截至2022年底充电基础设施累计521.0万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展新能源汽车至关重要。有业内专家认为，随着新能源汽车市场的超预期增长，充电桩产业链有望迎来风口，市场规模将突破千亿元。

2023年1月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2022年12月份我国充电基础设施保有量数据。截至2022年12月底，全国充电基础设施累计数量为521.0万台，同比增长99.1%。

截至12月公共充电桩保有量179.7万台

2022年全年，全国充电基础设施增量为259.3万台，同比增长176.9%。其中，公共充电基础设施增量为65.1万台，同比增长91.6%；随车配建私人充电桩增量为194.2万台，同比增长225.5%，持续上升。

截止到2022年12月底，全国充电基础设施累计数量为521.0万台，同比增长99.1%。

从车桩比来看，2022年全年，新能源汽车销量为688.7万辆，由此测算桩车增量比为1:2.7，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）

在公共充电桩方面，截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台，其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台、交直流一体充电桩485台。从2022年1月到12月，月均新增公共充电桩约5.4万台。（见图表1）

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，2023年预计将新增340.0万台随车配建充电桩，随车配建充电桩保有量将达到681.2万台。预计2023年新增公共充电桩97.5万台，其中公共交流充电桩56.5万台，公共直流充电桩41.0万台；公共充电桩保有量将达到277.2万台，其中公共交流充电桩160.1万台，公共直流充电桩117.1万台。预计2023年新增公共充电场站6.0万座，公共充电场站保有量将达到17.1万座。

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：亿度）

12月充电总电量21.4亿度，增长82.8%

2022年12月，全国充电总电量约21.4亿度，较上月增加1.5亿度，同比增长82.8%，环比增长7.6%。2022年全年，全国充电总电量为213.2亿度。（见图表2）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、河北、福建、上海、陕西、湖南、北京等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10省份集中度高达七成左右

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2022年12月，广东、江苏、浙江、上海、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.3%。（见图表3）

在充电站建设方面，截至2022年12月，全国充电站保有总量共计11.14万座，其中广东、江苏、浙江、北京、上海、山东、四川、河北、天津、河南前10省份合计保有量为7.67万座，集中度高达68.9%。

随着国家政策鼓励换电模式，换电站的大规模建设也提上了日程。截至2022年12月，全国换电站保有量共1973座，其中北京、广东、浙江、江苏、上海、吉林、山东等前10省份合计保有量为1456座，集中度高达73.8%。其中，换电运营商蔚来1300座、奥动新能源565座、杭州伯坦108座。

前17家主要运营商占比达95.0%

截止到2022年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有17家，分别为：特来电运营36.3万台、星星充电运营34.3万台、云快充运营25.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营9.4万台、蔚景云运营7.3万台、深圳车电网运营6.9万台、南方电网运营6.1万台、万城万充运营4.8万台、汇充电运营4.6万台、依威能源运营4.2万台、万马爱充运营2.6万台、上汽安悦运营2.4万台、中国普天运营2.3万台、蔚蓝快充运营1.9万台、鼎充运营1.1万台、蔚来运营1.0万台。这17家运营商占总量的95.0%，其余运营商占总量的5.0%。（见图表4）

图表3：截至2022年12月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

图表4：主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）