中职院校汽车运用与维修专业群课程建设的策略

郭家骏

常德财经机电职业技术学院（筹） 湖南省常德市 415000

1 汽车运用与维修专业群课程建设现状

目前，中职院校的汽车运用与维修专业人才培养过程中的一个重要目标就是培养出能够实施汽车一体化维修的技术性人才[1]。近几年，国内外的研究学者通过各种实践性研究，明确指出我国的人才培养实际上是一个国家层面的概念，只有从全国范围内有效的完善人才链，才能够为中职院校的人才培养提供便利[2]。在此背景下，要进一步的完善汽车运用与维修专业群课程建设问题，不能仅仅从某个中职院校出发，应该以某地区或者全国为一个基本的考察单位，从全局的角度出发，不断加强中职院校的专业水平，充分提升专业群课程建设。

从目前的情况来看，各个地区的汽车运用与维修人才链和专业链还没有形成完善的衔接，彼此存在相分隔的问题[3]。很多的中职院校仅仅是考虑到了市场的实际需求，来制定专业群课程的建设方案，以至于全国范围内各个地区该专业培养出的人才存在差异性的问题，而且也会影响到教育资源的合理应用。还可能会破坏汽车运用与维修专业群课程建设的环境，所以在确保构建专业群课程建设的过程当中，还要考虑到课程的质量问题，有效提升专业课程建设的整体层次，实现人才链和生产链之间的有效衔接。

2 汽车运用与维修专业群课程建设存在的问题

2.1 培养模式不完善

从目前的中职院校汽车运用与维修人才培养情况来看，是依照我国教育部门所提出的现代化教育理念来实施的，而且是依照特定的标准来进行培养模式的选择，采取相对比较传统的教学方式和教学体系，导致专业课程建设方面存在问题[4]。实际上随着社会化进程的加快，以及社会对人才需求的不断提升，制定人才培养计划的时候，要遵循创新性和针对性的原则，不能采用老旧的培养模式。应该紧跟时代发展的步伐，不断创新和更新教学的技术，充分结合汽车运用与维修的发展前景和发展方向，完善人才培养模式，绝对不能采用一成不变的方式，将传统的知识灌输给学生，这也是目前中职院校亟待解决的问题之一。

2.2 忽视了对教师综合素质的培养和提升

就目前中职院校本专业的教师自身素养情况来看，还存在落后和不足之处，尤其是汽车运用与维修专业是一门技术性强，实践性和综合性也非常强的学科，对教师的个人的能力以及技术水平有很大要求[5]。如果教师的实践操作能力不强，经验不足，就可能会导致无法给学生提供相对比较完善的知识和技术。目前的中职院校在建设汽车运用与维修专业群课程的时候，这样的教师是非常缺乏的。

2.3 网络资源利用不足

在中职院校发展的进程当中，市场中充盈着大量的为提升教学效果，而研发的现代化教学手段，例如VR 技术、虚拟教学、仿真实验平台等现代化的教学平台，为中职院校的专业群课程建设奠定了良好的基础。但是，很多的中职院校没有充分发挥这些网络资源和教学平台的优势，依旧是采用比较传统和落后的教学手段，无法为学生提供良好的学习体验。而且在课堂当中，使用的现代化新型产品也非常少，因此，很多的学生对所学的专业知识一知半解，甚至教材的建设也非常混乱，设备的更新速度非常慢，严重影响了学生的学习。

2.4 缺乏必要的资金支持

中职院校的汽车运用与维修专业的专业群课程建设所需的费用相对比较高，因为需要专业的设备来进行实践操作，设备的资金购买不足，目前无法满足中职院校的课程建设的基本需要。如果要进一步的提升汽车运用与维修专业学生的实践能力和维修的技术，就要尽可能确保在学校进行真实的实践操作，为学生营造实际的工作环境，这样才能够促进学生在就业过程当中不会与真实的工作环境产生太大的差距，因此就应该大力的加强中职院校汽车运用与维修专业群课程建设的资金投入，而且这一问题也是目前的核心问题。

2.5 校企合作不够深入

如果仅仅依赖于中职院校内部的各种资源，来构建汽车运用与维修专业群课程，势必是无法真正培养出满足社会发展和企业需求的专业人才。因此中职院校应该与各大企业之间实施合作，通过双向互动的方式，让学生真正掌握在以后工作过程当中必备的各项技能和知识。但是，目前很多中职院校的汽车运用与维修课程教学没有紧密联系实际，和企业之间缺乏必要的合作，或者合作不够深入，导致学生在学校所学内容无法和实践操作相结合，在后期就业过程中，也就会更加的迷茫[6]。设置中职院校和企业之间的合作也只是浮于表面，企业参与的积极性并不是很高，这严重制约了后期专业群课程的建设。而且在这种情况下，对教师个人的要求也非常高，如果无法有效的整合和利用企业的资源，这实际上也是一种浪费。

3 汽车运用与维修专业群课程建设对策

3.1 构建创新型培养模式

对目前的中职院校而言，第一步应该逐步的构建创新型的汽车运用与维修专业人才培养模式，因地制宜根据学校的特色和企业相融合，以实际的工作为基本导向，实现人才培养，加强学生的工作能力。还应该适时地通过专家研讨会的方式，逐步形成人才培养的工作主线，依照国家针对汽车运用与维修的相关标准，设置该专业人才培养的技术基础[7，8]。同时，进一步增加汽车检修、汽车美容等课程体系，逐步形成专业群课程的建设。后期中职院校和企业之间还应该实现通力合作，共同来培养学生的综合实践能力和综合素质，全方位的提升汽车运用与维修专业群课程建设的力度。

培养模式的创新是中职院校专业群课程建设的重要保证，通过营造良好的教学环境，让学生充分掌握专业知识，确保学生能力得到充分的发展。而在目前的培养模式当中，可以明确应用线上和线下相结合的形式，来充分发挥学生的学习主体地位，尊重学生的个性化发展。通过多样化的手段了解学生的个人需求，调动学生学习的积极性。例如，可以通过角色扮演的组织形式，让学生参与到整个学习课堂当中，使得学习的形式更加的多样化，满足学生需求的同时，还能够为学生提供自我表现的机会。而在此过程当中，教师作为整个课堂的引导者，可以让学生自行解决学习中面临的各种问题和困难。

3.2 加强教师综合素质培养

中职院校后期还要构建专业化的汽车运用与维修教学的团队，这也是实现专业群课程建设的一个重要举措，能够有效的加快汽车运用与维修专业人才引进的步伐，同时提升教师对学生的技术培训力度。有效的利用中高职院校内部各种实训基地，安排专业的授课教师对学生进行实训，并通过这种方式鼓励教师提升自身的专业技能和专业的知识。而中职院校如果要提升教师的综合素质，首先就要帮助教师设置发展的规划和个人成长的目标，通过各种比赛和培训活动，提高教师的教学能力，也只能这样，才能够为学生带来更多的专业知识和实践操作的经验。因此，对于中职院校的教师而言，应该全面地掌握汽车运用和维修相关方面的专业知识和技术，提高个人的专业素养[9]。

同时，中职院校还可以从企业中挖掘一些专业技术人才，兼任中职院校的教师。采取双师授课的形式，让这些教师在企业当中掌握的技能传授给学生，也让学生提前适应企业的工作环境。而且要合理的配置专业教师和兼职教师之间的比例，最终形成具有中职院校特色的双师授课形式，也能够进一步地提升学生对专业的兴趣，为专业群课程建设保驾护航。在构建专业型的师资队伍的同时，要采取培养和聘请相结合的模式，在聘请专业知识水平高的教师的同时，还要不断加强对这部分教师队伍的培养力度，尽可能组建成一支综合素质高、教学理念新、责任意识非常强的教师队伍，使得整个团队的知识和能力能够相匹配。

总而言之，中职院校要想实现专业群课程的建设目标，首先就是要重视对教师个人专业素质的提升，保证教师能够顺利的完成教学工作，优化教学的内容和教学的方式。甚至后期还要加强对教师个人综合素质的培养，通过校内和校外培训相结合的形式，日常的教学能够和课题成果真正的得到融合，让教师能够接受和掌握更加先进的知识，并将其灵活运用到教学活动当中。还可以组织技能大赛，让教师自行参赛，促进教师个人专业能力的发展。

3.3 加强网络资源的利用

加大对网络资源的利用，是指可以充分运用现代化的教学手段和教学的平台，让学生能够真正的领悟到专业知识的实际内涵。以后期在工作的过程当中，也能够充分发挥这些专业知识的价值。同时，在实训教学过程当中，也可以采用辅助画的教学平台来实施。例如，网络中的各种课程资源、视频、虚拟实训系统、电子教材等，这些网络资源能够为课程教学提供很大的帮助，通过各种网络化教学资源的支撑，让学生能够明确所学的知识。最主要的是利用数字资源，还能够进一步的节约教育的成本，促进专业群课程建设的可持续化发展，采用这种绿色环保的实训方式，使得整个课堂教学更加标准化和系统化。

创设全新的学习情景，模拟真实的工作环境，仿真数字教学资源，进一步激发学生学习的欲望。同时，为了充分挖掘网络资源，中职院校还可以利用现有的师资力量，组建专业化的网络资源研发的团队，形成一系列可供使用的课程学习资源，并推荐优质的资源在校内资源共享。加强教学资源和互联网技术的应用，不仅能够为教师提供良好的教学平台，使得教师个人的教学质量得到提升，较少教学所需要的时间，同时还能够保证学生的学习创新能力得到培养，发展学生的想象空间。而且，数字化的虚拟教室平台也是现代化教学手段的重要发展趋势，形成以互联网为核心的教学道路，是目前中职院校专业课程建设的一条必经之路。

3.4 加大资金投入

中职院校通过多样化的渠道，逐步加大课程建设的资金投入，进一步的完善学生在实践操作过程当中的环境和设备条件，重视学生能力的提升和培养，真正探究出适合于学生发展的实际训练途径和方法，开设专业化的技能课程。而且，通过实际环境的训练，也能够进一步提升汽车运用与维修专业学生的工作能力和各方面的思想觉悟[10，11]。

完善学校内部的设备实训条件，例如可以适当的增加新能源型汽车、汽车美容的实训基地，适当为专业教师提供相关的师资培训和企业的技能培训，为满足多样化发展的人才奠定良好的基础。同时，中职院校和企业之间构建形成良好的校企合作模式，也能够进一步为学生的技能培训提供良好的实践授课平台，让学生能够在一个真正适宜的汽车维修环境当中，不断地加强自身专业技能的培养。加强对校内的实训基地建设的资金投入，让学生能够充分体验到真实的工作环境，模拟真实的汽车维修环境，不断加强学生能力的锻炼，使其专业技能能够得到有效的提升。依照该专业课程的标准，来建设实训基地，加强对实训基地的管理，不断拓宽与企业之间的合作业务范围。而且还要进一步提升与学校合作的企业层次，真正建设满足学生工作需求，提升学生训练能力的实训基地，最终实现产教融合。

3.5 促进校企合作

促进中职院校和企业之间的良好合作，通过多种途径来逐步形成工学结合的发展方向。在专家的帮助和指导下，学校和企业之间共同来商议汽车运用与维修专业人才的培养计划，从而使学生在学校所学的知识和技能与实际的工作相融合，促进人才培养的递进式发展。同时，中职院校也要及时了解企业对汽车运用与维修专业人才的能力方面的要求，使培养的人才能够找到适合的岗位。2021 年，汽车运用与维修专业典型岗位与职业能力要求分析如表1 所示。

表1 汽车运用与维修专业典型岗位与职业能力要求

4 结语

综合以上的分析，中职院校为了进一步促进汽车运用与维修专业群课程建设和发展，应该充分考虑到学校自身的特点和优势，采取与企业直接合作的方式，给予学生更多实践的机会，同时也能够实现专业群课程建设的创新性发展。还应该进一步的提升中职院校的师资力量，实施双师型教学模式，为社会培养出一批真正有价值的汽车运用与维修人才。