基于“线上+线下”混合式教学的中高职汽修专业教学模式研究

王楠楠，仇多洋

（1 安徽交通职业技术学院 基础系，230051，安徽合肥；2 合肥学院 先进制造工程学院，230601，安徽合肥）

1 研究背景

1.1 我国职业教育发展状况

随着社会经济的发展，职业教育起到了培养应用技能型人才的作用。我国着力构建发展中等职业教育和高等职业教育相互沟通和相互衔接的机制体制，在教育部《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020 年)》中提出将中等和高等职业教育协调发展作为建设现代职业教育体系的重要任务，要求统筹中等职业教育与高等职业教育发展。

为了适应新形势下对职业教育发展的新要求，促进职业教育的改革与发展，必须解决好中等职业教育与高等职业教育培养目标定位不清、专业设置各自为政、招生模式单一等问题。

初中阶段教学管理较严格，有些学生进入职业院校学习后，开始出现各种问题，比如自控力很差，不爱学习，不遵守班级纪律等，但不少学生接受新事物的热情较高。

对于职业院校学生来讲，汽修专业的专业术语较多，比如传动机构、霍尔效应、脉冲充电等。他们在刚刚学习专业课的时候经常是满腹热情，如果教师不想办法提高课堂效果，随着课程的进行，学生有学习兴趣降低趋势，这给教学带来了较大困难，这也是本文想要探讨的问题。

1.2 传统线下教学模式与目前线上教学模式存在的弊端

1.2.1 传统线下教学模式存在的弊端

（1）教学方式单一。传统的线下教学模式是教师在讲台讲课，学生坐在座位上被动听课，教师直接把知识灌输给学生。这种方式无法考虑到学生的差异性，即很难因材施教。课上学生似已听懂，课下就不懂了，根本没有“吃透”这些知识。

（2）理论与实践相脱离。专业课授课时，部分知识点理论性很强，实践操作起来很复杂，学生在学习时会感觉很困难，理论知识无法用于实践操作，其学习自觉性受挫。

（3）考试评价标准单一。大多数课程的评价采用期末考试形式，再结合期中考试成绩和作业情况及平时表现作为最终成绩[1]。这种评价标准太单一，反映不了学生的实操水平，使得学生为了追求高分数而不重视实操锻炼，最终毕业后实操水平低，达不到企业岗位需求。

1.2.2 目前线上教学存在的弊端

2020 年春季突然出现疫情，教育部对高等学校停课不停教、停课不停学作出了安排。我国大中专院校积极应对，进行大规模在线教学实践。传统的线下授课全部改成线上授课，教师使用各种直播平台来授课。在开展线上教学的过程中，教师发现其存在以下问题。

（1）在线上教学授课时，教师缺少与学生面对面的交流沟通，无法根据学生总体掌握情况来灵活调整授课进度。

（2）学生在上网课时积极性低，在家里或者其他地方听课缺乏良好的学习氛围，有时候还会被外界干扰，从而影响听课效果。

2 研究现状

教学成功的关键是设计出适合学生学习的教学内容和方式，而不是传统按部就班的教学流程。要让学生有兴趣学、愿意主动学，并能够学得好，从而达到提升他们的学习积极性和创新能力的最终目的。

随着信息化时代的到来，信息化手段不断应用于教学，各种在线教学平台如钉钉、蓝墨云班课、超星学习通、雨课堂等陆续出现。将在线教学和传统教学进行结合，就形成了“线上+线下”混合式教学，混合式教学融合了两种教学方式的优点，以学生为中心，充分发挥学生的学习主动性和积极性，打破了传统教学对时间和空间的限制[2]。

在国外，混合式教学最开始用于美国的商业培训，后来应用到学校教学。在国内，何克抗教授2004 年首次引入混合式学习，提出混合式学习对建构主义认识、信息技术教育、课程整合及教学设计的深远影响。[3]孙雨薇主要探究教师在线上线下混合教学中的行为规律和新角色，并提出对应设计思路和建议。[4]但是较少学者研究如何借助网络教学平台来更好进行中高职汽修专业的教学，因此，本项目将网络教学平台引入教学，探讨如何采用“线上+线下”混合式教学方式推进课堂教学模式改革并予以优化整合，对课堂教学进行变革与创新。

3 “线上+线下”混合教学模式的构建

基于网络教学平台构建信息化、智能化的课堂教学模式，同时根据大数据统计分析，按照学生毕业后职业所需的能力和终身学习所需的能力来优化教学内容，紧紧围绕提高学生的各项能力来确定本专业的课程体系和知识结构，明确设置课程在能力培养中必需的知识点，根据不同专业工种和不同层次需求选择编排，并确定教学要求[5]。

3.1 线上+线下混合教学模式

基于网上教学平台，授课教师通过网页或者手机客户端注册后新建个人课程，查看每个学生的学习情况，比如章节学习次数、课程积分、作业情况等。学生可以通过登录平台获取大量课程相关知识，学生不仅在线下课程中进行学习，在线上还可以进行继续学习。整个教学过程可以分为课前、课中和课后三个阶段，如图1 所示。

图1 线上+线下教学过程图

课前：教师将本次课堂的授课目标、授课重难点、课前练习等通过教学平台推送给学生，让学生进行自学，完成课前预习。学生观看视频、查看资料，完成课前练习，整个过程以信息化教学为主，要求学生自主学习，拓展了学习的时间和空间。

课中：在进行了课前预习后，学生带着问题进入课堂，教师针对这些问题进行答疑。在实践课上，学生分组进行实践练习，拍视频上传到教学平台。教师巡回指导纠错，根据各组表现打分，并对学生实操情况进行点评和总结。

课后：教师在教学平台布置课后作业，学生完成作业。教师查阅学生课后学习与答题情况，根据学情调整下阶段教学策略。

3.2 评价体系的制定

学生的最终期末综合成绩，由平时成绩、技能考核成绩和期中考试成绩三部分构成。

平时成绩是教师在教学平台发布教学任务，比如课堂作业、单元测验、讨论等，系统根据学生的完成情况来定。技能考核成绩是分组实践完成后，教师评定给出的成绩[6]。

4 教学效果评价

在考核内容基本相同的情况下，对相同专业不同年级同一门课程的学生成绩进行对比，以19 汽修班（3+2）、20 汽修班（3+2）的汽车发动机机械系统检修课程为例。19 汽修班（3+2）采用传统教学模式，20 汽修班（3+2）采用“线上+线下”混合教学模式。各班所有成绩均为百分制，且最小计分单位为1。对于违纪、缺考等原因导致的课程无成绩情况，记为0 分；对于补考学生，记最后一次补考成绩[7]。

成绩分布如图2 所示。可以看出，与19 汽修班（3+2）比较，采用“线上+线上”混合教学模式的20 汽修班（3+2）学生成绩的不及格比例大大降低，中等、良好和优秀比例大为升高，尤其是良好比例升高较大，大多数学生能够及格甚至取得更好成绩。可见，混合教学模式有助于激发学生的学习积极性和教师的教学主动性，学生成绩分布有一定的合理性。

图2 汽修班（3+2）学生成绩分布

5 创新之处

（1）基于网络教学平台，开展“线上+线下”混合教学，克服传统教学枯燥、抽象，学生学习困难、易失去兴趣的弊端，推进自主式学习和创新型人才的培养，激发学生的学习兴趣。

（2）采用“线上+线下”新型教学模式，使学生在课前、课中、课后全程参与教学过程，学生积极性很高，学习效率提高。

（3）采用多样化的考核方式，反映出学生在各个阶段的学习情况，为教师改进授课提供依据。

6 结语

采用“线上+线下”混合式教学，利用网络教学平台不断更新教学内容，提高教学水平，保持课程的时代性、实用性。通过交互式课堂建设，加强学生之间、师生之间的互动，提升整体教学效果。采用“教学做合一”的综合评价体系，反映出学生真实的理论水平和操作技能水平。同时，在学生学习过程中形成竞争机制，以及相互评价、同行评审机制。