市政道路桥梁施工质量问题及预防对策

王松林

方远建设集团股份有限公司 浙江 台州 318000

伴随目前我国社会经济的迅快速发展，城市规模正在迅速扩大，在推进开展市政道路桥梁施工活动时，对市政道路桥梁施工的质量要求也正在提高[1]，因为市政道路桥梁施工质量直接影响到城市交通水平，市政道路桥梁施工质量若是可以有效地提升，那么城市的交通运输压力将会显著减少，城市交通设施的运作效率将会有肉眼可见的增长，为城市的迅速发展奠定更为坚实的基础支撑作用，使得城市居民的日常生活水准可以有效提高。所以切实有效地做好对市政道路桥梁的施工质量问题的分析，同时寻找到相互对应的预防对策是极为关键且重要的，这将会直接关系到未来城市的深远建设和发展。

1 市政道桥施工质量问题

1.1 施工技术水平相对较低

在以往的市政道路桥梁建设环境中依旧会使用较为原始的技术，但是也能够更好地完成各项工作任务[2]。但是随着社会环境的发展进步，人们对于工程质量提出了更加严格的要求，对于环境的可持续发展也有同样的要求，这就导致很多原本的施工技术已经难以满足当今社会的实际需求，想要切实提升道路桥梁施工质量，就需要相关工作人员在执行任务的时候不断进行自我能力的提升，并积极应用创新的思维方式积极应对以往存在的各项问题，根据工程的实际需求融合使用多种技术工艺，从根本上完善工程的实际质量，让其在投入使用后能够具备更长的寿命。但是，在现阶段道路桥梁工程在实施的时候依旧在应用原本的技术，难以满足现有的实际需求，项目工程的开展面临着多方面的困难。

1.2 缺乏对施工质量的科学管控

为更为有效地满足人们日渐增长的出行需要，有关市政道路桥梁施工单位需要积极地促进工程建设速度的提高，力求在更短的时间内完成相应的工作，但是持续加快的桥梁建设势必会导致相应桥梁工程项目建设面临问题。但是过高的桥梁建设速度很有可能导致出现相应的建设问题，加上现阶段市政道路桥梁在实际建设时缺少具体的对工作流程的把控和监督，更是导致各种各样的质量问题出现，包括且不限制于如下几点：

首先，路基塌陷问题。市政道路桥梁工程的建设是覆盖广泛且规模庞大的，路基塌陷问题也是极为常见的，若是在完成市政道路桥梁施工活动后出现路面塌陷，那么相关安全通道效应势必会受到显著的冲击，很有可能导致后续市政道路和桥梁的稳定性降低[3]。路基问题主要是因为在开展施工活动的过程中，对路基质量的管控严重缺乏，对路基填充物的选取也并不科学合理，相关基础结构设计方案缺乏充足的科学性和合理性，或者相关路基压实与标准切合程度不高，最终必然会导致路基承载力降低，产生路基塌陷问题。

其次，钢筋锈蚀问题。在市政道路桥梁工程的实际开展当中，质量问题通常会被映射在加固材料方面，钢筋材料在现阶段是应用较多的基础建设材料，在实际应用的时候，也是很容易出现锈蚀问题的。最终的应用效果将会受到显著的破坏，结合钢筋锈蚀问题来看，其影响因素是相对较多的，包括钢筋本身质量控制不够得当等[4]。除此以外，在开展实际应用的过程中，钢筋材料也会逐渐受到雨水的侵蚀影响，最终导致出现锈蚀。

最后，工程裂缝问题。在市政道路桥梁的工程建设中，裂缝所带来的负面影响也是相当显著的，如果对其修复缺乏充足的科学性和合理性的话，势必会导致出现巨大的冲击，导致整体结构出现损坏。裂缝问题的出现概率相对较较多，但是主要原因是施工作业规范性相对较低，比如对混凝土材料的应用缺乏充足的科学性，对检测材料的过程控制相对缺乏等等，此类问题的存在都会导致裂缝出现几率上涨。此外，在浇筑混凝土时，因为混凝土振捣操作并不完整，导致热累计显著增长，混凝土内外部温差相对较高，而这就自然会导致出现温度裂缝，混凝土结构的整体性和安全性都将会受到相当显著的负面限制[5]。

2 市政道路桥梁施工质量问题的预防对策

2.1 强化市政道路桥梁施工人员专业技能

道路桥梁工程的项目质量问题管控的涉猎范围相对较大，在进行前期预防工作时，若是想要从根本增强施工单位的质量管控能力，就有必要从员工的视角切入，打造高素质的员工团队，以此来为工程项目的高质量开展提供必要的资源支持，这是目前需要予以重点关注的内容。相关单位还需要重点增强对目前已有施工管理者的工作技能培训，以此来保障其专业技术能力可以获得全面且深刻的提高，保障工作者可以在运营阶段秉持认真负责的态度，推进各项工作的顺利稳定开展，提升质量管理工作的质量和效率，以此来促进道路桥梁的耐用性的增长。需要严格地贴合道路桥梁的具体施工标准，推进展开施工活动，要做到积极全面地遵从国家的相应技术需要和标准，同时做好对现场技术人员的有效监督，在实际开展施工活动时，有关管理者以及施工人员需要坚定不移地彰显出安全生产的核心地位，将其作为核心切入点，从施工者的安全意识视角切入，通过对实际方法和手段的运用，保障安全意识的高度可以获得全面提高，保障在未来的工作中更好地完成对安全事故的预防，为建筑施工提供足够开放和谐的环境支持，施工者既要完成施工技术的有效认识和了解，同时还需要做好对环境保护以及经济等多方面的知识，保障未来各项工作的开展更有依存，这样才可以在此后施工活动当中构建更为经济壮观的平台。

2.2 强化施工资源质量管控

首先可以尝试着从降低施工投资方所承担的经济压力方面切入，其次是可以为我国资源综合利用作出相应的表率，市政道路桥梁施工团队是在大量施工单位中挑选出来的具备资质和能力的，同时也是在建筑市场中颇具影响力的。需要科学合理地做好对资源的配置，第一是需要重点做好对人力资源的优化组合处理；第二是需要积极有效地增强在施工材料应用方面的投入力度。对施工人员团队来讲，应该针对性地开展对其素质对比分析，具备足够良好的责任意识和专业能力的工作者方可以参与到未来的建设和管理工作当中，以此来为工程质量和效率的增长提供更多的支持[6]。此外，在实际开展工作以前，应该针对性地展开岗前培训，持续增强对参与工程的作业人员的认知能力的培养，保证其能够有效地适应未来的职业和岗位需求，这样就能够避免施工团队出现职位搭配不当的情况。在配置施工材料时，需要严格且深刻地做好质量检查工作，避免产生任何质量问题，此外还需要重点保障运输材料的基本质量，在开展采购工作以前，应该先行编制具体的需求表，结合实际需要做好对材料的有效采购和配置，也就是说只有科学合理地做好对资源的配制，才可以保障未来工作更为高质量和高效率的进行和完成。

2.3 强化对路基质量的管理控制

路基是市政道路桥梁的基础组成部分，在很多情况下，路基的问题都是在道路桥梁工程结束以后才出现的，所以这就更加要求做好前期预防管理工作，根本原因在于工程结束以后若是要进行返工处理势必会消耗极高的经济成本，所以有必要重点强化对路基疾病的防控。在开展路基施工活动时，需要结合设计方案，严格地确定施工标准和施工规范等，尤其是需要强化在施工参数设计方面的投入，确定路基填充物数量以及沟回填虚拟铺装的具体厚度，同时还需要综合完成对路基工程的科学合理规划以及精确布置，明确此后的路基机构类型，同时还需要重点做好对市政道路和桥梁的连接工作，应该尽可能地将路基的自重减少，由此来避免因为自重效应而引发的路基压缩沉降的问题。在完成路基治理操作以后，路面的排水性能也是需要获得有效提升的，此时可以尝试着设置排水沟，以此来解决路面积水过多的问题，此外为更好地完成对路基沉降问题的管理和控制，应该重点增强在填充物方面的关注力度，解决由于压实缺乏而出现路基沉降问题。

2.4 桥梁裂缝预防措施

为了能够在工程实施的过程中更好地分析桥梁裂缝出现的原因，确定最终的解决措施，工作人员应该做好以下几个方面的内容。在浇筑混凝土的时候工作人员需要严格按照既定的标准控制好温度应力，在可控制的范围内保证混凝土材料的内外温差值，确保混凝土的物理性质可以时刻维持平稳。为了避免混凝土在使用的过程中出现膨胀的情况，则应该考虑应用更加科学合理的施工方法，这样能够确保后续的混凝土维护工作更加顺利地运作，混凝土材料在凝固后也能够维持其结构的稳固性。在没有振动的情况下工作人员需要注重强化混凝土振动工作的质量，确保振动工作在实施的过程中能够实现对混凝土间隙的均匀缩小，确保整个混凝土结构均匀稳定性，并维持在适合的硬度范围内。对于控制预应力的问题上，工作人员需要重视对预应力的分析，在经过反复计算后能够对其中的数据信息加以确定，更好地控制好混凝土桥梁施工工作的质量，确保其最终的拉伸效果，提升桥梁本身的承载力，从根本上减少桥梁裂缝的几率。

2.5 强化预应力技术施工质量控制

在实施道路桥梁施工的过程中，工作人员需要处理好预应力技术的应用途径，并且能够从下述五个角度加以研究和思考，分别是严格遵守施工标准、处理好预应力管孔的清理工作，强化对钢筋材料质量的保护，根据需要严格控制好水灰比，以及适当添加添加剂，并做好钢绞线拉伸实验。具体来说，在针对道路桥梁施工标准，施工人员所需要做的是根据标准中确定灌浆的量，并对博弯管定位筋的数量加以详细了解。这样能够避免出现灌浆量出现严重偏差。同时，共华南城预应力筋的伸长量和张拉应力都需要严格参照图纸中的内容加以调整，严禁出现因预应力钢筋断裂造成严重的施工事故，一旦存在相关问题则需要工作人员进行更换，并做好防锈工作。针对预应力管孔位置需要做好密封处理，以免此管材在应用的环节出现任何的堵塞情况。在进行混凝土振捣工作的时候工作人员需要具备更高的责任意识，严格控制好振捣工作时间，并依据需要调整好振捣工作速度，这样能够确保混凝土材料在使用的时候能够具备最佳的状态。另外，在完成奖浇筑工作后，工作人员应该及时对排气孔管口位置实施细致化的清理，并做好相关的密封工作。针对预应力筋保护工作，施工人员也应该给予足够的重视，在施工的过程中应该时刻注重保护，以免其在使用的过程中存在任何的表皮破损情况，确保预应力筋在使用的过程中可以具备更高的性能。需要注意的是，在设置板面筋的时候应该将其安排在预应力设置工作之后。在处理水灰比以及添加剂的过程中应该按照既定的标准做好数量的控制工作，应该让水泥浆在使用的时候具备更高的性能，切实满足工程的现实需求，以免混凝土材料出现浪费的情况，严禁混凝土密实度出现异常情况。针对钢绞线拉伸试验的时候，施工人员应该严格做好断面检查，还需要细致地检查锚固效率系统的运作性能。

2.6 做好对桥梁的结构加固

和传统的桥梁工程施工相互比较以后可以发现旧桥改造工作更为复杂多变，所以需要尝试着摆脱传统的工程设计方法和施工手段的限制，尽可能地强化对全新设计理念和材料的选择，同时认真地做好施工监督工作，以此来保障监督工作的正常稳定开展，从根本促进施工质量和施工效率的增长，为实证道路桥梁工程的稳定开展。许多旧有公路桥梁在经过长时间的使用以后，基本材料因为年代久远，所以寿命已经接近最终，在此时的实用性能已经显著降低，桥身自身的承载能力显著降低。所以此时便需要针对性地开展对市政道路桥梁的有效加固处理，做好前期设计工作，以此来预防有可能会出现的施工质量问题。

2.7 针对性地展开实际加固设计工作

在针对性地展开实际加固设计工作的时候，通常缺乏充足的规范耐性指导文件，公路桥梁自身问题的检测过程也缺乏充足的科学性以及合理性，最终将会导致许多病害问题，并且还难以切实有效地寻找到引发问题的原因，所以在对桥梁工程做加固处理的时候，需要认真且全面地做好对加固方案的设计，尽可能地提升路桥的横截面的面积。在开展市政道路工程加固工作的时候，在很多情况下都需要提升横截面的占比，旨在利用此种方式提升桥梁的承载能力。在通常施工活动中，通常会将主桥梁最底端的保护层凿开，以此种方式来暴露出主筋，而后才能够将新增钢筋和主筋相互焊接起来。与此同时，还可以尝试着在侧面增加箍筋，以此来促进桥梁的抗剪强度的增长，为桥梁的承载能力的提高奠定坚实的基础支撑作用，此种桥梁加固方法目前广泛地应用在T型桥梁方面，此种桥梁的横截面积设计相对较小，将会导致其自身承载能力受到显著冲击，这就要求在开展桥梁加固工作的时候，能够重点从下边缘开始，更加有效地促进桥身结构的强度的提高，此种技术的应用范围持续扩大，提升钢筋混凝土的悬臂桥梁。

3 结束语

综上所述，市政道路桥梁工程是我国基础设施的重要组成部分，其建设将会直接和社会、国家的未来发展相互关联起来，所以在推进市政道路桥梁施工活动建设的时候，相关部门既要持续增强对市政道路桥梁施工工作者的专业技术培训，重点做好对有可能出现的工程质量的提前预防，这是具有相当重要且关键的作用的。