城市道路景观设计对城市交通安全影响因素分析

陈艳琴

（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安 710075）

0 引言

新的发展理念推动下，城市道路除了要满足安全性和便捷性的功能之外，还要求景观性和人文性特点。利用城市道路的景观设计能够有效缓解人们驾驶过程中产生的疲劳感，减少交通事故的发生，所以城市道路景观设计对于交通安全有重要的影响作用。但是从实际来看，我国城市道路景观设计处于初级阶段，而且城市化进程的快速推进，使我国城市人口越来越密集，城市交通拥堵现象以及交通安全事故时有发生。在这一背景下，城市道路景观设计的重要性更加凸显出来。相关工作人员应该深刻意识到城市道路景观设计对城市交通安全的重要影响，积极采取有效措施，强化道路交通景观设计的价值，减少交通事故，为人们建设更完善的交通环境。

1 城市道路景观设计对交通安全的影响

1.1 线形景观与交通安全

城市道路线形设计对整个交通体系的运输能力影响非常大，所以线形设计是交通体系设计环节的重点内容[1]。道路线形设计主要分为平面、纵断面和横断面三种。在实施线形工程设计以前，有关的工程设计人员必须对施工现场进行全面、详细的勘测，一方面保证线形设计与城市规划前景保持一致，另一方面保证交通的稳定运行。三种线形设计应该符合各自的特点，满足行车需要。平面线形的优点十分明显，不仅设计简单、无视距障碍，还能够有效保证车辆在行驶过程中的平稳和舒适。但是平面线形比较单调，长时间行驶在这种线形中容易产生视觉疲劳，会造成驾驶人员反应迟钝等问题；如果平面线形过短，则容易形成“断背曲线”。这两种情况都会造成交通事故，影响人们的生命财产安全。根据相关设计标准，直线最大长度不能大于道路设计速度的20 倍[2]。纵断面线形设计的主要影响因素是道路的平顺程度，而且纵断面线形道路设计对交通景观以及交通安全的影响非常大。对于有坡度的道路阶段，应该保证道路坡度和长度适宜，上下坡过长或者坡度较大都容易造成车辆熄火。横断面线形道路设计对交通安全的影响主要包括道路隔离带宽度以及路拱横坡等。根据相关数据显示，当道路中间隔离带宽度达到15m 时，能够有效保证交通安全，减少交通事故的发生。对于城市道路而言，道路宽度对交通的运输能力和安全性有非常大的影响。路拱横坡的主要作用是排除路面积水，但它会加大行驶车辆的水平作用力，进而影响车辆行驶的平稳性和安全性。一般路拱横坡坡度越大，交通事故发生率越高。

1.2 交叉路口与交通安全

交叉口是城市道路的重要组成部分，是道路转换、交汇的重要节点，对疏散交通、保证交通运输能力有重要作用。但是据相关数据显示（见表1），道路交叉口是发生交通事故最多的位置，而且由于部分城市道路交叉口过多，也为交通安全带来了不利影响[3]。

表1 各国交叉口交通事故发生概率

此外，很多城市道路在设计过程中，为了有效节约土地资源，满足城市化进程不断加快的需要，会设计许多高架桥，这些高架桥虽然能在一定程度上缓解交通压力，但是容易给桥下空间造成压迫感，而且巨大的桥墩容易形成视野盲区，这一问题对行车安全的影响较大[4]。

1.3 绿化设计与交通安全

道路绿化景观设计主要涉及树木选择、植物高度以及植被间距和绿化效果等。从城市现实的使用效益考虑，道路上使用的绿化类型大致包括三类：一是落叶乔木和花灌木以及草坪的有机结合，二是将针叶树木和花灌木和草坪结合起来，三是将天然乔灌木和天然草坪有机结合。这三个绿化类型均可针对城市的实际状况做出合理选用，并针对城市道路总体的规划和风格进行合理调整，用富有层次性的绿化景观设计缓解驾驶人员的视觉疲劳，其中应用较多并且最简单有效的方法就是改变树木或者花卉的品种。此外，在选择花卉或者树木品种时，应该重视色彩搭配，避免色彩过于缤纷而影响驾驶人员的注意力。植被高度对交通安全的影响比较大，城市道路交通绿化的主要部分就是中央分隔带。在设计过程中，一方面应该保证视野的开阔性，另一方面应该起到夜间防眩光的作用，有利于车辆安全行驶的同时，能够形成一定的景观特色。从实际来看，很多城市绿化景观设计都力求做到观赏性与安全性的统一（见图1），并且在保证道路交通安全方面也取得了较好的效果[5]。

图1 城市道路绿化景观

1.4 基础设施与交通安全

道路基础设施主要包括交通标志线、指示牌以及灯光照明等。交通标志线和指示牌能够起到指示路段情况的作用，能够为驾驶人员以及行人的行进方向提供指引。这一基础设施既能够有效缓解交通堵塞的问题，还能够缓解人们因路线不明而出现的烦躁以及焦虑的情绪，从而有效保障交通安全。

城市道路的照明情况是保障交通安全的重要条件。夜间行车过程中，交通事故多发生于照明条件差的路段，所以应该格外重视路灯的设计，在保证交通安全的同时要起到美化城市道路整体环境的作用。城市道路路灯设计要注意的内容较多，首先要保证照明的连贯性，切忌照明设施戛然而止，对驾驶人员造成强烈的光线冲击。其次要保证照明的稳定性，避免路段忽明忽暗造成视觉盲区，引发交通事故。最后要保证灯光的强弱适中，避免强光刺眼，也要避免灯光昏暗，引起驾驶人员的二次疲劳，影响交通安全。

2 当前城市道路景观设计存在的问题

2.1 道路景观与周围协调性差

虽然我国对城市道路景观设计的重视程度逐渐提高，而且已初见成效，但是由于道路景观设计在我国的起步较晚，这一工作还存在明显的不足之处，其中最突出的问题之一就是道路景观设计与周围自然环境的协调性较差，景观设计不能与周围景观相融合，使城市道路景观设计较为生硬，而且影响了效果的发挥。在设计过程中，设计人员一方面没有结合当地城市的地形地貌特点，使景观效果人为改造的痕迹明显；另一方面在设计过程中没有考虑到景观的整体性，使各路段之间的差异明显，这两方面的问题造成城市道路景观设计与自然环境的协调性差。

2.2 道路景观设计可持续性差

在进行城市道路景观设计过程中，仅考虑当前阶段的交通需求是属于短期规划的，但是城市道路工程量大、耗费资源多，所以应该充分考虑城市的发展规划，使道路景观设计能够结合城市发展方向进行前瞻性和预见性的设计。从实际来看，很多城市道路景观设计并没有与城市发展规划相关部门进行全面的沟通，对于道路今后的改建以及扩建情况并不了解，只是根据当前的相关标准进行设计，这就造成现有景观与改建后的道路格格不入，而重新设计改造现有景观，既造成人力、财力的浪费，又影响城市道路的运输能力。

2.3 道路景观设计人本意识差

城市道路景观设计与城市交通都是为公众服务的基础性设施，所以道路景观设计应该遵守以人为本的思想。但是现阶段，我国城市道路景观设计受到资金以及工期等多种因素的影响，更重视道路的使用功能，而忽视了道路景观的影响作用，从而在建设过程中多追求速度而忽视了质量的提升。所以在实际生活中，经常出现城市道路景观在进行植物种植时遮挡行人或者行车视线的问题，另外各种广告牌的设置也在一定程度上影响了驾驶人员的视线，十字路口的设计没有考虑到老人和儿童过马路的需要等，这些问题都明显表明城市道路景观设计的人本意识差。

3 城市道路景观设计的相关建议

3.1 重视城市道路景观的动态性

道路景观的改变也会对交通安全产生一些负面影响，所以在实施道路景观设计方案过程中，需要注意道路景观设计的动态性，并做好对沿路景点的监控与管理等工作。首先，道路两旁的建筑物高度必须具有整体性，线形变化也应符合一定的秩序，以确保建筑物标高与路面高度的吻合。其次，道路应与周边区域保持必要的间距，采用合理的设置形式，形成广场式的结构，提高城市空间的动态性，并保证道路景观能够发挥最大作用，保证交通安全。最后，城市道路景观设计人员应该重视道路两侧建筑的排列方式，设计合理的线形变化，最大程度地缓解驾驶人员的视觉疲劳。还有一点非常重要的是，要重视城市道路沿线建筑立面的天际线，重视驾驶人员的心理活动规律，使道路景观能够发挥集中驾驶人员视线的作用，从而保障交通安全。

3.2 突出城市道路景观的本土性

我国各大城市都有不同的气候特点和文化特点，在进行城市道路景观设计时，应该充分考虑这两方面的因素，突出城市道路景观的本土性，一方面彰显城市独有的特色和文化气息，另一方面要符合当地人们的审美特点和出行需要。所以，城市道路景观设计过程中，首先要采用因地制宜的原则，针对不同城市土壤、气候以及水文特点进行合理的规划，并根据自然环境选择适于当地气候环境的植物。还要结合城市本身的经济发展水平，选择经济适用性的景观设计方法，保证城市有能力对道路景观进行系统的养护，保障其使用寿命。其次，应该选择具有当地城市象征性的植物进行布局，使城市道路景观设计能够形成独有的城市文化，满足当地居民需要的同时，向外来人员展示城市的文化特点，让人们能够充分感受到地方本土特点，从而形成独特的城市文化。

3.3 强化城市道路景观的人性化

在进行城市道路景观设计时，应该重视行人和驾驶人员的视觉感受，不同地段道路的景观设计需要突出不同的特点。例如，设计商业意味浓厚的地段道路时，应该重视色彩的多样性，使之与商业性质相契合，满足人们的心理需求和视觉享受，避免色彩过于单调而影响人们的心理活动。而对于主道或者高速道路阶段，应该重视缓解驾驶人员高速驾驶造成的视觉疲劳，同时还要起到降温降噪、净化空气的作用。还有一点非常重要的是，近年来我国气候环境有所变化，天气变化对城市道路排水功能要求比较高，所以在进行城市道路景观设计时要重视生态平衡，保证其防止水土流失以及防洪排涝作用的发挥。

3.4 完善城市道路景观基础布置

就城市道路景观设计而言，其基础布置主要包括绿化带、道路指示标以及路灯等方面的设计。绿化带有多种形状，不同形状对城市面貌有重要影响。如：线形绿化带的主要特点是直而长；块状绿化带比较集中，而且造型精致；条状绿化带比较生动，层次变化明显。在实际的设计过程中，应该充分考虑绿化情况和道路周围建筑物以及地下情况相协调，避免绿化植物影响驾驶人员视线，同时避免绿化植物遮挡指示标以及警告牌等。此外，绿化植物应该定期进行修剪，包括道路两旁的树木等，防止树木拐点低而对路过车辆造成影响。道路指示标必须在不破坏自然景观的基础上，在结构尺寸、颜色和形状上与道路和建筑保持平衡和呼应，形成完美的组合，给人们带来最大的舒适和美感。并且，随着城市的快速发展，指示性道路标志应随时更新，同时需特别注意道路照明设备，以确保夜间道路的美观和驾驶安全。照明设备也必须经常维护，以充分发挥其功能，而不只是用来装饰。

4 结语

综上所述，城市道路景观设计应该考虑道路线形、交叉路口以及附近建筑和绿化植物等的影响，相关人员应该充分结合城市当地的气候环境以及城市文化，从道路整体性以及实用性和安全性等方面进行综合考虑，以人与自然协调发展为原则，科学设计城市道路景观，保证城市交通安全，进一步加强城市化进程建设，保障人们的生命财产安全，并促进交通建设的稳定发展，为维护社会稳定和强化经济建设贡献应有力量。