，并在物流基础设施建设方面给予相应的资金和财政支持，整合及应用现代化信息技术及物流工作资源，推动我国城市物流现代化建设。

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